2020 TOYOTA HILUX ESP

3504-4. Tankování
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
■Ty p A
Pro otevření dvířek palivové
nádrže zatáhněte otvírač na-
horu.
Pomalu otáčejte uzávěrem palivové nádrže, abyste ho vyjmuli,
a zavěste ho na zadní stranu dvířek palivové nádrže.
UPOZORNĚNÍ
■ Tankování
● Během tankování nerozlijte palivo.
Tím by mohlo dojít k poškození vozidla, například nesprávnou či nnost sys-
témů řízení emisí, poškození součástí palivového systému nebo l akované-
ho povrchu vozidla.
● Vozidla se systémem DPF:
Používejte předepsané palivo. Pokud je použito jiné než předeps ané pali-
vo, při regeneraci filtru může z výfukového potrubí nepřetržitě vycházet
bílý kouř. ( S. 462)
Otevírání uzávěru palivové nádrže
1
2
Bez lemů blatníkůS lemy blatníků

353
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
Toyota Safety Sense
◆PCS (Předkolizní systém)
 S. 368
◆LDA (Upozornění při opouštění jízdního pruhu s funkcí asistence
při vybočení)
 S. 379
◆RSA (Asistent dopravních značek)
S. 390
◆Adaptivní tempomat
 S. 396
: Je-li ve výbavě
Toyota Safety Sense se skládá z následujících asistenčních jízd-
ních systémů a přispívá k bezpečné a pohodlné jízdě:
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense je navržen tak, aby fungoval za předpokladu , že řidič
bude jezdit bezpečně, a je navržen tak, aby pomáhal snížit nára z do cestu-
jících a vozidla v případě kolize, nebo pomáhal řidiči za normá lních jízdních
podmínek.
Nespoléhejte příliš na tento systém, protože existuje limit pro stupeň přes-
nosti rozpoznávání a výkon ovládání, který tento systém může po skytnout.
Řidič je vždy zodpovědný za to, aby věnoval pozornost okolí voz idla a za
bezpečnou jízdu.

3704-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
● Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpeč-
ně a věnujte pozornost svému okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto no rmální-
ho brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesníží poškoze ní při
kolizi nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se příliš na tento sys-
tém. Jinak to může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vá žného
zranění.
● Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nárazu
při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto sys-
tém nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příli š na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když ne hrozí mož-
nost kolize: S. 374
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 376
● Nepokoušejte se sami zkoušet činnost předkolizního systému. V závislosti
na objektech použitých pro testování (figuríny, kartonové objek ty imitující
detekovatelné objekty atd.), systém nemusí řádně fungovat, což může
vést k nehodě.
■ Předkolizní brzdění
● Když je funkce předkolizního brzdění v činnosti, bude vyvinuta velká brzd-
ná síla.
● Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce předkolizního brzdění, činnost
funkce předkolizního brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekund ách. Se-
šlápněte brzdový pedál, pokud je to nutné.
● Funkce předkolizního brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem prove-
deny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut ne bo je otoče-
no volantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vy hýbací
akci a může zabránit funkci předkolizního brzdění v činnosti.
● V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál si lně se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci.
● Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci a může pozdržet načasování funkce předkolizn ího brz-
dění.

3784-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
• Pokud je vaše vozidlo ve smyku
• Pokud jsou kola vychýlena
• Pokud lišta stěrače blokuje přední kameru
• Vozidlo jede extrémně vysokými rychlostmi
• Když jedete do kopce
• Pokud jsou radarový senzor nebo přední kamera vychýleny
● V některých následujících situacích nemusí být dosaženo dostatečné brzd-
né síly, což brání správné činnosti systému:
• Pokud brzdové funkce nemohou fungovat v jejich plném rozsahu, např.,
když jsou brzdové součásti extrémně chladné, extrémně horké neb o
mokré
• Pokud není vozidlo řádně udržováno (brzdy nebo pneumatiky jsou nad-
měrně opotřebované, nesprávný tlak huštění pneumatik atd.)
• Když vozidlo jede po štěrkové silnicí nebo jiném kluzkém povrc hu
■ Pokud je vypnuto VSC
● Pokud je vypnuto VSC (S. 452), budou zrušeny také funkce předkolizního
brzdového asistenta a předkolizního brzdění.
● Výstražná kontrolka PCS se rozsvítí a na multiinformačním displeji se zob-
razí "VSC Turned Off Pre-Collision Brake System Unavailable" (V SC je vy-
pnuto. Brzdový systém PCS není k dispozici.).
• Pokud je přední část vozidla zvednuta
nebo snížena

379
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
LDA (Upozornění při opouštění jízdního pruhu s funkcí
asistence při vybočení)
Když jedete po dálnicích nebo ryc hlostních silnicích s bílými (žlutými)
čárami jízdního pruhu, tato funkce upozorní řidiče, když vozidl o vybo-
čuje ze svého jízdního pruhu nebo dráhy* a poskytuje asistenci po-
mocí aplikace brzdné síly, aby se vozidlo udrželo ve svém jízdn ím
pruhu nebo dráze*.
Systém LDA rozpoznává bílé (žlu-
té) čáry jízdních pruhů nebo drá-
hu* použitím přední kamery.
Kromě toho detekuje vozidla před
vámi použitím přední kamery a ra-
daru.
*: Hranice mezi asfaltem okrajem vo-
zovky, např. tráva, zemina nebo ob-
rubník
: Je-li ve výbavě
Přehled funkcí
VÝSTRAHA
■ Před použitím systému LDA
● Nespoléhejte se výhradně na systém LDA. Systém LDA neřídí automatic-
ky vozidlo ani nesnižuje stupeň pozornosti, která musí být věno vána ob-
lasti před vozidlem. Řidič musí vždy převzít plnou odpovědnost za
bezpečnost jízdy tím, že věnuje pozornost okolním podmínkám a o vládá
volant, aby upravil směr jízdy vozidla. Řidič musí také dělat a dekvátní pře-
stávky, když je unaven, např. při jízdách trvajících delší dobu .
● Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést
k nehodě s následky smrtelných nebo vážných zranění.
● Když systém LDA nepoužíváte, použijte spínač LDA, abyste systém vy-
pnuli.

3824-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
VÝSTRAHA
●Bílé (žluté) čáry jsou porušené, je použito vyvýšené označení jízdních pru-
hů nebo obrubníky.
● Bílé (žluté) čáry nejsou vidět nebo jsou obtížně viditelné z důvodu písku
atd.
● Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je mokrý z důvodu deště, louží atd.
● Čáry jízdních pruhů jsou žluté (které mohou být obtížněji rozpoznatelné
než čáry, které jsou bílé).
● Bílé (žluté) čáry přecházejí přes obrubník atd.
● Vozidlo jede po světlém povrchu, například po betonu.
● Pokud okraj silnice není zřejmý nebo rovný.
● Vozidlo jede po povrchu, který je světlý z důvodu odraženého světla atd.
● Vozidlo jede v oblasti, kde se rychle mění jas, např. vjezdy nebo výjezdy
tunelů atd.
● Světlo ze světlometů protijedoucího vozidla, slunce atd., svítí do kamery.
● Vozidlo jede na svahu.
● Vozidlo jede po silnici, která se naklání doleva, doprava, nebo po klikaté
silnici.
● Vozidlo jede po nezpevněné nebo nerovné silnici.
● Jízdní pruh je extrémně úzký nebo široký.
● Vozidlo je extrémně nakloněno z důvodu převozu těžkých zavazadel nebo
nesprávného nahuštění pneumatik.
● Vzdálenost od vozidla před vámi je extrémně krátká.
● Vozidlo se pohybuje nahoru a dolů o velkou hodnotu z důvodu stavu vo-
zovky během jízdy (špatné silnice nebo spáry na vozovce).
● Když jedete v tunelu nebo v noci s vypnutými světlomety nebo světlomet
ztlumený z důvodu znečištění jeho čočky nebo jeho vychýlení.
● Vozidlo utrpí náraz bočního větru.
● Vozidlo právě změnilo jízdní pruh nebo projelo křižovatkou.
● Kdy jsou použity pneumatiky odlišné konstrukce, výrobce, značky nebo
vzorku běhounu.
● Jsou použity zimní pneumatiky atd.

3904-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
RSA (Asistent dopravních značek)
Systém RSA rozpoznává určité
dopravní značky použitím přední
kamery a/nebo navigačního sys-
tému (když jsou dostupné infor-
mace o nejvyšší dovolené
rychlosti), aby pos kytl řidiči infor-
mace pomocí zobrazení.
Pokud systém vyhodnotí, že vozi dlo jede rychleji než je nejvyšší do-
volená rychlost, provádí zakáza né akce atd. podle rozpoznaných do-
pravních značek, upozorní na to řidiče vizuálním upozorněním
a bzučákem upozornění.
: Je-li ve výbavě
Přehled funkcí
VÝSTRAHA
■ Před použitím RSA
Nespoléhejte se výhradně na systém RSA. RSA je systém, který po máhá ři-
diči poskytováním informací, ale nenahrazuje řidičův vlastní vý hled a vní-
mání. Jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost dopravní m
předpisům.

3924-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
Následující typy dopravních značek, včetně elektronických značek
a blikajících značek , budou rozpoznány.
Neoficiální (nesplňující vídeňskou konvenci) nebo nově uvedené dopravní
značky nemusí být rozpoznány.
● Značky nejvyšší dovolené rychlosti
● Informace týkající se nejvyšší dovolené rychlosti*
*: Zobrazí se, když je rozpoznána značka, ale informace o nejvyšš í dovolené
rychlosti pro tuto silnici není dostupná z navigačního systému
Podporované typy dopravních značek
Začátek nejvyšší dovolené
rychlosti/
Začátek zóny maximální
rychlosti
Konec nejvyšší dovolené
rychlosti/
Konec zóny maximální
rychlosti
Nájezd dálniceKonec městské oblasti
Výjezd dálniceZačátek městské oblasti
Nájezd silnice pro motoro-
vá vozidlaKonec městské oblasti
Výjezd silnice pro motoro-
vá vozidlaZačátek obytné zóny
Začátek městské oblastiKonec obytné zóny