2020 TOYOTA COROLLA HATCHBACK ABS

381-1. Pre bezpečné používanie
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
Predpínače pomáhajú bezpečnost-
ným pásom rýchlo zadržať cestujú-
cich zatiahnutím pásov, keď je
vozidlo vystavené určitým typom sil-
nej čelnej alebo bočnej kolízie.
Predpínače sa neaktivujú v prípade
slabšieho čelného nárazu, slabšieho
bočného nárazu, zadného nárazu alebo prevrátenia vozidla.
■Výmena pásu potom, ako bol akti-
vovaný predpínač
Pri viacnásobnej kol ízii vozidla sa pred-
pínače aktivujú pri pr vej kolízii, ale ne-
budú sa aktivovať pri druhej alebo nasledujúcich kolíziách.
Predpínače bezpečnostných
pásov (predné a vonkajšie
zadné sedadlá)
VÝSTRAHA
■Predpínače bezpečnostných pá-
sov
Ak bol predpínač akt ivovaný, rozsvieti sa výstražná kontrolka SRS. V tom prí-
pade bezpečnostný pás nemôže byť
opäť použitý a musí byť vymenený u ktoréhokoľvek autorizovaného pre-
dajcu alebo v servise Toyota, alebo
v ktoromkoľvek spoľahlivom servise.

921-5. Zabezpečovací systém
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
1-5.Zabezpečovací systém
Po vypnutí spínača POWER bliká
indikátor, aby signalizoval, že je ten-
to systém v činnosti.
Indikátor prestane blikať potom, ako
je spínač POWER prepnutý do PRÍ-
SLUŠENSTVO ale bo ZAPNUTÉ,
aby signalizoval, že je systém zru-
šený.
■Údržba systému
Toto vozidlo má bez údržbový typ systé-
mu imobilizéra.
■Podmienky, ktoré môžu spôsobiť zlyhanie systému
●Ak je hlava kľúča v kontakte s kovo- vým predmetom
●Ak je kľúč v tesnej blízkosti alebo sa dotýka kľúča od zabezpečovacieho
systému (kľúč so vstavaným čipom
transpondéra) iného vozidla.
Systém imobilizéra
Kľúče od vozidla majú vstavané
čipy transpondéra, ktoré zabra-
ňujú naštartovaniu hybridného
systému, ak kľúč nebol dopre-
du registrovaný v palubnom po-
čítači vozidla.
Nikdy nenechávajte kľúče vo
vnútri vozidla, keď vozidlo
opúšťate.
Tento systém je určený na to,
aby pomohol zabrániť krádeži
vozidla, ale nezaručuje absolút-
nu bezpečnosť proti všetkým
krádežiam vozidla.
Ovládanie systému

1021-5. Zabezpečovací systém
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
■Detekcia senzorom vniknutia
Senzor vniknutia deteguje narušite-
ľa alebo pohyb vo vozidle.
Tento systém je určený na to, aby
odstrašil zlodeja a zabránil krádeži,
ale nezaručuje absolútnu bezpeč-
nosť proti všetkým vniknutiam.
■Nastavenie senzora vniknutia
Senzor vniknutia bude automaticky
nastavený, keď je nastavený alarm.
( S.100)
■Zrušenie senzora vniknutia
Ak nechávate domáce zvieratá ale-
bo iné pohybujúce sa predmety vo
vnútri vozidla, zrušte senzor vniknu-
tia pred nastavením alarmu, pretože
ten reaguje na pohyb vo vnútri vo-
zidla.
1 Vypnite spínač POWER.
2 Stlačte spínač zrušenia senzora
vniknutia.
Stlačte spínač znovu, aby ste senzor
vniknutia opätovne zapli.
Pri každom zrušení/n astavení senzora vniknutia sa na multiinformačnom disp-
leji zobrazí hlásenie.
■Zrušenie a automatické opätovné povolenie senzora vniknutia
●Alarm bude stále nastavený, aj keď je senzor vniknutia zrušený.
●Potom ako bol senzor vniknutia zruše-ný, stlačením spí nača POWER alebo
odomknutím dverí použitím funkcie
nastupovania (ak je vo výbave) alebo bezdrôtového diaľkového ovládania,
bude opätovne zapnutý senzor vnik-
nutia.
●Senzor vniknutia bude automaticky
opätovne povolený, keď bude systém alarmu deaktivovaný.
■Pokyny pre senzor vniknutia
Senzor môže spustiť alarm v nasledujú-
cich situáciách:
●Vo vozidle sú osoby alebo zvieratá.
●Okno alebo panoramatické strešné
okno (ak je vo vý bave) sú otvorené.
V tom prípade môže senzor detegovať
nasledujúce:
• Vietor alebo pohyb predmetov, napr.
lístia a hmyzu vo vnútri vozidla • Ultrazvukové vlny vysielané zo zaria-
dení, napr. senzora vniknutia iných
vozidiel • Pohyb osôb v okolí vozidla
Detekcia senzorom vniknu-
tia

108
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
2-1. Prístrojová doska
*1: Tieto kontrolky sa rozsvietia, keď je spínač POWER zapnutý do ZAPNU-
TÉ, aby signalizovali, že je vykonáva-
ná kontrola systému. Zhasnú po naštartovaní hybridného systému
alebo po niekoľkých sekundách. Sys-
tém môže mať poruchu, ak sa kon- trolky nerozsvietia alebo nezhasnú.
Nechajte vozidlo skontrolovať kto-
rýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo ktorým-
koľvek spoľahlivým servisom.*2: Táto kontrolka sa r ozsvieti na multiin- formačnom displeji.
Výstražná kontrolka SRS*1
( S.565)
Výstražná kontrolka ABS*1
( S.565)
Výstražná kontrolka systému Brake Override/Drive-Start
Control*2 ( S.565)
(Červená)
Výstražná kontrolka systému
elektrického posilňovača ria- denia*1 ( S.566)
(Žltá)
Výstražná kont rolka systému
elektrického posilňovača ria- denia*1 ( S.566)
Výstražná kont rolka nízkej hladiny paliva ( S.566)
Kontrolka bezpečnostných
pásov vodiča a spolujazdca vpredu ( S.566)
Kontrolky bezpečnost- ných pásov cestujúcich
vzadu ( S.567)
Výstražná kontrolka tlaku
pneumatík*1 (ak je vo vý-
bave) ( S.567)
(oranžová)
Indikátor LTA (ak je vo vý-
bave) ( S.567)
(Bliká)
Indikátor vypnutia parkova- cieho asistenta*1 (ak je vo
výbave) ( S.568)
(Bliká)
Indikátor vypnutia RCTA*1
(ak je vo výbave) ( S.569)
(Bliká)
Indikátor vypnutia PKSB*1
(ak je vo výbave) ( S.568)
(Bliká ale- bo svieti)
Výstražná kontrolka PCS*1
(ak je vo výbave) ( S.569)
Indikátor preklzu*1 ( S.569)
(Bliká)
Indikátor parkovacej brzdy ( S.569)
(Bliká)
Indikátor činnosti pridržania brzdy*1 ( S.570)
VÝSTRAHA
■Ak sa nerozsvieti výstražná kon-
trolka bezpečnostného systému
Ak by sa kontrolka bezpečnostného systému, ako je výst ražná kontrolka
ABS a SRS airbagov, nerozsvietila pri
naštartovaní hybridného systému, zna- menalo by to, že ti eto systémy nie sú
schopné vás ochrániť pri nehode, a to
môže mať za následok smrť alebo váž- ne zranenia. Ak k tomu dôjde, nechajte
vozidlo ihneď skont rolovať ktorýmkoľ-
vek autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľvek
spoľahlivým servisom.

3084-5. Používanie podporných jazdných systémov
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
Zobrazenie sledovacej jazdy
Zobrazí sa, keď je m ultiinformačný disp-
lej prepnutý na obrazovku informácií o podporných jaz dných systémoch.
Signalizuje, že asist encia riadenia funk-
cie udržiavanie v strede jazdného pruhu
je v činnosti pomocou sledovania polohy vozidla pred vami.
Keď je zobrazené zobrazenie sledova-
cej jazdy, ak sa voz idlo pred vami pohy-
buje, vaše vozidlo môže tiež pohybovať
rovnakým smerom. Vždy venujte pozor- nosť vášmu okoliu a ovládajte volant
podľa potreby, aby s te opravili dráhu vo-
zidla a zaistili bezpečnosť.
■Podmienky činnosti jednotlivých
funkcií
●Funkcia upozornenia pri opúšťaní
jazdného pruhu
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl-
nené všetky z nasledujúcich podmienok.
• LTA je zapnuté. • Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h
alebo vyššia.*1
• Systém rozpoznáva biele (žlté) čiary jazdného pruhu alebo dráhy*2. (Keď
sú biele [žlté] čiary alebo dráha*2 roz-
poznané iba na jednej strane, systém bude fungovať iba pre rozpoznanú
stranu.)
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 m alebo väčšia.
• Nie je ovládaná páčka smerových
svetiel.
(Vozidlá s BSM: Okrem situácie, kedy je
iné vozidlo v jazdno m pruhu na strane,
na ktorú bola páčka smerových svetiel ovládaná)
• Vozidlo neprechádza prudkou zákru-
tou. • Nie sú detegované žiadne poruchy
systému. ( S.310)*1: Táto funkcia funguje, aj keď je rýchlosť vozidla nižšia ako približne 50 km/h,
keď je nočné videnie v činnosti*2: Hranica medzi asfaltom a okrajom vozovky, napr. tráva, hlina alebo ob-
rubník.
●Funkcia asistencie riadenia
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl- nené všetky z nasledujúcich podmienok,
okrem prevádzkových podmienok funk-
cie varovania pred opustením jazdného pruhu.
• Nastavenie pre "Asistencia riadenia"
v na multiinformačnom displeji je
nastavené na "ON" (ZAPNUTÉ).
( S.638)
• Vozidlo nezrýchľuje alebo nespomaľu- je o stálu hodnotu alebo viac.
• Volant nie je ovládaný takou úrovňou
sily, ktorá zodpovedá zmene jazdných pruhov.
• ABS, VSC, TRC a PC S nie sú v čin-
nosti. • TRC alebo VSC nie sú vypnuté.
• Nie je zobrazená výstraha pri nedrža-
ní volantu. ( S.309)
●Funkcia upozornenia na kľučkovanie
vozidla
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl-
nené všetky z nasledujúcich podmienok.
• Nastavenie pre "Upo zornenie na kľuč-
kovanie" v na multiinformačnom
displeji je nastavené na "ON" (ZAP-
NUTÉ). ( S.638) • Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h
alebo vyššia.
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 m alebo väčšia.
• Nie sú detegované žiadne poruchy
systému. ( S.310)
●Funkcia udržiavania v strede jazdné-
ho pruhu
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl- nené všetky z nasledujúcich podmienok.
• LTA je zapnuté.
• Nastavenie pre "Asistencia riadenia"
a "Stred pruhu" v na multiinfor-
mačnom displeji je nastavené na "ON"
(ZAPNUTÉ).( S.638) • Táto funkcia rozpoznáva biele (žlté)
čiary jazdného pruhu alebo polohu vo-
zidla pred vami (okrem situácie, kedy je vozidlo pred vami malé, napr. moto-
cykel).

309
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
• Adaptívny tempomat s plným rýchlost-
ným rozsahom je v č innosti v režime vzdialenosti me dzi vozidlami.
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 až
4 m. • Nie je ovládaná páčka smerových
svetiel.
• Vozidlo neprechádza prudkou zákru- tou.
• Nie sú detegované žiadne poruchy
systému. ( S.310) • Vozidlo nezrýchľuje alebo nespomaľu-
je o stálu hodnotu alebo viac.
• Volant nie je ovládaný takou úrovňou sily, ktorá zodpovedá zmene jazdných
pruhov.
• ABS, VSC, TRC a PC S nie sú v čin- nosti.
• TRC alebo VSC nie sú vypnuté.
• Nie je zobrazená výstraha pri nedrža- ní volantu. ( S.309)
• Vozidlo ide v strede jazdného pruhu.
• Funkcia asistencie riadenia nie je v činnosti.
■Dočasné zrušenie funkcií
●Keď nie sú naďalej splnené prevádz-kové podmienky, f unkcia môže byť
dočasne zrušená. K eď však sú opäť
prevádzkové podmienky splnené, čin- nosť funkcie sa automaticky obnoví.
( S.308)
●Ak nie sú naďalej splnené prevádzkové
podmienky ( S.308), keď je funkcia
udržiavania v strede jazdného pruhu v činnosti, môže zaznieť bzučiak, aby
signalizoval, že funkcia môže byť do-
časne zrušená.
■Funkcia asistencie riadenia/funkcia udržiavania v strede jazdného
pruhu
●V závislosti na rýchlo sti vozidla, situá-
cii pri opúšťaní jazdného pruhu, stave
vozovky atď., nemusí vodič pocítiť čin-
nosť funkcie, alebo funkcia nemusí fungovať.
●Ovládanie riadenia tejto funkcie je po-tlačené ovládaním volantu vodičom.
●Nepokúšajte sa skúšať činnosť funk-cie asistencie riadenia.
■Funkcia upozornenia pri opúšťaní
jazdného pruhu
●Výstražný bzučiak môže byť ťažké po-
čuť z dôvodu vonkajšieho hluku, pre- hrávania audia atď.
●Ak okraj dráhy* nie je zrejmý alebo rovný, funkcia var ovania pred opuste-
ním jazdného pruhu alebo funkcie
asistencie riadenia nemusí fungovať.
●Vozidlá s BSM: Systém nemusí byť
schopný rozhodnúť, ak hrozí kolízia s vozidlom v susednom jazdnom pruhu.
●Nepokúšajte sa skúšať činnosť funkcie upozornenia pri opúšťaní jazdného
pruhu.*: Hranica medzi asfal tom a okrajom vo- zovky, napr. tráva, hlina alebo obrub-
ník.
■Výstraha pri ned ržaní volantu
V nasledujúcich situáciách sa na multiin- formačnom displeji zobrazí výstražné
hlásenie vyzývajúce v odiča, aby držal
volant a symbol zobrazený na obrázku, aby vodiča varoval. Výstraha skončí,
keď systém rozhodne, že vodič drží vo-
lant. Vždy držte svo je ruky na volante, keď používate tento systém, nezávisle
na výstrahách.
●Keď systém rozhodne, že vodič nemá
pri jazde ruky na vo lante, keď je sys-
tém v činnosti
Ak má vodič naďalej ruky mimo volant, za-
znie bzučiak, vodič j e varovaný a funk-
cia je dočasne zru šená. Táto výstraha funguje rovnakým spôsobom tiež vtedy,
keď vodič súvisle ovláda volant iba
zľahka.

3124-5. Používanie podporných jazdných systémov
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
VÝSTRAHA
■Pred použitím adaptívneho tem-
pomatu s plným rýchlostným roz-
sahom
●Za bezpečnú jazdu výhradne zodpo-
vedá vodič. Nespoliehajte sa príliš na tento systém a j azdite bezpečne,
popritom vždy venujte pozornosť
vášmu okoliu.
●Adaptívny tempomat s plným rých-
lostným rozsahom poskytuje vodičo-
vi asistenciu, aby znížil jeho záťaž. Poskytovaná asistencia však má
svoje limity.
Prečítajte si pozor ne nasledujúce pod-
mienky. Nespoliehajte sa príliš na tento
systém a vždy jazdite opatrne.
• Kedy senzor nemusí správne dete-
govať vozidlo pred vami: S.321
• Podmienky, za ktorých režim vzdia-
lenosti medzi vozi dlami nemusí fun- govať správne: S.321
●Nastavte primeranú rýchlosť v závis- losti na najvyššej dovolenej rýchlosti,
prevádzke, stave vozovky, poveter-
nostných podmienka ch atď. Vodič je zodpovedný za kontrolu nastavenej
rýchlosti.
●Aj keď systém funguje normálne, stav
vozidiel pred vami, ako je detegova-
ný systémom, sa môže líšiť od stavu pozorovaného vodičom. Preto musí
vodič vždy zostať ostražitý, vyhod-
nocovať nebezpečenstvo v každej situácii a jazdiť bezpečne. Spolieha-
nie sa výhradne na systém alebo
predpoklad, že systém zaistí bez- pečnosť počas ja zdy, môže viesť
k nehode s následkom smrteľného
alebo vážneho zranenia.
●Prepnite nastavenie adaptívneho
tempomatu s plným rýchlostným roz- sahom použitím hlavného spínača
tempomatu, keď ho nepoužívate.
■Výstrahy týkajúce sa asistenč- ných jazdných systémov
Dodržujte nasledujúce pokyny, pretože asistencia poskytovaná systémom má
svoje limity. Ich nedodržanie môže
spôsobiť nehodu, majúcu za následok smrť alebo vážne zranenia.
●Pomoc vodičovi pri posúdení sledo-vacej vzdialenosti
Adaptívny tempomat s plným rýchlost- ným rozsahom je určený iba pre po-
moc vodičovi pri určovaní sledovacej
vzdialenosti medzi vlastným vozidlom vodiča a príslušný m vozidlom idúcim
vpredu. Nie je to mechanizmus, ktorý
umožňuje bezstarostnú a nepozornú jazdu a nie je to systém, ktorý môže
vodičovi pomôcť pri nízkej viditeľnosti.
Je stále nutné, aby vodič venoval vy-
sokú pozornosť okoliu vozidla.
●Pomoc vodičovi pri odhade správnej
sledovacej vzdialenosti
Adaptívny tempomat s plným rýchlost-
ným rozsahom určuje, či sledovacia
vzdialenosť medzi vlastným vozidlom vodiča a príslušný m vozidlom idúcim
vpredu je v nastavenom rozsahu. Nie
je schopný vykonávať žiadny iný typ odhadu. Preto je absolútne nevyhnut-
né, aby vodič zostal ostražitý a rozho-
dol, či nastala alebo nenastala možnosť nebezpečenstva v ktorejkoľ-
vek danej situácii.
●Pomoc vodičovi pri ovládaní vozidla
Adaptívny tempomat s plným rýchlost- ným rozsahom nemá žiadnu schopnosť
predísť alebo zabrániť kolízii s vozid-
lom idúcim vpredu. Z tohto dôvodu, keď dôjde k akejkoľvek možnosti ne-
bezpečenstva, musí vodič okamžite
a priamo ovládať vozidlo a jednať tak,
aby zaistil bezpe čnosť všetkých zú- častnených.

403
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
COROLLA HV_TMUK_EE_SK
■ECB (Elektronicky riadený brz-
dový systém)
Elektronicky riadený brzdový sys-
tém generuje brzdnú silu odpoveda-
júcu ovládaniu bŕzd.
■ABS (Protiblokovací brzdový
systém)
Pomáha predchádzať zablokovaniu
kolies pri prudkom zabrzdení alebo
keď sú použité brz dy pri jazde na
klzkom povrchu vozovky.
■Brzdový asistent
Vytvára zvýšenú úroveň brzdnej sily
potom, ako je zoš liapnutý brzdový
pedál, keď systém deteguje stav nú-
dzového brzdenia.
UPOZORNENIE
■Aby ste zabránili nesprávne čin-
nosti systému GPF
●Nepoužívajte iné palivo, než aký je špecifikovaný typ.
●Neupravujte výfukové potrubie.
Asistenčné jazdné sys-
témy
Nasledujúce systémy fungujú
v reakcii na rôzne jazdné pod-
mienky automaticky, aby zlepši-
li bezpečnosť jazdy a výkon.
Uvedomte si však, že tieto sys-
témy sú iba doplnkové a nemali
by ste na ne pri ovládaní vozidla
prehnane spoliehať.
Prehľad asistenčných jazd-
ných systémov