2020 TOYOTA C-HR pneumatiky

6346-3. Údržba svépomocí
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Tlak huštění pneumatik
■Účinky nesprávného tlaku huštění pneumatik
Jízda s nesprávným tlakem huštění pneumatik může mít za následek následující:
●Zvýšení spotřeby paliva
● Snížení jízdního komfortu a zhoršení ovládání
● Snížená životnost pneumatik z důvodu opotřebení
● Snížení bezpečnosti
● Poškození pohonu
Pokud pneumatika vyžaduje časté dohušťování, nechte vozidlo zko ntrolovat
kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmko-
liv spolehlivým servisem.
■ Pokyny pro kontrolu tlaku huštění pneumatik
Když kontrolujete tlak huštění pneumatik, dodržujte následující :
● Kontrolujte pouze tehdy, když jsou pneumatiky studené.
Pokud bylo vozidlo zaparkováno nejméně 3 hodiny, nebo jste nena jeli více
než 1,5 km, pak naměříte přesnou hodnotu tlaku huštění studenýc h pneu-
matik.
● Vždy používejte měřič tlaku pneumatik.
Posouzení, zda je pneumatika správně nahuštěna, pouze jejím vzh ledem je
obtížné.
● Je normální, že tlak huštění pneumatik po jízdě je vyšší, protože se pneumati-
ka zahřívá. Nesnižujte tlak huštění pneumatik po jízdě.
● Hmotnost cestujících a zavazadel by měla být rozložena tak, aby bylo vozidlo
vyváženo.
Ujistěte se, že používáte správný tlak nahuštění pneumatik. Tlak
huštění pneumatik by měl být kontrolován nejméně jednou za mě-
síc. Toyota však doporučuje, aby b yl tlak huštění pneumatik kon-
trolován jednou za dva týdny. ( S. 776)

6356-3. Údržba svépomocí
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
6
Údržba a péče
VÝSTRAHA
■Správné nahuštění je rozhodující pro zachování výkonu pneumatik
Udržujte pneumatiky řádně nahuštěné.
Pokud nejsou pneumatiky řádně nahuštěny, může dojít k následují cím jevům,
což může vést k nehodě s následkem smrti nebo vážného zranění:
● Nadměrné opotřebení
● Nerovnoměrné opotřebení
● Špatné ovládání
● Možnost prasknutí vyplývající z přehřátí pneumatik
● Únik vzduchu mezi pneumatikou a kolem
● Deformace kola a/nebo poškození pneumatiky
● Větší možnost poškození pneumatiky během jízdy (z důvodu překážek na
silnici, napojovacích profilů, ostrých hran na silnici atd.)
UPOZORNĚNÍ
■ Když kontrolujete a nastavujete tlak huštění pneumatik
Ujistěte se, že jste vrátili zpět čepičky ventilků pneumatik.
Pokud není nasazena čepička ventilku, do ventilku se mohou dost at nečisto-
ty nebo vlhkost a způsobit únik vzduchu, což vede ke snížení tl aku huštění
pneumatiky.

6366-3. Údržba svépomocí
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Kola
Když měníte kola, věnujte pozornost tomu, zda je použito kol stejné
nosnosti, průměru, šířky ráfku a zálisu
* jako u demontovaných kol.
Výměna kol je dostupná u kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
*: Běžně označováno jako "offset".
Toyota nedoporučuje používat následující:
●Kola jiných rozměrů nebo typů
●Použitá kola
●Ohnutá kola, která byla rovnána
●Používejte pouze matice kol a klíče Toyota, které jsou určeny pro
vaše litá kola.
●Když střídáte, opravujete nebo měníte pneumatiky, po ujetí 1 600km
zkontrolujte, zda jsou matice kol stále dotaženy.
●Dejte pozor, abyste nepoškodili litá kola, když používáte sněhové
řetězy.
●Když vyvažujete kola, používejte pouze originální vyvažovací závaží
Toyota nebo ekvivalentní a plastové nebo gumové kladivo.
Pokud je kolo ohnuté, prasklé nebo silně zkorodované, mělo by být
vyměněno. Jinak se pneumatika může z kola vyzout nebo způso-
bit ztrátu ovladatelnosti vozidla.
Volba kola
Pokyny pro litá kola

6376-3. Údržba svépomocí
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
6
Údržba a péče
■Když měníte kola
Kola vašeho vozidla jsou vybavena ventilky a vysílači výstražné ho systému
tlaku pneumatik (kromě kompaktního rezervního kola), které umož ňují vý-
stražnému systému tlaku pneumatik poskytovat včasné varování v případě
poklesu tlaku huštění pneumatik. Kdykoliv jsou měněna kola, mus í být na-
montovány ventilky a vysílače výstražného systému tlaku pneumat ik.
( S. 620)
VÝSTRAHA
■Když měníte kola
● Nepoužívejte kola, která jsou jiných rozměrů, než jsou doporučeny v Pří-
ručce pro uživatele, protože to může způsobit ztrátu ovladateln osti vozidla.
● Nikdy nepoužívejte duši na netěsném kole, které je určeno pro bezdušovou
pneumatiku. To může mít za následek nehodu s následky smrtelnéh o nebo
vážného zranění.
■ Když nasazujete matice kol
● Ujistěte se, že nasazujete matice kol kuželovým koncem směrem dovnitř.
( S. 739) Nasazením matic kuželovými konci směrem ven může způsobit,
že kolo praskne, případně dojde k vypadnutí kola během jízdy, c ož by
mohlo vést k nehodě s následky smrtelného nebo vážného zranění.
● Nikdy nepoužívejte na šrouby nebo matice kol olej nebo mazací tuk.
Olej a mazací tuk může způsobit, že matice budou příliš utažené , což
může vést k poškození šroubu nebo disku kola. Navíc, olej nebo mazací
tuk může způsobit uvolnění matic a vypadnutí kola, čímž by došl o k nehodě
s následky smrtelného nebo vážného zranění. Odstraňte ze šroubů nebo
matic kol olej nebo mazací tuk.
■ Zákaz použití vadných kol
Nepoužívejte prasklá nebo deformovaná kola.
To by mohlo způsobit únik vzduchu z pneumatiky během jízdy s ná sledky
nehody.

671
7Když nastanou potíže
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ7-1. Základní informace
Varovná světla ................... 672
Když musíte zastavit
vozidlo v případě nouze... 673
Pokud vozidlo uvízne
ve stoupající vodě ........... 6747-2. Postupy v případě nouze
Když musí být vaše vozidlo
odtaženo .......................... 675
Když máte podezření
na poruchu....................... 681
Když se rozsvítí výstražná
kontrolka nebo zazní
výstražný bzučák ............. 682
Když se zobrazí výstražné
hlášení ............................. 693
Když dojde k defektu
pneumatiky (vozidla
se sadou pro nouzovou
opravu pneumatiky) ......... 700
Když dojde k defektu
pneumatiky (vozidla
s rezervním kolem) .......... 730
Když nelze nastartovat
hybridní systém ............... 745
Když elektronický klíč
řádně nefunguje............... 747
Když se vybije
12V akumulátor ............... 750
Když se vozidlo přehřívá.... 758
Když vozidlo uvízne ........... 763

6817-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
7
Když nastanou potíže
Když máte podezření na poruchu
●Úniky kapalin zpod vozidla
(Odkapávání vody z klimatizace je po jejím použití normální.)
●Zploštěle vyhlížející pneumatiky nebo nerovnoměrné opotřebení
běhounu
●Ručička ukazatele teploty chladicí kapaliny motoru trvale ukazuje
výše než normálně
●Změna zvuku výfuku
●Nadměrné hvízdání pneumatik při zatáčení
●Zvláštní zvuky související s odpružením
●Zvonivý zvuk nebo jiné zvuky související s hybridním systémem
●Vynechávání, zadrhávání nebo nepravidelný chod motoru
●Znatelná ztráta výkonu
●Vozidlo při brzdění táhne silně k jedné straně
●Při jízdě na rovné vozovce vozidlo táhne silně k jedné straně
●Snížená účinnost brzd; příliš měkký brzdový pedál; pedál lze sešláp-
nout až k podlaze
Když zjistíte kterýkoliv z následujících příznaků, vaše vozidlo
pravděpodobně potřebuje seřídit nebo opravit. Co nejdříve kon-
taktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Viditelné příznaky
Slyšitelné příznaky
Provozní příznaky

6877-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
7
Když nastanou potíže
Výstražná kontrolka tlaku pneumatik
Když se kontrolka rozsvítí:
Nízký tlak nahuštění pneumatik, např.
• Přirozené příčiny ( S. 690)
• Defekt pneumatiky ( S. 700, 730)
Nastavte tlak huštění pneumatik na předepsanou úroveň.
Kontrolka zhasne po několika minutách. V případě, že
kontrolka nezhasne, i když je nastaven tlak huštění
pneumatik, nechte systém z kontrolovat kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Když se kontrolka rozsvítí poté, co bliká 1 minutu:
Porucha ve výstražném systému tlaku pneumatik
( S. 690)
Nechte systém zkontrolovat kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toy ota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
*1Výstražná kontrolka vysoké te ploty chladicí kapaliny
motoru (výstražný bzučák)
Signalizuje, že teplota chladicí kapaliny motoru je příliš vyso ká
S. 758
*1Výstražná kontrolka přehřívání hybridního systému
(výstražný bzučák)
Signalizuje, že hybridní systém se přehřívá
 Zastavte vozidlo na bezpečném místě.
Způsob řešení ( S. 760)
Výstražná
kontrolkaVýstražná kontrolka/Podrobnosti/Činnosti

6897-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
7
Když nastanou potíže
■Výstražná kontrolka systému elektrického posilovače řízení (výstražný
bzučák)
Když je vybitý 12V akumulátor nebo dočasně poklesne napětí, výs tražná
kontrolka systému elektrického posilovače řízení se může rozsví tit a může
zaznít bzučák.
■ Senzor detekce spolujezdce vpředu, kontrolka a výstražný bzučák bez-
pečnostního pásu
● Pokud je na sedadlo spolujezdce vpředu položeno zavazadlo, senzor detekce
spolujezdce vpředu způsobí, že výstražná kontrolka bude blikat a výstražný
bzučák bude znít, i když na sedadle nikdo nesedí.
● Pokud je na sedadle položen polštář, senzor nemusí detekovat cestujícího
a výstražná kontrolka nemusí fungovat správně.
■ Když se rozsvítí výstražná kontrolka tlaku pneumatik
Zkontrolujte vzhled pneumatiky, abyste zjistili, zda pneumatika nemá defekt.
Pokud má pneumatika defekt: S. 700, 730
Pokud pneumatika nemá defekt:
Poté, co teplota pneumatik dostatečně klesne, proveďte následuj ící postup.
● Zkontrolujte tlak huštění pneumatik a nastavte ho na předepsanou úroveň.
● Pokud výstražná kontrolka nezhasne ani po několika minutách, zkontrolujte,
zda je tlak huštění pneumatik na předepsané úrovni a proveďte i nicializaci.
( S. 621)
Výstražná kontrolka se může znovu rozsvítit, pokud jsou výše uv edené činnosti
provedeny bez toho, že necháte nejprve dostatečně klesnout teplotu pneumatik.