2020 Seat Neuer Leon Sportstourer ABS

Fahren
Fahren
St ar
ten und Fahren
Motor anlassen und abstel-
len Z

Starten und Fahren
Schalter nach hinten. Durch erneutes Drü-
ck en wir
d wieder der Normalmodus D ausge-
wählt. Der Bildschirm des Kombi-Instruments
zeigt den gewählten Fahrmodus an.
Im Normalmodus (D) wählt das Getriebe das
optimale Übersetzungsverhältnis. Es ist ab-
hängig von Motorbelastung, Fahrgeschwin-
digkeit und dynamischem Regelprogramm
(DRP).
Der Sportmodus (S) sollte für sportliches
Fahren gewählt werden. Die Motorleistung
wird voll ausgenutzt. Beim Beschleunigen ma-
chen sich Schaltvorgänge bemerkbar.
Unter bestimmten Gegebenheiten (z. B. bei
Fahrten im Gebirge) kann es ratsam sein, in
den Tiptronic-Betrieb zu schalten ››› Sei-
te 244, um den Gang an die Straßenverhält-
nisse anzupassen.
Wählhebelsperre
Die Hebelsperre verhindert in der Position N,
dass versehentlich eine Fahrstufe eingelegt
werden kann und sich dadurch das Fahrzeug
unbeabsichtigt in Bewegung setzt.
Das Bremspedal bei eingeschalteter Zün-
dung treten und halten.
Zur Erinnerung für den Fahrer erscheint bei
Stellung N des Wählhebels folgende Meldung
am Bildschirm:
Beim Einlegen einer Fahrstufe im
Stand Fu

Starten und Fahren
Bei Fahrzeugen mit Geschwindigkeitsregel-
anl age*
›
›› Seite 258
wird mit dem Setzen
der Geschwindigkeit auch die Bergabunter-
stützung aktiviert. ACHTUNG
Die Bergabunterstützung kann die physika-
lisch v or

gegebenen Grenzen nicht über-
winden. Daher kann die Geschwindigkeit
nicht in allen Situationen konstant gehalten
werden. Bleiben Sie zu jeder Zeit bremsbe-
reit! Freilaufmodus
Mit dem Freilaufmodus können Sie gewisse
Str
eck

enabschnitte zurücklegen, ohne Gas
zu geben, wodurch Kraftstoff eingespart wer-
den kann. Nutzen Sie den Freilaufmodus, um
das Fahrzeug frühzeitig „ausrollen zu lassen“.
Aktivierung des Freilaufmodus
Bedingung: Hebelstellung D, Steigungen mit
weniger als 12 % und Geschwindigkeiten zwi-
schen 20 und 130 km/h (12 und 80 mph).

Fahren
Bedingungen (Fahrzeuggeschwindigkeit, Ge-
schwindigk eit und Art des erk
annten Objekts
usw.) werden einige der nachfolgend be-
schriebenen Schritte zur Optimierung des
Systemverhaltens ausgelassen.
Abstandswarnung
Wenn das System erkennt, dass zum voraus-
fahrenden Fahrzeug zu wenig Abstand be-
steht, warnt es den Fahrer mit dieser Anzeige
am Bildschirm des Kombi-Instruments

Fahrerassistenzsysteme
mit einem versteckten Radarsensor oder ei-
nem v erschmutzt
en Sichtfeld der Kamera.
Seien Sie jederzeit bereit, das Fahrzeug zu
übernehmen.
Der Bereich der Betriebsgeschwindigkeiten
für die Erkennung von Fußgängern und Fahr-
radfahrern ist niedriger als der des Front As-
sist.
Ausweichassistent Der Ausweichassistent hilft dem Fahrer in kri-
tischen Sit
uation, ein Hindernis zu umf

ahren.
Sobald der Front Assist eine kritische War-
nung aktiviert hat und der Fahrer beabsich-
tigt, dem Objekt auszuweichen, unterstützt
ihn der Ausweichassistent bei der Korrektur
der Fahrwegs. Der Fahrer muss das Manöver
einleiten und beenden, da dies ein Assistenz-
system ist und kein eigenständiges System.
Das System ist zwischen etwa 30 km/h (20
mph) und 150 km/h (90 mph) aktiv.
Einschränkungen
Das System reagiert nicht auf quer kreuzende
Objekte oder Tiere. Die grundsätzlichen Ein-
schränkungen des Front Assist sind ebenfalls
zu beachten ››› Seite 265
. Abbiegebremsfunktion Dieser Assistent kann die Kollision mit einem
auf der zu kr
euz

enden Fahrbahn entgegen-
kommenden Fahrzeug verhindern, indem er
das eigene Fahrzeug bei einem beabsichtig-
ten Abbiegemanöver abbremst.
Dieses System ist bis 15 km/h (9 mph) akti-
viert.
Einschränkungen
Die Funktion des Abbiegeassistenten ist ver-
fügbar, wenn das beabsichtige Abbiegema-
növer durch die vorherige Aktivierung des
Blinkers angezeigt, das Lenkrad gedreht und
der Abbiegevorgang begonnen wurde.
Das System reagiert nur auf Fahrzeuge, die
sich im Fahrweg des Fahrzeugs befinden
(nicht auf Tiere, Menschen usw.).
Die grundsätzlichen Einschränkungen des
Front Assist sind ebenfalls zu beachten
››› Seite 265. Systemgrenzen Abb. 177
Am Bildschirm des Kombi-Instru-
ments: Anz eige der erst

en Selbstkalibrierung
des Systems. Dem Front Assist sind systembedingte Gren-
z
en gesetzt. Unt

er bestimmten Umständen
können sich so einige Reaktionen aus Sicht
des Fahrers als unzweckmäßig erweisen. Aus
diesem Grund muss er immer auf ein Eingrei-
fen gefasst sein.
Die folgenden Bedingungen können dazu
führen, dass das Umweltbeobachtungs-
system Front Assist gar nicht oder zu spät
reagiert:

Fahren
Automatische Distanzrege-
lung (ACC - Adaptiv e Cruise
Contr
ol)*
Einleitung zum Thema Die automatische Distanzregelung (ACC =
Adaptiv
e Cruise Contr

ol) hält eine vom
Fahrer eingestellte Geschwindigkeit kon-
stant. Wenn sich das Fahrzeug einem vo-
rausfahrenden Fahrzeug nähert, erfasst
ACC dies und passt die Geschwindigkeit
automatisch an und hält dadurch den vom
Fahrer eingestellten Abstand.
Verfügt mein Fahrzeug über ACC?
Ihr Fahrzeug verfügt über ACC, wenn das Ein-
stellungsmenü im Infotainment-System ver-
fügbar ist ››› Seite 101
, und wenn am Multi-
funktionslenkrad die Tasten zur Bedienung
von ACC zur Verfügung stehen ››› Abb. 179
.
Geschwindigkeitsbereich
ACC regelt in einem Geschwindigkeitsbe-
reich zwischen 30 km/h (20 mph) und 210
km/h (130 mph). 1) ACC kann Ihr Fahrzeug hinter einem anhal-
t
endem F

ahrzeug bis zum Stillstand abbrem-
sen. Wenn ihr Fahrzeug mit Schaltgetriebe
ausgestattet ist, achten Sie auf den Gang-
wechsel. Die ACC kann bei Erreichen einer zu
niedrigen oder hohen Motordrehzahl abge-
schaltet werden.
Fahrerübernahmeaufforderung
Die automatischen Distanzregelung
(ACC) sind systembedingte Grenzen ge-
setzt. Das heißt, der Fahrer muss unter
Umständen die Geschwindigkeit und
den Abstand zu anderen Fahrzeugen
selbstständig regeln. In diesem Fall wird
Ihnen auf dem Bildschirm des Kombi-In-
struments angezeigt, dass Ihr Eingriff
durch Betätigen des Bremspedals er-
forderlich ist und es ertönt ein akusti-
sches Warnsignal.
Radarsensor
Die ACC verwendet den Radarsensor vorn.
Lesen Sie die Hinweise zur Instandhaltung
und Einschränkungen des Radarsensors
››› Seite 254.
 ACHTUNG
Die in der ACC enthaltene Technologie
k ann w

eder über die Systemgrenzen selbst
noch gegen die physikalischen Naturgeset-
ze etwas ausrichten. Wenn es auf fahrlässi-
ge oder unvorhergesehene Weise benutzt
wird, können Unfälle verursacht werden
und schwere Verletzungen die Folge sein.
Das System kann die Aufmerksamkeit des
Fahrers nicht ersetzen.

Fahren
Das Abstandsniveau programmieren
Die Dist anz k
ann in 5 Stufen, von sehr klein bis
sehr groß, eingestellt werden:

Fahrerassistenzsysteme
Displayanzeigen Abb. 180
Am Bildschirm des Kombi-Instru-
ments: ACC aktiv .Vorausfahrendes Fahrzeug erkannt.
L
eucht
et, wenn der Abstand zu diesem
geregelt wird.
Ausgewählte Distanzstufe: 2.
Diese Information kann im mittigen Feld in der
Ansicht Assistenten oder im Informationspro-
fil links angezeigt werden ››› Seite 74
. Wenn
Sie diese Ansichten nicht auswählen, wird die
Information automatisch im unteren Teil des
Kombi-Instruments vereinfacht dargestellt.
Neben der in ››› Seite 269, Regelung begin-
nen beschriebenen Statusanzeige der Funkti-
on, wird die eingestellte Geschwindigkeit an-
gezeigt. 1 2 Besondere Fahrsituationen
Abb. 181
Am Bildschirm des Kombi-Instru-
ments: ACC aktiv , F

ahrzeug auf der linken Seite
erkannt Beachten Sie die zu Beginn dieses Kapitels
beschriebenen Einschr
änk

ungen und Warn-
hinweise ››› in Einleitung zum Thema auf
Seit e 268

.
Rechtsüberholverhinderung 1)
Wenn auf der linken Fahrspur ein Fahrzeug er-
kannt wird, das mit einer geringeren Ge-
schwindigkeit als der vom Fahrer eingestell-
ten fährt, wird das Fahrzeug innerhalb der
Komfortgrenzen des Systems abgebremst,
um ein Überholen auf der rechten Fahrspur zu
verhindern ››› Abb. 181
. Diese Regelung kann durch Ändern der ein-
gestellt

en Geschwindigkeit oder durch Betä-
tigen des Gaspedals abgebrochen werden.
Die Funktion aktiviert sich ab 80 km/h (50
mph). Sie ist in einigen Ländern möglicher-
weise nicht verfügbar.
Überholvorgänge
Wenn zum Überholen der Blinker betätigt
wird, verringert die ACC den Abstand zu dem
vorausfahrenden Fahrzeug, um den Überhol-
vorgang zu erleichtern. Die eingestellte Fahr-
geschwindigkeit wird nicht überschritten.
Die Funktion aktiviert sich ab 80 km/h (50
mph). Sie ist in einigen Ländern möglicher-
weise nicht verfügbar.
Funktion Stop-and-go-Verkehr
Die ACC kann das Fahrzeug bis auf 0 km/h
abbremsen, wenn das vorausfahrende Fahr-
zeug anhält. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetrie-
be muss das Kupplungspedal betätigt wer-
den, um das Fahrzeug komplett zum Still-
stand zu bringen.
ACC bleibt aktiv und im Display des Kombi-
Instruments wird einige Sekunden die Mel-
dung ACC anfahrbereit angezeigt. Sie kön-
nen diese Meldung durch Drücken der Taste »1)
Oder Linksüberholverhinderung in Ländern mit
Links v

erkehr. 271