2020 Seat Neuer Leon display

Instrumente und Kontrollleuchten
Analoges Kombi-Instrument Abb. 59
Display des Kombi-Instruments in der In-
strument ent
afel. Erläuterungen zu den Instrumenten
› ›

› Abb. 59:
Drehzahlmesser (Umdrehun-
gen x 100 pro Minute des laufenden Mo-
tors) ››› Seite 87
.
Motorkühlmittel-Temperaturanzeige
››› Seite 89.
Bildschirmanzeigen ››› Seite 76
.
Geschwindigkeitsmesser.
Kraftstoffstandanzeige ››› Seite 88
. 1
2
3
4
5
73

Bedienung
Frei konfigurierbares Kombi-Instrument (SEAT Digital Cockpit)  Gilt für: Hybridf
ahrz euge Abb. 61
SEAT Digital Cockpit in der Schalttafel
(kl assische Ansicht). Erläuterungen zu den Instrumenten
› ›

› Abb. 61:
Warn- und Kontrollleuchten ››› Sei-
te 94
Drehzahlmesser und Powermeter. Um-
drehungen pro Minute bei laufendem Mo-
tor ››› Seite 87
.
Eingelegter Gang oder aktuell ausge-
wählte Wählhebelstellung
Bildschirmanzeigen ››› Seite 76
Tachometer
Digitaler Geschwindigkeitsanzeiger
Informationsprofile ››› Seite 74
.
1 2
3
4
5
6
7 Displayanzeigen
Mögliche Hinweise im Display des Kombi-
Instruments
Im Displ
ay des K

ombi-Instruments können je
nach Fahrzeugausstattung verschiedene In-
formationen angezeigt werden:

Bedienung
Im Infotainment-System können Einstellungen
für die Geschwindigk eits
warnung über die
Funktionstaste  > Außen > Reifen vorge- nommen werden ››› Seite 101
.
Kompassanzeige
Je nach Ausstattung wird bei eingeschalteter
Zündung am Display des Kombi-Instruments
die Fahrtrichtung mit einem Symbol, zum Bei-
spiel NW für Nordwesten, angezeigt.
Wenn das Infotainment-System eingeschaltet
ist und es keine aktive Zielführung gibt, wird
zusätzlich die grafische Darstellung mit ei-
nem Kompass angezeigt.
Verbrauchsgünstiger Fahrzustand

Bedienung
Display des Kombi-Instruments durch ein
Symbol ››
› Abb. 62
in Verbindung mit einer
ergänzenden Textmeldung. Die Meldung im
Display des Kombi-Instruments wird für etwa
5 Sekunden angezeigt und ggf. einmal wie-
derholt. Die zuletzt erfolgte Meldung wird
vom System gespeichert.
Die Meldung am Bildschirm des Kombi-Instru-
ments kann durch Drücken der Taste 
im Scheibenwischerhebel bzw. der Taste 
im Multifunktionslenkrad ausgeschaltet wer-
den ››› Seite 92
.
Über die Multifunktionsanzeige ››› Seite 79
kann die Meldung im Display des Kombi-In-
struments erneut aufgerufen werden.
Betriebsbedingungen
Das Fahrverhalten wird nur bei Geschwindig-
keiten über etwa 65 km/h (40 mph) bis etwa
200 km/h (125 mph) ausgewertet.
Ein- und Ausschalten
Die Müdigkeitserkennung kann im Infotain-
ment-System über die Funktionstaste  > Fahrerassistenz > Müdigkeitserkennung
aktiviert oder deaktiviert werden ››› Sei-
te 101. Ein „Häkchen“ kennzeichnet eine akti-
vierte Einstellung.
Funktionseinschränkungen
Die Müdigkeitserkennung hat systembeding-
te Grenzen. Folgende Bedingungen können dazu führen, dass die Müdigkeitserkennung
nur eingeschränkt oder gar nicht funktioniert:

Fahren
Manuelle Steuerung der Batterieladung
Die manuell e St
euerung der Batterieladung
ist nur im Betriebsmodus Hybrid möglich. Die
vom Nutzer ausgewählte Option gilt nur, bis
die Zündung ausgeschaltet oder in den Hyb-
rid- bzw. den E-MODE Fahrmodus gewech-
selt wird.
Funktionsfläche  drücken und die Batterie-
ladung mittels der Symbole , = und  steu-
ern:
Durch Drücken dieses Symbols wird ein
höherer Soll-Ladezustand gewählt. Das
Fahrzeug versucht, diesen Soll-Ladezu-
stand der Hochvoltbatterie während der
Fahrt zu erreichen. Das Fahrzeug wird
durch den Verbrennungsmotor angetrie-
ben. Wenn ausreichend Leistung vom
Verbrennungsmotor „übrig“ ist, wird die-
se Leistung dazu verwendet, die Hoch-
voltbatterie zu laden. Durch diese Opti-
on wird der Kraftstoffverbrauch erhöht.
SEAT empfiehlt deshalb, die Hochvolt-
batterie nach Möglichkeit über die Lade-
steckdose aufzuladen ››› Seite 330
.
Der Ladezustand der Hochvoltbatterie
wird während der Fahrt nahe dem aktu-
ellen Stand gehalten. Bei starker Be-
schleunigung oder hoher Fahrgeschwin-
digkeit wird der Verbrennungsmotor
gestartet. Sobald der Beschleunigungs-
wunsch des Fahrers und die Geschwin-

= digkeit des Fahrzeugs es zulassen, fährt
das Fahrz
eug wieder elektrisch.
Durch Drücken dieses Symbols wird ein
niedrigerer Soll-Ladezustand gewählt.
Das Fahrzeug nutzt die Batterieladung
nur, wenn der Ladezustand über dem
gewählten Soll-Ladezustand liegt. Die
Restenergie wird bis zum Fahrtende re-
serviert.
Die App Intelligent Hybrid ermöglicht dem
Nutzer mit nur „einem Klick“, elektrische Ener-
gie bis zur Ankunft zu Hause (Ladestandort)
zu speichern. Wird diese Option nicht ausge-
wählt, wird bis zur Ankunft am gewählten Ziel
die maximal mögliche elektrische Energie
verbraucht. Hat der Nutzer keine Routenfüh-
rung aktiviert, bietet die Funktion die Aktivie-
rung einer vorausschauenden Routenführung
und des BMA-Modus mit nur einem Klick über
das entsprechende Widget an.
Aktiven Betriebsmodus anzeigen
Der jeweils aktive Betriebsmodus wird im Dis-
play des Kombi-Instruments angezeigt, z.B.
B. ACHTUNG
Das Wechseln in einen anderen Betriebs-
modus w ähr

end der Fahrt kann vom Ver-
kehrsgeschehen ablenken und Unfälle ver-
ursachen.  Hinweis
Im Display des Kombi-Instruments werden
Inf ormationen über den je

weils aktiven Be-
triebsmodus sowie den Ladezustand der
Hochvoltbatterie angezeigt. Problembehebung
@
Der Betriebsmodus E-MODE ist nicht
v erfügbar
Die K

ontrollleuchte leuchtet weiß.
Der Betriebsmodus E-MODE N (elektrisches
Fahren) kann vorübergehend nicht genutzt
werden, da eine oder mehrere Bedingungen
nicht erfüllt sind.

Fahrerassistenzsysteme
Displayanzeigen
Bei eingeschalt et
er Geschwindigkeitsregel-
anlage wird im Display des Kombi-Instru-
ments die gespeicherte Geschwindigkeit und
der Systemstatus angezeigt: %
Leuchtet grau
Geschwindigkeitsregelanlage eingeschaltet, regelt
aber nicht. %
Leuchtet gr

Fahrerassistenzsysteme
Displayanzeigen
Bei eingeschalt et
em Geschwindigkeitsbe-
grenzer wird im Display des Kombi-Instru-
ments die gespeicherte Geschwindigkeit und
der Systemstatus angezeigt:

Fahrerassistenzsysteme
Displayanzeigen Abb. 180
Am Bildschirm des Kombi-Instru-
ments: ACC aktiv .Vorausfahrendes Fahrzeug erkannt.
L
eucht
et, wenn der Abstand zu diesem
geregelt wird.
Ausgewählte Distanzstufe: 2.
Diese Information kann im mittigen Feld in der
Ansicht Assistenten oder im Informationspro-
fil links angezeigt werden ››› Seite 74
. Wenn
Sie diese Ansichten nicht auswählen, wird die
Information automatisch im unteren Teil des
Kombi-Instruments vereinfacht dargestellt.
Neben der in ››› Seite 269, Regelung begin-
nen beschriebenen Statusanzeige der Funkti-
on, wird die eingestellte Geschwindigkeit an-
gezeigt. 1 2 Besondere Fahrsituationen
Abb. 181
Am Bildschirm des Kombi-Instru-
ments: ACC aktiv , F

ahrzeug auf der linken Seite
erkannt Beachten Sie die zu Beginn dieses Kapitels
beschriebenen Einschr
änk

ungen und Warn-
hinweise ››› in Einleitung zum Thema auf
Seit e 268

.
Rechtsüberholverhinderung 1)
Wenn auf der linken Fahrspur ein Fahrzeug er-
kannt wird, das mit einer geringeren Ge-
schwindigkeit als der vom Fahrer eingestell-
ten fährt, wird das Fahrzeug innerhalb der
Komfortgrenzen des Systems abgebremst,
um ein Überholen auf der rechten Fahrspur zu
verhindern ››› Abb. 181
. Diese Regelung kann durch Ändern der ein-
gestellt

en Geschwindigkeit oder durch Betä-
tigen des Gaspedals abgebrochen werden.
Die Funktion aktiviert sich ab 80 km/h (50
mph). Sie ist in einigen Ländern möglicher-
weise nicht verfügbar.
Überholvorgänge
Wenn zum Überholen der Blinker betätigt
wird, verringert die ACC den Abstand zu dem
vorausfahrenden Fahrzeug, um den Überhol-
vorgang zu erleichtern. Die eingestellte Fahr-
geschwindigkeit wird nicht überschritten.
Die Funktion aktiviert sich ab 80 km/h (50
mph). Sie ist in einigen Ländern möglicher-
weise nicht verfügbar.
Funktion Stop-and-go-Verkehr
Die ACC kann das Fahrzeug bis auf 0 km/h
abbremsen, wenn das vorausfahrende Fahr-
zeug anhält. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetrie-
be muss das Kupplungspedal betätigt wer-
den, um das Fahrzeug komplett zum Still-
stand zu bringen.
ACC bleibt aktiv und im Display des Kombi-
Instruments wird einige Sekunden die Mel-
dung ACC anfahrbereit angezeigt. Sie kön-
nen diese Meldung durch Drücken der Taste »1)
Oder Linksüberholverhinderung in Ländern mit
Links v

erkehr. 271