
40
Ergonomie a pohodlí
Všeobecná doporučení 
týkající se sedadel
Z bezpečnostních důvodů smí být 
nastavování sedadla prováděno, pouze 
pokud vozidlo stojí.
Manipulace s opěradly smí být 
prováděny pouze ve stojícím vozidle.
Před posunutím sedadla směrem dozadu 
ověřte, zda jeho pohybu nebrání žádný 
předmět ani osoba za tímto sedadlem.
Nacházejí-li se na zadních sedadlech 
cestující, hrozí jim nebezpečí přiskřípnutí 
některé části těla. Také může dojít 
k
 
zablokování sedadla z   důvodu přítomnosti 
objemných předmětů na podlaze za 
sedadlem.
Na opěradlo ve funkci stolku 
nepokládejte tvrdé nebo těžké předměty. 
V
 
případě prudkého zabrzdění nebo srážky 
by se z nich totiž mohly stát nebezpečné 
projektily.
–
 
Nesnímejte opěrku hlavy
 , aniž byste ji 
uložili a
  připevnili uvnitř vozidla.
–
 
Zkontrolujte, zda jsou bezpečnostní pásy 
stále přístupné a cestující je mohou snadno 
zapnout.
–
 
Cestující si musí při usednutí vždy správně 
seřídit a
  zapnout bezpečnostní pás.
Než provedete tyto činnosti, zkontrolujte, 
že nikdo a nic nepřekáží pohybu 
jednotlivých prvků a jejich zajištění.
Aby nedošlo k náhlému složení, přidržte 
opěradlo a podpírejte ho, dokud se nedostane 
do vodorovné polohy.
Nikdy nevkládejte ruku pod sedadlo ve 
snaze usnadnit jeho pohyb dolů nebo nahoru, 
abyste si nepřiskřípli prsty. Ruku pokládejte 
na páku/popruh (v
  závislosti na výbavě) na 
horní straně sedáku.
Pozor: Špatně zajištěné opěradlo 
ohrožuje bezpečnost cestujících 
v
 
případě prudkého brzdění nebo nárazu.
Náklad v
  zavazadlovém prostoru může být 
vržen směrem do přední části kabiny vozidla 
– nebezpečí vážného zranění!
Přední sedadla
PEUGEOT i-Cockpit 
 
Před začátkem řízení a pro využití speciálního 
ergonomického rozvržení systému PEUGEOT 
i-Cockpit seřiďte v
  tomto pořadí:
–
 
výšku opěrky hlavy
 ,
–
 
sklon opěradla sedadla,
–
 
výšku sedáku sedadla,
–
 
podélnou polohu sedadla,
–
 
podélné a pak výškové nastavení volantu,
–
 
vnitřní zpětné zrcátko a vnější zpětná zrcátka.
Po provedení těchto seřízení 
zkontrolujte, zda je přístrojová deska 
s
 
„průhledovým displejem“ dobře vidět přes 
volant s
  menším průměrem.
Nastavení
Vpřed-vzad
 
 
► Nadzvedněte ovladač a posuňte sedadlo 
směrem dopředu nebo dozadu.
Výška
(pouze řidič) 
 
►  Pokud má vozidlo příslušnou výbavu, 
přitahujte ovladač směrem nahoru pro zvedání 
nebo jej tlačte směrem dolů pro spouštění, čímž 
dosáhnete požadované polohy.
Více informací o bezpečnostních 
pásech naleznete v příslušné kapitole.  

42
Ergonomie a pohodlí
 
► Nasaďte loketní opěrku do opěradla a 
zkontrolujte,  že jsou bajonety zarovnány s  otvory .
►
 
Zatlačte na hřídel loketní opěrky směrem 
k
  opěradlu.
►
 
Držte ji v
   této poloze a   otočte s   ní směrem 
dopředu. Loketní opěrka se opět přichytí 
k
  opěradlu.
Úložná schránka pod 
sedadlem
 
 
► Úložnou schránku lze využívat zvednutím 
sedáku sedadla cestujícího.
Ovladač vyhřívání sedadla  
 
 
► Stiskněte ovladač přibližně 30 sekund po 
nastartování motoru.
T
eplota je automaticky regulována.
Opětovným stiskem dojde ke zrušení funkce.
Stisknete-li ovladač v situaci, kdy není 
spuštěn motor , dojde k   zapamatování 
tohoto požadavku na přibl. 2
  minuty. 
U dvoumístné přední lavice se ovladačem 
sedadla řidiče ovládá zapnutí či vypnutí 
vyhřívání druhého sedadla lavice.
Funkci nepoužívejte, není-li příslušné 
sedadlo obsazeno.
Co nejdříve snižte intenzitu vyhřívání.
Jakmile sedadlo a
  prostor pro cestující 
dosáhnou dostatečné teploty, funkci vypněte; 
snížením spotřeby elektrického proudu se 
sníží také spotřeba paliva.
Používání vyhřívání sedadel po delší 
dobu se nedoporučuje osobám s   citlivou 
pokožkou.
U osob, které mají posunutý práh vnímání 
tepla (kvůli nemoci, užívání léků atd.), hrozí 
nebezpečí popálení.
Aby zůstalo topné těleso nedotčené a
  aby 
nedošlo ke zkratu:
–
 
nepokládejte na sedadlo ostré nebo těžké 
předměty
,
–
 
neklekejte ani nestoupejte na sedadlo,
–
 
Nepolévejte sedadlo kapalinou.
–
 
nikdy nepoužívejte funkci vyhřívání, jestliže 
je sedadlo vlhké.
Seřízení volantu 
 
► U   stojícího vozidla  odjistěte volant 
zatažením za ovládací páčku.
►
 
Upravte výškové a osové nastavení.
►
 
Stlačením ovládací páčky volant zajistěte.
Z bezpečnostních důvodů musí být tyto 
úkony bezpodmínečně prováděny 
u stojícího vozidla.
Zpětná zrcátka
Vnější zpětná zrcátka
Nastavení 
 
►  Posunutím ovladače  A nebo otočením 
ovladače  C (v závislosti na verzi) doprava nebo 
doleva vyberte příslušné zrcátko.
►  Posunutím ovladače  B nebo C (v závislosti 
na verzi) do kteréhokoli ze čtyř směrů zrcátko 
nastavte.
►  Ovladač A nebo C (v závislosti na verzi) 
vraťte do středové polohy.  

48
Ergonomie a pohodlí
Port USB 
 
Port je možné využít k nabíjení přenosného 
zařízení.
Umožňuje také, aby se zvukové soubory 
odeslané do vašeho audiosystému přehrávaly 
prostřednictvím reproduktorů vozidla.
Během používání portu USB se může 
přenosné zařízení automaticky dobíjet.
Pokud spotřeba připojeného přenosného 
zařízení překročí proudovou hodnotu 
poskytovanou vozidlem, zobrazí se hlášení.
Další informace o
  používání těchto zařízení 
jsou uvedeny v
  části Audiovýbava 
a
 
telematika .
Také umožňuje připojení 
chytrého telefonu pomocí 
MirrorLink
TM, Android Auto® nebo CarPlay®, takže 
určité aplikace pro chytrý telefon lze používat na 
dotykové obrazovce.
Pro zajištění nejlepších výsledků je potřeba 
použít kabel vyrobený či schválený výrobcem 
zařízení.
Tyto aplikace lze spravovat pomocí ovládacích 
prvků na volantu nebo ovladačů audiosystému.
Zásuvka 220 V / 50 Hz 
 
 
AC 220V
50Hz 120W
 
Nachází se po straně středové úložné schránky.
Tato zásuvka (max. výkon: 150
  W) funguje se 
spuštěným motorem a se systémem Stop & Start 
v
  režimu STOP.
►
 
Zvedněte ochranný kryt.
►
 
Ověřte, že svítí zelená kontrolka.
►
 
Připojte multimediální přehrávač či jiné 
elektrické zařízení (jako je nabíječka telefonu, 
notebook, přehrávač CD-DVD, ohřívač lahví 
atd.).
Zelená kontrolka bliká v
  případě, že došlo 
k
  poruše.
Nechte zásuvku zkontrolovat prodejcem 
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Do zásuvky připojte vždy jen jedno 
zařízení (nikdy nepoužívejte 
prodlužovací kabely ani adaptéry s
  více 
zásuvkami).
Připojte pouze spotřebiče s
  třídou ochrany II. 
(je uvedena na zařízení).
Nepoužívejte zařízení s
  kovovým pouzdrem 
(jako je elektrický holicí strojek apod.).
Je-li velký odběr el. energie, kterou také 
vyžaduje elektrický systém vozidla (kvůli 
velmi zhoršenému počasí, elektrickému 
přetížení atd.), může dojít k
  odpojení zásuvky 
jako bezpečnostní opatření; zelená kontrolka 
v
 
tomto případě zhasne.
Bezdrátová nabíječka 
chytrého telefonu
 
 
 
 
Umožňuje bezdrátové nabíjení přenosných 
zařízení, jako je chytrý telefon, na základě 
principu magnetické indukce podle normy Qi 1.1.
Nabíjené přenosné zařízení musí být 
kompatibilní s normou Qi – buď z výroby anebo 
pomocí kompatibilního držáku či pouzdra.
Nabíjecí oblast je označena symbolem Qi.
Nabíječka funguje se spuštěným motorem a se 
systémem Stop & Start v režimu STOP.
Nabíjení je řízeno chytrým telefonem.
S Přístup a startování bez klíče může být činnost 
nabíječky krátce přerušena v případě, že dojde 
k otevření dveří nebo vypnutí zapalování.
Nabíjení
►  Položte zařízení doprostřed na prázdnou 
oblast nabíjení.
 
 
Při detekování přenosného zařízení se rozsvítí 
kontrolka nabíječky zeleně. Kontrolka bude svítit 
po celou dobu nabíjení baterie.
Systém není určen k současnému 
nabíjení více zařízení.
 
 
Během nabíjení nenechávejte v oblasti 
nabíjení žádné kovové předměty (mince, 
klíče, dálkový ovladač vozidla atd.), protože    

76
Bezpečnost
Klakson 
 
► Stlačte střední část volantu.
Elektronické řízení 
stability (ESC)
Program elektronického řízení stability obsahuje 
následující systémy:
– 
protiblokovací systém kol (ABS) a elektronický 
rozdělovač brzdného účinku (EBD),
–
 
brzdový asistent (EBA),
–
 
protiprokluzový systém kol (ASR),
–
 
elektronický stabilizační program (ESP),
–
 
řízení stability přívěsu (TSM).
Protiblokovací systém 
kol (ABS) a elektronický 
rozdělovač brzdného účinku 
(EBD)
Tyto systémy zvyšují stabilitu a ovladatelnost 
vozidla během brzdění a umožňují větší kontrolu 
při zatáčení, zejména na špatných nebo 
kluzkých vozovkách.
Systém ABS brání zablokování kol v   případě 
nouzového brzdění.
Systém EBD reguluje brzdný tlak u každého kola 
zvlášť.
Tato výstražná kontrolka se rozsvítí  v   případě poruchy systému ABS.
Vozidlo si zachovává klasické brzdění. Jezděte 
opatrně přiměřenou rychlostí.
Co nejdříve se obraťte na prodejce PEUGEOT 
nebo kvalifikovaný servis.
Tato výstražná kontrolka signalizuje  poruchu EBD, když je rozsvícená včetně 
výstražných kontrolek  STOP a ABS spolu se 
zprávou a zvukovým signálem.
Musíte co nejdříve zastavit, jakmile to bude 
bezpečné.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo 
kvalifikovaný servis.
Normální funkce systému ABS může 
způsobit mírné vibrace brzdového 
pedálu.
Při nouzovém brzdění plně sešlápněte 
brzdový pedál a tento tlak udržujte.
V případě výměny kol (pneumatik a 
disků) ověřte, že jsou nová kola 
schválena pro vaše vozidlo.
Po nárazu nechte tyto systémy 
zkontrolovat prodejcem PEUGEOT nebo 
kvalifikovaným servisem.
Brzdový asistent
Tento systém umožňuje v kritické situaci 
dosáhnout rychleji optimálního brzdného tlaku, a 
tedy zkrátit brzdnou vzdálenost.
Aktivuje se v
  závislosti na rychlosti sešlápnutí 
brzdového pedálu. Jeho činnost se projeví 
zmenšením odporu pedálu a zvýšením účinnosti 
brzdění.
Protiprokluzový systém 
kol (ASR) / elektronický 
stabilizační program (ESP)
Protiprokluzový systém kol (ASR) optimalizuje 
trakci působením na brzdy hnacích kol a na 
motor, aby nedocházelo k
  protáčení kol. Tím se 
zároveň zvyšuje směrová stabilita vozidla během 
akcelerace.
Vznikne-li odchylkamezi aktuální trajektorií 
vozidla a jízdní dráhou určenou řidičem, 
začne systém DSC (dynamické řízení stability) 
automaticky působit na brzdu jednoho či více kol 
a na motor, aby došlo v rámci fyzikálních zákonů 
k vrácení vozidla na určenou dráhu.
Tyto systémy se automaticky zaktivují při 
každém nastartování vozidla.
Začnou působit v případě problému s přilnavostí 
nebo trajektorií.
Blikání této výstražné kontrolky na 
přístrojové desce indikuje, že systémy 
působí.
Deaktivace / opětovná aktivace 
 
Ve výjimečných situacích (rozjezd vozidla, které 
uvízlo v blátě, ve sněhu, na sypkém povrchu 
atd.) může být vhodné systémy ESP / ASR 
deaktivovat, aby se mohla kola volně otáčet a 
opět poskytovat přilnavost.
Nicméně doporučujeme, aby byl tento systém co 
nejdříve opět aktivován.
Tyto systémy se znovu aktivují automaticky po 
každém vypnutí zapalování nebo od rychlosti 
50 km/h.
Při rychlostech do 50 km/h lze tyto systémy opět 
aktivovat ručně.
Stiskněte toto tlačítko nebo otočte otočný 
ovladač do této polohy.  

82
Bezpečnost
Zapnutí
Spodní část pásu musí být umístěna co 
nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v
  prohlubni na 
rameni.
Aby byl bezpečnostní pás účinný:
–
 
musí být napnutý co nejblíže k
   tělu,
–
 
musí být přes tělo přitažen plynulým 
pohybem a
  nesmí být zkroucený,
–
 
smí zadržovat pouze jednu osobu,
–
 
nesmí vykazovat žádné známky naříznutí 
nebo být roztřepený,
–
 
nesmí být zaměněný ani pozměněný, aby 
nedošlo k
  narušení jeho funkce.
Doporučení týkající se dětí
Používejte vhodnou dětskou sedačku pro 
cestující, kteří jsou mladší 12
  let nebo měří 
méně než 150
  cm.
Nikdy nepřipoutávejte více osob jedním 
pásem.
Nikdy nevozte dítě posazené na vašem klíně.
Více informací o dětských sedačkách  
naleznete v
  příslušné kapitole.
Údržba
Dle platných bezpečnostních 
předpisů smějí být veškeré zásahy na 
bezpečnostních pásech vozidla prováděny 
pouze v
  kvalifikovaném servisu s   náležitě 
proškoleným personálem a
  adekvátním 
vybavením. Mezi takovéto servisy patří 
servisní síť PEUGEOT.
Pravidelně nechávejte v   servisní síti 
PEUGEOT nebo v
  jiném odborném servisu 
provádět kontroly bezpečnostních pásů, a
  to 
zejména když zpozorujete, že jsou na pásech 
patrné známky poškození.
Bezpečnostní pásy čistěte mýdlovou vodou 
nebo přípravkem na čištění textilních látek 
prodávaným v
  servisní síti PEUGEOT.
V případě nárazu
V závislosti na druhu a velikosti 
nárazu
 se pyrotechnické zařízení předpínačů 
může odpálit před airbagy a nezávisle na 
nich. Odpálení předpínačů je doprovázeno 
hlukem a
  uvolněním neškodného kouře; obojí 
je způsobeno aktivací pyrotechnické patrony 
vestavěné v
  systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka 
airbagu.
Po nehodě nechejte v
  servisní síti PEUGEOT 
nebo v
  jiném odborném servisu prověřit 
a
 
případně vyměnit systém bezpečnostních 
pásů.
Airbagy
Systém přispívá k lepší ochraně cestujících 
(s   výjimkou osob cestujících na prostředním 
sedadle ve 2.
  řadě) v   případě prudkého nárazu.
Airbagy doplňují účinek bezpečnostních pásů 
opatřených omezovači tahu.
V  případě srážky elektronické snímače 
zaregistrují a
  vyhodnotí čelní a   boční nárazy, 
které jsou zaznamenány v
  nárazových zónách:
–
 
Při prudkém nárazu se airbagy okamžitě 
rozvinou, a
  přispějí tak k   lepší ochraně 
cestujících (s
  výjimkou osob cestujících 
uprostřed ve 2.
  řadě, je-li vozidlo takto 
vybaveno). Ihned po nárazu se airbagy 
vyfouknou, aby nepřekážely ve výhledu a
  při 
případném vystupování cestujících.
–
 
V
   případě mírného nárazu, nárazu zezadu 
a
  v   určitých případech při převrácení vozidla se 
airbagy nemusí rozvinout, protože funkci ochrany 
v
  těchto situacích zajišťuje bezpečnostní pás.
Airbagy nefungují při vypnutém 
zapalování.
Toto vybavení funguje pouze jednou. Pokud 
dojde k
  druhému nárazu (při stejné nehodě 
nebo při další nehodě), airbag se již neodpálí.
Zóny detekce nárazu
A. Zóna čelního nárazu
B.Zóna bočního nárazu
Když dojde k aktivaci jednoho či více 
airbagů, detonace pyrotechnického 
náboje obsaženého v systému vygeneruje 
určitý hluk a uvolní malé množství kouře.
Tento kouř není zdraví škodlivý, ale pro citlivé 
osoby může být lehce dráždivý.
Hluk detonace související s aktivací airbagu 
či airbagů může krátkodobě způsobit mírné 
zalehnutí sluchu.
Čelní airbagy 
 
V případě silného čelního nárazu chrání systém 
řidiče a spolujezdce vpředu s cílem omezit riziko 
poranění hlavy a hrudníku.
Na straně řidiče je airbag zabudovaný ve středu 
volantu. Na straně spolujezdce se nachází ve 
střeše.
V případě přední lavice se dvěma sedadly je 
chráněn také cestující uprostřed.  

83
Bezpečnost
5B.Zóna bočního nárazu
Když dojde k aktivaci jednoho či více 
airbagů, detonace pyrotechnického 
náboje obsaženého v
  systému vygeneruje 
určitý hluk a uvolní malé množství kouře.
Tento kouř není zdraví škodlivý, ale pro citlivé 
osoby může být lehce dráždivý.
Hluk detonace související s
  aktivací airbagu 
či airbagů může krátkodobě způsobit mírné 
zalehnutí sluchu.
Čelní airbagy 
 
V případě silného čelního nárazu chrání systém 
řidiče a   spolujezdce vpředu s   cílem omezit riziko 
poranění hlavy a
  hrudníku.
Na straně řidiče je airbag zabudovaný ve středu 
volantu. Na straně spolujezdce se nachází ve 
střeše.
V případě přední lavice se dvěma sedadly je 
chráněn také cestující uprostřed.
Rozvinutí
Airbagy se rozvinou s výjimkou čelního airbagu 
spolujezdce, pokud je deaktivovaný, v   případě 
silného čelního nárazu, směřujícího do celé nebo 
části detekční zóny A v
  podélné ose vozidla ve 
vodorovné rovině a ve směru z
  přední k   zadní 
části vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi hrudníkem 
a
  hlavou cestujícího vpředu a   volantem (na 
straně řidiče), respektive palubní deskou (na 
straně spolujezdce), s
  cílem utlumit prudký 
dopředný pohyb.
 
 
Během jízdy ponechávejte odkládací 
schránky zavřené. V opačném případě 
by mohlo dojít ke zranění při nehodě nebo při 
prudkém brzdění.
Boční airbagy 
 
Pokud je jimi Vaše vozidlo vybaveno, pak tento 
systém v   případě prudkého bočního nárazu 
omezuje nebezpečí poranění oblasti mezi 
břichem a hlavou řidiče a spolujezdce vpředu.
Jednotlivé boční airbagy jsou zabudované ve 
skeletu opěradla na straně dveří.
Odpálení
Boční airbagy se odpalují samostatně v případě 
prudkého bočního nárazu směřujícího do celé 
detekční zóny nebo do její části, a
  to kolmo 
k
  podélné ose vozidla a   ve vodorovné rovině, 
z
  vnější strany směrem do interiéru vozidla.
Boční airbag vyplní prostor mezi trupem / hlavou 
cestujícího a panelem příslušných dveří  

84
Bezpečnost
Hlavové airbagy
Pokud je vozidlo vybaveno tímto systémem, 
nabízí lepší ochranu řidiče a spolujezdce v 
případě prudkého bočního nárazu a omezuje 
nebezpečí poranění boční části hlavy.
Hlavové airbagy jsou zabudované ve sloupcích 
karosérie a v  horní části prostoru pro cestující.
S přední lavicí se dvěma sedadly není 
cestující uprostřed ochráněn.
Odpálení
Boční airbagy se odpalují na jedné straně 
v  případě prudkého bočního nárazu směřujícího 
do celé detekční zóny nebo do její části, a
  to 
kolmo k
  podélné ose vozidla a   ve vodorovné 
rovině, z
  vnější strany směrem do interiéru 
vozidla.
Hlavový airbag vyplní prostor mezi cestujícím na 
krajním zadním bočním sedadle a oknem.
Porucha
Rozsvítí-li se na přístrojové desce tato 
výstražná kontrolka, musíte nechat 
systém zkontrolovat u prodejce PEUGEOT nebo 
v
 
kvalifikovaném servisu.
V
 
případě silného nárazu nemusí dojít k   aktivaci 
airbagů.
V případě slabšího nárazu či rány do 
boku vozidla nebo při převrácení vozidla 
nemusí dojít k
  aktivaci airbagů.
Při nárazu do zadní či přední části vozidla 
nedojde k
  aktivaci žádného z   bočních 
airbagů.
Doporučení
Aby byly airbagy plně účinné, 
dodržujte dále popsaná bezpečnostní 
pravidla:
Zachovávejte normální vzpřímenou polohu 
vsedě.
Zapněte si bezpečnostní pás a
  zkontrolujte 
správnost jeho vedení a
  nastavení.
Mezi airbagy a
  cestujícími se nesmí 
nacházet žádná osoba ani objekt (dítě, zvíře, 
předmět apod.). Nepřipevňujte a
  nelepte nic 
do prostoru rozvinutí airbagů ani do jeho 
blízkosti, neboť by při odpálení airbagu mohlo 
dojít k
  poranění.
Nepokládejte žádné předměty na přístrojovou 
desku.
Nikdy neupravujte originální uspořádání 
vozidla, zejména pak v
  bezprostřední blízkosti 
airbagů.
Po nehodě nebo jestliže došlo k pokusu o 
krádež vozidla, nechte překontrolovat systém 
airbagů.
Jakýkoli zásah do systémů airbagů smí 
provádět pouze servis sítě PEUGEOT nebo 
jiný kvalifikovaný servis.
I při dodržení všech předchozích pokynů 
nelze v   případě odpálení airbagu vyloučit 
zranění nebo lehké popálení v
  oblasti 
hlavy, hrudníku nebo paží. Airbag se totiž 
při odpálení téměř okamžitě nafoukne 
(během několika milisekund) a
  poté se ihned 
vyfoukne, přičemž dochází k
  úniku horkých 
plynů otvory vytvořenými pro tento účel.
Čelní airbagy
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho 
ramena ani nenechávejte ruce na středové 
části volantu.
Nepokládejte nohy na palubní desku na 
straně spolujezdce.
Nekuřte, protože při odpálení airbagu 
by cigareta nebo dýmka mohla způsobit 
popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte ani 
do něj nebouchejte.
Nepřipevňujte ani nelepte žádné předměty 
na volant ani na palubní desku – při odpálení 
airbagů by tyto předměty mohly způsobit 
zranění.
Boční airbagy
Na sedadla dávejte pouze 
homologované potahy, které jsou kompatibilní 
s bočními airbagy. Informace o
  nabídce 
potahů vhodných pro vaše vozidlo získáte 
v
 
obchodní síti PEUGEOT.
Na opěradla sedadel nic nezavěšujte ani 
nepřipevňujte (oblečení atd.), protože takové 
předměty by v případě odpálení bočního 
airbagu mohly způsobit zranění hrudníku 
nebo paže.
Nenaklánějte se ke dveřím víc, než je 
nezbytné.
Panely předních dveří vozidla jsou vybaveny 
snímači bočního nárazu.
Poškozené dveře nebo jakékoli zásahy na 
předních dveřích (modifikace dveří nebo jejich 
oprava) nebo na jejich vnitřním obložení, 
které nebyly provedeny v souladu s předpisy 
výrobce vozidla, mohou negativně ovlivnit 
funkci těchto snímačů – nebezpečí poruchy 
funkce bočních airbagů!
Tyto práce smí provádět pouze servisní síť 
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný servis.
Hlavové airbagy
Nepřipevňuje ani nezavěšujte žádné 
předměty na strop, jelikož tyto by při odpálení 
hlavových airbagů mohly způsobit poranění 
hlavy.
Nedemontujte držadla umístěná na stropě, 
protože se podílejí na upevnění hlavových 
airbagů.  

91
Řízení
6Doporučení pro jízdu
► Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití 
v   jakémkoliv provozu.
►
 
Sledujte své okolí a ponechávejte obě ruce 
na volantu, abyste byli připraveni kdykoliv 
reagovat na jakoukoliv situaci.
►
 
Jeďte plynule, předvídejte nutnost brzdění a 
udržujte větší bezpečnou vzdálenost, obzvláště 
za špatného počasí.
►
 
Chcete-li vykonávat úkony vyžadující 
zvýšenou pozornost (například nastavování), 
zastavte vozidlo.
►
 
Na dlouhých cestách se doporučuje dělat 
přestávky každé dvě hodiny jízdy
.
Důležité!
Nikdy nenechávejte běžet motor 
v  uzavřeném prostoru bez 
dostatečného větrání. Spalovací motory 
vypouštějí toxické výfukové plyny, a
  to 
například oxid uhelnatý. Hrozí otrava nebo 
usmrcení!
V náročných zimních podmínkách (je-li 
venkovní teplota nižší než -23   °C) je před 
rozjezdem třeba nechat motor 4
  min běžet, 
aby byla zajištěna řádná funkce a
  životnost 
mechanických součástí vozidla (motor 
a
 
převodovka).
Nikdy nejezděte se zataženou 
parkovací brzdou. Hrozí přehřátí 
a
 
poškození brzdové soustavy!
Vozidlo neparkujte ani nenechávejte 
běžet motor na hořlavém povrchu 
(suchá tráva, spadané listí, papír atd.).  
Výfukový systém vozidla je velmi horký, a
  to 
i
 
několik minut po zastavení motoru. Hrozí 
požár!
Nikdy nenechávejte bez dozoru 
vozidlo s   běžícím motorem . Pokud 
musíte z
  vozu vystoupit a   nechat motor běžet, 
zatáhněte parkovací brzdu a
  zařaďte neutrál 
nebo zvolte polohu
 
N
  či   P (podle typu 
převodovky).
Nenechávejte děti uvnitř vozidla bez 
dozoru.
Na zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na zaplavenou 
vozovku, mohlo by to vést k   vážnému poškození 
motoru a převodovky vašeho vozidla a rovněž 
jeho elektrických systémů.
 
 
Musíte-li nezbytně překonat zaplavený úsek:
►  prověřte, zda hloubka vody nepřevyšuje 
15
  cm, a   nezapomeňte vzít v   potaz také 
případné vytváření vln jinými účastníky provozu,
►
 
deaktivujte funkci Stop & Start,
►
 
jeďte co nejpomaleji, ale dejte pozor
 , 
aby se nezastavil motor. V
  žádném případě 
nepřekračujte rychlost 10
  km/h,
►
 
nezastavujte a nevypínejte motor
 .
Po výjezdu ze zaplaveného úseku, jakmile to 
podmínky provozu bezpečně umožní, několikrát 
lehce přibrzděte, aby se vysušily brzdové 
destičky a
  kotouče.
V
  případě pochybností o   stavu vozidla se obraťte 
na síť PEUGEOT nebo odborný servis.
Jízda s přívěsem
Jízda s přívěsem způsobuje zvýšené 
namáhání tažného vozidla a od řidiče 
vyžaduje zvýšenou pozornost a opatrnost.
Dodržujte maximální přípustná zatížení 
tažného zařízení.
Ve vyšších nadmořských výškách:  Omezte 
maximální hmotnost přívěsu o
  10   % na