2020 Peugeot Partner ad blue

21
Fedélzeti műszerek
1Az SCR kibocsátás-szabályozó rendszer
meghibásodása
Meghibásodás észlelése


Meghibásodás észlelésekor
egy hangjelzés és egy
„Környezetvédelmi hiba”
vagy „NO START IN” üzenet
kíséretében kigyulladnak ezek a
figyelmeztető lámpák.
A figyelmeztetés menet közben, a hiba első
észlelésekor kapcsol be, majd a további
utak alkalmával minden gyújtásráadáskor
megismétlődik, amíg a hiba oka meg nem
szűnik.
Ha átmeneti meghibásodásról van szó, a
figyelmeztetés a következő út során
eltűnik, miután megtörtént az SCR
kibocsátás-szabályozó rendszer
öndiagnosztikai ellenőrzése.
A meghibásodás megerősítése az
engedélyezett vezetési fázisban (1100 km
és 0
km között)
Ha a hibajelzés 50 km haladást követően
állandósul, az SCR rendszer hibája
megerősítésre kerül.
A AdBlue figyelmeztető lámpa villog és egy
„Környezetvédelmi hiba: Ne indítsa be a
motort ekkor: X kilométer” vagy „NO START
IN X kilométer” üzenet jelenik meg, mely a
megtehető hatótávolságot jelzi mérföldben vagy
kilométerben.
Menet közben az üzenet 30 másodpercenként
megjelenik. A figyelmeztetés a gyújtás
bekapcsolásakor ismételten életbe lép.
Még maximum 1100 km-t tehet meg, mielőtt a
motor indításgátló rendszere bekapcsol.
Amint lehet, ellenőriztesse a rendszert
egy PEUGEOT márkakereskedésben
vagy egy szakszervizben.
Indítás letiltva
A gyújtás minden újbóli ráadásakor megjelenik a
„Környezetvédelmi hiba: Ne indítson” vagy „NO
START IN” üzenet.
A motor újraindításához forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
egy szakszervizhez.
Világítás
fényerő-szabályozója
Lehetővé teszi a kombinált kijelző fényerejének
manuális beállítását a külső fényerő
függvényében.




Felkapcsolt lámpáknál (nem AUTO helyzetben)
nyomja meg az A gombot a világítás
fényerejének növeléséhez, illetve a B gombot a
csökkentéséhez.
Amikor a megvilágítás elérte a kívánt
fényerősséget, engedje el a gombot.
Érintőképernyő
megvilágítás-szabályozója


► A „Beállítások” menüben válassza a
„Fényerő” elemet.

62
Ergonómia és kényelem
► Nyomja meg az „ OK” gombot a
jóváhagyáshoz.
A programozási műveletek között legalább 60 másodpercet kell biztosítani.
Nagy hatósugarú távirányító
(kiviteltől függően).
Ezzel távolról is ki- és bekapcsolhatja az utastér
fűtését.
A távirányító hatósugara nyílt terepen kb. 1 km.


Bekapcsolás
► A gombot hosszan lenyomva tartva
azonnal bekapcsol a fűtés (ezt egy
átmenetileg kigyulladó zöld visszajelző lámpa
jelzi).
Kikapcsolás
► A gombot hosszan lenyomva tartva
azonnal kikapcsol a fűtés (ezt egy
Kiegészítő fűtési /
szellőztető rendszer




Fűtés
Önállóan működő kiegészítő rendszer, amely
fűti az utasteret, és javítja a jégmentesítés
hatékonyságát.
Ez a jelzőlámpa folyamatosan ég, ha a
rendszer programozva van, vagy a
távirányítóval lett bekapcsolva.
A lámpa a fűtés időtartama alatt villog, a
fűtés végén vagy annak távirányítóval történő
kikapcsolásakor pedig kialszik.
Szellőztetés
A rendszer lehetővé teszi az utastér
szellőztetését külső levegővel annak érdekében,
hogy nyáron kellemes hőmérséklet fogadja az
utasokat.
Programozás
Bluetooth® audiorendszerrel
► Nyomja meg a MENU gombot a
főmenü eléréséhez.
►

Válassza ki a következőt: „
Pre-heat. /
Pre-ventil.”.
►

Válassza a „
Activation” elemet, és
szükség esetén a programozáshoz válassza a
„Parameters ” elemet.
►

A

motor és az utastér fűtéséhez válassza a
„Heating” pontot, az utastér szellőztetéséhez
pedig a „ Ventilation ” pontot.


► Válassza ki:
• az 1. órát az időpont beállításához/
tárolásához, amikorra a rendszernek el kell
érnie az előmelegítési hőfokot,
•

a 2. órát egy második időpont beállításához/
tárolásához, amikorra a rendszernek el kell
érnie az előmelegítési hőfokot,
A két órának köszönhetően pl. évszaktól függően választhatja az egyik vagy
másik indítási időpontot.
Választását a képernyőn megjelenő üzenet
erősíti meg.
PEUGEOT Connect Radio esetén
A főoldal megjelenítéséhez nyomja meg az Alkalmazások gombot.
Ezután nyomja meg a „ Programozható
fűtés/szellőzés” elemet.
►

A

rendszer bekapcsolásához/
kikapcsolásához válassza ki az „ Állapot” elemet.
►

Válassza az „
Egyéb beállítások” fület,
majd a „Fűtés” módot a motor és az utastér
fűtéséhez, vagy a „Szellőztetés” módot az
utastér szellőztetéséhez.
►

Ezután programozza be/állítsa be azt az
időt, amikorra a rendszernek el kell érnie az
előmelegítési hőfokot.
A mentéshez nyomja meg ezt a gombot.
PEUGEOT Connect Nav rendszerrel
► Nyomja meg a „Connect-App ” menüt.
►

Nyomja meg a „ Gépjármű alkalmazások

”
fület.
► Nyomja meg a „ Hőmérséklet
beprogramozása ” gombot.
►

A

rendszer bekapcsolásához/
kikapcsolásához nyomja meg az „ Állapot”
elemet.
►

Nyomja meg a „ Paraméterek” fület, majd
válassza ki a „

Fűtés” módot a motor és az
utastér fűtéséhez, vagy a „Szellőztetés” módot
az utastér szellőztetéséhez.
►

Ezután programozza be/állítsa be a
kiválasztott elemek aktiválási idejét.

149
Gyakorlati tudnivalók
7Ha feltölti, a kinyitás előtt tisztítsa meg a
kupakot. Csak lezárt tartályból származó
DOT4 fékfolyadékot használjon.
Motor-hűtőfolyadék
Rendszeresen ellenőrizze a
hűtőfolyadékszintet.
Két szerviz között is szükség lehet utántöltésre.
Az ellenőrzést és az utántöltést csak hideg
motornál szabad elvégezni.
Elégtelen folyadékszint esetén jelentősen
károsodhat a motor.
A fékfolyadékszintnek a „ MAX” jelzés közelében
kell lennie, de nem lehet annál magasabb.
Ha a folyadékszint a „ MIN” jelzés közelében
vagy alatta van, feltétlenül végezze el az
utántöltést.
Meleg motor esetén a folyadék hőmérsékletét a
motorventilátor szabályozza.
Mivel a hűtőkör nyomás alatt van, a motor
leállítását követően a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
Sürgős beavatkozás esetén a nyomás
lecsökkentése és az esetleges égési sérülések
elkerülése érdekében egy ronggyal fogja meg,
és két fordulattal csavarja ki a hűtősapkát.
Amikor a nyomás lecsökkent, vegye le a sapkát
és töltse fel a hűtőfolyadék-szintet.
Ablakmosó folyadék
Töltse fel a megfelelő szintig, amint szükséges.
A tartály űrtartalma:
– 5,3 liter a „fagyvédő lemezzel” felszerelt
modellváltozatok esetén.
–

Egyéb modellváltozatoknál 2,2 liter
.
A folyadékról
A folyadéktartályt készen használható
keverékkel kell feltölteni.
Télen (nulla fok alatt) feltétlenül az adott
körülményeknek megfelelő, fagyálló összetevőt
tartalmazó folyadékot használjon, ezzel
megőrizve a rendszer elemeinek (szivattyú,
tartály, csövek, ...) működőképességét.
Semmilyen körülmények között se töltse
fel sima vízzel (fagyásveszély,
vízkőképződés kockázata...).
Gázolajadalék
(részecskeszűrős
dízelmotorok)
vagy A részecskeszűrőadalék- tartály minimális szintjét a
figyelmeztető lámpa folyamatos világítása jelzi,
amelyhez egy hangjelzés és az adalék túl
alacsony szintjére figyelmeztető üzenet társul.
Feltöltés
Az adalékanyagot haladéktalanul töltesse fel a
PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
AdBlue (BlueHDi)
A tartalékszint elérésekor bekapcsol egy
figyelmeztetés.
Az AdBlue hatótávolság-jelzőkről a megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
Az AdBlue-tartályt fel kell tölteni, máskülönben
a jármű a szabályozásoknak megfelelően
mozgásképtelenné válik.
Az AdBlue-ellátást a megfelelő szakasz
ismerteti részletesen.
Ellenőrzések
A következő alkatrészek ellenőrzését – ellentétes
értelmű ajánlás hiányában – gépjárműve
motortípusától függően a gyártó karbantartási
terve szerint végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést egy PEUGEOT
márkakereskedőnél vagy egy szakszervizben
végeztesse el.
Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket kínál.

151
Gyakorlati tudnivalók
7Féktárcsák állapota
A féktárcsák kopásának ellenőrzésével kapcsolatos információért forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Manuális rögzítőfék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer hatékonyságának csökkenése esetén a
beállítást két időszakos vizsgálat között is el kell
végezni.
A rendszer ellenőrzését valamelyik PEUGEOT
márkakereskedésben vagy egy szakszervizben
kell elvégezni.
Elektromos rögzítőfék
A rendszer nem igényel különleges ellenőrzést. Probléma esetén ne
habozzon ellenőriztetni a rendszert egy
PEUGEOT-hálózatban vagy egy szakszervizben.
Az elektromos rögzítőfékkel kapcsolatban a megfelelő szakaszban
olvashat további tudnivalókat.
Kerekek és gumiabroncsok
Az összes gumiabroncs nyomását – a pótkereket is beleértve – „hideg”
gumiabroncsokon kell elvégezni.
Az előírt gumiabroncsnyomást tartalmazó
címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10
perce közlekedik, vagy több mint
10 kilométert tett meg 31 km/h-nál nagyobb
sebességgel, adjon hozzá a címkén jelzett
értékhez 0,3
bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony gumiabroncsnyomás növeli a fogyasztást. A nem megfelelő
gumiabroncsnyomás idő előtti kopást okozhat
az gumiabroncsokon és kedvezőtlen hatása
van a gépjámű úttartására – balesetveszély!
A kopott vagy sérült gumiabroncsok csökkentik a
gépjármű fékezési vagy úttartási teljesítményét.
Ajánlott rendszeresen ellenőrizni a
gumiabroncsok (a futófelület és az oldalperem),
valamint a kerékfelnik állapotát, illetve hogy
megvannak-e a szelepek.
Amikor a kopásjelzők már láthatóan nem
állnak ki a futófelületről, a barázdák mélysége
1,6 mm-nél kisebb; kötelező kicserélni a
gumiabroncsokat.
Az előírt méretektől eltérő felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére, a
hasmagasságra és a kilométeróra leolvasására,
valamint kedvezőtlen hatással van az úttartásra.
Az első és hátsó tengelyre szerelt különböző
abroncsméret az ESC időzítés késleltetését is
okozhatja. AdBlue
®
(BlueHDi
motorok)
A környezet megóvása érdekében és az Euro 6 szabványnak megfelelően – anélkül, hogy
a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nőne – a PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR rendszer és a dízel részecskeszűrő (DPF).
SCR rendszer
Az AdBlue ®
nevű folyadéknak köszönhetően,
mely karbamidot tartalmaz, a katalizátor a
nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%- át is képes
átalakítani az egészségre és a környezetre
ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue® folyadék egy körülbelül 17
literes, különleges tartályban található.
Ez a mennyiség megközelítőleg 6000 km
megtételére elegendő, ( ez azonban nagyban
függ a vezetési stílustól és a gépjárműtől).
Amint a fennmaradó hatótávolság eléri a
2400 km-t, azaz a folyadék mennyisége eléri
a tartalékszintet a rendszer automatikusan
figyelmeztet erre.
A fennmaradó 2400 kilométer alatt több
figyelmeztető jelzést is küld a rendszer, mielőtt a
tartály kiürül és a gépjármű leáll.
A figyelmeztető és visszajelző lámpákkal és a hozzájuk kapcsolódó

152
Gyakorlati tudnivalók
figyelmeztetésekkel, illetve a
visszajelzésekkel kapcsolatos további
információért, lásd: az idevonatkozó
fejezeteket.
Ha az AdBlue® tartálya kiürül, a rendszer
az előírásoknak megfelelően meggátolja
a motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, a gépjármű
károsanyag-kibocsátási szintje a
továbbiakban nem felel meg az Euro
6 szabvány előírásainak: a gépjármű
szennyezni fogja a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR rendszer
meghibásodott, haladéktalanul forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez. 1100 km megtétele
után egy eszköz automatikusan bekapcsol és
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelző
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű leállásáig.
Az AdBlue® fagyása
AdBlueAz ® fagyása körülbelül –11 °C
alatti hőmérsékleten következik be.
A SCR rendszer fel lett szerelve egy
az AdBlue
® tartály fűtését szolgáló
berendezéssel, ezért nagyon hideg
körülmények között is használhatja a
gépjárművet.
AdBlue®-ellátás biztosítása
-ellátás biztosítása
Amikor a rendszer először figyelmezteti rá, hogy
elérte a tartalékszintet, ajánlott késedelem nélkül
feltölteni az AdBlue
® szintjét.
A(z) SCR rendszer megfelelő működése érdekében:
–

Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő

AdBlue
® folyadékot használjon.
–
Soha ne töltse át az AdBlue®-t másik
tárolóedénybe, mert elveszítheti a tisztaságát.
–

Soha ne hígítsa vízzel az

AdBlue
®-t.
Az AdBlue
® a PEUGEOT hálózatban vagy
szakszervizekben kapható.
Olyan töltőállomásra is ellátogathat,
amelyen vannak adott járművekhez
kialakított AdBlue
®-pisztolyok.
A feltöltéshez soha ne használjon kamionokhoz való AdBlue®-adagolót.
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® kb. -11 °C alatti hőmérsékleten
fagy meg, és +25 °C felett bomlik el. A tárolókat
hűvös, közvetlen napsugárzástól védett helyen
ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a folyadék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue® tárolóedényeket a
gépjárműben.
A használatra vonatkozó óvintézkedések
Az AdBlue® egy karbamidtartalmú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tárolandó).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Ha állandó égető vagy irritáló érzést
érez, forduljon orvoshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (például magas hőmérséklet
esetén) előfordulhat, hogy ammónia szabadul
fel: ne lélegezze be a gőzt. Az ammóniát
tartalmazó gőz irritálhatja a nyálkahártyát (szem,
orr és torok).
Az AdBlue® folyadékot a gyermekektől
elzárva, eredeti csomagolásában tárolja.
Eljárás
A feltöltés megkezdése előtt ellenőrizze, hogy a
gépjármű sík, vízszintes talajon áll-e.
Téli viszonyok között ellenőrizze, hogy a jármű
hőmérséklete meghaladja-e a –11 °C-ot,
máskülönben az AdBlue
® megfagyhat, és nem
önthető be a tartályba. Ilyenkor álljon át a
kocsival egy melegebb helyre, és várjon néhány
órát a betöltéssel.
Soha ne töltsön AdBlue®-t a
gázolajtartályba.
Ha az AdBlue® folyadék kifröccsent, vagy
a karosszériára folyadék került, azonnal
mossa le hideg vízzel vagy törölje le nedves
ronggyal.
Ha a folyadék kikristályosodott, távolítsa el
szivaccsal és meleg vízzel.
Fontos: az AdBlue hiányából adódó
üzemképtelenséget követő
feltöltéskor a gyújtás ráadása előtt feltétlenül
várjon körülbelül 5 percet, közben ne nyissa
ki a vezetőoldali ajtót, ne zárja le a
gépjárművet, ne tegye a kulcsot a
gyújtáskapcsolóba és ne tegye az
utastérbe a „Kulcs nélküli nyitás és
indítás” rendszer kulcsát.
Adja rá a gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
► Vegye le a gyújtást, és vegye ki a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból a motor leállításához.
vagy

153
Gyakorlati tudnivalók
7Téli viszonyok között ellenőrizze, hogy a jármű
hőmérséklete meghaladja-e a –11 °C-ot,
máskülönben az AdBlue
® megfagyhat, és nem
önthető be a tartályba. Ilyenkor álljon át a
kocsival egy melegebb helyre, és várjon néhány
órát a betöltéssel.
Soha ne töltsön AdBlue®-t a
gázolajtartályba.
Ha az AdBlue® folyadék kifröccsent, vagy
a karosszériára folyadék került, azonnal
mossa le hideg vízzel vagy törölje le nedves
ronggyal.
Ha a folyadék kikristályosodott, távolítsa el
szivaccsal és meleg vízzel.
Fontos: az AdBlue hiányából adódó
üzemképtelenséget követő
feltöltéskor a gyújtás ráadása előtt feltétlenül
várjon körülbelül 5 percet, közben ne nyissa
ki a vezetőoldali ajtót, ne zárja le a
gépjárművet, ne tegye a kulcsot a
gyújtáskapcsolóba és ne tegye az
utastérbe a „Kulcs nélküli nyitás és
indítás” rendszer kulcsát.
Adja rá a gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
►

V

egye le a gyújtást, és vegye ki a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból a motor leállításához.
vagy
► Kulcs nélküli nyitás és indítás-vel, nyomja
mega " START/STOP" gombot a motor
leállításához.


► Nyitott gépjárműnél és nyitott üzemanyagtöltő
fedéllel fordítsa el az AdBlue® tartály kék
sapkáját az óramutató járásával ellentétes
irányba és vegye le.
►

AdBlue® tárolóedénynél: a lejárati idő
ellenőrzése után olvassa el figyelmesen a
címkén szereplő utasításokat, mielőtt beönti a
flakon vagy tárolóedény tartalmát a gépjármű
AdBlue tartályába.
►

AdBlue® szivattyúnál: helyezze be a
töltőpisztolyt és töltse fel a tartályt, amíg a
pisztoly automatikusan el nem záródik.
Az AdBlue® tartály túltöltésének
elkerülése érdekében:
–

10-13 liter folyadékot töltsön be az
AdBlue
®
tárolóedények használatával.
–

Ha töltőállomáson végzi a feltöltést,
ne folytassa a műveletet a pisztoly első
automatikus elzárása után.
Ha az AdBlue® tartály teljesen kiürült
– melyet megerősít az „Töltse fel az
AdBlue folyadékot: indítás letiltva” üzenet
– létfontosságú, hogy legalább 5 liter
folyadékot betöltsön.
Újratöltés után
► Helyezze vissza a kék sapkát a tankra, majd
forgassa el az óramutató járásával megegyező
irányban ütközésig.
►

Zárja vissza az üzemanyagtöltő fedelét.
Ne dobja ki az AdBlue® flakonokat vagy
tárolóedényeket a háztartási
hulladékba.
Helyezze őket az erre a célra kijelölt
konténerbe, vagy vigye vissza őket oda, ahol
vásárolta.
Szabadonfutásba történő
váltás
Bizonyos helyzetekben hagynia kell a
gépjárművet szabadon futni (vontatás közben,
görgős fékpadon, automata autómosóban, illetve
a gépjármű vasúti vagy tengeri szállításakor...
stb.)
Az eljárás a sebességváltó és a rögzítőfék
típusától függően változik.
Kézi sebességváltónál és
elektromos rögzítőféknél
/

156
Üzemzavar esetén
Üzemanyaghiány (dízel)
Dízelmotorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagrendszert.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne erőltesse.
Kezdje elölről a műveletet.
A Félretankolás-gátlóról (dízel) a
megfelelő részben olvashat további
tudnivalókat.
1.6 BlueHDi (Euro 6.1) motorral
► Kapcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
►

Várjon kb. 6 másodpercet, majd vegye le a
gyújtást.
►


Ismételje meg a műveletet tízszer
.
►

A
motor beindításához működtesse az
önindítót.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne erőltesse.
Hajtsa ismét végre elölről a műveletet.
1.5 BlueHDi (Euro 6.2/6.3) motorral
► Kapcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
►

Várjon kb. 1 percet, majd vegye le a gyújtást.
►


A
motor beindításához működtesse az
önindítót.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne erőltesse.
Hajtsa ismét végre elölről a műveletet.
Nem BlueHDi motorok
► A légtelenítő szivattyúhoz való hozzáféréshez
nyissa fel a motorháztetőt, és szükség esetén
pattintsa le a motor díszfedelét.
► Működtesse a légtelenítő szivattyút,
amíg ellenállás nem érezhető (az első
nyomáskor ellenállást érezhet).
►

Működtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be első
próbálkozásra, várjon 15 másodpercet, majd
kezdje elölről a műveletet).
►


Ha nem ér el eredményt néhány próbálkozás
után, működtesse ismét a légtelenítő szivattyút,
majd az indítómotort.
►


T

egye a helyére és pattintsa vissza a motor
díszfedelét, majd zárja le a motorháztetőt.
Szerszámkészlet
► A könnyebb hozzáférés érdekében tolja előre
az ülés(eke)t,
Hozzáférés a
szerszámokhoz
Ideiglenes gumiabroncs-javító készlettel

A készlet a jobb első ülés alatt található.
Pótkerékkel

Az emelő a jobb első ülés alatt található.
A szerszámok a bal első ülés alatt találhatók.
Szerszámok leírása
1. Ék a gépjármű álló helyzetben történő
rögzítéséhez.
2. Eltávolítható vonószem.
3. Torx kulcs.
A hátsó lámpák eltávolításához használható
az izzó cseréjekor.
Ideiglenes gumiabroncs-javító
készlettel


4.12 V-os kompresszor tömítőanyag-flakonnal
és sebességkorlátozást jelző matricával
A kerék ideiglenes javítására és az
abroncsnyomás beállítására szolgál.
Az ideiglenes gumiabroncs-javító készletről
bővebben lásd a kezelési útmutató megfelelő
részét.

180
Műszaki adatok
Motorok és vontatott
terhek adatai
Motorok
A motoradatok a jármű forgalmi engedélyében
és a kereskedelmi okmányokban találhatók.
A maximális teljesítmény - az európai szabályozásnak megfelelően (1999/99/
EK irányelv) - a motorfékpadon mért értéknek
felel meg.
További információért forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Tömegadatok és vontatható
terhek
A gépjárművére vonatkozó tömegek
és vontatható terhek értékei a forgalmi
engedélyben, ill. a kereskedelmi okmányokban
szerepelnek.
Az értékek megtalálhatók továbbá a gyártó
adattábláján, ill. -címkéjén.
További információért forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A GTW (maximális vontatható tömeg) értékek és
a vontatható terhek listája legfeljebb 1000 méter
tengerszint feletti magasságra érvényesek.
Minden 1000 méteres magasságnövekedésnél
újabb 10%-kal kell csökkenteni a vontatható
maximális tömeg értékét.
A maximálisan engedélyezett támaszsúly
egyenlő a vontatórúdon megengedett
legnagyobb tömeggel.
Magas külső hőmérsékleti viszonyok
esetén a motor védelme érdekében
csökkenhet a teljesítmény. 37°C-ot
meghaladó külső hőmérséklet esetén
csökkentse a vontatandó terhet.
A vontatás jelentős mértékben kihatással van az úttartásra, még akkor is, ha a
gépjármű csak kis mértékben van terhelve.
A vontatás megnöveli a féktávolságot.
A vontatójármű sebessége soha nem
haladhatja meg a 100
km/h sebességet.
Magas külső hőmérséklet esetén a
gépjármű leállítását követően ajánlott
még 1-2 percig járatni a motort, ezzel
lehetővé téve annak lehűlését.
Motorok és vontatható tömegek – BENZIN EURO 6.3

Motor PureTech 110 S&S BVM6PureTech 130 S&S BVM6 PureTech 130 S&S EAT8
Sebességváltó Manuális, 6 fokozatúManuális, 6 fokozatúAutomata, 8 fokozatú
Kód EB2ADT STTd BVM6EB2ADTS STTd BVM6 EB2ADTS STTd EAT8
Modellkód EUHNP2-LEUHNS2-LEUHNS3-L
Hengerűrtartalom (cm3) 119911991199
Motor PureTech 110 S&S BVM6PureTech 130 S&S BVM6 PureTech 130 S&S EAT8
Sebességváltó Manuális, 6 fokozatúManuális, 6 fokozatúAutomata, 8 fokozatú
Kód EB2ADT STTd BVM6EB2ADTS STTd BVM6 EB2ADTS STTd EAT8
Modellkód EUHNP2-LEUHNS2-LEUHNS3-L
Max. teljesítmény: EK-szabvány
(kW) 81
9696
Üzemanyag ÓlommentesÓlommentesÓlommentes
Fékezett utánfutó (a
megengedett guruló
össztömegen belül) egy 12%-os
emelkedőn (kg) 900
950950
Fékezetlen utánfutó (kg) 750750750
Maximálisan engedélyezett
támaszsúly / vonóhorogsúly (kg) 74
7474
Motorok és vontatható tömegek – DÍZEL EURO 6.1

Motor BlueHDi 100 S&S BVM5
Sebességváltó Manuális, 5 fokozatú
Kód DV6FD STTd BVM5
Modellkód EFBHYB-L
Hengerűrtartalom (cm3) 1560
Max. teljesítmény: EK-szabvány (kW) 73
Üzemanyag Gázolaj