2020 Peugeot Boxer ABS

8
Palubné prístroje
Potiahnite za popruh a zasuňte jazýček do
zapínacej spony.
Sprevádzaná zvukovým signálom, a následne súvisle svieti.Vodič jazdí s nezapnutým bezpečnostným pásom vodiča.
Potiahnutím skontrolujte, či je bezpečnostný pás
správne zaistený.
Pneumatické pruženieSúvisle svieti.
Systém má poruchu.
Vykonajte úkon (3).
Parkovacia brzdaSúvisle svieti.
Parkovacia brzda je zatiahnutá alebo
nesprávne uvoľnená.
Uvoľnite parkovaciu brzdu a kontrolka zhasne;
noha je na brzdovom pedáli.
BrzdenieSúvisle svieti.
Hladina brzdovej kvapaliny je príliš nízka.
Vykonajte úkon (1) a potom doplňte kvapalinu,
ktorá spĺňa požiadavky od výrobcu vozidla.
Ak problém pretrváva, vykonajte úkon (2).
Súvisle svieti.
Systém elektronického
rozdeľovania brzdného účinku (EBFD) má poruchu.Vykonajte úkon (1) a následne (2).
Oranžové výstražné kontrolky
Servis
Dočasne svieti.
Jedna alebo viacero menej závažných
porúch, ktoré sú sprevádzané zobrazením
špecifickej kontrolky/kontroliek.
Vykonajte úkon (2).
Trvalo rozsvietená, sprevádzaná zobrazením správy.
Jedna alebo viacero závažných porúch, ktoré sú
sprevádzané zobrazením špecifickej kontrolky/
kontroliek.
Identifikujte príčinu poruchy pomocou správy
zobrazenej na prístrojovom paneli a následne
vykonajte úkon (3).
Protiblokovací systém kolies (ABS)Trvalo rozsvietená. Porucha protiblokovacieho systému
kolies.
Vozidlo si zachová klasický spôsob brzdenia.
Jazdite opatrne pri zníženej rýchlosti a potom
vykonajte úkon (3).
Výstraha pre riziko zrážky / Active Safety BrakeTrvalo rozsvietená, sprevádzaná zobrazením správy.
Systém je deaktivovaný prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla.
Výstraha pre riziko zrážky/Active Safety
Brake
Bliká.
Systém sa aktivuje a pribrzdí vozidlo, aby
znížil rýchlosť zrážky s vozidlom vpredu.
Trvalo rozsvietená, sprevádzaná správou a zvukovým signálom.
Systém má poruchu.
Vykonajte úkon (3).
Súvisle svieti.
Systém má poruchu.
Ak sa po vypnutí a opätovnom naštartovaní
motora rozsvietia tieto výstražné kontrolky,
vykonajte úkon (3).
Brzdové doštičkySúvisle svieti.
Predné brzdové doštičky sú
opotrebované.
Vykonaním úkonu (3) vymeňte doštičky.
DSC/ASRBliká.
Systém je funkčný.
Systém optimalizuje priľnavosť kolies a zlepšuje
smerovú stabilitu vozidla.
Súvisle svieti, sprevádzaná zvukovým
signálom a správou na displeji.
Porucha systému DSC/ASR alebo asistenta
rozjazdu do kopca.
Vykonajte úkon (2).
Súvisle svieti.
Funkcia inteligentného ovládania trakcie
má poruchu.

54
Bezpečnosť
Všeobecné odporúčania v
oblasti bezpečnosti
Neodstraňujte štítky pripevnené na
rôznych miestach vo vozidle. Sú medzi
nimi bezpečnostné upozornenia, ako aj
identifikačné informácie vozidla.
Pri akomkoľvek zásahu na vašom vozidle
sa obráťte na kvalifikovaný servis, ktorý
má potrebné znalosti, kompetenciu a vhodné
vybavenie na výkon zásahov. To všetko je
vám schopná poskytnúť sieť PEUGEOT.
V závislosti od právnych predpisov
platných v danej krajine môžu byť určité
bezpečnostné prvky súčasťou povinnej
výbavy vozidla: bezpečnostné reflexné vesty,
výstražné trojuholníky, alkoholtestery,
náhradné žiarovky, náhradné poistky, hasiaci
prístroj, lekárnička, ochranné zásterky na
zadných kolesách atď.
Inštalácia elektrického príslušenstva:– Montáž výbavy alebo elektrického príslušenstva, ktoré nie je schválené
spoločnosťou PEUGEOT, môže zapríčiniť
nadmernú spotrebu a poruchu elektrických
systémov vášho vozidla. Obráťte sa na sieť
PEUGEOT, kde vám poskytnú informácie o
ponuke odporúčaného príslušenstva.
– Z bezpečnostných dôvodov je prístup k diagnostickej zásuvke združenej s
integrovanými elektronickými systémami,
ktoré sú súčasťou výbavy vášho vozidla,
striktne vyhradený zástupcom siete
PEUGEOT alebo špecializovaného servisu,
ktorí disponujú vhodným náradím (riziko
poruchy elektronických integrovaných
systémov, ktoré by mohli spôsobiť
vážne závady alebo zlyhania). Výrobca
nebude niesť zodpovednosť v prípade
nerešpektovania tohto pokynu.
– Akákoľvek zmena alebo úprava, ktorá nie je schválená spoločnosťou PEUGEOT alebo
bola vykonaná bez dodržania technických
predpisov stanovených výrobcom, bude mať
za následok zrušenie obchodnej záruky.
Inštalácia príslušenstva
rádiokomunikačných vysielačov
Pred inštaláciou rádiokomunikačného
vysielača s externou anténou je potrebné sa
obrátiť na sieť PEUGEOT, kde vás oboznámia
s vlastnosťami vysielačov (frekvenčné
pásmo, maximálny výkon, poloha antény,
špecifické podmienky inštalácie), ktoré možno
namontovať do vozidla v súlade so smernicou
o elektromagnetickej kompatibilite vozidiel
(2004/104/ES).
Vyhlásenie o zhode pre rádio
vybavenie
Relevantné certifikáty sú dostupné na
webovej stránke http://public.servicebox.
peugeot.com/APddb/.
Núdzové výstražné
osvetlenie



► Stlačením červeného tlačidla začnú blikať všetky svetlá ukazovateľov smeru.
Môžu fungovať aj pri vypnutom zapaľovaní.
Zvuková výstraha

► Stlačte strednú časť volantu.
Elektronický stabilizačný
program (ESC)
Elektronický stabilizačný program (ESC):
Elektronický stabilizačný program (ESC) sa
skladá z týchto systémov:
– protiblokovací systém kolies (ABS) a elektronický delič brzdného účinku (REF),– posilňovača núdzového brzdenia (AFU),– regulačný systém prešmyku kolies (ASR),– dynamické riadenie stability (DSC).

55
Bezpečnosť
5Zvuková výstraha

► Stlačte strednú časť volantu.
Elektronický stabilizačný
program (ESC)
Elektronický stabilizačný program (ESC):
Elektronický stabilizačný program (ESC) sa
skladá z týchto systémov:
– protiblokovací systém kolies (ABS) a elektronický delič brzdného účinku (REF),– posilňovača núdzového brzdenia (AFU),– regulačný systém prešmyku kolies (ASR),– dynamické riadenie stability (DSC).
Definície
Protiblokovací systém kolies (ABS)
a elektronický delič brzdného účinku
(EBFD)
Tento systém zvyšuje stabilitu a ovládateľnosť
vášho vozidla pri brzdení a zabezpečuje nad ním
lepšiu kontrolu v zákrutách, predovšetkým na
poškodených a šmykľavých vozovkách.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v prípade
prudkého brzdenia.
Elektronický delič brzdného účinku (EBFD)
zabezpečuje integrálne riadenie brzdného tlaku
jednotlivých kolies.
Posilňovač núdzového brzdenia
(EBA)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje
rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak, a
teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla.
Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti
stlačenia brzdového pedálu. V dôsledku toho
nastane zníženie odporu pedálu a zvýšenie
účinnosti brzdenia.
Regulačný systém prešmyku kolies
(ASR)
Systém ASR optimalizuje prenos hnacej sily
tak, že ovláda brzdy hnacích kolies a motor, čím
obmedzuje riziko prešmyku kolies. Umožňuje
tiež zlepšiť stabilitu vozidla v zákrutách pri
akcelerácii.
Dynamické riadenie stability (DSC)
V prípade rozdielu dráhy sledovanej vozidlom
a dráhy požadovanej vodičom systém DSC
kontroluje jednotlivé kolesá a automaticky
ovplyvňuje činnosť brzdy jedného alebo
viacerých kolies a taktiež činnosť motora z
dôvodu uvedenia vozidla do požadovanej dráhy,
v rámci fyzikálnych zákonov.
Protiblokovací systém
kolies (ABS) a elektronický
delič brzdného účinku
(EBFD)
Rozsvietenie tejto kontrolky, sprevádzané zvukovým signálom a správou na združenom prístroji, signalizuje poruchu
protiblokovacieho systému kolies (ABS), ktorá by
mohla spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom
počas brzdenia.
Rozsvietenie týchto kontroliek,
sprevádzané správou na
združenom prístroji, signalizuje poruchu
elektronického deliča brzdného účinku (EBFD),
ktorá by mohla spôsobiť stratu kontroly nad
vozidlom počas brzdenia.
Bezpodmienečne zastavte vozidlo hneď, ako
vám to bezpečnostné podmienky umožnia.
V oboch prípadoch kontaktujte predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Pre maximálnu účinnosť brzdenia je
potrebná doba nastavenia približne

56
Bezpečnosť
500 kilometrov. Počas tejto doby sa odporúča vyhýbať sa akémukoľvek náhlemu, opakovanému a dlhotrvajúcemu brzdeniu.
Systém ABS neprináša skrátenie
brzdných dráh. Na veľmi klzkých
povrchoch (ľad, olej atď.) môže ABS predĺžiť
brzdné vzdialenosti.
V prípade výmeny kolesa (pneumatiky a disku) dbajte na to, aby boli homologované pre vaše vozidlo.
V prípade núdzového brzdenia neváhajte a intenzívne stláčajte brzdový pedál a neuvoľňujte ho, a to dokonca ani na klzkom povrchu. Týmto
spôsobom môžete aj naďalej riadiť vaše
vozidlo a vyhnúť sa prekážke.
Po každom náraze si nechajte systémy
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v
inej kvalifikovanej dielni.
Dynamické riadenie stability
(DSC)
Zapnutie
Systém DSC je aktivovaný automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
V prípade nesprávneho držania jazdnej stopy sa
uvedie do činnosti.
Je to signalizované blikaním tejto
kontrolky na združenom prístroji.
Deaktivácia
Tento systém nemôže byť deaktivovaný
vodičom.
Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto výstražnej kontrolky,
sprevádzané zvukovým signálom a
potvrdené zobrazením správy na displeji
združeného prístroja, signalizuje poruchu
systému DSC.
Nechajte si skontrolovať vozidlo v sieti PEUGEOT alebo v inej kvalifikovanej dielni.
Regulačný systém
prešmyku kolies (ASR)
Deaktivácia/opätovná aktivácia
Systém ASR sa automaticky aktivuje pri každom
naštartovaní vozidla.
V určitých výnimočných prevádzkových
podmienkach (rozbeh vozidla uviaznutého v
bahne, v snehu, na mäkkom podklade atď.)
môže byť výhodné deaktivovať systém ASR, čím
sa umožní prekĺzavanie kolies a obnoví sa tak
priľnavosť pneumatík k jazdnému povrchu.
Hneď ako to dané podmienky priľnavosti
umožnia, systém znova zapnite.


ASR

► Funkciu vypnete/znova zapnete stlačením tohto tlačidla.
Vypnutie systému ASR je signalizované
rozsvietením svetelnej kontrolky na tlačidle,
ako aj zobrazením správy na obrazovke
prístrojového panela.
Systém ASR sa automaticky znova aktivuje
pri každom vypnutí zapaľovania.
Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky, sprevádzané
zvukovým signálom a správou na displeji
združeného prístroja, signalizuje poruchu
systému ASR.
Nechajte si skontrolovať vozidlo v sieti PEUGEOT alebo v inej kvalifikovanej dielni.
ASR/DSC
Tieto systémy ponúkajú možnosť
zvýšenia bezpečnosti pri štandardnej jazde,
avšak nesmú nabádať vodiča k zvyšovaniu
rizika a jazde príliš vysokou rýchlosťou.
Ak sa podmienky adhéznej väzby pneumatík
s vozovkou zhoršia (dážď, sneh, poľadovica),
riziko straty priľnavosti sa zvýši. Pre zachovanie vašej bezpečnosti je nevyhnutné,
aby ste ponechali tieto systémy aktívne za
každých podmienok, zvlášť ak došlo k ich
zhoršeniu.
Správna činnosť týchto systémov je
podmienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu týkajúcich sa kolies (pneumatiky
a disky), brzdového systému a elektronických komponentov, ako aj postupov pri montáži a opravách v sieti PEUGEOT.Z dôvodu efektívneho využitia týchto
systémov v zimnom období je nevyhnutné
vybaviť vozidlo štyrmi zimnými pneumatikami,
ktoré vozidlu umožnia zachovať obvyklý
spôsob jazdy.
Inteligentná kontrola trakcie
Pomocný systém prenosu hnacej sily na
povrchoch s nízkou priľnavosťou: (sneh,
poľadovica, blato...)
Tento systém umožňuje priebežnú detekciu
situácií, pri ktorých dochádza k zníženiu
priľnavosti kolies k podkladu, ktoré môžu
následne sťažiť rozjazd a následnú jazdu
vozidla.
V týchto situáciách nahradí Inteligentná
kontrola trakcie systém ASR tak, že prevedie
hnaciu silu na koleso s najmenším preklzom, a
tým optimalizuje prenos hnacej sily a smerovú
stabilitu vozidla.

60
Bezpečnosť
Po sklopení alebo premiestnení zadného
sedadla alebo sedadlovej lavice skontrolujte
správnu polohu a navinutie bezpečnostných
pásov.
Inštalácia
Spodná časť pásu musí prechádzať v čo
najnižšej polohe cez panvu.
Horná časť musí byť umiestnená v priehlbine
ramena.
Aby bola zabezpečená optimálna funkcia
bezpečnostných pásov:
– musia byť napnuté a čo najtesnejšie priliehať k telu,– musia sa rovnomerným pohybom potiahnuť dopredu a súčasne je potrebné zaistiť, aby
neboli pokrútené,
– musia sa vždy používať na pripútanie iba jednej osoby,– nesmú vykazovať žiadne známky poškodenia ani rozstrapkania,– nesmú byť prerobené ani upravené, čím by sa mohla narušiť ich účinnosť.
Odporúčania týkajúce sa detí
Ak má pasažier menej ako 12 rokov
alebo meria menej ako 150 cm, použite vhodnú detskú sedačku.
Nikdy nepoužívajte jeden bezpečnostný pás
na pripútanie viacerých detí.
Nikdy neprevážajte dieťa posadené na vašich
kolenách.
Ďalšie informácie o detských sedačkách
nájdete v príslušnej kapitole.
ÚdržbaV zmysle platných bezpečnostných predpisov musí byť akýkoľvek zásah na
bezpečnostných pásoch vo vašom vozidle
vykonaný v kvalifikovanom servise s vyškoleným personálom a adekvátnym
vybavením, ktoré vám dokáže poskytnúť
autorizovaný predajca PEUGEOT.
Nechajte bezpečnostné pásy pravidelne
skontrolovať u autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise, a to predovšetkým v prípade, ak spozorujete známky ich poškodenia.
Bezpečnostné pásy čistite mydlovou vodou
alebo prípravkom na čistenie textilu, ktorý
je v predaji u autorizovaných predajcov PEUGEOT.
Airbagy

Airbagy boli skonštruované tak, aby zvýšili
bezpečnosť cestujúcich pri silnej zrážke, sú
doplnkovým zariadením bezpečnostných pásov,
vybavených obmedzovačom silového účinku.
Pri náraze elektronický snímač zaznamenáva a
analyzuje silnú deceleráciu vozidla:
– V prípade silného nárazu sa airbagy okamžite rozvinú, čím pomáhajú chrániť bezpečnosť
cestujúcich vo vozidle. Ihneď po náraze sa
airbagy rýchlo vypustia, aby nebránili vo výhľade
alebo prípadnej snahe cestujúcich opustiť
vozidlo.
– v prípade slabšieho nárazu v zadnej časti vozidla alebo pri prevrátení vozidla sa
za určitých podmienok airbagy nerozvinú.
V takýchto prípadoch postačia na optimálnu ochranu cestujúcich len bezpečnostné pásy.
Airbagy nie sú funkčné pri vypnutom
motore.
Toto zariadenie sa môže rozvinúť len
jedenkrát. V prípade ďalšieho nárazu (v rámci
tej istej alebo ďalšej kolízie) sa airbag viac
nerozvinie.
Rozvinutie jedného alebo viacerých
airbagov je sprevádzané miernym
dymením a hlukom, ktorý je spôsobený
aktiváciou pyrotechnického predpínača,
integrovaného v systéme.
Tento dym nie je škodlivý, ale môže mať
mierne dráždivé účinky u citlivejších osôb.
Hluk, spôsobený detonáciou, môže mať za
následok mierny pokles sluchovej kapacity na
krátky čas.
Čelné airbagy
Systém, ktorý v prípade prudkého čelného
nárazu chráni vodiča a predného spolujazdca/
predných spolujazdcov, pričom znižuje riziko
poranenia hlavy a hrude.
Airbag určený pre vodiča sa nachádza v
strede volantu a airbag určený pre predného
spolujazdca/predných spolujazdcov sa nachádza
v prístrojovej doske nad príručnou skrinkou.
Bočné airbagy a roletové
airbagy
Ak je vaše vozidlo vybavené bočnými airbagmi,
sú osadené v operadlách predných sedadiel, zo
strany dverí.
Roletové airbagy sa nachádzajú v stĺpikoch, v
čalúnení stropu a nad prednými dverami.
Rozvinú sa medzi cestujúcim a zasklenou
plochou.
Tieto airbagy sa nafúknu vždy len na jednej
strane, v závislosti od smeru nárazu vozidla.
Porucha činnosti
Ak sa rozsvieti táto výstražná kontrolka, nechajte si skontrolovať systém v sieti
PEUGEOT.

78
Jazda
– pri preprave vozidla kamiónom, vlakom, trajektom, loďou atď.
Pred akoukoľvek výškovou manipuláciou
smerom hore alebo dole skontrolujte,
či sa v blízkosti vozidla nenachádza žiadny predmet alebo osoba, aby nedošlo k poškodeniu vozidla alebo poraneniu.
Asistenčné systémy riadenia a manévrovania
– všeobecné odporúčania
Asistenčné systémy riadenia a
manévrovania nemôžu za žiadnych
okolností nahradiť pozornosť vodiča.
Vodič musí dodržiavať pravidlá cestnej
premávky, musí mať vozidlo za všetkých
okolností pod kontrolou a byť schopný
kedykoľvek znovu prevziať riadenie.
Vodič musí prispôsobiť svoju jazdu daným
poveternostným podmienkam, premávke a
stavu vozovky.
Skôr ako sa vodič rozhodne signalizovať
zmenu jazdného pruhu, musí neustále
sledovať stav premávky, odhadovať
vzdialenosť a relatívnu rýchlosť ostatných vozidiel a predvídať ich správanie.Systém nemôže prekročiť hranice fyzikálnych
zákonov.
Asistenčné systémy riadenia
Volant musíte držať oboma rukami,
musíte neustále používať vnútorné a
vonkajšie spätné zrkadlá, mať nohy vždy
položené v blízkosti pedálov a každé dve
hodiny si urobiť prestávku.
Asistenčné systémy manévrovania
Vodič musí neustále sledovať okolie
vozidla pred manévrom aj počas neho,
predovšetkým pomocou spätných zrkadiel.
Radar
Funkcia radaru, ako aj súvisiacich funkcií
môže byť negatívne ovplyvnená usadenými
nečistotami (blato, námraza a pod.), za
určitých nepriaznivých poveternostných
podmienok (hustý dážď, sneženie) a pri poškodení nárazníka.
V prípade potreby prelakovania predného
nárazníka sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo
iný kvalifikovaný servis. Niektoré typy laku by
mohli narušiť správnu činnosť radaru.
Kamera asistenčných systémov
riadenia
Táto kamera a s ňou súvisiace funkcie môžu
byť narušené alebo nemusia fungovať vôbec,
ak je oblasť čelného skla pred kamerou
znečistená, zahmlená, pokrytá námrazou,
snehom, poškodená alebo zakrytá nálepkou.
Vo vlhkom a studenom počasí čelné sklo
pravidelne odhmlievajte.
Slabá viditeľnosť (nedostatočné pouličné
osvetlenie, hustý dážď, hustá hmla,
sneženie), oslnenie (svetlomety protiidúceho
vozidla, zapadajúce slnko, odrazy na vlhkej
vozovke, výjazd z tunela, striedanie svetla
a tieňa) môžu taktiež narušiť fungovanie
rozpoznávania.
V prípade výmeny čelného skla sa obráťte
na autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo kvalifikovaný servis a nechajte znova
kalibrovať kameru. V opačnom prípade
nemusia správne fungovať súvisiace
asistenčné systémy jazdy.
Iné kamery
Zábery z kamery alebo kamier
zobrazované na dotykovom displeji alebo
na združenom prístroji môžu byť skreslené
reliéfom okolia vozidla.
Oblasti v tieni v prípade slnečného žiarenia
alebo nedostatočné svetelné podmienky
môžu stmaviť obraz alebo znížiť jeho
kontrast.
Prekážky sa môžu zdať vzdialenejšie, než sú
v skutočnosti.
Snímače
Prevádzka snímačov, ako aj súvisiacich
funkcií môže byť nepriaznivo ovplyvnená
rušivými zvukmi, ako je hluk vozidiel a strojov
(napr. kamióny, pneumatické zbíjačky), nahromadeným snehom alebo opadanými
listami na vozovke alebo v prípade
poškodených nárazníkov a zrkadiel.Pri zaradení spätného chodu vás zvukový
signál (dlhé pípnutie) upozorní na prípadné
znečistenie snímačov.
Náraz spredu alebo zozadu môže narušiť
nastavenie snímačov, čo systém nemusí vždy
zaznamenať: namerané vzdialenosti môžu
byť nesprávne.
Snímače nedokážu systematicky rozpoznať
prekážky, ktoré sú príliš nízko (chodníky,
výčnelky) alebo príliš úzke (stromy, stĺpiky,
drôtené ploty).
Určité prekážky, ktoré sa nachádzajú v
mŕtvych uhloch snímačov, sa nemusia
rozpoznať alebo ich rozpoznanie môže byť
počas manévru prerušené.
Niektoré materiály (tkaniny) absorbujú
zvukové vlny: chodci sa nemusia rozpoznať.
Servisná údržba
Pravidelne čistite nárazníky a vonkajšie
spätné zrkadlá, ako aj zorné pole kamier.
Pri vysokotlakovom umývaní vozidla
nasmerujte prúd vody zo vzdialenosti
minimálne 30 cm od radaru, snímačov a kamier.

79
Jazda
6(napr. kamióny, pneumatické zbíjačky),
nahromadeným snehom alebo opadanými
listami na vozovke alebo v prípade
poškodených nárazníkov a zrkadiel.Pri zaradení spätného chodu vás zvukový
signál (dlhé pípnutie) upozorní na prípadné
znečistenie snímačov.
Náraz spredu alebo zozadu môže narušiť
nastavenie snímačov, čo systém nemusí vždy
zaznamenať: namerané vzdialenosti môžu
byť nesprávne.
Snímače nedokážu systematicky rozpoznať
prekážky, ktoré sú príliš nízko (chodníky,
výčnelky) alebo príliš úzke (stromy, stĺpiky,
drôtené ploty).
Určité prekážky, ktoré sa nachádzajú v
mŕtvych uhloch snímačov, sa nemusia
rozpoznať alebo ich rozpoznanie môže byť
počas manévru prerušené.
Niektoré materiály (tkaniny) absorbujú
zvukové vlny: chodci sa nemusia rozpoznať.
Servisná údržba
Pravidelne čistite nárazníky a vonkajšie
spätné zrkadlá, ako aj zorné pole kamier.
Pri vysokotlakovom umývaní vozidla
nasmerujte prúd vody zo vzdialenosti
minimálne 30 cm od radaru, snímačov a kamier.
Koberce
Použitie kobercov, ktoré nie sú schválené
spoločnosťou PEUGEOT, môže nepriaznivo
ovplyvňovať činnosť obmedzovača alebo
regulátora rýchlosti.
Aby ste predišli akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
► dbajte na správne upevnenie koberca,► nikdy neukladajte viacero kobercov na seba.
Jednotky rýchlosti
Uistite sa, že jednotky rýchlosti
zobrazené na združenom prístroji (km/h alebo
mph) zodpovedajú jednotkám používaným v
krajine, v ktorej práve jazdíte.
V opačnom prípade odstavte vozidlo a
nastavte zobrazenie jednotiek v súlade s platnými miestnymi predpismi.V prípade pochybností sa obráťte na sieť
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.
Rozpoznávanie
rýchlostných obmedzení a
odporúčania
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .



Pomocou kamery umiestnenej v hornej
časti čelného skla rozpoznáva tento systém
nasledujúce typy dopravných značiek a
zobrazuje k nim príslušné informácie na
prístrojovom paneli:
– maximálna povolená rýchlosť,– zákaz predbiehania,– koniec predchádzajúcich obmedzení/zákazov .Systém dokáže rozpoznať značky na ľavej
aj pravej strane, vysoké aj nízke, ako aj
prekrývajúce sa značky.
Systém dokáže rozpoznať iba okrúhle značky.
Jednotky rýchlostného obmedzenia
(km/h alebo mph) závisia od krajiny, v
ktorej jazdíte.
Toto je potrebné zohľadniť, aby bolo zaručené
dodržiavanie predpísanej rýchlosti.

86
Jazda
Ak sú podmienky splnené, tieto dve kontrolky
zhasnú. Systém je aktivovaný.
Pokiaľ nie sú prevádzkové podmienky splnené,
systém je aktivovaný, avšak nie je funkčný.
Tento stav je signalizovaný trvalým rozsvietením
týchto dvoch kontroliek na združenom prístroji.
Prevádzkové podmienky činnosti
Po uvedení do činnosti je systém aktívny len v
prípade, ak sú splnené prevádzkové podmienky:
– Vozidlo sa pohybuje smerom dopredu.– Nebola zaznamenaná žiadna porucha činnosti vozidla.– Vozidlo sa pohybuje rýchlosťou najmenej 60 km/h.– Pozdĺžne označenie jazdných pruhov na vozovke je správne viditeľné.– Podmienky viditeľnosti sú normálne.– Vozidlo jazdí priamočiaro (alebo do zákruty so širokým polomerom).– Zorné pole je dostatočne voľné (je dodržaná bezpečnostná vzdialenosť od vpredu idúceho
vozidla).
– V prípade prekročenia čiary (napríklad výjazd z jazdného pruhu), príslušné smerové svetlo
(pravé alebo ľavé), zodpovedajúce smeru
vybočenia nebolo aktivované.
– Jazdná dráha vozidla je v súlade s označením jazdného pruhu.
Deaktivácia/opätovná aktivácia


► Funkciu vypnete/znova zapnete stlačením tohto tlačidla.
Deaktivácia je signalizovaná rozsvietením
svetelnej kontrolky na tlačidle.
Po opätovnej aktivácii zostanú súvisle svietiť obe
svetelné kontrolky na prístrojovom paneli, až
kým sa nedosiahne rýchlosť 60 km/h.Pri vypnutí zapaľovania zostane stav systému
uložený v pamäti.
Detekcia
Ak sa rozpozná odchýlka smeru na ľavej alebo pravej strane vozidla, na
prístrojovom paneli bude na príslušnej strane
blikať svetelná kontrolka a zároveň znieť
zvukový signál.
Ak je zapnutý ukazovateľ smeru a po dobu
približne 20 sekúnd od jeho vypnutia sa neaktivuje žiadna výstraha.
Výstraha sa môže aktivovať aj pri prekročení
smerovej čiary na vozovke (šípka), prípadne
iných neštandardných značení (grafity).
Detekcia môže byť narušená:– ak nie je značenie na vozovke dostatočne zreteľné,– ak je nedostatočný kontrast medzi značením vozovky a jej povrchom.
Tento systém sa automaticky vypne, ak je aktívna funkcia Stop & Start. Po
naštartovaní vozidla sa systém znova zapne
a aktivuje sa rozpoznávania prevádzkových
podmienok.
Činnosť systému môže byť narušená
alebo nemusí správne fungovať v
nasledujúcich prípadoch:
– ak vozidlo vezie nadmerne veľký náklad (a najmä ak je náklad zle vyvážený);– za zlej viditeľnosti (dážď, hmla, sneh atď.);– pri nedostatočnom osvetlení (oslňujúce slnečné žiarenie, tma a pod.);– ak je znečistené alebo poškodené čelné sklo v blízkosti kamery;– ak nefungujú systémy ABS, DSC, ASR
alebo inteligentné ovládanie trakcie.
Porucha
V prípade poruchy sa rozsvieti táto výstražná kontrolka a súčasne zaznie akustický signál a na obrazovke sa ako potvrdenie zobrazí hlásenie.