2020 Peugeot Boxer adblue

3
Obsah
7Praktické informácie
Palivo 95
Vhodné palivá 96
Snehové reťaze 96
Ťahanie prívesu 97
Ťažné zariadenie s guľou
demontovateľnou bez použitia náradia
97
Systém strešného nosiča 99
Kapota 100
Naftové motory
101
Kontrola hladín 101
Kontroly 104
AdBlue® (Motory BlueHDi) 106
8V prípade poruchy
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky 109
Rezervné koleso 11 0
Výmena žiarovky 11 6
Výmena poistky 12112 V batéria 125
Odťahovanie 128
9Technické parametre
Parametere motorov a vlečné zaťaženia 130
Naftové motory 131
Hmotnosti 132
Rozmery 135
Identifikačné prvky 139
Zoznam štítkov 140
10Zvláštne funkcie
Predĺžená kabína 143
Podvozok s kabínou/valník 143
Dvojitá kabína 148
Vyklápacia korba 152
11Audio systém
Prvé kroky 158
Ovládače na volante 158
Rádio
159
Médiá 160
Telefón 161
Konfigurácia 161
Hlasové príkazy 162
12 Audio a telematický systém s dotykovým displejom
Prvé kroky
165
Ovládače na volante 166
Ponuky 166
Rádio 167
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 168
Médiá 168
Navigácia 171
Telefón 174
Informácie o vozidle 176
Konfigurácia 176
Hlasové príkazy 177
13Systém ALPINE® X902D
Prvé kroky 181
Ponuky 182
 ■
Abecedný zoznam

9
Palubné prístroje
1Vykonajte úkon (2).
Filter pevných častíc (naftový motor)Súvisle svieti.
Filter pevných častíc sa samočinne
regeneruje.
Nechajte motor naštartovaný až do zhasnutia
výstražnej kontrolky, aby sa mohla dokončiť fáza
regenerácie.
Systém autodiagnostiky motoraSúvisle svieti.
Zistila sa porucha motora alebo systému
na redukciu emisií EOBD.
EOBD (European On Board Diagnosis)
je európsky systém palubnej diagnostiky,
ktorý okrem iného spĺňa požiadavky noriem
stanovujúcich emisné limity pre:
– CO (oxid uhoľnatý),– HC (nespálené uhľovodíky),– NOx (oxidy dusíka), zistené kyslíkovými sondami umiestnenými za katalyzátorom a– pevné častice.Urýchlene vykonajte úkon (3).
Detekcia podhustenia pneumatíkSúvisle svieti.
Pneumatika je vyfúknutá alebo
prepichnutá.
Vykonajte úkon (1).
Vymeňte koleso alebo opravte pneumatiku.
Súvisle svieti.
Snímač má poruchu.
Vykonajte úkon (3).
Výstraha neúmyselného prekročenia čiaryBliká, sprevádzaná zvukovým
signálom.
Zistilo sa neúmyselné prekročenie čiary
jazdného pruhu naľavo alebo napravo.
Otočte volantom na opačnú stranu, aby sa
správne upravila dráha vozidla.
Súvisle svieti, sprevádzaná zvukovým
signálom.
Systém výstrahy neúmyselného prekročenia
čiary má poruchu.
Vyčistite čelné sklo.
Ak problém pretrváva, vykonajte úkon (3).
Elektronické blokovanie štartovaniaSúvisle svieti.
Kľúč vložený do zapaľovania sa
nerozpozná.
Motor nie je možné naštartovať.
Vymeňte kľúč a vykonajte úkon (3), aby ste
nechali skontrolovať chybný kľúč.
Svieti cca 10 sekúnd pri zapnutí zapaľovania.
Aktivoval sa alarm.
Vykonajte úkon (3) a nechajte skontrolovať
zámky.
Prítomnosť vody v naftovom filtri(Diesel)Trvalo rozsvietené. Naftový filter obsahuje vodu.
Urýchlene vykonajte úkon (2) – hrozí poškodenie
vstrekovacieho systému!
AdBlueSvieti súvisle, potom bliká a zároveň sa
na displeji zobrazuje správa.
Dojazd sa bude skracovať.
Musíte rýchlo doplniť aditívum AdBlue.
Nízka hladina palivaSvieti súvisle, pričom je ručička v oblasti
E.
Používa sa rezerva paliva.
Čo najskôr doplňte palivo.
Bliká.
Systém má poruchu.
Vykonajte úkon (2).
Predhriatie naftového motoraSúvisle svieti.
Klimatické podmienky môžu spôsobiť, že
bude nevyhnutné vykonať predhriatie.
Pred naštartovaním motora počkajte, kým
nezhasne kontrolka.
Zadné hmlové svetláSúvisle svieti.
Tlačidlo na ovládacom paneli MODE je
zapnuté.
Svetlá fungujú iba v prípade, ak sú rozsvietené stretávacie svetlomety.
V podmienkach s normálnou viditeľnosťou ich
vypnite.

12
Palubné prístroje
Ponuka...Výber... Umožňuje...
Servis Service
(miles/
km before
service)
(Servis –
počet míľ/
km pred
vykonaním
servisu) Zobrazenie
zvyšného
počtu míľ/
kilometrov,
ktoré je
možné
prejsť pred
nasledujúcou
servisnou
údržbou.
Oil change
(miles/km
before oil
change)
(Výmena
oleja – počet
míľ/km pred
výmenou
oleja) Zobrazenie
zvyšného
počtu míľ/
kilometrov,
ktoré je
možné
prejsť pred
nasledujúcou
výmenou
oleja.
Ďalšie informácie o
konfigurácii vozidla
(MODE) sú uvedené v príslušnej
kapitole.
Teplota chladiacej kvapaliny

Ak sa ručička nachádza medzi značkami C
(chladný) a H (horúci): bežná prevádzka.V náročných prevádzkových alebo veľmi teplých
klimatických podmienkach sa ručička môže
priblížiť k červeným dielikom stupnice.
Ak ručička prejde do červenej oblasti
stupnice alebo sa rozsvieti výstražná
kontrolka:
► okamžite zastavte, vypnite zapaľovanie. Chladiaci ventilátor môže zostať ešte chvíľu zapnutý, a to až cca 10 minút.► počkajte, kým motor vychladne, potom skontrolujte hladinu a v prípade potreby ju doplňte.
V prípade dopĺňania
Buďte opatrní, pretože chladiaci okruh je pod
tlakom!
Aby ste predišli riziku popálenia, vezmite handru
a odskrutkujte veko o dve otáčky, aby ste uvoľnili
tlak.
Po klesnutí tlaku skontrolujte hladinu a odstráňte
veko na doplnenie kvapaliny.
Ak ručička zostane v červenej oblasti, obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Pravidelne kontrolujte úroveň hladiny
chladiacej kvapaliny motora.
Ďalšie informácie o kontrole hladín sú uvedené v príslušnej kapitole.
Ukazovatele rozsahu
kvapaliny AdBlue
®
Hneď ako sa dosiahne rezervné množstvo
kvapaliny AdBlue® alebo v prípade detekcie
poruchy systému na redukciu emisií SCR, vás
pri zapnutí zapaľovania ukazovateľ upozorní na
odhadovaný počet kilometrov, ktorý ešte môžete
prejsť, kým nedôjde k zablokovaniu štartovania
motora.
V prípade súbežného zistenia poruchy a nízkej
hladiny aditíva AdBlue
® sa zobrazí najnižší
dojazd.
V prípade rizika nenaštartovania
motora z dôvodu nedostatku AdBlue®
Predpísané blokovacie zariadenie
štartovania motora sa automaticky
aktivuje po vyprázdnení nádržky na AdBlue
®.
Dojazdová vzdialenosť vozidla viac ako 2
400 km

13
Palubné prístroje
1Pri zapnutí zapaľovania sa na združenom
prístroji automaticky nezobrazí žiadna informácia
o dojazde.
Dojazd vozidla v rozmedzí 2 400 až 600 kmPo dosiahnutí hranice 2 400 km bude blikať tento ukazovateľ a súčasne sa
zobrazí dočasná správa uvádzajúca samostatný
dojazd vyjadrený v míľach alebo kilometroch,
ktorý zostáva do zablokovania štartovania
motora.
Pri každom zapnutí zapaľovania bude
upozornenie sprevádzané zvukový signálom.
Dosiahlo sa rezervné množstvo kvapaliny,
odporúča sa čo najskôr ju doplniť.
Dojazd vozidla menší ako 600 kmPo dosiahnutí hranice 600 km bude blikať tento ukazovateľ a súčasne sa zobrazí
správa uvádzajúca samostatný dojazd vyjadrený
v míľach alebo kilometroch, ktorý zostáva do
zablokovania štartovania motora.
Výstraha so zobrazením zvyšného dojazdu
sa bude opakovane aktualizovať po každom
prejdení vzdialenosti 50 km.
Pri každom zapnutí zapaľovania bude
upozornenie sprevádzané zvukový signálom.
Je nevyhnutné bezodkladne doplniť kvapalinu
pred úplným vyprázdnením nádrže. V opačnom prípade nebudete môcť vozidlo naštartovať.
Porucha spôsobená nedostatkom AdBlue®
Dosiahnutý dojazd 0 km: nádrž AdBlue®
je prázdna. Regulačné zariadenie zabráni
spusteniu motora.
Bez doplnenia aditíva AdBlue® do špeciálnej nádrže zostane vozidlo znehybnené.
Aby bolo možné motor opäť naštartovať, musíte do nádrže doplniť aspoň 4 litre
AdBlue
®. Môžete sa tiež obrátiť na sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovanú dielňu, kde
vykonajú požadované doplnenie.
Ďalšie informácie o AdBlue® (motory
BlueHDi), a najmä o doplnení kvapaliny, nájdete v príslušnej kapitole.
V prípade zaznamenania poruchy
systému na znižovanie emisií SCR
Detekcia
Rozsvieti sa výstražná kontrolka
autodiagnostiky motora.
Pri každom zapnutí zapaľovania potvrdí zvukový
signál a správa poruchu systému na redukciu emisií.
V prípade, ak ide o dočasnú poruchu, výstraha
zmizne, len čo úroveň znečisťujúcich emisií
výfukových plynov spĺňa požiadavky príslušnej
normy.
Ak však po prejdení 50 km výstražná kontrolka stále svieti, porucha je
potvrdená.
Zariadenie brániace naštartovaniu motora sa
automaticky aktivuje po prejdení 400 km od okamihu potvrdenia tejto poruchy.
Urýchlene sa obráťte na sieť PEUGEOT
alebo na kvalifikovanú dielňu.
Potvrdená porucha

Okrem vyššie uvedených signálov bude na
združenom prístroji zobrazená zostávajúca
dojazdová vzdialenosť v kilometroch.Výstraha sa bude opakovať každých 30 sekúnd s aktualizovanou dojazdovou vzdialenosťou.Urýchlene sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo
na kvalifikovanú dielňu.
V opačnom prípade hrozí riziko, že nebude možné motor naštartovať.
Po 400 km nebude možné naštartovať
Po každom pokuse o naštartovanie motora sa aktivuje výstraha a zobrazí sa správa o zákaze štartovania.Na opätovné naštartovanie motora je nutné
kontaktovať sieť PEUGEOT alebo inú
kvalifikovanú dielňu.

104
Praktické informácie
vhodná do prevládajúcich poveternostných
podmienok, aby sa chránili jednotlivé prvky
systému (čerpadlo, nádržka, potrubné vedenia
atď.).
Plnenie čistou vodou je zakázané za
každých podmienok (riziko zamrznutia,
usádzania vápnika atď.).
AdBlue (BlueHDi)
Ak sa dosiahne hladina rezervy, aktivuje sa
výstraha.
Ďalšie informácie o ukazovateľoch, obzvlášť o
ukazovateľoch zostávajúcej hladiny AdBlue, sú
uvedené v príslušnej kapitole.Aby ste predišli zablokovaniu vozidla vyplývajúcej z predpisov, musíte doplniť hladinu nádrže AdBlue.Ďalšie informácie o aditíve AdBlue® (motory
BlueHDi), obzvlášť o doplnení aditíva AdBlue, sú uvedené v príslušnej kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto prvky v súlade s plánom výrobcu v závislosti od typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade ich nechajte skontrolovať
v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT alebo výrobky
rovnakej kvality a podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej činnosti
takých dôležitých komponentov ako je
brzdový okruh, spoločnosť PEUGEOT vyberá
a ponúka špecifické výrobky.
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte dotiahnutie
priskrutkovaných svoriek (na verziách bez
rýchloupínacej sťahovacej pásky) a čistotu
pripojení.
Ďalšie informácie o preventívnych
opatreniach, ktoré je potrebné vykonať
pred akýmkoľvek zásahom na
12 V batérii,
sú uvedené v príslušnej kapitole.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start obsahujú olovenú 12 V batériu so
špecifickou technológiou a vlastnosťami.
Výmena tejto batérie sa musí vykonávať
výlučne v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
Vzduchový filter
V závislosti od okolitého prostredia a od
použitia vozidla (napr. prašné prostredie,
jazda v meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné.
Interiérový filter
V závislosti od okolitého prostredia a od
použitia vozidla (napr. prašné prostredie,
jazda v meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné.
Zanesený interiérový filter môže
obmedziť výkonnosť klimatizačného
systému a spôsobiť vznik neželaných pachov.
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri výmene
oleja.
Filter pevných častíc
(naftový motor)
Filter pevných častíc dopĺňa funkciu katalyzátora
znižovaním emisií výfukových plynov
zachytávaním pevných nespálených častíc.
Z výfuku teda už nevychádza čierny dym.
Prevádzka
Tento filter vložený do výfukovej linky akumuluje
uhlíkaté častice. Riadiaca jednotka motora
ovláda automatickú dobu pravidelnej eliminácie
uhlíkatých častíc (regenerácia).
Postup regenerácie sa spustí v závislosti od objemu nakumulovaných častí a podmienok používania vozidla. Počas tejto fázy môžete
zaznamenať neobvyklé fenomény – zvýšené
voľnobežné otáčky, spustený ventilátor motora,
zvýšenie dymenia a zvýšenie množstva dymu
a zvýšenie teploty výfuku – ktoré nemajú vplyv na fungovanie vozidla alebo na životné
prostredie.
Po dlhej jazde nízkou rýchlosťou alebo
pri chode motora naprázdno, môže pri
akcelerácii výnimočne dôjsť k vzniku vodnej pary. Táto skutočnosť nemá vplyv na jazdné
vlastnosti vozidla ani na životné prostredie.
Pre zvýšenú teplotu výfuku spôsobenú
normálnym fungovaním časticového filtra
odporúčame neodstavovať vozidlo na
horľavých materiáloch (tráva, suché lístie,
ihličie atď.), aby sa predišlo akémukoľvek
riziku požiaru.
Saturácia/regenerácia
V prípade rizika zanesenia sa na združenom prístroji rozsvieti táto
kontrolka spolu so zobrazením správy na
displeji.
Táto výstraha vás informuje, že filter častíc
sa začína napĺňať (neobvykle dlhá jazda
v podmienkach mestskej premávky: znížená rýchlosť, zápchy atď.).
Na regeneráciu filtra sa odporúča, ak to
umožňujú podmienky premávky a predpisy, jazdiť čo najskôr rýchlosťou minimálne 60 km/h alebo vyššou po dobu aspoň 15 minút (pokým nezhasne výstražná kontrolka a/alebo nezmizne

106
Praktické informácie
Filter taktiež vypúšťajte pravidelne pri každej
výmene motorového oleja.
Vypúšťanie vody z filtra

► Na hlavu vypúšťacej skrutky 1 pripojte
priehľadnú hadičku.
► Druhý koniec hadičky vložte do záchytnej nádoby.► Povoľte vypúšťaciu skrutku 2.► Zapnite zapaľovanie.► Počkajte, kým odsávacie čerpadlo prestane pracovať.► Vypnite zapaľovanie.► Utiahnite vypúšťaciu skrutku 2.► Odstráňte a potom vyprázdnite priehľadnú
hadičku aj záchytnú nádobu.► Naštartujte motor .► Skontrolujte, či sa nevyskytujú žiadne úniky .
Motory HDi využívajú vyspelé
technológie. Akýkoľvek zásah musí
vykonávať kvalifikovaný odborník v sieti
autorizovaných predajcov PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
Kolesá a pneumatiky
Tlak nahustenia všetkých pneumatík
vrátane rezervné kolesa sa musí merať
na „studených“ pneumatikách.
Tlaky uvedené na štítku tlaku pneumatík platia
pre „studené“ pneumatiky. Ak ste jazdili viac ako
10 minút alebo ste prešli viac ako 10 kilometrov rýchlosťou vyššou ako 50 km/h, musíte k hodnotám uvedeným na štítku pridať 0,3 baru (30 kPa).
Nedostatočné hustenie pneumatík
zvyšuje spotrebu paliva. Nevyhovujúci
tlak pneumatík spôsobuje ich predčasné
opotrebovanie a má negatívny vplyv na
držanie jazdnej stopy vozidla – riziko nehody!
Jazda s opotrebovanými alebo poškodenými
pneumatikami znižuje účinnosť bŕzd a
zhoršuje jazdné vlastnosti vozidla. Odporúča
sa pravidelne kontrolovať stav pneumatík
(dezénu a bočných stien) a diskov kolies, ako aj prítomnosť ventilov.
Keď indikátory opotrebovania už viac
neodstávajú od dezénu plášťa, je hĺbka drážok
nižšia ako 1,6 mm. Je nevyhnutné vymeniť pneumatiky.
Používanie kolies a pneumatík inej než špecifikovanej veľkosti môže ovplyvniť životnosť
pneumatík, otáčanie kolies, svetlú výšku,
meranie ukazovateľa rýchlosti a môže mať nepriaznivý vplyv na držanie jazdnej stopy.
Montáž rozdielnych pneumatík na prednú a
zadnú nápravu vozidla môže mať za následok
nesprávne načasovanie systému ESC.
AdBlue® (Motory BlueHDi)

Na účely zabezpečenia ochrany životného prostredia a zaistenie dodržiavania emisnej normy Euro 6 bez nepriaznivého dopadu na výkon a spotrebu paliva naftových motorov sa spoločnosť PEUGEOT rozhodla vybaviť svoje
vozidlá systémom na spracovanie výfukových
plynov, ktorý v sebe spája systém SCR
(selektívna katalytická redukcia) a filter pevných častíc nafty (DPF).
Systém SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu premení katalyzátor až
85 % oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu, ktoré neškodia zdraviu ani životnému prostrediu.
Aditívum AdBlue® sa nachádza v špeciálnej nádrži s kapacitou cca 19 litrov.Je vybavená externým plniacim hrdlom, ktoré
sa nachádza pod krytom palivovej nádrže
pod plniacim otvorom palivovej nádrže, a je
uzatvorené modrým uzáverom .
Jej kapacita umožňuje dojazd približne 6 000 km (ktorý sa môže v značnej miere líšiť v
závislosti od štýlu jazdy a daného typu vozidla).
Keď zostávajúci dojazd klesne na hodnotu 2 400 km, t. j. keď sa dosiahne rezervné množstvo kvapaliny, aktivuje sa výstražný systém.
V prípade, že je nádrž aditíva AdBlue®
prázdna, systém vyžadovaný danou
legislatívou zabráni naštartovaniu motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň emisií vášho vozidla nebude viac spĺňať normu Euro
6 a vaše vozidlo bude spôsobovať nadmerné znečistenie.V prípade potvrdenej poruchy systému SCR musíte čo najskôr navštíviť autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis: po prejdení 400 km sa automaticky aktivuje systém, ktorý zabráni naštartovaniu motora.

107
Praktické informácie
7Systém SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu premení katalyzátor až
85 % oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu, ktoré neškodia zdraviu ani životnému prostrediu.
Aditívum AdBlue® sa nachádza v špeciálnej nádrži s kapacitou cca 19 litrov.Je vybavená externým plniacim hrdlom, ktoré
sa nachádza pod krytom palivovej nádrže
pod plniacim otvorom palivovej nádrže, a je
uzatvorené modrým uzáverom .
Jej kapacita umožňuje dojazd približne 6 000 km (ktorý sa môže v značnej miere líšiť v
závislosti od štýlu jazdy a daného typu vozidla).
Keď zostávajúci dojazd klesne na hodnotu 2 400 km, t. j. keď sa dosiahne rezervné množstvo kvapaliny, aktivuje sa výstražný systém.
V prípade, že je nádrž aditíva AdBlue®
prázdna, systém vyžadovaný danou
legislatívou zabráni naštartovaniu motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň emisií vášho vozidla nebude viac spĺňať normu Euro
6 a vaše vozidlo bude spôsobovať nadmerné znečistenie.V prípade potvrdenej poruchy systému SCR musíte čo najskôr navštíviť autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis: po prejdení 400 km sa automaticky aktivuje systém, ktorý zabráni naštartovaniu motora.
Zamrznutie AdBlue®
AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších ako
približne -11 °C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
®, ktoré vám umožní
jazdu za veľmi chladných poveternostných
podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili hneď
po prvom upozornení na dosiahnutie hladiny
rezervy.
Na zabezpečenie správneho fungovania
systému SCR:
– Používajte iba aditívum AdBlue® spĺňajúce normu ISO 22241.– Nikdy neprelievajte aditívum AdBlue® do
inej nádoby, pretože by došlo k zníženiu jeho
čistoty.
– Aditívum AdBlue® nikdy nerieďte vodou.
Aditívum AdBlue
® je možné zakúpiť u
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Môžete tiež navštíviť čerpaciu stanicu
vybavenú čerpacími stojanmi s aditívom
AdBlue
® určenými špeciálne pre osobné
vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C a znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako +25 °C. Nádoby je potrebné skladovať na chladnom
mieste chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne použiť
po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.
Nikdy neskladujte nádoby s AdBlue® vo
svojom vozidle.
Preventívne opatrenia pri používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite a
výdatne vyplachujte veľkým množstvom vody
alebo špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. Ak máte pocit pálenia alebo
podráždenia, vyhľadajte lekársku pomoc.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Výpary

108
Praktické informácie
obsahujúce amoniak majú dráždivý účinok na sliznice (oči, nos a hrdlo).
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí v
originálnom obale.
Postup
Skôr ako doplníte úroveň hladiny, uistite sa, že je
vozidlo zaparkované na rovnom a horizontálnom
povrchu.
V zimnom období skontrolujte či je teplota
vozidla vyššia ako -11 °C. V opačnom prípade môže aditívum AdBlue® zamrznúť a nádrž sa
nedá doplniť. Odstavte vozidlo na teplejšom
mieste na dobu niekoľkých hodín a následne hladinu doplňte.
Nikdy nenalievajte AdBlue® do naftovej
nádrže.
V prípade vyšplechnutia kvapaliny
AdBlue® alebo potečenia na boku
karosérie, miesta okamžite opláchnite
studenou vodou alebo ich utrite vlhkou
handričkou.
Ak tekutina skryštalizovala, odstráňte nános
pomocou špongie a teplej vody.
Dôležité upozornenie: v prípade
doplnenia hladiny po poruche
spôsobenej nedostatkom AdBlue musíte
počkať približne 5 minút a až potom zapnúť
zapaľovanie, pričom nesmiete otvoriť dvere
na strane vodiča, odomknúť vozidlo ani
umiestniť elektronický kľúč do interiéru.
Zapnite zapaľovanie a následne po uplynutí
10 sekúnd naštartujte motor.
► Vypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky, aby ste vypli motor.

► Otočte modrý uzáver nádrže na AdBlue® o
šestinu otáčky proti smeru hodinových ručičiek a
odstráňte ho.
Doplnenie
► Vezmite nádobku s aditívom AdBlue®:
skontrolujte dátum spotreby, pozorne si prečítajte
pokyny na štítku a potom nalejte obsah nádobky
do nádrže na AdBlue vo vozidle.► Pomocou pumpy na AdBlue®: zasuňte pištoľ
a napĺňajte nádrž, kým sa pištoľ automaticky
nevypne.
Aby ste zabránili preplneniu nádrže na AdBlue®:– Doplňte 10 až 13 litrov pomocou nádob s aditívom AdBlue®.– Ak nádrž plníte na čerpacej stanici, ukončite dopĺňanie po prvom automatickom
vypnutí pištole.
Systém zaregistruje iba doplnenie aspoň 5
litrov aditíva AdBlue
®.
Ak je nádrž na AdBlue® úplne prázdna,
na čo vás upozorní správa: „Top
up AdBlue: Starting impossible“ (Doplňte aditívum: štartovanie nie je možné), je
nevyhnutné doplniť aspoň 5 litrov aditíva.
Po doplnení
► Modrý uzáver namontujte späť na plniaci otvor nádrže a otočte ním doprava až na doraz
(o jednu šestinu otáčky).
► Zatvorte kryt palivovej nádrže.
Nevyhadzujte nádoby s kvapalinou
AdBlue® s ostatným domovým
odpadom.
Umiestnite ich do nádob určených na tento
účel alebo ich odovzdajte v mieste nákupu.