2020 Peugeot Boxer huštění pneumatik

75
Řízení
6Systém detekce poklesu tlaku v pneumatikách v žádném případě nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje pravidelné kontroly
tlaku v pneumatikách (včetně rezervního kola), zejména před každou delší jízdou.Jízdou s podhuštěnými pneumatikami zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá jízda) se:
– zhoršují se jízdní vlastnosti vozidla,– prodlužuje se brzdná dráha,– předčasně se opotřebují pneumatiky,– zvyšuje spotřeba paliva.
Tlaky vzduchu definované pro toto vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky pneumatik.Kontrola tlaku v pneumatikách musí být prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle než 1 hodinu nebo po ujetí maximálně 10 km střední rychlostí). Jinak k tlakům uvedeným na štítku přičtěte hodnotu 0,3 baru.Další informace o identifikačních štítcích,
včetně štítku s tlakem huštění pneumatik, jsou uvedeny v příslušné kapitole.
Jednotky tlaku v pneumatikách lze
nastavit prostřednictvím tlačítka MODE
(REŽIM): v nabídce Tyre pressure (Tlak v
pneumatikách) zvolte psi/bar/kPa.
Více informací o konfiguraci vozidla v nabídce
MODE (REŽIM)
naleznete v příslušném oddílu.
Výstraha při poklesu tlaku
Tento stav je signalizován trvalým rozsvícením této kontrolky, což je
doprovázeno zvukovým signálem a (podle
výbavy) zobrazením zprávy.
V případě anomálie zaznamenané jen u jedné
z pneumatik je tato pneumatika podle výbavy
identifikována symbolem nebo zprávou.
► Okamžitě zpomalte, nepohybujte prudce volantem a prudce nebrzděte.► Zastavte, jakmile vám to dopravní situace umožní.
Pokles tlaku nezpůsobí vždy viditelnou
deformaci pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou vizuální
kontrolu.
► Pomocí kompresoru, například toho, který tvoří součást sady pro dočasnou opravu
pneumatiky, zkontrolujte za studena tlak ve
všech čtyřech pneumatikách.
► Pokud kontrolu nelze provést ihned, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.► V případě propíchnutí pneumatiky použijte sadu pro její dočasnou opravu nebo rezervní
kolo (podle výbavy).
Výstraha bude aktivní až do dohuštění,
opravy nebo výměny dotčené
pneumatiky nebo pneumatik.
Porucha
Blikání a poté nepřerušované svícení této
kontrolky, doprovázené rozsvícením
kontrolky Servis a zobrazením hlášení (podle
výbavy vozidla), znamená závadu systému.
V takovém případě již dohled na tlakem v
pneumatikách není zajištěn.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v případě, je-li některé kolo bez snímače.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis, aby systém překontroloval, nebo
aby po opravě defektu namontoval pneumatiku
zpět na původní ráfek, vybavený snímačem.
Pneumatické zavěšení

Pokud je vozidlo vybaveno pneumatickým
zavěšením, je možné změnit výšku zadního
prahu, aby se usnadnilo nakládání nebo
vykládání.

104
Praktické informace
potřebná speciální kvalifikace, kterou může
zaručit síť dealerů značky PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně rezervního kola musí být měřen u
„studených“ pneumatik.
Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky
platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli
déle než 10 minut nebo ujeli více než 10 km rychlostí vyšší než 50 km/h, přičtěte k tlakům uvedeným na štítku hodnotu 0,3 baru (30 kPa).
Podhuštění zvyšuje spotřebu paliva.
Nesprávný tlak vzduchu způsobuje
předčasné opotřebení pneumatik a zhoršuje
jízdní stabilitu vozidla na silnici – hrozí
nebezpečí nehody!
Jízda s opotřebovanými nebo poškozenými pneumatikami zhoršuje brzdění a jízdní stabilitu
vozidla na silnici. Stav pneumatik (běhounů a
bočnic) a ráfků kol včetně přítomnosti ventilků
doporučujeme pravidelně kontrolovat.
Když již vzadu na běhounu nejsou vidět
ukazatele opotřebení, je hloubka vzorku
menší než 1,6 mm; tyto pneumatiky musejí být
vyměněny za nové.
Použití jiných rozměrů kol a pneumatik než těch,
které jsou předepsány, může zhoršit životnost
pneumatik, otáčení kol, světlou výšku, odečty na
tachometru a jízdní stabilitu na silnici. Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami
jiných rozměrů může špatně načasovat ESC.
AdBlue® (motory BlueHDi)

V zájmu ochrany životního prostředí a splnění požadavků normy Euro 6, aniž by došlo k újmě na výkonu nebo ke zvýšení spotřeby paliva
vznětových motorů, se výrobce PEUGEOT
rozhodl vybavit svá vozidla zařízením, které
kombinuje systém SCR (selektivní katalytická
redukce) s filtrem pevných částic (DPF) pro úpravu výfukových plynů.
Systém SCR
Pomocí kapaliny s názvem AdBlue® obsahující močovinu přeměňuje katalyzátor až 85 % oxidů dusíku (NOx) na dusík a vodu, které jsou
neškodné pro lidské zdraví i životní prostředí.
Kapalina AdBlue
® se tankuje do speciální nádrže s kapacitou přibližně 19 litrů.
Ta má externí plnicí krk, který se nachází pod
klapkou plnicího hrdla palivové nádrže (pod
plnicím krkem palivové nádrže) a zavírá se
modrým uzávěrem
.
Její kapacita umožňuje dojezdovou vzdálenost
přibližně 6 000 km (která se může značně lišit v závislosti na stylu jízdy a typu vozidla).Systém vydá výstrahu, když zbývá dojezdová vzdálenost přibližně 2 400 km, tj. při dosažení hladiny rezervního množství.
Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue®
prázdná, systém sledující dodržování
emisních předpisů zabrání spuštění motoru.
Pokud dojde k závadě systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy Euro 6: vaše vozidlo bude znečišťovat životní
prostředí.
V případě potvrzené závady na systému SCR je třeba neprodleně navštívit dealera značky
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis: po ujetí
400 km se automaticky aktivuje systém, které
zabrání dalšímu nastartování motoru.
Zamrznutí kapaliny AdBlue®
AdBlueKapalina ® zamrzá při teplotách nižších než přibližně -11 °C.Systém SCR obsahuje zařízení, které
ohřívá nádrž s aditivem AdBlue®, díky
němuž je možno jezdit i ve velmi studených
klimatických podmínkách.
Doplnění AdBlue®
Doporučujeme doplnit hladinu kapaliny AdBlue®,
jakmile byla vydána první výstraha informující
o tom, že bylo dosaženo hladiny rezervy kapaliny.
Aby systém SCR správně fungoval:– Používejte pouze kapalinu AdBlue®, která splňuje požadavky normy ISO 22241.– Kapalinu AdBlue® nikdy nepřelévejte do jiné
nádoby, protože by došlo ke ztrátě její čistoty.
– Kapalinu AdBlue®nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu AdBlue
® si můžete opatřit u dealera
nebo kvalifikovaného servisu PEUGEOT.
Můžete rovněž navštívit čerpací stanici
vybavenou čerpadly AdBlue® speciálně
navrženými pro osobní vozidla.
Doporučení pro skladování
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě okolo −11 °C a její kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší
než +25°C. Láhve nebo kanystry je doporučeno skladovat na chladném místě a ve stínu, mimo přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně jeden rok.Kapalinu, která zmrzla, lze použít po jejím
rozmrznutí při pokojové teplotě.
Láhve nebo kanystry s kapalinou AdBlue® nikdy neskladujte ve vozidle.

107
V případě nepojízdnosti
8Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Tato sada pro dočasnou opravu pneumatiky je
uložena v tašce, která je umístěna v jedněch z
předních dveří.


Obsah sady:– kartuš A obsahující vyplňující přípravek a
dále:
• plnicí hadička B,• nálepka C označující maximální rychlost 80 km/h (50 m/h), kterou musí řidič po opravě pneumatiky nalepit do svého zorného
pole (na palubní desku),
– rychlá uživatelská příručka k opravné sadě,– kompresor D vybavený tlakoměrem a
konektory,
– adaptéry pro huštění různých komponent.
Oprava pneumatiky
► Zatáhněte parkovací brzdu.


► Odšroubujte kryt ventilku, vytáhněte hadici B a našroubujte na ventilek prstenec E.► Zkontrolujte, zda je spínač kompresoru F v poloze 0 (vypnuto).► Nastartujte motor .► Zasuňte zástrčku G do nejbližší zásuvky ve
vozidle.
► Nastavením spínače F do polohy I (zapnuto) uveďte do chodu kompresor.► Nahustěte pneumatiku na tlak 5 barů.Pro dosažení přesnějšího měření je doporučeno
zkontrolovat hodnotu tlaku na tlakoměru H při
vypnutém kompresoru.
► Pokud během 5 minut není dosaženo tlaku alespoň 3 bary, odpojte kompresor od ventilku a napájecí zásuvky a popojeďte vozidlem vpřed asi o 10 metrů, aby se těsnicí hmota rozptýlila
uvnitř pneumatiky.► Pak pneumatiku znovu nahustěte:• Pokud během 10 minut není dosaženo tlaku alespoň 3 bary, odstavte vozidlo:
pneumatika je příliš poškozená a nelze ji opravit. Obraťte se na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
• Pokud tlak v pneumatice dosáhl 5 barů,
ihned znovu vyjeďte.
► Po přibližně 10 minutách jízdy zastavte a překontrolujte tlak v pneumatice.► Nastavte správný tlak podle štítku na sloupku na straně řidiče a co nejdříve se obraťte na prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT.
Tato sada pro dočasnou opravu pneumatiky a náhradní kartuše jsou dostupné u prodejců značky PEUGEOT.
Kontrola a obnovení tlaku
Kompresor lze použít pouze ke kontrole a obnovení tlaku.

11 4
V případě nepojízdnosti
Typ DHalogenová žárovka: uvolněte zajišťovací pružinu z jejího uložení.
Přední světla



1. Dálková světla
2. Tlumená světla
3. Směrová světla
4. Obrysová světla / denní světla
► Otevřete kapotu a zajistěte ji vzpěrou.

► Nasaďte držák J na upevnění I.► Zašroubujte úchyt H.► Přišroubujte tři šrouby K na upevnění I ke
slitinovému kolu.


► Nasaďte prodlouženou nástrčku A, klíč na
šrouby kol D a tyč B na jistící šroub.
► Točte touto sestavou po směru hodinových ručiček, aby se kompletně navinulo lanko a kolo
se pod vozidlem co nejvíce zvedlo.
► Zkontrolujte, zda se kolo rovnoměrně dotýká
podlahy vozidla a zda jde vidět zářez G navijáku.
► Uložte nástroje a ozdobný kryt kola (v závislosti na verzi).
Další informace o identifikačních
označeních vozidla a zejména o štítku
s tlakem huštění pneumatik jsou uvedeny v příslušné kapitole.
Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými kryty z polykarbonátu s ochrannou vrstvou:► nečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou, čisticími prostředky ani
rozpouštědly,
► použijte houbu a mýdlovou vodu nebo přípravek s neutrální hodnotou pH,► při použití vysokotlakého čisticího zařízení nesměrujte příliš dlouho proud vody na
světlomety, světla a jejich okolní části, mohlo
by dojít k poškození ochranné vrstvy nebo
těsnění světlometů.
Žárovka se musí vyměnit s vypnutým zapalováním a teprve několik minut po zhasnutí světlometu – nebezpečí vážného
popálení!
► Nedotýkejte se prsty přímo žárovky: použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky s UV filtrem, jinak může dojít k poškození EBFDlektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou žárovkou
stejného typu a se shodnými specifikacemi.
Za určitých klimatických podmínek
(například nízká teplota, vlhkost) se na
vnitřním povrchu skel světlometů a zadních
světel může objevit sražená pára; tato pára
zmizí několik minut po zapnutí světel.
Typy žárovek
Ve vozidle jsou namontovány různé typy
žárovek. Postup demontáže:


Typ A Celoskleněná žárovka: vytahujte ji
opatrně, neboť je přidržována tlakem.
Typ B
Žárovka s bajonetovou objímkou: zatlačte na žárovku a pootočte s ní doleva.
Typ C Válcová žárovka: uvolněte kontakty od
sebe.

137
Technické charakteristiky
9Identifikační prvky

A. Štítek výrobce

Tento štítek se nachází na příčné tyči předního
nárazníku pod kapotou.1 -
Celé číslo ES schválení typu vozidla
2 - Identifikační číslo vozidla (VIN)
3 - Nejvyšší povolená hmotnost vozidla
4 - Největší povolená hmotnost jízdní
soupravy
5.1 - Maximální povolené zatížení přední
nápravy
5.2 - Maximální povolené zatížení zadní
nápravy
B. Sériové výrobní číslo na
karoserii
C. Pneumatiky


Tento štítek (může se lišit od znázornění na
obrázku), který je připevněn ke sloupku na
straně dveří řidiče, udává:
– rozměry pneumatik,– tlaky nahuštění pneumatik při zatíženém vozidle.Kontrola tlaku v pneumatikách musí být prováděna při studených pneumatikách, a to
nejméně jedenkrát měsíčně.
D. Označení barvy laku
Toto referenční číslo je umístěno na předním
příčníku pod kapotou vozidla.
E. Sériové výrobní číslo na
karoserii
Toto číslo se nachází pod plastovým krytem, v
místě stupačky na pravé straně.
Vysvětlivky ke štítkům
Tato rubrika shrnuje všechny texty, které jsou
uvedeny na štítcích umístěných ve vozidle.
Více informací o identifikačních prvcích naleznete v příslušné části.

181
Abecední rejstřík
H
Hladina brzdové kapaliny 100Hladina chladicí kapaliny 11, 100Hladina kapaliny posilovače řízení 100Hladina náplní a kontroly 99–100Hladina oleje 99Hlasové povely 159–161, 173–176Hmotnost 128
Hmotnost přívěsu 128Huštění pneumatik 104
I
Imobilizér elektronický 69Informace o vozidle 172Infračervená kamera 77Inteligentní řízení pohonu 56
K
Kabel audio 157, 166Kabel Jack 157, 166Kamera pro couvání 77Kanystr s aditivem AdBlue® 105Kapalina ostřikovačů 100–101Kapalina posilovače řízení 100–101Kapota motoru 98Klakson 54Klapka uzávěru palivové nádrže 93
Klimatizace 33, 37–38Klimatizace automatická 35Klimatizace ruční 34–35Koberečky 78Konfigurace vozidla 13, 19Kontrolka pásů 57–58Kontrolky 6–7Kontrolky světelné 6–7Kontrolky výstražné 7
Kontroly 101–103Koule demontovatelná bez nářadí 95–97
L
Loketní opěrka vpředu 30
M
Měrka oleje 99Minimální zásoba paliva 93Místo řidiče 4Množství AdBlue® 101Množství náplní 100–101Motorový prostor 99Motory 128–129Mytí 77
N
Nabídka 13, 164–165, 167, 170, 172Nabídky (audio) 164–165Nádrž kapaliny AdBlue® 105Nádrž paliva 93Naftový filtr 99, 103Naftový motor 94, 99, 129Nářadí 108–113
Nářadí ve voze 108–113Nastartování naftového motoru 94Nastavení parametrů vybavení 13, 19Nastavení sklonu sedadla 29Neutralizace airbagu spolujezdce 59, 62
O
Objem palivové nádrže 93Ochrana dětí 59–62Odkládací prostory 40–43Odkládací skřínka 40–43Odtažení 126Odtažení vozidla 126Olej motorový 99–101Omezovač rychlosti 80–81Opěrky hlavy vpředu 29Otevření kapoty motoru 98Ověřování hladiny náplní 99–101Ovladač autorádia u volantu 155, 163Ovládání oken 27Ovládání stěrače okna 51