8
Instrumente de bord
Suspensii pneumaticeContinuu.
Sistemul este defect.
Executați (3).
Frâna de parcareContinuu.
Frâna de parcare este acționată sau
eliberată incomplet.
Eliberați frâna de parcare pentru a stinge
martorul, ținând piciorul pe pedala de frână.
FrânareContinuu.
Nivelul lichidului de frână este insuficient.
Executați (1), apoi completați nivelul cu lichid
specificat de producător.
Dacă problema persistă, executați (2).
Continuu.
Repartitorul electronic de
frânare (REF) este defect.Executați (1), apoi (2).
Martori de avertizare portocalii
Service
Temporar aprins. S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni minore, pentru care nu există un
martor de avertizare specific.
Executați (2).
Continuu, însoțit de afișarea unui mesaj.
S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni majore, pentru care nu există un
martor de avertizare specific. Identificați cauza defecțiunii cu ajutorul mesajului
afișat pe tabloul de bord, apoi executați (3).
Antiblocare roți (ABS)Continuu.
Sistemul de antiblocare a roților este
defect.
Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Conduceți cu prudență, cu viteză redusă, apoi
executați (3).
Distance Alert / Frână de siguranță activăContinuu, însoțit de afișarea unui mesaj.
Sistemul a fost dezactivat prin meniul de
configurare a vehiculului.
Distance Alert/Active Safety BrakeIntermitent.
Sistemul se activează și frânează imediat
vehiculul, astfel încât să reducă viteza de
coliziune frontală cu vehiculul din față.
Continuu, cu mesaj și cu avertizare
sonoră.
Sistemul este defect.
Executați (3).
Distance Alert / Frână de siguranță activăContinuu.
Sistemul este defect.
Dacă acești martori de avertizare se aprind după
ce motorul a fost oprit și apoi repornit, efectuați
(3).
Plăcuțe de frânăContinuu.
Plăcuțele de frână față sunt uzate.
Executați (3) pentru înlocuirea plăcuțelor.
CDS/ASRIntermitent.
Sistemul funcționează.
Sistemul optimizează tracțiunea și permite
îmbunătățirea stabilității direcționale a
vehiculului.
Continuu, însoțit de un semnal sonor și de
un mesaj pe afișaj.
Sistemul CDS/ASR sau de asistare la pornirea în
rampă este defect.
Executați (2).
Continuu.
Există o defecțiune la controlul inteligent
al tracțiunii.
Executați (2).
Filtru de particule (diesel)Continuu.
Filtrul de particule este în curs de
regenerare.
Lăsați motorul în funcțiune până la stingerea
martorului, pentru ca regenerarea să se poată
termina.
Sistem de autodiagnoză motorContinuu.
A fost detectată o defecțiune la motor sau
la sistemul antipoluare EOBD.
EOBD (European On Board Diagnosis) este
un sistem european de diagnosticare, care
respectă, printre altele, normele de emisii de:
– CO (monoxid de carbon),– HC (hidrocarburi nearse),
89
Conducere
6Funcționare
În funcție de gradul de risc de coliziune detectat
de sistem și de pragul de avertizare selectat de
conducător, pot fi declanșate și afișate pe tabloul
de bord niveluri diferite de avertizare.
Ia în considerare dinamica vehiculelor, viteza
vehiculului în care vă aflați și a celui din față,
condițiile de mediu, condițiile de exploatare a
vehiculului (viraj, apăsarea pedalelor etc.) pentru
a declanșa avertizarea la momentul oportun.
Nivel 1 (portocaliu): numai avertizare
vizuală, care semnalează faptul că
vehiculul din față este foarte aproape.
Se afișează mesajul „ Vehicle close” (Vehicul
apropiat).
Nivel 2 (roșu): avertizare vizuală și
sonoră, care semnalează faptul că o
coliziune este iminentă.
Se afișează mesajul „ Brake!” (Frânați!).
Nivel 3: în unele cazuri se emite o avertizare
mecanică, sub forma microfrânării, ceea ce
confirmă riscul de coliziune.
Dacă vehiculul în care vă aflați se
apropie de un altul cu viteză foarte mare,
este posibil ca primul nivel de avertizare să
nu fie afișat. În acest caz, este posibil să se
afișeze direct nivelul 2.
Important: nivelul 1 nu se afișează niciodată
la un obstacol staționar sau dacă pragul de
declanșare selectat este „ Aproape”.
Asistență la frânarea de
urgență inteligentă
În cazul în care șoferul frânează, însă nu
suficient pentru a evita o coliziune, acest sistem
completează frânarea, în limitele legilor fizicii.
Acest sistem se activează numai dacă
conducătorul apasă pedala de frână.
Frână de siguranță activă
Această funcție, denumită și frânare automată
de urgență, intervine după avertizarea
conducătorului, dacă acesta nu acționează
suficient de rapid și nu frânează.
Are rolul de a reduce viteza de impact sau de a
evita coliziunea, în cazul în care conducătorul nu
reușește să intervină.
Funcționare
Sistemul funcționează în următoarele condiții:– La detectarea unui vehicul oprit, viteza vehiculului în care vă aflați nu trebuie să
depășească 80 km/h.
– La detectarea unui vehicul în mișcare, viteza vehiculului în care vă aflați trebuie să fie între 5
și 85 km/h.
Acest martor de avertizare se aprinde
intermitent (timp de aproximativ 10
secunde) când funcția acționează asupra
frânelor vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de viteze
manuală, în caz de frânare automată de urgență
până la oprirea completă a vehiculului, motorul
se poate opri.
Conducătorul poate exercita controlul
asupra vehiculului în orice moment,
acționând energic volanul și/sau pedala de
accelerație.
Funcționarea se poate manifesta prin
ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă 1 – 2
secunde.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului,
conducătorul este avertizat prin
