2020 Peugeot 508 adblue

3
Vsebina


bit.ly/helpPSA


Samodejno zaviranje v sili

(Active Safety Brake) (Samodejno zaviranje v sili)
s sistemom Opozorilo o nevarnosti trka in
inteligentna pomoč pri zaviranju v sili
131
Zaznavanje nepozornosti 133
Aktivno opozorilo o nenamerni
prekoračitvi talne črte
134
Aktivni sistem za nadzor mrtvih kotov 138
Parkirna zaznavala 139
Visiopark 1 - Visiopark 2 141
Funkcija Park Assist 145
Funkcija Full Park Assist 148
7Praktične informacije
Primernost goriv 153
Nalivanje goriva 153
Preprečevanje dolivanja napačnega
goriva (dizelski motorji)
154
Hibridni sistem 155
Polnjenje pogonskega akumulatorja
(hibridno vozilo)
159
Priprava za vleko 161
Priprava za vleko s pomično vlečno kljuko 161
Strešni prtljažni nosilci 163
Snežne verige 164
Varčevalni način delovanja 165
Pokrov motornega prostora 165
Motorni prostor 166
Kontrola nivojev 167
Kontrole nivojev 169
AdBlue® (BlueHDi) 171
Vklop prostega teka 172
Nasveti za nego in vzdrževanje vozila 173
8V primeru okvare
Varnostni trikotnik 175
Če vam zmanjka goriva (dizelski motorji) 175
Orodje v vozilu 176
Komplet za začasno popravilo
predrte pnevmatike
178
Rezervno kolo 180
Zamenjava žarnice 184
Zamenjava varovalke 186
12-voltni akumulator 192
Dodatni akumulatorji (hibridno vozilo) 195
Vleka vozila 198
9Tehnični podatki
Značilnosti motorjev in vlečne obremenitve 201
Bencinski motorji 202
Dizelski motorji 203
Hibridni motor 206
Mere 207
Identifikacijske oznake 208
10PEUGEOT Connect Radio
Prvi koraki 209
Upravljalni elementi na volanu 210
Meniji 2 11
Aplikacije 212
Radio 212
Digitalni radio (Digital Audio Broadcasting) 214
Medij 214
Telefon 215
Konfiguracija 219
Pogosto zastavljena vprašanja 220
11PEUGEOT Connect Nav
Prvi koraki 223
Upravljalni elementi na volanu 224
Meniji 224
Govorni ukazi 226
Navigacija 231
Navigacija, povezana s spletom 234
Aplikacije 236
Radio 239
Digitalni radio (Digital Audio Broadcasting) 240
Medij 241
Telefon 242
Konfiguracija 245
Pogosto zastavljena vprašanja 246
 ■
Abecedno kazalo
Dostop do dodatnih videoposnetkov

13
Instrumentna plošča
1Čim prej poskrbite za servisni pregled vozila.
Samo pri različicah z dizelskim motorjem
BlueHDi.
Predgretje motorja (dizelski motor)Začasno sveti(največ 30 sekund v slabih vremenskih
razmerah).
Ko vključite kontakt, če je to potrebno zaradi
vremenskih razmer in temperature motorja.
Preden zaženete motor, počakajte, da opozorilna
lučka ugasne.
Ko opozorilna lučka ugasne, se motor takoj
zažene, če pritisnete in zadržite:
– pedal sklopke pri vozilu z ročnim menjalnikom.– zavorni pedal pri vozilu s samodejnim menjalnikom.
Če se motor ne zažene, še enkrat poskusite
zagnati motor in hkrati z nogo pritiskajte na
pedal.
Minimalna količina gorivaSveti, raven rezervnega goriva je prikazana rdeče, hkrati se prikaže
sporočilo in oglasi zvočni signal.
Ko lučka prvič zasveti, je v posodi še približno 6
litrov goriva (rezerva).
Dokler ne nalijete ustrezne količine goriva, se
opozorilo pojavi ob vsakem vklopu kontakta in
se vedno pogosteje ponavlja, ko se raven goriva
znižuje in približuje popolni izpraznitvi.
Čim prej dolijte gorivo, da ga ne bi zmanjkalo
med vožnjo. Nikoli ne vozite do popolne izpraznitve
rezervoarja
, ker lahko pride do okvare
protionesnaževalnega in vbrizgalnega sistema.
Sistem za samodiagnostiko motorjaUtripa.Napaka sistema za kontrolo motorja.
Obstaja nevarnost uničenja katalizatorja.
Izvršiti morate ukrep (2).
Neprekinjeno sveti.Napaka sistema za nadzor nad izpusti.
Ob zagonu motorja mora opozorilna lučka
ugasniti.
Nemudoma izvršite ukrep (3).
AdBlue® (BlueHDi)Ob vključitvi kontakta neprekinjeno sveti 30 sekund, spremlja jo prikaz sporočila, ki
sporoča doseg.
Preostali doseg je med 800 in 2400 km.
Dolijte AdBlue
®.Neprekinjeno sveti od vključitve kontakta dalje, spremlja jo zvočni signal in prikaz
sporočila, ki sporoča preostali doseg.
Preostali doseg je med 800 in 100 km.
Takoj dolijte AdBlue
® ali izvršite (3).Utripa, spremlja jo zvočni signal in sporočilo o preostalem dosegu.
Število kilometrov, ki jih še lahko prevozite, je
manj kot 100 km.Obvezno dolijte aditiv AdBlue®, da preprečite
blokado zagona motorja ali izvršite (3).
Utripa, spremlja jo zvočni signal in
sporočilo o prepovedi zagona.
Posoda za AdBlue® je prazna: blokada regulacije
motorja preprečuje zagon motorja.
Za ponovni zagon motorja dolijte AdBlue
® ali izvršite (2).V posodo morate natočiti najmanj 5 litrov
tekočine AdBlue®.
SCR Sistem za nadzor nad izpusti (BlueHDi)Ob vklopu kontakta neprekinjeno sveti,
spremljata jo zvočni signal in sporočilo.
Odkrita je bila napaka sistema SCR za nadzor
nad izpusti.
To sporočilo izgine takoj, ko se izpusti vrnejo na
ustrezno raven.
Opozorilna lučka AdBlue®
utripa od vklopa kontakta,
hkrati svetita opozorilni lučki za servis in
diagnostiko motorja, poleg tega se oglaša zvočni
signal in prikazano je sporočilo o preostalem
dosegu.
Odvisno od prikazanega sporočila lahko
prevozite do 1.100 km, preden se aktivira
blokada motorja.
Nemudoma izvršite (3), da preprečite blokado
zagona.
Opozorilna lučka AdBlue®
utripa od vklopa kontakta,
hkrati svetita opozorilni lučki za servis in
diagnostiko motorja, poleg tega se oglaša zvočni
signal in prikazano je sporočilo, da je zagon

18
Instrumentna plošča
plošči ob vklopu kontakta, za podatkom o
servisiranju.
Podatek o nivoju olja je pravilen le, če
vozilo stoji na vodoravni podlagi, motor
pa je izklopljen več kot 30 minut.
Neustrezen nivo olja
Če je nivo olja neustrezen, se na instrumentni
plošči prikaže sporočilo za dolivanje olja, hkrati
zasveti opozorilna lučka za servis in oglasi se
zvočni signal.
Če preverjanje z merilno palico potrdi prenizek
nivo olja v motorju, ga obvezno dolijte, da ne bi
prišlo do okvare motorja.
Več informacij o kontroli nivojev tekočin
najdete v ustreznem razdelku.
Napaka merilnika
Na okvaro opozori sporočilo na instrumentni
plošči » Oil level measurement invalid «
(Merjenje nivoja olja neveljavno)«.
Obrnite se na servisno mrežo PEUGEOT ali
kvalificirano servisno delavnico.
V primeru okvare električnega merilnika
nivo motornega olja ni več pod
nadzorom.
Če je sistem v okvari, je treba nivo olja
preverjati z ročno merilno palico za motorno
olje, ki se nahaja v motornem prostoru.
Več informacij o kontroli nivojev tekočin
najdete v ustreznem razdelku.
Kazalnik temperature
hladilne tekočine motorja


Ob delujočem motorju:– V polju A je temperatura ustrezna.– V polju B je temperatura previsoka; povezana
opozorilna lučka in glavna opozorilna lučka
STOP zasvetita na instrumentni plošči,
spremljata ju prikaz sporočila in zvočni signal.
Takoj, ko lahko to varno storite, ustavite
vozilo.
Počakajte nekaj minut, preden izklopite motor.
Po izključitvi kontakta previdno odprite
pokrov motornega prostora in preverite
nivo hladilne tekočine.
Več informacij o kontroli nivojev
tekočin najdete v ustreznem razdelku.
Kazalniki avtonomije za
aditiv AdBlue
® (BlueHDi)
Dizelski motorji BlueHDi so opremljeni s funkcijo,
ki združuje sistem proti onesnaževanju SCR
(selektivna katalitična redukcija) in filter trdnih
delcev (DPF) za obdelavo izpušnih plinov. Ti
sistemi ne delujejo brez tekočine AdBlue
®.
Ko se nivo tekočine AdBlue® zniža pod
nivo rezerve (med 2.400 km in 0 km), ob
vklopu kontakta zasveti opozorilna lučka in
na instrumentni plošči se prikaže podatek o
ocenjenem številu kilometrov, ki jih še lahko
prevozite, preden se vklopi blokada zagona
vašega vozila.
Naprava, ki v skladu s pravili in predpisi
onemogoča zagon vozila, se samodejno
aktivira takoj, ko je rezervoar AdBlue
® prazen.
Motorja vozila ne boste mogli zagnati, dokler
ne dolijete minimalne količine aditiva AdBlue
®.
Ročni prikaz avtonomije
Podatek o avtonomiji se ne prikaže samodejno, če je avtonomija večja od 2.400 km.Podatek o avtonomiji vožnje je dostopen prek gumba Check (Kontrole)/
Diagnostics (Diagnostika) v meniju Driving
(Vožnja)/Vehicle (Vozilo) na zaslonu na dotik.

19
Instrumentna plošča
1Potrebni ukrepi, povezani s
pomanjkanjem tekočine AdBlue®
Naslednje opozorilne lučke zasvetijo, ko se nivo
aditiva AdBlue® zniža pod nivo rezerve in lahko
prevozite še približno 2.400 km.
Poleg opozorilnih lučk se v rednih intervalih
prikazujejo tudi sporočila, ki vas opozarjajo,
da morate doliti aditiv, sicer bo zagon motorja
onemogočen. Za podrobnejše informacije
o prikazanih sporočilih preberite razdelek o
opozorilnih lučkah .
Več podatkov o aditivu AdBlue® (motorji
BlueHDi), še posebej o dolivanju
tekočine, boste našli v ustreznem razdelku.
Vklopljena
opozorilna/
kontrolna
lučka Ukrep
Preostala
avtonomija


Dolijte
tekočino.Med 2.400 in 800 km.


Dolijte
tekočino,
takoj ko je
mogoče.Med 800 in
100 km.
Vklopljena
opozorilna/
kontrolna
lučkaUkrep
Preostala
avtonomija


Obvezno
dolijte
tekočino,
sicer bo
zagon motorja
onemogočen.Med 100 in 0 km.


Za ponovni
zagon
motorja
morate v
rezervoar
doliti
najmanj 5
litrov aditiva
AdBlue
®.
0 km
Okvara sistema SCR proti
onesnaževanju
Zaznavanje napak


Če je bila zaznana napaka, se
prižgejo te opozorilne lučke,
hkrati se oglasi zvočni signal in
prikaže sporočilo »Emissions
fault« (Napaka sistema proti
onesnaževanju).
Opozorilo se sproži med vožnjo, ko je napaka
zaznana prvič, nato ob vklopu kontakta
pri naslednjih vožnjah, dokler napaka ni
odpravljena.
Če gre za začasno napako, opozorilo
izgine v teku naslednje vožnje po
opravljeni samodiagnostični kontroli sistema
proti onesnaževanju SCR.
Napaka, potrjena med fazo še dovoljene
vožnje (med 1.100 in 0 km)
Če po 50 km vožnje kontrolna lučka še vedno sveti, to potrjuje, da gre za okvaro sistema SCR.
Zasveti opozorilna lučka za aditiv AdBlue, ki jo
spremlja sporočilo »Emissions fault: Starting
prevented in x miles (Napaka sistema proti
onesnaževanju: čez x kilometrov bo zagon
onemogočen)«, ki nakazuje preostalo avtonomijo
v miljah ali kilometrih.
Med vožnjo se sporočilo prikaže vsakih 30
sekund. Opozorilo se ponovi ob vključitvi
kontakta.
Prevozite lahko največ 1.100 km, preden se vklopi sistem za blokado zagona motorja .
Delovanje sistema naj čim prej preveri
servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
Onemogočen zagon vozila
Ob vsakem vklopu kontakta se prikaže
sporočilo »Emissions fault: Starting prevented«

20
Instrumentna plošča
(Napaka sistema proti onesnaževanju: zagon je
onemogočen).
Da bi lahko ponovno zagnali motor,
obvezno pokličite servisno mrežo
PEUGEOT ali kvalificirano servisno delavnico.
Kazalnik energije (hibrid)
Kazalnik energije omogoča, da v realnem času
vidite energijo, ki jo vozilo potrebuje.
Obstajajo tri območja:


POWER Velika poraba energije, ki
uporablja kombinirane kapacitete
bencinskega motorja in
elektromotorja.
Kazalec je v tem območju v fazah bolj
dinamične vožnje, ko so potrebne
višje ravni zmogljivosti. ECO
Optimalna poraba energije
(notranje zgorevanje ali električna
energija).
Kazalec je v tem območju v fazah
vožnje na električno energijo
in v fazah z optimalno porabo
bencinskega motorja, ki so dostopne s
primerno vožnjo.
Kazalnik kaže prag ponovnega
zagona bencinskega motorja.
Voznik lahko tako uravnava
svoje pospeševanje, da ostane v
električnem načinu vožnje.
CHARGE Rekuperacija energije za polnjenje
pogonskega akumulatorja.
Kazalec je v tem območju v fazah
pojemka: ko vzamete nogo s pedala
za pospeševanje ali zavirate.
Kazalnik napolnjenosti
(hibridno vozilo)


Napolnjenost pogonskega akumulatorja in
preostali doseg v električnem načinu vožnje sta
prikazana neprekinjeno, ko vklopite vozilo.
Ob izključenem kontaktu se kazalnik
aktivira ob odpiranju voznikovih vrat.
Ročni preizkus
Ta funkcija omogoča preverjanje stanja nekaterih
kazalnikov in prikaz seznama opozoril.
Do nje lahko dostopate z gumbom »Diagnostic / Check» menija Driving /
Vehicle na zaslonu na dotik.
Na instrumentni plošči se prikažejo naslednje
informacije:
– Nivo motornega olja.– Termin naslednjega servisa.– Tlak v pnevmatikah.– Doseg, povezan z AdBlue in sistemom SCR (dizelski motor BlueHDi).– Aktivna opozorila.
Te informacije se samodejno prikažejo
tudi pri vsakem vklopu kontakta.
Prikaz skupno prevožene
razdalje
Skupno prevožena razdalja zajema celotno
število prevoženih kilometrov vozila.

168
Praktične informacije
mreži PEUGEOT in kvalificiranih servisnih
delavnicah).
Uporaba nepriporočenega olja lahko
razveljavi pogodbeno garancijo v primeru
okvare motorja.
Dolivanje motornega olja
Glede lokacije pokrovčka za polnjenje
motornega olja si oglejte ustrezno ilustracijo
prostora motorja pod pokrovom motorja.
► Počasi dolivajte manjše količine olja in ob tem pazite, da se ne poliva poleg nalivne
odprtine (nevarnost požara).
► Počakajte nekaj minut, nato pa z merilno palico ponovno preverite nivo olja.► Po potrebi dolijte še več olja.► Po preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov nalivne odprtine in namestite merilno palico
nazaj v njeno ležišče.
V roku 30 minut po dodajanju olja prikaz
nivoja olja na instrumentni plošči ob
vklopu vžiga ne kaže pravilno.
Zavorna tekočina
Nivo te tekočine mora biti blizu oznake
»MAX«. Če ni tako, preverite obrabljenost
zavornih ploščic.
Navodila glede pogostosti menjave zavorne
tekočine najdete v proizvajalčevem načrtu
vzdrževanja.
Očistite pokrovček, preden ga odvijete in
pričnete nalivati tekočino. Uporabljajte
samo zavorno tekočino DOT4 iz zaprte
posode.
Hladilna tekočina motorja
Dolivanje tekočine med dvema servisnima pregledoma je normalno.
Kontrolo in dolivanje morate obvezno izvesti pri
hladnem motorju.
Zaradi nezadostnega nivoja tekočine lahko pride
do resnih poškodb motorja.
Nivo hladilne tekočine mora biti blizu oznake
»MAX« in je ne sme nikoli preseči.
Če je nivo blizu ali pod oznako » MIN«, morate
tekočino doliti.
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne tekočine
uravnava ventilator.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod tlakom,
izključite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
preden se lotite kakršnega koli posega.
V nujnem primeru se pred nevarnostjo opeklin
zavarujte tako, da odvijete čep (pred tem ga
zaščitite s krpo) le za dva vrtljaja, da se zniža
tlak tekočine.
Ko se tlak dovolj zniža, odstranite čep in dolijte
hladilno tekočino.
Tekočina za pranje stekel
Tekočino dolijte do potrebnega nivoja takoj, ko je to potrebno.
Značilnosti tekočine
Tekočini morate doliti že pripravljeno mešanico.
Pozimi (temperature pod nič) morate uporabljati
tekočino s sredstvom proti zmrzovanju, ki je
primerno za trenutne razmere, da zaščitite
elemente sistema (črpalka, posoda za gorivo,
cevi itn.).
V nobenem pogoju ne smete dolivati
vode (nevarnost zamrznitve, usedline
apnenca itd.).
Aditiv za dizelsko gorivo (dizelski motor s filtrom
trdnih delcev)
Na minimalni nivo aditiva filtra trdnih delcev v posodi opozarja ta opozorilna
lučka, ki zasveti, sočasno se oglasi zvočno
opozorilo in prikaže sporočilo, ki opozarja na
prenizek nivo aditiva filtra trdnih delcev.
Dolivanje
Aditiv mora obvezno nemudoma doliti servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.
AdBlue (BlueHDi)
Ko je dosežen nivo rezerve, se sproži alarm.
Več informacij o kazalnikih, zlasti o kazalnikih
dosega AdBlue, najdete v ustreznem razdelku.
Da preprečite nevoznost vozila v skladu z zakonodajo, morate napolniti rezervoar za
AdBlue.
Več podatkov o tekočini AdBlue
® (BlueHDi),
zlasti o dolivanju AdBlue, najdete v ustreznem
razdelku.
Kontrole nivojev
Če ni označeno drugače, pri kontroli teh
elementov upoštevajte proizvajalčev načrt
vzdrževanja in motor vozila.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri servisna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča PEUGEOT, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih komponent kot je zavorni sistem.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati.Kljub temu redno preverjajte, ali so
kabelski priključki čisti in pravilno priviti (pri
različicah brez objemke).
Več informacij o previdnostnih ukrepih, ki
veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju, boste našli v ustreznem
poglavju.

169
Praktične informacije
7Da preprečite nevoznost vozila v skladu z
zakonodajo, morate napolniti rezervoar za
AdBlue.
Več podatkov o tekočini AdBlue
® (BlueHDi),
zlasti o dolivanju AdBlue, najdete v ustreznem
razdelku.
Kontrole nivojev
Če ni označeno drugače, pri kontroli teh
elementov upoštevajte proizvajalčev načrt
vzdrževanja in motor vozila.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri servisna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča PEUGEOT, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih komponent kot je zavorni sistem.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati.Kljub temu redno preverjajte, ali so
kabelski priključki čisti in pravilno priviti (pri
različicah brez objemke).
Več informacij o previdnostnih ukrepih, ki
veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju, boste našli v ustreznem
poglavju.
Različice, ki so opremljene s Stop &
Start, vsebujejo 12-voltni svinčeni
akumulator s posebno tehnologijo in
karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja mora izvesti
izključno servisna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat pogosteje, če uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali predvsem za mestno
vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen,
lahko vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
klimatske naprave in povzroči neprijetne
vonjave.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje, če uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali predvsem za mestno
vožnjo.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki menjavi
olja.
Filter trdnih delcev (dizelski
motor)
Začetek zasičenosti filtra trdnih delcev označuje začasni vklop te opozorilne
lučke, hkrati pa se prikaže sporočilo o nevarnosti
zamašitve filtra.
Takoj ko to dopuščajo razmere v prometu, vozite
s hitrostjo najmanj 60 km/h, dokler opozorilna lučka ne ugasne. S tem boste obnovili filter.
Če opozorilna lučka še vedno sveti,
opozarja na premajhno količino
dizelskega aditiva.
Več informacij o kontroli nivojev tekočin
najdete v ustreznem razdelku.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu lahko v
izjemnih okoliščinah med pospeševanjem pri
izpuhu zaznate vodno paro. To ne vpliva na
obnašanje vozila ali na okolje.
Novo vozilo
Med prvimi regeneracijami filtra trdnih
delcev lahko zaznate vonj po zažganem,
vendar je to povsem normalen pojav.
Ročni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (brez
menjave olja).

170
Praktične informacije
Samodejni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja (brez
menjave olja).
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje rednih servisnih
pregledov. Vendar naj v primeru težav
sistem preveri servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
Več informacij o električni parkirni
zavori najdete v ustreznem poglavju.
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna od načina vožnje, še posebno pri vozilih, ki
se uporabljajo predvsem za mestno vožnjo in
kratke razdalje. Včasih je treba stanje zavor
preveriti tudi med servisnimi pregledi vozila.
Razen če gre za uhajanje tekočine v krogotoku,
znižanje količine zavorne tekočine opozarja na
obrabo zavornih ploščic.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
pozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
zavornih kolutih, zato se lahko poslabša
učinkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
narahlo zavreti in tako posušiti ali odmrzniti
zavore.
Obraba zavornih diskov
Za vse informacije glede obrabe zavornih
diskov se obrnite na servisno mrežo
PEUGEOT ali kvalificirano servisno delavnico.
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah vključno z
rezervnim kolesom preverjajte pri
"hladnih« pnevmatikah.
Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki s
tlaki, veljajo za »hladne pnevmatike«. Če ste
vozili več kot 10 minut ali več kot 10 kilometrov s hitrostjo, višjo od 50 km/h, morate vrednostim na nalepki dodati 0,3 bara (30 kPa).
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo goriva.
Neustrezen tlak v pnevmatikah povzroča
prehitro obrabo pnevmatik in neugodno vpliva
na oprijem vozila na cestišču – nevarnost
nezgode!
Vožnja z obrabljenimi ali poškodovanimi
pnevmatikami zmanjša učinkovitost zaviranja in
oprijem vozila. Priporočamo redno preverjanje
stanja pnevmatik (profila in stranic) ter platišč,
prav tako morajo biti nameščeni ustrezni ventili.
Ko kazalniki obrabe niso več videti umaknjeni
navznoter od profila, je globina profila manj
kot 1,6 mm; takrat morate nujno zamenjati
pnevmatike.
Uporaba platišč in pnevmatik z dimenzijami, ki
se razlikujejo od predpisanih, lahko vpliva na življenjsko dobo pnevmatik, vrtenje koles, odmik
od tal in odčitek merilnika hitrosti, prav tako to
neugodno vpliva na oprijem vozila na cestišču.
Namestitev različnih pnevmatik na prednji
in zadnji osi lahko povzroči nepravilnosti v
delovanju sistema ESC.
Blažilniki
Vozniki težko sami ugotovijo, kdaj so
blažilniki izrabljeni. Vendar pa imajo
blažilniki ključno vlogo pri oprijemu na cesti in
zaviranju.
Zaradi vaše varnosti in udobja pri vožnji je
pomembno, da jih redno preverja servisna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Jermen za dodatno opremo
Jermen za dodatno opremo se uporablja
od zagona motorja do njegovega izklopa.
Normalno je, da se s časom obrabi.
Poškodovan jermen za dodatno opremo lahko
poškoduje ali celo uniči motor. Upoštevajte
priporočeno pogostost menjav, ki je navedena
kot prevožena razdalja ali pretečeni čas, karkoli
pride prej.
AdBlue® (BlueHDi)

Proizvajalec PEUGEOT se je za namene
varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti
z novim standardom Euro 6 odločil, da za
obdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila
z napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna
katalitična redukcija) in filter trdnih delcev (DPF),
ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali porabo
goriva pri dizelskih motorjih.
Sistem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino,
katalizator pretvori do 85 % dušikovih oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta neškodljiva za
zdravje in okolje.
Tekočina AdBlue® je v posebnem
rezervoarju s prostornino približno 17
litrov.
Ta prostornina omogoča doseg okoli 9.000 km,
kar je zelo odvisno od vašega voznega sloga.
Ko je dosežen nivo rezerve, se samodejno
sproži opozorilo: do izpraznitve posode za gorivo