2020 PEUGEOT 5008 kontrolka motoru

125
Řízení
6Zařazení zpátečky
► Zpomalujte až do úplného zastavení.
► Sešlápněte brzdový pedál a pak stiskněte
tlačítko
Unlock (odemknutí).
►

Během sešlápnutí a stisknutí zvolte režim R

.
Režim manuálního řazení
Aktivace režimu:
► S původně zvoleným režimem D.
►

Stiskněte tlačítko
M; rozsvítí se zelená
kontrolka v
tlačítku.
Deaktivace režimu:
►

Pro návrat do
D zatlačte jednou dopředu.
nebo
►

Stiskněte tlačítko
M; kontrolka v tlačítku
zhasne.
Vypnutí zapalování
Chcete-li vypnout zapalování, musí být vozidlo
zastaveno.
Přeřazení na volnoběh
Více informací o přeřazení na volnoběh viz
příslušná kapitola.
Otevřete-li dveře řidiče při zařazeném
režimu N, zazní zvukový signál. Ten
ustane po opětovném zavření dveří řidiče.
Zvláštnosti automatického režimu
Převodovka volí převodový stupeň, který nabízí
optimální výkon v závislosti na venkovní teplotě,
profilu vozovky, zatížení vozidla a stylu jízdy. Chcete-li dosáhnout maximálního zrychlení,
aniž byste se dotýkali volicí páky, plně
sešlápněte pedál akcelerace (funkce kick-down).
Převodovka automaticky zařadí nižší převodový
stupeň nebo ponechá stávající stupeň, a to až
do dosažení maximálních povolených otáček
motoru.
Ovládací páčky u volantu umožňují řidiči volit
přechodně převodové stupně ručně, pokud to
umožňují rychlost vozidla a otáčky motoru.
Zvláštnosti režimu manuálního řazení
Převodovka řadí z jednoho převodového stupně
na druhý pouze v případě, že to dovolují otáčky
motoru a rychlost vozidla.
Rozjezd vozidla
Z polohy P:
► Zcela sešlápněte brzdový pedál.
►

Spusťte motor
.
►

Při sešlápnutém brzdovém pedálu stiskněte
tlačítko

Unlock (Odblokování).
►

Přitáhněte páčku jednou nebo dvakrát
směrem dozadu pro zvolení automatického
režimu

D nebo směrem dopředu pro zařazení
zpětného chodu R.
Při zvoleném režimu N:
►

Zcela sešlápněte brzdový pedál.
►


Spusťte motor
.
►

Udržujte tlak na brzdový pedál a odtlačením
volicí páky dozadu zvolte automatický režim D


nebo dopředu, při současném stisknutí tlačítka
Unlock (Odblokování), zařaďte zpětný chod R.
Poté z polohy D nebo R:
► Uvolněte brzdový pedál.
►

Postupným zrychlováním umožněte
automatické uvolnění elektrické parkovací brzdy

.
Vozidlo se ihned rozjede.
V zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (teplotě nižší než -23 °C) je před
rozjetím doporučeno nechat běžet motor po
dobu několika minut pro zaručení řádného
fungování a dlouhé životnosti motoru a
převodovky.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Zastavení vozidla
Ať už se převodovka nachází v jakékoli poloze,
po vypnutí zapalování se automaticky okamžitě
přepne do polohy

P
.
Pokud ale byla v režimu N, aktivuje se režim P
po prodlevě 5
sekund (umožňuje vozidlu jízdu
s
vyřazenou rychlostí).
Ověřte, že je řádně zvolena poloha

P
a že se
elektrická parkovací brzda automaticky zatáhla;
v
opačném případě ji zatáhněte ručně.
Příslušné kontrolky volicí páky a ovládací
páky elektrické parkovací brzdy musí být
rozsvícené, což platí i
pro kontrolky na
přístrojové desce.

127
Řízení
6N: neutrál.
D1 až D8: automatický převodový stupeň
dopředu.
B1 až B8: automatický převodový stupeň
dopředu s aktivovanou funkcí rekuperačního
brzdění.
Při jízdě pouze s
elektromotorem není zařazený
převodový stupeň indikován.
Po vypnutí zapalování zůstane stav převodovky
zobrazen na přístrojové desce po dobu několika
sekund.
Rekuperační brzdění
Funkce rekuperačního brzdění simuluje brzdění
motorem a zpomaluje vozidlo, aniž by bylo nutné
sešlápnout brzdový pedál. Jakmile řidič uvolní
pedál akcelerace, bude vozidlo zpomalovat
rychleji a dobíjet akumulátor.
►

Funkci lze aktivovat z režimu D/B

posunutím
impulzní volicí páky dozadu.
Údaj D na přístrojové desce je nahrazen údajem
B.
Při vypnutí zapalování není stav funkce uložen
do paměti.
Řidič musí být vždy připraven na použití
brzdového pedálu: v určitých situacích
(například při úplném nabití akumulátoru nebo
při extrémních teplotách) může být
rekuperační brzdění dočasně omezeno a
míra zpomalování může být snížena.
Asistent pro rozjezd do svahu
Tento systém udržuje vozidlo při rozjíždění do
svahu po krátkou dobu (přibližně 2 sekundy)
nehybné do doby, než stačíte přemístit nohu
z
brzdového pedálu na pedál akcelerace.
Systém je aktivní pouze za těchto podmínek:
–

V
ozidlo je zcela zastaveno a vy máte nohu na
brzdovém pedálu.
–

Svah, na kterém vozidlo stojí, splňuje určité
podmínky

.
–

Dveře řidiče jsou zavřené.
Nevystupujte z vozidla, které je dočasně
znehybněno pomocí funkce asistenta pro
rozjezd do svahu.
Pokud někdo potřebuje vystoupit z
vozidla
za chodu motoru, ručně zatáhněte parkovací
brzdu. Poté ověřte, že kontrolka parkovací
brzdy a kontrolka

P
na páce elektrické
parkovací brzdy svítí nepřerušovaně.
Funkci asistenta pro rozjezd do svahu
nelze deaktivovat. Avšak přeruší ji použití
parkovací brzdy pro zastavení vozidla.
Funkce

Když uvolníte brzdový pedál ve vozidle
stojícím ve směru jízdy do svahu, bude
vozidlo chvíli stát v
těchto případech:
–

je zařazen první převodový stupeň či neutrál u
manuální převodovky

,
–

je aktivován režim D

nebo M u automatické
převodovky,


Když uvolníte brzdový pedál ve vozidle
stojícím ve směru jízdy ze svahu, bude
vozidlo chvíli stát při zařazené zpátečce.

128
Řízení
k opětovnému spuštění zážehového motoru, i
když je baterie nabitá.
HYBRID
Optimalizuje spotřebu paliva daného vozidla
řízením střídavého či simultánního provozu
obou typů pohonu / motoru podle jízdních
podmínek a stylu jízdy.
Pokud je úroveň nabití baterie dostatečná a jsou
přiměřené požadavky na zrychlení, lze v režimu
HYBRID jet 100% na elektrický pohon.
Při aktivované navigaci je pro
optimalizaci spotřeby elektrické energie
vhodné použít režim HYBRID.
SPORT
Umožňuje maximální využití výkonu vozidla při
dynamičtější jízdě.
Zbývá-li v baterii elektrická energie, slouží pro
přidání výkonu k zážehovému motoru.
4WD (pohon 4 kol)
V závislosti na výbavě.
Režim 4WD („4-Wheel Drive“) zlepšuje záběr
vozidla při nízkých a přiměřených rychlostech
trvalým pohonem všech 4 kol.
Tento režim se hodí v přiměřených rychlostech
zejména na zasněžené silnice a obtížný terén
(bláto, písek atd.) včetně projíždění brodů.
V závislosti na jízdních podmínkách a stavu
nabití baterie může být režim 4WD 100%
elektrický.
Porucha
V případě poruchy se rozsvítí tyto
výstražné kontrolky .
Obraťte se na prodejce PEUGEOT či
kvalifikovaný servis a nechte systém
zkontrolovat.
Dynamický paket
Tento paket ovládá následující prvky:
– Akustické charakteristiky motoru.
–

Posilovač řízení.
–


Akcelerace.
–


Způsob řazení u
vozidel s automatickou
převodovkou.
–

Zobrazování informací o
dynamických
parametrech na přístrojové desce („ OSOBNÍ“
režim).
Aktivace / deaktivace
SPORT► Stiskněte toto tlačítko; aktivace funkce
je potvrzena rozsvícením oranžové
kontrolky v
tlačítku.
Pokud oranžová kontrolka bliká, nelze
provést aktivaci (například když je vybrán
systém Park Assist).
Pokud blikání kontrolky trvá delší dobu,
obraťte se na dealera vozidel PEUGEOT
nebo na kvalifikovaný servis.
Zobrazení
Aby se tyto informace zobrazovaly na přístrojové
desce, zvolte režim PERSONAL (OSOBNÍ) a
potom typ požadovaných informací.
Tyto telemetrické informace (poskytovaný výkon, tlak přeplňování, točivý moment,
podélné a příčné zrychlení, ...) mají pouze
orientační charakter.
Jízdní režimy
Počet a typy dostupných jízdních režimů závisejí
na motoru a vybavení vozidla.
Jízdní režim je vybírán následujícím ovladačem:




Stisknutí ovladače zobrazí režimy na přístrojové
desce.
Když se zpráva skryje, zaktivuje se zvolený
režim a zůstane indikován na přístrojové desce
(kromě režimu NORMÁL).
S hybridním pohonem
Při každém zapnutí zapalování je standardně
zvolen režim ELECTRIC.
ELECTRIC
Umožňuje 100% elektrickou jízdu. Maximální
rychlost je přibližně 135
km/h.
Když při startování vozidla podmínky neumožňují
aktivaci nebo zachování režimu ELECTRIC,
zobrazí se na přístrojové desce zpráva
„Elektrický režim není aktuálně k
dispozici“.
Vozidlo se automaticky přepne do režimu
HYBRID.
Jízdu v
režimu ELECTRIC potvrdí rozsvícení
modrého LED-indikátoru pod vnitřním zpětným
zrcátkem, jenž je vidět zvnějšku vozidla.
Rozsvícení LED-indikátoru lze
deaktivovat tak, že zasunete hrot
kancelářské svorky do otvoru pod vnitřním
zpětným zrcátkem.
Podmínky aktivace
–

Dostatečná úroveň nabití baterie. Proto
doporučujeme nabíjení vozidla po každé jízdě.
Režim

ELECTRIC je k dispozici za podmínky, že
v

baterii zbývá el. energie.
–

V

enkovní teplota v rozsahu 0 až 45 °C.
Manuální ukončení režimu
–

Plně sešlápněte plynový pedál.
–


Zvolte jiný režim.
V případě dlouhodobé odstávky vozidla
(několik měsíců) může dojít

130
Řízení
– Je aktivováno odmlžování.V těchto případech tato kontrolka několik
sekund bliká a pak zhasne.
Po opětovném nastartování motoru není
režim STOP k dispozici, dokud vozidlo
nedosáhne rychlosti 8 km/h.
Při parkovacích manévrech není režim
STOP několik sekund k dispozici po
odřazení ze zpátečky nebo otočení volantem.
Opětovné nastartování motoru (režim
START)
Jakmile řidič indikuje záměr opětovného
rozjezdu, motor automaticky znovu nastartuje.
– U manuální převodovky: pomocí plného
sešlápnutí pedálu spojky.
– U automatické převodovky:
• S pákou v poloze D či M: pomocí uvolnění
brzdového pedálu.
• S pákou v poloze N a uvolněným brzdovým
pedálem: pomocí páky do polohy D či M.
• S pákou v poloze P a sešlápnutým brzdovým
pedálem: pomocí páky do polohy R, N, D
či M.
Zvláštní případy:
Motor automaticky znovu nastartuje v
následujících případech, pokud budou splněny
nezbytné podmínky.




► Stiskněte tlačítko.
Hlášení na přístrojové desce potvrdí změnu
stavu.
Když je funkce deaktivovaná, svítí oranžová
kontrolka; pokud byl motor v pohotovostním
režimu, hned se znovu nastartuje.
Pomocí tlačítka na dotykové obrazovce
Tato funkce se nastavuje prostřednictvím nabídky Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Hlášení na přístrojové desce potvrdí změnu
stavu.
Když je funkce deaktivovaná a motor byl
v pohotovostním režimu, hned se znovu
nastartuje.
Přiřazené kontrolky
Funkce aktivována.
Funkce deaktivována nebo došlo k
poruše.
Otevírání kapoty
Před jakýmkoli zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start jako prevenci
všech rizik zranění kvůli automatickému
restartování motoru.
Jízda po zaplavené vozovce
Před vjezdem do oblasti se zaplavenou
vozovkou důrazně doporučujeme systém
Stop & Start deaktivovat.
Více informací o doporučeních pro jízdu –
zejména po zaplavené vozovce, viz příslušná
kapitola.
Funkce
Hlavní podmínky uvedení systému do
provozu
–

Dveře řidiče musí být zavřené.
–


Bezpečnostní pás řidiče musí být zapnutý.
–


Nabití akumulátoru musí být na dostatečné
úrovni.
–


T
eplota motoru musí být v nominálním
provozním rozsahu.
–

V
enkovní teplota musí být vyšší než 0 °C a
nižší než 35
°C.
Uvedení motoru do pohotovostního
režimu (režim STOP)
Motor automaticky přejde do pohotovostního
režimu, jakmile řidič projeví úmysl zastavit.
–
S
manuální převodovkou při rychlosti nižší
než 3
km/h ve verzích s motorem 1.5 BlueHDi
nebo při zastavení vozidla ve verzích s motorem
1.2 PureTech, jakmile přesunete řadicí páku do
neutrální polohy a
uvolníte spojkový pedál.
–

S automatickou převodovkou při rychlosti
nižší než 20

km/h u verzí s motorem BlueHDi
nebo při stojícím vozidle u jiných verzí, když
sešlápnete brzdový pedál nebo přesunete volicí
páku do polohy N.
Počitadlo času
Počitadlo času sčítá čas, po který byl motor
během cesty v pohotovostním režimu. Vynuluje
se při každém zapnutí zapalování klíčem nebo
tlačítkem START/STOP.
Zvláštní případy:
Motor nepřejde do pohotovostním režimu, pokud
nebudou splněny všechny podmínky pro funkci,
a v
následujících případech.
–

Strmý svah (vzestupný či sestupný).
–


V
ozidlo nepřekročilo rychlost 10 km/h od
posledního nastartování motoru (klíčem nebo
tlačítkem „START/STOP“).
–

Je aktivována elektrická parkovací brzda nebo
probíhá její aktivace.
–


V
prostoru pro cestující je potřeba udržovat
příjemnou teplotu.

131
Řízení
6– Je aktivováno odmlžování.V těchto případech tato kontrolka několik
sekund bliká a pak zhasne.
Po opětovném nastartování motoru není
režim STOP k dispozici, dokud vozidlo
nedosáhne rychlosti 8
km/h.
Při parkovacích manévrech není režim
STOP několik sekund k dispozici po
odřazení ze zpátečky nebo otočení volantem.
Opětovné nastartování motoru (režim
START)
Jakmile řidič indikuje záměr opětovného
rozjezdu, motor automaticky znovu nastartuje.
–

U manuální převodovky
: pomocí plného
sešlápnutí pedálu spojky.
–

U automatické převodovky:
•


S
pákou v poloze D či M: pomocí uvolnění
brzdového pedálu.
•

S
pákou v poloze N a uvolněným brzdovým
pedálem: pomocí páky do polohy D či M.
•

S

pákou
v
poloze
P a sešlápnutým brzdovým
pedálem: pomocí páky do polohy R, N, D
či M.
Zvláštní případy:
Motor automaticky znovu nastartuje v
následujících případech, pokud budou splněny
nezbytné podmínky.
– Rychlost vozidla překročí 25 km u verzí
s motorem 2.0 BlueHDi s automatickou
převodovkou v
režimu D nebo 3 km/h u ostatních
verzí.
–

Probíhá
zatahování elektrické parkovací brzdy.
V těchto případech tato kontrolka několik
sekund bliká a pak zhasne.
Poruchy
V případě poruchy tato výstražná
kontrolka chvíli bliká a pak zůstane svítit
spolu se zobrazením zprávy
.
Nechte vozidlo zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Vozidlo uvázne v režimu STOP
Dojde-li k této závadě, rozsvítí se všechny
výstražné kontrolky na přístrojové desce.
►

V
ypněte zapalování a pak motor znovu
nastartujte klíčem nebo tlačítkem „START/
STOP“.
Systém Stop & Start pracuje
s akumulátorem12 V se specifickou
technologií a
charakteristikami.
Veškeré úkony týkající se akumulátoru smějí
provádět výhradně pracovníci servisu sítě
PEUGEOT nebo jiného kvalifikovaného
servisu.
Detekce poklesu tlaku
Tento systém automaticky kontroluje tlak vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Porovnává údaje poskytované senzory rychlosti
kol s
referenčními hodnotami, které musejí
být po každém seřízení tlaku v
pneumatikách
nebo výměně kola opět zinicializovány .
Při zjištění poklesu tlaku vzduchu v
jedné či více
pneumatikách systém vygeneruje výstrahu.
Zjišťování poklesu tlaku v pneumatikách
v žádném případě nenahrazuje
pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje pravidelné kontroly
tlaku v
pneumatikách (včetně rezervního
kola), zejména před každou delší jízdou.
Jízdou s
podhuštěnými pneumatikami
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá jízda) se:
–

zhoršuje stabilita vozidla na silnici,
–


prodlužuje brzdná dráha,
–


způsobí předčasné opotřebení pneumatik,
–


zvyšuje spotřeba energie.
Tlaky vzduchu definované pro toto vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky
pneumatik.
Více informací o identifikačních prvcích viz
příslušná kapitola.

150
Řízení
Ovládání
Systém funguje za následujících podmínek:
– Je-li rozpoznán chodec, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 60 km/h.
– Je-li rozpoznáno nepohybující se vozidlo,
nesmí rychlost vlastního vozidla překročit 80
km/h.
– Rychlost vlastního vozidla je v rozmezí
10 km/h až 85 km/h (je-li vozidlo vybaveno
pouze kamerou) nebo až 140 km/h (u verzí
vybavených kamerou i radarem) v době, kdy je
rozpoznáno jiné pohybující se vozidlo.
Tato kontrolka bude blikat (přibližně po dobu 10 s), jakmile systém aktivuje brzdy
vozidla.
U vozidel s automatickou převodovkou je nutné
po zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění sešlápnout brzdový pedál,
aby se vozidlo znovu nenastartovalo.
U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou může v případě úplného zastavení
vozidla funkcí automatického nouzového brzdění
dojít ke zhasnutí motoru.
V kterémkoliv okamžiku může řidič ihned
převzít ovládání vozidla rázným
pohybem volantu a/nebo sešlápnutím pedálu
akcelerace.
Systém se automaticky deaktivuje po
použití s dojezdovým rezervním kolem
jiného průměru nebo pokud je zaznamenána
porucha obou brzdových světel.
Pokud brzdová světla nejsou dokonale
funkční, může být jízda nebezpečná.
Nelze vyloučit, že upozornění nebudou
vydána vůbec nebo budou vydána pozdě
či je shledáte jako neopodstatněná.
Mějte vozidlo trvale pod kontrolou a buďte
připraveni kdykoli zareagovat, abyste se
vyhnuli nehodě.
Po nárazu se funkce automaticky
deaktivuje. Nechejte systém
překontrolovat u dealera PEUGEOT nebo
v

kvalifikovaném servisu.
Distance Alert
Upozorňuje řidiče na nebezpečí srážky
s vozidlem jedoucím vpředu nebo chodcem
jdoucím v
daném jízdním pruhu.
Změna citlivosti výstrah
Tato hodnota citlivosti určuje citlivost, se kterou
funkce varuje před rizikem kolize.
Citlivost se nastavuje v nabídce
konfigurace vozidla.
► Vyberte některou ze tří předdefinovaných
citlivostí: „Vzdálená“, „Normální“ či „Blízko“.
Naposledy zvolená citlivost se při vypnutí
zapalování uloží do paměti.
Ovládání
Podle rizika srážky zjištěného systémem
a limitu pro podání výstrahy zvoleného řidičem
se mohou spouštět a
zobrazovat různé úrovně
výstrahy na přístrojové desce.
Berou v
úvahu dynamickou energii vozidla,
rychlost vašeho i
vpředu jedoucího vozidla,
okolní podmínky, aktuální stav funkcí (zatáčení,
sešlápnutí pedálů, apod.) pro spuštění výstrahy
v
nejpříhodnějším okamžiku.
Úroveň 1 (oranžová): pouze vizuální
výstraha oznamující, že vpředu jedoucí
vozidlo je velmi blízko.
Zobrazí se hlášení „Vehicle close“ (Vozidlo je
blízko).
Úroveň 2 (červená) : vizuální a zvuková
výstraha upozorňující na bezprostředně
hrozící srážku.
Zobrazí se hlášení „Brake! (Brzděte!) “.
Pokud je rychlost vašeho vozidla při
přibližování se k jinému vozidlu příliš
vysoká, první úroveň výstrahy může být
vynechána: může se zobrazit rovnou výstraha
úrovně 2.
Důležité: úroveň výstrahy 1 se nikdy
nezobrazuje v případě stojící překážky, nebo
pokud je zvolen práh spouštění „ Blízko“.
Inteligentní asistent
nouzového brzdění
V případě, že řidič nebrzdí dostatečně silně na
to, aby se zabránilo srážce, posílí tato funkce
brzdný účinek v
limitu daném fyzikálními zákony.
Tento asistent se uvede do činnosti, pouze
pokud řidič sešlápne brzdový pedál.
Aktivní bezpečnostní brzda

Tato funkce, která se nazývá také automatické
nouzové brzdění, zasahuje v případě, že řidič
nereaguje dostatečně rychle a
nepoužije brzdy,
zasáhne tato funkce namísto něho.
Jejím cílem je snížit rychlost nárazu nebo
předejít srážce, když řidič nereaguje.

151
Řízení
6Ovládání
Systém funguje za následujících podmínek:
– Je-li rozpoznán chodec, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 60
km/h.
–

Je-li rozpoznáno nepohybující se vozidlo,
nesmí rychlost vlastního vozidla překročit 80
km/h.
–


Rychlost vlastního vozidla je v
rozmezí
10
km/h až 85 km/h (je-li vozidlo vybaveno
pouze kamerou) nebo až 140
km/h (u verzí
vybavených kamerou i
radarem) v době, kdy je
rozpoznáno jiné pohybující se vozidlo.
Tato kontrolka bude blikat (přibližně po dobu 10 s), jakmile systém aktivuje brzdy
vozidla.
U

vozidel s automatickou převodovkou je nutné
po zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění sešlápnout brzdový pedál,
aby se vozidlo znovu nenastartovalo.
U

vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou může v
případě úplného zastavení
vozidla funkcí automatického nouzového brzdění
dojít ke zhasnutí motoru.
V kterémkoliv okamžiku může řidič ihned
převzít ovládání vozidla rázným
pohybem volantu a/nebo sešlápnutím pedálu
akcelerace.
Činnost funkce se může projevovat
lehkými vibracemi na brzdovém pedálu.
V

případě úplného zastavení vozidla jsou
brzdy automaticky podrženy na další 1 až
2

sekundy.
Porucha
V případě poruchy funkce systému jste
upozorněni nepřerušeným svitem této
kontrolky spolu s hlášením a
zvukovým
signálem.
Nechejte systém překontrolovat u dealera
PEUGEOT nebo v
kvalifikovaném servisu.
Detekce únavy
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení .
V
případě únavy nebo alespoň každé 2 hodiny si
udělejte přestávku.
V
závislosti na verzi tato funkce obsahuje buď
systém „Driver Attention Warning“ samotný,
anebo jeho kombinaci se systémem „Driver
Attention Alert“.
Tyto systémy nejsou v žádném případě
určeny k tomu, aby udržovaly řidičovu
pozornost nebo aby mu bránily v
usnutí za
volantem.
Pokud se řidič cítí unaven, je jeho
odpovědností zastavit.
Aktivace / deaktivace
Tato funkce se nastavuje prostřednictvím konfigurační
nabídky.
Při vypnutí zapalování se stav systému uloží do
paměti.
Driver Attention Warning
Systém aktivuje výstrahu, jakmile zjistí, že
si řidič po dvou hodinách jízdy rychlostí
vyšší než 65
km/h neudělal přestávku.
Tato výstraha je vydána zobrazením zprávy
doprovázené zvukovým signálem, která řidiče
vybízí, aby si udělal přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha se opakuje každou hodinu, dokud
vozidlo nezastaví.
Systém se sám vynuluje při splnění jedné
z

následujících podmínek:
–

V

ozidlo s běžícím motorem se nepohybuje po
dobu delší než 15
minut.
–

Zapalování bylo po dobu několika minut
vypnuté.
–


Došlo k rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče
a otevření dveří řidiče.
Jakmile rychlost vozidla klesne pod
65 km/h, přejde systém do
pohotovostního režimu.
Čas jízdy se znovu začne počítat, jakmile
rychlost překročí 65
km/h.

165
Řízení
6► Při stojícím vozidle aktivujte funkci tím,
že na dotykové obrazovce vyberete Park
Assist
v nabídce Světla pro řízení/Vozidlo.
► Na dotykové obrazovce stiskněte
V yjetí z řady.
► Zapněte směrová světla na stranu
výjezdu.
► Zařaďte zpětný chod nebo
převodový stupeň pro jízdu vpřed
a pusťte volant.
Parkování s asistencí je zahájeno.
5► Pohybujte se dopředu a dozadu
rychlostí do 5 km/h za pomoci výstrah
systému Parkovací asistent až do oznámení, že
je manévr dokončen.
Manévr je dokončen, jakmile přední kola vozidla
opustí parkovací místo.
Konec manévru je potvrzen hlášením
a zvukovým signálem.
Systém je deaktivován: můžete opět převzít
kontrolu.
Deaktivace
Systém deaktivuje v nabídce Světla pro řízení /
V ozidlo na dotykové obrazovce.
Systém se deaktivuje automaticky:
–

při vypnutí zapalování,
–


při zhasnutí motoru,
–


pokud řidič nemá zapnutý bezpečnostní pás,
–


při otevření dveří řidiče,
–


pokud není proveden žádný manévr do
5

minut po zvolení typu parkovacího manévru,
– po delším znehybnění vozidla během
manévru,
–

pokud se aktivuje protiprokluzový systém kol
(ASR),
–


pokud rychlost vozidla překročí povolenou
mez,
–


jestliže řidič přeruší otáčivý pohyb volantu,
–


po 4 manévrovacích cyklech,
–


pokud jedno z předních kol narazí na
překážku.
Deaktivace je potvrzena hlášením a

zvukovým
signálem.
Řidič musí převzít řízení vozidla.
Jestliže je systém deaktivován během
manévru, musí jej řidič znovu aktivovat,
aby se zopakovalo měření.
Deaktivace
Systém se deaktivuje automaticky:
– v případě tažení elektricky zapojeného
přívěsu;
–

při otevření dveří řidiče;
–


pokud rychlost vozidla překročí 70 km/h.
Chcete-li provést dlouhodobé vypnutí systému,
obraťte se na dealera vozidel PEUGEOT

nebo
na kvalifikovaný servis.
Poruchy
Dojde-li k poruše během použití
parkovacího asistenta indikované rozsvícením této výstražné kontrolky
, způsobí to
deaktivaci funkce.
V případě poruchy nechte systém zkontrolovat
prodejcem PEUGEOT či kvalifikovaným
servisem.
V případě poruchy posilovače řízení se
zobrazí na přístrojové desce tato
výstražná kontrolka spolu s
výstražnou zprávou.
Musíte co nejdříve zastavit, jakmile to je
bezpečné. Obraťte se na dealera značky
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.