2020 Peugeot 208 brake

124
Vožnja
Možno je, da se opozorila ne prikažejo, se prikažejo prepozno ali se zdijo
neupravičena.
Voznik mora vedno ohraniti nadzor nad
vozilom in biti pripravljen, da se lahko kadar
koli odzove in prepreči nesrečo.
Po trčenju funkcija samodejno preneha
delovati. Delovanje sistema naj preveri
servisna mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica.
Opozorilo na nevarnost
naleta
Ta funkcija opozarja voznika, da je njegovo
vozilo v nevarnosti, da trči v vozilo pred sabo ali
pešca ali kolesarja na svojem voznem pasu.
Spreminjanje praga sprožitve
opozorila
Ta prag sprožitve opozorila določa občutljivost, s
katero funkcija opozarja na nevarnost trčenja.
Prag lahko nastavite s pomočjo menija Driving / Vehicle na
zaslonu na dotik.
► Izberite enega od treh vnaprej določenih pragov:– "Oddaljeno ".– “Normal".– “Close".
Active Safety Brake
(Samodejno zaviranje v
sili) (Samodejno zaviranje
v sili) s sistemom
Opozorilo na nevarnost
naleta in inteligentna
pomoč pri zaviranju v sili
Upoštevajte splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .


Ta sistem:– opozarja voznika na nevarnost trka v vozilo, ki vozi pred njim, pešca ali (pri nekaterih različicah)
kolesarja.
– zmanjša hitrost vozila, da prepreči trk ali omeji njegovo resnost.
Sistem zazna tudi motoriste in živali; vendar pa živali, manjših od 0,5 m, ali predmetov na cesti ne zazna vedno.
Ta sistem obsega tri funkcije:
– Opozorilo na nevarnost naleta.– inteligentno pomoč pri zaviranju v sili.– Active Safety Brake (Samodejno zaviranje v sili) (samodejno zaviranje v sili).

Vozilo ima na zgornjem delu vetrobranskega
stekla večfunkcijsko kamero, glede na različico
pa ima na sprednjem odbijaču nameščen tudi
radar.
Sistem ne sme nadomestiti voznikove
pozornosti.
Ta sistem je zasnovan, da vozniku pomaga in
izboljša varnost na cesti.
Kljub temu mora voznik pozorno spremljati
stanje v prometu in spoštovati prometne
predpise.
Takoj, ko sistem zazna morebitno oviro, pripravi zavorni krogotok, če bi bilo
potrebno samodejno zaviranje. Pri tem se
lahko pojavi rahel hrup in občutek zaviranja.
Izklop in vklop
Po prednastavitvi se ob vsakem zagonu vozila
sistem samodejno vklopi.
To lahko nastavite s pomočjo Driving / Vehicle menija na
zaslonu na dotik.
Na izklop sistema opozarjata prižig te opozorilne lučke in prikaz sporočila.
Pogoji in omejitve delovanja
Sistem ESC deluje pravilno.
Sistem ASR vklopljen.
Varnostni pasovi vseh potnikov pripeti.
Stabilizirana hitrost na neovinkastih cestah.
Svetujemo, da v naslednjih primerih sistem
izklopite prek menija za konfiguracijo vozila:
– Vleka prikolice.– Prevoz dolgih predmetov na strešnih nosilcih.– Vožnja s snežnimi verigami.– Pred uporabo samodejne avtopralnice, pri čemer motor teče.– Pred namestitvijo vozila na preskusne valje v servisni delavnici.– Vleka vozila s prižganim motorjem.– Po poškodbi vetrobranskega stekla v bližini kamere za zaznavanje.
Če je zaznana uporaba nekaterih vrst
zasilnih manjših rezervnih koles, se
sistem samodejno izklopi.
Če je zaznana napaka stikala zavornega
pedala ali vsaj dveh zavornih luči, se sistem
samodejno izklopi.

125
Vožnja
6Možno je, da se opozorila ne prikažejo,
se prikažejo prepozno ali se zdijo
neupravičena.
Voznik mora vedno ohraniti nadzor nad
vozilom in biti pripravljen, da se lahko kadar
koli odzove in prepreči nesrečo.
Po trčenju funkcija samodejno preneha
delovati. Delovanje sistema naj preveri
servisna mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica.
Opozorilo na nevarnost
naleta
Ta funkcija opozarja voznika, da je njegovo
vozilo v nevarnosti, da trči v vozilo pred sabo ali
pešca ali kolesarja na svojem voznem pasu.
Spreminjanje praga sprožitve
opozorila
Ta prag sprožitve opozorila določa občutljivost, s
katero funkcija opozarja na nevarnost trčenja.
Prag lahko nastavite s pomočjo menija Driving / Vehicle na
zaslonu na dotik.
► Izberite enega od treh vnaprej določenih pragov:– "Oddaljeno ".– “Normal".– “Close".
Ob izklopu kontakta se shrani zadnji izbrani
prag.
Delovanje
Glede na zaznano tveganje za trk s pomočjo
sistema in sprožilnega praga opozorila, ki
ga izbere voznik, se lahko sproži več nivojev
opozarjanja, ki se prikažejo na instrumentni
plošči.
Sistem upošteva dinamiko vozila, hitrost vašega
vozila in vozila pred vami, okoljske razmere in
delovanje vozila (upravljanje pedalov, volana
itd.), da sproži opozorilo v najprimernejšem
trenutku.
Nivo 1 (oranžna): samo vizualno
opozorilo, ki svari, da je vozilo pred vami
zelo blizu.
Prikaže se sporočilo » Vehicle close (Vozilo je
blizu) «.
Nivo 2 (rdeča): vizualno in zvočno
opozorilo, ki nakazujeta neposredno
nevarnost trka.
Prikaže se sporočilo: » Brake! (Zavirajte!)«.
Nivo 3: v nekaterih primerih se lahko pojavi
kinetično opozorilo v obliki rahlega zaviranja, ki
potrjuje nevarnost trka.
Kadar je hitrost vašega vozila ob
približevanju drugemu vozilu previsoka,
se morda ne bo prikazal prvi nivo, ampak
neposredno drugi.
Pomembno: nivo opozorila 1 se ne prikaže
za mirujočo oviro ali kadar je izbran prag
sprožitve »Close (Blizu)«.
Inteligentna pomoč pri
zaviranju v sili
Kadar voznik ne zavira dovolj močno, da bi
se izognil nesreči, se s tem sistemom poveča
zaviranje v mejah fizikalnih zakonov.
Ta pomoč deluje samo, če voznik pritisne na
zavorni pedal.

126
Vožnja
Opozorilnik na voznikovo
nepozornost
Sistem sproži opozorilo takoj, ko zazna, da voznik po dveh urah vožnje s hitrostjo višjo od 65 km/h ni naredil odmora.Opozorilo se prikaže v obliki sporočila, ki vozniku
predlaga odmor, in spremljajočega zvočnega
signala.
Če voznik ne upošteva tega priporočila, se
opozorilo ponovi vsako uro, dokler se vozilo ne
ustavi.
Sistem se ponastavi, če je izpolnjen eden od
naslednjih pogojev:
– motor teče, vozilo pa stoji na mestu več kot 15 minut.– Kontakt je izključen nekaj minut.– Voznikov varnostni pas je odpet in njegova vrata odprta.
Takoj, ko je hitrost vozila nižja od 65 km/h, sistem preide v stanje mirovanja.
Čas vožnje se ponovno šteje takoj, ko je
hitrost vozila višja od 65 km/h.
Active Safety Brake
(Samodejno zaviranje v sili)

Funkcija za samodejno zaviranje v sili se sproži
po opozorilu, če se voznik ne odzove dovolj hitro
in vozilo ne zavira.
Namen funkcije je zmanjšati hitrost ob trku ali
preprečiti trčenje vozila, kadar se voznik ne
odzove.
Delovanje
Sistem deluje, če so izpolnjeni naslednji pogoji:– Hitrost vozila ne sme presegati 60 km/h, ko je
zaznan pešec.– Hitrost vozila ne presega 80 km/h, ko je zaznano mirujoče vozilo ali kolesar.
– Hitrost vozila je med 10 km/h in 85 km/h (samo različice s kamero) ali 140 km/h
(različice s kamero in radarjem), ko je zaznano
premikajoče se vozilo.
Ta opozorilna lučka utripa (okoli 10 sekund), takoj ko funkcija prične vplivati
na zaviranje vozila.
Pri vozilih s samodejnim menjalnikom ali izbirno
ročico morate v primeru samodejnega zaviranja
v sili pritiskati zavorni pedal, dokler se vozilo ne
zaustavi, sicer lahko vozilo znova spelje.
Če je vozilo opremljeno z ročnim menjalnikom,
se lahko pri samodejnem zaviranju v sili motor
ugasne, dokler se vozilo na zaustavi.
Voznik lahko v vsakem trenutku
prevzame nadzor nad vozilom z močnim
zasukom volana in/ali močnim pritiskom na
pedal za pospeševanje.
Med delovanjem te funkcije lahko zavorni
pedal rahlo vibrira.
Pri popolni zaustavitvi vozila samodejno
zaviranje deluje še 1 do 2 sekundi.
Okvara
V primeru motenj v delovanju sistema neprekinjeno sveti ta opozorilna lučka,
hkrati pa se prikaže sporočilo in oglasi zvočni
signal.
V servisni mreži PEUGEOT ali v kvalificirani
servisni delavnici naj preverijo delovanje
sistemov.
Če te opozorilne lučke zasvetijo po izklopu in ponovnem zagonu
motorja, naj delovanje sistema preveri servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.
Zaznavanje nepozornosti
Upoštevajte splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .
Če se počutite utrujeni oziroma najmanj vsaki
dve uri naredite premor.
Funkcija obsega sistem »Opozorilnik na
voznikovo nepozornost«, dopolnjen s sistemom
»Opozorilnik na voznikovo nepozornost prek
kamere«.
Ti sistemi nikakor niso namenjeni temu, da bi voznika ohranjali budnega ali da bi
preprečevali, da bi voznik za volanom zaspal.
Voznikova odgovornost je, da zaustavi vozilo,
če je utrujen.
Vklop/izklop
To lahko nastavite s pomočjo Driving / Vehicle menija na
zaslonu na dotik.
Ob izklopu kontakta stanje funkcije ostane v
pomnilniku.

170
V primeru okvare
zarosi, vendar zarositev izgine nekaj minut po vklopu luči.
V žarometih so polikarbonatne leče z
zaščitnim premazom:
– Ne čistite jih s suho ali grobo krpo ali s
čistili ali razredčili.
– Uporabite gobo in milnico ali izdelek z nevtralnim pH.– Pri uporabi visokotlačne naprave za pranje se pri odstranjevanju trdovratne umazanije
izogibajte daljšemu usmerjanju pralne šobe
na žaromete, luči in njihove robove, da ne bi
poškodovali zaščitnega premaza in tesnil.
Žarnice lahko zamenjate le, ko je kontakt
izklopljen in ko so žarometi/luči nekaj
minut ugasnjene – nevarnost hudih opeklin!
Žarnice ne prijemajte neposredno s prsti,
temveč za to uporabite krpo, ki ne pušča
vlaken.
Uporabljate lahko le žarnice brez UV
svetlobe, da ne poškodujete žarometov.
Okvarjeno žarnico vedno zamenjajte z novo
enake vrste in enakih lastnosti. Da preprečite
neravnovesje osvetlitve, žarnice zamenjujte
v parih.
Namestitev sklopa luči nazaj
Postopke izvedite v obratnem vrstnem
redu kot pri odstranitvi.
Pritrditev rezervnega kolesa z
jeklenim platiščem ali zasilnega
rezervnega kolesa
Če je vozilo opremljeno z aluminijastimi
platišči, se vijačne podložke ne stikajo s
platiščem zasilnega rezervnega kolesa ali
rezervnega kolesa z jeklenim platiščem.
Pritrditev kolesa zagotavlja konična opora
vsakega vijaka.


► Namestite kolo na pesto.► Vijake ročno privijte do konca.► S ključem za odstranitev kolesa 5 in z
nasadnim ključem za varnostne vijake 2 nekoliko
privijte varnostni vijak.
► Samo s ključem za odstranitev kolesa 5
nekoliko privijte ostale vijake.


► Vozilo znova spustite povsem do tal.► Zložite dvigalko 6 in jo odstranite.

► S ključem za odstranitev kolesa 5 in z
nasadnim ključem za varnostne vijake 2 nekoliko
privijte varnostni vijak.
► Samo s ključem za odstranitev kolesa 5 do
konca privijte ostale vijake.
► Na vsak vijak namestite pokrovček (odvisno od opreme).► Pospravite orodje.
Po zamenjavi kolesa

Z zasilnim manjšim rezervnim
kolesom
Izklopite določene funkcije za pomoč pri
vožnji (Active Safety Brake (Samodejno
zaviranje v sili), Prilagodljivi tempomat itd.)
Ne prekoračite največje dovoljene hitrosti
80 km/h.Vožnja z vozilom, na katerem je nameščenih
več zasilnih rezervnih koles, je prepovedana.
Čim prej obiščite servisno delavnico
PEUGEOT ali kvalificirano servisno
delavnico, da preveri zategnjenost vijakov in
tlak v rezervnem kolesu.
Preluknjano pnevmatiko je treba pregledati.
Po pregledu pnevmatike vam bo serviser
povedal, ali je pnevmatiko mogoče popraviti
ali jo je treba zamenjati.
Zamenjava žarnice
V določenih vremenskih pogojih (nizka
temperatura, vlaga itd.) se notranja stran
stekla na žarometih in zadnjih lučeh lahko

241
Abecedno kazalo
3D digitalna instrumentna plošča 1012-voltni akumulator 156–157, 178–181
A
ABS 68Active Safety Brake 124, 126AdBlue® 20, 158
Aktivni sistem nadzora nad mrtvim kotom 123Aktivno opozorilo o nenamerni spremembi voznega pasu 119, 123Akumulator 152Akumulator, pomožni 178–179Alarmna naprava 37–38Aplikacije 228Aplikacije na svetovnem spletu 228Avtonomija AdBlue 20, 156
B
Barva 162, 190Baterija daljinskega upravljalnika 35–36Bencinski motor 154, 185Bližnjice do ukazov 27BlueHDi 20, 156, 163Bluetooth (oprema za prostoročno telefoniranje) 196–197, 208–209, 233–234Bluetooth (telefon) 196–197, 208–209, 233–234Brezžični polnilnik 52
Brisalnik 62Brisalniki, samodejno delovanje 63–64Brisalniki vetrobranskega stekla 61, 63Brisalniki, zamenjava metlice 62–63Brisalnik sprednjega stekla 62Brisalnik stekla 61, 64Brisalnik zadnjega stekla 62
C
Centralno zaklepanje 33–34Čep rezervoarja za gorivo 140CHECK (samokontrola delovanja funkcij) 23Čiščenje (nasveti) 142, 161–162Čitalnik Apple® 195, 206, 232Čitalnik USB 195, 205, 232Collision Risk Alert 124–125Črpalka za odzračevanje 163
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) - Digitalni radio 194, 205, 231Daljinski upravljalnik 30–34Datum (nastavitev) 211, 237Demontaža kolesa 168–169Digitalna instrumentna plošča 11Digitalni radio - DAB (Digital Audio Broadcasting) 194, 205, 231Dinamična kontrola stabilnosti (CDS) 68
Dinamično pomožno zaviranje 91–93Dizelski motor 140, 154, 163, 188Dodatek za dizelsko gorivo 157Dodatna oprema 65Dodatno zaklepanje 31, 33Dolivanje tekočine AdBlue® 159Domače polnjenje 144, 146–148, 189Dostop in vklop prostoročnega telefoniranja 32–33, 88–89
Dotok zraka 49Drive Assist Plus (Pomoč pri vožnji) 112Dvigalka 164–165, 167
E
Ekološka vožnja (nasveti) 7Električna parkirna zavora 90–93, 157Električni motor 5, 28, 141, 189Električni pomik stekel 39Elektromotor/generator 5, 89, 141, 189Elektronska krmilna enota 143–144Elektronska porazdelitev zavorne sile (REF) 68Elektronska zapora vžiga 86Elektronski ključ 32–33ESC (sistem za dinamični nadzor stabilnosti) 68
F
Filter trdnih delcev 157