2020 Peugeot 208 OBD

7
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekojízda
Ekojízda znamená řadu každodenních postupů,
které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu
paliva a snížit emise CO
2.
Optimalizujte použití převodovky
U manuální převodovky se rozjeďte hladce
a přeřaďte nahoru bez prodlevy. Během
zrychlování řaďte nahoru brzy.
U automatické převodovky preferujte
automatický režim, a plynový pedál nesešlapujte
prudce ani náhle.
Indikátor přeřazení vyzývá k zařazení vhodnějšího převodového stupně: kdykoli se
tento indikátor na přístrojové desce zobrazí,
ihned přeřaďte podle jeho doporučení.
U automatické převodovky se tento indikátor
zobrazí pouze v manuálním režimu.
Jezděte plynule
Udržujte bezpečnou vzdálenost mezi vozidly,
používejte spíše brzdění motorem než brzdový
pedál, a plynový pedál sešlapujte postupně. Tyto
postupy pomáhají ušetřit palivo, snižovat emise
CO
2 a omezovat všeobecný hluk provozu.
Má-li vaše vozidlo ovladač „CRUISE“ na volantu,
používejte jej v plynulém provozu při rychlostech vyšších než 40 km/h.
Ovládejte použití elektrických zařízení
Je-li před jízdou v prostoru pro cestující příliš horko, před použitím klimatizace jej vyvětrejte
otevřením oken a větracích výstupů.
Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete okna a otevřete větrací výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty
v prostoru pro cestující (sluneční clona prosklené či otevírací střechy, okenní rolety atd).
Nemá-li klimatizace automatickou regulaci, po
dosažení požadované teploty v prostoru pro cestující ji vypněte.
Nejsou-li funkce odmlžování a odmrazování
řízeny automaticky, vypněte je.
Vyhřívání sedadel vypněte co nejdříve.
Nevyžadují-li podmínky viditelnosti použití
světlometů a předních mlhových světel, vypněte
je.
Před jízdou (zejména v zimě) nenechávejte motor spuštěný; vozidlo se zahřeje rychleji
během jízdy.
Jako cestující omezujte připojení multimediálních
zařízení (filmy, hudba, videohry atd.) – přispějete
ke snižování spotřeby elektrické energie a tím
také paliva.
Před vystoupením z vozidla odpojte všechna přenosná zařízení.
Omezujte příčiny nadměrné spotřeby
Rozložte zatížení po celém vozidle; nejtěžší věci
umístěte do zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.Omezte náklady převážené ve vozidle a snižte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní nosič,
nosič jízdních kol, přívěs atd.). Spíše používejte
střešní box. Střešní tyče a střešní nosič po použití
odmontujte.
Na konci zimního období vždy vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu v nezahřátých pneumatikách, viz štítek ve dveřním otvoru na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte vždy:
– před dlouhou jízdou,– při každé změně ročního období,– po dlouhodobém odstavení vozidla.Nezapomeňte na rezervní kolo a případně také
na pneumatiky u nákladního či obytného přívěsu.
Nechte provádět pravidelnou údržbu vozidla
(motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr, pylový
filtr atd.) a dodržujte intervaly uvedené v plánu servisních prohlídek stanoveném výrobcem.
Je-li vadný systém SCR u vznětového motoru
BlueHDi, překračuje vozidlo povolené emise.
Co nejdříve navštivte prodejce PEUGEOT či
kvalifikovaný servis, aby došlo ke snížení emisí
oxidu dusíku z vozidla zpět na úroveň, která je v souladu s předpisy.Při plnění palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí pistole, aby nedošlo k poruše.U nového vozidla lze spotřebu paliva sledovat až po nájezdu prvních 3 900 kilometrů, kdy se ustálí na konstantní průměrné hodnotě.

22
Palubní systémy
Na přístrojové desce se zobrazí následující údaje:– hladina motorového oleje,– termín příští údržby,– tlak v pneumatikách,– dojezdová vzdálenost související s kapalinou AdBlue a systémem SCR (vznětový motor
BlueHDi),
– aktivní výstrahy.
Tyto údaje se také zobrazují automaticky
při každém zapnutí zapalování.
Počitadlo celkové ujeté
vzdálenosti
Počitadlo celkové ujeté vzdálenosti měří
celkovou vzdálenost, kterou ujelo vozidlo od
první registrace.
Při zapnutém zapalování se celková vzdálenost
zobrazuje trvale. Po vypnutí zapalování se
zobrazí na 30 sekund. Zobrazí se také při
otevření dveří řidiče nebo při zamknutí či
odemknutí vozidla.
Při cestování do zahraničí je někdy nutné
změnit jednotky vzdálenosti (km či míle):
rychlost jízdy musí být zobrazena v oficiální jednotce dané země (km/h nebo mph).Tato jednotka se mění v nabídce konfigurace obrazovky, když je vozidlo zastaveno.
Indikátor úrovně nabití
(elektromotor)


Při nastartovaném vozidle stále zobrazuje stav
nabití trakční baterie a zbývající jízdní dosah.
Při vypnutém zapalování se indikátor
zaktivuje otevřením dveří řidiče.
Související výstražné kontrolky
Dvě po sobě následující úrovně výstrah indikují,
že dostupná energie klesla na nízkou úroveň:
1. úroveň: rezerva
Stav nabití trakční baterie je nízký.
Svítí spolu se zvukovým signálem.
► Zobrazte zbývající dojezdovou vzdálenost na přístrojové desce.► Vozidlo co nejdříve připojte k nabíjení.2. úroveň: kritický stavStav nabití trakční baterie je na kritické úrovni.Svítí spolu s výstražnou kontrolkou rezervy a zvukovým signálem.► Vozidlo musíte připojit k nabíjení.
Zbývající dojezdová vzdálenost již není
vypočítána. Výkon hnacího ústrojí se
postupně snižuje.
Dojde k vypnutí ohřevu a klimatizace (i když ručička či kurzor indikuje, že jejich spotřeba není v poloze ECO).
Indikátor spotřeby
teplotního komfortu
(elektromotor)


Měřidlo ukazuje spotřebu elektrické energie pro
funkce teplotního komfortu.
Týká se následujících zařízení a systémů:
– Ohřev.– Klimatizace.– Odmlžování / odmrazování čelního skla.– Odmlžování / odmrazování zadního okna.– Vyhřívání sedadel.Systémy ohřevu a klimatizace jsou napájeny
trakční baterií.
Podmínky použití těchto funkcí a zařízení:
– pokud není vozidlo připojeno, když svítí kontrolka READY;– pokud je vozidlo připojeno, když je zapnuté zapalování.
Výběr režimu Eko omezuje výkon některých
zařízení. Ručička či kurzor na indikátoru
spotřeby teplotního komfortu pak přejde do zóny
„ECO“.
Pro rychlé zahřátí či chlazení prostoru
pro cestující lze bez obav dočasně zvolit
maximální nastavení ohřevu nebo
klimatizace.
Nicméně nadměrné využívání zařízení
teplotního komfortu (zvláště při nízké
rychlosti) může velmi snížit dojezdovou
vzdálenost vozidla.
Nezapomeňte optimalizovat nastavení
zařízení po dosažení potřebné úrovně
komfortu, a v případě potřeby jej upravte při každém startování vozidla.
Po delším časovém období bez používání
ohřevu můžete během několika úvodních
minut cítit mírný odér.
Manuální test
Tato funkce umožňuje ověřit některé ukazatele a
zobrazit protokol výstrah.
Zaktivuje se tlačítkem „Diagnostika /
Check“ v nabídce Světla pro řízení /
Vozidlo na dotykové obrazovce.

46
Ergonomie a pohodlí
Zapnutí / vypnutí klimatizace
Systém klimatizace je navržen pro účinný provoz
se zavřenými okny ve všech ročních obdobích.
Slouží pro:
– snížení teploty v létě,– zvýšení účinnosti odmlžování v zimě při teplotě nad 3 °C.► Stisknutím tlačítka 4 lze systém klimatizace
aktivovat / deaktivovat.
Když je deaktivován proud vzduchu,
klimatizace nefunguje.
Pro rychlejší chlazení vzduchu na chvíli
zaktivujte vnitřní oběh vzduchu. Pak obnovte
přívod vnějšího vzduchu.
Vypnutí klimatizace může způsobit
nepříjemné projevy (vlhkost či zamlžení).
Automatická klimatizace
Tento systém automaticky řídí aktivaci systému
klimatizace, regulaci teploty, rychlost ventilátoru
a rozdělení proudu vzduchu uvnitř prostoru pro
cestující.
Klimatizace pracuje se spuštěným motorem, ale
větrání a jeho ovládací prvky lze používat i při
zapnutém zapalování.
Pro přístup k ovládacím prvkům systému stiskněte tlačítko nabídky Klimatizace.
-HVWOL

47
Ergonomie a pohodlí
3Zapnutí / vypnutí klimatizace
Systém klimatizace je navržen pro účinný provoz
se zavřenými okny ve všech ročních obdobích.
Slouží pro:
– snížení teploty v létě,– zvýšení účinnosti odmlžování v zimě při teplotě nad 3 °C.► Stisknutím tlačítka 4 lze systém klimatizace
aktivovat / deaktivovat.
Když je deaktivován proud vzduchu,
klimatizace nefunguje.
Pro rychlejší chlazení vzduchu na chvíli
zaktivujte vnitřní oběh vzduchu. Pak obnovte
přívod vnějšího vzduchu.
Vypnutí klimatizace může způsobit
nepříjemné projevy (vlhkost či zamlžení).
Automatická klimatizace
Tento systém automaticky řídí aktivaci systému
klimatizace, regulaci teploty, rychlost ventilátoru
a rozdělení proudu vzduchu uvnitř prostoru pro
cestující.
Klimatizace pracuje se spuštěným motorem, ale
větrání a jeho ovládací prvky lze používat i při
zapnutém zapalování.
Pro přístup k ovládacím prvkům systému stiskněte tlačítko nabídky Klimatizace.



1. Nastavení teploty
2. Nastavení rychlosti ventilátoru
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
4. Zapnutí / vypnutí klimatizace
5. Zapnutí / vypnutí automatického komfortního
programu
6.
Vypnutí systému (v závislosti na verzi)
7. Přístup ke druhé stránce
8. Nastavení automatického komfortního
programu (Soft/Normál/Fast)
9. Programovaný ohřev (elektromotor)
Upravování teploty
► Stiskněte jedno z tlačítek 1 pro zvýšení
(červená) nebo snížení (modrá) hodnoty.
Zobrazená hodnota odpovídá úrovni pohodlí,
nikoli přesné teplotě.
Nastavení proudění vzduchu
► Stiskněte jedno z tlačítek 2 (- nebo +) pro
snížení nebo zvýšení rychlosti pomocného
ventilátoru.
Symbol proudu vzduchu (ventilátor) se postupně
vyplňuje v závislosti na požadovaném množství vháněného vzduchu.
Snížením proudu vzduchu na minimum se
ventilace zastaví.
Vedle ventilátoru se zobrazí „ OFF".
Nastavení rozdělení proudu
vzduchu
► Rozdělení proudu vzduchu uvnitř prostoru pro cestující nastavíte stisknutím tlačítek 3.Čelní sklo a boční okna
Středové a boční větrací výstupy
Místa pro nohy
Osvětlení tlačítka indikuje, že je vzduch
ventilován v určeném směru.Pro rovnoměrné rozdělení proudu vzduchu v celém prostoru pro cestující lze aktivovat všechna tři tlačítka zároveň.

48
Ergonomie a pohodlí
► V závislosti na verzi stiskněte toto tlačítko nebo spínač.
Jeho kontrolka se rozsvítí a ostatní kontrolky
systému zhasnou.
Tento úkon vypne všechny funkce systému
klimatizace.
Teplota již není regulována. Stále však bude cítit
slabý proud vzduchu kvůli dopřednému pohybu
vozidla.
Odmlžování a
odmrazování čelního skla
Automatický program
zajišťující viditelnost
Tento režim umožňuje co nejrychlejší odmlžení
nebo odmrazení čelního skla a bočních oken.
► Stiskněte toto tlačítko pro aktivaci / deaktivaci režimu (potvrzeno rozsvícením
/ zhasnutím dané kontrolky).
Program automaticky řídí klimatizaci (v závislosti na verzi), proud vzduchu i přívod vzduchu a
zajišťuje optimální rozdělení vzduchu směrem
k čelnímu sklu a bočním oknům.Proud vzduchu lze měnit ručně bez deaktivování
automatického programu zajišťujícího viditelnost.
U funkce Stop & Start není při odmlžování k dispozici režim STOP.
Zapnutí / vypnutí klimatizace
Systém klimatizace je navržen pro účinný provoz
se zavřenými okny ve všech ročních obdobích.
Slouží pro:
– snížení teploty v létě,– zvýšení účinnosti odmlžování v zimě při teplotě nad 3 °C.► Stisknutím tlačítka 4 lze systém klimatizace
aktivovat / deaktivovat.
Když je deaktivován proud vzduchu,
klimatizace nefunguje.
Pro rychlejší chlazení vzduchu na chvíli
zaktivujte vnitřní oběh vzduchu. Pak obnovte
přívod vnějšího vzduchu.
Vypnutí klimatizace může způsobit
nepříjemné projevy (vlhkost či zamlžení).
Automatický komfortní program
Tento automatický režim zajišťuje optimální řízení teploty v prostoru pro cestující, rychlost
ventilátoru a rozdělení proudu vzduchu na
základě zvolené úrovně komfortu.
► Automatický režim systému klimatizace se aktivuje / deaktivuje stisknutím tlačítka 5.
Když systém klimatizace funguje automaticky,
rozsvítí se kontrolka v tlačítku.Intenzitu automatického komfortního programu
lze nastavit tlačítkem „VOLBY“ pro volbu profilu:
– „Soft“: zajišťuje mírný a tichý provoz
omezením rychlosti ventilátoru.
– „Normal“: nabízí nejlepší kompromis mezi
komfortní teplotou a tichým provozem (výchozí
nastavení).
– „Fast“: poskytuje vysokou a účinnou rychlost
ventilátoru.
Pro změnu aktuálního profilu (indikovaného
příslušnou kontrolkou) stiskněte opakovaně
tlačítko 8, dokud se nezobrazí požadovaný profil:
Pro cestující na zadních sedadlech jsou
nejkomfortnější profily „ Normal“ a „Fast“.
Toto nastavení profilu je spojeno pouze
s automatickým režimem. Nicméně po deaktivaci režimu AUTO zůstane kontrolka naposledy
zvoleného profilu rozsvícená.
Pokud byl režimu AUTO deaktivován, změnou
nastavení profilu nedojde k jeho opětovné aktivaci.
Pro omezení přívodu studeného vzduchu
do prostoru pro cestující při studeném
motoru v chladném počasí se zvyšuje rychlost ventilátoru postupně, dokud se nedocílí
komfortní nastavení.
Je-li při nástupu do vozidla teplota interiéru
o dost chladnější či teplejší než požadované
nastavení komfortu, není nutné zobrazenou
hodnotu měnit, aby bylo dosaženo
požadované úrovně komfortu rychleji. Systém
automaticky koriguje daný teplotní rozdíl co
nejrychleji.
Vnitřní oběh vzduchu
Přívod vnějšího vzduchu zabraňuje tvorbě mlhy
na čelním skle a bočních oknech.
Vnitřní oběh vzduchu oddělí prostor pro cestující
od vnějších odérů a výparů a umožňuje rychlejší
dosažení požadované teploty v prostoru pro cestující.► Stiskněte toto tlačítko pro aktivaci / deaktivaci funkce (potvrzeno rozsvícením
/ zhasnutím dané kontrolky).
Funkce se zaktivuje automaticky při
zařazení zpátečky.
Maximální výkon
klimatizace
Tato funkce automaticky upraví nastavení teploty
na nejnižší možnou hodnotu, rozdělení proudu
vzduchu na střední a boční větrací výstupy,
rychlost ventilátoru na maximum a v případě potřeby zaktivuje vnitřní oběh vzduchu.
► Stiskněte toto tlačítko pro aktivaci / deaktivaci funkce (potvrzeno rozsvícením
/ zhasnutím dané kontrolky).
Jakmile je funkce deaktivována, vrátí se systém
na předchozí nastavení.
Vypnutí systému /

61
Osvětlení a viditelnost
4Automatický režim.
Více informací naleznete v příslušné kapitole.
Pokud bylo zapalování při aktivním
stírání čelního skla vypnuto, je při
opětovném zapnutí zapalování nutné znovu
přesunout páčku pro aktivaci stírání do
příslušné polohy (ledaže by bylo zapalování
vypnuté po dobu kratší než 1 minutu).
V poloze 1 nebo 2 se rychlost stírání
automaticky sníží, jakmile rychlost
vozidla klesne pod 5 km/h.
Jakmile rychlost vozidla opět vzroste nad 10
km/h, frekvence stírání se vrátí k původní
rychlosti (rychlé nebo normální).
Jednotlivé setření
► Páčku krátce přitáhněte směrem k sobě.
Přední ostřikovač
► Přitáhněte ovladač stěračů k sobě a držte jej.Dokud je ovladač držen, ostřikovač a stěrače
čelního skla pracují.
Po konci ostřikování provedou stěrače poslední
pracovní cyklus.
U vozidel vybavených automatickou klimatizací způsobí každý povel daný
ovladačem k ostřikování dočasné uzavření
vstupu vnějšího vzduchu, aby se do kabiny
nedostala příliš silná vůně kapaliny
ostřikovače.
Je-li nádržka kapaliny ostřikovačů
prázdná, neaktivujte ostřikování skel, aby
nedošlo k poškození lišt stěračů.Ostřikovač oken používejte jen tehdy, pokud
nehrozí namrzání kapaliny na čelním skle a
zhoršení výhledu z vozidla. Během zimního
období používejte produkty doporučované pro
„velmi chladné klima“.
Nádržku nikdy nedolévejte obyčejnou vodou.
Zadní stěrač

► Otočením prstence nastavte požadovaný symbol proti značce.Dezaktivováno
Přerušované stírání
Stírání s ostřikováním
Zpátečka
Jsou-li při zařazení zpátečky v činnosti stěrače čelního skla, dojde k automatické aktivaci stěrače zadního skla.Tato funkce se nastavuje v nabídce Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
V případě nahromadění sněhu, silné námrazy nebo namontování nosiče
jízdních kol na tažné zařízení deaktivujte
automatické stírání zadního skla
prostřednictvím dotykové obrazovky
– nabídky Jízda/Vozidlo .
Ostřikovač zadního okna
► Otočte kroužek zcela směrem k palubní desce a přidržte jej.
Ostřikovač a stěrač okna pracují celou dobu, kdy
zůstane kroužek otočen.
Po konci ostřikování provedou stěrače poslední
pracovní cyklus.
Servisní poloha stěračů
čelního skla
Tato servisní poloha slouží k čištění nebo výměně lišt stěračů. Zároveň může být užitečná v zimě (led, sníh) pro uvolnění lišt stěračů z čelního skla.

86
Řízení
Nastartování/zastavení
motoru klíčkem
Zapalování na klíč

Má 3 polohy:– 1. Stop: zasunutí a vysunutí klíče, sloupek
řízení uzamčen.
– 2. Zapalování : sloupek řízení odemčen,
zapalování zapnuto, předžhavení vznětového
motoru, běžící motor.
– 3. Startování.
Nepřipevňujte ke klíči nebo dálkovému
ovládání těžké předměty. Dřík klíče v
zapalování by se mohl ohnout a způsobit tak
poruchu.
Poloha zapnuté zapalování
Umožňuje používání elektrických prvků výbavy
vozidla nebo dobíjení doplňků.
Jakmile stav nabití akumulátoru vozidla klesne
na rezervní úroveň, systém se přepne do
režimu úspory energie: napájení se automaticky
vypne, aby bylo uchováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Nastartování motoru
Se zataženou parkovací brzdou:► U manuální převodovky přesuňte řadicí páku do neutrálu a poté plně sešlápněte spojkový pedál.► U automatické převodovky přesuňte volicí
páku do režimu N nebo P a poté plně sešlápněte brzdový pedál.► Zasuňte klíč do zapalování; systém rozpozná kód.► Odemkněte sloupek řízení současným pootočením volantu a klíče.
V určitých případech bude nutné pootočit volantem výraznější silou (například
jsou-li kola vozidla natočená do krajní
polohy).
► U vozidla se zážehovým motorem aktivujte
startér otočením klíče do polohy 3 bez sešlápnutí
pedálu akcelerátoru, až nastartuje motor.
Jakmile motor nastartuje, klíč uvolněte.
Po studeném startu u zážehových
motorů může předehřívání katalyzátoru
u vozidla stojícího se spuštěným motorem vyvolat citelné vibrace motoru, které mohou
trvat až 2 minuty (zvýšené volnoběžné otáčky).
► U vozidla se vznětovým motorem otočením
klíče do polohy 2 (zapnutí zapalování) aktivujte
předžhavení motoru.
Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky na přístrojové desce a pak aktivujte startér
otočením klíče do polohy 3 bez sešlápnutí
pedálu akcelerátoru, až nastartuje motor.
Jakmile motor nastartuje, klíč uvolněte.
V zimním období je doba svícení kontrolky delší. Je-li motor zahřátý,
kontrolka se nerozsvítí.
Pokud motor ihned nenastartuje, vypněte
zapalování. Před opětovnou aktivací
startéru chvíli počkejte. Pokud motor
nenastartuje ani po pár pokusech,
nepokoušejte se dále startovat – riskovali
byste poškození startéru a motoru. Obraťte se na dealera nebo kvalifikovaný
servis PEUGEOT.
V mírných podmínkách nenechávejte
motor zahřívat při stojícím vozidle, ale po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku přiměřenou rychlostí.
Vypnutí motoru
► Znehybněte vozidlo.
► S motorem ve volnoběžných otáčkách otočte klíč do polohy 1.► Vyjměte klíč ze zapalování.► Otáčením volantu až do cvaknutí zamkněte sloupek řízení.
Pro snazší odemčení sloupku řízení je
doporučeno před vypnutím motoru vrátit
kola do přímého směru.
Nikdy nevypínejte zapalování, dokud
není vozidlo zcela znehybněno. Při
vypnutém motoru je posilovač brzd a
posilovač řízení vyřazen z činnosti – hrozí
riziko ztráty kontroly nad vozidlem!
Ověřte, že je parkovací brzda řádně
zatažená, zejména ve svahu.
Při opuštění vozidla mějte klíč u sebe a
vozidlo zamkněte.
Režim úspory energie
Po zastavení motoru (poloha 1. Stop), můžete v
celkové délce nejvýše třiceti minut stále používat
funkce, jako je audiosystém či telematický
systém, stropní světla, stěrače, tlumená světla
atd.
Více informací o režimu úspory energie naleznete v příslušné kapitole.

105
Řízení
6Detekována značka omezující rychlost Zobrazení rychlosti
omezené značkou
Omezení rychlosti při dešti
Příklady:


Pokud je
ovládací páčka
stěračů v poloze „přerušované stírání“ nebo „automatické
stírání“ (kvůli aktivaci snímače deště):
110 km/h (příklad)
Omezení rychlosti při tažení přívěsu


Pokud je k vozidlu připevněno
schválené tažné zařízení:
90 km/h (příklad)
Omezení rychlosti platné po dobu
potřebnou k ujetí určité vzdálenosti Příklad:


70 km/h (příklad)
Detekována značka omezující rychlost Zobrazení rychlosti
omezené značkou
Omezení rychlosti
platné pro vozidla, jejichž nejvyšší
povolená hmotnost nebo nejvyšší
povolená hmotnost jízdní soupravy je
menší než 3,5 tuny

90 km/h (příklad)
Omezení rychlosti při sněženíPříklad:


Je-li venkovní teplota nižší než 3 °C:30 km/h (příklad)se symbolem
„sněhové vločky“
Omezení rychlosti
v určitých časových obdobích Příklad:


30 km/h (příklad)se symbolem „hodin“
Jednotky rychlosti (km/h nebo mph)
závisejí na zemi, ve které cestujete.
Je nutno s nimi počítat, abyste správně dodržovali maximální povolenou rychlost.
Aby systém fungoval správně po přechodu
hranic, musejí jednotky rychlosti na
přístrojové desce odpovídat jednotkám
používaným v zemi, ve které se nacházíte.
Automatické čtení dopravních značek je systém pomoci při řízení a nezobrazuje
vždy rychlostní omezení správně.
Dopravní značky podél cest mají vždy
přednost před značkami, které zobrazuje
systém.
Systém je vytvořen pro detekování
dopravních značek odpovídajících vídeňským
konvencím týkajícím se silničního značení.
Omezení rychlosti určená např. pro
nákladní vozy nejsou zobrazována.
Zobrazování hodnoty maximální povolené
rychlosti na přístrojové desce se aktualizuje,
jakmile minete dopravní značku platnou pro
osobní a lehká užitková vozidla.
Aktivace / deaktivace
Standardně se systém aktivuje automaticky při
každém nastartování motoru.
Nastavuje se přes nabídku Světla
pro řízení / Vozidlo dotykové
obrazovky.