2020 Peugeot 208 zapalování

120
Řízení
Stav funkceKontrolkaZobrazení anebo
příslušná zpráva Komentáře
ZAP





(oranžové) / (zelené) „Držte volant“
– Pokud systém v průběhu korekce trajektorie vyhodnotí, že nebude korekce dostatečná a že dojde k přejetí plné čáry (oranžová čára): řidič je upozorněn, že musí provést
dodatečnou úpravu trajektorie.
– Není-li správně držen volant, bude generován zvukový signál spolu se zprávou, dokud nedojde k dokončení korekce trajektorie nebo ke správnému uchopení volantu
řidičem.
Čím větší jsou prováděné manévry korekce trajektorie, tím
delší je odpovídající zvuková výstraha. Výstraha se stane
souvislou a vytrvalou, dokud řidič nezareaguje.
Provozní omezení
Systém automaticky přechází do pohotovostního režimu v následujících případech:– systém ESC je deaktivován nebo právě zasahuje,– rychlost nižší než 65 km/h nebo vyšší než 180 km/h,– je elektricky připojen přívěs,– zjištěno použití rezervního kola typu „na dojetí“ (tato detekce není okamžitá, je doporučeno
funkci deaktivovat),
– detekce dynamického způsobu jízdy , sešlápnutí brzdového pedálu nebo pedálu
akcelerace,
– jízda mimo vyznačené jízdní pruhy,– aktivace směrových světel,– přejetí vnitřní čáry v zatáčce,
– jízda do zatáčky s malým poloměrem,– detekce nečinnosti řidiče v průběhu korekce.
Systém může být rušen nebo nemusí fungovat v následujících situacích:– nedostatečný kontrast mezi povrchem vozovky a krajnicí (např. stín),– značení na vozovce je opotřebené, skryté (sníh, bláto) nebo vícenásobné (práce na
silnici atd.),
– malý odstup od vpředu jedoucího vozidla (značení na vozovce nemůže být
detekováno),
– úzké, klikaté silnice.
Nebezpečí nežádoucího spuštění
V následujících případech je doporučeno systém
deaktivovat:
– jízda po špatných, nestabilních či velmi kluzkých vozovkách (námraza),– nepříznivé klimatické podmínky ,– odtah vozidla,– při testech na válcové zkušebně.
Deaktivace / aktivace


► Toto tlačítko kdykoli stiskněte pro deaktivaci či opětovnou aktivaci systému.
Deaktivace je signalizována rozsvícením kontrolky v tlačítku a této výstražné kontrolky na přístrojové desce.
Systém se automaticky opět zaktivuje při
každém zapnutí zapalování.
Porucha
Porucha systému je indikována rozsvícením těchto výstražných
kontrolek na přístrojové desce spolu se
zvukovým signálem a zobrazením zprávy.
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Blind Spot Detection
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení .


Tento systém obsahuje senzory umístěné
po stranách nárazníků a varuje řidiče před
potenciálně nebezpečnou přítomností jiného
vozidla (auta, kamionu, motocyklu) v oblastech

121
Řízení
6Deaktivace je signalizována rozsvícením kontrolky v tlačítku a této výstražné kontrolky na přístrojové desce.
Systém se automaticky opět zaktivuje při
každém zapnutí zapalování.
Porucha
Porucha systému je indikována rozsvícením těchto výstražných
kontrolek na přístrojové desce spolu se
zvukovým signálem a zobrazením zprávy.
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Blind Spot Detection
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení .


Tento systém obsahuje senzory umístěné
po stranách nárazníků a varuje řidiče před
potenciálně nebezpečnou přítomností jiného
vozidla (auta, kamionu, motocyklu) v oblastech
slepého úhlu jeho vozidla (skryté oblasti v zorném poli řidiče).

Výstrahu dává výstražná kontrolka, která se
rozsvítí ve vnějším zpětném zrcátku na příslušné
straně:
– okamžitě, když jste předjížděni;– se zpožděním přibl. jedné sekundy, když pomalu předjíždíte jiné vozidlo.
Aktivace / deaktivace
Tato funkce se nastavuje prostřednictvím nabídky Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Rozsvícení kontrolky v obou zpětných zrcátkách
při nastartování vozidla udává, že systém je
aktivní.
Stav systému zůstane v paměti i po vypnutí zapalování.
V případě tažení přívěsu pomocí tažného zařízení schváleného společností
PEUGEOT se systém automaticky deaktivuje.
Podmínky pro funkci
– Všechna vozidla jedou stejným směrem a v sousedních jízdních pruzích.– Rychlost vašeho vozidla musí být v rozsahu 12 až 140 km/h (verze bez funkce Park Assist či Full Park Assist) nebo v rozsahu 30 až 140 km/h (verze s funkcí Park Assist či Full Park Assist).– Když předjíždíte jiné vozidlo, je rychlostní rozdíl menší než 10 km/h.– Když vás předjíždí jiné vozidlo, je rychlostní rozdíl menší než 25 km/h.– Silniční provoz je plynulý.– Předjíždění jiného vozidla po určitou dobu a předjížděné vozidlo přitom zůstává v mrtvém úhlu.– Jedete v přímém směru nebo v mírné zatáčce.– Vaše vozidlo netáhne přívěs, karavan atd.

124
Řízení
Systém se automaticky deaktivuje po
použití určitých typů dojezdových
rezervních kol (menší průměr).
Systém se automaticky deaktivuje po detekci
poruchy spínače brzdového pedálu nebo
nejméně dvou brzdových světel.
Nelze vyloučit, že upozornění nebudou
vydána vůbec nebo budou vydána pozdě
či je shledáte jako neopodstatněná.
Mějte vozidlo trvale pod kontrolou a buďte
připraveni kdykoli zareagovat, abyste se
vyhnuli nehodě.
Po nárazu se funkce automaticky
deaktivuje. Nechejte systém
překontrolovat u dealera PEUGEOT nebo
v kvalifikovaném servisu.
Distance Alert
Tato funkce upozorňuje řidiče na nebezpečí kolize s vozidlem vepředu nebo chodcem či
cyklistou v daném jízdním pruhu.
Změna citlivosti výstrah
Tato hodnota citlivosti určuje citlivost, se kterou
funkce varuje před rizikem kolize.
Citlivost se nastavuje prostřednictvím nabídky Světla
pro řízení / Vozidlo na dotykové obrazovce.► Vyberte některou ze tří předdefinovaných citlivostí:
– „Daleko“.– „Normální“.– „Blízko“.
Naposledy zvolená citlivost se při vypnutí
zapalování uloží do paměti.
Funkce
Podle stupně nebezpečí srážky detekovaného systémem a citlivosti zvolené řidičem se na přístrojové desce mohou aktivovat a zobrazovat různé úrovně výstrahy.
Systém bere v potaz dynamiku vozidla, rychlost
vašeho vozidla a vozidla jedoucího vpředu,
okolní podmínky a ovládání vozidla (sešlápnutí
pedálů, natočení volantu atd.), aby vydal
výstrahu v nejlepším okamžiku.
Úroveň 1 (oranžová): pouze vizuální
výstraha oznamující, že vozidlo vpředu je
velmi blízko.
Zobrazí se zpráva „Vehicle close“ (Vozidlo je
blízko).
Úroveň 2 (červená): vizuální a zvuková výstraha upozorňující na bezprostředně
hrozící srážku.
Zobrazí se zpráva „Brake! “ (Brzděte!).
Úroveň 3
: v některých případech může být vydána vibrační výstraha ve formě mikro
brzdění, potvrzující nebezpečí srážky.
Pokud se vaše vozidlo přibližuje k jinému
vozidlu příliš rychle, může být první
úroveň výstrahy vynechána a může se
zobrazit rovnou výstraha úrovně 2.
Důležité: výstraha úrovně 1 se nezobrazuje
při existenci stojící překážky nebo při výběru
citlivosti Blízko.
Inteligentní asistent
nouzového brzdění
V případě, že řidič nebrzdí dostatečně silně na
to, aby se zabránilo srážce, posílí tato funkce
brzdný účinek v limitu daném fyzikálními zákony.Tento asistent se uvede do činnosti, pouze
pokud řidič sešlápne brzdový pedál.
Aktivní bezpečnostní brzda

Tato funkce, která se nazývá také automatické nouzové brzdění, zasahuje v případě, že řidič nereaguje dostatečně rychle a nepoužije brzdy, zasáhne tato funkce namísto něho.
Jejím cílem je snížit rychlost nárazu nebo
předejít srážce, když řidič nereaguje.
Funkce
Systém funguje za následujících podmínek:– Když je detekován chodec, není rychlost vozidla vyšší než 60 km/h.– Když je detekováno stojící vozidlo nebo cyklista, není rychlost vozidla vyšší než 80 km/h.– Když je detekováno pohybující se vozidlo, je rychlost vozidla v rozsahu 10 až 85 km/h (verze pouze s kamerou) nebo až 140 km/h (verze s kamerou a radarem).Jakmile začne funkce působit na brzdění vozidla, začne tato výstražná kontrolka okamžitě blikat (po dobu přibližně 10 sekund).V případě automatického nouzového brzdění u automatické převodovky nebo volicí páky
nechte brzdový pedál sešlápnutý až do úplného
zastavení vozidla, aby nedošlo k jeho opětnému rozjetí.V případě automatického nouzového brzdění u manuální převodovky může při úplném zastavení
vozidla zhasnout motor.
Řidič může kdykoli převzít kontrolu nad
vozidlem rozhodným otočením volantu
anebo sešlápnutím plynového pedálu.

125
Řízení
6Tato funkce, která se nazývá také automatické nouzové brzdění, zasahuje v případě, že řidič nereaguje dostatečně rychle a nepoužije brzdy, zasáhne tato funkce namísto něho.
Jejím cílem je snížit rychlost nárazu nebo
předejít srážce, když řidič nereaguje.
Funkce
Systém funguje za následujících podmínek:– Když je detekován chodec, není rychlost vozidla vyšší než 60 km/h.– Když je detekováno stojící vozidlo nebo cyklista, není rychlost vozidla vyšší než 80 km/h.– Když je detekováno pohybující se vozidlo, je rychlost vozidla v rozsahu 10 až 85 km/h (verze pouze s kamerou) nebo až 140 km/h (verze s kamerou a radarem).Jakmile začne funkce působit na brzdění vozidla, začne tato výstražná kontrolka okamžitě blikat (po dobu přibližně 10 sekund).V případě automatického nouzového brzdění u automatické převodovky nebo volicí páky
nechte brzdový pedál sešlápnutý až do úplného
zastavení vozidla, aby nedošlo k jeho opětnému rozjetí.V případě automatického nouzového brzdění u manuální převodovky může při úplném zastavení
vozidla zhasnout motor.
Řidič může kdykoli převzít kontrolu nad
vozidlem rozhodným otočením volantu
anebo sešlápnutím plynového pedálu.
Brzdový pedál může během činnosti
funkce mírně vibrovat.
Při úplném zastavení vozidla je automatické
brzdění aktivní ještě 1 až 2 sekundy.
Porucha
V případě poruchy funkce systému jste upozorněni trvalým rozsvícením této kontrolky spolu s hlášením a zvukovým signálem.Nechejte systém překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.Pokud se po vypnutí a opětovném nastartování motoru rozsvítí tyto
kontrolky, je nutné nechat systém prověřit
v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném servisu.
Detekce únavy
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení .
V případě únavy nebo alespoň každé 2 hodiny si udělejte přestávku.
Tato funkce obsahuje systém „Driver Attention
Warning“ v kombinaci se systémem „Driver Attention Alert“.
Tyto systémy nejsou v žádném případě určeny k tomu, aby udržovaly řidičovu
pozornost nebo aby mu bránily v usnutí za volantem.
Pokud se řidič cítí unaven, je jeho
odpovědností zastavit.
Aktivace / deaktivace
Tato funkce se nastavuje prostřednictvím nabídky Světla
pro řízení / Vozidlo na dotykové obrazovce.
Při vypnutí zapalování se stav systému uloží do
paměti.
Driver Attention Warning
Systém aktivuje výstrahu, jakmile zjistí, že
si řidič po dvou hodinách jízdy rychlostí
vyšší než 65 km/h neudělal přestávku.Tato výstraha je vydána zobrazením zprávy
doprovázené zvukovým signálem, která řidiče
vybízí, aby si udělal přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha se opakuje každou hodinu, dokud
vozidlo nezastaví.
Systém se sám vynuluje při splnění jedné
z následujících podmínek:– Vozidlo s běžícím motorem se nepohybuje po dobu delší než 15 minut.– Zapalování bylo po dobu několika minut vypnuté.– Došlo k rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče a otevření dveří řidiče.

127
Řízení
6Vizuální signalizace

Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním
čar, jejichž poloha představuje vzdálenost
překážky od vozidla (bílá: vzdálenější, oranžová:
blízké, červená: v těsné blízkosti).Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Přední parkovací asistent
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta a zaktivuje se při
detekci překážky před vozidlem, jehož rychlost je
nižší než 10 km/h.Funkce předního parkovacího asistenta
se přeruší, pokud vozidlo při zařazeném
převodovém stupni vpřed zastaví déle než
3 sekundy, překážka již není detekována nebo je rychlost vyšší než 10 km/h.
Zvuk generovaný reproduktorem
(předním nebo zadním) detekuje
překážku před vozidlem či za ním.
Boční parkovací asistent

Systém zaznamenává polohu překážek během
manévru pomocí čtyř dalších senzorů na bocích
nárazníků a indikuje je, když se nacházejí vedle
vozidla.
Správně se indikují pouze nehybné
překážky. Pohyblivé překážky zjištěné na
začátku manévru mohou být během něj
indikovány chybně. Zároveň nedojde
k indikaci pohyblivých překážek, které se dostanou vedle vozidla při manévru, ale na
jeho začátku nebyly zaznamenány.
Předměty zaznamenané během manévru
již nebudou po vypnutí zapalování
uloženy.
Deaktivace / aktivace
Nastavuje se přes nabídku Světla
pro řízení / Vozidlo dotykové
obrazovky.
Když je vypnuto zapalování, zůstane stav
systému uložen v paměti.

Je-li k tažnému zařízení nainstalovanému podle doporučení výrobce připojen přívěs
nebo nosič jízdních kol, bude automaticky
deaktivován systém zadních parkovacích
senzorů.
V tomto případě se zobrazí obrys přívěsu v zadní části obrazu vozidla.
Při měření prostoru funkcemi Park Assist a Full
Park Assist jsou parkovací senzory deaktivovány.
Více informací o funkci Park Assist nebo Full
Park Assist viz příslušná kapitola.
Vizuální a akustické pomůcky budou k dispozici po nastartování vozidla a spuštění dotykové obrazovky.
Provozní omezení
Náklon vozidla s přetíženým zavazadlovým prostorem dokáže zkreslit měření vzdálenosti.
Porucha
V případě poruchy při řazení zpátečky se na přístrojové desce rozsvítí jedna z těchto výstražných kontrolek

128
Řízení
spolu se zobrazením zprávy a zvukovým
signálem (krátké pípnutí).
Obraťte se na prodejce PEUGEOT či
kvalifikovaný servis a nechte systém
zkontrolovat.
Visiopark 1
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení.


Jakmile je zařazena zpátečka při běžícím
motoru, zobrazuje tento systém na dotykové
obrazovce pohledy na blízké okolí vozidla
pomocí kamery v zadní části vozidla.



Obrazovka je rozdělena do dvou částí s kontextovým pohledem a pohledem shora na vozidlo v jeho blízkém okolí.Informace o pohledu shora jsou doplněny
parkovacími senzory.
Zobrazit lze různé kontextové pohledy:
– Standardní pohled.– Pohled 180°.– Přiblížený pohled.Standardně je aktivován režim AUTO.V tomto režimu volí zobrazení nejlepšího pohledu (standardní nebo přiblížený) systém.
Během manévru řízení můžete typ pohledu
kdykoli změnit.
Při vypnutí zapalování není stav funkce uložen
do paměti.
Princip činnosti

Během řídicího manévru při nízké rychlosti se
snímá obraz blízkého okolí vozidla pomocí zadní
kamery.
Spolu s průběhem manévru se v reálném čase generuje obraz blízkého okolí vozidla z pohledu nad ním (prostor ohraničený čtyřmi růžky).
Obraz usnadňuje zarovnání vozidla při parkování
a umožňuje zviditelnění překážek v blízkosti vozidla. Zůstane-li vozidlo příliš dlouho nehybné, dojde k automatickému skrytí obrazu.
Pohled dozadu

Pro aktivaci kamery umístěné na zadních výklopných dveřích zařaďte zpátečku a udržujte rychlost nižší než 10 km/h.Systém je deaktivován:– automaticky při rychlosti vyšší než přibl. 20 km/h,– automaticky při otevření zadních výklopných dveří,– při vyřazení zpátečky,– stisknutím bílé šipky v levém horním rohu dotykové obrazovky.
Režim AUTO

Tento režim je standardně aktivován.Pomocí senzorů v zadním nárazníku se pohled automaticky změní z pohledu dozadu (standardní) na pohled shora (zvětšený) na vozidlo, které se přiblíží k překážce při manévrování na úrovni červené čáry (méně než 30 cm).

130
Řízení
Pohled 180°

Pohled 180° usnadňuje vycouvání z parkovacího místa – umožňuje zobrazit přibližování vozidel,
chodců a cyklistů.
Tento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Obsahuje 3 oblasti: levou A, prostřední B a
pravou C.
Tento pohled je dostupný pouze v nabídce pro výběr pohledu.
Park Assist
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení .Tento systém poskytuje aktivní pomoc při
parkování: detekuje parkovací místo a pak do
něj pomáhá vozidlo zaparkovat otáčením volantu
příslušným směrem, zatímco řidič ovládá směr
jízdy, řazení převodových stupňů, akceleraci a
brzdění.
Aby řidiči pomohl tento manévr monitorovat,
systém automaticky spustí zobrazení Visiopark 1
a zaktivuje parkovací asistent.
Systém měří volná parkovací místa a počítá
vzdálenosti k překážkám pomocí ultrazvukových senzorů vestavěných do předního a zadního
nárazníku.


Systém asistuje u těchto manévrů:
A.
vjezd na „paralelní“ parkovací místo,
B.
výjezd z „paralelního“ parkovacího místa,
C. vjezd na „kolmé“ parkovací místo.
Funkce
► Přijíždíte-li k parkovacímu místu, zpomalte na rychlost vozidla 30 km/h a nižší.
Aktivace funkce
Funkce se aktivuje v nabídce Vozidlo /
Světla pro řízení na dotykové obrazovce.
Vyberte položku „ Park Assist“.
Aktivací funkce se deaktivuje systém
Blind Spot Detection.
Dokud nezačne manévr vjezdu na parkovací místo nebo výjezdu z něj, lze funkci kdykoli deaktivovat stisknutím šipky v levém horním rohu zobrazené stránky.
Výběr druhu manévru

Na dotykové obrazovce se zobrazí stránka
výběru manévru: standardně stránka „Vjezd“
v případě, že po zapnutí zapalování bylo vozidlo
v provozu, jinak stránka „Výjezd“.► Vyberte druh a stranu manévru a zaktivujte funkci hledání parkovacího místa.
Vybraný manévr lze kdykoli změnit, i když probíhá hledání volného místa.Spolu s výběrem se rozsvítí tato kontrolka.
Hledání parkovacího místa
► Musíte jet s vozidlem ve vzdálenosti 0,5 až 1,5 m od řady parkujících vozidel a udržovat rychlost, která nikdy nepřekročí 30 km/h, dokud systém nenajde dostupné místo.
Nad tímto limitem se hledání parkovacího
místa zastaví. Jakmile rychlost vozidla překročí
50 km/h, funkce se automaticky deaktivuje.
Pro „paralelní“ parkování musíte najít
místo, jehož délka je minimálně rovná
délce vozidla plus 0,6 m.Pro „kolmé“ parkování musíte najít místo,
jehož šířka je minimálně rovná šířce vozidla
plus 0,7 m.
Došlo-li k deaktivaci funkce parkovacího asistenta v nabídce Řízení / vozidlo na
dotykové obrazovce, bude automaticky znovu
zaktivována při aktivaci systému.

132
Řízení
Obrazy z kamer(y), které se zobrazují na dotykové obrazovce, mohou být
zkreslené reliéfem.
V silném slunci nebo slabém osvětlení může být obraz v oblastech stínů tmavší a s nižším kontrastem.
Manévrování může být kdykoli trvale přerušeno
buď řidičem, anebo automaticky systémem.
Zásahem řidiče:
– Převzetí kontroly nad řízením.– Aktivace směrových světel na opačnou stranu, než je strana manévru.– Rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče.– Vypnutí zapalování.Přerušení systémem:– Překročení nejvyšší dovolené rychlosti: 7 km/h při vjezdu na parkovací místo a 5 km/h při výjezdu z parkovacího místa.– Aktivace protiprokluzového systému kol na kluzké vozovce.– Otevření dveří nebo zavazadlového prostoru.– Zhasnutí motoru.
– Porucha systému.– Po 10 manévrech vjezdu či výjezdu z místa paralelního parkování nebo po 7 manévrech vjezdu na místo kolmého parkování.
Přerušení manévru funkci automaticky
deaktivuje.
Symbol manévru se zobrazí červeně spolu
se zprávou „Manévr zrušen“ na dotykové
obrazovce. Zpráva vyzve řidiče, aby opět převzal kontrolu
nad vozidlem.
Funkce se deaktivuje po několika sekundách, tato kontrolka zhasne a funkce se vrátí k původnímu zobrazení.
Konec manévru vjezdu na
parkovacího místo či výjezdu z něj
Vozidlo se zastaví ihned po dokončení manévru.
Symbol manévrování se zobrazí červeně spolu
se zprávou „Manévr dokončen“ na dotykové
obrazovce.
Deaktivace funkce je potvrzena zhasnutím této kontrolky spolu se
zvukovým signálem.
Při vjezdu na parkovací místo může být potřeba,
aby byl manévr dokončen řidičem.
Provozní omezení
– Systém může navrhnout nevhodné parkovací místo (zákaz parkování, práce na silnici s poškozenou vozovkou, poloha vedle příkopu atd.).
– Systém může indikovat zjištění parkovacího místa, ale nenabídne jej kvůli existenci
pevné překážky na protistraně manévru,
která by vozidlu zabránila projet jízdní dráhu
požadovanou pro parkování.
– Systém může indikovat zjištění parkovacího místa; ale manévr nebude spuštěn, protože
jízdní pruh nemá dostatečnou šířku.
– Systém není určen k provádění parkovacího manévru v prudké zatáčce.
– Systém nezjistí prostory , které jsou mnohem větší než vozidlo, nebo které jsou omezeny
překážkami, které jsou příliš nízké (chodníky,
kolíky atd.) či příliš tenké (stromky, sloupky,
drátěné ploty atd.).
– Je-li plně naložen zavazadlový prostor , může naklonění karoserie dozadu narušovat měření
vzdáleností.
Funkci nepoužívejte za těchto
venkovních podmínek:
– Jedete podél nezpevněné krajnice (např. příkopu), podél nábřeží nebo hrany srázu.– Povrch vozovky je kluzký (např. při náledí).
Funkci nepoužívejte při výskytu některé z
těchto poruch:
– Pneumatika je podhuštěná.– Jeden z nárazníků je poškozený.– Některá z kamer je porouchaná.
Funkci nepoužívejte, pokud na vozidle proběhla některá z těchto situací či
změn:– převážíte předmět, který přesahuje rozměry vozidla (žebřík na střešním nosiči, držák
jízdních kol na zadních výklopných dveřích
apod.),
– máte namontovanou neschválenou kouli tažného zařízení,– máte nasazené sněhové řetězy,– při jízdě s rezervním kolem „dojezdového“ typu o menším průměru,
– pokud na vozidle nejsou namontována originální kola,– pokud byl některý z nárazníků upraven (přidána ochrana),– pokud byly snímače přestříkány mimo servisní síť PEUGEOT.– Senzory nebyly pro vozidlo schváleny.
Poruchy
Když není funkce zaktivována, indikuje poruchu systému dočasné blikání této
kontrolky a zvukový signál.
Dojde-li k poruše během použití systému, kontrolka zhasne.Dojde-li k poruše během použití parkovacího asistenta indikované rozsvícením jedné z těchto výstražných kontrolek, způsobí to deaktivaci funkce.V případě poruchy nechte systém zkontrolovat prodejcem PEUGEOT či kvalifikovaným
servisem.
V případě poruchy posilovače řízení se
zobrazí na přístrojové desce tato výstražná kontrolka spolu s výstražnou zprávou.Musíte co nejdříve zastavit, jakmile to je
bezpečné. Obraťte se na prodejce PEUGEOT
nebo kvalifikovaný servis.
Full Park Assist
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení .