2020 Peugeot 208 nabíjení

144
Praktické informace
Bezpečnostní opatření
Elektrická vozidla byla vyvíjena v souladu se směrnicemi pro maximální elektromagnetická
pole, které vydala Mezinárodní komise pro
ochranu před neionizujícím zářením (ICNIRP -
Směrnice 1998).
Osoby s kardiostimulátory nebo ekvivalentními zařízeními musejí konzultovat s lékařem jakákoli vhodná bezpečnostní opatření, nebo se obrátit na
výrobce implantovaného elektronického zařízení
a ověřit, že je zaručena jeho činnost v prostředí v souladu se směrnicemi ICNIRP.
V případě pochybnostíDomácí nebo zrychlené nabíjení:
nezůstávejte uvnitř či poblíž vozidla nebo
v blízkosti nabíjecího kabelu či nabíjecí jednotky, a to ani na krátkou dobu.
Rychlé nabíjení : tento systém nepoužívejte
sami a nepřibližujte se k rychlé veřejné nabíjecí stanici. Opusťte prostor stanice a
požádejte jinou osobu o dobití vozidla.
Pro domácí nebo zrychlené nabíjení
Před nabíjenímV závislosti na kontextu:► Nechte revizního elektrotechnika ověřit, že použitý elektrický systém splňuje platné normy a že je kompatibilní s vozidlem.► Nechte revizního elektrotechnika nainstalovat speciální domácí zásuvku nebo
jednotku pro zrychlené nabíjení (Wallbox) kompatibilní s vozidlem.Používejte nabíjecí kabel dodaný spolu s vozidlem.
(Během nabíjení)
Nikdy nepracujte pod kapotou:
– Určitá místa zůstávají velmi horká třeba i hodinu po ukončení nabíjení - riziko popálení!– Ventilátor se může kdykoli spustit - riziko pořezání či uškrcení!
Po nabíjení
Ověřte, že je zavřen poklop nabíjecího
konektoru.
Nikdy nenechávejte kabel zapojený do
domácí zásuvky - riziko zkratu nebo usmrcení
elektrickým proudem v případě kontaktu s vodou či ponoření do vody!
Pro rychlé nabíjení
Před nabíjením
Ověřte, že rychlá veřejná nabíjecí stanice
i její nabíjecí kabel jsou kompatibilní s vaším vozidlem.
Je-li venkovní teplota nižší než:
– -25 °C, nabíjení zřejmě nebude možné.– 0 °C, může dojít k prodloužení doby nabíjení.
(Během nabíjení)Nezůstávejte ve vozidle ani v jeho blízkosti.
Otevření dveří řidiče během nabíjení způsobí
přerušení nabíjení.
Po nabíjení
Ověřte, že je zavřen poklop nabíjecího
konektoru.
Připojení
► Před nabíjením ověřte, že je volicí páka v režimu P a vypnuté zapalování – jinak není
nabíjení možné.
► Otevřete poklop nabíjecího konektoru stisknutím tlačítka a ověřte, že na nabíjecím
konektoru nejsou žádná cizí tělesa.
Domácí nabíjení

145
Praktické informace
7► Připojte nabíjecí kabel z řídicí jednotky do domácí zásuvky.
Po připojení se krátce rozsvítí všechny indikátory
na řídicí jednotce a pak zůstane zeleně svítit
pouze indikátor POWER.
► Sejměte ochranné víčko z nabíjecí zástrčky.► Zasuňte zástrčku do nabíjecího konektoru.Zahájení nabíjení je potvrzeno zelených blikáním
indikátorů CHARGE v poklopu a pak na řídicí jednotce.
Pokud tomu tak není, nabíjení nezačalo;
zopakujte postup a zajistěte řádné sestavení
všech připojení.
Rozsvícení červeného indikátoru v poklopu indikuje zamknutí zástrčky.
Je-li po dokončení nabíjení stále připojen
kabel, otevřením dveří řidiče se restartuje
nabíjení na přibližně 20 sekund.
Zrychlené nabíjení

► Postupujte podle pokynů k použití jednotky pro zrychlené nabíjení (Wallbox).► Sejměte ochranné víčko z nabíjecí zástrčky.► Zasuňte zástrčku do nabíjecího konektoru.
Zahájení nabíjení je potvrzeno zeleným blikáním indikátoru nabíjení v poklopu.Pokud tomu tak není, nabíjení nezačalo;
zopakujte postup a zajistěte správně zasunutí
zástrčky.
Rozsvícení červeného indikátoru v poklopu indikuje zamknutí zástrčky.
Rychlé nabíjení

► V závislosti na verzi sejměte ochranný kryt ze základny.► Připojte nabíjecí kabel ke konektoru na vozidle podle pokynů k použití rychlé veřejné nabíjecí stanice.
Zahájení nabíjení je potvrzeno zeleným blikáním
indikátoru nabíjení v poklopu.Pokud tomu tak není, nabíjení nezačalo;
zopakujte postup a zajistěte správné sestavení
připojení.
Rozsvícení červeného indikátoru v poklopu indikuje zamknutí zástrčky.
Odpojení

Před odpojením zástrčky od nabíjecího
konektoru:
► Je-li vozidlo odemknuto, zamkněte jej a
znovu odemkněte.
► Je-li vozidlo zamknuto, odemkněte jej.Pro potvrzení odemknutí zástrčky zhasne červený indikátor v poklopu.► Nabíjecí zástrčku odpojte do 30 sekund.
Domácí nabíjení

146
Praktické informace

A.Zamknutá poloha ( zelené značky jsou proti
sobě); kolečko doléhá na kulovou hlavici (bez
mezery).
B. Odemknutá poloha ( červená značka je proti
zelené značce); kolečko nedoléhá na kulovou
hlavici (mezera přibl. 5 mm).
S kabelovým svazkem tohoto zařízení nejsou kompatibilní přívěsy se světly
LED.
Pro úplné zajištění bezpečnosti při jízdě
s tažným zařízením viz příslušná
kapitola.
Před každým použitím
Ověřte, že je tažné zařízení správně
namontováno a zkontrolujte následující body:
– zelená značka na kolečku je zarovnána se zelenou značkou na dílu kulové hlavice,– kolečko je v kontaktu s dílem kulové hlavice (poloha A),

Když je nabíjení dokončeno, rozsvítí se zelený
indikátor CHARGE na řídicí jednotce.
► Nasaďte ochranný kryt na nabíjecí zástrčku a zavřete nabíjecí poklop.► Z domácí zásuvky odpojte nabíjecí kabel, který vede do řídicí jednotky.
Zrychlené nabíjení
Ukončení nabíjení je indikováno řídicí jednotkou nabíjení a indikátorem v poklopu, který svítí zeleně. ► Zavěste zástrčku na nabíjecí jednotku a zavřete nabíjecí poklop.
Rychlé nabíjení
Ukončení nabíjení je indikováno nabíječkou a indikátorem v poklopu, který svítí zeleně.► Zavěste zástrčku na nabíjecí stanici.► V závislosti na verzi nasaďte ochranný kryt na základnu a zavřete nabíjecí poklop.
Tažné zařízení
Rozdělení nákladu► Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se nejtěžší předměty nacházely co nejblíže nápravě
a svislé zatížení na kouli bylo blízko přípustného
maxima, aniž by došlo k jeho překročení.
Hustota vzduchu klesá s nadmořskou výškou a tím snižuje výkon motoru. Maximální tažné zatížení musí být sníženo o 10 % na 1 000 metrů nadmořské výšky.
Používejte originální tažná zařízení a
kabelové svazky schválené společností
PEUGEOT. Doporučujeme je nechat
namontovat prodejcem PEUGEOT či
kvalifikovaným servisem.
Nejsou-li namontovány prodejcem PEUGEOT,
musejí být stále namontovány podle pokynů
výrobce vozidla.
Během použití schváleného tažného systému
se automaticky deaktivují některé asistenční
funkce pro řízení nebo manévrování.
Dodržujte maximální povolené tažné zatížení, jak je uvedeno v technickém průkazu vozidla, na štítku výrobce a v kapitole Technické charakteristiky této příručky.
Dodržení maximálního povoleného
svislého zatížení na kouli tažného zařízení
také zahrnuje použití příslušenství (nosiče
jízdních kol, boxy atd.).
Dodržujte právní předpisy platné v zemi, ve které řídíte vozidlo.
Elektromotor
Elektrické vozidlo nesmí být nikdy
vybaveno tažným zařízením.
Proto není možné tažení nákladního ani
obytného přívěsu.
Tažné zařízení s rychle odpojitelnou koulí
Představení
Toto originální tažné zařízení lze namontovat či
demontovat bez použití nářadí.


1. Držák
2. Ochranná zátka
3. Připojovací objímka
4. Pojistné oko
5. Odnímatelná kulová hlavice
6. Kolečko zamknutí / odemknutí
7.
Bezpečnostní zámek s klíčem
8.Štítek k označení referencí klíče

176
V případě nepojízdnosti
Č. pojistkyHodnota
(A) Funkce
F29 40 AStěrače čelního skla.
12V baterie / baterie
příslušenství
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Olověné startovací baterie
Tyto baterie obsahují škodlivé látky
(kyselinu sírovou a olovo).
Proto musejí být likvidovány v souladu s předpisy a za žádných okolností nesmějí být vyhazovány spolu s domácím odpadem.Použité baterie dálkového ovladače a
autobaterie odevzdejte na schváleném
sběrném místě.
Před manipulací s baterií si chraňte oči a obličej.
Jakékoli práce na baterii musejí být
prováděny na dobře větraném místě a mimo
dosah otevřeného ohně či zdrojů jisker,
aby nevzniklo jakékoli riziko výbuchu nebo
požáru.
Po práci si umyjte ruce.
Elektromotor
Vybitá přídatná baterie
Není možné nastartovat motor ani dobít
trakční baterii.
Bezpečnostní opatření před zahájením
prací na přídatné baterii
Zvolte režim P, vypněte zapalování a ověřte,
že je přístrojová deska vypnutá a že není
vozidlo připojeno k el. síti.
Dobíjení přídatné baterie
Nedobíjejte baterii bez předchozího
odpojení svorek a vyjmutí baterie
z motorového prostoru.Neodpojujte svorky baterie, zatímco svítí
světlo READY nebo během nabíjení vozidla.
Přístup k baterii
Baterie je umístěna pod kapotou.

Přístup ke svorce kladného pólu (+):► Uvolněte kapotu zatažením za vnitřní uvolňovací páčku a pak za vnější zajišťovací
západku.
► Zvedněte kapotu.(+) Svorka kladného pólu.
Tento pól má rychloupínací svorku.
(–) Svorka záporného pólu.
Protože záporný pól baterie není přístupný, je
proti baterii odděleně umístěný ukostřený pól.
Startování pomocí jiné
baterie
Je-li baterie vozidla vybitá, lze motor nastartovat pomocí jiné baterie (externí či v jiném vozidle) a startovacích kabelů nebo pomocí startovacího
zdroje.

177
V případě nepojízdnosti
8Motor nikdy nestartujte připojením
nabíječky baterií.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj o napětí
24 V nebo vyšším.Předem ověřte, že má záložní baterie jmenovité napětí 12 V a kapacitu alespoň na úrovni kapacity vybité baterie.
Obě vozidla nesmějí být ve vzájemném
kontaktu.
V obou vozidlech vypněte všechny elektrospotřebiče (audiosystém, stěrače,
osvětlení atd.).
Zajistěte, aby startovací kabely byly dost
daleko od pohyblivých dílů motoru (ventilátor,
řemen atd.).
Při spuštěném motoru neodpojujte svorku
kladného pólu (+).


► Zvedněte plastový kryt na pólu (+), je-li jím vozidlo vybaveno.► Připojte červený kabel k pólu (+) vybité baterie A (u kovového oblouku) a pak k pólu (+) záložní baterie B nebo startovacího zdroje.
► Připojte jeden konec zeleného či černého kabelu k pólu (-) záložní baterie B nebo startovacího zdroje (či k ukostřenému pólu pomocného vozidla).► Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu k ukostřovacímu bodu C.► Nastartujte motor v pomocném vozidle a nechte jej několik minut běžet.► Nastartujte motor porouchaného vozidla a nechte jej spuštěný.
Pokud motor nenastartuje okamžitě, vypněte
zapalování a před dalším startováním chvíli
počkejte.
► Počkejte, dokud motor nepřejde na volnoběh.► Odpojte startovací kabely v opačném pořadí.► Nasaďte zpět na pól (+) plastový kryt, je-li jím vozidlo vybaveno.► Aby baterie dosáhla dostatečné kapacity nabití, nechte motor v chodu alespoň 30 minut během stání vozidla.
Během prvních 30 minut po nastartování
motoru jezděte velmi opatrně.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Nabíjení baterie pomocí
nabíječky baterií
Pro optimální životnost baterie je nutné udržovat
dostatečnou úroveň jejího nabití.
V některých případech může být potřeba baterii nabíjet:– vozidlo je používáno hlavně na krátké jízdy;– vozidlo má být několik týdnů mimo provoz.Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Chcete-li nabíjet baterii sami, používejte
pouze nabíječku kompatibilní
s olověnými bateriemi o jmenovitém napětí 12 V.
Postupujte podle pokynů dodaných
výrobcem nabíječky.
Nikdy neobracejte polaritu.
Baterii není třeba odpojovat.
► Vypněte zapalování.► Vypněte všechny elektrické spotřebiče (audiosystém, osvětlení, stěrače atd.).

178
V případě nepojízdnosti
► Umístěte otevřenou objímku B zpět na
svorku (+).
► Zatlačte objímku B úplně dolů.► Sklopením páčky A objímku B zajistěte.► Je-li součástí výbavy plastový kryt, nasaďte jej na svorku (+).
Nemanipulujte s páčkou silou, protože v případě chybného umístění objímky nebude zajištění možné; v takovém případě zopakujte celý postup od začátku.
Po opětovném připojení
Po opětovném připojení baterie zapněte
zapalování a před nastartováním motoru
počkejte 1 minutu na inicializaci elektronických systémů.
Nicméně pokud po této operaci přetrvávají
menší problémy, obraťte se na prodejce
PEUGEOT či kvalifikovaný servis.
Viz příslušná kapitola a resetujte tato zařízení:
– klíč dálkové ovladače nebo elektronický klíč (v závislosti na verzi),
– elektrické ovládání oken,– datum a čas,– předvolené rádiové stanice.
Po prvním nastartování motoru nemusí
být systém Stop & Start při další cestě
funkční.
V takovém případě bude systém opět k dispozici pouze po souvislé době zastavení vozidla – trvání tohoto intervalu závisí na

► Před připojením kabelů k baterii vypněte nabíječku B, aby nedošlo k žádnému
nebezpečnému jiskření.► Ověřte, že jsou kabely nabíječky v dobrém stavu.► Zvedněte plastový kryt na pólu (+), je-li jím vozidlo vybaveno.► Kabely nabíječky B připojte tímto způsobem:• kladný (+) červený kabel na pól (+) baterie A,• záporný (-) černý kabel na ukostřený pól C
vozidla.
► Po dokončení nabíjení vypněte nabíječku B
předtím, než odpojíte její kabely od baterie A.

24v 12v
Je-li přítomen tento štítek, používejte
pouze 12V nabíječku pro prevenci
nevratného poškození el. součástí týkajících
se systému Stop & Start.
Nezkoušejte nabíjet zamrzlý akumulátor
– nebezpečí výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu, kde ověří, zda
nejsou jeho vnitřní komponenty poškozené a
zda pouzdro akumulátoru není prasklé, což
by znamenalo riziko úniku jedovaté a žíravé
kyseliny.
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována dostatečná úroveň
nabití akumulátoru pro spouštění motoru, je
doporučeno při odstavování vozidla na velmi
dlouhou dobu akumulátor odpojovat.
Před odpojením akumulátoru:
► uzavřete všechny vstupy (dveře, zavazadlový prostor, okna, střechu),► vypněte všechny elektrické spotřebiče (audiosystém, stěrače, světla atd.),► vypněte zapalování a vyčkejte alespoň 4 minuty.
U akumulátoru je nutno pouze odpojit svorku (+).
Rychloupínací svorky
Odpojení svorky (+)

► Je-li na svorce (+) plastový kryt, zvedněte jej.► Zvednutím páčky A zcela nahoru odjistíte
objímku B.
► Zvednutím objímku B vyjmete.
Opětovné připojení svorky (+)

► Zvedněte páčku A zcela nahoru.

186
Technické charakteristiky
Motory a hmotnosti taženého přívěsu - vznětový motor
Motor1,5 BlueHDi 100
S&S 1,5 BlueHDi 130
S&S 1,6 HDi 90
Převodovka BVM6
(Manuál.
6stupňová) EAT8
(Autom. 8stupňová) BVM5
(Manuál. 5stupňová)
Kód DV5RD MB6 STTDV5RC ATN8 STT DV6D BE4DV6DM BE4
Kód modelu:
UB... YHYJ
YHZR 9HPA9HPA
Zdvihový objem (cm
3) 1499149915601560
Max. výkon: norma EC (kW) 73966868
Palivo Motorová naftaMotorová naftaMotorová naftaMotorová nafta
Brzděný přívěs (v limitu celkové hmotnosti jízdní soupravy GTW) (kg)ve svahu se sklonem 10 či 12 %
12001200 -500
Nebrzděný přívěs (kg) 580620 -500
Maximální povolené svislé zatížení na kouli (kg) 5555 -55
Elektromotor
Kód modelu:
UH... ZKXZ
Brzděný přívěs (v limitu celkové hmotnosti jízdní soupravy GTW) (kg)ve svahu se sklonem 10 či 12 %0
Nebrzděný přívěs (kg) 0
Maximální povolené svislé zatížení na kouli (kg) 0
Elektromotor
Technologie
Synchronní s permanentními magnety
Max. výkon: norma EC (kW) 100
Trakční baterie
Technologie Lithium-iontová
Instalovaná kapacita (kWh) 50
Domácí nabíjení
Střídavé napětí (V~)
Jmenovitý proud (A) 230 (jednofázové)
8 nebo 16
Zrychlené nabíjení
Střídavé napětí (V~)
Jmenovitý proud (A) 230 (jednofázové či třífázové)
16 nebo 32
Rychlé nabíjení
Stejnosměrné napětí (V=) 400

187
Technické charakteristiky
9Elektromotor
Kód modelu:
UH...ZKXZ
Brzděný přívěs (v limitu celkové hmotnosti jízdní soupravy GTW) (kg)ve svahu se sklonem 10 či 12 %0
Nebrzděný přívěs (kg) 0
Maximální povolené svislé zatížení na kouli (kg) 0
Elektromotor
Technologie
Synchronní s permanentními magnety
Max. výkon: norma EC (kW)100
Trakční baterie
Technologie Lithium-iontová
Instalovaná kapacita (kWh) 50
Domácí nabíjení
Střídavé napětí (V~)
Jmenovitý proud (A) 230 (jednofázové)
8 nebo 16
Zrychlené nabíjení
Střídavé napětí (V~)
Jmenovitý proud (A) 230 (jednofázové či třífázové)
16 nebo 32
Rychlé nabíjení
Stejnosměrné napětí (V=) 400