2020 PEUGEOT 2008 baterie

3
Obsah


bit.ly/helpPSA



Tempomat – konkrétní doporučení 109
Tempomat 11 0
Drive Assist Plus 111
Adaptive Cruise Control 11 2
Asistent pro udržování vozidla v

jízdním
pruhu
11 5
Lane Keeping Assist 11 8
Active Blind Spot Monitoring System 122
Aktivní bezpečnostní brzda s funkcí Distance
Alert a inteligentním asistentem nouzového
brzdění
123
Detekce únavy 126
Parkovací senzory 127
Visiopark 1 129
Park Assist 131
Full Park Assist 134
7Praktické informace
Kompatibilita paliv 139
Tankování 139
Zařízení proti záměně paliva (vznětové
motory)
140
Nabíjecí systém (elektromotor) 140
Nabíjení akumulátoru pohonu
(elektromotor)
144
Tažné zařízení 147
Tažné zařízení s rychle odpojitelnou koulí 148
Střešní lišty 150
Sněhové řetězy 151
Kryt pro velmi chladné podnebí 151
Režim úspory energie 152
Kapota motoru 153
Motorový prostor 154
Kontrola hladin náplní 154
Kontroly 156
AdBlue® (BlueHDi) 158
Přeřazení na volnoběh 160
Doporučení pro péči a údržbu 161
8V případě nepojízdnosti
Výstražný trojúhelník 163
Úplné vyčerpání paliva (vznětový motor) 163
Sada nářadí 163
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 165
Rezervní kolo 167
Výměna žárovky 170
Výměna pojistky 173
12V baterie / baterie příslušenství 177
Tažení vozidla 180
9Technické charakteristiky
Parametry motorů a hmotnosti přívěsu 183
Zážehové motory 184
Vznětové motory 186
Elektromotor 187
Rozměry 188
Identifikační prvky 188
10PEUGEOT Connect Radio
První kroky 189
Ovládací prvky na volantu 190
Nabídky 191
Aplikace 192
Rádio 192
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 194
Média 194
Telefon 196
Nastavení 199
Časté otázky 201
11PEUGEOT Connect Nav
První kroky 203
Ovládací prvky na volantu 204
Nabídky 204
Hlasové povely 206
Navigace 209
Připojená navigace 212
Aplikace 214
Rádio 217
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 218
Média 219
Telefon 220
Nastavení 223
Časté otázky 225
 ■
Abecední rejstřík
Přístup k dalším videím

5
Základní informace
A.Výběr režimu zobrazení na přístrojové desce
B. Hlasové příkazy
C. Snížení / zvýšení hlasitosti
D. Výběr předchozího / dalšího média
Potvrzení výběru
E. Přístup k
nabídce Telefon
Správa hovorů
F. Výběr zdroje zvuku
G. Zobrazení seznamu rozhlasových stanic /
zvukových stop
5. Klakson / čelní airbag řidiče
6. Tempomat / Omezovač rychlosti / Adaptive
Cruise Control
Boční ovládací prvky



1. Nastavení sklonu halogenových světel nebo
světlometů LED
2. Aktivní systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
3. Asistent pro jízdu v
pruzích
4. Vyhřívání čelního skla
5. Alarm
6. Elektrická dětská pojistka
Centrální ovládací prvky



1. Vyhřívání sedadel
2. Přístup k
nabídkám dotykové obrazovky
3. Zapnutí/vypnutí dotykové obrazovky /
nastavení hlasitosti
4. Vnitřní oběh vzduchu
5. Vypnutí klimatizace
6. Maximální výkon klimatizace
7. Výstražná světla
8. Centrální zamykání
9. Odmlžování /
odmrazování čelního skla
10. Odmrazování zadního okna
Elektromotor

1.Nabíjecí konektory
2. Trakční baterie
3. Přídatná baterie
4. Tepelné čerpadlo
5. Palubní nabíječka
6. Elektromotor
7. Nabíjecí kabel s
integrovanou řídicí jednotkou
Nabíjecí konektory 1 umožňují 3
druhy nabíjení:
–

Domácí nabíjení pomocí zásuvky el. sítě a
dodaného kabelu 7

.
–

Zrychlené nabíjení pomocí jednotky pro
zrychlené nabíjení W

allbox a příslušného kabelu.
–

Rychlé nabíjení pomocí rychlé veřejné
nabíjecí stanice a příslušného kabelu.
T

rakční baterie 2 má napětí 400 V a využívá
lithium-iontovou technologii. Slouží k
akumulaci
elektrické energie a pak k
její dodávce pro
napájení elektromotoru a systémů ohřevu či
klimatizace. Její úroveň nabití je znázorněna

6
Základní informace
pomocí čárek na měřidle a přístrojová deska
disponuje výstražnou kontrolkou rezervní
energie.
Přídatná baterie 3 má napětí 12
V a napájí
klasický elektrický systém vozidla. Zároveň
slouží ke startování elektromotoru. Tato baterie
je automaticky dobíjena trakční baterií.
Tepelné čerpadlo 4 slouží k
ohřevu prostoru pro
cestující a k
regulaci trakční baterii či chlazení
palubní nabíječky.
Palubní nabíječka 5 řídí domácí či zrychlené
nabíjení trakční baterie.
Elektromotor 6 zajišťuje pohon vozidla na
základě zvoleného jízdního režimu a jízdních
situací. Zároveň rekuperuje energii při fázi
brzdění či zpomalení vozidla.

11
Palubní systémy
1• dočasně zobrazované stavové či výstražné
zprávy .
Volitelné údaje
V závislosti na zvoleném režimu zobrazení
a aktivních funkcích se mohou zobrazit další
údaje:
–

otáčkoměr (zážehový či vznětový motor),
–


palubní počítač,
–


funkce jízdních asistentů,
–


omezovač rychlosti nebo tempomat,
–


aktuálně přehrávaná média,
–


navigační pokyny
,
–

analogový rychloměr
,
–

údaje motoru (akcelerometry
, měřiče výkonu,
boost, točivý moment) v
režimu Sport,
–

tok energie (elektromotor).
Přizpůsobení přístrojové
desky
V závislosti na verzi může být vzhled přístrojové
desky přizpůsobitelný (barvy a/nebo režim
zobrazení).
Jednotky a jazyk zobrazení
Tyto položky závisejí na nastavení
dotykové obrazovky.
Při cestování do zahraničí musí být rychlost
jízdy zobrazena v
oficiálních jednotkách dané
země (km a km/h nebo míle a mph).
Jako bezpečnostní opatření musejí být
tato nastavení prováděna při stojícím
vozidle.
Volba barvy zobrazení
(Se systémem PEUGEOT Connect Nav)
V závislosti na verzi je barva zobrazení
přístrojové desky určována motivem zvoleným
v
tomto systému.
► Stiskněte položku Nastavení v pruhu
dotykové obrazovky.
► Vyberte položku „Motivy“.
► Zvolte barvu zobrazení a potvrďte ji
stisknutím tlačítka „
OK“.
Volba režimu zobrazení
V každém režimu jsou na přístrojové desce
zobrazeny konkrétní typy údajů.
Změna režimu zobrazení

► Otáčením kolečka na levé straně volantu
můžete zobrazovat a procházet různými režimy
zobrazení na přístrojové desce.
►

Stisknutím kolečka zvolený režim potvrdíte.
Nestisknete-li kolečko, zvolený režim zobrazení
se aplikuje automaticky po několika sekundách.
Představení režimů zobrazení
– „ DIALS“: standardní zobrazení pro analogový
a digitální rychloměr, celkové počitadlo ujeté
vzdálenosti a: •

palivoměr
, ukazatel teploty chladicí kapaliny
a otáčkoměr (zážehový či vznětový motor),
•

indikátor nabití baterie a indikátor výkonu
(elektromotor).
–


„
NAVIGATION“: specifické zobrazení ukazující
aktuální údaje navigačního systému (mapu a
navigační pokyny).
–

„
DRIVING“: specifické zobrazení ukazující
údaje týkající se aktivních asistenčních systémů.
–

„
MINIMÁLNÍ“: zobrazení 2D pro digitální
rychloměr, celkové počitadlo ujeté vzdálenosti a: •

palivoměr a ukazatel teploty chladicí
kapaliny (zážehový či vznětový motor),
•


indikátor nabití baterie (elektromotor).
–


„
ÉNERGIE“: specifické zobrazení ukazující
vizuální znázornění toků energie ve vozidle
(elektromotor).
–

„
OSOBNÍ 1“ / „OSOBNÍ
2“: zobrazení řidičem
vybraných údajů uprostřed přístrojové desky.
Konfigurace „OSOBNÍHO“ režimu
zobrazení
Se systémem PEUGEOT Connect Radio

13
Palubní systémy
1s maticovým displejem).
nebo
Svítí (s
výjimkou přístrojové desky s maticovým
displejem).
Teplota chladicího systému je příliš vysoká.
Proveďte postup (1), nechte motor vychladnout
a v
případě potřeby doplňte chladicí kapalinu.
Pokud problém přetrvává, proveďte postup (2).
Tlak oleje v motoru (zážehovém či
vznětovém)
Svítí.
Závada okruhu mazání motoru.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Porucha systému (elektromotor)Svítí.
Byla zjištěna anomálie týkající se
elektromotoru nebo trakční baterie.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Kabel připojen (elektromotor)Svítí.
Zatímco je ke konektoru vozidla připojen
nabíjecí kabel, nelze toto vozidlo nastartovat.
Odpojte nabíjecí kabel a zavřete poklop
nabíjecího konektoru.
Nabíjení 12V baterieSvítí.
Porucha obvodu nabíjení baterie
(znečištěné svorky, volný či přetržený řemen
alternátoru atd.).
Proveďte postup (1).
Pokud již nefunguje elektrická parkovací brzda,
odstavte vozidlo. ►

U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
►

U automatické převodovky EA
T6 posuňte
volicí páku do polohy P.
►
U automatické převodovky EA
T8 či volicí
páky umístěte klín pod jedno z kol.
Vyčistěte a utáhněte svorky. Pokud výstražná
kontrolka při nastartování motoru nezhasne,
proveďte postup (2).
Otevřené dveřeNepřetržitý svit doprovázený zobrazením
hlášení určujícího příslušný přístup.
Dveře nebo zadní výklopné dveře nejsou
správně zavřené (rychlosti do 10 km/h).
Nepřetržitý svit doprovázený zobrazením
hlášení určujícího příslušný přístup
a

zvukovým signálem.
Dveře nebo zadní výklopné dveře nejsou
správně zavřené (rychlosti nad 10 km/h).
Nezapnuté / rozepnuté bezpečnostní pásyTrvalé svícení nebo blikání, doprovázené sílícím zvukovým signálem.
Některý bezpečnostní pás nebyl zapnut nebo byl
rozepnut.
Manuální parkovací brzdaSvítí nepřerušovaně.
Parkovací brzda je zatažená nebo
nedostatečně uvolněná.
Elektrická parkovací brzdaSvítí.
Elektrická parkovací brzda je zatažená.
Bliká.
Zatažení / uvolnění je vadné.
Proveďte postup (1): zaparkujte na plochém
místě (vodorovném povrchu).
U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
U automatické převodovky či volicí páky zvolte
režim P.
Vypněte zapalování a proveďte postup (2).
BrzděníNepřerušované rozsvícení.
Významný pokles hladiny brzdové
kapaliny.
Proveďte postup (1) a
poté doplňte kapalinu,
která odpovídá doporučením výrobce. Pokud
problém přetrvává, proveďte postup (2).
Svítí.
Systém elektronického
rozdělovače brzdného účinku (EBD) je vadný.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Oranžové výstražné kontrolky
Servis
Dočasné rozsvícení doprovázené
zobrazením hlášení.
Byla detekována některá z
méně závažných
poruch, pro které není vyhrazena žádná
specifická kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce.
Některé problémy můžete vyřešit sami, například
otevřené dveře nebo počátek zanášení filtru
pevných částic.

14
Palubní systémy
V případě jiných závad, jako je například
porucha systému detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách, proveďte postup (3).
Nepřetržité svícení doprovázené
zobrazením hlášení.
Byla detekována některá ze závažných poruch,
pro které není vyhrazena žádná specifická
kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce, poté
proveďte postup (3).
Trvale svítí, doprovázeno zobrazeným hlášením „Závada parkovací brzdy“.
Automatické uvolnění elektrické parkovací brzdy
není k dispozici.
Proveďte (2).
Výstražná kontrolka údržby svítí;
klíč symbolizující údržbu bliká, pak
svítí.
Došlo k

překročení intervalu pravidelné údržby.
Co nejdříve nechte provést údržbu vozidla.
Pouze u vznětových motorů BlueHDi.
Předehřívání motoru (vznětový motor)
Dočasně svítí
(max. přibližně 30 sekund za velmi
mrazivého počasí).
Při zapnutí zapalování, je-li to potřeba kvůli
mrazivému počasí a nízké teplotě motoru.
Před startováním počkejte, dokud výstražná
kontrolka nezhasne.
Po zhasnutí výstražné kontrolky dojde ihned ke
startování, pokud sešlápnete a podržíte:
–

spojkový pedál u manuální převodovky
,–

brzdový pedál u automatické převodovky
.
Pokud motor nenastartuje, proveďte znovu úkon
startování motoru a přitom držte nohu na pedálu.
Filtr pevných částic (vznětový motor)Svítí spolu se zvukovým signálem a
zprávou o tom, že existuje riziko ucpání
filtru pevných částic.
Filtr pevných částic se blíží k
saturaci.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou s
rychlostí alespoň 60 km/h, dokud
výstražná kontrolka nezhasne.
Svítí spolu se zvukovým signálem a
zprávou o tom, že hladina aditiva ve filtru
pevných částic je příliš nízká.
Bylo dosaženo nízké hladiny v
nádrži s aditivem.
Ihned doplňte aditivum: proveďte postup (3).
Hladina rezervy paliva (zážehový či
vznětový motor)
Svítí s bloky displeje svítícími
červeně spolu se zvukovým
signálem (u přístrojové desky s
maticovým
displejem).
nebo
Svítí s

hladinou rezervy svítící červeně spolu
se zvukovým signálem a zobrazením zprávy
(s

výjimkou přístrojové desky s maticovým
displejem).
Při prvním rozsvícení zbývá v
nádrži přibližně
5

litrů paliva (rezerva).
Dokud není doplněno palivo, bude se tato
výstraha při každém zapnutí zapalování opakovat s
čím dál vyšší frekvencí podle toho,
jak klesá hladina paliva a blíží se k nule.
Ihned doplňte palivo, aby se úplně nevyčerpalo.
Nikdy nejezděte až do úplného vyčerpání
paliva: mohlo by dojít k poškození systémů
vstřikování a řízení emisí.
Nízká úroveň trakční baterie (elektromotor)Svítí spolu se zvukovým signálem.
Stav nabití trakční baterie je nízký.
Zobrazte zbývající jízdní dosah.
Vozidlo co nejdříve připojte k
nabíjení.
Omezený výkon (elektromotor)Svítí.
Stav nabití trakční baterie je na kritické
úrovni.
Výkon motoru se postupně snižuje.
Vozidlo musíte připojit k
nabíjení.
Zůstane-li výstražná kontrolka svítit, proveďte
postup (2).
Upozorňující zvuk pro chodce
(elektromotor)
Svítí.
Zjištěna závada klaksonu.
Proveďte postup (3).
Systém automatické diagnostiky motoru
(zážehový či vznětový motor)
Bliká.
Došlo k závadě řídicího systému motoru.
Existuje riziko zničení katalyzátoru.
Musíte provést postup (2).
Svítí.
Došlo k závadě systému řízení emisí.

21
Palubní systémy
1Výstražné
kontrolky
svítíAkce
Zbývající
dojezdová
vzdálenost


Co nejdříve
doplňte
kapalinu.800 až
100
km


Doplnění je
nezbytné
kvůli riziku,
že motor
již nebude
možné
nastartovat.100 až 0
km


Aby bylo
možné
motor znovu
nastartovat,
doplňte
do nádrže
alespoň
5
litrů
kapaliny
AdBlue
®. 0 km
Porucha systému řízení emisí SCR
Zjištění poruchy


Je-li zjištěna porucha, tyto
výstražné kontrolky se rozsvítí
spolu se zvukovým signálem
a zprávou „Závada antiemis.
syst.“ nebo „NO START IN“.
Výstraha se spustí za jízdy, když je tato porucha
zjištěna poprvé, a pak po zapnutí zapalování při
dalších jízdách, dokud příčina poruchy přetrvává.
Jde-li o dočasnou poruchu, výstraha se
již během další jízdy nezobrazí – po
kontrolách automatické diagnostiky u systému
řízení emisí SCR.
Porucha potvrzena během povolené jízdní
fáze (1 100 až 0 km)
Pokud zůstane kontrolka závady po ujetí 50 km
stále rozsvícená, je závada v systému SCR
potvrzena.
Výstražná kontrolka AdBlue bliká a je zobrazena
zpráva „Závada antiemis. syst.: Zákaz startování
za X km“ nebo „NO START IN X km“, která
udává dojezdovou vzdálenost v
kilometrech
nebo mílích.
Za jízdy se bude zpráva zobrazovat každých
30 sekund. Při zapnutí zapalování se výstraha
opakuje.
Než dojde k aktivaci imobilizéru motoru , lze
pokračovat v jízdě až do vzdálenosti 1 100 km.
Nechte systém co nejdříve zkontrolovat
prodejcem PEUGEOT nebo
kvalifikovaným servisem.
Zablokované startování
Kdykoli je zapnuto zapalování, zobrazí se zpráva
„Závada antiemis. syst.: Zákaz startování“ nebo
„NO START IN“.
Abyste mohli motor opět nastartovat, obraťte se na prodejce PEUGEOT či
kvalifikovaný servis.
Indikátor výkonu
(elektromotor)


CHARGE
Nabíjení trakční baterie při zpomalení a brzdění.
ECO
Přiměřená spotřeba el. energie a optimalizovaná
dojezdová vzdálenost.

22
Palubní systémy
Pro rychlé zahřátí či chlazení prostoru
pro cestující lze bez obav dočasně zvolit
maximální nastavení ohřevu nebo
klimatizace.
Nicméně nadměrné využívání zařízení
teplotního komfortu (zvláště při nízké
rychlosti) může velmi snížit dojezdovou
vzdálenost vozidla.
Nezapomeňte optimalizovat nastavení
zařízení po dosažení potřebné úrovně
komfortu, a v případě potřeby jej upravte při
každém startování vozidla.
Po delším časovém období bez používání
ohřevu můžete během několika úvodních
minut cítit mírný odér.
Manuální test
Tato funkce umožňuje ověřit některé ukazatele a
zobrazit protokol výstrah.
Zaktivuje se tlačítkem „Check“ v nabídce
Světla pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Na přístrojové desce se zobrazí následující
údaje:
– hladina motorového oleje,
– termín příští údržby,
– tlak v pneumatikách,
– dojezdová vzdálenost související s kapalinou
AdBlue a systémem SCR (vznětový motor
BlueHDi),
– aktuální výstrahy.
POWER
Spotřeba el. energie hnacím ústrojím při
zrychlení.
NULOVÝ
Elektrické hnací ústrojí vozidla nespotřebovává
ani negeneruje energii při zapnutí zapalování: po
pohybu přes celý indikátor se ručička či kurzor
vrátí do „nulové“ polohy.
Otevřením dveří řidiče při vypnutém
zapalování se zaktivuje indikátor, který
se vrátí do „nulové“ polohy.
Indikátor úrovně nabití
(elektromotor)


Při nastartovaném vozidle stále zobrazuje stav
nabití trakční baterie a zbývající jízdní dosah.
Při vypnutém zapalování se indikátor
zaktivuje otevřením dveří řidiče.
Související výstražné kontrolky
Dvě po sobě následující úrovně výstrah indikují,
že dostupná energie klesla na nízkou úroveň:
1. úroveň: rezerva
Stav nabití trakční baterie je nízký.
Svítí spolu se zvukovým signálem.
►

Zobrazte zbývající dojezdovou vzdálenost na
přístrojové desce.
►


V

ozidlo co nejdříve připojte k nabíjení.
2. úroveň: kritický stav
Stav nabití trakční baterie je na kritické
úrovni.
Svítí spolu s
výstražnou kontrolkou rezervy a
zvukovým signálem.
►

V

ozidlo musíte připojit k nabíjení.
Zbývající dojezdová vzdálenost již není
vypočítána. Výkon hnacího ústrojí se
postupně snižuje.
Dojde k
vypnutí ohřevu a klimatizace (i když
ručička či kurzor indikuje, že jejich spotřeba
není v
poloze ECO).
Indikátor spotřeby
teplotního komfortu
(elektromotor)


Měřidlo ukazuje spotřebu elektrické energie pro
funkce teplotního komfortu.
Týká se následujících zařízení a systémů:
–

Ohřev
.
–

Klimatizace.
–


Odmlžování / odmrazování čelního skla.
–


Odmlžování / odmrazování zadního okna.
–


V
yhřívání sedadel.
Systémy ohřevu a klimatizace jsou napájeny
trakční baterií.
Podmínky použití těchto funkcí a zařízení:
–

pokud není vozidlo připojeno, když svítí
kontrolka

READY;
–

pokud je vozidlo připojeno, když je zapnuté
zapalování.
Výběr režimu

Eko omezuje výkon některých
zařízení. Ručička či kurzor na indikátoru
spotřeby teplotního komfortu pak přejde do zóny
„ECO“.