2020 PEUGEOT 2008 tow

11 4
Jazda
Włączanie/wyłączanie
Domyślnie układ włącza się automatycznie przy
każdym uruchamianiu silnika.
Ustawienia wybiera się za pośrednictwem menu Driving / Samochód na ekranie
dotykowym.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników


1. Wskazanie wykrytego ograniczenia prędkości
lub
2. Wskazanie końca ograniczenia prędkości


Układ jest włączony, ale nie wykrywa informacji o
ograniczeniu prędkości.

Wykryta tabliczka Wyświetlenie
ograniczenia prędkości z tabliczką
Ograniczenie
prędkości podczas opadów deszczu Przykłady:


Jeśli dźwignia
wycieraczek jest
w położeniu pracy przerywanej lub
pracy automatycznej (w celu włączenia
czujnika deszczu):
110 km/h (przykładowo)
Ograniczenie
prędkości podczas holowania


Jeśli w pojeździe
jest zamontowany
homologowany hak holowniczy:
90 km/h (przykładowo)
Ograniczenie prędkości na
danym odcinku Przykład:


70 km/h (przykładowo)
Wykryta tabliczka Wyświetlenie
ograniczenia prędkości z tabliczką
Ograniczenie
prędkości dla pojazdów o
dopuszczalnej
masie całkowitej lub w przypadku masy całkowitej
zespołu pojazdów poniżej 3,5 t


90 km/h (przykładowo)
Ograniczenie
prędkości podczas opadów śniegu Przykład:


Gdy temperatura
na zewnątrz wynosi
poniżej 3 °C:30 km/h (przykładowo)
z symbolem płatka śniegu
Ograniczenie prędkości w
określonych godzinachPrzykład:


30 km/h (przykładowo)
z symbolem zegara
Jednostka ograniczenia prędkości (km/h
lub mph) zależy od kraju, w którym
odbywa się jazda.
Należy to uwzględnić, aby przestrzegać
maksymalnej dozwolonej prędkości.
Aby układ działał prawidłowo po wjeździe do
innego kraju, jednostki prędkości w zestawie
wskaźników muszą być zgodne z jednostkami
obowiązującymi w tym kraju.
Automatyczne odczytywanie znaków to funkcja wspomagania jazdy i nie zawsze
wyświetla ograniczenia prędkości prawidłowo.
Znaki drogowe ograniczenia prędkości
znajdujące się przy drodze zawsze są
ważniejsze od informacji wyświetlanych przez
układ.
Układ jest zaprojektowany do wykrywania
znaków zgodnych z konwencją wiedeńską
dotyczącą znaków drogowych.
Szczególne ograniczenia prędkości, takie
jak te przeznaczone dla ciężarówek, nie
będą wyświetlane.
Wyświetlanie ograniczenia prędkości w
zestawie wskaźników jest aktualizowane w
chwili przejeżdżania obok znaku drogowego
przeznaczonego dla samochodów osobowych
(lekkich pojazdów).

11 8
Jazda
Tempomat
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów oraz
szczegółowych zaleceń dotyczących
tempomatu.
Ten układ automatycznie utrzymuje prędkość jazdy na poziomie
zaprogramowanym przez kierowcę (w postaci
ustawienia prędkości) bez konieczności
używania pedału przyspieszenia.
Tempomat włącza się ręcznie.
Wymaga to minimalnej prędkości samochodu
40 km/h.W przypadku manualnej skrzyni biegów
powinien być włączony co najmniej trzeci bieg.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
powinien być wybrany tryb D lub włączony co
najmniej drugi bieg w trybie M.
W pojeździe z wybierakiem trybu jazdy musi być
wybrany tryb D lub B.
W pojazdach z układem Stop i Start
tempomat pozostaje włączony po
zmianie biegu bez względu na typ skrzyni
biegów.
Wyłączenie zapłonu powoduje
skasowanie wszystkich ustawień
prędkości.

Ogranicznik prędkości zostaje wtedy wyłączony,
a na wyświetlaczu miga ustawienie prędkości.
► Zwolnić pedał przyspieszenia, aby prędkość spadła poniżej prędkości zaprogramowanej.
Kiedy przekroczenie nie jest skutkiem działania
kierowcy (np.: podczas zjazdu ze stromego
zbocza), zostaje natychmiast włączony sygnał
dźwiękowy.
W przypadku stromych zjazdów lub
nagłego przyspieszenia ogranicznik nie
zapobiegnie przekroczeniu ustawionej
prędkości granicznej.
Może okazać się konieczne przyhamowanie,
aby zapanować nad prędkością samochodu.


Gdy tylko prędkość samochodu powraca do
zaprogramowanego poziomu, ogranicznik
wznawia działanie: wyświetlane ustawienie
prędkości przestaje migać.
Wyłączanie
► Ustawić pokrętło 1 w położeniu „OFF”:
informacje związane z ogranicznikiem przestają
być wyświetlane.
Usterka

Wyświetlanie kresek (najpierw migających,
a następnie wyświetlanych w sposób ciągły)
oznacza usterkę ogranicznika prędkości.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie specjalistycznym.
Tempomat – zalecenia szczegółowe
Ze względów bezpieczeństwa tempomat
należy włączać tylko wtedy, gdy warunki
umożliwiają jazdę przez pewien czas ze stałą
prędkością i przy zachowaniu wystarczającej
bezpiecznej odległości.
Po włączeniu tempomatu należy zachować
czujność. Przytrzymanie wciśniętego
jednego z przycisków zmiany prędkości może
spowodować gwałtowną zmianę prędkości
samochodu.
W przypadku stromego zjazdu tempomat nie
będzie w stanie utrzymać zadanej prędkości.
Może okazać się konieczne przyhamowanie,
aby zapanować nad prędkością samochodu.
W przypadku stromego podjazdu lub
holowania przyczepy osiągnięcie albo
utrzymanie zadanej prędkości może okazać
się niemożliwe.
Przekraczanie zaprogramowanej
prędkości
Aby chwilowo przekroczyć zadaną prędkość,
wcisnąć zdecydowanie pedał przyspieszenia
(zaprogramowana prędkość będzie migać).
Aby powrócić do zadanej prędkości, zwolnić
pedał przyspieszenia (po osiągnięciu tej
prędkości wskazanie przestanie migać).
Ograniczenia działania
Nie wolno używać układu w
następujących sytuacjach:
– W obszarach miejskich, gdzie istnieje ryzyko wejścia pieszego na jezdnię.– Przy dużym natężeniu ruchu (oprócz pojazdów z układem Stop & Go).– Na krętych lub stromych drogach.– Na śliskich lub zalanych drogach.– Przy niekorzystnych warunkach pogodowych.
– Podczas jazdy na zamkniętym torze wyścigowym.– Podczas jazdy na stanowisku z rolkami.– W przypadku używania łańcuchów śniegowych, pokrowców przeciwpoślizgowych
albo opon z kolcami.

120
Jazda
► Ponowne naciśnięcie przycisku 4 spowoduje
wznowienie działania tempomatu (ON).
Działanie tempomatu można chwilowo
wstrzymać (pauza):
– poprzez wciśnięcie pedału hamulca;– automatycznie, w przypadku włączenia układu elektronicznej kontroli stabilności
(ESC).
Zmiana zadanej prędkości
podróżnej
Tempomat musi być włączony.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
zastosowaniu bieżącej prędkości jazdy jako
prędkości wyjściowej:
► Naciskać krótko przycisk 2 lub 3, aby zmienić
skokowo wartość co +/-1 km/h.
► Nacisnąć i przytrzymać przycisk 2 lub 3, aby zmienić skokowo wartość co + albo - 5 km/h.
Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku 2
lub 3 spowoduje bardzo szybką zmianę
prędkości samochodu.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się,
aby nowa prędkość zadana była zbliżona
do aktualnej prędkości jazdy, ponieważ
pozwoli to uniknąć gwałtownego
przyspieszenia lub wyhamowania
samochodu. Aby zmienić wartość prędkości podróżnej
na prędkość proponowaną przez System
rozpoznawania znaków drogowych, którą widać
w zestawie wskaźników:
► Nacisnąć raz przycisk 5. Zostanie
wyświetlona prośba o potwierdzenie ustawienia
prędkości.
► Nacisnąć drugi raz przycisk 5, aby zapisać
proponowaną prędkość.
Zaprogramowana wartość zostanie od razu
wyświetlona w zestawie wskaźników jako nowa
zadana prędkość.
Wyłączanie
► Obrócić pokrętło 1 do położenia „OFF”:
informacje związane z tempomatem przestaną
być wyświetlane.
Usterka

Wyświetlanie kresek (najpierw migających,
a następnie wyświetlanych w sposób ciągły)
oznacza usterkę tempomatu.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie specjalistycznym.
Tempomat adaptacyjny z funkcją STOP&GO
Ten układ jest dostępny tylko w wersjach
z automatyczną skrzynią biegów EAT8 i
wybierakiem.
Układ automatycznie koryguje prędkość i tor
jazdy, używając Tempomat adaptacyjny z funkcją
Stop & Go oraz funkcją monitorowania pasa ruchu.
Obie funkcje muszą być włączone i działać.
Układ jest przydatny szczególnie podczas jazdy
po autostradach i drogach ekspresowych.
Więcej informacji na temat układu Tempomat
adaptacyjny i funkcji monitorowania pasa
ruchu zawiera odpowiedni punkt.
Układ wspomaga kierowcę w
zachowaniu kontroli nad pojazdem,
przyspieszaniem oraz hamowaniem w
granicach praw fizyki oraz możliwości
pojazdu. Kamera i radar mogą nieprawidłowo
wykrywać lub interpretować niektóre elementy
infrastruktury albo pojazdy obecne na drodze,
co może prowadzić do niewłaściwego
sterowania przyspieszaniem lub
hamowaniem.
Tempomat adaptacyjny
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów oraz

121
Jazda
6szczegółowych zaleceń dotyczących
tempomatu.
Ten układ automatycznie utrzymuje prędkość
pojazdu zaprogramowaną przez użytkownika (w
postaci ustawienia prędkości), a jednocześnie
zachowuje bezpieczną odległość od pojazdu
poprzedzającego (pojazdu docelowego)
ustawioną wcześniej przez kierowcę. Układ
automatycznie steruje zwiększaniem i
zmniejszaniem prędkości pojazdu.
W wersjach z
funkcją Stop & Go układ steruje
hamowaniem aż do całkowitego zatrzymania
pojazdu, jak również ruszaniem.
Jeśli system zmniejszy prędkość
pojazdu, zostaną włączone światła stop.
Jeśli światła stop nie są całkowicie
sprawne, prowadzenie pojazdu może być
niebezpieczne.


W tym celu pojazd wyposażono w kamerę w
górnej części przedniej szyby oraz, w zależności
od wersji, radar w przednim zderzaku.
Układ został zaprojektowany głównie z
myślą o drogach ekspresowych oraz
autostradach i wykrywa tylko pojazdy
poruszające się w tym samym kierunku.
Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz,
aby wyprzedzić wolniejszy pojazd,
tempomat umożliwi chwilowe zbliżenie się do
pojazdu poprzedzającego w celu
wyprzedzenia go bez przekraczania
zaprogramowanej prędkości.
Kamera i/lub radar mogą nieprawidłowo
wykrywać lub interpretować pojazdy
obecne na drodze, co może prowadzić do
niewłaściwej oceny odległości, a w
konsekwencji do nieprawidłowego sterowania
przyspieszeniem lub hamowaniem.
Przełączniki przy kierownicy
1. WŁ. (położenie CRUISE) / WYŁ.
2. Włączenie regulacji od bieżącej prędkości
pojazdu / zmniejszenie prędkości zadanej
3. Włączenie regulacji od bieżącej prędkości
pojazdu / zwiększenie prędkości zadanej 4.
Wstrzymanie/wznowienie działania
tempomatu z ostatnią zapisaną prędkością
Potwierdzenie ponownego uruchomienia
pojazdu po automatycznym wyłączeniu
silnika (wersje z funkcją Stop & Go)
5. Przyjęcie prędkości zaproponowanej przez
funkcję System rozpoznawania znaków
drogowych (wyświetlany komunikat MEM)
6. Wyświetlenie/regulacja ustawionej odległości
od pojazdu poprzedzającego
Użytkowanie
Włączanie układu (gdy jego działanie jest
wstrzymane)
► Przy pracującym silniku obrócić pokrętło 1 w dół do położenia CRUISE. Tempomat
jest gotowy do działania (wskaźnik w kolorze
szarym).
Włączanie tempomatu i ustawianie
prędkości
W wersji z manualną skrzynią biegów pojazd
musi poruszać się z prędkością od 30 do
180 km/h.W wersji z automatyczną skrzynią biegów
EAT8 lub wybierakiem trybu jazdy pojazd musi
poruszać się z prędkością od 0 do 180 km/h.► Nacisnąć przycisk 2 albo 3. Bieżąca prędkość pojazdu (co najmniej 30 km/h) stanie się prędkością zadaną, a tempomat zostanie
natychmiast włączony (wskaźnik w kolorze
zielonym).

122
Jazda
10.Prędkość zaproponowana przez funkcję
System rozpoznawania znaków drogowych
11 . Utrzymywanie pojazdu w miejscu (wersje
z automatyczną skrzynią biegów lub
wybierakiem trybu jazdy)


12.Zadana odległość między pojazdami
13. Pozycja pojazdu wykryta przez układ
Komunikaty i alarmy
Alarmy i komunikaty nie są wyświetlane
jeden po drugim.
„Tempomat w trybie pauzy” lub „Działanie
tempomatu wstrzymane” po
krótkotrwałym przyspieszaniu zainicjowanym
przez kierowcę.
„Tempomat włączony”, nie wykryto
pojazdu.
„Tempomat w trybie pauzy”, wykryto
pojazd.
„Tempomat włączony”, wykryto pojazd.
„Przejmij kontrolę” (kolor pomarańczowy).► Zależnie od sytuacji zahamować lub przyspieszyć.
► Nacisnąć przycisk 3, aby zwiększyć zadaną
prędkość, lub przycisk 2, aby ją zmniejszyć. W
przypadku przytrzymania przycisku regulacja
odbywa się w odstępach co 5 km/h.
Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku 2
lub 3 spowoduje bardzo szybką zmianę prędkości samochodu.
Wstrzymywanie/wznawianie działania
tempomatu
► Nacisnąć przycisk 4 lub wcisnąć pedał
hamulca. Aby wstrzymać działanie tempomatu,
można także:
• zmienić tryb D na N,• wcisnąć i przytrzymać pedał sprzęgła przez ponad 10 sekund,• nacisnąć przełącznik elektrycznego hamulca postojowego.► Nacisnąć przycisk 4, aby wznowić działanie
tempomatu. Działanie tempomatu może zostać
wstrzymane automatycznie:
• gdy prędkość jazdy spadnie poniżej 30 km/h
w przypadku pojazdów z manualną skrzynią
biegów,
• gdy prędkość obrotowa silnika spadnie poniżej 1100 obr./min w przypadku pojazdów z manualną skrzynią biegów,• po włączeniu układu ESC.W wersji ze skrzynią biegów EAT8 lub
wybierakiem trybu jazdy nacisnąć przycisk 4
lub wcisnąć pedał przyspieszenia, aby ruszyć,
jeżeli warunki drogowe nie umożliwiają ruszenia
w ciągu 3 sekund od użycia hamulców i
całkowitego zatrzymania pojazdu.
Jeżeli kierowca nie podejmie żadnych działań
po zatrzymaniu, po 5 minutach nastąpi automatyczne włączenie elektrycznego hamulca
postojowego.
Tempomat pozostaje włączony po zmianie biegu bez względu na typ
skrzyni biegów.
Gdy kierowca próbuje wznowić działanie
tempomatu w trybie wstrzymania, ale
wznowienie jest niemożliwe (nie spełniono
warunków bezpieczeństwa), na krótko
pojawia się komunikat „Włączenie odrzucone,
nieodpowiednie warunki”.
Zmiana zaprogramowanej prędkości za
pomocą funkcji System rozpoznawania
znaków drogowych
► Nacisnąć przycisk 5, aby zatwierdzić
proponowaną prędkość widoczną w zestawie
wskaźników, a następnie nacisnąć przycisk
ponownie.
Aby uniknąć nagłej zmiany prędkości pojazdu, zaleca się wybór prędkości
zadanej bliskiej bieżącej prędkości jazdy.
Zmiana odległości między pojazdami
► Nacisnąć przycisk 6, aby wyświetlić wartości
graniczne odległości („Daleko”, „Normalne” lub „Blisko”), a następnie nacisnąć go ponownie, aby
zatwierdzić.
Po kilku sekundach opcja zostanie
zaakceptowana, a układ zapamięta ją przy
wyłączaniu zapłonu.
Chwilowe przekroczenie zaprogramowanej
prędkości
► Wcisnąć całkowicie pedał przyspieszenia. Dopóki pojazd przyspiesza, funkcje
monitorowania odległości i tempomatu pozostają
wyłączone. Zostaje wyświetlony komunikat
„Działanie tempomatu wstrzymane”.
Wyłączanie układu
► Obrócić pokrętło 1 do góry do położenia
OFF.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników


7.Pojazd wykrywany przez układ (pełny
symbol)
8. Tempomat włączony (kolor inny niż szary)
9. Zaprogramowana wartość prędkości

123
Jazda
610.Prędkość zaproponowana przez funkcję
System rozpoznawania znaków drogowych
11 . Utrzymywanie pojazdu w miejscu (wersje
z automatyczną skrzynią biegów lub
wybierakiem trybu jazdy)


12.Zadana odległość między pojazdami
13. Pozycja pojazdu wykryta przez układ
Komunikaty i alarmy
Alarmy i komunikaty nie są wyświetlane
jeden po drugim.
„Tempomat w trybie pauzy” lub „Działanie
tempomatu wstrzymane” po
krótkotrwałym przyspieszaniu zainicjowanym
przez kierowcę.
„Tempomat włączony”, nie wykryto
pojazdu.
„Tempomat w trybie pauzy”, wykryto
pojazd.
„Tempomat włączony”, wykryto pojazd.
„Przejmij kontrolę” (kolor
pomarańczowy).
► Zależnie od sytuacji zahamować lub przyspieszyć.
„Przejmij kontrolę” (kolor
czerwony).
► Natychmiast przejąć kontrolę nad
pojazdem, ponieważ układ nie może
samodzielnie zażegnać niebezpieczeństwa.
„Włączenie odrzucone, nieodpowiednie
warunki”. Układ blokuje możliwość
włączenia tempomatu, ponieważ nie są
spełnione warunki.
Funkcja Stop & Go
„Aby ruszyć, wcisnąć pedał
przyspieszenia lub nacisnąć
przycisk II” (przycisk 4).
Układ zatrzymał pojazd.
W ciągu 3 sekund pojazd stopniowo ruszy
samodzielnie.
Po 3 sekundach kierowca musi wcisnąć pedał
przyspieszenia lub nacisnąć przycisk 4, aby
ruszyć.
Po zatrzymaniu pojazdu:– Kierowca nie powinien opuszczać pojazdu.
– Nie otwierać bagażnika.– Nie wysadzać ani nie zabierać pasażerów .– Nie włączać biegu wstecznego.
Po ponownym ruszeniu uważać na
rowerzystów, pieszych i zwierzęta,
ponieważ układ może ich nie wykrywać
prawidłowo.
Ograniczenia działania
Tempomat działa zarówno w dzień, jak i w
nocy, także przy mglistej pogodzie i przy
umiarkowanym deszczu.
Układ nie działa w określonych sytuacjach i
wymaga interwencji kierowcy.
Układ nie wykrywa:
– pieszych, niektórych rowerzystów , zwierząt;– zatrzymanych pojazdów (korek, awaria itp.);

– pojazdów przecinających tor jazdy samochodu;– pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka.W następujących sytuacjach kierowca musi
wstrzymać działanie tempomatu:


– podczas pokonywania ostrego zakrętu,– przy zbliżaniu się do ronda,

124
Jazda
To działanie jest potwierdzane w następujący sposób:– Kontrolka przycisku zapala się na zielono.– W zestawie wskaźników pojawia się pokazany poniżej symbol.
Kolor symbolu w zestawie wskaźników zależy od
stanu roboczego układu:
(kolor szary)Co najmniej jeden z warunków aktywacji
nie jest spełniony. Działanie układu zostało
wstrzymane.
(kolor zielony)Wszystkie warunki aktywacji są spełnione
i układ działa.
(kolor pomarańczowy)Usterka układu.
Kierowca może wyłączyć układ przez ponowne
naciśnięcie przycisku.
Kontrolka przycisku oraz symbol w zestawie
wskaźników zgasną.
Stan układu jest zapamiętywany przy
wyłączaniu zapłonu.
Tempomat
Kierowca musi prawidłowo trzymać kierownicę.
Po włączeniu tempomatu symbol wyświetlany
jest w kolorze zielonym: układ prowadzi pojazd
niewielkimi ruchami kierownicy i utrzymuje go w
położeniu wybranym przez kierowcę na danym
pasie ruchu. Położenie to niekoniecznie znajduje
się na środku pasa.
Kierowca czuje ruchy kierownicy.

– podczas jazdy za wąskim pojazdem.Tempomat można włączyć ponownie, gdy
pozwalają na to warunki na drodze.
Przypadki, kiedy kierowca powinien
natychmiast przejąć kontrolę nad pojazdem:
– gwałtowne zwolnienie pojazdu poprzedzającego,

– gwałtowne wjechanie innego pojazdu między samochód a pojazd poprzedzający.
Należy zachować szczególną
ostrożność:
– gdy w pobliżu są motocykle lub pojazdy wjeżdżające na aktualnie zajmowany pas
ruchu,
– podczas wjeżdżania do tunelu lub przejeżdżania przez most.
Układu nie należy używać w przypadku
wystąpienia dowolnej z poniższych
usterek:
– w razie uderzenia w szybę przednią w pobliżu kamery lub w zderzak przedni (wersje
z radarem),
– gdy nie działają światła stop.
Układu nie należy używać:– w przypadku przewożenia długich przedmiotów na relingach dachowych,– podczas holowania,– w razie zmodyfikowania przedniej części pojazdu (np. zamontowania reflektorów
dalekiego zasięgu lub polakierowania
przedniego zderzaka).
Wspomaganie
zachowania pasa ruchu
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.


Za pomocą kamery umieszczonej w górnej
części przedniej szyby układ rozpoznaje oznakowanie poziome i steruje pojazdem tak,
aby utrzymać go na pasie ruchu wybranym przez
kierowcę.
Ta funkcja jest przydatna głównie podczas jazdy
po autostradach i drogach ekspresowych.
Warunki włączenia
– Tempomat adaptacyjny jest włączony.– Pas drogowy jest oznaczony z obu stron oznakowaniem poziomym.– Układ ESC jest sprawny
.– Układ ASR jest włączony.– Nie wykryto przyczepy.– Nie jest zamontowane koło zapasowe typu dojazdowego.– Na samochód nie oddziałują znaczne siły poprzeczne.– Kierunkowskazy są wyłączone.
Włączanie/wyłączanie


► W pojeździe wyposażonym w Tempomat adaptacyjny i z włączoną funkcją Stop & Go
nacisnąć ten przycisk.

127
Jazda
6Kontrolka przyciskuPokrętło tempomatu SymboleEkranObjaśnienia
Zielona CRUISE

(kolor zielony) / (kolor
szary)


(kolor szary) Działanie układu Tempomat adaptacyjny
z funkcją STOP&GO przerwane –
wstrzymanie działania tempomatu i układu
monitorowania pasa ruchu.
Komunikaty
Sytuacja podczas jazdy
„Włącz tempomat, aby używać układu monitorowania pasa ruchu” Aktywacja układu monitorowania pasa ruchu w sytuacji, gdy jest wyłączony
tempomat.
„Nieodpowiednie warunki. Aktywacja wstrzymana” Aktywacja układu monitorowania pasa ruchu w sytuacji, gdy nie są spełnione
wszystkie warunki.
„Trzymaj ręce na kierownicy” Trwająca dłuższy czas jazda bez trzymania rąk na kierownicy, z trzymaniem jej w
nieprawidłowy sposób albo bez wywierania na nią jakiejkolwiek siły .
„Chwyć kierownicę” Faktyczna lub nieunikniona utrata wspomagania przez układ monitorowania pasa
ruchu.
„Przejmij kontrolę” Utrata wspomagania przez tempomat i układ monitorowania pasa ruchu.
Ograniczenia działania
Układ aktywnego wspomagania
zachowania pasa ruchu może
generować alarm, gdy pojazd porusza się po
długim, prostym pasie ruchu na płaskiej
nawierzchni, nawet jeśli kierowca trzyma
kierownicę prawidłowo.
Układ może nie działać lub nieprawidłowo
korygować tor jazdy w następujących sytuacjach:
– złe warunki widoczności (niedostateczne oświetlenie drogi, opady śniegu, deszczu, mgła);
– oślepianie (światła samochodu jadącego w przeciwnym kierunku, nisko świecące słońce,
odblaski na mokrej jezdni, wyjazd z tunelu, na
przemian cienie i światła);
– strefa na przedniej szybie przed kamerą jest zabrudzona, zaparowana, oszroniona, pokryta
śniegiem, uszkodzona lub zakryta naklejką;
– oznakowanie poziome drogi jest uszkodzone lub zakryte (śnieg, błoto), bądź występuje wiele
oznakowań (strefy robót drogowych, miejsca
łączenia się nawierzchni);
– pokonywanie ostrych zakrętów;
– wąskie drogi;– łączenie asfaltu na drodze.
Układu nie należy włączać w
następujących sytuacjach:
– Jazda z kołem zapasowym typu „dojazdowego”.– Podczas holowania, szczególnie niehomologowanej przyczepy.
– W niesprzyjających warunkach klimatycznych.