2020 OPEL VIVARO C zapalování

190Řízení vozidla a jeho provozVypnutí systému
Systém vypnete otočením spínače dopolohy 0. V informačním centru řidiče
se zobrazí symbol 5 a zpráva.
Vypnutím zapalování se vymaže
uložená nastavená rychlost.
Pozornost řidiče ● Adaptivní tempomat používejte obezřetně na silnicích s mnoha
zatáčkami nebo horských
silnicích, neboť může ztratit
vozidlo jedoucí vepředu
a vyžadovat čas na jeho
opětovné detekování.
● Nepoužívejte systém na kluzkých silnicích, protože může
vytvářet rychlé změny trakce
pneumatik (prokluzování kol),
takže byste mohli ztratit kontrolu
nad vozidlem.
● Tento systém nepoužívejte, když
vozidlo jede na náhradním kole.
Omezení systému9 Varování
Brzdná síla systému automatické
brzdy neumožňuje prudké brzdění
a účinnost brzdění nemusí být
dostatečná k odvrácení kolize.
● Rozsah regulace je omezen na maximální odchylku 30 km/h
mezi nastavenou rychlostí
a rychlostí vepředu jedoucího
vozidla.
● Po náhlé změně jízdního pruhu potřebuje systém určitý čas na
detekci dalšího vozidla, které
jede před vámi. Je-li tedy
detekováno nové vozidlo, systém
může zrychlovat místo brzdění.
● Adaptivní tempomat ignoruje provoz v protisměru.
● Adaptivní tempomat pro brzdění a rozjetí neregistruje chodcea zvířata.
● Stojící vozidla registruje adaptivní tempomat pouze při
nízké rychlosti.
● Adaptivní tempomat nepoužívejte při jízdě
s přívěsem.
● Adaptivní tempomat nepoužívejte na silnicí se
sklonem větším než 10%.
Zatáčky
Adaptivní tempomat počítá
předpovězenou trasu na základě
odstředivé síly. Tato předpovězená
trasa bere v úvahu charakteristiky
aktuální zatáčky, ale nemůže brát
v úvahu budoucí změnu zatáčky.

194Řízení vozidla a jeho provozAktivní brzdění v kritickésituaci
Aktivní brzdění v kritické situaci může pomoci snížit škodu a kolizi s vozidly,
chodci a překážkami, které se
nacházející přímo před vozidlem,
když již nelze kolizi odvrátit ani
brzděním, ani řízením. Před aktivací
aktivního brzdění v kritické situaci je řidič upozorněn výstrahou před kolizí
vpředu nebo výstrahou přední
ochrany chodců.
Výstraha před kolizí vpředu 3 192
Přední ochrana chodců 3 196
Funkce používá pro výpočet
pravděpodobnosti čelní kolize různé
vstupy (např. kamerové čidlo,
radarové čidlo, brzdný tlak a rychlost
vozidla).9 Varování
Tento systém nepřebírá za řidiče
odpovědnost za řízení vozidla
a sledování situace před vozidlem. Jeho funkcí je pouze omezené
doplňkové použití za účelem
snížení rychlosti vozidla před
kolizí.
Systém nemusí reagovat na
zvířata. Po náhlé změně jízdního
pruhu potřebuje systém určitý čas
na detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Řidič musí být vždy připraven
reagovat a použít brzdy a řízení
tak, aby se vyhnul kolizím.
Funkčnost
Systém aktivního brzdění v kritickésituaci je vybaven přední kamerou
a pracuje při zařazeném převodovém
stupni pro jízdu dopředu a rychlosti
vyšší než rychlost chůze až do
rychlosti 85 km/h. Stojící vozidla systém detekuje, pouze pokud
rychlost nepřekročí 80 km/h. Chodce
detekuje pouze, pokud rychlost
nepřekročí 60 km/h.
Nesmí být deaktivováno aktivní
brzdění v nouzové situaci v nabídce
personalizace vozidla 3 127.
Pokud je tento systém deaktivován,
svítí na sestavě sdružených přístrojů
kontrolka m a v informačním centru
řidiče se zobrazuje výstražná zpráva.
Pokud byl systém deaktivován, je
automaticky znovu aktivován při
následujícím zapnutí zapalování.
Systém obsahuje: ● nouzové automatické brzdění● výstraha před kolizí vpředu
● přední ochrana chodců
Nouzové automatické brzdění
Po aktivaci systému přípravy brzd
a těsně před hrozící kolizí aktivuje
tato funkce automaticky omezené
brzdění tak, aby zmírnila rychlost
nárazu při kolizi nebo se zabránila
nárazu.
Pokud je použito aktivní brzdění
v kritické situaci bliká na sestavě
sdružených přístrojů kontrolka m.
V závislosti na situaci může vozidlo
automaticky brzdit mírně nebo
prudce.

Řízení vozidla a jeho provoz197Upozornění na chodce před
vozidlem
Když se vozidlo k detekovanému
chodci blíží příliš rychle,
v informačním centru řidiče se
zobrazí výstražná zpráva. Ozve se
výstražný zvukový signál.
Při spuštění výstrahy na chodce před
vozidlem může být tempomat nebo
adaptivní tempomat deaktivován.
Omezení systému
V následujících případech nebude
přední ochrana chodců
pravděpodobně detekovat chodce
před vozidlem, nebo bude činnost
snímače omezena:
● rychlost vozidla je mimo rozsah 5 km/h až 60 km/h při jízdě
dopředu
● vzdálenost k chodci před vozidlem je větší než 40 m
● při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích
● při jízdě v noci● za omezené viditelnosti za horšeného počasí, například
mlha, déšť nebo sníh
● snímač v čelním skle je zakrytý sněhem, ledem, břečkou,
blátem, špínou atd.
● čelní sklo je poškozeno nebo zakryto cizími předměty,
například nálepkami
Parkovací asistent
Všeobecné informace
Při připojení přívěsu nebo nosiče
jízdních kol k tažnému zařízení se
deaktivuje parkovací asistent.9 Varování
Za provedení parkovacího
manévru plně odpovídá řidič.
Při jízdě dozadu nebo dopředu
s použitím systému parkovacího
asistenta vždy kontrolujte prostor
okolo vozidla.
Zadní parkovací asistent
Pokud je zařazena zpátečka,
upozorňuje systém řidiče pomocí
akustických signálů na potencionálně
nebezpečné překážky za vozidlem do vzdálenosti 50 cm.
Systém používá ultrazvukové
snímače parkovacího asistenta
v zadním nárazníku.
Aktivace
Zadní parkovací asistent se aktivuje
při zařazení zpátečky při zapnutém
zapalování. To je potvrzeno
akustickým signálem.

198Řízení vozidla a jeho provozInformační displej bez dotykové
obrazovky
Systém je připraven k činnosti, když LED dioda v tlačítku parkovacího
asistentu é není rozsvícená.Informační displej s dotykovou
obrazovkou
Aktivujte parkovacího asistenta
v personalizaci vozidla 3 127.
Indikace
V závislosti na tom, která strana
vozidla je blíže překážce, z té strany
ozývají akustické výstražné signály
ve vozidle. Interval mezi tóny se bude
při přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než přibližně 30 cm, bude tón
nepřerušovaný.
Kromě toho je vzdálenost od
překážek za vozidlem znázorněna
měnícími čarami vzdálenosti na
informačním displeji 3 123. Pokud je
překážka příliš blízko, zobrazí se výstražný symbol nebezpečí +.
Deaktivace
Informační displej bez dotykové
obrazovky
Stisknutím tlačítka é systém
deaktivujete ručně. Pokud je systém
deaktivován, svítí LED dioda
v tlačítku.Informační displej s dotykovou
obrazovkou
Deaktivujte parkovacího asistenta v personalizaci vozidla 3 127. Stav
systému
Pokud byl systém deaktivován, není
automaticky znovu aktivován při
následujícím zapnutí zapalování.
Přední parkovací asistent Přední parkovací asistent měří
vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou před a za vozidlem.
Informuje a varuje řidiče pomocí
akustických signálů a signalizace na
displeji.
Používá dva různé akustické signály
pro sledované prostory před a za
vozidlem, každý s jinou frekvencí
tónů.
Systém používá ultrazvukové
snímače parkovacího asistenta
v zadním a předním nárazníku.

Řízení vozidla a jeho provoz199Aktivace
Kromě zadního parkovacího
asistenta se přední parkovací
asistent spustí, pokud je detekována
překážka před vozidlem a rychlost
vozidla je nižší než 10 km/h.Informační displej bez dotykové
obrazovky
Systém je připraven k činnosti, když LED dioda v tlačítku parkovacího
asistentu é není rozsvícená.Informační displej s dotykovou
obrazovkou
Aktivujte parkovacího asistenta
v personalizaci vozidla 3 127.
Indikace
V závislosti na tom, která strana
vozidla je blíže překážce, z té strany
ozývají akustické výstražné signály
ve vozidle. Interval mezi tóny se bude
při přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než přibližně 30 cm, bude tón
nepřerušovaný.
Kromě toho je vzdálenost od
překážek za a před vozidlem
znázorněna měnícími čarami
vzdálenosti na informačním displeji
3 123.
Jestliže se vozidlo zastaví na víc než
3 sekundy při zařazeném
převodovém stupni pro jízdu vpřed,
jestliže automatická převodovka je
v poloze P nebo jestliže nejsou
detekovány žádné další překážky,
nejsou poskytovány žádné akustické
výstražné signály.
Deaktivace
Systém se deaktivuje automaticky při
překročení rychlosti vozidla 10 km/h,
nebo stisknutím tlačítka parkovacího
asistenta é.Informační displej bez dotykové
obrazovky
Stisknutím tlačítka é systém
deaktivujete. Pokud je systém
deaktivován, svítí LED dioda
v tlačítku.Informační displej s dotykovou
obrazovkou
Deaktivujte parkovacího asistenta v personalizaci vozidla 3 127.
Jestliže systém byl deaktivován
ručně, není automaticky znovu
aktivován při následujícím zapnutí
zapalování.
Omezení systému
V případě poruchy nebo dočasné
nesprávné funkce systému,
například z důvodu vysoké úrovně externího nebo jiného rušení, se na
sestavě sdružených přístrojů rozsvítí
kontrolka H. V informačním centru
řidiče se zobrazí zpráva.

202Řízení vozidla a jeho provozUpozornění nebude poskytnuto
v následujících situacích:
● při míjení nepohyblivých objektů,
například zaparkovaných
vozidel, bariér, pouličního
osvětlení a dopravních značek
● při míjení protijedoucích vozidel
● při jízdě po silnicích s mnoha zatáčkami nebo při projížděníprudkých zatáček
● při předjíždění velmi dlouhého vozidla, například nákladní
vozidlo, autobus apod., které je
současně v mrtvém úhlu a ve
výhledu řidiče směrem dopředu,
nebo pokud jste takovým
vozidlem předjížděni
● ve velmi hustém dopravním provozu, při kterém jsou vepředu
a vzadu detekovaná vozidla
milně považována za nákladní
vozidlo nebo nepohyblivý objekt
● při velmi rychlém předjíždění
DeaktivaceInformační displej bez dotykové
obrazovky
Stiskněte B.Informační displej s dotykovou
obrazovkou
Deaktivace systému se provádí
v personalizaci vozidla 3 127.
Kontrolka T na sestavě sdružených
přístrojů zhasne. Kromě toho se ozve
akustický signál.
Při vypnutí zapalování se stav
systému uloží do paměti.
Systém se automaticky deaktivuje po
připojení přívěsu nebo nosiče
jízdních kol.
V důsledku nepříznivých
povětrnostních podmínek, jako je
silný déšť, může dojít k nesprávným
detekcím.
Porucha
V případě závady bude na sestavě
sdružených přístrojů chvíli blikat
kontrolka T spolu s rozsvícením
kontrolky R a zobrazením
příslušné zprávy. Nechte příčinu
poruchy odstranit v servisu.Systém panoramatického
výhledu
Tento systém umožňuje výhled do
okolí vozidla téměř v úhlu 180°
zobrazovaný na informačním displeji,
podobně jako pohled ptačím okem.
Systém používá: ● zadní kameru namontovanou na zadních výklopných dveřích,
● ultrazvukové snímače parkovacího asistenta v zadním
nárazníku.

Řízení vozidla a jeho provoz203Obrazovka informačního displeje je
rozdělena do dvou částí. Na pravé
straně je zobrazen pohled na vozidlo seshora a na levé straně pohledzezadu. Snímače parkovacího
asistenta doplňují informace
z pohledu na vozidlo shora.
Hlasitost akustických signálu se
nastavuje stisknutím 4 v pravé
spodní části displeje.
Aktivace
Systém panoramatického výhledu se
aktivuje následujícími způsoby:
● zařazením zpátečky,
● jízdou rychlostí do 10 km/h
Funkčnost V levé části displeje lze zvolit různá
zobrazení. Klepnutím na levou
spodní část displeje můžete kdykoli
během jízdního manévru změnit typ
zobrazení:
● Standardní pohled
● Režim AUTO
● Pohled se zvětšením
● Pohled 180°Displej se okamžitě zaktualizuje na
zvolený typ zobrazení.
Jako výchozí se aktivuje Režim
AUTO . V tomto režimu systém zvolí
nejvhodnější zobrazení, standardní
nebo přiblížené, v závislosti na
informacích ze snímačů parkovacího
asistenta.
Při vypnutí zapalování se stav
systému neuloží do paměti.
Výhled dozadu / Standardní pohled
Na obrazovce se zobrazuje prostor
za vozidlem. Svislé čáry představují šířku vozidla s vyklopenými zrcátky.Směr čar se mění v závislosti na
poloze volantu.
První vodorovná čára představuje vzdálenost přibližně 30 cm za
okrajem zadního nárazníku vozidla. Horní vodorovné čáry představují
vzdálenosti přibližně 1 a 2 m za
okrajem zadního nárazníku vozidla.
Toto zobrazení je k dispozici v režimu
Režim AUTO nebo v nabídce
možností zobrazení.
Přiblížený výhled dozadu /
Pohled se zvětšením
Během jízdního manévru
zaznamenává kamera okolí vozidla
za účelem rekonstrukce pohledu
seshora na zadní část vozidla a její
okolí, čímž umožňuje manévrování

208Řízení vozidla a jeho provozminimálně po každých 2 hodinách.
Nesedejte za volant, pokud se
cítíte unaveni.
Aktivace nebo deaktivace
Systém lze aktivovat nebo
deaktivovat v personalizaci vozidla
3 127.
Když je vypnuto zapalování, stav
systému zůstane v paměti.
Upozornění na dobu jízdyŘidič je upozorněn automaticky
zobrazovaným připomínacím
symbolem Y v informačním centru
řidiče zároveň s akustickou
výstrahou, pokud neudělá přestávku
po 2 hodinách jízdy rychlostí vyšší
než 65 km/h. Tato výstraha je
opakována každou hodinu, dokud
vozidlo nezastaví, bez ohledu na to,
jak se vyvíjí rychlost vozidla.
Počítání upozornění na dobu jízdy se
vynuluje, pokud je splněna jedna
z následujících podmínek:
● Vozidlo stálo déle než 15 minut se zapnutým motorem.
● Bylo na několik minut vypnuto zapalování.
● Byl rozepnut bezpečnostní pás řidiče a otevřeny dveře řidiče.
Poznámky
Pokud rychlost vozidla klesne pod
65 km/h, systém se pozastaví. Čas
jízdy se začne znovu počítat po
zvýšení rychlosti nad 65 km/h.
Detekce ospalosti řidiče
Systém monitoruje úroveň bdělosti
řidiče. Kamerou v horní části čelního skla jsou detekovány odchylky
trajektorie vzhledem k vyznačení
jízdního pruhu. Tento systém je
zvláště vhodný pro rychlé silnice
(rychlost vyšší než 65 km/h).
Jestliže trajektorie vozidla naznačuje
určitou úroveň řidičovy ospalosti nebo nepozornosti, systém spustí prvníúroveň výstrahy. Řidič je upozorněn
zprávou a je poskytnut zvukový
signál.
Po třech výstrahách první úrovně
systém spustí novou výstrahu, se
zprávou, doprovázenou důraznějším
zvukovým signálem.
Za určitých jízdních podmínek
(špatný povrch vozovky nebo silný
vítr) systém může poskytovat
výstrahy nezávisle na úrovni řidičovy
bdělosti.
Detekce řidičovy ospalosti je znovu
inicializována, jakmile je na několik
minut vypnuto zapalování nebo
jakmile rychlost na několik minut
zůstane pod hodnotou 65 km/h.
Omezení systému
V následujících situacích systém nemusí fungovat správně nebo
dokonce nemusí fungovat vůbec:
● špatná viditelnost způsobená nedostatečným osvětlením
vozovky, padajícím sněhem,
silným deštěm, hustou mlhou
apod.