2020 OPEL VIVARO C ESP

Panipaigad839Hoiatus
Istmete reguleerimise või
kokkupööramise ajal hoidke käed
ja jalad nende liikumisalast eemal. Kehavigastuse oht.
Jälgige, et kinnituspunktides ega
juhikutel poleks esemeid.
Ärge mitte kunagi reguleerige
istmeid sõidu ajal, sest need
võivad kontrollimatult liikuma
hakata.
Sõitke ainult fikseeritud istmete ja
seljatugedega.
Kokkupööramine
1. Kallutage peatoed ette.
Tõmmake aasa ülespoolepinkistme lukustusest
vabastamiseks.
2. Tõstke pinkistet käepidemest ja pöörake pinkiste ette kokku kunisee jääb fikseeritud asendisse.
Lahtipööramine
1. Pinkistme esialgse asendi taastamiseks tõmmake aasa selle
lukustusest vabastamiseks.
2. Pöörake pinkistet käepidemest tahapoole kuni see fikseerub
esialgsesse asendisse.
Kallutage peatoed üles.
Turvavõrk
Turvavõrk istmete taga
Sõltuvalt versioonist saab turvavõrku
paigaldada teise rea istmete taha,
kolmanda istmerea või esiistmete
taha.
Turvavõrgu taga asuvate istmete
kandevõime suurendamiseks võib
turvavõrgu kokku keerata või
eemaldada.
Tagaistmed 3 53.
Turvavõrgu ees asuvad seljatoed
tuleb üles tõsta.
Turvavõrgu taga ei tohi vedada
sõitjaid.

Sõitmine ja töörežiim159Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk peatatakse või
langusel, tuleb sisse lülitada
tagasikäik või lükata käigukang asendisse P (A-tüüpi
automaatkäigukast) / N (B-
tüüpi automaatkäigukast).
Pöörata esirattad äärekivi
poole.
● Sulgeda aknad.
● Seisata mootor.
● Eemaldage süütevõti süütelukust või lülitage süüde
välja (toitenupuga sõidukitel).
Keerata rooli kuni roolilukusti
tuntava rakendumiseni.
● Lukustage sõiduk.
● Lülitada sisse vargusvastane alarmsüsteem.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 212.
Ettevaatust
Kui mootor on töötanud suurel
pöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada
lühikest aega väikese
koormusega või umbes
30 sekundit tühikäigul, et kaitsta turboülelaadurit.
Märkus
Turvapatjade rakendumisega avarii
korral lülitub mootor automaatselt
välja, kui sõiduk teatud aja jooksul
peatub.
Väga madala temperatuuriga riikides
tuleb sõiduk võib-olla parkida
seisupidurit kasutamata. Veenduge,
et pargite sõiduki horisontaalsele
pinnale.
Mootori heitgaas9 Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Heitgaaside filter
Automaatne puhastusprotsess
Heitgaaside filtreerimissüsteem
filtreerib heitgaasist tahmaosakesi.
Heitgaasifiltri küllastumise algust
näidatakse + või C ajutise
süttimisega, millele kaasneb teate kuvamine juhi infokeskuses ja hoiatav helisignaal.

206Sõitmine ja töörežiimtemperatuurile. Kui süttib mootori
jahutusvedeliku temperatuurinäidiku
märgutuli 2, peatage sõiduk ja
lülitage mootor välja nii ruttu kui
võimalik.
Haagise pukseerimine Haagise koormused
Haagise lubatud koormus on
sõidukist ja mootorist sõltuv
maksimaalne väärtus, mida ei tohi
ületada. Haagise tegelik koormus on
haagise tegeliku massi ja
haakekonksu tegeliku koormuse
vahe, kui haagis on sõiduki taha
haagitud.
Haagise lubatud koormus on esitatud
sõiduki dokumentides. See kehtib
üldjuhul kuni 12% kalde korral.
Haagise lubatud koormus kehtib
määratud kaldel ja merepinna
tasemel. Kuna kõrguse suurenedes
väheneb hõredamaks muutuva õhu
tõttu mootori võimsus ja sellest
tulenevalt kallakul ülespoole liikumise võime, väheneb ka lubatud
haakemass kõrguse edasisel
suurenemisel 10% iga 1000 mkõrguse kasvu kohta. Väikese
kaldega teedel (alla 8%, näiteks
kiirteed) sõites ei ole vaja
haakemassi väiksemaks arvestada.
Sõiduki ja haagise lubatud suurimat
kogumassi ei tohi ületada. See mass
on märgitud sõiduki andmesildile
3 264.
Koorma haagisel jaotamisel tuleb
rasked objektid paigutada sillale
võimalikult lähedale.
Haakekonksu vertikaalkoormus
Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus on märgitud
haakeseadme andmesildile ja sõiduki dokumentidesse.
Haagis tuleb alati koormata nii, et
haakekonksu koormus oleks
võimalikult suur, kuid ei ületaks
maksimaalset vertikaalset lubatud
koormust. Haakekonksu
vertikaalkoormus ei tohi kunagi olla
alla 25 kg.Tagateljekoormus
Kui haagis on sõiduki külge haagitud
ning vedav sõiduk täielikult
koormatud, võib ületada tagasilla
lubatud koormust (vt andmesilti või
sõiduki dokumente) 60 kg, sõiduki
nominaalset täismassi ei tohi ületada. Kui tagasilla koormus on lubatustsuurem, ei tohi sõita kiiremini kui
100 km/h.
Haakeseadis
Sõltuvalt versioonist võib sõidukile paigaldada äravõetava või
püsikinnitusega haakekonksu.
A-tüüpiEttevaatust
Haagiseta sõites tuleb
haakekonks eemaldada.

208Sõitmine ja töörežiim2.Vabastage lahtitulekut vältiv tross
kinnitusest.
3. Eemaldage haagis.
4. Võtke kork ära.
5. Sisestage võti pistiku lukku, tehke
lukk lahti ja eemaldage avast.
6. Nihutage 1 vasakule ja hoidke seda vajutatuna, suruge 2 tagasi
ja eemaldage haakekonksu kuul.
7. Pöörake ühenduspesa ülespoole.
Pange kork peale.
B-tüüpi 1. Pöörake ühenduspesa allapoole.
2. Kinnitage haagis.
3. Ühendage haagise pistik pistikupessa ja kinnitage
lahtitulekut vältiv tross kanduri
kinnituskõrva külge.

Sõiduki hooldamine2139Oht
Süütesüsteem töötab väga suure
elektripingega. Seda ei tohi
puudutada.
Mootoriruumi kaas
Avamine Avage juhiuks.
Tõmmata vabastushooba ja seada
see algasendisse.
Lükake kaitseriiv ülespoole ja avage
mootoriruumi kaas.
Paigaldada mootoriruumi kaane
tugivarras.
Sulgemine
Enne mootoriruumi kaane sulgemist
vajutada tugivarras hoidikusse.
Langetage mootoriruumi kaas ja
laske sellel madalalt kõrguselt
(20-25 cm) riivi langeda. Kontrollida, et mootoriruumi kaas on lukustunud.Ettevaatust
Mõlkide vältimiseks ärge suruge
mootoriruumi kaant riivile.
Mootoriõli
Mootori kahjustumise vältimiseks
tuleb mootoriõli taset regulaarselt
käsitsi kontrollida. Veenduda, et
kasutatakse õigete omadustega õli.
Soovitatavad vedelikud ja
määrdeained 3 262.
Maksimaalne mootoriõli kulu on 0,6 l
1000 km kohta.
Mootoriõli taseme kontrollimisel peab sõiduk olema tasasel pinnal. Mootorpeab olema töötemperatuuril ja välja
lülitatud vähemalt 5 minutiks.

228Sõiduki hooldamineMadelauto
1. Eemaldage klaasilt neli kruvi.
2. Eemaldage avalt klaas.
3. Suruge lamp õrnalt pessa, keerake vastupäeva, eemaldage
ja asendage uuega.
Suunatuli ( 1)
Pidurituli ( 2)
Tagatuli ( 3)
Tagurdustuli ( 4)
Tagumine udutuli, võib paikneda
vaid ühel pool ( 5)
4. Paigutage klaas avasse ja pange neli kruvi tagasi.
Külgmised suunatuled Pirni vahetamiseks eemaldage tule
korpus järgmiselt:1. Libistage lambi korpust ettepoole ja eemaldage see tagantpoolt.
Abiks võib olla kruvikeeraja,
millega saab kaasa aidata tule
korpuse lahti kangutamisele kere
küljest. Värvikahjustuste
vältimiseks mähkige lapp ümber
kruvikeeraja otsa.
2. Vajutage kinnituskõrva ülespoole ja eemaldage lambipesa
pistikühenduse küljest.
3. Vahetage kogu sõlm uue vastu.
4. Sisestage lambi vasakpoolne ots,
libistage lamp vasakule ja
paigaldage parempoolne ots.

Sõiduki hooldamine2352. Kasti vabastamiseks vajutagelinkidele ja libistage neid
sissepoole. Kasti vabastamiseks
varda 1 küljest tõstke seda pisut.
Tõmmake see välja.
3. Tõstke kasti ülespoole ja tõmmake vardast 2 mööda.
4. Vabastage kasti kaanel asuvad
kinnitused ja avage kast.
Kasti hoiundamine1. Sisestage kast esiosa ülespoolekallutades. Vardast 2 mööda
juhtimiseks lükake kasti
sissepoole ja alla.
2. Kui kast on korpuses, vajutage see alla ja libistage lingid
kinnitamiseks väljapoole.

Sõiduki hooldamine243täis eespool kirjeldatud viisil.
Vabastage ülemäärane rehvirõhk
komplektil asuva nupu abil.
Kui rehvirõhk pole langenud alla
150 kPa (1,5 baari), seadke see
õigele väärtusele. Vastasel juhul
ei tohi sõidukit kasutada.
Pöörduge abi saamiseks
hooldustöökotta 3 271.
Korrake kontrollimist veelkord
pärast järgmise 10 km läbimist,
kuid mitte hiljem, kui kümne minuti pärast, et veenduda rõhukao
täielikus puudumises.
Kui rehvirõhk on langenud alla
150 kPa (1,5 baari), ei tohi
sõidukit kasutada. Pöörduda abi
saamiseks töökotta.
13. Panna rehviparanduskomplekt pakiruumi hoiukohta.
Märkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevasti mõjutatud, seepärast tuleb see rehv asendada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või
kompressor läheb kuumaks, lülitada
kompressor vähemalt 30 minutiks
välja.Jälgida komplekti aegumistähtaega. Pärast seda kuupäeva ei ole
tihendusomadused enam
garanteeritud. Pöörata tähelepanu
säilitusteabele tihendusmaterjali
balloonil.
Asendada kasutatud
tihendusmaterjali padrun.
Kahjutustada balloon vastavalt
kehtivatele seadustele.
Kompressorit ja tihendusmaterjali
saab kasutada alates temperatuurist
umbes -30 °C.
Toru ja padruni eemaldamine
1. Pöörake torusõlme vasakule, kuni
see jõuab vastu seadet.
2. Ühendage liitmik padruni küljest lahti, pöörates seda
veerandpöörde ulatuses
vastupäeva.