2020 OPEL VIVARO C cruise control

160Guida e funzionamentoGuida e
funzionamentoConsigli per la guida ..................161
Controllo del veicolo ................161
Sterzare ................................... 161
Avviamento e funzionamento ....161
Rodaggio di un veicolo nuovo . 161
Posizioni della chiave nel blocchetto di accensione ........161
Tasto di azionamento ..............162
Avviamento del motore ............163
Interruzione di carburante al motore durante la
decelerazione ......................... 165
Sistema stop-start ...................165
Parcheggio .............................. 168
Gas di scarico ............................ 169
Filtro di scarico ........................ 169
Convertitore catalitico ..............170
AdBlue ..................................... 170
Cambio automatico ....................174
Display del cambio ..................175
Selezione marcia .....................175
Modalità manuale ....................176Programmi di marcia
elettronici ................................ 177
Guasto ..................................... 177
Cambio manuale ........................178
Freni ........................................... 179
Sistema di antibloccaggio ........179
Freno di stazionamento ...........180
Assistenza alla frenata ............180
Assistenza per le partenze in salita ....................................... 180
Sistemi di controllo della guida ..181
Controllo elettronico della stabilità e Sistema di controllo
della trazione .......................... 181
Sistema di controllo selettivo della guida .............................. 182
Sistemi di assistenza al condu‐
cente .......................................... 184
Controllo automatico della velocità di crociera .................. 184
Limitatore di velocità ................188
Cruise control adattivo .............191
Allarme collisione anteriore .....199
Frenata di emergenza attiva ....200
Protezione anteriore per i
pedoni ..................................... 203
Sistema di ausilio al parcheggio ............................. 204
Allarme angolo morto laterale . 207Sistema di visione panoramica 209
Videocamera posteriore ..........212
Avvisatore di cambio accidentale della corsia di
marcia ..................................... 213
Allarme anti-sonnolenza ..........215
Carburante ................................. 217
Carburante per motori diesel ...217
Rifornimento ............................ 218
Gancio traino ............................. 220
Informazioni generali ...............220
Consigli per la guida e per il traino ...................................... 220
Traino di un rimorchio ..............220
Dispositivi di traino ..................221
Controllo della stabilità per il traino ...................................... 224

184Guida e funzionamentoSistemi di assistenza alconducente9 Avvertenza
I sistemi di assistenza al condu‐
cente vengono sviluppati come ausilio per il guidatore e non per
sostituirne l'attenzione.
Quando è alla guida, il conducente si assume la completa responsa‐
bilità di ciò che comporta.
Quando si utilizzano sistemi di
assistenza al conducente prestare
sempre attenzione alla situazione
del traffico in corso.
Controllo automatico della
velocità di crociera
Il controllo automatico della velocità
di crociera può memorizzare e mante‐ nere una velocità superiore ai
40 km/h. Inoltre, in veicoli muniti di
cambio manuale è necessario che sia innestata almeno la terza marcia,
mentre in veicoli muniti di cambio
automatico la leva del cambio deve
essere in posizione D / M oppure A
con la seconda marcia o una marcia
superiore selezionata.
Variazioni rispetto alle velocità
memorizzate possono verificarsi sui tratti in salita o in discesa.
Il sistema mantiene la velocità del
veicolo preimpostata dal conducente.
senza che sia necessario premere il
pedale dell'acceleratore.
È possibile superare temporanea‐
mente la velocità preimpostata
premendo con decisione il pedale
dell'acceleratore.
Lo stato e il la velocità preimpostata
vengono visualizzati nel Driver Infor‐
mation Center.
Non utilizzare il controllo automatico
della velocità di crociera qualora non
sia opportuno il mantenimento di una velocità costante.
Spia v 3 121.Accensione del sistema
Ruotare su Cruise, il simbolo v e un
messaggio vengono visualizzati nel
Driver Information Center. Il sistema
non è ancora attivo.

Guida e funzionamento191Spegnimento del sistema
Ruotare su 0 per disattivare il
sistema.
Guasto In caso di guasto del limitatore di velo‐cità, la velocità preimpostata viene
cancellata e i trattini lampeggiano.
Il limitatore di velocità potrebbe non
funzionare correttamente se i segnali
stradali non sono conformi alle dispo‐
sizioni della Convenzione di Vienna
sulla segnaletica stradale.
Cruise control adattivo
Il cruise control adattivo è una
versione avanzata di quello conven‐
zionale, in quanto dispone della
funzione di mantenimento di una
certa distanza di sicurezza dal veicolo
che precede. Utilizza una telecamera
nella parte superiore del parabrezza
e un sensore radar nel paraurti ante‐
riore per rilevare i veicoli che prece‐
dono. Se nessun veicolo viene rile‐
vato sullo stesso percorso, il cruise
control adattivo si comporterà come
cruise control convenzionale.
Il cruise control adattivo rallenta auto‐ maticamente il veicolo durante l'avvi‐
cinamento a un veicolo che marcia a
una velocità inferiore. Quindi regola la velocità del veicolo in modo da rima‐
nergli dietro alla distanza selezionata. La velocità del veicolo aumenta o
diminuisce rimanendo dietro al
veicolo che precede senza mai supe‐
rare la velocità impostata. Può appli‐
care una leggera frenata con relativa
accensione delle luci di arresto.
Se il veicolo che precede accelera o
cambia corsia, il cruise control adat‐
tivo fa accelerare il veicolo in modoprogressivo per ripristinare la velocità
memorizzata. Se il conducente
aziona gli indicatori di direzione per
sorpassare un veicolo che procede a
una velocità inferiore, il cruise control adattivo permette provvisoriamente
di avvicinarsi al veicolo che precede
per facilitare il sorpasso. Tuttavia, il veicolo non oltrepasserà mai la velo‐
cità impostata.
Se il veicolo di fronte sta procedendo
a una velocità troppo ridotta e non è
più possibile mantenere la distanza
anteriore impostata, viene riprodotto
un segnale acustico e un messaggio
viene visualizzato nel Driver Informa‐
tion Center. Il messaggio invita il
conducente a riprendere il controllo
del veicolo. Nei veicoli con cambio
automatico, il sistema può frenare
finché il veicolo non è completamente
fermo.
Il Cruise control adattivo può memo‐
rizzare e impostare velocità
comprese tra 40 km/h e 150 km/h.
Inoltre, in veicoli muniti di cambio
manuale è necessario che sia inne‐ stata almeno la terza marcia mentre
in veicoli muniti di cambio automatico la leva del cambio deve essere in

192Guida e funzionamentoposizione D / M oppure A con la
seconda marcia o una marcia supe‐
riore selezionata.9 Avvertenza
Durante la guida con il cruise
control adattivo è sempre richiesta la totale attenzione del condu‐
cente. Il veicolo rimane sotto il
totale controllo del conducente
perché il pedale del freno e il
pedale dell'acceleratore hanno la priorità su qualsiasi operazione
del cruise control adattivo.
Accensione del sistema
Il Cruise control adattivo può essereattivato manualmente a velocità
comprese tra 40 km/h e 150 km/h.
Un prerequisito è che il Cruise control adattivo non sia disattivato nel menu
di personalizzazione del veicolo
3 131.
Ruotare su Cruise, il simbolo Q e un
messaggio vengono visualizzati nel Driver Information Center. Il sistema
non è ancora attivo.
Attivare della funzione
impostando la velocità
Impostazione manuale della velocità
Accelerare fino alla velocità deside‐
rata e premere SET/+ o SET/- . La
velocità corrente viene memorizzata
e mantenuta. Il pedale dell'accelera‐
tore può essere rilasciato.
La velocità preimpostata si può quindi modificare premendo SET/+ per
aumentarla o SET/- per diminuirla.
Premere brevemente per cambiare la velocità a piccoli intervalli, premere
più a lungo per intervalli più grandi.

194Guida e funzionamento9Avvertenza
L'accelerazione da parte del
conducente disattiva la frenata
automatica dell'impianto. Questo
viene indicato come avviso a
comparsa nel Driver Information
Center.
Ripristino della velocità
memorizzata
Premere il pulsante ad una velocità
superiore a 40 km/ora per ritornare
alla velocità memorizzata.
Cruise control adattivo in veicoli
dotati di cambio automatico
Nei veicoli dotati di cambio automa‐
tico, il cruise control adattivo permette
di mantenere la distanza desiderata
da un veicolo fermo finché il proprio
veicolo non si arresta completa‐
mente.
Se il sistema ha fatto arrestare il
proprio veicolo dietro a un altro, la
velocità preimpostata viene sostituita
da una spia verde .. Il simbolo
serve ad avvertire il conducente che il veicolo è mantenuto automatica‐ mente in posizione di arresto.
Se il veicolo arrestato che procede si
ferma per un periodo più lungo e poi
si allontana, la spia veicolo anti‐
stante . accesa in verde comincerà
a lampeggiare e si attiverà un avviso
acustico per ricordare al guidatore di
controllare il traffico prima di proce‐
dere.
Quando il veicolo che precede si mette in marcia, premere il pulsantedell'acceleratore fino a una velocità di
30 km/h e premere SET/+ o SET/- per
ripristinare il Cruise control adattivo.Se il veicolo rimane fermo per più di 5
minuti o la portiera del guidatore è
aperta e la cintura di sicurezza del
guidatore è slacciata, il freno di
stazionamento elettrico viene attivato automaticamente per mantenere
fermo il veicolo. La spia j si accen‐
derà.
Freno di stazionamento elettrico
3 180.9 Avvertenza
Quando il sistema viene disatti‐
vato o annullato, il veicolo non
viene più arrestato e può iniziare a
muoversi. Occorre essere sempre
pronti ad azionare manualmente il freno per arrestare il veicolo.
Non scendere dal veicolo mentre
viene rallentato e arrestato dal
cruise control adattivo. Portare
sempre la leva del cambio nella
posizione di parcheggio P e disin‐
serire l'accensione prima di scen‐
dere dal veicolo.

Guida e funzionamento195Impostazione della distanza
anteriore
Se il cruise control adattivo rileva un
veicolo che avanza a una velocità
inferiore sullo stesso percorso, regola
la velocità in modo da mantenere la
distanza anteriore selezionata dal
conducente.
La distanza anteriore può essere
impostata su breve (1 barra), normale (2 barre) o ampia (3 barre).
Se il motore è in funzione e il Cruise
control adattivo è attivo (grigio), è
possibile modificare l'impostazione di distanza anteriore:
Premere GAP, il Driver Information
Center visualizza l'impostazione
corrente.
Premere nuovamente GAP per modi‐
ficare la distanza anteriore: La nuova
impostazione viene visualizzata nel
Driver Information Center.
La distanza anteriore selezionata
viene indicata per mezzo di barre
piene sulla pagina del cruise control
adattivo.9 Avvertenza
Il conducente è totalmente
responsabile dell'osservanza
della distanza di sicurezza appro‐
priata a seconda delle condizioni
atmosferiche, di traffico, visibilità.
La distanza anteriore deve essere regolata oppure il sistema deve
essere spento quando richiesto
dalle condizioni presenti.
Rilevamento di un veicolo che
precede
Se il sistema non rileva un veicolo
nella corsia di marcia, U viene
visualizzato nel Driver Information
Center. Il sistema funziona come un
normale controllo automatico della
velocità di crociera.
Se il sistema rileva un veicolo nella
corsia di marcia, V viene visualiz‐
zato nel Driver Information Center. Il sistema funziona come un normale
controllo automatico della velocità di
crociera.
Se il sistema rileva un veicolo nella
corsia di marcia che sia troppo vicino
o troppo lento, regola di conseguenza
la velocità. X viene visualizzato nel
Driver Information Center.
Se il sistema raggiunge il limite di
regolazione della velocità e il condu‐
cente non reagisce alla situazione, il
sistema si disattiva automaticamente
e W viene visualizzato nel Driver
Information Center.
Se la velocità impostata viene supe‐
rata temporaneamente dal condu‐
cente, il sistema si disattiva automa‐
ticamente e Z viene visualizzato
nel Driver Information Center.

196Guida e funzionamentoDisattivazione della funzione
Premere il pulsante per disattivare la
funzionalità. Il controllo automatico
della velocità di crociera è in modalità pausa e viene visualizzato un
messaggio. Si sta guidando il veicolo
senza il controllo automatico della
velocità di crociera.
Il controllo automatico della velocità
di crociera è disattivato, ma non è
spento. L'ultima velocità memoriz‐
zata resta in memoria per un succes‐
sivo riassunto delle velocità.
Il controllo automatico della velocità
di crociera viene disattivato automa‐
ticamente quando:
● deviazione massima di 30 km/h tra la velocità impostata e la velo‐
cità raggiunta dal veicolo che
precede
● distanza troppo breve tra il veicolo e quello che precede
● velocità del veicolo inferiore a 40 km/h
● velocità troppo lenta del veicolo che precede
● Sistema di controllo della trazione o controllo elettronico
della stabilità in funzione
● distanza seguente raggiunta selezionata
● un altro veicolo si inserisce tra il veicolo e quello che precede
● la distanza seguente non può essere mantenuta, ad es. in casodi salita ripidaSpegnimento del sistema
Ruotare su 0 per disattivare il
sistema. Il simbolo 5 e un messag‐
gio vengono visualizzati nel Driver Information Center.
Disinserendo l'accensione si cancella
la velocità memorizzata.
Attenzione del conducente ● Utilizzare il cruise control adattivo
con attenzione su strade tortuoseo di montagna, in quanto può
perdere il contatto con il veicolo
che precede e richiedere tempo
per rilevarlo nuovamente.

Guida e funzionamento197●Non utilizzare il sistema su strade
sdrucciolevoli in quanto può
causare rapide variazioni nella
trazione dei pneumatici (slitta‐
menti) e una possibile perdita di controllo del veicolo.
● Non utilizzare il sistema mentre si
usa una ruota di scorta.
Limiti del sistema9 Avvertenza
La forza frenante del sistema
automatico non consente la
frenata brusca e il livello di frenata potrebbe non essere sufficiente aevitare una collisione.
● L'intervallo di controllo è limitato ad una deviazione massima di
30 km/h tra la velocità impostata
e la velocità del veicolo che
precede.
● Dopo un improvviso cambio di corsia, il sistema richiede uncerto tempo per rilevare il veicolo
che precede. Quindi, in presenza
di un nuovo veicolo, il sistema
potrebbe accelerare invece di
frenare.
● Il cruise control adattivo ignora i veicoli sull'altra corsia di marcia.
● Il cruise control adattivo non considera i pedoni e gli animali
durante la frenata e la partenza.
● Il cruise control adattivo prende in considerazione i veicoli fermi
solo a bassa velocità.
● Non utilizzare il cruise control adattivo durante il traino di un
rimorchio.
● Non usare il cruise control adat‐ tivo sulle strade con pendenzamaggiore del 10%.
Strade tortuose
Il cruise control adattivo calcola un
percorso previsto sulla base della
forza centrifuga. Questo percorso
previsto considera la curva caratteri‐
stica ma non considera possibili
variazioni future della curva. Il
sistema può perdere il contatto con
l'attuale veicolo che precede o consi‐
derare un veicolo che non marcia
lungo l'effettiva corsia. Questo può
accadere all'entrata o all'uscita di una
curva o se l'angolazione della curva aumenta o diminuisce. Se il sistema
non rileva più un veicolo che precede, la spia I si spegne.
Se la forza centrifuga in una curva è
troppo alta, il sistema rallenta legger‐
mente il veicolo. Questo livello di
frenata non è concepito per evitare
sbandamenti in curva. Il conducente
deve rallentare prima di entrare in una curva e, in generale, regolare la velo‐
cità in base al tipo di strada e ai limiti
di velocità vigenti.