2020 OPEL VIVARO C ESP

Kørsel og betjening195Funktion
Når systemet registrerer et køretøj i
den blinde vinkel, mens der køres
fremad, lyser en lysdiode i det rele‐
vante sidespejl.
Lysdioden tændes øjeblikkeligt ved
passering.
Lysdioden tændes efter en forsin‐
kelse, når et andet køretøj passeres
langsomt.
Funktionsbetingelser
Følgende betingelser skal være
opfyldt, for at systemet skal fungere
korrekt:
● alle køretøjer bevæger sig i samme retning og i vognbaner,
som ligger ved siden af hinanden
● hastigheden på din bil er mellem 12 og 140 km/t
● passering af et køretøj med en hastighedsforskel på under
10 km/t
● et andet køretøj passerer med en
hastighedsforskel på mindre end25 km/t
● trafikstrømmen er normal
● kørsel på lige vej eller lettere kurvet vej
● bilen kører ikke med anhænger
● følerne er ikke dækket af mudder,
is eller sne
● advarselszonerne i sidespejlene eller registreringszonerne på for-
og bagkofangeren er ikke dækketDer bliver ikke afgivet alarm i
følgende situationer:
● når der registreres genstande, der ikke er i bevægelse, f.eks.
parkerede køretøjer, afspærrin‐
ger, gadelygter, vejskilte
● ved køretøjer, der bevæger sig i modsat retning
● kørsel på en snoet vej eller i et skarpt sving
● ved passering af eller når man bliver passeret af et meget langt
køretøj, f.eks. lastbil, bus, som
samtidig registreres bagtil i den
blinde vinkel og fortil i førerens udsynsfelt fremefter
● i meget tung trafik: køretøjer, der
registreres foran og bagved,
forveksles med en lastbil eller en
stillestående genstand
● ved for hurtig passering
DeaktiveringInformationsdisplay uden berørings‐
skærm
Tryk på B.

Pleje af bilen231
Tag fat i sikringen med sikringstan‐
gen og træk sikringen ud.
Sikringsboks i motorrum
Sikringsboksen er forrest i venstre
side af motorrummet.
Frigør dækslet, og tag det af.Nr.Strømkreds12Opvarmede sprinklerdyser14Pumpe til for- og bagrude‐
sprinkler15Frontradarsystem, elektrisk
servostyring17Indbygget systeminterface19Forrudeviskermotor20Pumpe til for- og bagrude‐
sprinkler21Forlygtesprinklerpumpe22Horn23Højre fjernlys24Venstre fjernlys
Når defekte sikringer er blevet udskif‐ tet, lukkes sikringsboksens låg, og
det låses.
Hvis sikringsboksens låg ikke er
lukket korrekt, kan der opstå fejl.
Sikringsboks i
instrumentpanel
Sikringsboksen befinder sig bag et
dæksel i instrumentpanelet i venstre
side.
Fjern dækslet ved at trække foroven i
venstre og derefter højre side.

236Pleje af bilenHjul og dæk
Dækkenes og fælgenes tilstand
Kør langsomt over kanter, helst i ret
vinkel. Kørsel ind over skarpe kanter
kan føre til dæk- og fælgskader. Sørg for at dækket ikke klemmes mod kant‐stenen ved parkering.
Undersøg dækkene for skader med
jævne mellemrum. I tilfælde af skader
eller usædvanligt slid skal De søge
hjælp på et værksted.
Vinterdæk
Vinterdæk øger køresikkerheden ved temperaturer under 7 °C og bør derfor
monteres på alle hjul.
Anbring hastighedsmærkaten i føre‐
rens synsfelt i overensstemmelse
med det respektive lands forskrifter.
Alle dækstørrelser er tilladt som
vinterdæk 3 270.Dækmærkning
Fx 225/55 R 18 98 V225:dækbredde i mm55:tværsnitsforhold (forhold
mellem dækkets højde og
bredde) i %R:bæltetype: RadialRF:konstruktionstype: RunFlat18:fælgdiameter i tommer98:kodetal for bæreevne f.eks.: 98
svarer til 750 kgV:kodebogstav for hastigheds‐
grænse
Kodebogstav for hastighedsgrænse:
Q:indtil 160 km/tS:indtil 180 km/tT:indtil 190 km/tH:indtil 210 km/tV:indtil 240 km/tW:indtil 270 km/t
Vælg et dæk, der egner sig til bilens maksimumshastighed. Se EØF-over‐
ensstemmelseserklæringen, der
følger med bilen, eller andre nationale
registreringsdokumenter. Ekstraud‐
styr kan reducere bilens tophastig‐
hed.
Dæk med foreskrevet
omløbsretning
Dæk med foreskrevet omløbsretning
bør monteres, så de roterer i den
rigtige retning. Den korrekte omløbs‐
retning vises ved hjælp af et symbol
(f.eks. en pil) på dækkets side.
Dæktryk Dæktrykket skal kontrolleres mindst
hver 14. dag og inden længere ture.
Dækkene skal være kolde. Glem ikke
reservehjulet. Det gælder også ved
biler med overvågningssystem for
dæktrykket.
Dæktryk 3 270.
Dæktrykangivelserne gælder for
kolde dæk. De gælder for både
sommer- og vinterdæk.
Reservedækket skal altid pumpes op
til det dæktryk, der gælder for fuld
last.
For lavt eller for højt dæktryk øger
dækslitagen og påvirker sikkerhed,
køreegenskaber, kørselskomfort og
brændstoføkonomi.

Pleje af bilen237Dæktrykkene varierer afhængigt af
forskellige muligheder. Den korrekte
dæktryksværdi finder du ved at følge
proceduren herunder:
1. Find motorens id-kode. Motordata
3 267.
2. Se de respektive dæk.
Dæktryktabellerne viser alle mulige
dækkombinationer 3 270.
De dæk, der er godkendt til din bil,
fremgår af EØF-overensstemmelses‐ erklæringen, der følger med bilen,
eller andre nationale registreringsdo‐
kumenter.
Føreren er ansvarlig for korrekt
indstilling af dæktryk.9 Advarsel
For lidt luft kan føre til stærk
opvarmning af dækkene. Dette kan resultere i indre beskadigel‐
ser, som viser sig under store
hastigheder, ved at slidbanen
løsner sig, og dækket punkterer.
9 Advarsel
For specifikke dæk kan det anbe‐
falede dæktryk i dæktryktabellen
overstige det maksimale dæktryk,
der er angivet på dækket.
Dæktrykket må aldrig være højere end det maksimale dæktryk, der erangivet på dækket.
Temperaturafhængighed
Dæktrykket afhænger af dækkets
temperatur. Under kørsel stiger
dæktemperatur og -tryk. De dæktryk, der fremgår af dækmærkaten og
dæktrykdiagrammet, gælder for kolde dæk, dvs. ved 20 °C.
Dæktrykket stiger med næsten
10 kPa ved en temperaturstigning på
10 °C . Der skal tages højde for dette,
hvis varme dæk kontrolleres.
Overvågningssystem for
dæktryktab
Overvågningssystemet for dæktryk‐
tab kontrollerer kontinuerligt rotati‐
onshastigheden på alle fire hjul og
advarer ved lavt dæktryk, når bilen
kører. Dette opnås ved at sammen‐
ligne dækrulleomkredsen med refe‐
renceværdier og yderligere signaler.
Hvis et dæk taber tryk, tændes
kontrollampen q, en advarsels‐
klokke lyder, og der vises en advar‐
selsmeddelelse i førerinformations‐
centret.
I et sådant tilfælde skal farten
sænkes, og man skal undgå skarpe
sving og hårde opbremsninger.
Stands så snart det er sikkert og
kontrollér dæktrykket.
Kontrollampe q 3 112.
Efter justering af dæktrykket initialise‐
res systemet for at slukke kontrollam‐ pen og genstarte systemet.

Pleje af bilen243
2. Kobl forbindelsesstykket frapatronen ved at dreje det en kvartomgang mod uret.
3. Træk rørenheden lidt ud og kobl derpå forbindelsesstykket fra luft‐
slangen ved at dreje det en kvart
omgang mod uret.
4. Fjern luftslangen.
Hold sættet lodret og skru patro‐
nen af fra bunden.
5. En ny patron og et nyt rør monte‐ res ved at udføre disse procedu‐
rer i omvendt rækkefølge.
Hjulskift
Træf følgende forberedelser og følg
nedennævnte anvisninger:
● Parker bilen på et vandret, jævnt og skridsikkert underlag. Ret
forhjulene ligeud.
● Anbring om nødvendigt en klods under hjulet, der er diagonalt
modsat det hjul, der skal skiftes.
● Træk parkeringsbremsen, sæt bilen i første gear eller bakgear
resp. P.
● Er underlaget blødt, skal der anbringes et stabilt underlag
under donkraften (maks. 1 cm
tykt).
● Tag tunge genstande ud af bilen,
før den løftes med en donkraft.
● Personer eller dyr må ikke opholde sig i bilen, mens den er
løftet.
● Kryb ikke ind under den løftede bil.
● Start ikke bilen, mens den er løftet.
● Rengør hjulboltene, før de skrues i.

246Pleje af bilen
5. Tag reservehjulet ud.
6. Skift hjulet.
7. Anbring det beskadigede hjul med
ydersiden nedad i reservehjuls‐
holderen.
8. Løft reservehjulsholderen op, og hægt den fast i krogen. Krogensåbne side skal vende mod
kørselsretningen.
9. Luk reservehjulsholderen ved at dreje sekskantbolten med uret
ved hjælp af hjulnøglen.
10. Læg hjulnøglen på plads i opbe‐ varingsrummet.
11. Luk bagklappen eller bagdørene.
Monter kun ét nødhjul. Den tilladte
maksimumshastighed ifølge etiketten på nødhjulet gælder kun for den
fabriksmonterede dækstørrelse.
Montering af reservehjulet
Træf følgende forberedelser og følg
nedennævnte anvisninger:
● Parker bilen på et vandret, jævnt og skridsikkert underlag. Ret
forhjulene ligeud.
● Anbring om nødvendigt en klods under hjulet, der er diagonalt
modsat det hjul, der skal skiftes.
● Træk parkeringsbremsen, sæt bilen i første gear eller bakgear
resp. P.
● Tag reservehjulet ud 3 244.
● Udskift aldrig flere hjul ad gangen.
● Donkraften må kun bruges ved hjulskift ved punktering, ikke til
skift mellem sommer- og vinter‐
dæk.
● Donkraften er vedligeholdelses‐ fri.● Er underlaget blødt, skal deranbringes et stabilt underlag
under donkraften (maks. 1 cm tykt).
● Tag tunge genstande ud af bilen,
før den løftes med en donkraft.
● Personer eller dyr må ikke opholde sig i bilen, mens den er
løftet.
● Kryb ikke ind under den løftede bil.
● Start ikke bilen, mens den er løftet.
● Rengør hjulboltene, før de skrues i.9Advarsel
Hjulbolte bør ikke smøres.
9Advarsel
Det er vigtigt altid at bruge de rette
hjulbolte ved hjulskift. Ved monte‐ring af reservehjulet kan boltene til letmetalfælge også bruges.

250Pleje af bilenRækkefølge, når kablerne skal tilslut‐tes:
1. Tilslut det røde kabel til start‐ hjælpsbatteriets positive pol.
2. Tilslut den anden ende af det røde
kabel til det afladede batteris posi‐
tive pol.
3. Tilslut det sorte kabel til start‐ hjælpsbatteriets negative pol.
4. Slut den anden ende af det sorte kabel til stelforbindelsespunktet i
motorrummet på din bil.
Før kablerne på en sådan måde, at
roterende dele i motorrummet ikke
griber fat i dem.
Start af motoren: 1. Start motoren på den bil, der afgi‐
ver strøm.
2. Start den anden motor efter 5 minutter. Forsøg på at starte bør
foregå med intervaller på 1 minut
og bør ikke vare mere end 15
sekunder ad gangen.
3. Lad begge motorer køre i tomgang i ca. tre minutter med
tilsluttede kabler.4. Tænd for elektriske forbrugsenhe‐
der f.eks. forlygter, el-bagrude i
den bil, der modtager strøm.
5. Gentag ovennævnte procedure i nøjagtig omvendt rækkefølge, når
kablerne skal fjernes.Kørsel med påhæng
Bugsering af bilen
Tryk på midten af dækpladen og skyd
den til øverste venstre hjørne for at
klipse den af.
Trækøjet ligger sammen med værk‐
tøjssættet 3 233.

254Pleje af bilenLakpolish med silikone danner en
beskyttende film, som gør voksbe‐
handling overflødig.
Karrosseridele af plast må ikke
behandles med voks eller polerings‐
midler.
Ruder og viskerblade
Sluk for viskerne før der arbejdes i
deres områder.
Rengøres med en blød, fnugfri klud
eller et vaskeskind ved brug af rude‐
rens og insektfjerner.
Brug kun vandafvisende produkter,
der er godkendt til bilen.
Ved rengøring af bagruden indefra,
skal du altid tørre parallelt med
varmelegemet for at forhindre skader.
Is fjernes manuelt med en isskraber
med skarpe kanter. Isskraberen pres‐ ses fast mod ruden, så der ikke
kommer snavs under skraberen, som
kan ridse ruden.
Fedtede viskerblade kan rengøres
med ruderens på en blød klud.Fjern tilbageværende snavs fra
fedtede viskerblade med en blød klud
og ruderens. Fjern også eventuelle
rester af voks, insekter og lign. fra
ruden.
Rester af is, forurening og kontinuer‐ lig visning på en tør rude beskadiger
viskerbladene og kan endog
ødelægge dem.
Panoramatag
Brug aldrig opløsningsmidler eller slibende midler, brændstoffer,
aggressive midler f.eks. lakrens,
acetoneholdige opløsningsmidler,
syreholdige eller stærkt alkaliske
midler eller skuresvampe til rengø‐
ring.
Hjul og dæk
Ingen rengøring med højtryksrenser. Rengør fælge med et pH-neutralt
rengøringsmiddel til fælge.
Lakerede fælge behandles med
samme midler som karrosseriet.Lakskader
Små lakskader udbedres med lakstift,
inden der dannes rust. Større lakska‐ der eller rust skal udbedres på et
værksted.
Undervogn
Undervognen er delvist forsynet med
et beskyttende PVC-lag resp. de kriti‐
ske områder er behandlet med
beskyttelsesvoks.
Kontroller undervognen efter hver
undervognsvask og få den behandlet med voks om nødvendigt.
Bitumen-kautsjuk-materialer kan
beskadige PVC-laget. De bør lade et værksted udføre arbejder på under‐
vognen.
Vask undervognen før og efter
vinteren og kontroller det beskyttende
vokslag.