2020 OPEL VIVARO C service

Instrumenter og betjeningselementer115
Trykk på knappen.
Skyv tommelhjulene oppover eller
nedover på rattet.
Grunn-nivå instrumentgruppe
Trykk F .
Middels nivå instrumentgruppeTrykk SET 000 .Høynivå instrumentgruppe
Trykk 000.
Bil- og servicemeldinger vises i føre‐
rinformasjonssenteret etter behov. Rull gjennom meldinger ved å bruke
de nevnte betjeningselementene eller
knappene.
Meldinger om bilen 3 121.

Instrumenter og betjeningselementer121ved mørkekjøring. Sørg for at
informasjonsrute-displaybildet er dimmet og vises nederst i synsfel‐
tet.
Justere lysstyrken
Lysstyrken i bildet i informasjonsrute- displayet dimmes og økes automatisk
for å kompensere for utvendig belys‐
ning. Lysstyrken kan også justeres
manuelt etter behov:
Trykk på § for å øke lysstyrken til
skjermen. Trykk på $ for å redusere
lysstyrken til skjermen.
Bildet kan lyses opp midlertidig
avhengig av vinkel og posisjon for sollyset.
Slå av
Trykk og hold $ for å slå av informa‐
sjonsrute-displayet.
Språk Foretrukket språk kan innstilles i
menyen for personlig tilpasning av bilen 3 122.
Enheter
Du kan endre enhet i menyen Person‐
lig tilpasning av bilen 3 122.
Vedlikehold av informasjonsrute- displayet
Rengjør skjermen til informasjons‐
rute-displayet med en myk klut som er
sprayet med rengjøringsmiddel for
glass. Tørk forsiktig av glasset, og
tørk etterpå.
Systembegrensninger Informasjonsrute-displayet virker ikkekorrekt når:
● Linsen i instrumentpanelet er dekket av objekter, eller den erskitten.
● Displayets lysstyrke er for lav eller for høy.
● Bildet er ikke justert til korrekt høyde.
● Føreren bruker polariserte solbriller.
Hvis informasjonsrute-bildet ikke er
korrekt av en eller annen årsak,
kontaktes verkstedet.Meldinger om bilen
Meldinger vises i førerinformasjonen,
og i enkelte tilfeller sammen med en
varsellyd.
Trykk på for å bekrefte en melding.
Bil- og servicemeldinger Meldinger om bilen vises som tekst.
Følg veiledningen i meldingene.

Instrumenter og betjeningselementer127Telematikk-tjenester
Opel Connect
Opel Connect er en ny måte å være
tilkoblet og sikker på veien.
Tilgjengelige funksjoner med
Opel Connect er:
● nødsamtale-funksjon
● havarisamtale-funksjon
Når bilen er utstyrt med
Opel Connect, er disse funksjonene
automatisk aktivert. Betingelser og
vilkår gjelder.
Opel Connect betjenes med knap‐
pene i konsollen over forsetene.
Les dette
Opel Connect er ikke tilgjengelig i
alle markeder. Kontakt et verksted
for mer informasjon.
Nødsamtale-funksjon
Biler som har nødsamtale-funksjon,
er utstyrt med en rød SOS-knapp i
konsollen over forsetene.Nødsamtale-funksjonen etablerer en
forbindelse med det nærmeste offent‐
lige nødsvarpunktet (PSAP). Et
minste sett av data inkludert bil- og
stedsinformasjon sendes til PSAP.
Les dette
Etablering av nødsamtaler er
kanskje ikke mulig i områder uten
tilstrekkelig nettverkstilgjengelighet
eller på grunn av maskinvareskader
under en ulykke.
Automatisk kollisjonsvarsling
Ved ulykker med utløsning av kolli‐
sjonspute etableres en automatisk
nødsamtale og en automatisk kolli‐
sjonsvarsling vil bli sendt til det
nærmeste offentlige nødsvarpunktet.
Nødhjelp
I nødssituasjoner kan du også manu‐ elt sette opp en nødsamtale ved å
trykke på den røde SOS-knappen i
mer enn to sekunder. Lysdioden blin‐
ker for å bekrefte at en forbindelse
med nærmeste PSAP er etablert.
Lysdioden lyser fast så lenge samta‐
len er aktiv.Ved å trykke på SOS-knappen umid‐
delbart en gang til, avsluttes samta‐
len. Lysdioden slukker.
Status-lysdiode
Lyser grønt i tre sekunder når
tenningen er slått på: systemet virker
korrekt.
Lyser rødt: feil i systemet. Kontakt et
verksted.
Blinker rødt: reservebatteriet må skif‐ tes.
Havarisamtale-funksjon
Ved å trykke . i mer enn to sekunder
kobles du til serviceleverandøren for
veihjelp.
For informasjon om dekning og
omfanget av tjenester for veihjelpen,
se Service- og garantiheftet.

Klimastyring137KlimastyringKlimakontrollsystemer................137
Varme- og ventilasjonsanlegg . 137
Klimaanlegg ............................. 139
Elektronisk klimakontroll ..........141
Parkeringsvarmer ....................145
Ventilasjonsdyser .......................147
Justerbare ventilasjonsdyser ...147
Faste ventilasjonsdyser ...........148
Hanskeromskjøling ..................148
Vedlikehold ................................ 148
Luftinntak ................................. 148
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk ........................................ 148
Service .................................... 148Klimakontrollsystemer
Varme- og
ventilasjonsanlegg
Betjeningselementer for: ● temperatur ñ
● luftfordeling w, x og y
● viftehastighet ý
● omluftsdrift q
● oppvarmet bakrute è eller
oppvarmede sidespeil m
Oppvarmet bakrute è 3 42.
Oppvarmede sidespeil m 3 38.
Oppvarmede seter ß 3 50.
Temperatur
Juster temperaturen ved å vri ñ til
ønsket temperatur.HI:varmtLO:kaldt
Oppvarmingen vil ikke få full effekt før motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.
Luftfordeling
w:til frontruten og sidevinduene
foranx:til hodet via justerbare ventila‐
sjonsdysery:til benplassen og frontruten
Alle kombinasjoner er mulige.
Viftehastighet

148KlimastyringStill inn retningen på luftstrømmen
ved å vippe og svinge på lamellene.
Juster lufthastigheten etter ønske.
Faste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnes
under frontruten og sidevinduene
samt i fotrommet.
Hanskeromskjøling
Klimaanlegget suger avkjølt luft inn i
hanskerommet gjennom en dyse.
Skyv glidebryteren opp eller ned for å
aktivere eller deaktivere hanskerom‐
kjøling.
Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket foran frontruten i motor‐
rommet må holdes åpent slik at luften
kan komme inn. Fjern blader, smuss
og snø.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en
gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Drift med innkoblet kjøling
er ikke mulig når utetemperaturen er
for lav.
Service For best mulig kjøling anbefales det åkontrollere klimaanlegget årlig, første
gang tre år etter at bilen først ble
registrert. Det omfatter:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer ● rengjøring av kondensator og fordamperens drenering
● effektkontroll

Kjøring og bruk153Manuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes ved at du trår inn
clutchpedalen 3 154.
Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe bremse‐ pedalen 3 154.
Biler med spenningsknapp
● Manuelt gir: Trå på clutch og bremsepedal.
● Automatgir: Trå på bremsepe‐ dalen, og flytt girspaken til P eller
N .
● Ikke trå på gasspedalen.
● Trykk på knappen Start/Stop.
● Slipp knappen etter at startpro‐
sedyren har begynt. Dieselmoto‐ren starter etter at kontrollampen z for forvarming slukker.
● Før du starter bilen på nytt eller slår av motoren når bilen står
stille, trykker du kort på
Start/Stop en gang til.
For å starte motoren under en auto‐
stopp:
● Manuelt gir: Under automatisk stans kan motoren startes ved at
du trår inn clutchpedalen 3 154.
● Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe
bremsepedalen 3 154.
Nødstopp ved kjøring
Trykk på Start/Stop i 5 sekunder hvis
motoren må slås av under kjøring i
tilfelle en nødssituasjon.9 Fare
Hvis motoren slås av ved kjøring
kan det føre til redusert strømtil‐
førsel til bremser og styring. Assi‐
stansesystemene og kollisjons‐
putene deaktiveres. Lys og brem‐
selys slukner. Derfor bør du slå av motoren og tenningen ved kjøring
kun i når det er behov for det i
nødsituasjoner.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av
tilleggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt riktig drivstoff, at serviceintervalleneer fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig
ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en
oppvarmingstid på ca. 5 minutter.
Girvelgeren må stå på P.
Turbomotor oppvarming Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.

Kjøring og bruk187Den automatiske bremsingen foran
kan bare skje hvis det registreres en
bil eller en fotgjenger foran.
Varsling om kollisjonsfare foran
3 184
Fotgjengerbeskyttelse foran 3 188
Ved lavere hastighet enn 30 km/t kan
den automatiske nødbremsingen
bremse bilen ned til full stopp. Hvis
hastigheten overskrider 30 km/t, vil
den automatiske nødbremsingen
redusere hastigheten. Men føreren
må trå på bremsen.
Automatisk nødbremsing kan redu‐
sere bilens hastighet til full stopp for å prøve å unngå en mulig kollisjon. Hvis
bilen stoppes helt, holdes bremsen
automatisk i opptil 2 sekunder.
● Automatgir: Hvis bilen stoppes helt, må bremsepedalen holdes
inne for å hindre at bilen kjører av
gårde igjen.
● Manuelt gir: Hvis bilen stopper helt, kan motoren kveles.
Bremsepedalen vibrerer lett når funk‐ sjonen er aktivert.9 Advarsel
Automatisk nødbremsing er en
nødegenskap med forberedelse
for kollisjoner og er ikke utformet
for å unngå kollisjoner. Du må ikke stole på systemet for å bremse
bilen. Automatisk nødbremsing
bremser ikke utenfor sitt driftsha‐
stighetsområde og reagerer bare
på biler som registreres og fotgjen‐ gere.
Systembegrensninger
I noen tilfeller kan det aktive
nødbremsingssystemet gi en auto‐
matisk oppbremsing i situasjoner som
virker unødvendige, for eksempel i
parkeringshus på grunn av trafikkskilt i en kurve eller kjøretøyer i en annen
kjørebane. Dette er normal funksjon,
og bilen trenger ikke service. Trykk
hardt på gasspedalen for å overstyre
den automatiske bremsingen dersom
situasjonen og omgivelsene tillater
dette.
I de følgende tilfellene er ytelsen for
den aktive nødbremsingen begren‐
set:
● Kjøring på svingete eller kuperte veier.
● Registrering alle biler, spesielt biler med tilhenger, traktorer,
skitne biler osv.
● Registrering av en bil når værfor‐
holdene begrenser utsikten, som ved tåke, regn eller snø.
● Kjøring om natten.
● Frontruten er skadet eller påvir‐ ket av fremmede gjenstander,
f.eks. klistrelapper.
Det kreves alltid full oppmerksomhet
under kjøring, og føreren skal være klar til å gjøre noe og aktivere brem‐
sene og/eller styre bilen for å unngå
kollisjoner.
Vi anbefaler å deaktivere systemet i
menyen for personlige innstillinger i
bilen i følgende tilfeller:
● ved sleping av en tilhenger eller campingvogn
● ved transport av lange gjenstan‐ der på takstativ eller takgrind

188Kjøring og bruk● når bilen slepes med motoren igang
● når det er montert kjettinger
● når det er montert et reservehjul som er mindre enn de andre
hjulene
● før bruk av en bilvask-automat med motoren i gang
● før bilen plasseres på en rulle‐ bane i et verksted
● hvis frontruten er skadet i nærhe‐
ten av kameraet
● hvis fremre støtfanger er skadet
● hvis bremselysene ikke virker
Feil
Hvis systemet trenger service, tennes m i instrumentgruppen, en melding
vises i førerinformasjonssenteret og
et lydsignal høres.
Hvis systemet ikke fungerer slik det
skal, vises meldinger på førerinforma‐ sjonssystemet.
Meldinger om bilen 3 121.Fotgjengerbeskyttelse foran
Fotgjengerbeskyttelse foran bidrar tilå unngå eller redusere skader ved
frontkollisjoner med fotgjengere ved
kjøring forover.
Systemet bruker frontkameraet i
frontruten og en radarføler i fremre
støtfanger for å registrere fotgjengere
rett foran i kjørefeltet ditt.
Fotgjengerbeskyttelse foran kan regi‐ strere og varsle fotgjengere ved
kjøring i forovergir ved hastighet
mellom 5 km/t og 60 km/t.
Ved kjøring om natten er systemets
ytelse begrenset.9 Fare
Bremsing for fotgjengere foran gir
ingen alarmer eller automatisk
bremsing av bilen, med mindre det oppdages en fotgjenger.
Systemet vil kanskje ikke oppdage fotgjengere, inkludert barn, når
fotgjengeren ikke er rett foran, ikke fullt synlig, ikke stående eller er del
av en gruppe.
Fotgjengerbeskyttelse foran innebæ‐
rer:
● registrering av fotgjengere foran● varsling av fotgjengere foran
Fotgjengerbeskyttelse foran aktive‐
res sammen med varsling om kolli‐
sjonsfare foran.
Varsling om kollisjonsfare foran
3 184.
Registrering av fotgjengere foran
En fotgjenger rett foran indikeres med et symbol i instrumentgruppen.
Varsling av fotgjengere foran Når en registrert forgjenger nærmer
seg for raskt, vises en varselmelding
i førerinformasjonen. Det høres en
varseltone.
Automatisk hastighetskontroll eller
adaptiv hastighetskontroll kan kobles
ut når varsling om fotgjengere foran
inntreffer.