2020 OPEL MOVANO_B tažení

Řízení vozidla a jeho provoz2579Varování
Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co
možno nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte páku, stiskněte uvolňovací tlačítko
a páku spusťte úplně dolů.
Za účelem snížení silového
působení parkovací brzdy
současně sešlápněte brzdový
pedál.
Kontrolka j 3 103.
Parkování 3 241.
Zatahovací parkovací brzda
V závislosti na vozidle se páka
parkovací brzdy může vrátit do
vodorovné polohy, i když je parkovací brzda zabrzděna.
Parkovací brzdu uvolníte stisknutím
uvolňovacího tlačítka a mírným
zatažením za páku, potom páku
vraťte do vodorovné polohy.
Pro zabrzdění parkovací brzdy
vytáhněte páku nahoru a potom ji
uvolněte. Páka se vrátí do vodorovné
polohy.
Brzdový asistent
Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky použita
maximální brzdná síla (plné brzdění).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu, kdy je nutné plné
brzdění. Po uvolnění brzdového
pedálu se maximální brzdná síla
automaticky sníží.
Brzdový asistent není k dispozici
během režimu Autostop.
Systém Stop-start 3 238.
Asistent rozjezdu ve svahu V závislosti prudkosti svahu tento
systém pomáhá zabránit
nechtěnému vozidla při jízdě ve
svahu.
Když uvolníte brzdový pedál po
zastavení ve svahu (s volicí pákou v poloze pro převodový stupeň pro
jízdu vpřed nebo vzad), brzdy
zůstanou zabrzděny po další
2 sekundy. Brzdy se automaticky
uvolní, jakmile vozidlo začne brzdit.

Řízení vozidla a jeho provoz277Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.
Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.
Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení 3 331.
Tažení přívěsu
Hmotnosti přívěsu Přípustná zatížení jsou maximální
hodnoty závislé na vozidle i motoru,
které nesmějí být překročeny.
Skutečná hmotnost přívěsu je rozdíl
mezi skutečnou celkovou hmotností
přívěsu a skutečným zatížením
kulové hlavy tažného zařízení
v připojeném stavu.
Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
uvedeny v dokumentech vozidla.
Obecně platí tyto hodnoty pro
stoupání do max. 12%.Povolené hmotnosti přívěsů platí pro
uvedené stoupání/klesání do
nadmořské výšky 1000 m. Se
stoupající nadmořskou výškou klesá
výkon motoru, protože je vzduch řidší, a je tedy snížena schopnost stoupání,
povolená hmotnost soupravy se také
snižuje o 10% na každých 1 000 m
nadmořské výšky. Hmotnost
soupravy nemusí být snížena při jízdě
po vozovkách s mírným stoupáním/
klesáním (méně než 8% na
dálnicích).
Maximální celková povolená
hmotnost jízdní soupravy nesmí být
překročena. Tato hmotnost je
uvedená na identifikačním štítku
3 330.
Svislé zatížení kulové hlavy Svislé zatížení kulové hlavy je
zatížení, které vyvíjí přívěs na
kulovou hlavu. Změnou rozložení
nákladu během nakládání přívěsu
můžete toto zatížení změnit.
Hodnota maximálního povoleného
svislého zatížení kulové hlavy
tažného vozidla je uvedena na štítku
tažného zařízení a v dokumentechvozidla. Vždy se zaměřte na
maximální zatížení, zejména
v případě těžkých přívěsů. V žádném případě nesmí být svislé zatížení
kulové hlavy nižší než 25 kg.
V případě hmotnosti přívěsu
1 200 kg nebo více nesmí být svislé
zatížení kulové hlavy nižší než 50 kg.
Zatížení zadní nápravy
Pokud je za vozidlem připojen přívěs
a tažné vozidlo je plně zatíženo
(včetně všech cestujících), může být
překročeno povolené zatížení zadní
nápravy o 15 % (viz identifikační
štítek nebo dokumenty k vozidlu).
Pokud je překročeno povolené
zatížení zadní nápravy, je maximální
povolená rychlost jízdy omezena na
80 km/h a tlak vzduchu
v pneumatikách musí být zvýšen
o 20 kPa/0,2 baru.
Tažné zařízení
U vozidel vybavených tažným
zařízením se po připojení přívěsu
změní výška varovného zvukového
signálu při použití směrových světel.

280Péče o vozidloPéče o vozidloVšeobecné informace................281
Příslušenství a úpravy vozidla . 281
Skladování vozidla ..................281
Recyklace vozidla po ukončení jeho životnosti ......................... 282
Kontroly vozidla ......................... 282
Provádění práce ......................282
Kapota motoru ......................... 282
Motorový olej ........................... 283
Chladicí kapalina motoru .........284
Kapalina do posilovače řízení . 285
Kapalina do ostřikovačů ..........285
Brzdy ....................................... 286
Brzdová kapalina .....................286
Akumulátor vozidla ..................286
Odvzdušnění palivového systému u vznětových motorů 288
Výměna lišty stěrače ...............289
Výměna žárovky ........................289
Světlomety ............................... 290
Přední mlhová světla ...............291
Přední směrová světla .............291
Koncová světla ........................ 292
Boční směrová světla ..............294
Přídavné brzdové světlo ..........294Osvětlení registrační značky ...295
Osvětlení interiéru ...................296
Osvětlení panelu přístrojů .......297
Elektrická soustava ....................297
Pojistky .................................... 297
Pojistková skříňka v motorovém prostoru .................................. 298
Pojistková skříňka v přístrojové desce ...................................... 299
Pojistková skříňka v zavazadlovém prostoru .......300
Nářadí vozidla ............................ 302
Nářadí ...................................... 302
Kola a pneumatiky .....................303
Pneumatiky .............................. 303
Zimní pneumatiky ....................303
Značení pneumatik ..................303
Tlak vzduchu v pneumatikách . 304
Systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách ........305
Hloubka vzorku ........................307
Změna velikosti pneumatiky a kola ...................................... 308
Kryty kol ................................... 308
Řetězy na kola ......................... 308
Souprava na opravu pneumatik ............................... 309
Výměna kola ............................ 312
Rezervní kolo .......................... 315Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 317
Tažení ........................................ 320
Tažení vozidla ......................... 320
Tažení jiného vozidla ...............321
Péče o vzhled ............................ 322
Péče o exteriér ........................ 322
Péče o interiér ......................... 324

Péče o vozidlo299SymbolObvodWPravé potkávací světloaLevé potkávací světlo>Přední mlhová světlaLLevé dálkové světloNPravé dálkové světlouABSKStěrač čelního sklaQPneumatické odpruženíPojistková skříňkav přístrojové desce
Je umístěna za panelem obložení.
Obložení sejmete zatažením za jeho
horní část.
Za obložení neukládejte žádné
předměty.
Některé elektrické okruhy mohou být
chráněny několika pojistkami.
SymbolObvodSPravé obrysové světloTLevé obrysové světloxVentilátor klimatizace&TachografÍŽhaveníZInformační systém/
vyhřívání sedadel/infor‐
mační centrum řidiče/
připojení audia/alarmlPřipojení náhlavní soupravyADPDodatečná přizpůsobeníPTOPomocný náhonUVyhřívání sedadelMElektronický imobilizérROstřikovač čelního skla,Elektricky ovládaná okna /
řídicí modul karosérienVyhřívání pravého zadního
okna

Péče o vozidlo3059Varování
U specifických pneumatik
doporučený tlak v pneumatikách
uvedený v tabulce tlaků
v pneumatikách může překročit
maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice.
Maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice nikdy
nepřekročte.
Závislost na teplotě
Tlak vzduchu v pneumatikách je
závislý na teplotě pneumatik. Během
jízdy se teplota i tlak pneumatiky
zvyšuje.
Hodnoty tlaků v pneumatikách
uvedené na štítku s údaji
o pneumatikách a v tabulce tlaků
pneumatik platí pro studené
pneumatiky, což znamená při teplotě
20 °C. Tento tlak se zvýší téměř
o 10 kPa (0,1 bar), jestliže se teplota
zvýší o 10 °C. To je třeba vzít v úvahu,
když je prováděna kontrola teplých
pneumatik.
Tažení přívěsu
Při tažení přívěsu s plně naloženým
vozidlem se musí tlak vzduchu
v pneumatikách zvýšit o 20 kPa/
0,2 baru (3,0 psi) a maximální
rychlost je omezena na 100 km/h.
Tažení přívěsu 3 277.
Pohon zadních kol, s dvojitými
zadními koly
Při huštění vnější pneumatiky by
měla hadička, sloužící k huštění,
procházet mezi oběma koly.
Systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách kontroluje tlak
vzduchu v pneumatikách pomocí
snímačů a rádiové technologie.Výstraha
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách upozorňuje pouze na stav tlaku v pneumatikách
a nenahrazuje pravidelnou údržbu
pneumatik prováděnou řidičem.
Všechna kola musejí být opatřena
snímačem tlaku a pneumatiky musejí mít předepsaný tlak.
Poznámky
V zemích, v nichž je systém pro sledování tlaku v pneumatikách
vyžadován zákonem, je důsledkem
použití kol bez snímačů tlaku
neplatnost schválení vozidla
k provozu.
Snímače systému sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách sledují tlak
vzduchu v pneumatikách a informace o tlaku vzduchu předávají do
přijímače, který je umístěn ve vozidle.
Tabulka tlaků v pneumatikách
3 331.

Péče o vozidlo315Rezervní kolo
Rezervní kolo může být klasifikováno jako nouzové v závislosti na jeho
rozměrech, v porovnání s ostatními
namontovanými koly, a na
předpisech dané země. V tomto
případě platí omezení maximální
povolené rychlosti, i když není na
rezervním kole uvedena.Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Náhradní kolo je uchyceno pod
rámem vozidla použitím navijáku a je
zajištěno utažením lanka pomocí
klíče na kola a adaptérů (v závislosti
na vozidle).
Dojde-li k defektu zadní pneumatiky
u plně naloženého vozidla, může být
nutné zvednout vozidlo, abyste
získali přístup k náhradnímu kolu.
Chcete-li uvolnit rezervní kolo,
povolte lanko spojující klíč kola
a adaptéry (v závislosti na vozidlu) do polohy drážky podle obrázku
a spusťte kolo úplně dolů otočením
klíče po směru hodinových ručiček.
Výstraha
Ke spuštění rezervního kola
používejte šroub na kola
a adaptéry (v závislosti na
vozidle).
Je zakázáno používat
pneumatické nářadí. Může dojít
k poškození navíjecího lana
a zařízení.
Umístěte kolo vzpřímeně, uvolněte
pojistku z ráfku a uvolněte kolo
z lanka a připojené pojistky
vyvedením těchto součástí skrze
střed kola.
Vozidla s dvojitými zadními koly mají
dodatečnou upevňovací desku
připevněnou k rezervnímu kolu. Před
použitím kola odmontujte matici
a odejměte upevňovací desku.

320Péče o vozidlo4. Zapněte elektrické spotřebiče(např. světlomety, vyhřívání
zadního okna) vozidla, které je
nouzově startováno.
5. Při odpojování kabelů postupujte opačně.Tažení
Tažení vozidla
Tažné oko a klíč na kola jsou uloženy
u nářadí vozidla 3 302.
Pomocí vhodného nástroje uvolněte
a vytáhněte kryt.
Zašroubujte tažné oko ve směru
hodinových ručiček do předního bodu pro tažení a pomocí klíče na kola jej
utáhněte až nadoraz.
Připojte tažné lano - nebo raději
tažnou tyč - do tažného oka, nikdy ne
k nárazníku nebo k zavěšení
předního kola.
Výstraha
Neodtahujte vozidlo zezadu.
Přední tažné oko se smí používat
pouze k odtahování, nikoliv
k vyprošťování.
Zapněte zapalování, abyste umožnili funkci brzdových světel, houkačky
a stěračů čelního skla a mírným
pohybem volantu uvolněte zámek
řízení.
Vypněte systém vzduchového
pérování 3 242.
Výstraha
Deaktivujte asistenční systémy
řidiče, jako je například aktivní
brzdění v kritické situaci 3 264,
v opačném případě může vozidlo za jízdy s přívěsem automaticky
zabrzdit.
Páku voliče přesuňte do polohy
neutrálu.
Uvolněte parkovací brzdu.

Péče o vozidlo321Výstraha
Vozidla s automatizovanoumechanickou převodovkou:
Pokud nelze zařadit neutrál, smí
být vozidlo odtahováno pouze
s poháněnými koly zvednutými od země.
Vozidlo se vždy musí táhnout
s vypnutým spínačem zapalování.
Automatizovaná mechanická
převodovka 3 252.
Výstraha
Jeďte pomalu. Nejezděte trhavě.
Příliš veké tažné síly mohou
poškodit vozidlo.
Pokud motor neběží, budete muset
při brzdění a řízení vyvinout mnohem
větší sílu.
Zapněte recirkulaci 3 218 a zavřete
okna, aby se z vozidla, které vás táhne, nedostaly do vašeho vozidla
výfukové plyny.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Po odtažení vyšroubujte tažné oko
a nainstalujte kryt zpět.
Tažení jiného vozidla
Připojte tažné lano - nebo raději
tažnou tyč - do zadního tažného oka,
nikdy ne k zadní nápravě nebo
k zavěšení kola.
Výstraha
Zadní tažné oko se smí používat
pouze k odtahování, nikoliv
k vyprošťování.
Výstraha
Jeďte pomalu. Nejezděte trhavě.
Příliš veké tažné síly mohou
poškodit vozidlo.