2020 OPEL MOVANO_B ESP

18LühidaltMootori taaskäivitamiseks olukorras,
kus käigukang on asendis N
(või D/M) ja seisupidur vabastatud,
vabastage piduripedaal.
Peatamis-käivitussüsteem 3 232.Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Seisupidur tuleb alati rakendada vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal
piduripedaali.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk on tasasel pinnal või
kallakul eisotsaga ülespoole,
rakendage esimene käik.
Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk on kallakul
esiotsaga allapoole, rakendage
tagasikäik. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
● Sulgeda aknad.
● Eemaldage süütevõti süütelukust. Keerata rooli kuni
roolilukusti tuntava
rakendumiseni.
● Vajutage sõiduki lukustamiseks
kaugjthuimispuldi nuppu e
3 24.
● Lülitada sisse vargusvastane alarmsüsteem 3 37.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 274.
Ettevaatust
Kui mootor on töötanud suurel
pöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada
lühikest aega väikese
koormusega või umbes
30 sekundit tühikäigul, et kaitsta turboülelaadurit.
Võtmed, lukud 3 20.

Istmed, turvaistmed47Sõltuvalt versioonist saab ka peatuge
ette- või tahapoole kallutada.
Reguleerimiseks lükake või tõmmake
peatoe alumist osa.
Märkus
Heakskiidetud lisavarustust tohib
juhi kõrvalistme peatoe külge
kinnitada ainult siis, kui istet ei
kasutata.
Eemaldamine
Nt lapseturvasüsteemi kasutamisel
3 66.
Kallutage esmalt seljatuge ettepoole
ja tõmmake seejärel peatugi kõigeülemisse asendisse. Eemaldamiseksvajutage mõlemat vabastusnuppu ja
tõmmake peatuge ülespoole.
Panna peatoed kindlasse kohta
pakiruumi.
Kui istmel on sõitja, ei tohi sõita nii, et
selle istme peatugi on ära võetud.
Paigaldamine Esmalt kallutage seljatuge tahapoole
ja seejärel sisestage peatoe vardad vastavatesse avadesse.
Langetage peatuge nii kaugele kui
võimalik ning seejärel tõstke seda
(vajadusel vajutage esmalt mõlemat
vabastusnuppu), kuni peatugi
fikseerub kindlalt soovitud asendisse.Esiistmed
Istme asend9 Hoiatus
Sõita tohib ainult õigesti seatud
istmega.
9 Oht
Turvapadja ohutu avanemise
võimaldamiseks ei tohi istuda
roolile lähemal kui 25 cm.
9 Hoiatus
Mitte kunagi ei tohi istmeid
reguleerida sõidu ajal, sest need
võivad liikuda kontrollimatult.
9 Hoiatus
Ärge hoidke mitte kunagi lahtiseid
esemeid istmete all.
Istmealune panipaik, hoiukarp
3 75.

90Näidikud ja juhtseadised
Märkus
Pesad tuleb alati hoida puhtad ja
kuivad.
AUX-pesa, SD-kaardipesa – vt
Infotainment-süsteemi juhendit.
Induktiivne laadimine
9 Hoiatus
Induktiivne laadimine võib
mõjutada südamestimulaatoreid ja muid meditsiiniseadmeid. Kuivõimalik, pöörduge enne
induktiivse laadimisseadme
kasutamist meditsiinipersonali
poole.9 Hoiatus
Enne mobiilseadme laadimist
eemaldage laadimisseadmest
kõik metallesemed, sest need
võivad väga tuliseks muutuda.
Seadme laadimiseks peab süüde
olema sisse lülitatud.
Mobiiliseadme laadimine:
1. Eemaldage laadimisseadmest kõik objektid.
2. Asetage mobiilseade panipaigas asuvasse laadimisseadmesse
ekraaniga ülespoole.
Laadimise olekut võidakse näidata
infoekraanil.
PMA- või Qi-ühilduvaid
mobiiliseadmeid saab laadida
induktiivselt.
Mõne mobiilseadme korral võib
induktiivseks laadimiseks osutuda
vajalikuks tagakaas koos
kokkuehitatud mähisega või vastav
kaitsekate.
Mobiilseadme kaitsekate võib
mõjutada induktiivset laadimist.
Juhul, kui mobiilseadet ei laeta
õigesti, pöörake seda 180° ja asetage
uuesti laadimisseadmele.

Infotainment-süsteem209●J3: Edasta kõne sõiduki
vabakäesüsteemi (mikrofon ja
kõlarid).
● 7: eelmisele kuvale (nt
navigeerimine või avakuva)
naasmine.
NAVI 80 IntelliLink
Lisaks helitugevuse reguleerimisele
on kõne ajal kättesaadavad
mitmesugused funktsioonid, nt:
● Kõne ootelepanek: Puudutage < (et avada hüpikmenüü) ja
valige Ootele . Puudutage Jätka,
et kõnet jätkata.
● Kõne teisaldamine mobiiltelefoni:
Puudutage < (et avada
hüpikmenüü) ja valige seejärel
Käsikomplekt .
Osadel juhtudel võib kõne
katkeda, kui see Infotainment-
süsteemist telefoni teisaldada.
● Kõne lõpetamine: Puudutage Lõpeta kõne .
● Eelmisesse menüüsse naasmine: Puudutage r.Telefoni seaded
NAVI 50 IntelliLinkTelefoni vaikeseadete taastamine
Seadete menüüle suvalisel ajal
juurdepääsuks puudutage 7 ja
pärast seda ÿSEADE(D) .
Valige Süsteem ja seejärel
Tehaseseaded ning siis Telefon, et
taastada telefoni seadete
vaikeväärtused. Kinnitamiseks
puudutage OK.Tarkvara versiooni kuvamine
Seadete menüüle suvalisel ajal
juurdepääsuks puudutage 7 ja
pärast seda ÿSEADE(D) .
Valige Süsteem ja seejärel Süsteemi
versioon , et kuvada tarkvara
versiooni.
NAVI 80 IntelliLink
Puudutage avakuvalt MENÜÜ,
seejärel gTelefon ning lõpuks
Seaded .
Valige järgmiste suvandite hulgast: ● Seadmete haldamine :
Vt (NAVI 80 IntelliLink) jaotise
„Bluetoothi ühendus” alajaotist
„Mobiiltelefoni paaristamine” 3 200.
● Helitugevuse tasemed :
Võimaldab seada
vabakäesüsteemi kõne ja helina
helitugevused.
● Kõnepost :
Vt (Navi 80 IntelliLink)
„Kõnepost” eespool.
● Aktiveerige Bluetooth :
Vt (NAVI 80 IntelliLink) jaotise
„Bluetoothi ühendus” alajaotist
„Bluetoothi aktiveerimine” 3 200.
● Telefoni andmete automaatne
allalaadimine :
Valige see suvand, et märkida
ära selle kõrval olev märkeruut ☑.
Mobiiltelefoni Infotainment-
süsteemiga sidumisel ja/või
ühendamisel saab kontakti- ning
kõneloendid mobiiltelefonist
vabakäesüsteemi laadida.
Andmete ühiskasutus peab
olema mobiiltelefonis lubatud.
Lugege mobiiltelefoni
kasutusjuhendit või pöörduge
võrguteenuse pakkuja poole.

Sõitmine ja töörežiim235Mootor käivitub uuesti peatamis-
käivitussüsteemiga
Kui mõni Autostopi jaoks vajalikest
tingimustest pole enam täidetud või
sõiduk hakkab liikuma, võidakse
mootor automaatselt taaskäivitada
peatumis-/käivitamissüsteemi poolt.
Mootori automaatne taaskäivitamine
ei pruugi olla võimalik, kui uks või
mootoriruumi kaas on avatud.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
pleier ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist elektrivarustuse
vähenemist.
Kui Infotainment-süsteem on
aktiivne, võib heli taaskäivitamise ajal hetkeks nõrgeneda või katkeda.
Rike
Kui inaktiveerimisnupus ) põleb
LED nuppu süsteemi
inaktiveerimiseks vajutamata, siis on
peatumis-/käivitamissüsteemis rike ja see lülitatakse välja. Samuti ilmub
juhi infokeskusesse asjakohane
teade 3 104.Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Seisupidur tuleb alati rakendada vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Talitlusjõu vähendamiseks
vajutage samal ajal
piduripedaali.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk on tasasel pinnal või
kallakul eisotsaga ülespoole,
rakendage esimene käik.
Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk on kallakul
esiotsaga allapoole, rakendage
tagasikäik. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
● Sulgeda aknad.
● Keerake süütevõti asendisse 0
ja eemaldage see. Keerata
rooli kuni roolilukusti tuntava
rakendumiseni.
Lukustage sõiduk 3 24 ja lülitage
sisse vargusvastane
lukustussüsteem 3 36 ning
vargusvastane alarmsüsteem 3 37.
Pneumovedrustus
Toimib sõidu ajal automaatselt.
Pneumovedrustus reguleerib pidevalt sõidukõrgust olenevalt sõiduki
koormast.

250Sõitmine ja töörežiim9Hoiatus
Seisupidur tuleb alati rakendada
tugevasti, vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Seisupiduri vabastamiseks tuleb
tõmmata hooba pisut üles,
vajutada vabastusnuppu ja lükata
hoob lõpuni alla.
Seisupiduri kergemaks
rakendamiseks vajutada
samaaegselt piduripedaali.
Märgutuli j 3 100.
Parkimine 3 235.
Tagasitõmbuv seisupidur
Olenevalt sõidukist võib seisupiduri
hoob tagasi horisontaalsesse
asendisse tõmbuda ka juhul, kui
seisupidur on rakendatud.
Seisupiduri vabastamiseks vajutage
vabastusnuppu ja tõmmake hooba kergelt ülespoole ning viige hoob
tagasi horisontaalasendisse.
Seisupiduri rakendamiseks tõmmake hoob üles ja vabastage seejärel.
Hoob liigub tagasi
horisontaalasendisse.
Pidurivõimendi
Piduripedaali kiirel ja tugeval
vajutamisel rakendatakse
automaatselt maksimaalset
pidurdusjõudu.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga seni, kuni on vaja
pidurdada maksimaalse
pidurdusjõuga. Piduripedaali
vabastamisel väheneb automaatselt
maksimaalne pidurdusjõud.
Pidurivõimendi ei ole Autostopi ajal
kasutatav.
Peatamis-käivitussüsteem 3 232.
Tõusul paigaltvõtu
abisüsteem
Süsteem aitab vältida
ettekavatsemata liikumisi paigaltvõtul kallakutel sõltuvalt kalde järskusest.
Kui vabastate piduripedaali pärast
kallakul peatumist (samal ajal, kui
käigukang on edasi- või
tagasikäiguasendis), on pidurid veel
2 sekundit rakendatud. Pidurid
vabanevad automaatselt, niipea kui
sõiduk alustab kiirendamist.

258Sõitmine ja töörežiimTööpõhimõteKui sõidetakse eespool nimetatud
kiirusvahemikus ja tekib vahetu oht
kokkupõrkeks eesliikuva sõidukiga,
hakkab l vilkuma ja kõlab
hoiatussignaal.
Märgutuli l kustub ja
hoiatussignaali andmine lõpetatakse, kui süsteem tuvastab vahetu
kokkupõrkeohu kadumise.
Kohe enne vahetut kokkupõrget
pidurdab süsteem automaatselt, et
vähendada kokkupõrkekiirust või
vältida avariid.9 Hoiatus
Sõiduki pidurdamisel ärge
arvestage selle süsteemiga.
Aktiivne hädaolukorras
pidurdamine ei tööta väljaspool
selle jaoks ettenähtud
kiirusvahemikku ja reageerib
ainult tuvastatud sõidukitele.
Välja- ja sisselülitamine
Aktiivset hädaolukorras pidurdamist
saab välja lülitada seisval sõidukil, kui
selle süüde on sisse lülitatud:
Tehke ümberlülitusi juhi infokeskuses parempoolsel hooval asuvate
nuppudega, kuni kuvatakse teade
Aktiivpidur .
Süsteemi inaktiveerimiseks hoidke
üht kahest nupust umbes 3 sekundi
jooksul allavajutatuna. Näidikuplokis
põleb l niikaua, kuni süsteem uuesti
aktiveeritakse.
Süsteemi uuesti aktiveerimiseks
hoidke üht kahest nupust umbes
3 sekundi jooksul allavajutatuna. l
kustub.
Soovitame süsteemi inaktiveerida
sõiduki isikupärastamises järgmistel
juhtudel:
● kui sõidukit pukseeritakse● enne automaatse autopesu kasutamist sisselülitatud süütega
● kui kaamera läheduses on esiklaas kahjustatud
● kui eesmine kaitseraud on kahjustatud
Uuesti sisselülitamise tingimused
Aktiivset hädaolukorras pidurdamist
saab ainult siis uuesti sisse lülitada,
kui:
● käigukang pole neutraalasendis
● seisupidur pole aktiveeritud
● sõiduk ei läbi kurvi
Süsteemi piirangud
Mõnel juhul võib aktiivne
hädaolukorras pidurdamine teha
lühikese automaatse pidurdamise

Sõitmine ja töörežiim269Haagise haakeseadis
Üldinfo Kasutada tohib ainult Teie sõidukiga
kasutamiseks lubatud haakeseadist.
Haakeseadise ostujärgne
paigaldamine tuleks lasta teha
hooldustöökojas. Paigaldamine võib
mõjutada jahutussüsteemi,
kuumuskatteid või muid seadmeid.
Sõiduomadused janõuanded haagisevedamiseks
Piduritega haagiste korral kinnitada
haagise turvatross.
Enne haagise kinnitamist tuleb
määrida haakekonksu kuuli. Seda ei
tohi teha siis, kui vänderdamise
vähendamiseks kasutatakse
haakekonksuga stabilisaatorit.
Madala sõidustabiilsusega haagistel on soovitatav kasutada stabilisaatorit.
Maksimaalset kiirust 80 km/h ei tohiületada, ka mitte riikides, kus on
lubatud suuremad kiirused.Kui haagis hakkab vänderdama, tuleb
vähendada sõidukiirust, mitte muuta
suunda ega järsult pidurdada.
Allamäge tuleb sõita sama käiguga ja sama kiirusega kui ülesmäge.
Täita rehvid täiskoormusele vastava
rõhuni 3 320.
Haagise pukseerimine Haagise koormused
Haagise lubatud koormus on
sõidukist ja mootorist sõltuv
maksimaalne väärtus, mida ei tohi
ületada. Haagise tegelik koormus on
haagise tegeliku massi ja
haakekonksu tegeliku koormuse
vahe, kui haagis on sõiduki taha
haagitud.
Haagise lubatud koormus on esitatud sõiduki dokumentides. See kehtib
üldjuhul kuni 12% kalde korral.
Haagise lubatud koormus kehtib kuni
määratud kaldeni ja kõrguseni
1000 m merepinnast. Kuna kõrguse
suurenedes väheneb hõredamaks
muutuva õhu tõttu mootori võimsus ja
sellest tulenevalt võime kallakulülespoole liikuda, väheneb ka lubatud haakemass kõrguse edasisel
suurenemisel 10% iga 1.000 m kohta.
Väikese kaldega teedel (alla 8%,
näiteks kiirteed) sõites ei ole vaja
haakemassi väiksemaks arvestada.
Sõiduki ja haagise lubatud suurimat
kogumassi ei tohi ületada. See mass
on märgitud sõiduki andmesildile
3 319.
Haakekonksu vertikaalkoormus
Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus on märgitud
haakeseadme andmesildile ja sõiduki dokumentidesse. Haagis tuleb alatikoormata nii, et haakekonksu
koormus oleks võimalikult suur, kuid
ei ületaks maksimaalset lubatud
koormust. Haakekonksu
vertikaalkoormus ei tohi kunagi olla
alla 25 kg.
Kui haagise mass on 1200 kg või
rohkem, ei tohi haakekonksu
vertikaalkoormus olla alla 50 kg.