2020 OPEL MOVANO_B stop start

224ClimatizzatoreDistribuzione dell'ariaM:altezza testaL:altezza testa e vano piediK:vano piediJ:parabrezza, finestrini anteriori evano piediV:parabrezza e finestrini anteriori
Sono possibili anche regolazioni
intermedie.
Sbrinamento e disappannamento
dei cristalli
● Accendere il raffreddamento A/C , se disponibile.
● Impostare il comando della temperatura al livello più caldo.
● Regolare la velocità della ventola
al livello massimo.
● Portare il comando di distribu‐ zione dell'aria su V.
● Inserire il lunotto termico Ü.
● Aprire opportunamente le bocchette laterali dell'aria e
orientarle verso i finestrini delle
portiere.
● Per riscaldare allo stesso tempo anche il vano piedi, portare il
comando di distribuzione dell'a‐
ria su J.
Avviso
Se V viene premuto mentre il
motore è acceso, verrà impedito un
Autostop fino a quando il pulsante
V non viene premuto di nuovo.
Se viene premuto il pulsante V
mentre il motore è acceso in Auto‐
stop, il motore si riavvierà automati‐
camente.
Sistema Start-stop 3 245.Sistema di climatizzazione
Raffreddamento (A/C)
Premere A/C per inserire il raffredda‐
mento. Il LED del pulsante si illumina
per indicare l'attivazione. Il raffredda‐
mento funziona solamente con il
motore acceso e la ventola di
controllo del climatizzatore inserita.
Premere il pulsante A/C per disinse‐
rire il raffreddamento.
Il climatizzatore raffresca l'aria e la
deumidifica (asciuga) quando le
temperature esterne sono poco al di
sopra del punto di congelamento. Ciò
può provocare la formazione di
condensa, che gocciolerà da sotto il
veicolo.
Se raffreddamento o deumidifica‐
zione non servono, spegnere il
sistema di raffreddamento per rispar‐ miare carburante.

Climatizzatore225Avviso
Se il climatizzatore è regolato nella
posizione di massimo raffredda‐
mento mentre la temperatura
ambiente è alta, è possibile che l'Au‐
tostop venga impedito fino a quando non viene raggiunta la temperatura
desiderata nell'abitacolo.
Se il climatizzatore viene impostato nella posizione di raffreddamento
massimo mentre il motore è in Auto‐
stop, il motore potrebbe riavviarsi
automaticamente.
Sistema Start-stop 3 245.
Sistema di ricircolo dell'aria
Premere n per attivare il ricircolo
dell'aria. Il LED del pulsante si illu‐
mina per indicare l'attivazione.
Premere di nuovo n per disattivare
il ricircolo dell'aria.
9 Avvertenza
In modalità di ricircolo, lo scambio
d'aria con l'esterno risulta ridotto.Utilizzando tale modalità senza
allo stesso tempo raffreddare
l'aria, l'umidità nell'abitacolo
aumenta, facendo appannare i
finestrini. Inoltre la qualità dell'aria
nell'abitacolo si deteriora, e
potrebbe provocare sonnolenza
agli occupanti.
Sistema di climatizzazione
elettronico
Comandi per: ● temperatura
● distribuzione dell'aria ( ï o î ) e
selezione menu
● velocità della ventola x
AUTO:modalità automaticau:ricircolo dell'ariaV:sbrinamento e disappan‐
namentoÜ:lunotto termico, spec‐
chietti retrovisori esterni
riscaldatiA/C OFF:spegnere l'aria condizio‐
nata
Lunotto termico Ü 3 45.
Specchietti retrovisori esterni termici
Ü 3 42.
Sedili riscaldati ß 3 55.
La temperatura preselezionata viene
gestita automaticamente. In modalità
automatica, la velocità della ventola e
la distribuzione dell'aria regolano
automaticamente il flusso dell'aria.
Il sistema può essere regolato
manualmente tramite i comandi della
distribuzione e del flusso dell'aria.
Il sistema di climatizzazione elettro‐
nico è completamente operativo se il
motore è in funzione.
Per un corretto funzionamento non
coprire mai il sensore sul cruscotto.

226ClimatizzatoreModalità automatica
Impostazione di base per il massimo
comfort:
● Premere AUTO (AUTO appare
sul display).
● Impostare la temperatura deside‐
rata (la temperatura appare sul
display).
● Aprire tutte le bocchette dell'aria.
Durante la modalità automatica, le
impostazioni per la velocità ventole,
la distribuzione dell'aria, l'aria condi‐
zionata e il ricircolo vengono regolate automaticamente dal sistema e non
appaiono sul display.
Preselezione della temperatura
Le temperature possono essere
impostate sul valore desiderato con i
due pulsanti sotto il display.
Per motivi legati al benessere perso‐
nale, variare la temperatura di poco
per volta.
rosso:caldoblu:freddo
Il riscaldamento entra in piena effi‐
cienza solo quando il motore
raggiunge la temperatura di esercizio.
Se la temperatura minima è impo‐
stata su 15 ℃, il climatizzatore elet‐
tronico funziona raffreddando al
massimo delle sue possibilità.
Se la temperatura massima è impo‐ stata su 27 ℃, il climatizzatore elet‐
tronico funziona riscaldando al
massimo delle sue possibilità.
Avviso
Se è necessario ridurre la tempera‐
tura per motivi di climatizzazione, è
possibile inibire un Autostop o il
motore si riavvia automaticamente
all'inserimento della funzione di
raffrescamento.
Sistema Start-stop 3 245.
Velocità della ventola
La velocità delle ventole può
essere aumentata o diminuita con
i pulsanti x.
La velocità selezionata per la ventola
è indicata sul display con x.
Spegnendo la ventola, si disattiva
anche il climatizzatore.
Per tornare in modalità automatica:
Premere AUTO.

Climatizzatore227Sbrinamento e disappannamento
dei cristalli
Premere V. Il LED si illumina.
La temperatura e la distribuzione
dell'aria vengono impostate automa‐
ticamente, l'aria condizionata si
accende e la ventola funziona ad alta
velocità.
Anche il lunotto termico e gli spec‐
chietti retrovisori esterni riscaldati si
accendono automaticamente.
Premere Ü per spegnere senza
disattivare lo sbrinamento / disappan‐
namento dei finestrini. Si può ridurre
anche la velocità della ventola.
Per tornare alla modalità automatica:
premere V o AUTO .
Avviso
Se V viene premuto mentre il
motore è acceso, verrà impedito un
Autostop fino a quando il pulsante
V non viene premuto di nuovo.
Se viene premuto il pulsante V
mentre il motore è acceso in Auto‐
stop, il motore si riavvierà automati‐
camente.
Sistema Start-stop 3 245.
Distribuzione dell'aria
Premere ripetutamente ï o î .
Le frecce sul display indicano le impo‐ stazioni della distribuzione dell'aria:
ï:parabrezza e finestrini anteriori™:parabrezza, finestrini anteriori e
vano piedi²:altezza testa³:altezza testa e vano piediî:vano piediPer tornare alla modalità automatica,
premere AUTO.
Raffreddamento
Il climatizzatore raffredda e deumidi‐ fica (asciuga) se la temperatura
esterna è poco al di sopra di un deter‐ minato valore. Ciò può provocare la
formazione di condensa, che goccio‐
lerà da sotto il veicolo.
Se non occorre raffreddare o deumi‐
dificare, premere A/C OFF per
spegnere il sistema, così si risparmia carburante. A/C OFF appare sul
display.

Climatizzatore231Climatizzatore posteriore
Il climatizzatore della parte posteriore
si attiva assieme al climatizzatore
della parte anteriore dell'abitacolo.
Bus
Velocità della ventola
Regolare il flusso dell'aria per sele‐
zionare la velocità desiderata.
Ruotare in
senso orario:aumentare il
flusso dell'ariaRuotare in
senso antio‐
rario:diminuire il flusso
dell'ariaAvviso
Il climatizzatore posteriore non può
essere attivato durante la funzione Autostop.
Sistema Start-stop 3 245.
Combi
Le bocchette di ventilazione che si trovano sopra il vano del conducente
e del passeggero anteriore forni‐ scono una climatizzazione aggiuntiva
al vano dei passeggeri posteriori.
Con il sistema di climatizzazione del
vano anteriore attivato, regolare il
flusso dell'aria per selezionare la
velocità desiderata.
Garantisce che le bocchette di venti‐
lazione siano aperte quando in uso,
per impedire la formazione di ghiac‐
cio nel sistema dovuta alla mancanza di movimento d'aria.Riscaldatore ausiliario
Riscaldatore del liquido di
raffreddamento
Il riscaldatore del liquido di raffredda‐ mento indipendente dal motore assi‐
cura il rapido riscaldamento del
liquido di raffreddamento del motore
consentendo il riscaldamento dell'a‐
bitacolo con il motore spento.
Avviso
A seconda della versione, un riscal‐
datore del liquido di raffreddamento
aggiuntivo può attivarsi automatica‐
mente per velocizzare il riscalda‐ mento quando il quadro è acceso e
la temperatura esterna è inferiore a
5 ℃.9 Avvertenza
Non utilizzare il sistema durante il
rifornimento, in presenza di polveri
o vapori infiammabili oppure in
spazi chiusi (ad es. garage).

Guida e funzionamento241Guida e
funzionamentoConsigli per la guida ..................242
Guidare in economia ...............242
Controllo del veicolo ................242
Sterzare ................................... 242
Avviamento e funzionamento ....243
Rodaggio di un veicolo nuovo . 243
Posizioni della chiave nel blocchetto di accensione ........243
Avviamento del motore ............244
Comando del minimo ..............245
Interruzione di carburante al motore durante la
decelerazione ......................... 245
Sistema stop-start ...................245
Parcheggio .............................. 248
Sospensioni ad aria .................249
Gas di scarico ............................ 251
Gas di scarico del motore ........251
Filtro antiparticolato .................251
Convertitore catalitico ..............252
AdBlue ..................................... 252
Cambio manuale ........................259Cambio manuale automatizzato 260
Display del cambio ..................260
Avviamento del motore ............260
Leva del cambio ......................260
Modalità manuale ....................262
Programmi di guida elettronica 262
Guasto ..................................... 263
Interruzione dell'alimentazione elettrica ................................... 263
Freni ........................................... 263
Sistema di antibloccaggio ........264
Freno di stazionamento ...........264
Assistenza alla frenata ............265
Assistenza per le partenze in salita ....................................... 265
Sistemi di controllo della guida ..266
Sistema di controllo della trazione ................................... 266
Controllo elettronico della stabilità ................................... 267
Asse posteriore a scivolamento limitato .................................... 268
Sistemi di assistenza al condu‐ cente .......................................... 269
Controllo automatico della
velocità di crociera .................. 269
Limitatore di velocità ................271
Frenata di emergenza attiva ....272Sistema di ausilio al
parcheggio ............................. 275
Allarme angolo morto laterale . 277
Videocamera posteriore ..........279
Avvisatore di cambio accidentale della corsia di
marcia ..................................... 281
Carburante ................................. 282
Carburante per motori diesel ...282
Rifornimento ............................ 284
Gancio traino ............................. 285
Informazioni generali ...............285
Consigli per la guida e per il traino ...................................... 285
Traino di un rimorchio ..............285
Dispositivi di traino ..................286
Controllo della stabilità per il traino ...................................... 286
Funzioni ausiliarie ......................287
Presa di forza .......................... 287

242Guida e funzionamentoConsigli per la guidaGuidare in economia
Modalità ECO La modalità ECO è una funzione cheottimizza il consumo di carburante. Ha effetti su potenza e coppia
motrice, accelerazione, indicazione
del cambio marcia, riscaldamento,
climatizzazione e dispositivi elettrici.
Attivazione
Premere ECO. Quando la modalità è
attiva, ECO viene visualizzato nel
Driver Information Center.
Durante la guida è possibile disabili‐
tare temporaneamente la modalità ECO , ad es. per aumentare le presta‐
zioni del motore, premendo con deci‐
sione il pedale dell'acceleratore.
La modalità ECO si riattiva quando si riduce la pressione sul pedale dell'ac‐
celeratore.
Disattivazione
Premere nuovamente ECO. ECO si
spegne nel Driver Information Centre.
Driver Information Centre 3 110.
Controllo del veicolo Non procedere per spinta
inerziale a motore spento (eccetto
durante Autostop)
Molti sistemi non funzionano in
questa situazione (ad esempio unità servofreno, servosterzo). Guidare in
queste condizioni è pericoloso per sé e per gli altri. Tutti i sistemi funzionano
durante un Autostop, ma potrebbe
verificarsi una riduzione controllata
della funzione del servosterzo e la
velocità del veicolo viene ridotta.Sistema Stop-start 3 245.
Pedali
Non collocare tappetini nella zona dei
pedali per evitare di ostacolare la
corsa dei pedali stessi.
Utilizzare solo tappetini di misura
adatta e fissati dai rispettivi fermi sul
lato guida.
Guida in discesa Inserire una marcia durante la guidain discesa per garantire una suffi‐
ciente pressione dei freni.
Sterzare
Se l'assistenza del servosterzo non è
più disponibile a causa di un arresto
del motore o di un malfunzionamento del sistema, è possibile sterzare il
veicolo ma con uno sforzo maggiore.

Guida e funzionamento243Attenzione
Veicoli dotati di servosterzo idrau‐lico:
Se il volante viene ruotato finché
raggiunge il finecorsa e viene
tenuto in quella posizione per più
di 15 secondi, possono presen‐ tarsi danneggiamenti al sistema
del servosterzo e potrebbe non
essere più disponibile l'assistenza del servosterzo.
Avviamento e
funzionamento
Rodaggio di un veicolo nuovo
Per i primi viaggi o in seguito alla sostituzione delle pastiglie dei freni non effettuare inutilmente brusche
frenate.
Quando si guida la vettura per la
prima volta, è possibile che la cera e
l'olio presenti nell'impianto di scarico
evaporino producendo l'emissione di
fumi. Parcheggiare la vettura all'a‐
perto per un po' evitando di inalare i
fumi.
Tenere il regime del motore sotto i 2.500 giri/min per i primi 1.500 km.
Durante il rodaggio, il consumo di olio e carburante potrebbero risultare un
po' più alti del normale. È possibile
inibire l'Autostop per consentire di
ricaricare la batteria del veicolo.
Sistema Start-stop 3 245.
Filtro antiparticolato 3 251.Posizioni della chiave nel
blocchetto di accensione
Girare la chiave:0:accensione disinserita: Alcune
funzioni rimangono attive fino alla
rimozione della chiave o l'aper‐
tura della portiera del conducente purché l'accensione sia già inse‐
rita1:modalità accessori: Il blocca‐
sterzo è sbloccato e alcune
funzioni elettriche sono disponi‐
bili, quadro spento