2020 OPEL INSIGNIA BREAK radio

Instrumenti i komande113SvetliGubljenja pritiska u pneumaticima.
Odmah se zaustaviti i prekontrolisati
pritisak u pneumaticima.
Trepti
Kvar u sistemu ili je montiran
pneumatik bez senzora pritiska (npr.
rezervni točak). Nakon
60 do 90 sekundi kontrolna lampica
stalno svetli. Obratiti se servisu.
Pritisak ulja u motoru
I svetli crvenom bojom.
Kontrolna lampica se pali kod
uključivanja kontakta i gasi se kratko
nakon startovanja motora.
Ako svetli za vreme rada motoraPažnja
Podmazivanje motora može biti
prekinuto. To može dovesti do
oštećenja motora i / ili
zaključavanja pogonskih točkova.
1. Pritisnuti pedalu kvačila.
2. Izabrati neutralni stepen prenosa.
3. Po mogućnosti što pre napustiti saobraćaj bez ometanja ostalih
učesnika u saobraćaju.
4. Isključiti kontakt.9 Upozorenje
Kada je isključen motor, potrebna
je znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom.
U režimu Autostop, servo
pojačavač sile kočenja još uvek je u funkciji.
Ne vaditi ključ sve dok se vozilo ne
zaustavi, jer u suprotnom
upravljač može iznenada da se
zabraviti.
Motor ostaviti isključen i pustiti da se vozilo odvuče do servisne radionice.
Nizak nivo goriva Y svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli
Nivo goriva u rezervoaru je prenizak.
Trepti
Gorivo je potrošeno. Dopuniti odmah.
Nikada ne dozvoliti da se rezervoar
goriva potpuno isprazni.
Dopuna goriva 3 231.
Katalizator 3 168.
Odzračivanje sistema dizel goriva
3 247.
Imobilajzer d trepti žutom bojom.
Nastao je kvar u sistemu imobilajzera. Motor se nemože startovati.
Imobilajzer 3 39.
Spoljašnje osvetljenje
8 svetli zelenom bojom.
Uključena su spoljašnja svetla
3 134.
Dugo svetlo
C svetli plavom bojom.

114Instrumenti i komandeSvetli kada su duga svetla uključena
ili za vreme svetlosnog signala
(ablenda) prednjih svetala 3 135.
Pomoć dugim svetlima f svetli zelenom bojom.
Uključena je pomoć dugim svetlima
3 135.
LED prednja svetla
f svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli Kvar u sistemu.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Trepti
Sistem se prekopčava na simetrično
oboreno svetlo.
Kontrolna lampica f trepće oko
4 sekunde nakon uključivanja
kontakta kao podsetnik za simetrična prednja svetla 3 137.
Prednja svetla za maglu
> svetli zelenom bojom.Uključena su prednja svetla za maglu
3 140.
Zadnje svetlo za maglu ø svetli žutom bojom.
Zadnje svetlo za maglu je uključeno
3 140.
Tempomat
m svetli belom ili zelenom bojom.
Svetli belom bojom Sistem je uključen.
Svetli zelenom bojom Tempomat je aktivan. Podesiti brzinu
na način prikazan na informacionom
centru za vozača.
Tempomat 3 185.
Adaptivni tempomat
C svetli na informacionom centru za
vozača.
C svetli belom bojom
Sistem je uključen.C svetli zelenom bojom
Adaptivni tempomat je aktivan.
Adaptivni tempomat 3 188.
Detektovano vozilo ispred A svetli zelenom ili žutom bojom.
Svetli zelenom bojom U istoj saobraćajnoj traci detektovano
je vozilo ispred.
Svetli žuto
Udaljenost od vozila koje se kreće
ispred vas postaje suviše mala ili se
suviše brzo približavate drugom
vozilu.
Adaptivni tempomat 3 188.
Upozorenje o čeonom sudaru 3 197.
Detekcija pešaka
7 svetli žutom bojom.
Detektovan je pešak ispred vozila.
Graničnik brzine
L svetli belom ili zelenom bojom.

Instrumenti i komande125● upozorenje za promenu stepenaprenosa naviše/naniže
● dolazni poziv
Upozorenja nižeg prioriteta mogu se
resetovati pritiskom na dugme G, dok
se upozorenja visokog prioriteta prikazuju sve dok opasnost postoji.
Poruke sistema ili upozorenja vozila
mogu zahtevati trenutnu akciju.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Podesiti položaj slike displeja na
vetrobranskom staklu
1. Podesiti sedište vozača.
2. Startovati motor.
3. Pritisnuti ili podići dugme . za
centriranje slike. Podešavanje je
moguće samo naviše i naniže, a
ne sa jedne na drugu stranu.9 Upozorenje
Ako je slika displeja na
vetrobranskom staklu suviše
svetla ili suviše visoko postavljena
u odnosu na vidno polje vozača, to može smanjiti preglednost u
mraku. Prigušiti osvetljenje slike
displeja na vetrobranskom staklu i spustiti je u odnosu na vidno polje.
Podesiti osvetljaj
Slika displeja na vetrobranskom
staklu će se automatski zatamnjivati i
osvetljavati kako bi kompenzovala
spoljašnje osvetljenje. Osvetljaj se,
prema potrebi, može podesiti i ručno:
Za osvetljavanje displeja, podići & i
zadržati. Za zatamnjivanje displeja,
pritisnuti i zadržati.
Zavisno od ugla i položaja sunčeve
svetlosti, slika se može privremeno
osvetliti.
Podesiti rotaciju.
Izabrati Opcije/% u glavnom meniju
informacionog centra za vozača.
Izabrati stranicu podmenija
Head-Up Display . Pritisnuti é na
upravljaču za otvaranje dijaloga za
podešavanje. Pritisnuti ä ili å za
okretanje projekcije u smeru kretanja kazaljke na satu ili u smeru
suprotnom od kretanja kazaljke na
satu. Pritisnuti è za napuštanje
dijaloga za podešavanje.
Isključivanje
Za isključivanje displeja na
vetrobranskom staklu, držati &
pritisnuto.
Jezik Željeni jezik se može podesiti u
meniju za personalizaciju vozila
3 128.
Jedinice Jedinice se mogu promeniti u meniju
za podešavanje informacionog centra za vozača 3 115.

126Instrumenti i komandeOdržavanje displeja na
vetrobranskom staklu
Očistiti unutrašnjost vetrobrana
prema potrebi, kako bi se uklonile
nečistoće ili naslage koje bi mogle da smanje oštrinu ili jasnoću slike navetrobranu.
Mekom krpom nakvašenom tečnošću za čišćenje stakla očistiti sočivo
displeja na vetrobranskom staklu na
instrument tabli. Pažljivo obrišite
sočivo, a zatim ga osušite.
Ograničenja sistema
Displej na vetrobranskom staklu
možda neće ispravno raditi u
sledećim situacijama:
● Sočivo na instrument tabli je zaklonjeno predmetima ili
vetrobran i sočivo nisu čisti.
● Osvetljaj displeja je prevelik ili premali.
● Slika nije podešena na odgovarajuću visinu.
● Vozač nosi naočare za sunce sa polarizovanim staklima.Ako slika na vetrobranskom staklu
nije ispravna iz drugog razloga,
kontaktirati servisnu radionicu.
Vetrobran je deo sistema displeja na
vetrobranskom staklu.
Zamena vetrobrana 3 42.Poruke vozila
Poruke su prikazane na
informacionom centru vozača (DIC),
u nekim slučajevima zajedno sa
upozoravajućim zvučnim signalom.
Pritisnuti Å za potvrdu poruke.
Servisne i poruke vozila
Poruke vozila se prikazuju kao tekst. Slediti uputstva data u porukama.

Vožnja i rukovanje167Izduvni sistem motora9Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter izduvnih gasova
Filter izduvnih gasova je filter
izduvnih čestica za dizel i benzinske
motore.
Proces automatskog čišćenja
Sistem filtera izduvnih gasova odvaja
čestice gareži iz izduvnih gasova.
Sistem obuhvata funkciju
samočišćenja koja se automatski
uključuje tokom vožnje bez ikakve
naznake. Filter se čisti periodičnim
sagorevanjem čestica nataložene
gareži na visokoj temperaturi. Ovaj
postupak se odvija automatski u
određenim uslovima vožnje i može da
traje do 25 minuta. Tipično mu je
potrebno između 7 i 12 minuta.
Tokom ovog perioda Autostop nije
dostupan, a potrošnja goriva može
biti povećana. Pojava mirisa i dima je normalna pojava tokom ovog
postupka.
Sistem zahteva čišćenje Sistem se neće automatski čistiti pod
određenim uslovima, npr. vožnja na kratkim relacijama.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje, to će
se pokazati porukom upozorenja na
Informacionom centru vozača.Poruka upozorenja se pojavljuje kada
je izduvni filter pun. Započeti proces
čišćenja što je pre moguće.
Poruka upozorenja takođe se
prikazuje kada izduvni filter dostigne
maksimalni nivo punjenja. Odmah
započeti proces čišćenja da bi izbegli oštećenje motora.
Aktiviranje proces samočišćenja Proces čišćenja se završava brže pri
velikim brzinama motora i velikim
opterećenjima. Stoga, vozite u nižem
stepenu prenosa u odnosu na
normalni i koristite izbor stepena prenosa vozila sa automatskim
menjačem. Upotreba električnih
potrošača, kao što su klima uređaj i grejanje prozora radi povećanja
opterećenja motora podržava
postupak čišćenja.Pažnja
Ako je to moguće, ne prekidati
proces čišćenja. Voziti dok se
čišćenje ne završi da bi se izbegla
potreba za servisiranjem ili
popravkom u servisnoj radionici.

168Vožnja i rukovanjeVozila sa benzinskim motorom
Za aktiviranje postupka čišćenja,
nastaviti vožnju i držati brzinu motora iznad 2500 o/min. Po potrebi kopčati
u niži stepen prenosa.
Vozite dinamički pri različitim
brzinama motora. Koristite motornu
kočnicu za usporavanje, ukoliko je moguće.
Nastavite sa vožnjom dok se ne
završi operacija samočišćenja i
poruka na displeju nestane.Vozila sa dizel motorom
Za aktiviranje postupka čišćenja,
nastavite vožnju, držite brzinu motora iznad 2000 o/min, idealno i
neprekidno oko 2500 o/min. Po
potrebi kopčati u niži stepen prenosa.
Nastavite sa vožnjom dok se ne
završi operacija samočišćenja i
poruka na displeju nestane.Proces čišćenja nije moguć
Ukoliko iz bilo kog razloga čišćenje
nije moguće, pali se kontrolna
lampica Z i poruka upozorenja se
pojavljuje na informacionom centru
vozača. Snaga motora može da se
smanji. Odmah potražite pomoć
servisne radionice.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.Pažnja
Vrste goriva koje nisu navedene
na stranama 3 229, 3 297 mogu
oštetiti katalizator ili elektronske
komponente.
Nesagoreo benzin će pregrejati i
oštetiti katalizator. Zato
izbegavajte nepotrebno dugo
startovanje, vožnju sa praznim
rezervoarom, i startovanje motora
guranjem ili vučom vozila.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućstvu što pre poveriti servisu. U
sučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.
AdBlue
Opšte informacije Selektivna redukcija katalizacije
(BlueInjection) je tehnologija kojom
se značajno smanjuje emisija
azotnog oksida u izduvnim gasovima.
Ovo se postiže ubrizgavanjem
tečnosti za smanjenje izduvnih
gasova kod dizel-motora ((DEF)) u izduvni sistem. Amonijak koji
oslobađa tečnost reaguje sa azotnim gasovima (NO x) iz izduvnog sistema i
pretvara ih u azot i vodu.
Oznaka korišćenog ove tečnosti je AdBlue ®
. To je neotrovna,
nezapaljiva tečnost bez boje i mirisa,
koja se sastoji od 32% uree i 68%
vode.

Vožnja i rukovanje177Za optimum perfomansi sistema,
pneumatici vozila se ne smeju
razlikovati u pogledu stepena
habanja (istrošenosti).
Ako je na informacionom centru
vozača prikazana servisna poruka,
sistem može imati ograničenu
funkcionalnost (ili može biti potpuno
isključen u nekim slučajevima, npr.
vozilo se prebacuje na prednju vuču).
Potražiti pomoć servisne radionice.
Vuča vozila 3 282.Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Potrebna je
znatno veća sila za to. Zaustavni put
je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se
gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva
znatno veću snagu. Obratiti posebnu
pažnju pri vuči vozila.
Kontrolna lampica R 3 110.
Aktivno kočenje u hitnoj situaciji
3 201.Sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.
ABS regulacija sile kočenja počinje
da funkcioniše čim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu pritiska na
pedali.
Nakon pokretanja, sistem obavlja
samotestiranje, što se može i čuti.
Kontrolna lampica u 3 111.

Vožnja i rukovanje197nesreće, kontaktirajte radionicu
radi provere i prilagođavanja
položaja radarskog uređaja.
Podešavanja
Poruka vozila i zvučni signal podseća vozača da krene kada adaptivni
tempomat drži vozilo u mirovanju.
Ova funkcija pod nazivom Vozite - put
slobodan može da se aktivira i
deaktivira u meniju personalizacije
vozila na Informacionom displeju.
Personalizacija vozila 3 128.
Kvar Ako adaptivni tempomat privremeno
ne funkcioniše (npr. senzor pokriven
ledom, pregrejane kočnice ili manevri pri malim brzinama) ili ako postoji
neka trajna sistemska greška, na
informacionom centru za vozača se
prikazuje poruka.
Poruke vozila 3 126.
Upozorenje o čeonom
sudaru
Upozorenje o čeonom sudaru deo je
sistema za čeoni sudar 3 128. Ono
može pomoći vozaču da izbegne ili
umanji štetu usled čeonog sudara.
Vozilo ispred je označeno kontrolnom lampicom A.
Sem toga, status upozorenja o
čeonom sudaru prikazuje se na
Pomoć za vozača stranici u
informacionom centru za vozača 3 115.
Ukoliko je vozilo opremljeno
konvencionalnim tempomatom,
upozorenje o čeonom sudaru koristi
prednju kameru na vetrobranu da
detektuje vozilo neposredno ispred
sebe, na pravcu.
Ukoliko je vozilo opremljeno
adaptivnim tempomatom, upozorenje
o čeonom sudaru koristi radarski
senzor i prednju kameru da detektuje
vozilo neposredno ispred sebe, na
pravcu.Upozorenje o čeonom sudaru sa prednjom kamerom detektuje vozila
na udaljenostima od otprilike 60 m i
automatski radi pri brzinama većim od brzine hodanja.
Upozorenje o čeonom sudaru sa radarskim senzorom detektuje vozila
na udaljenostima od otprilike 150 m i
automatski radi pri brzinama većim od brzine hodanja.
Aktiviranje Preduslov je da upozorenje o čeonom
sudaru nije isključeno u meniju za
personalizaciju vozila 3 128.
Upozoravanje vozača Kontrolna lampica za vozilo ispredA svetli zeleno na instrument tabli
kada sistem detektuje vozilo na
putanji kretanja. Na vozilima sa
displejom na vetrobranskom staklu,
A se projektuje na vetrobranu.
Kontrolni indikator A menja boju u
tamnožutu kada se rastojanje do
vozila koje se kreće ispred previše
smanji.