2020 OPEL INSIGNIA BREAK radio

274Njega vozila
5.Tip 1: crijevo za punjenje navijte
na ventil gume.
Tip 2: skinite zaštitnu kapicu s
crijeva za punjenje i navijte crijevo
za punjenje na ventil gume. Ventil
za ispuštanje zraka mora biti
zatvoren (okrenut u smjeru kazaljki na satu).
6. Prekidač kompresora mora biti u položaju J.
7. Spojite utikač kompresora na priključak za dodatnu opremu ili
priključak upaljača za cigarete.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.
8. Pregibni prekidač na kompresoru
pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
9. Mjerač tlaka na kompresoru pokazuje vrijednost do 6 bara dokse boca sa sredstvom za
brtvljenje prazni (približno
30 sekundi). Tada tlak počinje
padati.
10. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
11. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od 10 minuta. Tlak
u gumama 3 304. Kada
postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
Tip 1: ako tlak u gumi nije
postignut u roku od 10 minuta,
skinite komplet za popravak
gume. Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume. Ponovno spojite kit
za popravak gume i nastavite
postupak pumpanja tijekom
10 minuta. Još jedanput provjerite
tlak u gumi. Ako propisani tlak još
uvijek nije postignut, guma je
previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.

Njega vozila275
Prekomjerni tlak u gumi ispustite
prekidačem iznad indikatora tlaka.
Ovisno o verziji, prekidač se može
nalaziti na zračnom crijevu.
Tip 2: skinite komplet za popravak
gume i odmah vozite do 10 km, ali
ne dulje od 10 minuta. Još
jedanput provjerite tlak u gumi.
Ako tlak u gumi nije postignut,
ponovno priključite komplet za
popravak gume i nastavite
postupak punjenja 10 minuta. Ako propisani tlak još uvijek nije
postignut, guma je previše
oštećena. Zatražite pomoć
radionice.
Ako je tlak postignut, ispravite ga
na propisani tlak u gumi pomoću
kompresora, smanjite ga ili
povećajte otvaranjem ventila za
ispuštanje zraka (okrenite u
suprotnom smjeru od kazaljki
sata) na crijevu za punjenje zraka.
12. Odspojite kit za popravak gume. Tip 1: pritisnite osigurač na
nosaču kako biste s njega uklonili
bocu sa sredstvom za brtvljenje.
Navijte crijevo za napuhavanje
gume na slobodan priključak na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
To sprječava curenje sredstva za brtvljenje.Tip 2: bocu sredstva za brtvljenje
ne možete skinuti s kompresora. Neka vam bocu sredstva za
brtvljenje zamijeni vaša radionica.
13. Komplet za popravak gume spremite u prtljažnik.
14. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
15. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
boce sa sredstvom za brtvljenje i
nalijepite u vidnom polju vozača.
16. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se
nakon otprilike 10 km vožnje (ali
ne dulje od 10 minuta) i provjerite
tlak u gumi. Navijte zračno crijevo kompresora izravno na ventil
gume.

276Njega vozila
Ako je tlak u gumi veći od
1,3 bara, podesite na propisani
tlak. Ponavljajte postupak dok
više ne bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
1,3 bara, vozilo se ne smije
koristiti. Zatražite pomoć radionice.
17. Komplet za popravak gume spremite u kutiju.
18. Učvrstite kutiju vijkom.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume značajno su drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 min.
Ugrađeni sigurnosni ventil otvara se kod tlaka od 7 bara.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °C.
Adaptere, koji su možda isporučeni,
možete koristiti za napumpavanje
drugih predmeta, na primjer
nogometnih lopti, zračnih jastuka,
čamaca na napuhavanje itd. Oni se
nalaze na donjoj strani kompresora.
Za uklanjanje, navijte crijevo
kompresora za zrak i izvucite
adapter.Zamjena kotača
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte
sljedeće informacije:
● Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednji
kotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed.
● Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa,
stupanj za vožnju unatrag ili P.
● Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispoddizalice je potrebno postavitičvrstu podlogu (maksimalne
debljine 1 cm).
● Izvadite teške predmete iz vozila prije njegovog podizanja
dizalicom.
● U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
● Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
● Ne pokrećite vozilo kada je podignuto dizalicom.
● Matice i navoje kotača očistite čistom krpom prije postavljanja
kotača.

284Njega vozilaOprez
Isključite sustave za pomoć pri
vožnji kao što su aktivno kočenje
u nuždi 3 203, jer u protivnom
vozilo može automatski kočiti
tijekom vuče.
Ručicu mjenjača pomaknite u
neutralan položaj (prazan hod).
Otpustite parkirnu kočnicu.
Oprez
Lagano krenite. Izbjegavajte trzaje. Velike vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kad motor ne radi, potrebna je znatno veća sila za kočenje i upravljanje.
Da bi spriječili ulaz ispušnih plinova
vučnog vozila u putnički prostor,
uključite sustav recirkulacije zraka i
zatvorite prozore.
Vozila s ručnim mjenjačem i pogonom
na sve kotače: Ako se vozilo vuče sa
sva četiri kotača na podlozi tada ne
postoje tehnička ograničenja za
brzinu i udaljenost. Ako je podignuta
samo jedna osovina, maksimalna
brzina je 50 km/h. Nema ograničenja
za udaljenost.
Vozila s automatskim mjenjačem i
pogonom na sve kotače: Vozilo se mora vući prema naprijed. Ako se
vozilo vuče sa sva četiri kotača na
podlozi, maksimalna brzina je
50 km/h a maksimalna udaljenost je
50 km. Ako je podignuta prednja
osovina, maksimalna brzina je
50 km/h. Nema ograničenja za
udaljenost.
Zatražite pomoć radionice.
Nakon vuče, odvijte kariku za vuču.
Umetnite poklopac s vanjskom
prirubnicom u otvor i učvrstite
poklopac pritiskanjem.Vučenje nekog drugog
vozila
Omotajte tkaninu oko vrha ravnog
odvijača kako biste spriječili
oštećenje. Umetnite odvijač u utor na rubu kapice. Oslobodite kapicu
pažljivo je povlačeći.
Karika za vuču je spremljena s alatom vozila 3 265.

Njega vozila285
Kariku za vuču umetnite i zakrećite do
kraja dok ne bude zategnuta i u
vodoravnom položaju.
Ušica koja se nalazi straga na
podvozju vozila nikada se ne smije
koristiti kao karika za vuču.
Zakačite uže za vuču - ili još bolje šipku za vuču - na kariku za vuču.
Karika za vuču se smije koristiti samo za vuču a ne za izvlačenje vozila.
Oprez
Lagano krenite. Izbjegavajtetrzaje. Velike vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Nakon vuče, odvijte kariku za vuču.
Umetnite poklopac s gornjom
prirubnicom u otvor i učvrstite
poklopac pritiskanjem.Njega izgleda
Njega vanjštine BraveBrave su tvornički namazane visoko
kvalitetnom mašću za cilindre brava. Koristite sredstvo za odmrzavanje
samo kada je neophodno, jer to
uklanja mast i utječe na funkciju
brave. Nakon upotrebe sredstva za
odmrzavanje, obratite se radionici
radi podmazivanja brava.
Pranje Lak vašeg vozila je izložen utjecajima
okoline. Redovito operite i
konzervirajte vozilo voskom. Kada
koristite automatske autopraonice,
odaberite program koji uključuje
zaštitu voskom.
Ptičji izmet, mrtve insekte, smolu, pelud i sl. odmah očistite, budući da
sadrže agresivne sastojke koji mogu
oštetiti lak.
Ako koristite autopraonicu, ponašajte
se prema uputama proizvođača
autopraonice. Brisači vjetrobranskog

286Njega vozilai stražnjeg stakla moraju biti
isključeni. Uklonite antenu i vanjsku
opremu kao što su krovni nosači itd.
Ako vozilo perete ručno, budite
sigurni da su unutrašnje strane
blatobrana dobro isprane.
Očistite rubove i preklope na
otvorenim vratima i poklopcu motora
kao i područja koja oni pokrivaju.
Svijetle metalne profile čistite
otopinom za čišćenje, odobrenom za
aluminij, kako biste izbjegli oštećenja.Oprez
Uvijek upotrebljavajte sredstvo za
čišćenje pH vrijednosti od
četiri do devet.
Ne upotrebljavajte sredstva za
čišćenje na vrućim površinama.
Ne čistite prostor motora mlazom
pare ili mlazom pod visokim tlakom.
Vozilo temeljito isperite i obrišite
kožnom krpom. Kožnu krpu češće
isperite. Za lakirane i za prozorske
površine koristite različite kožne krpe: ostaci voska na staklima smanjuju
vidljivost.
Za podmazivanje šarki svih vrata
obratite se radionici.
Za uklanjanje mrlja od katrana ne
koristite tvrde predmete. Na lakiranim
površinama koristite sprej za
uklanjanje katrana.
Vanjska svjetla
Poklopci prednjih i drugih svjetala
izrađeni su od plastike. Ne koristite
abrazivna ili nagrizajuća sredstva,
strugalo za led, te ih ne čistite dok su
suhi.
Poliranje i zaštita voskom
Vozilo redovito zaštitite voskom
(barem kada voda više ne stvara
kuglice). U suprotnom, lak će se
isušiti.
Poliranje je potrebno samo ako je lak matirao ili ako su se za njega uhvatile
tvrde supstance.
Sredstvo za poliranje sa silikonom
stvara zaštitni sloj, te nije potrebno
konzerviranje.
Plastične dijelove karoserije ne
tretirajte voskom ili sredstvima za
poliranje.Prozori i metlice brisača
vjetrobrana
Isključite brisače prije rukovanja u
njihovom području.
Prikladna je meka krpa bez vlakana ili koža za staklo uz primjenu sredstva
za čišćenje prozora i odstranjivača
insekata.
Prilikom čišćenja stražnjeg stakla s
unutarnje strane, obavezno brišite
paralelno s grijaćim elementima kako
ih ne biste oštetili.
Za mehaničko odstranjivanje leda
upotrebljavajte uobičajeno strugalo
za led oštrih rubova. Strugalo čvrsto pritisnite uz staklo, kako ispod
strugala ne bi dospjela prljavština
koja može oštetiti staklo (ogrebotine).
Zaprljane metlice brisača očistite
mekanom krpom i sredstvom za
čišćenje prozora.
Skinite čestice prljavštine sa
zamazanih metlica pomoću mekane
krpe i sredstva za čišćenje prozora. Jednako tako, s prozora uklonite svenaslage poput voska, ostataka
insekata i sličnog.

Njega vozila287Naslage leda, prljavština i neprekidno
brisanje suhih prozora oštetit će ili čak
uništiti metlice brisača.
Krovni otvor
Nikada ga ne čistite otapalima ili
abrazivnim sredstvima, gorivom,
agresivnim sredstvima (npr.
sredstvima za čišćenje boje, otopine
koje sadrže aceton itd.), kiselim ili
iznimno alkalnim sredstvima ili
abrazivnim spužvama. Ne
primjenjujte vosak ili sredstva za poliranje na krovnom otvoru.
Kotači i gume Ne koristite uređaje za čišćenje
mlazom pod visokim tlakom.
Naplatke očistite pH neutralnim
sredstvom za čišćenje kotača.
Naplaci su lakirani i mogu se
njegovati istim sredstvima kao i
karoserija.Oštećenja laka
Manja oštećenja laka popravite
olovkom za retuširanje prije stvaranja
korozije. Za popravak većih oštećenja
ili područja s korozijom kontaktirajte
radionicu.
Podvozje
Neka područja podvozja vozila imaju
PVC presvlaku dok druga kritična
područja imaju dugotrajnu presvlaku
od zaštitnog voska.
Nakon pranja podvozja, provjerite
podvozje i ako je potrebno zaštite ga
voskom.
Materijali od bitumena / gume mogu
oštetiti PVC sloj. Radove na podvozju izvršite u radionici.
Prije i nakon zime, operite podvozje i
provjerite sloj zaštitnog voska.Sustav tekućeg plina9 Opasnost
Tekući plin teži je od zraka i može
se zadržavati u odvodima.
Budite oprezni prilikom obavljanja
zahvata na donjem dijelu
karoserije u jami.
Spremnik tekućeg plina morate
skinuti za zahvate lakiranja i sušenja
u komorama za sušenje pri
temperaturama višim od 60 °C.
Ne izvodite nikakve preinake na
sustavu tekućeg plina.
Oprema za vučuNe čistite motku kuke za vuču
mlazom pare ili mlazom pod visokim tlakom.
Zatvarač zraka
Očistite sustav zatvarača u prednjem
odbojniku radi održavanja ispravnog
funkcioniranja.

290Servis i održavanjeServis i održavanjeOpće napomene........................290
Servisne informacije ................290
Preporučene tekućine, sredstva
za podmazivanje i dijelovi ..........291
Preporučene tekućine i sredstva za podmazivanje ....................291Opće napomene
Servisne informacije
Da bi Vaš automobil uvijek ispravno
radio, ostao siguran u prometu i
zadržao svoju vrijednost, važno je da
se svi navedeni poslovi održavanja
obavljaju u odgovarajućim
intervalima.
Detaljan, najnoviji plan servisa za
vaše vozilo je dostupan u radionici.
Servisni zaslon 3 108.
Europski servisni intervali
Održavanje vašeg vozila je potrebno
svakih 30.000 km ili nakon jedne
godine, što prije nastupi. Sustav za
starost motornog ulja ukazuje na
dodatnu zamjenu motornog ulja i
filtra, kada je potrebna ranije od
održavanja.
Kraći servisni interval može vrijediti u
slučaju većih opterećenja vozila,
kao primjerice kod vozila taksi službe
ili policijskih vozila.
Europski plan servisa vrijedi za
sljedeće zemlje:Andora, Austrija, Belgija, Bosna i
Hercegovina, Bugarska, Cipar, Crna
Gora, Republika Češka, Danska,
Estonija, Finska, Francuska,
Njemačka, Grčka, Grenland,
Hrvatska, Island, Irska, Italija, Latvija,
Lihtenštajn, Litva, Luksemburg,
Mađarska, Malta, Sjeverna
Makedonija, Monako, Nizozemska,
Norveška, Poljska, Portugal,
Rumunjska, San Marino, Slovačka,
Slovenija, Srbija, Španjolska,
Švedska, Švicarska, Velika Britanija.
Servisni zaslon 3 108.
Međunarodni servisni intervali
Održavanje Vašeg vozila je potrebno
svakih 15,000 km ili nakon 1 godine,
što prije nastupi, osim ako je na
zaslonu servisa naznačeno
drugačije.
Teški radni uvjeti postoje ako se
jedna ili više sljedećih okolnosti
događaju učestalo: Hladno
pokretanje, rad sa čestim
zaustavljanjima i kretanjima, vuča
prikolice, vožnja po brdovitom terenu,
vožnja po lošim i pjeskovitim
površinama cesta, povećano