2020 OPEL INSIGNIA BREAK ESP

152Klimatizáciadotykových tlačidiel v zobrazení
nastavení klimatizácie. Stlačením
Climate otvorte ponuku.
Ak stlačíte dolné tlačidlo ) dlhšie:
ventilátor a chladenie sa vypne.
Návrat do automatického režimu: stlačte AUTO.
Distribúcia vzduchu w, x , y
Stlačením Climate otvorte ponuku.
Dotknite sa tlačidla:w:na čelné okno a na okná v
predných dveráchx:na oblasť hlavy a zadných
sedadiel prostredníctvom
nastaviteľných vetracích
otvorovy:do priestoru na nohy vpredu a
vzadu a na čelné sklo
Ak sa chcete vrátiť do režimu
automatickej distribúcie vzduchu,
stlačte AUTO.
Prednastavenie teploty
Nastavte predvolené teploty na
požadované hodnoty samostatne pre
vodiča a predného spolucestujúceho
pomocou ľavého resp. pravého
otočného gombíka. Gombíkom na
strane spolujazdca sa mení teplota
pre stranu spolujazdca. Gombíkom
na strane vodiča sa mení teplota pre
stranu vodiča alebo obe strany v
závislosti od aktivácie synchronizácie SYNC . Odporúčaná teplota je 22 °C.
Hodnota teploty sa zobrazuje na
displejoch vedľa otočných gombíkov
a vo forme kontextového hlásenia na
informačnom displeji.
Ak je nastavená minimálna teplota
Lo , systém klimatizácie pracuje v
režime maximálneho chladenia, ak je
zapnuté chladenie A/C.
Ak je nastavená maximálna teplota
Hi , klimatizácia pobeží v režime
maximálneho kúrenia.
Poznámky
Ak je A/C zapnuté, zníženie
nastavenej teploty v kabíne môže
spôsobiť opätovné naštartovanie
motora v prípade jeho vypnutia

162JazdaOstatné predmety, napríklad iné
kľúče, transpondér, štítky, mince a
podobne, je potrebné z vrecka
vybrať.
Zošliapnite spojkový pedál
(mechanická prevodovka), brzdový
pedál a stlačte tlačidlo
Engine Start/Stop . Po začatí
štartovania tlačidlo uvoľnite.
Ak chcete vypnúť motor, stlačte
Engine Start/Stop znova. Vyberte
elektronický kľúč z vrecka vysielača.
Táto možnosť je určená len pre
núdzové prípady. Batériu
elektronického kľúča vymeňte hneď,
ako to bude možné 3 22.
Ak chcete odomknúť alebo zamknúť
dvere, pozrite si poruchu jednotky
diaľkového ovládania alebo systému
s elektronickým kľúčom 3 26.
Pozdržané vypnutie napájania
Nasledujúce elektronické systémy
fungujú, až kým sa neotvoria dvere na strane vodiča alebo počas 10 minút
po vypnutí zapaľovania:● elektricky ovládané okná
● strešné okno
● napájacie zásuvky
Štartovanie motora
Vozidlá so spínačom zapaľovania
Otočte kľúč do polohy 1, aby ste
uvoľnili zámok riadenia.
Manuálna prevodovka: stlačte pedál
spojky a brzdy.
Automatická prevodovka: použite
brzdový pedál a voliacu páku posuňte
do polohy P alebo N.
Nepoužívajte plynový pedál.
Vznetové motory: otočte kľúčom do
polohy 2 kvôli predhrievaniu a
čakajte, kým kontrolka ! nezhasne.
Kľúč nakrátko otočte do polohy 3 a
uvoľnite: automatický proces spustí
štartér s malým oneskorením kým sa
motor nespustí, pozri Automatické
riadenie štartéra.
Mechanická prevodovka: Ak je
zapnutá funkcia Autostop, motor je
možné naštartovať zošliapnutím
pedálu spojky 3 164.
Automatická prevodovka: Ak je
zapnutá funkcia Autostop, motor je
možné naštartovať uvoľnením
brzdového pedálu 3 164.

Jazda163Vozidlá s tlačidlom zapnutia
napájania
Manuálna prevodovka: stlačte pedál
spojky a brzdy.
Automatická prevodovka: použite brzdový pedál a voliacu páku posuňte
do polohy P alebo N.
Nepoužívajte plynový pedál.
Krátko stlačte tlačidlo
Engine Start/Stop : automatický
proces spustí štartér s malým
oneskorením, kým sa motor nespustí: Pozrite si časť Automatické ovládanie
štartéra.
Ak chcete motor vypnúť, keď vozidlo
stojí, krátko stlačte tlačidlo
Engine Start/Stop . Automatická
prevodovka: zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prevodový stupeň P.
Naštartovanie motora počas
automatického vypnutia motora:
Mechanická prevodovka: Ak je
zapnutá funkcia Autostop, motor je
možné naštartovať zošliapnutím
pedálu spojky 3 164.
Automatická prevodovka: Ak je
zapnutá funkcia Autostop, motor je
možné naštartovať uvoľnením
brzdového pedálu 3 164.
Núdzové vypnutie motora počas
jazdy
Ak je v núdzovom prípade potrebné
vypnúť motor počas jazdy, stlačte
tlačidlo Engine Start/Stop na dobu
dlhšiu ako 2 sekundy alebo ho dvakrát krátko stlačte v priebehu
5 sekúnd.9 Nebezpečenstvo
Vypnutie motora počas jazdy
môže mať za následok
deaktiváciu posilňovačov bŕzd a
systémov riadenia. Asistenčné
systémy a systém airbagov sú
vypnuté. Osvetlenie a brzdové
svetlá zhasnú. Preto vypínajte
motor a zapaľovanie počas jazdy
len v núdzových prípadoch.
Štartovanie motora pri nízkych
teplotách
Štartovanie motora bez prídavných
ohrievačov je možný do -25 °C pri vznetových motoroch a do -30 °C pribenzínových. Vyžaduje sa pri tompoužívanie motorového oleja so
správnou viskozitou, správneho
paliva, vykonanie údržby a
dostatočne nabitý akumulátor. Pri
teplotách pod -30 °C vyžaduje
automatická prevodovka zahrievaciu
fázu približne 5 minút. Voliaca páka
musí byť v polohe P.

164JazdaAutomatické ovládanie štartéraTáto funkcia riadi proces štartovania
motora. Vodič nemusí držať tlačidlo
Engine Start/Stop stlačené. Ak sa
použije, systém bude pokračovať v automatickom štartovaní, kým sa
motor nespustí. V dôsledku
kontrolného procesu motor začne
bežať s krátkym oneskorením.
Možné príčiny zlyhania štartovania
motora:
● Nepoužili ste pedál spojky (mechanická prevodovka).
● Nepoužili ste brzdový pedál alebo voliaca páka nie je v polohe
P alebo N (automatická
prevodovka).
● Vypršal časový limit.
Zahrievanie turbomotora Po naštartovaní môže byť dostupný
krútiaci moment motora na krátky čas obmedzený, obzvlášť keď je teplota
motora nízka. Toto obmedzenie je
spôsobené preto, aby sa systému
mazania motora umožnila úplná
ochrana motora.Odpojenie pri prebehu
Prívod paliva sa pri prebehu
automaticky odpojí, napr. keď vozidlo
jazdí so zaradeným prevodovým
stupňom, ale nie je zošliapnutý
plynový pedál.
V závislosti od jazdných podmienok
sa môže odpojenie prívodu paliva pri
prebehu deaktivovať.
Systém stop-štartSystém stop-štart pomáha šetriť
palivo a znižovať emisie výfukových
plynov. Ak to podmienky dovoľujú,
motor sa vypne pri nízkej rýchlosti
vozidla alebo ak vozidlo stoji,
napríklad na semaforoch alebo v
zápche. Zapaľovanie ostane zapnuté.
Aktivácia
Systém stop-štart sa aktivuje ihneď
po naštartovaní motora, vozidlo je v
pohybe a sú splnené všetky
podmienky uvedené nižšie v tejto
časti.Vypnutie
Systém stop-štart deaktivujete
manuálne stlačením tlačidla Ò.
Deaktiváciu indikuje rozsvietenie
LED diódy tlačidla.
Autostop
Vozidlá s mechanickou prevodovkou Funkciu Autostop možno aktivovať,
keď vozidlo stojí alebo sa pohybuje
rýchlosťou maximálne 14 km/h.

168JazdaVýfuk motora9Nebezpečenstvo
Výfukové plyny vznikajúce pri
spaľovaní paliva v motore,
obsahujú jedovatý oxid uhoľnatý, ktorý je bez farby a bez zápachu.
Vdychovanie tohto oxidu je životu
nebezpečné.
Ak výfukové plyny vniknú do
interiéru vozidla, otvorte okná.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Vyvarujte sa jazdy s otvoreným
batožinovým priestorom, pretože
by do vozidla mohli vnikať
výfukové plyny.
Výfukový filter
Výfukový filter je filter pevných častíc
pre naftové a benzínové motory.
Automatický proces čistenia
Systém výfukového filtra odfiltruje pevné častice sadzí z výfukových
plynov. Systém obsahuje
samočistiacu funkciu, ktorá sa spustí
automaticky počas jazdy bez
akéhokoľvek oznámenia. Filter sa
čistí pravidelným spaľovaním častíc
sadze pri vysokej teplote. Proces
prebehne automaticky za určitých
nastavených podmienok a môže trvať
až 25 minút. Proces typicky trvá 7 až
12 minút. Počas tejto doby nie je k dispozícii funkcia Autostop a
spotreba paliva môže byť vyššia.
Emisia pachu a dymu je počas tohto
procesu normálna.
Systém vyžaduje čistenie Za určitých podmienok, napr. ak
jazdíte krátke vzdialenosti, systém sa nemôže automaticky vyčistiť.
Ak filter vyžaduje čistenie a
predchádzajúce jazdné podmienky
neumožnili automatické čistenie,
upozorní vás na to a výstražná správa
v informačnom centre vodiča.Výstražná správa sa objaví vtedy,
keď je výfukový filter plný. Čo najskôr
začnite proces čistenia.
Výstražná správa sa objaví aj vtedy, keď výfukový filter dosiahol svoju
maximálnu úroveň naplnenia. Ihneď
začnite proces čistenia, aby ste
predišli poškodeniu motora.
Aktivujte samočistiaci procesProces čistenia prebehne rýchlejšie
pri vyšších otáčkach a zaťažení
motora. Preto vždy jazdite so
zaradenými nižšími prevodovými
stupňami ako zvyčajne a vo vozidlách
s automatickou prevodovkou použite
manuálne radenie prevodových
stupňov. Používanie elektrických
spotrebičov, napríklad klimatizácie a
vyhrievanie okien, zvyšuje zaťaženie
motora a podporuje proces čistenia.Výstraha
Ak je to možné, proces čistenia
neprerušujte. Jazdite vozidlom,
kým sa čistenie nedokončí, aby ho
nebolo potrebné nechať
opravovať v servise.

Jazda169Vozidlá so zážihovým motorom
Pokračujte v jazde a udržujte otáčky
motora nad 2 500 otáčok za minútu
aby sa aktivoval proces čistenia.
Zaraďte nižšiu rýchlosť, ak je to
potrebné.
Jazdite dynamicky a v iných
otáčkach. Ak je to možné, použite na spomalenie brzdenie motorom.
Pokračujte v jazde, pokým sa
nedokončí proces samočistenia a
správa na displeji nezmizne.Vozidlá so vznetovým motorom
Pokračujte v jazde, udržujte otáčky
motora nad 2 000 ot./min (ideálne a
nepretržite približne 2 500 ot./min,
aby sa aktivoval proces čistenia.
Zaraďte nižšiu rýchlosť, ak je to
potrebné.
Pokračujte v jazde, pokým sa
nedokončí proces samočistenia a
správa na displeji nezmizne.Proces čistenia nie je možný
Ak čistenie nie je z určitých dôvodov
možné, rozsvieti sa kontrolka Z a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí výstražné hlásenie. Výkon
motora sa môže znížiť. Bez meškania vyhľadajte pomoc v servise.
Katalyzátor Katalyzátor znižuje množstvo
škodlivých látok vo výfukových
plynoch.Výstraha
Iné triedy paliva, ako tie, ktoré sú
uvedené na stranách 3 230,
3 298 by mohli poškodiť
katalyzátor alebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín sa prehreje a
poškodí katalyzátor. Preto sa
vyvarujte nadmerného používania štartéra, spotrebovania všetkého
benzínu v palivovej nádrži a
štarovania motora roztlačovaním
alebo rozťahovaním.
V prípade vynechávania motora,
nerovnomerného chodu motora,
zreteľného zníženia výkonu motora
alebo iných neobvyklých problémov,
čo možno najskôr nechajte príčinu
poruchy odstrániť v servise. V
núdzovom prípade je možné krátku
dobu pokračovať v jazde, a to nízkou
rýchlosťou vozidla a s nízkymi
otáčkami motora.
AdBlue
Všeobecné informácie
Selektívna katalytická redukcia
(BlueInjection) je metóda výrazne
znižujúca množstvo oxidov dusíka vo výfukových plynoch. Dosahuje sa to
vstrekovaním roztoku pre výfukové
systémy vznetových motorov (DEF)
do výfukového systému. Čpavok,
ktorý kvapalina uvoľňuje, reaguje s
dusíkatými plynmi (NO x) z výfuku a
mení ich na dusík a vodu.
Označenie tejto kvapaliny je
AdBlue ®
. Je to netoxický nehorľavý
bezfarebný roztok bez zápachu, ktorý
pozostáva z 32 % močoviny a zo
68 % vody.

Jazda197Zmeny dráhy vozidla
Ak do vašej jazdnej dráhy vstúpi iné
vozidlo, adaptívny tempomat prvýkrát
vozidlo zaznamená, až keď bude
úplne vo vašej jazdnej dráhe. Buďte
pripravený podniknúť činnosť a
stlačiť brzdový pedál, ak budete
musieť rýchlejšie zabrzdiť.
Zohľadnenie kopcov
9 Varovanie
Adaptívny tempomat nepoužívajte
na strmých kopcoch.
Výkon systému na kopcoch závisí od
rýchlosti vozidla, zaťaženia vozidla,
dopravných podmienok a od sklonu cesty. Pri jazde do kopcov nemusí
detekovať vozidlo vo vašom jazdnom pruhu. Celo-rozsahové adaptívne
ovládanie sa deaktivuje automaticky,
ak vozidlo zastavuje na stúpaní alebo
klesaní so sklonom viac než 10 %. V
tomto stave sa pripravte na prevzatie
kontroly nad vozidlom.
Uvedomte si, že použitím brzdy
deaktivujete systém.
Radarová jednotkaRadarová jednotka je namontovaná
za mriežkou chladiča alebo pod
emblémom značky.9 Varovanie
Radarová jednotka bola
starostlivo nastavená počas
výroby. Preto v prípade čelného
nárazu systém nepoužívajte.
Predný nárazník sa môže zdať
nepoškodený, avšak snímač za
ním môže byť mimo svojej polohy
a môže reagovať nesprávne. Po
havárii sa poraďte s dielňou s
cieľom overiť a upraviť polohu
radarovej jednotky.
Nastavenia
Správa vozidla a zvonkohra upozorní vodiča na rozjazd, keď adaptívny
tempomat udržiava vozidlo stáť. Táto
funkcia s názvom Upozornenie na
voľnú cestu sa dá aktivovať a
deaktivovať v ponuke prispôsobenia vozidla na informačnom displeji.
Prispôsobenie vozidla 3 128.

Jazda203AktiváciaPodmienkou je, že v ponuke
prispôsobenia vozidla nie sú
deaktivované funkcie Protikolízny
systém a Front pedestrian detection
(Detekcia chodcov pred vozidlom)
3 128.
Systém prípravy bŕzd
Keď sa k vozidlu alebo chodcovi pred vami približujete tak rýchlo, že je
pravdepodobná kolízia, systém
prípravy bŕzd mierne natlakuje brzdy.
Tým sa zníži čas odozvy, keď je
potrebné manuálne alebo
automatické brzdenie.
Núdzové automatické brzdenie Po aktivácii systému príprave bŕzd a
tesne pred hroziacou zrážkou táto
funkcia automaticky aplikuje
obmedzené brzdenie, aby sa znížila
nárazová rýchlosť pri zrážke alebo sa zrážke predišlo.
V prípade použitia aktívneho
núdzového brzdenia sa v
informačnom centre vodiča zobrazí
hlásenie a zaznie zvukový signál.V závislosti od situácie môže vozidlo
automaticky brzdiť stredne alebo
prudko. Toto predné automatické
brzdenie sa môže vyskytnúť, len ak sa zistí vozidlo vpredu, čo indikuje
indikátor vozidla vpredu A 3 198 . Vo
vozidlách s ochranou chodcov vpredu môže pri rozpoznaní chodca vpredu
nastať aj automatické brzdenie.
Systém dokáže aplikovať úplné
zabrzdenie do rýchlosti 40 km/h.
Núdzové automatické brzdenie môže
spomaliť vozidlo až do úplného
zastavenia s cieľom vyhnúť sa
potenciálnemu nárazu. Ak k tomu
dôjde, núdzové automatické brzdenie
môže aktivovať elektrickú parkovaciu brzdu s cieľom udržať vozidlo
zastavené. Ak ju chcete uvoľniť
stlačte tlačidlo elektrickej parkovacej
brzdy alebo silno stlačte plynový
pedál.9 Varovanie
Núdzové automatické brzdenie je
núdzová funkcia prípravy pred
nárazom a nie je určená na
vyhýbanie sa nárazom.
Nespoliehajte sa na to, že systém zabrzdí vozidlo. Núdzové
automatické brzdenie nezabrzdí mimo svojho prevádzkového
rozsahu rýchlostí a reaguje len na rozpoznané vozidlá a chodcov.
Čelný brzdový asistent
Okrem systému prípravy bŕzd a
núdzového automatického brzdenia
robí funkcia čelného brzdového
asistenta brzdového asistenta
citlivejším. Preto už mierne stlačenie
brzdového pedálu spôsobí okamžité silné brzdenie. Táto funkcia pomáha
vodičovi rýchlejšie a silnejšie zabrzdiť pred hroziacou kolíziou.
9 Varovanie
Systém aktívneho núdzového
brzdenia nie je navrhnutý tak, aby
aplikoval silné autonómne
brzdenie, ani tak, aby automaticky
zabránil kolízii. Je navrhnutý tak,
aby znížil rýchlosť vozidla pred
kolíziou. Systém nemusí reagovať na zvieratá. Po náhlej zmene