2020 OPEL INSIGNIA BREAK display

Kjøring og bruk173●Demping i støtdempere er tilpas‐
set for økt kjørekomfort.
● Styrebelastning er redusert.
● Adaptiv hastighetskontroll er justert for en mer avslappet kjøre‐
stil.
AUTO-modus
Alle versjoner unntatt GSi: Alle innstil‐ linger i systemet er forhåndsinnstiltmed standardverdier som er optima‐
lisert for daglig kjøring (standardmo‐
dus). Dette er den fullt tilpasningsdyk‐
tige modusen, som justerer systemet
både til komfort- og sportsinnstillinger avhengig av kjørestil og kjøresitua‐
sjon.
Normal modus
Bare GSi-versjoner: Alle innstillinger i
systemet er forhåndsinnstilt med
standardverdier som er optimalisert
for daglig kjøring (standardmodus). I
denne modusen holdes standardver‐
diene uavhengig av kjørestilen eller kjøresituasjonen.Adaptiv kjøremoduskontroll
Innenfor hver av de manuelt valgbare
kjøremodusene SPORT, TOUR eller
AUTO, registrerer og analyserer
kjøremoduskontrollen (DMC) kjøresi‐
tuasjonen og førerens kjørestil konti‐
nuerlig. Ved behov justerer DMC
dempingen og styringen automatisk
så lenge den oppståtte situasjonen
foreligger.
Hvis de normale innstillingene for
eksempel er aktive i AUTO-modus og
DMC registrerer en sportslig kjørestil,
vil den automatisk endre systemene
til sportslige innstillinger med mindre
føreren velger bort sportslig demping
eller styring i Tilpassing sport modus .
Hvis for eksempel komfortinnstillinger er aktive i TOUR-modus og det plut‐
selig blir nødvendig å bremse hardt
på en svingete vei, vil DMC registrere
bilens dynamiske situasjon og endre
innstillingene for fjæringen tilbake til
normal (standard)-innstilling for å
gjøre bilen mer stabil.
Når kjørestilen eller bilens dynamiske situasjon igjen er som før, vil DMC
endre innstillingene til de forhånd‐
svalgte innstillingene.Innstillinger
Innstillingene for kjøremodus kan
endres i bilens meny for personlige
innstillinger i informasjonsdisplayet
3 119.

174Kjøring og brukKjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har fortsatt full kontroll
over bilen og aksepterer at han har
fullt ansvar når han kjører bilen.
Ved bruk av førerassistansesyste‐ mer må det alltid tas hensyn til den
aktuelle trafikksituasjonen gjel‐
dende trafikkregler må følges.
Automatisk
hastighetskontroll
Automatisk hastighetskontroll kan
lagre og opprettholde hastigheter på omtrent 30 km/t til maksimal bilhastig‐ het. Avvik fra lagrede hastigheter kan
forekomme i motbakke og utforbakke.
Aktivering er ikke mulig i 1. gir.
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe m 3 107.
Slå på systemet
Trykk på m. Kontrollampen m lyser
hvitt på instrumentpanelet.
Aktivering av funksjonaliteten
Akselerer til ønsket hastighet, og drei
innstillingshjulet til SET/-. Gjeldende
hastighet lagres og holdes. Kontrol‐
lampe m på instrumentpanelet lyser
grønt. I midtnivå- og høynivå-display lyser m med grønt og innstilt hastig‐
het vises. Du kan slippe gasspedalen.
Det er mulig å akselerere ved å gi
gass. Når du slipper opp gasspeda‐
len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten.
Hastighetskontrollen fortsetter å
være aktiv under girskift.
Øke farten
Når hastighetskontrollen er aktiv, hold
tommelhjulet mot RES/+ eller vri det
gjentatte ganger kort til RES/+: farten
øker kontinuerlig eller i små trinn.

Kjøring og bruk175Øk alternativt farten til ønsket hastig‐
het og lagre den ved å vri til SET/-.
Sette ned farten Når hastighetskontrollen er aktiv, hold
tommelhjulet mot SET/- eller vri det
gjentatte ganger kort til SET/-: farten
minker kontinuerlig eller i små trinn.
Deaktivering av funksjonaliteten Trykk på y. Kontrollampen m lyser
hvitt på instrumentpanelet.
I midtnivå- eller høynivå-display
endres m til hvitt.
Hastighetskontroll er deaktivert, men
ikke slått av. Siste lagre hastighet blir
liggende i minnet for senere gjenopp‐ takelse av hastigheten.
Automatisk utkobling: ● Kjørehastighet er under ca. 30 km/t.
● Bilhastigheten faller mer enn 25 km/t under den innstilte
hastigheten.
● Bremsepedalen blir trykket inn.
● Clutchen er trykket inn i noen få sekunder.● Girspaken står på N.
● Motorturtallet er i et svært lavt område.
● Antispinn eller den elektroniske stabilitetskontrollen fungerer.
● Håndbremsen er på.
● Ved å trykke samtidig på RES/+
og bremsepedalen deaktiveres
automatisk hastighetskontroll og
den lagrede hastigheten slettes.
Gjenoppta lagret hastighet Drei innstillingshjulet til RES/+ i en
hastighet over 30 km/t. Den lagrede hastigheten gjenopptas.
Slå av systemet Trykk på m, og kontrollampen m på
instrumentpanelet slukker. Lagret
hastighet slettes.
Når du trykker på L for å aktivere
hastighetsbegrenseren eller slår av
tenningen, slås også den automati‐
ske hastighetskontrollen av, og lagret
hastighet slettes.Hastighetsbegrenser
Hastighetsbegrenseren forhindrer at
bilen overskrider en forhåndsinnstilt
maksimal hastighet.
Den maksimale hastigheten kan
innstilles ved hastigheter over
25 km/t opp til 200 km/t.
Føreren kan bare akselere til
forhåndsinnstilt hastighet. Avvik fra
begrenset hastighet kan oppstå
under kjøring i nedoverbakker.
Forhåndsinnstilt hastighetsgrense vises i førerinformasjonssenteret når
systemet er aktivt.
Koble inn

176Kjøring og brukTrykk L, symbolet L lyser på fører‐
informasjonsdisplayet.
Hvis den automatiske hastighetskon‐
trollen har blitt aktivert tidligere, blir
den slått av når hastighetsbegrense‐
ren aktiveres og kontrollampen m
slukker.
Angitt hastighetsgrenseAkselerer til ønsket hastighet, og drei
tommelhjulet kort til SET/-: Gjeldende
hastighet blir da lagret som maksi‐
mumshastighet.
I grunn-nivå-display vises L og
hastighetsgrensen.
I midtnivå- og høynivå-display endres
L til grønt.
Endre hastighetsgrense
Når hastighetsbegrenseren er aktiv,
holdes eller dreies tommelhjulet kort‐
varig til RES/+ for å øke eller SET/- for
å redusere ønsket maksimumsha‐
stighet.
Overskride hastighetsgrensen
Når den begrensede hastigheten overskrides uten at føreren griper inn,
vil hastigheten blinke i førerinforma‐
sjonssenteret og det høres ringelyd i
denne perioden.
I nødstilfeller er det mulig å overskride hastighetsgrensen ved å trå gasspe‐
dalen fast ned nesten til endepunktet.
I dette tilfellet vil det ikke høres noen
ringelyd.
Slipp gasspedalen og hastighetsbeg‐ renser-funksjonen aktiveres igjen så
snart hastigheten blir lavere enn
hastighetsgrensen.
Deaktivering av funksjonaliteten Trykk på y: hastighetsbegrenseren
deaktiveres, og bilen kan kjøres uten hastighetsbegrensning.
I grunn-nivå-display vises den
lagrede grensehastigheten i paren‐
tes.
I midtnivå- eller høynivå-display
endres L til hvitt.
I tillegg vises en tilhørende melding.
Hastighetsbegrenser er deaktivert,
men ikke slått av. Siste lagre hastig‐
het blir liggende i minnet for senere
gjenopptakelse av hastigheten.
Gjenoppta hastighetsgrensen Drei på tommelhjulet til RES/+. Den
lagrede hastighetsbegrensningen hentes frem og vises uten parenteser
i førerinformasjonen.
Slå av systemet Trykk på L og hastighetsgrenseangi‐
velsen i førerinformasjonssenteret
slukker. Lagret hastighet slettes.

182Kjøring og brukSystemet blir også automatisk deak‐
tivert når:
● Bilens hastighet øker til over 190 km/t eller reduseres til under
25 km/t . Hastigheten til biler med
automatgir reduseres til bilen
stopper uten deaktivering i løpet av 5 minutter.
● Antispinn-kontrollsystemet er deaktivert eller fungerer.
● Den elektroniske stabilitetskon‐ trollen er deaktivert eller funge‐
rer.
● Det er ingen trafikk og ingenting har vært registrert i veikanten iomtrent 1 minutt. I dette tilfellet
finnes ingen radarekko, og
sensoren kan rapportere om at den er blokkert.
● Systemet for aktiv nødbremsing aktiverer bremsene.
● Kjøring i bratte helninger.
● Radarsensoren er blokkert av is- eller vannfilm.●Det registreres en feil på radaren,
kameraet, motoren eller bremse‐
systemet.
● Bremsene må avkjøles.
Dessuten blir systemet deaktivert
automatisk i biler med automatgir
(adaptiv hastighetskontroll med full
hastighet) når:
● Helningen oppover eller nedover bakke er større enn 20 %.
● Den elektriske håndbremsen er på.
● Bilen bremses av systemet til den
stopper i mer enn 5 minutter.
● Bilen stopper, førerens sikker‐ hetsbelte frigjøres og førerdøren
åpnes.
Når adaptiv hastighetskontroll er
deaktivert, endres kontrollampen C
fra grønt til hvitt og det vises en
melding i førerinformasjonen.
Lagret hastighet holdes.
I Midlevel-displayet vises den lagrede hastigheten i parentes i førerinforma‐
sjonen når systemet er deaktivert,
men ikke slått av.
Symbolet C for adaptiv hastighets‐
kontroll endres fra grønt til hvitt når systemet er deaktivert, men ikke slått
av.
9 Advarsel
Når den adaptive hastighetskon‐
trollen er deaktivert, må føreren ta over full bremse- og motorkontroll
umiddelbart.
Slå av systemet
Trykk på v for å slå av adaptiv
hastighetskontroll. Kontrollampen C i
førerinformasjonen slukker. Lagret
hastighet slettes.

Kjøring og bruk185Radarenhet
Radarenheten er montert bak radi‐
atorgrillen eller under merkesymbo‐
let.
9 Advarsel
Radarenheten ble nøye justert
under produksjonen. Systemet må derfor ikke brukes ved frontkolli‐
sjoner. Fremre støtfanger kan
virke intakt, men sensoren bak kan
være ute av posisjon og reagere
feil. Etter en ulykke må det tas
kontakt med et verksted for å veri‐
fisere og justere radarenhetens
posisjon.
Innstillinger
En melding og et lydsignal minner
føreren om å kjøre igjen når bilen
holdes stille av den adaptive hastig‐
hetskontrollen. Denne funksjonen
kalles Henvisning fri kjøring og kan
aktiveres og deaktiveres i menyen for
personlig tilpasning av bilen i informa‐
sjonsdisplayet.
Personlig tilpasning av bilen 3 119.
Feil
Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len ikke fungerer på grunn av midler‐
tidige forhold ( f.eks. fordi den er blok‐
kert av is, overopphetede bremser
eller manøvere ved lave hastigheter), eller hvis det er en permanent
systemfeil, vises en melding i førerin‐
formasjonssenteret.
Meldinger om bilen 3 118.
Kollisjonsfare foran varsling
Varslingen for kollisjonsfare foran er
en del av kollisjonsvarslingssystemet
foran 3 119 . Den kan bidra til å unngå
eller redusere skader ved en frontkol‐
lisjon.
En forankjørende bil indikeres med
kontrollampen A.
I tillegg indikeres status for varsling av kollisjonsfare foran på
Førerassistanse -siden i førerinforma‐
sjonen 3 108.
Hvis bilen er utstyrt med vanlig hastig‐ hetskontroll, bruker varslingen om
kollisjonsfare foran det fremre kame‐
raet i frontruten for å registrere biler
rett foran i ditt kjørefelt.
Hvis bilen er utstyrt med adaptiv
hastighetskontroll, bruker varslingen
om kollisjonsfare foran radarføleren
og det fremre kameraet for å regi‐
strere biler rett foran i kjørefeltet.
Varsling om kollisjonsfare foran med
frontkamera registrerer biler med
avstand på omtrent 60 m og fungerer
automatisk ved alle hastigheter over
ganghastighet.

186Kjøring og brukVarsling om kollisjonsfare foran medradarsensor registrerer biler medavstand på omtrent 150 m og funge‐
rer automatisk ved alle hastigheter
over ganghastighet.
Koble inn
Det forutsettes at varsling ved kolli‐
sjonsfare foran ikke er deaktivert i
menyen for bilens personlige innstil‐
linger 3 119.
Varsling av føreren
En kontrollampe for bil foran A lyser
grønt i instrumentgruppen når
systemet har registrert en bil i kjøre‐
banen. I biler med informasjonsrute-
display projiseres A på frontruten.
Kontrollampen A endres til oransje
når avstanden til en forankjørende bil i bevegelse blir for liten.Merk
Fargesettingen i denne varsellam‐
pen er ikke den samme som i
lokale trafikkforskrifter når det gjel‐ der følgeavstand. Føreren har det
fulle ansvaret for å holde sikker
følgeavstand i henhold til gjel‐
dende trafikkregler, vær og veifor‐
hold osv. til enhver tid.
Når tiden til en mulig kollisjon med en
bil foran blir for liten og det er fare for
kollisjon, vises varselsymbolet for
mulig kollisjon i førerinformasjonsdis‐ playet, og føreren blir varslet med en
blinkende rød lysdiodestripe eller et
meldingssymbol i informasjonsrute-
display som projiseres på frontruten i
førerens synsfelt.Samtidig høres en varsellyd. Trå inn
bremsepedalen og styr bilen dersom
det nødvendig i situasjonen.
Indikasjon på Førerassistanse-siden

188Kjøring og brukGenerell informasjon9Advarsel
Varsling av kollisjonsfare foran er
kun et varslingssystem - brem‐
sene aktiveres ikke. Når du
nærmer deg bilen foran for raskt,
er det ikke sikkert at du får nok tid
til å unngå en kollisjon.
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander
basert på trafikk-, vær- og synbar‐ hetsforhold.
Føreren må alltid gi kjøringen full oppmerksomhet. Føreren må
alltid være rede til å handle og akti‐ vere bremsene.
Systembegrensinger
Kollisjonsvarslingen foran er bare
utformet for å advare mot biler, men
kan også reagere på andre gjenstan‐ der.
I følgende tilfeller kan ikke varslingen
om fare for frontkollisjon registrere et
kjøretøy foran, eller sensorens funk‐
sjon kan være begrenset:
● kjøring på svingete eller kuperte veier
● ved kjøring om natten
● været begrenser sikten, som i tåke, regn eller snø
● føleren i frontruten er blokkert av snø, is, snøslaps, søle, smuss,
skader på frontruten eller er
påvirket av fremmede gjenstan‐
der, f.eks. klebemerker
Indikasjon for avstand foran
Indikasjon for avstand foran viser
avstanden til en bil som kjører foran.
Frontkameraet i frontruten benyttes
for å registrere avstanden til en bil rett foran i bilens kjøreretning. Det er
aktivt ved hastigheter over 40 km/t.
Når en forankjørende bil oppdages,
angis avstanden i sekkunder og vises
i et vindu i førerinformasjonssenteret.
Velg menyen Info ? og velg siden
for visning av følgeavstand på Base‐
level-display 3 108.
I midtnivå- og høynivå-displayet
velges Info-menyen via rattknappene
og å trykkes for å velge følgende
avstandsindikasjon 3 108.
Minste indikerte avstand er
0,5 sekunder.
Hvis det ikke er biler foran, eller hvis
bilen foran er utenfor området, vises
to streker: -.- s.