2020 OPEL GRANDLAND X ülés

136Hőmérséklet-szabályozás● Kapcsolja be a fűtöttszélvédőt ,.
● Az előző üzemmódba való visszatéréshez: nyomja meg újra
a à gombot. Az automatikus
üzemmódhoz való
visszatéréshez: nyomja meg az AUTO gombot.
Megjegyzés
Ha járó motor mellett megnyomja a
à gombot, akkor az Autostop
letiltásra kerül mindaddig, amíg
ismét meg nem nyomja a à gombot.
Ha Autostop állapotban lévő motor
mellett megnyomja a à gombot,
akkor a motor automatikusan
újraindul.
Stop-start rendszer 3 145.
Az elektronikus légkondicionáló
rendszer kikapcsolása
A hűtés, a ventilátor és az
automatikus üzemmód az AUTO
gomb körüli forgógyűrűnek az
óramutató járásával ellentétes
irányban történő elforgatásával lehet
kikapcsolni.Bekapcsolás a ventilátor
bekapcsolásával vagy a AUTO
megnyomásával.
Hátsó ablakfűtés,szélvédőfűtés és
fűthető külső visszapillantó tükrök b
3 43.
Fűtött ülések ß 3 53.
Kiegészítő fűtés
Levegő-melegítő
A Quickheat egy elektromos
kiegészítő levegőfűtő berendezés,
amely automatikusan gyorsabban
felmelegíti az utastér levegőjét.
Állófűtés Az állófűtés lehetővé teszi a járműbelső terének fűtését és a jármű belső
terének külső levegővel történő
szellőztetését.
Az állófűtés működési állapotát egy
LED-del ellátott visszajelző mutatja.
● A LED világít: Egy időzítő be lett állítva.
● LED villog: A rendszer működik.
A LED kialszik a fűtési folyamat
végén vagy amikor az állófűtést
leállítja a távvezérlést használva.
Az állófűtés programozható a
Grafikus információs kijelző / Színes
információs kijelző használatával. Ezen kívül az állófűtés be- és
kikapcsolható távvezérlést
használva.

138Hőmérséklet-szabályozásKülső szellőzőnyílások a
műszerfalon
A levegőáramlás irányát a
terelőlemezek segítségével állíthatja
be.
A nyílás zárásához fordítsa a
terelőlemezeket kifelé.
Bekapcsolt hűtés esetén legalább két szellőzőnyílásnak nyitva kell lennie.
9 Figyelmeztetés
Ne helyezzen semmilyen tárgyat a
szellőzőnyílások terelőlapjaira.
Baleset esetén ezek kárt és
sérülést okozhatnak.
Rögzített szellőzőnyílások
További szellőzőnyílások találhatók a
szélvédő alatt, az oldalablakoknál,
valamint a lábtérben.
Kesztyűtartó-hűtés
A légkondicionáló rendszer egy
fúvókán keresztül hideg levegőt fúj a
kesztyűtartóba.
Mozgassa a csúszkát előre vagy
hátra a kesztyűtartó hűtés
bekapcsolásához és
kikapcsolásához.

Vezetés és üzemeltetés147Klímavezérlés 3 128.
Nagyobb sebességgel történő
vezetés után közvetlenül
előfordulhat, hogy az Automatikus
leállítás funkció le van tiltva.
Új gépkocsi bejáratása 3 141.
A járműakkumulátor lemerülés- védelme
A megbízható motor-újraindítások
biztosítása érdekében a stop-start
rendszer részét képezik a
járműakkumulátor lemerülésével
szembeni különböző védelmi
funkciók.
Energiatakarékossági intézkedések
Autostop közben számos elektromos
funkció, például a kiegészítő
elektromos fűtés vagy a hátsó ablak
fűtése le van tiltva vagy
energiatakarékos üzemmódba van
kapcsolva. A rendszer csökkenti a
hőmérséklet-szabályozó rendszer
ventilátorának fordulatszámát az
energiatakarékosság érdekében.Jármű újraindítása a vezető által
Gépjárművek kézi sebességváltóval
Nyomja le a kuplungpedált a fékpedál lenyomása nélkül a motor
újraindításához.
Automata sebességváltóval
rendelkező gépkocsik
A motor az alábbi esetekben indul
újra:
● a fékpedált felengedik, miközben
a választókar D vagy M állásban
van
● a fékpedált felengedik vagy a fokozatválasztó kar N állásban
van, amikor D vagy M állásba
mozdítja a fokozatválasztó kart
● R állásba mozdítják a
fokozatválasztó kart
Motor indítása stop-start
rendszerrel
Az automatikus újraindításhoz a
választókarnak üres állásban kell
lennie.Ha Autostop közben az alábbi
állapotok valamelyike lép fel, akkor a
stop-start rendszer automatikusan
újraindítja a motort:
● stop-start rendszer manuálisan kikapcsolva
● kicsatolják a vezető biztonsági övét és kinyitják a vezetőajtót
● motorhőmérséklet túl alacsony
● a járműakkumulátor töltöttségi szintje egy meghatározott szint
alatt van
● fékvákuum nem elegendő ● a gépjármű legalább sétatempóban halad
● a hőmérséklet-szabályozó rendszer motorindítást kér
● légkondicionálás manuálisan bekapcsolva
Ha egy elektromos tartozék, például hordozható CD-lejátszó csatlakozik
az elektromos kimenethez, akkor
újraindítás közben esetleg rövid
áramesés észlelhető.

Vezetés és üzemeltetés1532. Csukja be az összes ajtót, hogyelkerülje az ammóniagőzök
járműbe jutását.
3. A fedél megnyomásával nyissa ki az üzemanyag-betöltő nyílás
fedelét 3 215.
4. Csavarja le a védősapkát a
töltőnyúlványról.
5. Nyissa ki az AdBlue fémdobozát.
6. Szerelje a tömlő egyik végét a fémdobozra és csavarja a másikvégét a töltőnyúlványra.
7. Emelje a fémdobozt addig, amíg kiürül vagy leáll az áramlás a
tartályból. Ez akár 5 percig is
eltarthat.
8. Helyezze a fémdobozt a földre a tömlő kiürüléséhez és várjon
15 másodpercet.
9. Csavarja le a tömlőt a töltőnyúlványról.
10. Szerelje fel a védősapkát és forgassa az óramutató járásával
egyezően, míg kattan.
Megjegyzés
Az AdBlue fémdobozát a
környezetvédelmi
követelményeknek megfelelően
ártalmatlanítsa. A tömlő újra
használható, ha tiszta vízzel kiöblítik
mielőtt az AdBlue beleszárad.Elektromos automata
sebességváltó
Ez a járműi egy plug-in hybrid jármű.
Belsőégésű motorral és automata
sebességváltóval rendelkezik,
beépített elektromos motorral, ami
lehetővé teszi az akkumulátor
lassítás és fékezés közbeni töltését.
Ezen kívül, az akkumulátor kábel
használatával is tölthető, például
háztartási elektromos aljzatokkal
vagy nyilvános töltőállomásokon. Az
összkerékhajtású változat egy
második elektromos motorral is
rendelkezik a hátsó tengelyhez.

Vezetés és üzemeltetés177A gyújtás kikapcsolása törli a
beállított sebességet.
A vezető figyelme ● Az alkalmazkodó sebességtartót kanyargó vagy hegyi utakon
körültekintően alkalmazza, mivel
a rendszer elveszítheti az elöl
haladó járművet, és időre van
szüksége, hogy újra észlelje azt.
● Ne használja a rendszert csúszós úton, mert gyors
változást okozhat az abroncsok
tapadásában (kerékkipörgés),
így elveszítheti a jármű feletti
uralmat.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót esőben, hóban
vagy nagy koszban, mivel a
radaros érzékelőt vízréteg, por,
jég vagy hó takarhatja el. Ez
csökkentheti vagy teljesen
megszüntetheti a láthatóságot.
Az érzékelő eltakarása esetén
tisztítsa meg az érzékelő
burkolatát.
● Ne használja a rendszert, amikor
a pótkerék használatban van.A rendszer korlátai9 Figyelmeztetés
A rendszer automatikus fékereje
nem engedi meg az erőteljes
fékezést és a fékezési szint lehet,
hogy nem elegendő egy ütközés
elkerüléséhez.
● Egy hirtelen sávváltás esetén, a rendszernek bizonyos időre vanszüksége az elöl haladó jármű
észleléséhez. Így, amikor egy új
járművet észlel, előfordulhat,
hogy a rendszer gyorsít, fékezés
helyett.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem veszi figyelembe a
szembejövő forgalmat.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem veszi figyelembe a
gyalogosokat és állatokat a
fékezésnél és elindulásnál.
● Az alkalmazkodó sebességtartó csak alacsony sebességnél veszifigyelembe az álló járműveket.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót, amikor utánfutót
vontat.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót 10%-nál nagyobblejtésű utakon.
Mivel a radar észlelési tartománya
elég szűk lehet, hogy a rendszer nem
észleli:
● a kis szélességű járműveket, például motorkerékpárokat,
robogókat
● a nem a sáv közepén haladó járműveket
● a kanyarodó járműveket
● a hirtelen elinduló járműveket
Kanyarulatok

178Vezetés és üzemeltetésAz alkalmazkodó sebességtartó acentrifugális erő alapján számítja ki
az előrejelzett útvonalat. Ez az előre
jelzett útvonal figyelembe veszi az
aktuális kanyarulat karakterisztikáját,
de nem tudja figyelembe venni a
későbbi kanyarváltozást. A rendszer
elveszítheti az elöl haladó járművet
vagy egy olyan járművet vehet
figyelembe amelyik nincs az adott
sávban. Ez előfordulhat kanyarba
érkezéskor vagy onnan kijövetelkor,
illetve ha a kanyar erősebbé vagy
gyengébbé válik. Ha már nem észlel
elöl haladó járművet, a A
ellenőrzőlámpa kialszik.
Ha a centrifugális erő túl nagy egy
kanyarban, a rendszer kissé lelassítja a járművet. Ez a fékezési szint nem
elegendő a kanyarban való
kisodródás elkerüléséhez. A vezető
felelőssége a kiválasztott sebesség
csökkentése egy kanyarba való
érkezéskor, és általában, a sebesség módosítása az út típusának és a
fennálló sebességkorlátozásoknak
megfelelően.
Autópályák
Az autópályákon a sebességet a
helyzetnek és az időjárásnak
megfelelően állítsa be. Mindig vegye
figyelembe, hogy az alkalmazkodó
sebességtartó korlátozott
látótávolsággal, fékezési szinttel
rendelkezik és bizonyos időre van
szüksége van ahhoz, hogy
ellenőrizze, van-e jármű az útjában
vagy sem. Az alkalmazkodó
sebességtartó esetlegesen nem lehet
képes a jármű időben való
fékezésére egy ütközés
elkerüléséhez, egy sokkal lassabb jármű felbukkanása vagy egy
sávváltást követően. Ez különösen
igaz gyors vezetés közben vagy ha
rosszak a látási viszonyok az
időjárási körülmények miatt.
Miközben be- vagy kihajt egy
autópályára/-ról, az alkalmazkodó
sebességtartó elveszítheti az elöl
haladó járművet és a beállított
sebességre gyorsulhat. Ebből az
okból kifolyólag, csökkentse a
beállított sebességet a kihajtás vagy
behajtás előtt.
A jármű haladási sávjának változása
Ha egy másik jármű belép az Ön
haladási sávjába, az alkalmazkodó
sebességtartó először akkor veszi
figyelembe a járművet, amikor az
teljesen az Ön sávjába került. Legyen készenlétben a cselekvésre és a
fékpedál benyomására, amennyiben
gyorsabb fékezésre van szükség.
Emelkedők

180Vezetés és üzemeltetésElső ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó segíthet
elkerülni vagy csökkenteni a frontális
ütközések okozta károkat.
Az első ütközés riasztó a szélvédőn
lévő első kamerát és a jármű első
lökhárítója mögött elhelyezkedő
radaregységet használja az úton
közvetlenül előtte haladó jármű
észlelésére.
Ha egy közvetlenül a járművük előtt
lévő jármű túl gyorsan közelít, egy
figyelmeztető hangjelzés hallható és
egy riasztás jelenik meg a vezető
információs központban.9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
járművezetőnek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek
használatára.
Bekapcsolás
Ha csak első kamerával van
felszerelve, akkor az első
ütközésriasztó előremeneti
sebességfokozatban észleli a
járműveket sétatempó és 85 km/h
sebesség között.
Radarérzékelővel és első kamerával az első ütközésriasztó előremeneti
sebességfokozatban észleli a
járműveket sétatempó és 140 km/h
sebesség között.
Vezető figyelmeztetése
A járművezetőt az alábbi riasztások
figyelmeztetik:
● A , világít és egy figyelmeztető
üzenet jelenik meg a vezetői információs kijelzőn, amikor az
elöl haladó jármű túl közel kerül.
● A , szimbólum világít,
figyelmeztető üzenet jelenik meg a vezetői információs kijelzőn és
figyelmeztető hangjelzés
hallható, amikor ütközés
fenyeget és a járművezető
azonnali beavatkozására van
szükség.9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan

Vezetés és üzemeltetés181közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási
körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
járművezetőnek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek használatára.Figyelem!
Ennek az ellenőrzőlámpának a
színes világítása nem felel meg a
helyi közlekedési szabályoknak a
követési távolságot illetően. A
vezető viseli mindenkor a teljes
felelősséget a biztonságos
követési távolság fenntartásáért a
vonatkozó közlekedési szabályok, időjárási- és útviszonyok stb.
szerint.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
7-hüvelykes színes információs
kijelző: A riasztás érzékenységének
beállítása a jármű személyre
szabásával 3 111.
8-hüvelykes színes információs kijelző: A riasztás érzékenysége az
aktív biztonsági fék beállításaiban a
jármű személyre szabásában
állítható be 3 111.
A kiválasztott beállítás addig
megmarad, míg meg nem
változtatják. A riasztás időzítése a
járműsebességtől függően változik.
Minél gyorsabb a gépjármű, annál
távolabb történik meg a riasztás. A
riasztás időzítésének kiválasztásakor vegye figyelembe a közlekedési és
időjárási feltételeket.
Kikapcsolás
A rendszer csak a gépkocsi
személyre szabásában az aktív
vészfékezés kikapcsolásával
kapcsolható ki 3 111.A rendszer korlátai
Az első ütközés riasztót úgy
tervezték, hogy csak járművekre
figyelmeztessen, de reagálhat más
tárgyakra is.
A következő esetekben az első
ütközés riasztó esetlegesen nem
észleli az elöl haladó járművet, vagy
az érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
● kanyargós vagy dombos úton vezetéskor
● éjszakai vezetés
● az időjárás rontja a látási viszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben
● a szélvédőben lévő érzékelőt vagy az első lökhárító mögött
lévő radar egységet hó, jég,
latyak, sár, piszok stb.
akadályozza.
● a szélvédő sérült vagy idegen tárgyak, például matricák
takarják