2020 OPEL GRANDLAND X Trykk

Kørsel og betjening135Manuel gearkasse: Under et Auto‐
stop kan motoren startes ved at træde
på koblingspedalen 3 136.
Automatisk gearkasse: Under et Autostop kan motoren startes ved at
slippe bremsepedalen 3 136.
Biler med strømknap
● Manuel gearkasse: træd på koblings- og bremsepedalen.
● Automatisk gearkasse: træd på bremsepedalen, og flyt gearvæl‐
geren til P eller N.
● Træd ikke på speederen.
● Tryk på knappen Start/Stop.
● Slip knappen, når startprocedu‐
ren begynder. Dieselmotoren
starter, efter at kontrollampen for
forvarmning ! slukkes.
● Tryk kort én gang til på Start/Stop før genstart eller for at
slukke for motoren, når bilen står stille.
Start af motor under et Autostop: ● Manuel gearkasse: Under et Autostop kan motoren startes
ved at træde på koblingspedalen
3 136.
● Automatisk gearkasse: Under et Autostop kan motoren startes
ved at slippe bremsepedalen
3 136.Hybridbiler
● Tryk på knappen Start/Stop.
● Træd på bremsepedalen.
● Tryk på knappen Start/Stop.
● Hold bremsepedalen trykket ned,
indtil aktiveringen af hybrid syste‐
met bekræftes af, at READY
lyser i instrumentgruppen, og et
lydsignal.Nødafbrydelse under kørsel
Hvis motoren skal slås fra under
kørsel i en nødsituation, skal der tryk‐ kes på Start/Stop i 5 sekunder.9Fare
Hvis der slukkes for motoren
under kørsel, kan det medføre tab af servostøtte til bremse- og styre‐systemer. Hjælpesystemer og
airbags deaktiveres. Belysning og bremselygter slukkes. Derfor må
der kun slukkes for motor og
tænding under kørsel, hvis det er
påkrævet i en nødsituation.
Starte bilen ved lave temperaturer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °C for
dieselmotorer og -30 °C for benzin‐
motorer. Der kræves en motorolie
med den korrekte viskositet, det
korrekte brændstof, udført service og et tilstrækkeligt opladet bilbatteri. Ved
temperaturer under -30 °C skal den
automatiske gearkasse have en
opvarmningsfase på ca. 5 minutter.
Gearvælgeren skal være i position P.

136Kørsel og betjeningOpvarmning af turbomotorVed start kan det tilgængelige motor‐
moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.
Påløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med
bilen i gear uden at træde på gaspe‐
dalen, afbrydes brændstoftilførslen.
Afhængig af kørselsforholdene akti‐
veres påløbs-afbrydelse muligvis.
Stop/start-system Stop-start-systemet hjælper med at
spare brændstof og reducere udstød‐
ningsemissioner. Når forholdene tilla‐ der det, slukker det motoren, så snart bilen kører ved en lav hastighed eller
holder stille, f.eks. ved et lyskryds
eller i en trafikprop.Aktivering
Stop-start-systemet er til rådighed, så snart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i dette afsnit er opfyldt.
Systemet er driftsklart, når lysdioden
i knappen Ò ikke lyser. For at aktivere
systemet, når systemet er deaktive‐
ret, tryk Ó.
Hvis stop-start-systemet midlertidigt
ikke er tilgængeligt, og der trykkes på knappen Ò, blinker lysdioden i knap‐
pen.
DeaktiveringDeaktivér stop-start-systemet manu‐
elt ved at trykke på Ò. Deaktiveringen
angives ved, at lysdioden i knappen
tændes.
AutostopBiler med manuel gearkasse
Et autostop kan aktiveres, når bilen
holder stille.
Et autostop aktiveres som følger: ● Træd på koblingspedalen.
● Sæt gearvælgeren i frigear.
● Slip koblingspedalen.
Motoren bliver slukket, mens tændin‐ gen forbliver tændt.Biler med automatisk gearkasse
Hvis bilen står stille, og der trædes på bremsepedalen, aktiveres Autostop
automatisk.
Motoren bliver slukket, mens tændin‐
gen forbliver tændt.
Stop-start-systemet fungerer ikke,
hvor hældningen er 12 % eller
derover.

142Kørsel og betjeningHenvend dig til et værksted for
assistance.
Genopfyldning af AdBlueForsigtig
Brug kun AdBlue, der overholder
de europæiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Brug ikke additiver.
AdBlue må ikke fortyndes.
I givet fald kan det selektive kata‐
lysator-system tage skade.
Bemærkninger
Når der ikke findes en påfyldnings‐
pumpe med dyse til personbiler på
en tankstation, må der kun anven‐
des AdBlue-flasker eller -dunke med
en forseglet påfyldningsadapter til
påfyldning, for at forhindre at
væsken stænker og løber over, og
for at sikre at dampene fra tanken
tilbageholdes og ikke slipper ud. AdBlue i flasker eller dunke kan fås
på mange tankstationer og kan købes f.eks. hos Opel-forhandlere
og i andre detailforretninger.
Da AdBlue har begrænset holdbar‐ hed, bør udløbsdatoen kontrolleres
inden påfyldning.
Bemærkninger
Påfyld tanken til et niveau på mindst 5 l for at sikre, at det nye AdBlue-
niveau registreres.
Hvis efterfyldning af AdBlue ikke er
registreret:
1. Kør bilen konstant i 10 min., idet det sikres, at bilens hastighed
hele tiden er højere end 20 km/t.
2. Når efterfyldningen af AdBlue er registreret, slukker de AdBlue-
forsyningsbestemte advarsler og begrænsninger.
Hvis AdBlue-efterfyldningen stadig
ikke registreres, bør der søges hjælp
på et værksted.
Hvis der skal påfyldes AdBlue ved
temperaturer under -11 °C, registre‐
res påfyldningen muligvis ikke af
systemet. I givet fald skal bilen
parkeres et sted med en højere
omgivelsestemperatur, indtil AdBlue er blevet flydende.Bemærkninger
Når beskyttelsesdækslet skrues af
påfyldningsstudsen, trænger der
muligvis ammoniakdampe ud.
Undgå at indånde dem, da de har en
skarp lugt. Dampene er dog ikke
farlige at indånde.
AdBlue-tanken skal fyldes helt op.
Dette skal gøres, hvis advarselsmed‐
delelsen om forhindring af genstart af motoren allerede vises.
Bilen skal være parkeret på et plant
underlag.
Påfyldningsstudsen til AdBlue findes
bag tankklappen, som sidder til højre
bagtil på bilen.
Tankklappen kan kun åbnes, når
bilen er låst op.
1. Tag nøglen ud af tændingskon‐ takten.
2. Luk alle døre for at undgå, at der kommer ammoniakdampe ind i
kabinen.
3. Åbn tankklappen ved at trykke på den 3 201.

150Kørsel og betjeningRegulering af bremsevirkningen ved
ABS træder i funktion, så snart et hjul
har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under kata‐ strofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen med
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele
opbremsningen trædes kraftigt ned,
også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Ved bremsning i en nødsituation
tændes havariblinket automatisk, alt
efter hvor hård opbremsningen er.
Det slukkes automatisk, første gang
du accelererer.
Når man er begyndt at køre, gennem‐
fører systemet en selvtest, som kan
høres.Kontrollampe u 3 92.
Fejl9 Advarsel
Hvis der er en fejl i ABS-systemet,
kan hjulene have tilbøjelighed til at
blokere ved en brat opbremsning.
Fordelene ved ABS-systemet
virker ikke mere. Bilen kan ikke
længere styres under kraftige
opbremsninger og kan skride ud.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Parkeringsbremse
9 Advarsel
Inden bilen forlades, bør parke‐
ringsbremsens status kontrolle‐
res. Kontrollampen j lyser
konstant, når den elektriske parke‐ ringsbremse er aktiveret.
Elektrisk parkeringsbremse
Aktivering når bilen holder stille
9 Advarsel
Træk i kontakten m i mindst
1 sekund, indtil kontrollampen m
lyser konstant, og den elektriske
parkeringsbremse er aktiveret

Kørsel og betjening1513 92. Den elektriske parkerings‐
bremse fungerer automatisk med tilstrækkelig kraft.
Inden bilen forlades, bør den elek‐ triske parkeringsbremses status
kontrolleres.
Kontrollampe m 3 92.
Den elektriske parkeringsbremse kan
altid aktiveres, også selv om tændin‐
gen er afbrudt.
Den elektriske parkeringsbremse bør
ikke aktiveres for ofte, uden at moto‐
ren er i gang, da det vil aflade bilbat‐
teriet.
Slækning
Tilslut tændingen. Hold bremsepeda‐
len trykket ned, og tryk derefter på
kontakten j.
Igangsætningsfunktion
Biler med manuel gearkasse: Når du
træder på koblingspedalen og
derefter slipper den lidt og træder lidt
på gaspedalen, frigøres den elektri‐
ske parkeringsbremse automatisk.
Dette er kun muligt, hvis den automa‐ tiske drift af den elektriske parkerings‐
bremse er aktiveret. Det er ikke
muligt, når der samtidig trækkes i
kontakten m.
Biler med automatisk gearkasse:
Indkobl D og træd derefter på gaspe‐
dalen for automatisk at frigøre den
elektriske parkeringsbremse. Dette er kun muligt, hvis den automatiske drift
af den elektriske parkeringsbremse er
aktiveret. Det er ikke muligt, når der
samtidig trækkes i kontakten m.
Bremsning under kørslen
Når bilen er i bevægelse, og der træk‐ kes konstant i kontakten j, vil den
elektriske parkeringsbremse bremse
bilen. Når knappen jslippes, ophø‐
rer bremsningen.
De blokeringsfri bremser og den
elektroniske stabilitetskontrol stabili‐
serer bilen, så længe der trækkes i
kontakten j. Hvis der optræder en
fejl i den elektriske parkerings‐
bremse, vises en advarselsmedde‐
lelse i førerinformationscentret. Hvis
de blokeringsfri bremser og den
elektroniske stabilitetskontrol svigter,
lyser én eller begge kontrollamper
i og J i instrumentgruppen. I dettetilfælde kan man opnå stabilitet ved
gentagne gange at trække og skubbe kontakten j, indtil bilen står stille.
Automatisk drift
Automatisk drift omfatter automatisk aktivering og automatisk udløsning af den elektriske parkeringsbremse.
Den elektriske parkeringsbremse kan også aktiveres eller udløses manuelt
ved hjælp af kontakten j.
Automatisk aktivering: ● Den elektriske parkeringsbremse
aktiveres automatisk, når bilen
holder stille og tændingen slås
fra.
● j lyser i instrumentgruppen, og
en displaymeddelelse kommer frem for at bekræfte aktiveringen.
Automatisk udløsning: ● Parkeringsbremsen frigøres automatisk, når bilen begynder at
køre.
● j slukker i instrumentgruppen,
og en displaymeddelelse
kommer frem for at bekræfte
udløsningen.

154Kørsel og betjeningDeaktivering
ESC og traction control-systemet kandeaktiveres, hver gang det ønskes:
tryk på a.
Lysdioden i knappen a tænder.
Der vises en statusmeddelelse i fører‐
informationscentret, når ESC og
Traction Control-systemet er deakti‐
veret.
ESC og traction control-systemet
genaktiveres ved at trykke på knap‐
pen a igen, ved at aktivere bremsen,
eller såfremt bilen kører med en
hastighed over 50 km/t.
Lysdioden i knappen a slukkes, når
ESC og Traction Control-systemet
genaktiveres.
ESC og traction control-systemet
genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes.
Fejl
Hvis der er en fejl i systemet, lyser
kontrollampen b konstant, og der
vises en meddelelse i førerinforma‐
tionscentret. Systemet fungerer ikke.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Selektiv kørselsstyringForsigtig
Bilen er konstrueret til primært at
køre på veje, men kan lejligheds‐
vis også benyttes til terrængående kørsel.
Kør dog ikke i terræn, hvor bilen
kan blive beskadiget som følge af
forhindringer, såsom sten og i
terræn med stejle stigninger og
dårligt vejgreb.
Kør ikke hen over vandløb.Forsigtig
Ved terrænkørsel kan pludselige
bevægelser og manøvrer forår‐
sage en kollision, eller at du mister herredømmet.
Selektiv kørselsstyring er konstrueret
til at optimere traktionen under
forhold med lavt vejgreb (sne,
mudder og sand).
Det tilpasses til terrænet ved at virke på forhjulene, derved sparer det den
vægt, der normalt er forbundet med et mere traditionelt firhjulstræk-system.

Kørsel og betjening159Hvis der trykkes på ß for at aktivere
hastighedsbegrænseren, deaktive‐
res cruise control.
Hvis tændingen slås fra, annulleres
enhver programmeret hastigheds‐
værdi.
Fejl
Ved en fejl i cruise control slettes
hastigheden, hvilket medfører blin‐
kende tankestreger.
Hastighedsgrænseassistenten
fungerer muligvis ikke korrekt, hvis
vejskiltene ikke er i overensstem‐
melse med Wienerkonventionen om
færdselstavler og -signaler.
Hastighedsbegrænser
Hastighedsbegrænseren forhindrer
bilen i at overskride en forudindstillet
maksimal hastighed.
Den maksimale hastighed kan indstil‐ les ved hastigheder over 30 km/t.
Føreren kan accelerere bilen op til
den forudindstillede hastighed. Afvi‐
gelser fra den begrænsede hastighed
kan forekomme ved kørsel ned ad
bakke.Den forudindstillede hastighed kan
overskrides midlertidigt ved at træde
speederen helt ned.
Status og forudindstillet hastigheds‐
grænse vises i førerinformationscen‐
tret.
Aktivering af systemet
Tryk på ß, symbolet ß og en medde‐
lelse vises i førerinformationscentret.
Systemet er stadig ikke aktivt.
Aktivering af funktionen
Førerindstilling af hastighed

160Kørsel og betjeningAccelerer til ønsket hastighed og
bevæg kort fingerhjulet én gang til
SET/- . Den aktuelle hastighed
gemmes som maksimal hastighed.
Den forudindstillede maksimale
hastighed indstilles ved at trykke
fingerhjulet i retning af RES/+ for at
forøge eller SET/- for at sænke den
ønskede maksimumhastighed.
Bevæg fingerhjulet gentagne gange for at ændre hastigheden i små trin,
bevæg og hold det for at ændre
hastigheden i store trin.
Hastighedsværdien vises i førerinfor‐
mationscentret.
Tryk på Ñ for at aktivere hastigheds‐
begrænseren.
Overtagelse af hastighed fra hastig‐
hedsgrænseassistenten
Den intelligente hastighedstilpasning
informerer føreren, når hastigheds‐
grænseassistenten registrerer en
hastighedsgrænse. Den registrerede
hastighedsgrænse kan anvendes
som en ny værdi for hastighedsbe‐
grænseren.
Ved brug af kameraet øverst på
forruden registrerer og læser dette
system hastighedsgrænsen og skil‐
tene for slut på hastighedsgrænse.
Hvis hastighedsbegrænseren er
aktiv, vises den registrerede hastig‐
hedsbegrænsning i førerinforma‐
tionscentret, og MEM lyser.
Tryk på MEM på rattet for at få den
foreslåede hastighedsgrænse gemt.
Tryk på MEM på rattet én gang til for
at bekræfte og gemme den nye
hastighedsindstilling.
Denne hastighed er den nye værdi for
hastighedsbegrænseren.
Funktionen kan aktiveres og deakti‐ veres under menuen for individuelle
indstillinger 3 104.
Overskridelse af
hastighedsbegrænsningen
I nødstilfælde er det muligt at over‐
skride hastighedsgrænsen ved at
træde speederen helt ned. I så fald
blinker den forindstillede hastigheds‐ værdi.
Slip speederpedalen, og hastigheds‐
begrænserfunktionen genaktiveres,
når der opnås en hastighed under
grænsehastigheden.