2020 OPEL CROSSLAND X radio

92Instrumenti i komandeProveriti razlog deaktivacije 3 152 i,
u slučaju sistemske greške, potražiti
pomoć servisne radionice.
Napomena
m takođe svetli ako sigurnosni
pojasevi putnika napred nisu vezani. U tom slučaju, deaktivira se aktivnokočenje u hitnoj situaciji.
Trepti
Sistem je aktivno u intervenciji. U zavisnosti od situacije, vozilo može automatski da umereno ili jako
zakoči.
Upozorenje o čeonom sudaru 3 151.
Prednja zaštita pešaka 3 155.
Graničnik brzine
ß svetli na informacionom centru za
vozača.
Graničnik brzine 3 148.
Otvorena vrata
h svetli crvenom bojom.
Otvorena su vrata ili peta vrata.Displeji
Informacioni centar za vozača
Informacioni centar za vozača nalazi se na instrument tabli.
Zavisno od verzije, informacioni
centar za vozača dostupan je kao
monohromatski ili kao displej u boji.
Informacioni centar za vozača
prikazuje:
● ukupan i dnevno pređeni put● digitalnu oznaku brzine
● meni sa informacijama o putu / gorivu
● oznaka promene stepena prenosa
● servisne informacije
● poruke vozila i poruke upozorenja
● poruke za pomoć vozaču
● iskačuće poruke
● Informacije o AdBlueBiranje menija i funkcija
Okrenuti točkić za podešavanje za
izbor stranice sa menijem sa
informacijama o putu/gorivu.
Pritisnuti SET/CLR za potvrdu ili
resetovanje funkcije.
Servisne i poruke vozila iskaču na
Informacionom centru za vozača ako
je to potrebno. Listati poruke
okretanjem točkića za podešavanje.
Potvrditi poruku pritiskom na
SET/CLR .
Dodatno, neki meniji mogu da se
izaberu pomoću levog dugmeta:

98Instrumenti i komandemože smanjiti preglednost u
mraku. Prigušiti osvetljenje slike
displeja na vetrobranskom staklu i spustiti je u odnosu na vidno polje.
Podesiti osvetljaj
Slika displeja na vetrobranskom
staklu će se automatski zatamnjivati i
osvetljavati kako bi kompenzovala
spoljašnje osvetljenje. Osvetljaj se,
prema potrebi, može podesiti i ručno:
Pritisnuti e za osvetljenje displeja.
Pritisnuti æ za zatamnjenje displeja.
Zavisno od ugla i položaja sunčeve
svetlosti, slika se može privremeno
osvetliti.
Isključivanje
Za isključivanje displeja na
vetrobranskom staklu, pritisnuti i
držati pritisnuto æ.
Jezik Željeni jezik se može podesiti u
meniju za personalizaciju vozila
3 100.
Jedinice
Jedinice se mogu promeniti u meniju
za personalizaciju vozila 3 100.
Održavanje displeja na
vetrobranskom staklu
Očistiti oblast projekcije displeja na
vetrobranskom staklu mekom krpom
poprskanom sredstvom za čišćenje stakla. Pažljivo obrišite sočivo, azatim ga osušite.
Sistemska ograničenja
Displej na vetrobranskom staklu
možda neće ispravno raditi u
sledećim situacijama:
● Sočivo na instrument tabli je zaklonjeno predmetima ili nije
čisto.
● Osvetljaj displeja je prevelik ili premali.
● Slika nije podešena na odgovarajuću visinu.
● Vozač nosi naočare za sunce sa polarizovanim staklima.Ako slika na vetrobranskom staklu
nije ispravna iz drugog razloga,
kontaktirati servisnu radionicu.

Vožnja i rukovanje135Izduvni sistem motora9Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter izduvnih gasova
Proces automatskog čišćenja
Sistem filtera izduvnih gasova odvaja
čestice gareži iz izduvnih gasova.
Početak zasićenja filtera izduvnih
gasova je označen privremenim
paljenjem % ili C , praćeno
porukom na informacionom centru za vozača.
Čim to uslovi saobraćaja dozvole,
obaviti regeneraciju filtera vožnjom
pri brzini vozila od najmanje 60 km/h
dok se kontrolna lampica ne ugasi.
Napomena
Na novom vozilu, prve operacije
regeneracije filtera izduvnih čestica
može da prati miris sagorevanja, što je normalno. Nakon dužeg rada
vozila pri veoma maloj brzini ili u
praznom hodu, vodena para može
da se emituje na izduvnom sistemu
prilikom ubrzanja. Ovo ne utiče na
ponašanje vozila niti na okolinu.
Proces čišćenja nije moguć
Ako % ili C ostane upaljeno,
praćeno zvučnim signalom i
porukom, to označava da je nivo
aditiva filtera izduvnih gasova suviše
nizak.
Rezervoar mora da se dopuni bez
odlaganja. Potražite pomoć servisne
radionice.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.Pažnja
Kvaliteti goriva koji nisu navedeni
na stranama 3 172 3 233 mogu
oštetiti katalizator ili elektronske
komponente.
Nesagorelo gorivo se može
pregrejati i oštetiti katalizator. Zato treba izbegavati prekomerno
korišćenje startera, vožnju sa
praznim rezervoarom goriva i
startovanje motora guranjem ili
vučom.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućnosti što pre poveriti servisu. U sučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.

138Vožnja i rukovanje1. Neprekidno voziti 10 min voditiračuna da je brzina vozila uvek
veća od 20 km/h.
2. Ukoliko se AdBlue dopuna uspešno detektuje, upozorenja iliograničenja povezana sa
napajanjem AdBlue tečnošću će
nestati.
Ukolko AdBlue dopuna još uvek nije
detektovana, potražiti pomoć
servisne radionice.
Ako AdBlue mora da se doliva pri
temepraturama manjim od -11 °C,
sistem možda neće detektovati
dopunjavanje AdBlue tečnosti. U
tom slučaju, vozilo parkirati na
mestu sa višom temperaturom
okoline sve dok AdBlue ne postane
tečan.
Napomena
Pri odvrtanju zaštitnog poklopca sa
ulivnog grla mogu se pojaviti
isparenja amonijaka. Ne udisati
isparenja jer imaju oštar miris.
Isparenja nisu štetna ako se
udahnu.
Preporučuje se da se rezervoar za
AdBlue tečnost dopuni do kraja.Vozilo mora da bude parkirano na
ravnoj površini.
Ulivno grlo za AdBlue tečnost je
smešteno iza poklopca ulivnog grla,
koji je smešten sa zadnje leve strane
vozila.
Vratašca ulivnog grla za gorivo se
mogu otvoriti samo kada je vozilo
otključano.
1. Isključiti kontakt.
2. Zatvoriti sva vrata, kako isparenja
amonijaka ne bi dospela u
unutrašnjost vozila.
3. Otpustiti vratašca ulivnog grla za gorivo pritiskom na njih 3 174.4. Odvrnuti zaštitni poklopac na
ulivnom grlu.
5. Otvoriti AdBlue kanister.
6. Jedan kraj creva montirati na kanistar, a drugi kraj creva
navrteti na ulivno grlo.
7. Podići kanister dok se ne isprazni
ili dok se protok iz kanistera ne
zaustavi. Ovo može potrajati do
5 minuta.
8. Staviti kanister na zemlju da bi se
ispraznilo crevo, sačekajte (15
sekundi).
9. Odvrnuti crevo sa ulivnog grla.
10. Montirati zaštitni poklopac i okretati udesno sve dok se ne
zabravi.
Napomena
AdBlue kanister odlagati u skladu sa
ekološkim zahtevima. Crevo se
može koristiti ponovo nakon
ispiranja čistom vodom pre nego što se AdBlue zasuši.

142Vožnja i rukovanje
Za aktiviranje hoda unazad na
menjaču sa 6 brzina, pritisnuti pedalu
kvačila, povući prsten ispod ručice
menjača i pomeriti ručicu menjača
ulevo i unapred do kraja.
Ako se brzina ne ukopča, staviti
ručicu u neutralan položaj, otpustiti
kvačilo i ponovo pritisnuti pedalu;
nakon toga ponovo birati hod unazad.
Ne proklizavati kvačilom bez potrebe.
Prilikom rada, pritisnuti kvačilo skroz
do kraja. Ne koristiti pedalu za
odmaranje noge.
Proklizavanje kvačila se detektuje na
određeno vreme, snaga motora će se smanjiti. Upozorenje se prikazuje na
informacionom centru vozača.
Otpustiti kvačilo.Pažnja
Ne preporučuje se vožnja sa
rukom koja se odmara na ručici
menjača.
Promena stepena prenosa 3 88.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 131.
Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Potrebna je
znatno veća sila za to. Zaustavni put
je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se
gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva znatno veću snagu. Ovo je posebno
važno imati na umu pri vuči vozila.
Kontrolna lampica R 3 88.
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.

Vožnja i rukovanje155Preporučujemo deaktiviranje sistema
u personalizaciji vozila u sledećim
slučajevima:
● prilikom vuče prikolice ili karavan
prikolice
● prilikom nošenja dugih predmeta na krovnim šipkama ili krovnomnosaču
● prilikom vuče vozila kada je motor u pogonu
● kada je postavljen rezervni točak
koji je manji od ostalih točkova
● pre korišćenja automatske autoperionice kada je motor u
pogonu
● pre postavljanja vozila na valjke za ispitivanje kočnica u servisnoj
radionici
● ako je vetrobran oštećen u blizini
kamere
● ako je oštećen prednji branik ● ako lampice kočnice ne rade
Aktivno kočenje u hitnoj situaciji može
se isključiti u meniju za
personalizaciju 3 100. Ako sedeaktivira, m
svetli na instrument
tabli i prikazuje se poruka upozorenja na informacionom centru za vozača.
Kvar Ukoliko je potrebno servisiranje
sistema, poruka se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Ako sistem ne radi na predviđeni
način, poruke vozila se prikazuju na
informacionom centru za vozača.
Poruke vozila 3 99.
Prednja zaštita pešaka
Prednja zaštita pešaka može da
pomogne u sprečavanju ili smanjenju povreda uzrokovanih čeonim
sudarima sa pešacima tokom vožnje
unapred.
Sistem koristi prednju kameru u
vetrobranu kako bi detektovao
pešaka koji se nalazi direktno ispred
vas na putu.
Prednja zaštita pešaka može da
detektuje i upozori na pešake u
stepenu prenosa za hod unapred pri
brzinama između 5 km/h i 60 km/h.Tokom vožnje u mraku, performanse
sistema su ograničene.9 Opasnost
Prednje kočenje za pešake ne
daje upozorenja niti automatski
koči vozilo, osim kada detektuje
pešaka.
Sistem možda neće detektovati
pešake, uključujući i decu, kada se oni ne nalaze direktno ispred, nisu
potpuno vidljivi, ne stoje uspravno ili su deo grupe.
Prednja zaštita pešaka obuhvata:
● detektovanje pešaka ispred vozila
● upozorenje za pešaka ispred vozila
Prednja zaštita pešaka se aktivira
zajedno sa upozorenjem o čeonom
sudaru.
Upozorenje o čeonom sudaru 3 151.

Vožnja i rukovanje165Uslovi radaSledeći uslovi moraju da se ispune da
bi se obezbedio odgovarajući rad:
● sva vozila se kreću u istom smeru
u susednim trakama
● brzina vozila je između 12 i 140 km/h
● preticanje vozila čija se brzina razlikuje za manje od 10 km/h
● drugo vozilo pretiče sa razlikom u
brzini koja je manja od 25 km/h
● protok saobraćaja je normalan ● vožnja po ravnom ili blago zavijenom putu
Nikakvo upozorenje se neće
emitovati u sledećim situacijama:
● u prisustvu nepokretnih objekata npr. parkiranih vozila, prepreka,
uličnih svetiljki, znakova na putu
● sa vozilima koja se kreću u suprotnom smeru
● vožnja po krivudavom putu ili oštroj krivini
● prilikom preticanja ili kada vas pretiče veoma dugo vozilo npr.kamion, autobus, koje sedetektuje pozadi u uglu mrtve
tačke i istovremeno je prisutno u
prednjem vidnom polju vozača
● kod veoma gustog sadržaja: vozila detektovana ispred i iza su
pomešana sa kamionom ili
nepokretnim objektom
● prilikom suviše brzog preticanja
Isključivanje
Sistem se deaktivira u personalizaciji
vozila 3 100 . B se gasi na instrument
tabli. Osim toga, oglašava se i zvučni
signal.
Stanje sistema se memoriše kada se
kontakt isključi.
Sistem se automatski isključuje
prilikom priključivanja prikolice ili
nosača bicikla na kuku za vuču.
Zbog nepovoljnih vremenskih uslova,
kao što je jaka kiša, mogu se javiti
lažne detekcije.
Kvar
U slučaju kvara, B treperi nekoliko
sekundi na instrument tabli, praćeno
C i porukom displeja. Potražite
pomoć servisne radionice.Sistem za panoramski
prikaz
Ovaj sistem omogućava da se prikaz
okruženja vozila na informacionom
displeju prikazuje kao slika od skoro
180°, kao iz ptičje perspektive.
Sistem koristi: ● zadnju kameru, montiranu na vratima prtljažnika
● ultrazvučne senzore za parkiranje u zadnjem braniku
Ekran je podeljen na dva dela: na desnoj strani je prikaz iznad vozila, a
na levoj strani prikazani su različiti
prikazi.
Aktiviranje Sistem za panoramski prikaz aktivira
se na sledeće načine:
● uključivanjem stepena prenosa za hod unazad
● vožnjom do 10 km/h

170Vožnja i rukovanjeAktiviranje
Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake se aktivira
pritiskom na ½. Sistem je uključen
kada LED lampica u dugmetu ne svetli.
Sistem je u funkciji samo iznad brzine vozila od 60 km/h i ako su oznake
saobraćajne trake na putu vidljive.
Kada sistem prepozna neželjeno
napuštanje saobraćajne trake,
kontrolna lampica ) trepti žutom
bojom. Istovremeno se aktivira zvuk zvona.
Isključivanje
Sistem se isključuje pritiskom na ½,
LED lampica u dugmetu svetli.
Ispod brzine od 60 km/h sistem ne
radi.
Kvar U slučaju kvara, C se pojavljuje na
instrument tabli, praćeno porukom na displeju. Potražite pomoć servisne
radionice.
Sistem ne može da radi ako ne
detektuje oznaku saobraćajne trake.
Sistemska ograničenja
Sistem možda neće ispravno raditi u
sledećim slučajevima:
● brzina vozila je manja od 60 km/h
● tokom vožnje po krivudavim ili brdovitim putevima
● vožnja u mraku
● pri ograničenoj vidljivosti zbog vremenskih uslova, npr. magle,
kiše i snega
● kamera je pokrivena snegom, ledom, bljuzgavicom, blatom i
prljavštinom, i kada je vetrobran
oštećen ili sadrži strane
predmete, npr. nalepnice
● sunce direktno osvetljava sočivo kamere
● vozila ispred se nalaze veoma blizu
● putevi pod nagibom
● ivice puteva
● putevi sa slabim oznakama saobraćajnih traka
● nagle promene osvetljenja
Upozorenje vozača9 Upozorenje
Sistem ne može da zameni
potrebu za budnošću vozača.
Pravljenje pauze se preporučuje