2020 OPEL CROSSLAND X ECU

Sedadlá, zádržné prvky53HR: NIKADA nemojte koristiti sustav
zadržavanja za djecu okrenut prema
natrag na sjedalu s AKTIVNIM
ZRAČNIM JASTUKOM ispred njega,
to bi moglo dovesti do SMRTI ili
OZBILJNJIH OZLJEDA za DIJETE.
SL: NIKOLI ne nameščajte otroškega
varnostnega sedeža, obrnjenega v
nasprotni smeri vožnje, na sedež z
AKTIVNO ČELNO ZRAČNO
BLAZINO, saj pri tem obstaja
nevarnost RESNIH ali SMRTNIH
POŠKODB za OTROKA.
SR: NIKADA ne koristiti bezbednosni
sistem za decu u kome su deca
okrenuta unazad na sedištu sa
AKTIVNIM VAZDUŠNIM
JASTUKOM ispred sedišta zato što
DETE može da NASTRADA ili da se
TEŠKO POVREDI.
MK: НИКОГАШ не користете детско
седиште свртено наназад на
седиште заштитено со АКТИВНО
ВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ пред него,
затоа што детето може ДА ЗАГИНЕ или да биде ТЕШКО ПОВРЕДЕНО.
BG: НИКОГА не използвайте
детска седалка, гледаща назад,
върху седалка, която е защитеначрез АКТИВНА ВЪЗДУШНА
ВЪЗГЛАВНИЦА пред нея - може да
се стигне до СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на
ДЕТЕТО.
RO: Nu utilizaţi NICIODATĂ un scaun
pentru copil îndreptat spre partea din
spate a maşinii pe un scaun protejat de un AIRBAG ACTIV în faţa sa;
acest lucru poate duce la DECESUL
sau VĂTĂMAREA GRAVĂ a
COPILULUI.
CS: NIKDY nepoužívejte dětský
zádržný systém instalovaný proti
směru jízdy na sedadle, které je
chráněno před sedadlem AKTIVNÍM
AIRBAGEM. Mohlo by dojít k
VÁŽNÉMU PORANĚNÍ nebo ÚMRTÍ
DÍTĚTE.
SK: NIKDY nepoužívajte detskú
sedačku otočenú vzad na sedadle
chránenom AKTÍVNYM AIRBAGOM,
pretože môže dôjsť k SMRTI alebo
VÁŽNYM ZRANENIAM DIEŤAŤA.
LT: JOKIU BŪDU nemontuokite atgal
atgręžtos vaiko tvirtinimo sistemos
sėdynėje, prieš kurią įrengta AKTYVI
ORO PAGALVĖ, nes VAIKAS GALI
ŽŪTI arba RIMTAI SUSIŽALOTI.LV: NEKĀDĀ GADĪJUMĀ
neizmantojiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti sēdvietā, kas tiek
aizsargāta ar tās priekšā uzstādītu
AKTĪVU DROŠĪBAS SPILVENU, jo
pretējā gadījumā BĒRNS var gūt
SMAGAS TRAUMAS vai IET BOJĀ.
ET: ÄRGE kasutage tahapoole
suunatud lapseturvaistet istmel, mille
ees on AKTIIVSE TURVAPADJAGA
kaitstud iste, sest see võib
põhjustada LAPSE SURMA või
TÕSISE VIGASTUSE.
MT: QATT tuża trażżin għat-tfal li
jħares lejn in-naħa ta’ wara fuq sit
protett b’AIRBAG ATTIV quddiemu;
dan jista’ jikkawża l-MEWT jew
ĠRIEĦI SERJI lit-TFAL.
GA: Ná húsáid srian sábháilteachta
linbh cúil RIAMH ar shuíochán a
bhfuil mála aeir ag feidhmiú os a
chomhair. Tá baol BÁIS nó GORTÚ
DONA don PHÁISTE ag baint leis.
Okrem výstrahy vyžadovanej
ECE R94.02, z bezpečnostných
dôvodov sa detský záchytný systém
smerujúci dopredu smie používať len
podľa pokynov a obmedzení
uvedených v tabuľke 3 60.

Jazda169Systém panoramatického výhľadu
nemusí správne fungovať v
nasledujúcich prípadoch:
● Okolitý priestor je tmavý.
● Slnko alebo lúč svetlometov svieti priamo do objektívov
kamery.
● Počas jazdy v noci.
● Keď počasie, napríklad hmla, dážď alebo sneh, obmedzujeviditeľnosť.
● Objektívy kamery blokuje sneh, ľad, kašovitý sneh, blato, špina.
● K ťažnému zariadeniu je pripojený príves alebo nosič na
bicykle.
● Vozidlo malo nehodu.
● Dochádza k extrémnym teplotným zmenám.
Spätná kamera Spätná kamera pomáha vodičovi pri
cúvaní tak, že zobrazuje pohľad na
oblasť za vozidlom.
Pohľad z kamery sa zobrazuje na
informačnom displeji.9 Varovanie
Spätná kamera nenahrádza
pohľad vodiča. Predmety, ktoré sú
mimo zorného poľa kamery, a
snímače parkovacieho asistenta,
napr. pod nárazníkom alebo pod
vozidlom, sa nezobrazujú.
Vozidlom necúvajte a neparkujte
ho len za pomoci spätnej kamery.
Pred jazdou vždy skontrolujte
okolie vozidla.
Zapnutie
Spätná kamera sa zapína
automaticky, keď zaradíte spiatočku.
Funkcia
Oblasť zobrazená kamerou je
obmedzená. Vzdialenosť obrazu
zobrazeného na displeji sa líši od
skutočnej vzdialenosti.

Starostlivosť o vozidlo205Teplotná závislosťTlak pneumatiky závisí od teploty
pneumatiky. Počas jazdy teplota a
tlak v pneumatike stúpajú. Hodnoty
tlaku v pneumatikách uvedené na
štítku s informáciami o pneumatikách
a v tabuľke tlaku v pneumatikách
platia pre studené pneumatiky, čo
predstavuje 20 °C.
So zvýšením teploty o 10 °C sa tlak
zvýši takmer o 10 kPa. Toto je
potrebné zohľadniť pri kontrole
teplých pneumatík.
Systém monitorovania úniku vzduchu z
pneumatiky
Systém detekcie úniku vzduchu z
pneumatiky neustále kontroluje
otáčky všetkých štyroch kolies a
upozorní na nízky tlak v
pneumatikách, keď jazdíte vozidlom.
Zabezpečuje sa to porovnávaním
valivého obvodu pneumatiky s
referenčnými hodnotami a ďalšími
signálmi.Ak pneumatika stráca tlak, rozsvieti
sa kontrolka w a v informačnom
centre vodiča sa zobrazí výstražné
hlásenie.
V takom prípade znížte rýchlosť a
vyhýbajte sa prudkému odbočovaniu
a brzdeniu. Pri najbližšej príležitosti
zastavte a skontrolujte tlak v
pneumatikách.
Kontrolka w 3 91.
Po úprave tlaku inicializujte systém,
aby zhasla kontrolka, a potom systém
reštartujte.Výstraha
Systém detekcie úniku vzduchu
vás varuje pred nízkym tlakom v
pneumatikách a nenahrádza
pravidelnú údržbu pneumatík
vodičom.
V prípade systémovej poruchy sa v
informačnom centre vodiča zobrazí
hlásenie. Nastavte správny tlak v
pneumatikách a znova inicializujte
systém. Ak sa porucha zobrazuje aj
naďalej, obráťte sa na servis. Systém
nebude fungovať, ak má systém ABS
alebo ESC poruchu alebo sa používa dočasné rezervné koleso.
V prípade systémovej poruchy sa v
informačnom centre vodiča zobrazí
hlásenie. Nastavte správny tlak v
pneumatikách a znova inicializujte
systém. Ak sa porucha zobrazuje aj
naďalej, obráťte sa na servis. Systém nebude fungovať, ak má systém ABS
alebo ESC poruchu.
Po nasadení štandardnej pneumatiky
skontrolujte tlak v studenej
pneumatike a inicializujte systém.
Inicializácia systému

228Servis a údržbaOdporúčané kvapaliny,
mazivá a súčasti
Odporúčané kvapaliny a mazivá
Používajte iba produkty, ktoré spĺňajú odporúčané špecifikácie.9 Varovanie
Prevádzkové materiály sú
nebezpečné a môžu byť jedovaté. Zachádzajte s nimi opatrne.
Venujte pozornosť informáciám
uvedeným na nádobách.
Motorový olej
Motorový olej je označovaný podľa
kvality a jeho viskozity. Pri vyberaní,
aký motorový olej použiť, je
dôležitejšia kvalita než viskozita.
Kvalita motorového oleja
zabezpečuje napríklad čistotu
motora, ochranu pred opotrebovaním
a kontrolu starnutia motorového oleja,
kým viskozita informuje o hustote
motorového oleja v určitom teplotnom rozsahu.
Zvoľte si vhodný motorový olej na
základe jeho kvality a minimálnej
teploty okolia 3 232.
Doplnenie motorového olejaVýstraha
V prípade rozliatia motorového
oleja olej utrite a správnym
spôsobom zlikvidujte.
Motorové oleje rôznych výrobcov a značiek je možné miešať, ak spĺňajú
kritéria kvality a viskozity pre
predpísaný motorový olej.
Zvoľte si vhodný motorový olej na
základe jeho kvality a minimálnej
teploty okolia 3 232.
Prísady do motorového oleja
Používanie prísad motorového oleja
môže spôsobiť poškodenie a stratu
platnosti záruky.
Triedy viskozít motorových olejov
Trieda viskozity SAE poskytuje
informácie o hustote motorového
oleja.
Celoročný motorový olej je označený
dvomi číslami, napr. SAE 5W-30.
Prvé číslo, za ktorým nasleduje
písmeno W, označuje viskozitu pri
nízkej teplote a druhé číslo viskozitu
pri vysokej teplote.
Zvoľte vhodnú triedu viskozity na
základe minimálnej teploty prostredia 3 232.
Všetky odporúčané stupne viskozity
sú vhodné pre použitie pri vysokých
teplotách prostredia.
Chladiaca kvapalina a
nemrznúca kvapalina
Používajte iba bezsilikátovú
nemrznúcu kvapalinu dlhej životnosti
(LLC) schválenú pre vozidlo. Obráťte sa na servis.
Systém je vo výrobnom závode
naplnený chladiacou kvapalinou s
vynikajúcou ochranou proti korózii a
zamŕzaniu približne do -37 °C.
Udržujte túto koncentráciu počas
celého roka. Použitie prísad do
chladiacej kvapaliny, ktorých účelom
je poskytnúť prídavnú ochranu proti
korózii alebo utesnenie menších
netesností, môže spôsobiť funkčné

Informácie o zákazníkovi243Údaje zaznamenané
vozidlom a ochrana
súkromia
Záznamníky udalostí
Vo vašom vozidle sú nainštalované
elektronické riadiace jednotky.
Riadiace jednotky spracúvajú údaje
získané napríklad zo snímačov
vozidla alebo údaje, ktoré sami
generujú alebo si medzi sebou
vymieňajú. Niektoré riadiace jednotky sú nevyhnutné pre bezpečnú funkciu
vášho vozidla, iné vám pomáhajú
počas jazdy (asistenčné systémy
vodiča) a ostatné zabezpečujú
komfortné funkcie a funkcie
informačno-zábavného systému.
Nasledujúca časť obsahuje
všeobecné informácie o spracovaní
údajov vo vozidle. Ďalšie informácie o
tom, ktoré konkrétne údaje sa vo
vašom vozidle nahrávajú, ukladajú a
prenášajú tretím stranám a na aký
účel, na základe kľúčových slov
Ochrana údajov úzko prepojených s
odkazmi na funkčné vlastnosti,
ktorých sa to týka, nájdete príslušnejpoužívateľskej príručke alebo vo
všeobecných podmienkach predaja.
Tieto informácie sú j dispozícii aj
online.
Prevádzkové údaje vo vozidle
Riadiace jednotky spracúvajú údaje
pre prevádzku vozidla.
Tieto údaje môžu zahŕňať: ● informácie o stave vozidla (napr. rýchlosť, oneskorenie pohybu,bočné zrýchlenie, otáčky kolies,zobrazenie „zapnutie
bezpečnostných pásov“)
● podmienky okolia (napr. teplota, dažďový senzor, snímač
vzdialenosti)
Platí pravidlo, že údaje sú prechodné
a neukladajú sa dlhšie ako trvá
prevádzkový cyklus, a spracúvajú sa
len v rámci samotného vozidla.
Riadiace jednotky často zahŕňajú
ukladanie údajov (vrátane kľúča
vozidla). Používa sa na dočasné
alebo trvalé zdokumentovanie
informácií o stave vozidla, namáhaní
komponentu, požiadavkách na
údržbu a technických udalostiach a
chybách.V závislosti od úrovní technického
vybavenia sa ukladajú nasledujúce
údaje:
● prevádzkové stavy systémových komponentov (napr. hladiny
naplnenia, tlak v pneumatikách,
stav batérie)
● poruchy a chyby dôležitých systémových komponentov
(napr. svetlá, brzdy)
● systémové reakcie v osobitných jazdných situáciách (napr.
aktivovanie airbagu, aktivácia systémov riadenia stability)
● informácie o udalostiach, ktoré poškodzujú vozidlo
● v prípade elektrických vozidiel je to nabitie vysokonapäťovéhoakumulátora, odhadovaný
dojazd
V špeciálnych prípadoch (napr. ak
vozidlo zistí poruchu), môže byť
potrebné uložiť údaje, ktoré by inak
boli len volatilné.
Keď používate služby (napr. opravy, údržbu), uložené prevádzkové údaje
je možné načítať spolu s
identifikačným číslom vozidla a podľa