2020 OPEL CROSSLAND X ECU

Conducerea şi utilizarea autovehiculului137Dacă un accesoriu electric, de ex., un
CD player portabil, este conectat la
priza de curent, o scurtă cădere de
tensiune poate fi observată în timpul repornirii.
Parcare9 Avertisment
● Nu parcaţi autovehiculul pe o
suprafaţă uşor inflamabilă.
Temperatura ridicată a
sistemului de eşapament poate
aprinde această suprafaţă.
● Aplicaţi întotdeauna frâna de parcare. Acţionaţi întotdeauna
frâna de parcare fără a apăsa
butonul de deblocare. Dacă
parcaţi pe un drum înclinat,
acţionaţi la maximum frâna de
mână. Pentru a reduce forţa de
acţionare, apăsaţi simultan şi
pedala de frână.
● Opriţi motorul.
● Dacă autovehiculul se află pe o
suprafaţă plană sau pe un drum
în rampă, cuplaţi treapta 1 de
viteze sau aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia P . Pe un drum în rampă,
poziţionaţi roţile din faţă spre
partea opusă a bordurii.
Dacă autovehiculul se află pe
un drum în pantă, cuplaţi
treapta de viteze marşarier sau
aduceţi maneta selectorului de
viteze în poziţia P. Poziţionaţi
roţile din faţă spre bordură.
● Închideţi geamurile.
● Scoateţi cheia din contact sau opriţi contactul la
autovehiculele cu buton de
alimentare. Rotiţi volanul până
când simţiţi că se blochează.
● Blocaţi accesul în autovehicul cu
e de pe telecomandă.
Sau cu sistemul cu cheie
electronică, apăsaţi marcajul de pe mânerele portierelor faţă
3 22.
● Activaţi sistemul de alarmă
antifurt 3 32.
● Ventilatorul de răcire a motorului poate rămâne în funcţiune şi
după oprirea motorului 3 187.Atenţie
După funcţionarea la turaţii
ridicate sau cu sarcini mari,
menţineţi motorul la turaţii reduse
sau la ralanti pentru aproximativ
30 de secunde, înaintea decuplării contactului pentru a proteja
turbocompresorul.
Notă
În cazul unui accident cu
declanşarea airbagului, motorul este oprit automat dacă autovehiculul seopreşte după un anumit timp.
În ţări cu temperaturi extrem de
scăzute poate fi necesară parcarea
autovehiculului fără aplicarea frânei
de mână. Asiguraţi-vă că parcaţi
vehiculul pe o suprafaţă plană.
Cheile, încuietorile 3 20.
Parcarea autovehiculului pentru
perioade îndelungate 3 186.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului1411. Conduceţi continuuautovehiculul timp de 10 min,asigurându-vă că viteza
autovehiculului este întotdeauna
mai mare de 20 km/h.
2. Dacă se detectează cu succes completarea cu AdBlue, vor
dispărea avertismentele sau
limitările impuse de alimentarea
cu AdBlue.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu este detectată în
continuare, solicitaţi asistenţă din
partea unui atelier.
Dacă AdBlue nu a fost alimentat la
temperaturi mai mici de -11 °C,
alimentarea cu AdBlue ar putea să
ni fie detectată de sistem. În acest
caz, parcaţi autovehiculul într-un loc
cu temperatură ambiantă mai mare
până la lichefierea AdBlue.
Notă
La deşurubarea capacului de
protecţie de la ştuţul de umplere, se
pot evacua gaze de amoniac. Nu
inhalaţi, deoarece gazele au un
miros înţepător. Inhalarea gazelor
nu este dăunătoare.Se recomandă umplerea completă a
rezervorului de AdBlue.
Autovehiculul trebuie parcat pe o
suprafaţă plană.
Pâlnia pentru AdBlue este amplasată în spatele clapetei de alimentare cucombustibil, amplasată în partea din
stânga spate a autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil poate fi deschisă numai când
autovehiculul este descuiat.
1. Decuplaţi contactul.
2. Închideţi toate uşile pentru a evita
pătrunderea gazelor de amoniac
în interiorul autovehiculului.
3. Deblocaţi clapeta rezervorului de combustibil apăsând-o 3 178.
4. Deşurubaţi capacul de protecţie
de la ştuţul de umplere.
5. Deschideţi canistra de AdBlue.
6. Montaţi un capăt al furtunului la canistră şi înşurubaţi celălalt
capăt la ştuţ.
7. Ridicaţi canistra până când este goală sau până la oprirea
debitului din canistră. Aceasta
poate dura până la 5 minute.
8. Aşezaţi canistra pe sol pentru a goli furtunul, aşteptaţi 15
secunde.

148Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul de asistenţă lapornirea în rampă
Sistemul ajută la prevenirea unei
deplasări neintenţionate la pornirea
de pe loc din pantă.
La eliberarea pedalei de frână după
oprirea în rampă, frânele rămân
activate încă 2 secunde. Frânele se
eliberează în mod automat imediat ce
autovehiculul este accelerat.Sistemele de suport în
conducere
Sistemul de controlelectronic al stabilităţii şiSistemul de control altracţiunii
Controlul electronic de stabilitate
(ESC) îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului atunci când este
necesar, indiferent de tipul suprafeţei
pe care se rulează şi de aderenţa
pneurilor.
Imediat ce autovehiculul începe să
derapeze (subvirare / supravirare),
puterea motorului este redusă şi roţile
sunt frânate independent.
ESC acţionează împreună cu
sistemul de control al tracţiunii.
Acesta previne patinarea roţilor de
tracţiune.
Sistemul de control al tracţiunii este o componentă a ESC şi previne rotaţia
roţilor conduse. Imediat ce roţile de
tracţiune încep să patineze, puterea
motorului este redusă şi roata care
patinează cel mai mult este frânatăindividual. Acest lucru îmbunătăţeşte
stabilitatea autovehiculului, în special pe carosabil umed şi alunecos.
ESC şi sistemul de control al tracţiunii sunt operaţionale după fiecare
pornire a motorului, imediat ce se
stinge lampa de control b.
Când funcţionează ESC şi sistemul
de control al tracţiunii, b clipeşte.
9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control b 3 90.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului151Acceleraţi la viteza dorită şi deplasaţi
scurt comutatorul rotativ la SET/-. Va
fi memorată şi menţinută viteza
curentă a autovehiculului. Pedala de
acceleraţie poate fi eliberată.
Se poate apoi schimba viteza
presetată prin deplasarea butonului
de reglare la RES/+ pentru a creşte
sau SET/- pentru a reduce viteza.
Deplasaţi repetat butonul de reglare
pentru a schimba viteza în trepte mici, deplasaţi şi ţineţi apăsat pentru a
schimba viteza în trepte mari.
Valoarea vitezei setată este indicată
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Adaptarea vitezei prin recunoaşterea
limitei de viteză
Sistemul inteligent de adaptare a
vitezei informează şoferul când
sistemul de recunoaştere a limitei de
viteză detectează o limită de viteză.
Limita de viteză detectată poate fi
folosită ca valoare nouă pentru
controlul vitezei de croazieră.
Folosind camera din partea
superioară a parbrizului, acest sistem
detectează şi citeşte limita de viteză
şi terminarea semnelor de limită de
viteză.
Dacă sistemul de control al vitezei de croazieră este activ:
● limita de viteză recunoscută va fi afişată în Centrul de informaţii
pentru şofer şi se aprinde MEM.
● limita de viteză recunoscută va fi afişată în Centrul de informaţii
pentru şofer central pe pagina cu
indicaţia viteza digitală împreună
cu un mesaj de avertizare.
Apăsaţi MEM de pe volan pentru a
solicita salvarea vitezei recomandate.Apăsaţi MEM de pe volan încă o dată
pentru a confirma şi a salva noua
setare a vitezei.
Această viteză este noua valoare pentru controlul vitezei de croazieră.
Această funcţie poate fi dezactivată
sau activată în meniul de
personalizare 3 102.
Depăşirea vitezei setate Viteza autovehiculului poate fi mărităprin apăsarea pedalei de acceleraţie. După eliberarea pedalei de
acceleraţie, se va reveni la ultima
viteza memorată.
Dezactivarea funcţionalităţii
Apăsaţi Ñ: controlul vitezei de
croazieră este în modul pauză şi se
afişează un mesaj. Autovehiculul este
condus fără controlul vitezei de
croazieră.
Controlul vitezei de croazieră este
dezactivat, dar nu oprit. Ultima viteză
memorată rămâne în memorie pentru reluarea ulterioară a vitezei.

152Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul de control al vitezei de
croazieră este dezactivat automat
atunci când:
● Pedala de frână este apăsată.
● Viteza autovehiculului sub 40 km/h.
● Sistemul de control al tracţiunii sau controlul electronic al
stabilităţii acţionează.
● Transmisia manuală este în N,
treapta întâi sau a doua de
viteze.
● Transmisia automată este în poziţia M şi treapta întâi.
Revenire la viteza memorată
Deplasaţi comutatorul rotativ la
RES/+ atunci când viteza depăşeşte
40 km/h. Va fi atinsă viteza
memorată.
Dezactivarea sistemului
Apăsaţi m: modul controlul vitezei de
croazieră este deselectat, iar indicaţia
controlul vitezei de croazieră se
stinge în Centrul de informaţii pentru
şofer.Prin apăsarea ß pentru a activa
limitatorul de viteză se dezactivează
controlul vitezei de croazieră.
Decuplarea contactului anulează
orice valoare programată a vitezei.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni a controlului
vitezei de croazieră, viteza este
ştearsă, având ca rezultat afişarea
unor liniuţe care clipesc.
Este posibil ca sistemul de
recunoaştere a limitei de viteză să nu funcţioneze corect dacă semnele decirculaţie nu sunt conforme cu
prevederile Convenţiei de la Viena
asupra semnelor şi semnalizării
rutiere.
Limitatorul de viteză
Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza maximă presetată.
Viteza maximă poate fi setată la
viteze mai mari de 30 km/h.Şoferul poate accelera autovehiculul
până la viteza presetată. Abaterile de la viteza presetată pot apărea lacoborârea pantelor.
Viteza presetată poate fi depăşită temporar prin apăsarea completă a
pedalei de acceleraţie.
Starea şi limita de viteză presetată
sunt afişate în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Activarea sistemului
Apăsaţi ß, simbolul ß şi un mesaj
sunt afişate în Centrul de informaţii pentru şofer. Sistemul tot nu este încă
activ.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului153
Activarea funcţionalităţiiSetarea vitezei de către şofer
Acceleraţi la viteza dorită şi deplasaţi
scurt comutatorul rotativ la SET/-.
Viteza curentă este memorată ca viteză maximă.
Se poate schimba viteza presetată
maximă prin deplasarea butonului de
reglare la RES/+ pentru a creşte sau
SET/- pentru a reduce viteza maximă
dorită. Deplasaţi repetat butonul de
reglare pentru a schimba viteza în
trepte mici, deplasaţi şi ţineţi apăsat
pentru a schimba viteza în trepte
mari.
Valoarea vitezei setată este indicată
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Apăsaţi Ñ pentru activarea
limitatorului de viteză.
Adaptarea vitezei prin recunoaşterea
limitei de viteză
Sistemul inteligent de adaptare a
vitezei informează şoferul când
sistemul de recunoaştere a limitei de
viteză detectează o limită de viteză.
Limita de viteză detectată poate fi
folosită ca valoare nouă pentru
limitatorul de viteză.
Folosind camera din partea
superioară a parbrizului, acest sistem
detectează şi citeşte limita de viteză
şi terminarea semnelor de limită de
viteză.

154Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDacă limitatorul de viteză este activ:● limita de viteză recunoscută va fi afişată în Centrul de informaţii
pentru şofer şi se aprinde MEM.
● limita de viteză recunoscută va fi afişată în Centrul de informaţii
pentru şofer central pe pagina cu
indicaţia viteza digitală împreună
cu un mesaj de avertizare.
Apăsaţi MEM de pe volan pentru a
solicita salvarea limitei de viteză
recomandate.
Apăsaţi MEM de pe volan încă o dată
pentru a confirma şi a salva noua setare a vitezei.
Această viteză este noua valoare pentru limitatorul de viteză.
Această funcţie poate fi dezactivată
sau activată în meniul de
personalizare 3 102.
Depăşirea limitei de viteză
În cazul unei urgenţe, depăşirea vitezei limită este posibilă prin
apăsarea completă a pedalei de acceleraţie. În acest caz, valoarea
vitezei presetate luminează
intermitent.Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.
Dezactivarea funcţionalităţii Apăsaţi Ñ, limitatorul de viteză este
în modul pauză şi se afişează un mesaj. Autovehiculul este condus
fără limitator de viteză.
Limitatorul de viteză este dezactivat,
dar nu oprit. Ultima viteză memorată
rămâne în memorie pentru reluarea
ulterioară a vitezei.
Pentru a reveni la viteza limită
Apăsaţi Ñ. Va fi reluată limita de
viteză memorată.
Dezactivarea sistemuluiApăsaţi ß, modul limitator de viteză
este deselectat, iar indicaţia limitei de
viteză se stinge în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Prin apăsarea m pentru activarea
controlului vitezei de croazieră se
dezactivează limitatorul de viteză.Viteza presetată rămâne în memorie
la oprirea contactului.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni a limitatorului
de viteză, viteza este ştearsă, având
ca rezultat afişarea unor liniuţe care
clipesc.
Este posibil ca sistemul de
recunoaştere a limitei de viteză să nu funcţioneze corect dacă semnele de
circulaţie nu sunt conforme cu
prevederile Convenţiei de la Viena
asupra semnelor şi semnalizării
rutiere.
Avertizarea privind
coliziunea frontală
Avertizarea privind coliziunea frontală
poate ajuta la evitarea sau reducerea daunelor provocate de impacturile
frontale.
Sistemul de avertizare privind
coliziunea frontală foloseşte camera
faţă din parbriz pentru a detecta un
autovehicul aflat chiar în faţă aflat
chiar în faţa autovehiculului pe care îl conduceţi pe cale.

160Conducerea şi utilizarea autovehicululuiProtecţia pietonilor din faţă este
activată împreună cu avertizarea
privind coliziunea frontală.
Avertizarea privind coliziunea frontală 3 154.
Detectarea pietonilor din faţă
Un pieton din faţă, aflat la o distanţă
maximă de aproximativ 40 m este
indicată de un simbol din blocul
instrumentelor de bord.
Avertizare asupra pietonilor din
faţă
La apropierea prea rapidă de un
pieton care a fost detectat, se
afişează un mesaj de avertizare în
centrul de informaţii pentru şofer. Se
aude un semnal sonor.
Controlul vitezei de croazieră sau
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră pot fi decuplate când are loc
avertizarea asupra pietonilor din faţă.Limitările sistemului
În următoarele cazuri, protecţie
pietonilor din faţă ar putea să nu
detecteze un pieton aflat în faţă sau
performanţa senzorului este limitată:
● viteza autovehiculului nu se încadrează în intervalul de la
5 km/h la 60 km/h într-o treaptă
de viteze înainte
● distanţa până la un pieton aflat în
faţa autovehiculului este mai
mare de 40 m
● deplasarea se face pe drumuri cu
viraje sau în pantă.
● condusul pe întuneric
● vremea limitează vizibilitatea, cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada.
● senzorul din parbriz este blocat de zăpadă, gheaţă, lapoviţă,
noroi, murdărie etc.
● parbrizul este avariat sau este afectat de obiecte străine, de ex.
autocolanteSistemul de asistenţă la
parcare
Informaţii generale Sistemul este dezactivat automat la
montarea unei remorci sau a unui
suport de biciclete pe cârligul de
tractare.9 Avertisment
Şoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceţi cu spatele sau cu faţa în timp ce utilizaţi sistemul avansat
de asistenţă la parcare.
Sistemul de asistenţă la parcare
facilitează parcarea prin măsurarea distanţei dintre autovehicul şi
obstacole. Acesta furnizează
informaţii şi avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice din afişaj.