2020 OPEL CORSA F displej

100Řízení vozidla a jeho provozŘízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 101
Kontrola nad vozidlem .............101
Řízení ...................................... 101
Startování a provoz ...................101
Záběh nového vozidla .............101
Polohy spínače zapalování .....101
Tlačítko Power ......................... 102
Startování motoru ....................103
Odpojení při přeběhu ...............105
Systém stop-start ....................105
Parkování ................................ 107
Výfuk motoru .............................. 108
Filtr výfuku ............................... 108
Katalyzátor .............................. 109
AdBlue ..................................... 109
Automatická převodovka ...........113
Displej převodovky ..................113
Volba převodových stupňů ......113
Manuální režim ........................114
Elektronické jízdní programy ...115
Porucha ................................... 115
Přerušení napájení ..................116
Manuální převodovka ................116Brzdy.......................................... 117
Protiblokovací systém brzd .....117
Parkovací brzda ......................118
Brzdový asistent ......................120
Asistent rozjezdu ve svahu ......120
Podvozkové systémy .................121
Systém elektronické stabilizace vozidla a kontroly trakce .........121
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 122
Tempomat ............................... 122
Omezovač rychlosti .................125
Adaptivní tempomat ................127
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 134
Výstraha před kolizí vpředu .....138
Přední ochrana chodců ...........140
Parkovací asistent ...................141
Progresivní parkovací asistent 145
Upozornění na mrtvý úhel .......149
Systém panoramatického výhledu ................................... 151
Zadní kamera .......................... 154
Asistent dopravního značení ...155
Asistent udržení v jízdním pruhu ...................................... 156
Upozornění řidiče ....................158
Palivo ......................................... 160
Palivo pro zážehové motory ....160Palivo pro vznětové motory .....160
Doplňování paliva ....................161
Tažné zařízení ........................... 163
Všeobecné informace ..............163
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............163
Tažení přívěsu ......................... 163

Řízení vozidla a jeho provoz113Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Manuální řazení je možné
v manuálním režimu po stisknutí M či
voliče a řazením + a - páčkami na
volantu.
Manuální režim 3 114.
Displej převodovkyV informačním centru řidiče se
zobrazuje režim nebo zařazený
převodový stupeň.
V automatickém režimu je jízdní
program signalizován písmenem D.
V manuálním režimu je převodový stupeň signalizován písmenem M
a číslem zařazeného převodového
stupně.
Zpátečka je signalizována
písmenem R.
N signalizuje polohu neutrálu.
P signalizuje polohu parkování.
Volba převodových stupňůOpakovaně přesunujte páku voliče
nebo stiskujte příslušná tlačítka podle vyobrazení na obrázku výše.P:parkovací poloha, přední kola
jsou zablokována, zařaďte
pouze, pokud vozidlo stojí a je
zabrzděna ruční brzdaR:zpátečka, řaďte pouze pokud
vozidlo stojíN:neutrálD:automatický režimM:manuální režim<:přeřazení nahoru v manuálním
režimu]:přeřazení dolů v manuálním
režimu
Páka voliče je zablokována v P. Před
odblokováním převodovky se ujistěte, že je zapnuté zapalování.
Potom sešlápněte brzdový pedál
a stiskněte UNLOCK. Nyní přesuňte
páku voliče do polohy požadovaného
režimu.
Motor lze nastartovat pouze, pokud je
páka voliče v poloze P nebo N. Před
startováním s pákou voliče v poloze N sešlápněte pedál brzdy nebo
zabrzděte parkovací brzdu.

Řízení vozidla a jeho provoz119brzda 3 68. Elektrická parkovací
brzda pracuje automaticky
s použitím odpovídající síly.
Před opuštěním vozidla,
zkontrolujte stav elektrické
parkovací brzdy.
Kontrolka m 3 68.
Elektrickou parkovací brzdu lze vždy
použít, dokonce i když je vypnuto zapalování.
Nepoužívejte systém elektrické
parkovací brzdy příliš často při
vypnutém motoru, hrozí nebezpečí
vybití akumulátoru.
Uvolnění
Zapněte zapalování. Podržte
sešlápnutý pedál brzdy a následně
stlačte spínač j.
Funkce rozjezdu vozidla
Vozidla s manuální převodovkou:
Jestliže sešlápnete spojkový pedál
a poté jej lehce povolíte a mírně
sešlápnete akcelerační pedál,
automaticky se uvolní elektrická
parkovací brzda. To je možné pouze,
pokud je aktivována automatická
činnost elektrické parkovací brzdy. To
není možné, pokud je současně
vytažen spínač j.
Vozidla s automatickou převodovkou:
Při zařazení polohy R, D nebo M
a sešlápnutí plynového pedálu se
elektrická parkovací brzda
automaticky odbrzdí. To je možné
pouze, pokud je aktivována
automatická činnost elektrické
parkovací brzdy. To není možné,
pokud je současně vytažen spínač
j .
Brzdění za jízdy vozidla
Při zatažení za spínač j za jízdy
systém elektrické parkovací brzdy vozidlo zpomalí. Po uvolnění spínače j se brzdění přeruší.
Při vytaženém spínači j bud
vozidlo stabilizováno protiblokovacím
brzdovým systémem a systémem
elektronického řízení stability.
V případě závady elektrické
parkovací brzdy se v informačním
centru řidiče zobrazí výstražná
zpráva. Pokud selže protiblokovací
brzdový systém a systém
elektronického řízení stability, rozsvítíse na sestavě sdružených přístrojů
jedna nebo obě kontrolky i a J.
V takovém případě je možné
udržovat stabilitu vozidla
opakovaným vytažením a zatlačení
spínače j, dokud vozidlo
nezastaví.
Automatické ovládání
Automatické ovládání zahrnuje
automatické zatažení a automatické
uvolnění elektrické parkovací brzdy.
Elektrickou parkovací brzdu lze
rovněž zatáhnout a uvolnit ručně, spínačem j.
Automatické zatažení: ● Elektrická parkovací brzda je automaticky zatažena, když
vozidlo je nehybné a zapalování je vypnuto.
● Pro potvrzení zatažení se na sdruženém přístroji rozsvítí
symbol j a zobrazí se zpráva
na displeji.

120Řízení vozidla a jeho provozAutomatické uvolnění:● Parkovací brzda se automaticky uvolní při rozjezdu.
● Pro potvrzení uvolnění zhasne na sdruženém přístroji symbol
j a zobrazí se zpráva na
displeji.
Jestliže vozidlo je vybaveno
automatickou převodovkou a brzda
není automaticky uvolněna, zajistěte,
aby přední dveře byly správně
zavřeny.Deaktivace automatického ovládání 1. Nastartujte motor.
2. Jestliže parkovací brzda je uvolněna, parkovací brzdu
zatáhněte zatáhnutím za spínač
j .
3. Sejměte nohu z brzdového pedálu.
4. Stiskněte spínač j na dobu
minimálně 10 sekund
a maximálně 15 sekund.
5. Spínač j uvolněte.6.Sešlápněte brzdový pedál a držte
jej.
7. Zatáhněte za spínač j na dobu
2 sekundy.
Deaktivace automatického ovládání
elektrické parkovací brzdy je
potvrzena rozsvícením symbolu o na
sdruženém přístroji 3 68. Elektrickou
parkovací brzdu lze zatáhnout
a uvolnit pouze ručně.
K opětovné aktivaci automatického
ovládání opakujte kroky popsané
výše.
Kontrola funkčnosti
Když se vozidlo stojí, může dojít
k automatické aktivaci elektrické
ruční brzdy. Účelem je zkontrolovat systém.
Porucha
Režim poruchy systému elektrické
parkovací brzdy je signalizován
kontrolkou k a zprávou vozidla
zobrazenou v informačním centru
řidiče.
Zprávy vozidla 3 76.Kontrolka j bliká: Elektrická ruční
brzda není zcela zabrzděna nebo
odbrzděna. Pokud neustále bliká,
odbrzděte elektrickou parkovací
brzdu a znovu ji zkuste zabrzdit.
Brzdový asistent
Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky použita
maximální brzdná síla.
Činnost podpory brzdění se může
projevit pulzováním brzdového
pedálu a větším odporem při
sešlápnutí brzdového pedálu.
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu, dokud je nutné plné
brzdění. Po uvolnění brzdového
pedálu se maximální brzdná síla
automaticky sníží.
Asistent rozjezdu ve svahu
Systém pomáhá předcházet
nezamýšlenému pohybu při rozjezdu
na svahu.

122Řízení vozidla a jeho provoz9Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka b 3 69.
Deaktivace
Systém elektronické stabilizace
a kontroly trakce lze deaktivovat na
informačním displeji.
Informační displej 3 74.
Rozsvítí se kontrolka K a v
informačním centru řidiče se
výstražná zpráva.
Systém elektronické stabilizace
vozidla a kontroly trakce se znovu
aktivuje při každém zapnutí
zapalování, nebo když vozidlo
překročí rychlost 50 km/h. Lze jej také znovu aktivovat pomocí informačního
displeje.
Při opětovné aktivaci systému
elektronické stabilizace vozidla
a kontroly trakce zhasne kontrolka K.
Porucha V případě výskytu poruchy v systému
se trvale rozsvítí kontrolka J,
v informačním centru řidiče se
zobrazí zpráva a ozve se výstražný
zvukový signál. Systém není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.Asistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Za jízdu s vozidlem je v plném
rozsahu odpovědný řidič.
Pokud používáte asistenční
systémy pomoci řidiči, vždy
věnujte náležitou pozornost
dopravní situaci.
Tempomat
Tempomat může ukládat a udržovat
rychlosti vyšší než 40 km/h. Kromě
toho musí být u některých
manuálních převodovek zařazen
minimálně třetí převodový stupeň.
U automatické převodovky musí být
zařazena poloha D, nebo druhý
a vyšší převodový stupeň, pokud je
zařazena poloha M.

Řízení vozidla a jeho provoz141Systém lze deaktivovat pouze
deaktivováním aktivního brzdění
v kritické situaci v personalizaci
vozidla 3 77. Při příštím zapnutí
zapalování se systém aktivuje.
Upozornění na chodce před
vozidlem
Když se vozidlo k detekovanému
chodci blíží příliš rychle,
v informačním centru řidiče se
zobrazí výstražná zpráva. Ozve se
výstražný zvukový signál.
Při spuštění výstrahy na chodce před vozidlem může být tempomat nebo
adaptivní tempomat deaktivován.
Omezení systému V následujících případech nebude
přední ochrana chodců
pravděpodobně detekovat chodce
před vozidlem, nebo bude činnost
snímače omezena:● rychlost vozidla je mimo rozsah 5 km/h až 80 km/h při jízdě
dopředu
● při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích
● při jízdě ve tmě
● za omezené viditelnosti za horšeného počasí, například
mlha, déšť nebo sníh
● pokud je snímač v čelním skle nebo jednotka radaru za přednímnárazníkem zablokovaná
sněhem, ledem, břečkou,
blátem, nečistotami atd.
● čelní sklo je poškozeno nebo zakryto cizími předměty,
například nálepkami
● je poškozen přední nárazník nebo je zakryt cizími předměty,
například podpěrou registrační
značkyParkovací asistent
Všeobecné informace
Při připojení přívěsu nebo nosiče
jízdních kol k tažnému zařízení se
deaktivuje parkovací asistent.9 Varování
Za provedení parkovacího
manévru plně odpovídá řidič.
Při jízdě dozadu nebo dopředu
s použitím systému parkovacího
asistenta vždy kontrolujte prostor
okolo vozidla.
Zadní parkovací asistent
Při zařazené zpátečce systém
akustickými signály a signalizací na
displeji upozorní řidiče na potenciálně
nebezpečné překážky za vozidlem.

142Řízení vozidla a jeho provoz
Systém používá ultrazvukové
parkovací snímače v zadním
nárazníku.
Aktivace
Systém je připraven k činnosti, když
LED dioda v tlačítku parkovacího
asistentu e není rozsvícená. Při
vypnutí zapalování se stav systému
uloží do paměti.
Po aktivaci je zadní parkovací
asistent připraven k činnosti při
zařazení zpátečky a zapnutém
zapalování.
Indikace
V závislosti na tom, která strana
vozidla je blíže překážce, z té strany
uslyšíte akustické varovné signály ve vozidle. Interval mezi tóny se bude při
přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než přibližně 30 cm, bude tón
nepřerušovaný.
Kromě toho je vzdálenost od
překážek za vozidlem znázorněna
měnícími čarami vzdálenosti na
informačním displeji 3 74. Pokud je
překážka příliš blízko, zobrazí se
výstražný symbol nebezpečí +.

Řízení vozidla a jeho provoz143Deaktivace
Systém se vypne při vyřazení
zpátečky. Stisknutím tlačítka e
systém deaktivujete ručně. Pokud je systém deaktivován, svítí LED dioda
v tlačítku. Jestliže systém byl
deaktivován ručně, není automaticky
znovu aktivován při následujícím
zapnutí zapalování.
Přední parkovací asistent Přední parkovací asistent měří
vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou před a za vozidlem.
Informuje a varuje řidiče pomocí
akustických signálů a signalizace na
displeji.
Používá dva různé akustické signály
pro sledované prostory před a za
vozidlem, každý s jinou frekvencí
tónů.
Systém používá ultrazvukové
parkovací snímače v zadním
a předním nárazníku.
Aktivace
Kromě zadního parkovacího
asistenta se přední parkovací
asistent spustí, pokud je detekována
překážka před vozidlem a rychlost
vozidla je nižší než 10 km/h.
Systém je připraven k činnosti, když LED dioda v tlačítku parkovacího
asistentu e není rozsvícená. Při
vypnutí zapalování se stav systému
uloží do paměti.
Po aktivaci je zadní parkovací
asistent připraven k činnosti při
zařazení zpátečky a zapnutém
zapalování.
Indikace
Systém upozorňuje řidiče
akustickými signály na potenciálně
nebezpečné překážky před vozidlem
a za vozidlem.