2020 OPEL CORSA F radio

Vožnja i rukovanje113Ukolko AdBlue dopuna još uvek nije
detektovana, potražiti pomoć
servisne radionice.
Ako AdBlue mora da se doliva pri
temepraturama manjim od -11 °C,
sistem možda neće detektovati
dopunjavanje AdBlue tečnosti. U
tom slučaju, vozilo parkirati na
mestu sa višom temperaturom
okoline sve dok AdBlue ne postane
tečan.
Napomena
Pri odvrtanju zaštitnog poklopca sa ulivnog grla mogu se pojaviti
isparenja amonijaka. Ne udisati
isparenja jer imaju oštar miris.
Isparenja nisu štetna ako se
udahnu.
AdBlue rezervoar mora da se napuni
do kraja. Ovo mora da se obavi
ukoliko je poruka upozorenja za
sprečavanje ponovnog pokretanja
motora već prikazana.
Vozilo mora da bude parkirano na ravnoj površini.
Ulivno grlo za AdBlue se nalazi iza
poklopca ulivnog grla goriva.Poklopac ulivnog grla se može otvoriti
samo kada je vozilo otključano.
1. Isključiti kontakt.
2. Zatvoriti sva vrata, kako isparenja
amonijaka ne bi dospela u
unutrašnjost vozila.
3. Otpustiti vratašca ulivnog grla za gorivo pritiskom na njih 3 161.
4. Odvrnuti zaštitni poklopac na
ulivnom grlu.
5. Otvoriti AdBlue kanister.
6. Jedan kraj creva montirati na kanistar, a drugi kraj creva
navrteti na ulivno grlo.
7. Podići kanister dok se ne isprazni
ili dok se protok iz kanistera ne
zaustavi.
8. Staviti kanister na zemlju da bi se
ispraznilo crevo, sačekajte
15 sekundi.
9. Odvrnuti crevo sa ulivnog grla.
10. Montirati zaštitni poklopac i okretati udesno sve dok se ne
zabravi.
Napomena
AdBlue kanister odlagati u skladu sa
ekološkim zahtevima. Crevo se
može koristiti ponovo nakon
ispiranja čistom vodom pre nego što se AdBlue zasuši.

Vožnja i rukovanje117Prekid napajanja strujom
U slučaju prekida napajanja
naponom, ručica menjača se ne
može pomeriti iz P položaja.
Vuča vozila 3 198.
Ako je akumulator vozila prazan, za
startovanje motora koristiti kablove za
premošćavanje 3 196.
Ukoliko akumulator vozila nije uzrok
kvara, potražiti pomoć servisne
radionice.Ručni menjač
Za aktiviranje hoda unazad na
menjaču sa 5 brzina, pritisnuti pedalu
kvačila i pomeriti ručicu menjača
ulevo i unapred.
Za aktiviranje hoda unazad na
menjaču sa 6 brzina, pritisnuti pedalu kvačila, povući prsten ispod ručicemenjača i pomeriti ručicu menjača
ulevo i unapred do kraja.
Ako se brzina ne ukopča, staviti
ručicu menjača u neutralan položaj,
otpustiti kvačilo i ponovo pritisnuti
pedalu. Zatim ponoviti izbor brzine.
Ne proklizavati kvačilom bez potrebe.
Prilikom rada, pritisnuti kvačilo skroz
do kraja. Ne koristiti pedalu za
odmaranje noge.

134Vožnja i rukovanjeputanju kretanja. Vozač mora da
bude spreman da pritisne pedalu
kočnice ako treba brže da prikoči.
Razmatranja brdskih uslova9 Upozorenje
Nemojte koristiti adaptivni
tempomat na putevima na strmim brdima.
Performanse sistema pri kretanju u
brdskim uslovima zavise od brzine
vozila, opterećenja vozila,
saobraćajnih uslova i nagiba puta.
Sistem možda neće detektovati vozilo na svojoj putanji pri vožnji u brdskim
uslovima. Na strmim uzbrdicama
vozač možda mora da koristi pedalu
gasa da bi održao brzinu vozila. Pri
kretanju nizbrdo, možda mora da koči
da bi održao ili smanjio brzinu.
Aktiviranjem kočnica deaktivira se
sistem.
Radarski uređaj
Radarski uređaj se nalazi na sredini
prednjeg branika.
9 Upozorenje
Radarski uređaj je pažljivo
centriran tokom proizvodnje.
Stoga, u slučaju čeonog sudara, nemojte koristiti sistem. Iako
izgleda da je prednji branik
neoštećen, senzor iza njega može da bude oštećen i da nepravilno
reaguje. Nakon nesreće,
kontaktirajte radionicu radi
provere i prilagođavanja položaja
radarskog uređaja.9 Upozorenje
Upotreba nosača registarske
tablice može da utiče na pravilan
rad radarskog uređaja i može
ograničiti performanse senzora.
Vozila koja se kreću ispred, pešaci ili drugi predmeti koji se nalazi
ispred vozila možda neće biti
prepoznati od strane sistema.
Ne koristiti nosač registarske
tablice na prednjem braniku kako
bi se obezbedilo pravilno
funkcionisanje sistema.
Kvar
U slučaju kvara adaptivnog
tempomata, upozoravaju vas paljenje
lampice upozorenja i prikaz poruke
na instrument tabli praćene zvučnim
signalom.

138Vožnja i rukovanje●kada je postavljen rezervni točak
koji je manji od ostalih točkova
● pre korišćenja automatske autoperionice kada je motor u
pogonu
● pre postavljanja vozila na valjke za ispitivanje kočnica u servisnoj
radionici
● ako je vetrobran oštećen u blizini
kamere
● ako je oštećen prednji branik ● ako lampice kočnice ne rade
Kvar Ukoliko je potrebno servisiranje
sistema, poruka se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Ako sistem ne radi ispravno, poruke
vozila se prikazuju na informacionom
centru za vozača.
Poruke vozila 3 77.Upozorenje o čeonom
sudaru
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru može pomoći vozaču da
izbegne ili smanji štetu usled čeonog
sudara.
Upozorenje o čeonom sudaru koristi
zadnju kameru na vetrobranu i,
zavisno od konfiguracije vozila,
radarski uređaj koji se nalazi iza
zadnjeg branika za direktnu detekciju
vozila ispred kada uđe u putanju
kretanja.
Ako se vozilo prebrzo približava
vozilu koje je neposredno ispred
njega, čuju se upozoravajući zvučni
signali i prikazuje se poruka
upozorenja na informacionom centru za vozača.9 Upozorenje
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru je samo sistem za
upozoravanje i ne aktivira kočnice.
Ako se vozilo prebrzo približi
vozilu ispred sebe, vozač možda
neće imati dovoljno vremena da
izbegne sudar.
Vozač je isključivo odgovoran za
održavanje odgovarajućeg
rastojanja u skladu sa
saobraćajnim uslovima,
vremenskim uslovima i vidljivošću.
Vozač mora uvek da bude
potpuno koncentrisan na vožnju.
Vozač mora uvek da bude
spreman da aktivira kočnice.
9 Upozorenje
Upotreba nosača registarske
tablice može da utiče na pravilan
rad radarskog uređaja i može

Nega vozila169Izvući šipku za merenje, očistiti,
ponovo je umetnuti do kraja i očitati
nivo motornog ulja.
Kada nivo motornog ulja padne do
oznake MIN, dopuniti ga.
Preporučujemo korišćenje motornog
ulja istog kvaliteta koje je prethodno
korišćeno.
Nivo motornog ulja ne sme da pređe
MAX oznaku na šipci za merenje.
Pažnja
Prekomerna količina motornog
ulja ora se istočiti ili usisati. Ako je nivo ulja veći od maksimalnog,
nemojte pokretati vozilo i
kontaktirajte servisnu radionicu.
Količine 3 215.
Ravno postaviti kapicu i zavrnuti.
Rashladna tečnost motora
Fabrički napunjena rashladna tečnost
motora obezbeđuje zaštitu od
smrzavanja do oko -37 °C.
Pažnja
Koristiti samo odobreni antifriz.
Rashladna tečnost i antifriz 3 207.
Nivo rashladne tečnostiPažnja
Prenizak nivo rashladne tečnosti
može prouzrokovati oštećenje
motora.
Ako je sistem za hlađenje hladan,
rashladna tečnost bi trebala da bude
iznad MIN oznake. Dopuniti ako je
nivo nizak.

190Nega vozilaPritisak pneumatika 3 216.
Kada se dostigne propisani
pritisak, isključiti kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak ne
postiže u roku od 10 minuta,
odvojiti komplet za popravku
pneumatika. Pomeriti vozilo za
jedan okretaj pneumatika. Ponovo priključiti komplet za
popravku pneumatika i nastaviti
postupak još 10 minuta. Ukoliko
se propisani pritisak još uvek ne
postigne, pneumatik je previše
oštećen. Potražiti pomoć servisne
radionice.Ispustiti prekomerni pritisak u
pneumaticima pomoću dugmeta
na crevu za vazduh.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Izvaditi bocu sa
zaptivnim materijalom iz nosača.
Navrnuti crevo za punjenje na
slobodni priključak boce sa
zaptivnim materijalom. Time se
sprečava gubljenje zaptivne
mase. Držati komplet za popravku
pneumatika u prtljažniku.
15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.16. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Voziti između
20 km/h i 60 km/h . Posle približno
5 km, ali ne duže od 10 minuta,
zaustaviti se i proveriti pritisak u
pneumatiku. Tom prilikom, kraj
creva vazduha direktno navrnuti
na ventil pneumatika. Napumpati
pneumatik na već opisani način.
Ispustiti prekomerni pritisak u
pneumaticima pomoću dugmeta
na crevu za vazduh.
Ako se pritisak u pneumaticima
nije smanjio ispod
200 kPa (2 bara), podesiti ga na
odgovarajuću vrednost. U
suprotnom, vozilo ne sme da se
koristi. Potražiti pomoć servisa
3 216.
Ponoviti proceduru provere još
jednom nakon sledećih 10 km vožnje ali ne više od 10 minuta da bi se proverilo da li i dalje postoji
gubitak pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod vrednosti od
200 kPa (2 bara), vozilo se ne

Nega vozila191može dalje koristiti. Potražiti
pomoć servisne radionice.
17. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
od kompresora ili se kompresor
zagrejao, isključiti kompresor na
najmanje 30 min.
Integrisani sigurnosni ventil otvara
se kod pritiska od 700 kPa (7 bara).
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na informacije o
čuvanju boce sa zaptivnim
materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.Zamena točkova
Preduzeti sledeće mere i držati se
sledećih napomena:
● Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednjitočkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Ukoliko je neophodno, postaviti odvijač ispod točka dijagonalno
suprotno točku koji se menja.
● Povući ručnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P.
● Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, trebalo bi staviti
čvrstu dasku (max. 1 cm debljine) ispod dizalice.
● Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.
● U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
● Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
● Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
● Očistite zavrtnje točka pre zavrtanja.9Upozorenje
Ne podmazujte vijke za točkove.
Obrtni momenti pritezanja
Pažnja
Ako je vozilo opremljeno
aluminijumskim naplatcima, ručno
zategnuti vijke za točak najmanje
prvih pet okretaja.
Postoje dva različita tipa točkova sa
dva različita zavrtnja i obrtna
momenta pritezanja.
Obrtni moment pritezanja za
aluminijumske točkove iznosi
115 Nm.

Nega vozila199
Prilikom vuče vozila opremljenih
automatskim menjačem, vozilo
transportovati na platformi ili ga vući
sa podignutim prednjim točkovima.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Nakon vuče, odvrnuti priključak za
vuču.
Umetnuti poklopac sa stranom ivice u udubljenje i pričvrstiti poklopac
pritiskanjem.
Vuča drugog vozila
Skinite zatvarač.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima vozila 3 183.
Priključak za vuču uvrnuti u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi u
horizontalnom položaju.
Ušicu koja se nalazi na podvozju
ispod zadnjeg dela vozila, nikada ne
koristiti za vuču.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu za vuču - za priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge namene.