2020 OPEL CORSA F klima

94Klima SistemiOtomatik modda sıcaklık, fan hızı ve
hava dağıtımı otomatik olarak
düzenlenir.
Fonksiyonların etkinleştirildiği, ilgili
kumanda birimi üzerindeki LED
ışığının yanması ile anlaşılır.
Elektronik klima sisteminin tüm
fonksiyonları sadece motor çalışırken etkindir.
Klima sistemi ayarları menüsüAşağıdaki klima sistemi
fonksiyonlarını manuel olarak
ayarlamak için MENU düğmesine
basın:
● hava dağıtımı w, x ve y
● fan hızı E
● sıcaklık :
● soğutma A/C
● otomatik mod AUTO
İklim ayar menüsü, Bilgi Ekranından da görüntülenebilir.
Bilgi ekranı 3 74.
Otomatik mod AUTOMaksimum düzeyde konfor için temel ayar:
● AUTO düğmesine basıldığında
hava dağıtımı ve fan hızı
otomatik olarak ayarlanır.
● Otomatik modda optimum hava dağıtımı sağlamak için tüm
havalandırma çıkışlarını açın.
● Optimum soğutma ve buğu giderme için klima
etkinleştirilmelidir. Klimayı
açmak için A/C düğmesine basın.
Düğmedeki LED, etkinleşmeyi
gösterir.
● Sürücü ve ön koltuklar için olan iki ayrı sıcaklık değerini sol ve
sağ döner halka ile seçin.
Sıcaklığın 22 °C olarak
ayarlanması önerilir.
Manuel ayarlar
Klima kontrol sistemi ayarları,
aşağıdaki fonksiyonlar devreye
sokularak değiştirilebilir:

Klima Sistemi95Fan hızı E
Döner halkayı istenen hıza getirerek
hava akışını ayarlayın. Azaltmak için saat yönü tersine, artırmak için saat
yönünde çevirin. Klima ayarları
menüsünden fan hızı da
değiştirilebilir. MENU düğmesine
basarak menüye girin.
Döner halkayı gittiği kadar saat yönü
tersine çevirin: fan ve soğutma
kapatılır.
Otomatik moda geri dönmek için, AUTO tuşuna basın.
Hava dağıtımı w
, x , y
MENU düğmesine basarak menüye
girin.
Bilgi Ekranında dokunun:
w:ön cama ve ön yan camlarax:ayarlanabilir havalandırma
çıkışlarıyla baş alanı ve arka
koltuklaray:ön ve arka ayak boşluğu ve ön
cama
Otomatik hava dağıtımına geri
dönmek için, AUTO düğmesine
basın.
Sıcaklık ön ayarı :
Önceden seçilmiş sıcaklık
değerlerini, sol veya sağ döner
halkayı kullanarak istenen değere
ayarlayın.
Tavsiye edilen sıcaklık 22 °C'tır.
Sıcaklık, ekranlarda ve klima ayarları menüsünde gösterilir.
Sıcaklık Lo minimum olarak
ayarlandığında, soğutma A/C
açıldığında, klima sistemi maksimum
soğutma seviyesinde çalışır.
Maksimum sıcaklık değeri Hi
ayarlandığında klima kontrol sistemi maksimum ısıtma ile çalışır.

96Klima SistemiNot
A/C açıksa, istenen kabin
sıcaklığının azaltılması motorun
Autostop'tan yeniden başlamasına
veya Autostop'un engellemesine
neden olabilir.
Stop-start sistemi 3 105.
Klima A/C
Soğutmak için A/C üzerine basın.
Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar. Soğutma sadece
motor çalışıyor ve klima sistemi fanı
açık ise çalışır.
Soğutmayı kapatmak için yeniden A/C düğmesine basın.
Klima sistemi dış hava sıcaklığı belli
bir seviyenin üzerinde olduğunda
havayı soğutur ve nemini alır
(kurutur). Bu yüzden, yoğuşma
meydana gelip aracın altından
damlayabilir.
Soğutma veya kurutma gerekmediği
zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için
soğutma sistemini kapatın.
Manuel hava devridaim
(resirkülasyon) modu n
Hava sirkülasyonu modunu
çalıştırmak için n düğmesine
basın. Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar.
Sirkülasyon modunu devre dışı
bırakmak için n düğmesine
yeniden basın.9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine girişi en aza
indirilir. Soğutma fonksiyonu
devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içeriden buğulanabilir. Yolcu
bölmesindeki hava kalitesi
bozulur, bu da araç içinde
bulunanların uykusunu getirebilir.
Sıcak ve çok nemli hava koşullarında, üzerine soğuk hava yöneltildiğinde ön
cam dışarıdan buğulanabilir. Ön cam
dıştan buğulanırsa, ön cam
sileceklerini çalıştırıp w devre dışı
bırakın.

Klima Sistemi97Camların buğudan ve buzdan
arındırılması $
●$ basın. Düğmedeki LED,
aktivasyonu belirtmek için yanar.
● Sıcaklık ve hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır ve fanen yüksek hız kademesinde
çalışır.
● Gerekirse, A/C düğmesine
basarak klimayı açın.
● Arka cam ısıtıcısını f açın.
● Bir önceki moda geri dönmek için, $ tuşuna tekrar basın.
Otomatik moda geri dönmek için,
AUTO tuşuna basın.
Not
Motor çalışırken à tuşuna basılırsa,
à düğmesine yeniden basılana
kadar, Autostop engellenir.
Motor Autostop durumunda iken, à
düğmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 105.
Elektronik klima sisteminin devreden
çıkarılması
Döner halkalardan biri saatin ters yönünde döndürülerek soğutma, fan
ve otomatik mod kapatılabilir.
Çalıştırma fanı açarak veya AUTO
düğmesine basarak gerçekleşir.
Isıtmalı arka cam, ön cam ve yan
aynalar f 3 24.
Isıtmalı koltuklar " 3 30.
İlave ısıtıcı
Isıtıcı Quickheat yolcu bölümünün otomatik
olarak hızlıca ısıtılmasını sağlayan
elektrikli ilave bir ısıtıcıdır.Havalandırma çıkışları
Ayarlanabilir havalandırma çıkışları
Gösterge panelindeki orta hava
menfezleri
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak
hava akım yönünü ayarlayın.
Hava menfezini kapatmak için,
çıtaları içeriye doğru kaydırın.

98Klima SistemiGösterge panelindeki dış hava
menfezleri
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak
hava akım yönünü ayarlayın.
Hava menfezini kapatmak için,
çıtaları dışarıya doğru kaydırın.
Soğutma açıkken en az iki hava
menfezi açık olmalıdır.
9 Uyarı
Havalandırma çıkışlarına ait
kanatların üzerine herhangi bir şey koymayın. Kaza halinde hasar ve
yaralanma tehlikesi mevcuttur.
Sabit havalandırma çıkışları
Ön camın önünde, yan camların
önünde ve ayak bölgesinde ilave hava çıkışları bulunur.Bakım
Hava girişi
Motor bölümünde ön camın ön
tarafındaki hava girişleri tıkalı
olmamalıdır, hava girişinin
sağlanması için temiz tutulmalıdır.
Gerektiğinde yapraklar, pislikler veya
kar birikintileri temizlenmelidir.

Klima Sistemi99Klimanın düzenli kullanımı
Klima sisteminin devamlı surette
randımanlı çalışmasını temin etmek
amacıyla, hava durumuna ve zamana bakılmaksızın klimanın ayda bir kez
birkaç dakika çalıştırılması gerekir.
Soğutma fonksiyonunun düşük dış
hava sıcaklıklarında çalıştırılması
mümkün değildir.
Servis
Optimum soğutma performansı için
klima sisteminin aracın trafiğe
çıkışının üçüncü yılından itibaren
düzenli olarak yılda bir kez kontrol
ettirilmesini tavsiye ederiz. Bu kontrol aşağıdaki noktaları da içermelidir:
● fonksiyon ve basınç testi
● ısıtma fonksiyonu
● kaçak kontrolü
● v kayışları kontrolü
● yoğuşturucu (kondansatör) ve buharlaştırıcının (evaparatör)
temizlenmesi
● performans kontrolü

106Sürüş ve kullanımAutostopManuel şanzımana sahip araçlar
Bir Autostop şöyle devreye sokulur:
● Vites kolunu boşa getirin.
● Debriyaj pedalını bırakın.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.Otomatik şanzımanlı araçlar
Araç fren pedalına basılı şekilde sabit
duruyorsa, Autostop otomatik olarak
devreye sokulur.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır. Stop-start sistemi dik yokuşlarda
devreden çıkarılır.
Gösterge
Kontrol lambaları n tarafından bir
Autostop (Otomatik durdurma)
gösterilir.
Bir Autostop esnasında, ısıtma ve
frenleme performansı muhafaza
edilecektir.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder.
● Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı.
● Sürücü kapısı kapalı veya sürücü
emniyet kemeri bağlı.
● Araç aküsü yeterli derecede şarj edilmiş ve durumu iyi.
● Motor ısınmış.
● Motor soğutma suyu sıcaklığı çok
yüksek değil.
● Motor egzozu sıcaklığı yüksek değil, örn. yüksek motor gücünde
sürdükten sonra.
● Ortam sıcaklığı fazla düşük veya fazla yüksek değil.
● Klima sistemi Autostop'a izin verir.
● Fren vakumu yeterli.● Egzoz filtresinin kendi kendini temizleme işlevi etkin değil.
● Araç en son Autostop'tan beri en az yürüyüş hızında sürülüyor.
Yerine getirilmezse, Autostop
engellenir.
Not
Autostop'un çalışması, akü değişimi
veya yeniden bağlanmasından
sonra saatler boyunca
engellenebilir.
Bazı klima sistemi komponentleri
Autostop işlevini önleyebilir.
Klima sistemi 3 91.
Yüksek hızda sürdükten hemen sonra Autostop önlenebilir.
İlk sürüş 3 101.
Araç aküsü boşalma emniyeti
Motorda güvenli kalkışlar sağlamak
için, stop-start sistemine çeşitli araç
aküsü boşalmasını önleme özellikleri
eklenmiştir.
Güç tasarrufu önlemleri
Autostop esnasında, yardımcı
elektrikli ısıtıcı veya arka cam
rezistansı gibi çeşitli elektrikli işlevler

Sürüş ve kullanım107devre dışıdır veya güç tasarruf
moduna getirilir. Güç tassarrufu için
klima sistemindeki fanın hızı
düşürülür.
Motorun sürücü tarafından
yeniden çalıştırılması
Manuel şanzımana sahip araçlar
Motoru tekrar çalıştırmak için, fren pedalına basmadan debriyaj
pedalına basın.
Otomatik şanzımanlı araçlar
Aşağıdaki durumlarda motor tekrar çalıştırılır:
● vites kolu D veya M
konumundayken fren pedalının
serbest bırakılması
● vites kolu D veya M konumuna
getirildiğinde fren pedalının
serbest bırakılması veya vites
kolunun N konumunda olması
● vites kolunun R konumuna
getirilmesiMotorun stop-start sistemi
tarafından yeniden çalıştırılması
Otomatik olarak yeniden çalıştırmayı
etkinleştirmek için vites kolu boşta
olmalıdır.
Autostop esnasında aşağıdaki
koşullardan biri oluştuğunda, motor
otomatik olarak stop-start sistemi
tarafından başlatılır:
● stop-start sisteminin manuel olarak devre dışı bırakılması
● sürücü emniyet kemerinin açılması ve sürücü kapısının
açılması
● motor sıcaklığının fazla düşük olması
● araç aküsünün şarj seviyesinin tanımlanmış bir seviyenin altında
olması
● fren vakumunun yeterli olmaması
● aracın en az yürüme hızında sürülüyor olması
● klima kontrol sisteminin motorun çalışmasını talep etmesi
● klimanın manuel olarak çalıştırılmasıGüç çıkışına bir elektrikli aksesuar,
örneğin CD çalar, bağlı ise, yeniden
çalışmada hafif bir güç düşümü
algılanabilir.
Park etme9 Uyarı
● Aracı, kolay tutuşur bir yüzeye
park etmeyin. Egzoz sisteminin
yüksek sıcaklığı, yüzeyi
tutuşturabilir.
● Park frenini daima çekin.
● Düz yolda veya yokuş yukarı durumda, vitesi birinci vitese
alın veya vites kolunu P
konumuna getirin. Yokuş
yukarı durumda ayrıca ön
tekerleklerin kaldırıma doğru
bakmamasını sağlayın.
Araç yokuş aşağı eğimdeyse, geri vitese alın veya vites
kolunu P konumuna getirin. Ön
tekerleklerin kaldırıma doğru
bakmasını sağlayın.
● Camları kapatın.