2020 OPEL CORSA F sensor

146Braukšana un ekspluatācijaPriekšējā gājējuaizsardzības sistēma
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma
var palīdzēt izvairīties no sadursmes
ar gājēju vai mazināt tās sekas,
braucot uz priekšu.
Sistēma izmanto vējstiklā uzstādīto
priekšējo kameru un atkarībā no
automašīnas konfigurācijas priekšējā
buferī uzstādīto radara bloku, lai
noteiktu gājēju, kas atrodas tieši
priekšā jūsu ceļā.
9 Brīdinājums
Numura zīmes atbalsta
izmantošana var ietekmēt radara
bloka darbību un samazināt
sensoru veiktspēju. Sistēma var
nenoteikt priekšā braucošas
automašīnas vai ejošus gājējus.
Lai nodrošinātu pareizu sistēmas
darbību, nelietojiet numura zīmes
atbalstu.
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma var noteikt gājējus un par tiem
brīdināt, braucot uz priekšu ar ātrumu
no 5 km/h līdz 60 km/h. Turklāt
priekšējā gājēju aizsardzības sistēma var pastiprināt bremzēšanu vai
automātiski bremzēt automašīnu.
Braucot naktī, sistēmas veiktspēja ir
ierobežota.
9 Bīstami
Priekšējā gājēju bremzēšanas
sistēma neaktivizē brīdinājumu un automātiski nebremzē
automašīnu, ja gājējs nav noteikts.
Sistēma var nenoteikt gājējus,
tostarp bērnus, ja gājējs neatrodas tieši automašīnas priekšā, nav
pilnīgi redzams, nestāv taisni vai iet grupā.
Sistēmu var deaktivizēt tikai
deaktivizējot ārkārtas situāciju
aktīvās bremzēšanas funkciju
automašīnas personalizācijas izvēlnē
3 81. Nākamajā aizdedzes
ieslēgšanas reizē sistēma tiek
aktivizēta.
Brīdināšana par gājējiem
automašīnas priekšā
Pārāk strauji tuvojoties noteiktamgājējam, vadītāja informācijas centrā
tiek parādīts brīdinājuma ziņojums.
Atskan brīdinājuma skaņas signāls.
Kad tiek aktivizēts brīdinājums par
gājējiem automašīnas priekšā, kruīza
kontrole vai adaptīvā kruīza kontrole
var tikt deaktivizēta.

Braukšana un ekspluatācija147Sistēmas ierobežojumiTālāk norādītajos gadījumos
priekšējā gājēju aizsardzības sistēma var nenoteikt priekšā esošu gājēju vai
arī tās sensoru darbība var būt
ierobežota:
● automašīnas ātrums neatbilst diapazonam no 5 km/h līdz80 km/h, braucot uz priekšu
● braucot pa līkumotiem vai kalnainiem ceļiem
● braucot tumsā
● laikapstākļi pasliktina redzamību,
piemēram, ir migla, līst vai snieg
● sensoru vējstiklā vai radara bloku
aiz priekšējā bufera sedz sniegs, ledus, šļūdonis, dubļi, netīrumi
utt.
● vējstikls ir bojāts vai uz tā ir svešķermeņi, piemēram, uzlīmes
● priekšējais buferis ir bojāts vai uz
tā ir svešķermeņi, piemēram,
numura zīmes balstsAtvieglotas parkošanās
sistēma
Vispārēja informācija Piestiprinot piekabes sakabes ierīcei
piekabi vai velosipēdu pārvadāšanas
bagāžnieku, novietošanas
palīgsistēma tiek deaktivizēta.9 Brīdinājums
Par automašīnas novietošanas
manevru ir atbildīgs tikai vadītājs.
Braucot atpakaļgaitā vai uz
priekšu un izmantojot
novietošanas palīgsistēmu,
noteikti pārbaudiet zonu ap
automašīnu.
Aizmugurējā novietošanas
palīgsistēma
Sistēma ar skaņas signāliem un
displeja rādījumu brīdina vadītāju par
potenciāli bīstamiem šķēršļiem aiz
automašīnas, kamēr ir ieslēgts
atpakaļgaitas pārnesums.
Sistēmai ir ultraskaņas sensori, kas
atrodas aizmugurējā buferī.
Aktivizēšana

Braukšana un ekspluatācija149priekšā un aizmugurē esošajiemobjektiem. Tā informē un brīdina
vadītāju ar skaņas signāliem un
rādījumiem displejā.
Tā izmanto divus dažādus
brīdinājuma skaņas signālus
priekšējai un aizmugurējai
uzraudzības zonai, un katrai zonai ir atšķirīga toņa frekvence.
Sistēmai ir ultraskaņas sensori, kas
atrodas aizmugurējā un priekšējā
buferī.
Aktivizēšana
Papildus aizmugurējai novietošanas
palīgsistēmai nostrādā arī priekšējā novietošanas palīgsistēma, kad
šķērslis ir noteikts priekšā un
automašīnas ātrums ir mazāks par
10 km/h.
Sistēma ir gatava darbam, ja
novietošanas palīgsistēmas taustiņā
e LED nav iedegta. Kad aizdedze
tiek izslēgta, sistēmas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā.
Kad šī funkcija ir aktivizēta, aizmugurējā novietošanas
palīgsistēma ir gatava darbam, ja tiek ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums un
ir ieslēgta aizdedze.
Rādījumi
Šī sistēma ar skaņas signāliem
brīdina vadītāju par potenciāli
bīstamiem šķēršļiem, kas atrodas
automašīnas priekšā un tās
aizmugurē.
Atkarībā no tā, kurā pusē automašīna
ir tuvāk šķērslim, automašīnā ir
dzirdami skaņas signāli. Attālumam
starp automašīnu un šķērsli
samazinoties, intervāls starp skaņas
signāliem saīsinās. Kad šis attālums
ir mazāks par aptuveni 30 cm, signāls kļūst nepārtraukts.
Turklāt informācijas displejā 3 78 tiek
rādīts attālums līdz aizmugurē un priekšā esošajiem šķēršļiem,
izmantojot mainīgas attāluma līnijas.
Ja automašīna uz vairāk nekā
3 sekundēm tiek apturēta, kamēr
pārnesumkārba ir pārslēgta
braukšanai uz priekšu paredzētā
pārnesumā, ja automātiskā

150Braukšana un ekspluatācijapārnesumkārba ir pozīcijā P vai ja
šķēršļi vairs nav noteikti, brīdinājuma
skaņas signāli vairs neatskan.
Deaktivizēšana
Sistēma tiek automātiski deaktivizēta,
kad automašīnas ātrums pārsniedz
10 km/h, tiek lietota elektriskā
stāvbremze vai nospiesta
novietošanas palīdzības poga e.
Kad sistēma ir manuāli deaktivizēta, taustiņā ir iedegta LED.
Ja sistēma ir manuāli deaktivizēta, tā
netiek automātiski aktivizēta
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas reizē.
Sistēmas ierobežojumi Ja sistēmas darbībā ir radusies kļūme
vai ja sistēma īslaicīgi nedarbojas,
piemēram, augsta ārējo trokšņu
līmeņa vai citu traucējumu dēļ,
instrumentu blokā iedegas C.
Vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums, un atskan
brīdinājuma skaņas signāls.9 Brīdinājums
Zināmos apstākļos dažādas
atstarojošas virsmas uz
priekšmetiem un apģērba, kā arī
ārējie trokšņa avoti var izraisīt
sistēmas darbības traucējumus,
neļaujot tai noteikt šķēršļa
atrašanās vietu.
Sevišķa uzmanība jāpievērš
zemiem šķēršļiem, ar kuriem
saduroties, var tikt bojāta buferu
apakšpuse.
Uzmanību
Sistēmas darbība var
pasliktināties, ja sensori ir nosegti,
piemēram, apledojuši vai
apsniguši.
Atvieglotas parkošanās sistēmu darbība var pasliktināties, ja
automašīnā ir iekrauta smaga
krava.
Īpaši nosacījumi attiecas uz
tuvumā esošām augstākām
automašīnām ( piemēram, bezceļa
automašīnām, mikroautobusiem,
furgoniem). Nav garantēta tādu
objektu uztveršana (un pareizs
attāluma rādījums), kas atrodas
šādu automašīnu augšējās daļas
līmenī.
Sistēma var neuztvert objektus ar
ļoti nelielu atstarojošo
šķērsgriezumu, piemēram, šaurus
priekšmetus vai mīkstus
materiālus.
Novietošanas palīgsistēmas
nenosaka objektus, kas neatrodas
to uztveršanas diapazonā.

Braukšana un ekspluatācija151Uzlabota automašīnasnovietošanas palīgsistēma9 Brīdinājums
Par sistēmas ieteiktās stāvvietas
izvēli un par automašīnas
novietošanas manevru ir atbildīgs
tikai vadītājs.
Lietojot uzlaboto automašīnas
novietošanas palīgsistēmu,
noteikti vispirms pārbaudiet zonu
ap automašīnu visos virzienos.
Uzlabotā automašīnas novietošanas
palīgsistēma braukšanas laikā meklē
piemērotu stāvvietu, aprēķina
trajektoriju un automātiski novieto
automašīnu stāvvietā.
Uzlabotā automašīnas novietošanas
palīgsistēma palīdz veikt šādus
manevrus:
● iebraukšana paralēlā stāvvietā
● iebraukšana perpendikulārā stāvvietā
● izbraukšana no paralēlas stāvvietas
Vadītājam ir jākontrolē paātrinājums,
bremzēšana un pārnesumu
pārslēgšana; stūrēšana notiek
automātiski. Vadītājs var jebkurā laikā
pārņemt automašīnas vadību,
satverot stūri.
Uz priekšu un atpakaļgaitā var būt
jābrauc vairāk nekā vienreiz.
Norādījumi tiek sniegti informācijas
displejā 3 78.
Uzlaboto automašīnas novietošanas
palīgsistēmu var aktivizēt, tikai
braucot uz priekšu.
Uzlabotā automašīnas novietošanas
palīgsistēma vienmēr tiek uzstādīta
kopā ar priekšējo un aizmugurējo
novietošanas palīgsistēmu.
Sistēmai ir seši ultraskaņas sensori
gan aizmugurējā, gan priekšējā
buferī.
Iebraukšana paralēlā stāvvietā
Aktivizēšana
Samaziniet automašīnas ātrumu zem 30 km/h.
Lai meklētu stāvvietu, aktivizējiet
sistēmu informācijas displejā 3 78.
Atlasiet paralēlās stāvvietas izvēlni. Izvēlieties stāvvietas pusi, ieslēdzot
attiecīgās puses pagrieziena rādītāju
lukturi.
Attālums, kādā automašīna drīkst
atrasties no stāvošu automašīnu
rindas, braucot tai paralēli, ir no
0,5 m līdz 1,5 m.
Sistēma neidentificēs stāvvietas, kas
ir viennozīmīgi mazākas vai lielākas par automašīnu.

Braukšana un ekspluatācija155Uzmanību
Sistēmas darbība var
pasliktināties, ja sensori ir nosegti, piemēram, apledojuši vai
apsniguši.
Atvieglotas parkošanās sistēmu darbība var pasliktināties, ja
automašīnā ir iekrauta smaga
krava.
Īpaši nosacījumi attiecas uz
tuvumā esošām augstākām
automašīnām (piemēram, bezceļa automašīnām, mikroautobusiem,
furgoniem). Nav garantēta tādu
objektu uztveršana (un pareizs
attāluma rādījums), kas atrodas
šādu automašīnu augšējās daļas
līmenī.
Sistēma var neuztvert objektus ar
ļoti nelielu atstarojošo
šķērsgriezumu, piemēram, šaurus priekšmetus vai mīkstus
materiālus.
Novietošanas palīgsistēmas
nenosaka objektus, kas neatrodas
to uztveršanas diapazonā.
Piezīme
Pastāv iespēja, ka sensors uztvers
neesošu objektu, ko izraisa atbalss
traucējumi un ārēji akustiski trokšņi
vai mehāniskas neprecizitātes (ir
iespējami periodiski viltus
brīdinājumi).
Pārliecinieties, ka priekšējā numura
zīme ir pareizi pieskrūvēta (tā nav
salocīta un nav spraugu starp to un
buferi kreisajā vai labajā pusē) un ka sensori ir stingri nostiprināti savās
vietās.
Uzlabotā automašīnas
novietošanas palīgsistēma var
nenoreaģēt uz izmaiņām pieejamajā
stāvvietā pēc novietošanas
manevra uzsākšanas. Sistēma var
atpazīt iebrauktuvi, vārtus, pagalmu
vai pat krustojumu kā stāvvietu. Pēc
atpakaļgaitas pārnesuma
ieslēgšanas sistēma uzsāks
novietošanas manevru. Izvērtējiet
ieteiktās stāvvietas pieejamību.
Sistēma neuztver brauktuves
defektus, piemēram, būvlaukumos.
Atbildība jāuzņemas vadītājam.Sānu aklo zonu brīdinājums
Sānu aklo zonu brīdinājuma
palīgsistēma palīdz izvairīties no
avārijām, ko izraisa netīša
izbraukšana no kustības joslas, kad
aklajā zonā ir noteikts kāds objekts.
Nosakot objektus, kas var nebūt
redzami salona un ārējos spoguļos,
sistēma parāda vizuālu brīdinājumu
katrā ārējā spogulī.
Sānu aklo zonu brīdinājuma sistēma
izmanto dažus uzlabotās
automašīnas novietošanas
palīgsistēmas sensorus, kas atrodas
priekšējā un aizmugurējā buferī abās
automašīnas pusēs.9 Brīdinājums
Sānu aklās zonas palīgsistēma
sistēma ir tikai joslas maiņas
palīglīdzeklis un neaizstāj vadītāja
redzi.
Sānu aklās zonas palīgsistēma
nenosaka:

156Braukšana un ekspluatācija● automašīnas, kuras atrodasārpus aklajām zonām, bet,
iespējams, strauji tuvojas.
● gājējus vai dzīvniekus.
● nekustīgus objektus, piemēram, stāvošas
automašīnas, ielu
apgaismojuma stabus,
ceļazīmes utt.
Ja nerīkosieties pietiekami
uzmanīgi, pārkārtojoties citā joslā, varat izraisīt automašīnas
bojājumus, traumas vai pat nāvi.
Pirms pārkārtošanās citā joslā
vienmēr ieskatieties ārējos un
salona atpakaļskata spoguļos,
paskatieties pāri plecam un
lietojiet pagrieziena signālu.
Aktivizēšana
Sistēmu var aktivizēt informācijas displeja automašīnas iestatījumu
izvēlnē.
Informācijas displejs 3 78.
Darbība
Kad sistēma nosaka kādu
transportlīdzekli sānu aklajā zonā,
braucot uz priekšu, attiecīgajā ārējā
spogulī iedegas LED.
Kad automašīnu apsteidz cits
transportlīdzeklis, nekavējoties
iedegas LED.
Kad jūsu automašīna lēnām pabrauc garām citam transportlīdzeklim, LED
iedegas ar aizkavi.
Darbības nosacījumi
Lai sistēma darbotos pareizi, ir
jāpiepildās šādiem nosacījumiem:
● visi transportlīdzekļi pārvietojas vienā un tajā pašā virzienā paparalēlām trajektorijām
● atkarībā no automašīnas konfigurācijas jūsu automašīnas
ātrums ir no 12 vai 33 līdz
140 km/h
● ātruma atšķirība ar apsteigto transportlīdzekli ir mazāka par
10 km/h
● ātruma atšķirība ar apsteidzošo transportlīdzekli ir mazāka par
25 km/h
● satiksmes plūsma ir normāla
● braukšana pa taisnu vai viegli izliektu ceļu
● automašīna nevelk piekabi
● sensori nedrīkst būt pārklāti ar dubļiem, ledu vai sniegu
● brīdinājuma zonas durvju spoguļos vai noteikšanas zonas
uz priekšējā un aizmugurējā
bufera nedrīkst būt nosegtas ar
uzlīmēm vai citiem priekšmetiem

158Braukšana un ekspluatācijaSistēma izmanto:● aizmugurējo kameru, kas uzstādīta aizmugurējā buferī
● ultraskaņas sensorus aizmugurējā buferī
Informācijas displeja ekrāns ir
sadalīts divās daļās. Labajā pusē tiek
rādīts skats no augšas, un kreisajā
pusē tiek rādīts skats no aizmugures. Novietošanas sensori papildina
informāciju par skatu no putna
lidojuma virs automašīnas.
Aktivizēšana
Panorāmas skata sistēma tiek
aktivizēta:
● ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu;
● braucot ātrumā līdz 13 km/h
Darbība
Displeja kreisajā pusē var atlasīt
dažādus skatus. Skata tipu var
jebkurā laikā mainīt, nospiežot
skārienjutīgo lauku displeja apakšējā
kreisajā zonā un skata atlasīšanas
izvēlnē atlasot skatu:
● Standarta skats
● Automātiskais režīms
● Tuvinājuma skats
● 180° skats
Displejā tiek tūlīt rādīts atlasītais skata veids.
Pēc noklusējuma ir aktivizēts
automātiskais režīms. Šajā režīmā
sistēma atlasa labāko skatu —
standarta vai tuvinājuma —, ko attēlot
atbilstoši informācijai no
novietošanas sensoriem.Kad aizdedze tiek izslēgta, sistēmas
stāvoklis netiek saglabāts atmiņā.
Standarta skats
Ekrānā tiek rādīta zona aiz
automašīnas. Vertikālās līnijas atbilst
automašīnas platumam ar atlocītiem
spoguļiem. Līniju virziens mainās
atbilstoši stūres pozīcijai.
Pirmā horizontālā līnija atbilst
aptuveni 30 cm attālumam aiz
automašīnas aizmugurējā bufera
malas. Augšējās horizontālās līnijas
apzīmē aptuveni 1 m un 2 m attālumu.
Šis skats ir pieejams automātiskajā
režīmā vai skata atlasīšanas izvēlnē.