2020 OPEL CORSA F sensor

132Braukšana un ekspluatācijaĀtruma ierobežojuma
atjaunošana
Nospiediet i, tiek aktivizēts
saglabātais ātruma ierobežojums.
Sistēmas izslēgšana
Nospiediet 5, ātruma ierobežotāja
režīma atlase tiek atcelta, un ātruma
ierobežojuma rādījums vadītāja
informācijas centrā nodziest.
Nospiežot v, lai aktivizētu kruīza
kontroli, ātruma ierobežotājs tiek
deaktivizēts.
Kad aizdedze tiek izslēgta, iepriekš
iestatītais ātrums tiek saglabāts
atmiņā.
Kļūmes Ja rodas ātruma ierobežotāja kļūme,
ātrums tiek notīrīts, un ir redzamas
mirgojošas svītriņas.
Ātruma ierobežojuma zīmju
atpazīšana var nedarboties pareizi, ja
ceļa zīmes neatbilst Vīnes
Konvencijai par ceļa zīmēm un
signāliem.Adaptīvā kruīza kontrole
Adaptīvā kruīza kontrole ir uzlabota
parastā kruīza kontrole, kurai
pievienota papildu funkcija, kas
nodrošina noteikta sekošanas
attāluma ievērošanu līdz priekšā
braucošajai automašīnai.
Tā izmanto radara un kameras
sensorus, lai noteiktu priekšā
braucošās automašīnas. Ja
braukšanas trajektorijā neviena
automašīna nav noteikta, adaptīvā
kruīza kontrole darbojas kā parastā
kruīza kontrole.
Adaptīvā kruīza kontrole automātiski
samazina automašīnas ātrumu, kad
automašīna pietuvojas lēnāk
braucošai citai automašīnai. Pēc tam
tā noregulē automašīnas ātrumu, lai
sekotu priekšā braucošajai
automašīnai atlasītajā sekošanas
attālumā. Automašīnas ātrums tiek
palielināts vai samazināts, lai sekotu
priekšā braucošajai automašīnai, bet tas nepārsniedz iestatīto ātrumu. Tā
var veikt ierobežotas intensitātes
bremzēšanu, aktivizējot bremžu
signāllukturus.
Ja priekšā braucošā automašīna
paātrina gaitu vai maina joslu,
adaptīvā kruīza kontrole pakāpeniski
paātrina automašīnas gaitu, lai
atgrieztos iestatītajā ātrumā. Ja
vadītājs aktivizē pagrieziena rādītāju
lukturus, lai apdzītu lēnāk braucošu
transportlīdzekli, adaptīvā kruīza
kontrole atļauj automašīnai īslaicīgi
pietuvoties priekšā braucošajam
transportlīdzeklim, lai to vieglāk būtu
apdzīt. Tomēr iestatītais ātrums
nekad netiks pārsniegts.
Adaptīvā kruīza kontrole var saglabāt
iestatīto ātrumu, kas pārsniedz
30 km/h, ar manuālo pārnesumkārbu. Ja priekšējais transportlīdzeklis brauc
pārāk lēni un atlasīto sekošanas
attālumu vairs nevar ievērot, atskan
brīdinājuma signāls un vadītāja
informācijas centrā tiek rādīts
ziņojums. Ziņojums aicina vadītāju
pārņemt automašīnas kontroli. Ja

Braukšana un ekspluatācija137● Elektroniskajā stabilitāteskontroles sistēmā vai radara
sistēmā ir konstatēta kļūme.
● Tūlīt pēc sajūga pedāļa nospiešanas vai dažas sekundes
pēc sajūga pedāļa nospiešanas
(atkarībā no manuālās
pārnesumkārbas).
Sistēmas izslēgšana Nospiediet w, adaptīvās kruīza
kontroles režīma atlase tiek atspējota,
un adaptīvās kruīza kontroles
rādījums vadītāja informācijas centrā
nodziest.
Nospiežot 5, lai aktivizētu ātruma
ierobežotāju, adaptīvā kruīza kontrole tiek deaktivizēta.
Izslēdzot aizdedzi, iestatītais ātrums
tiek izdzēsts.
Vadītāja uzmanība ● Braucot pa līkumotiem vai kalnu ceļiem, adaptīvā kruīza kontrole
jāizmanto piesardzīgi, jo tā var
pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu un var būt
nepieciešams laiks tās atrašanai.● Neizmantojiet sistēmu, braucot pa slidenu ceļa segumu, jo tā var
izraisīt straujas saķeres izmaiņas (riteņu izslīdēšanu), kuru
rezultātā jūs zaudētu kontroli pār
automašīnu.
● Neizmantojiet adaptīvo kruīza kontroli, braucot lietū, sniegā vai
dubļos, jo ūdens, putekļu, ledus
vai sniega kārta var aizsegt
radara sensoru. Šādi tiek
samazināta vai pilnīgi bloķēta
redzamība. Ja sensors ir bloķēts,
notīriet sensora vāciņu.
● Neizmantojiet sistēmu, kad tiek lietots rezerves ritenis.
Sistēmas ierobežojumi9 Brīdinājums
Sistēmas automātiskais
bremzēšanas spēks neatļauj asu
bremzēšanu, un bremzēšanas
līmenis var nebūt pietiekams, lai
izvairītos no sadursmes.
● Pēc pēkšņas joslu maiņas sistēmai nepieciešams zināmslaiks, lai noteiktu nākamo priekšā
braucošo automašīnu. Tādēļ, ja
tiek uztverta jauna automašīna,
sistēma var palielināt
braukšanas ātrumu, nevis
bremzēt.
● Adaptīvā kruīza kontrole ignorē pretimbraucošo satiksmi.
● Bremzējot un uzsākot gaitu, adaptīvā kruīza kontrole neņem
vērā gājējus un dzīvniekus.
● Apturētus transportlīdzekļus adaptīvā kruīza kontrole ņem
vērā tikai nelielā ātrumā.
● Neizmantojiet adaptīvo kruīza kontroli, velkot piekabi.
● Nelietojiet adaptīvo kruīza kontroli, braucot pa ceļiem, kuru
slīpums pārsniedz 10%.

Braukšana un ekspluatācija139Automašīnas trajektorijas izmaiņas
Ja jūsu braukšanas trajektorijā
iebrauc kāda cita automašīna,
adaptīvā kruīza kontrole to ņems vērā tikai tad, kad automašīna būs pilnībā
iebraukusi jūsu braukšanas
trajektorijā. Esiet gatavs rīkoties un
nospiest bremžu pedāli ja
nepieciešama straujāka
bremzēšana.
Apsvērumi par pakalniem
9 Brīdinājums
Nelietojiet adaptīvo kruīza kontroli
uz stāviem kalnu ceļiem.
Sistēmas veiktspēja kalnainā apvidū
ir atkarīga no automašīnas ātruma,
automašīnas slodzes, satiksmes apstākļiem un ceļa slīpuma. Braucot
kalnainā apvidū, tā var nenoteikt jūsu
ceļā esošu automašīnu. Braucot stāvā kalnā, jums var būt jāizmanto
gāzes pedālis, lai saglabātu
automašīnas ātrumu. Braucot lejup
no kalna, var būt jābremzē, lai
saglabātu vai samazinātu
braukšanas ātrumu.
Ņemiet vērā, ka pēc bremžu pedāļa
nospiešanas sistēma tiek
deaktivizēta.
Radara iekārta
Radara bloks atrodas priekšējā
bufera vidū.
9 Brīdinājums
Ražošanas laikā radara iekārta ir
precīzi noregulēta. Tādēļ pēc
frontālas sadursmes vairs
neizmantojiet šo sistēmu. Pat ja
priekšējais buferis ir šķietami
neskarts, tomēr aiz tā esošais
sensors var būt bojāts un reaģēt
nepareizi. Pēc negadījuma

140Braukšana un ekspluatācijasazinieties ar autoservisu, lai
pārbaudītu un noregulētu radara bloka pozīciju.9 Brīdinājums
Numura zīmes atbalsta
izmantošana var ietekmēt radara
bloka darbību un samazināt
sensoru veiktspēju. Sistēma var
nenoteikt automašīnas priekšā
braucošas automašīnas, kā arī
gājējus vai objektus.
Lai nodrošinātu pareizu sistēmas
darbību, nelietojiet numura zīmes
atbalstu uz priekšējā bufera.
Kļūmes
Ja rodas adaptīvās kruīza kontroles kļūme, par to tiek brīdināts ar iedegtu brīdinājuma lampiņu, ziņojumu
instrumentu panelī un skaņas signālu.
Adaptīvā kruīza kontrole var
nedarboties pareizi, ja ceļa zīmes
neatbilst Vīnes Konvencijai par ceļa
zīmēm un signāliem.
Lūdziet sistēmu pārbaudīt
izplatītājam vai kvalificētā
autoservisā.
Drošības apsvērumu dēļ nelietojiet
sistēmu, ja bremžu lukturi ir bojāti.
Nelietojiet sistēmu, ja priekšējais
buferis ir bojāts.
Aktīvā bremzēšana avārijassituācijās
Aktīvā bremzēšanas sistēma avārijas situācijās var palīdzēt samazinātkaitējumu un traumas, ko izraisasadursme ar tieši priekšā esošām
automašīnām un gājējiem, ja vadītājs
aktīvi nerīkojas, manuāli bremzējot
vai stūrējot. Pirms tiek aktivizēta
aktīvās bremzēšanas sistēma,
vadītāju brīdina turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma 3 143
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma 3 146
Aktīvo bremzēšanu avārijas situācijās
var deaktivizēt automašīnas
personalizācijas izvēlnē 3 81. Ja
sistēma ir deaktivizēta, instrumentublokā iedegas m un vadītāja
informācijas centrā tiek rādīts
brīdinājuma ziņojums. Nākamajā
aizdedzes ieslēgšanas reizē sistēma
tiek aktivizēta.
Šī funkcija izmanto dažādus
ievadsignālus (piemēram, kameras
sensora, radara sensora, bremžu
spiediena, automašīnas ātruma
signālus), lai aprēķinātu frontālas
sadursmes iespējamību.9 Brīdinājums
Sistēma nemazina vadītāja
atbildību par automašīnas vadību
un skatīšanos uz priekšu. Tā ir
lietojama tikai kā papildu funkcija,
lai samazinātu automašīnas
ātrumu pirms sadursmes.
Sistēma var nereaģēt uz
dzīvniekiem. Pēc pēkšņas joslu
maiņas sistēmai nepieciešams
zināms laiks, lai noteiktu nākamo priekšā braucošo automašīnu.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes un stūri, lai izvairītos no sadursmēm.

Braukšana un ekspluatācija1419Brīdinājums
Numura zīmes atbalsta
izmantošana var ietekmēt radara
bloka darbību un samazināt
sensoru veiktspēju. Sistēma var
nenoteikt priekšā braucošas
automašīnas vai ejošus gājējus.
Lai nodrošinātu pareizu sistēmas
darbību, nelietojiet numura zīmes
atbalstu.
Darbība
Atkarībā no automašīnas
konfigurācijas un noteiktajiem
objektiem ir vairāki darbības ātruma
diapazoni.
Automašīnās, kas aprīkotas tikai ar
priekšējo kameru, aktīvā bremzēšana
avārijas situācijās darbojas ātrumā no 5 km/h līdz 80 km/h, kad ir noteiktstransportlīdzeklis.
Automašīnās, kas aprīkotas ar radara sensoru un priekšējo kameru, aktīvā
bremzēšana avārijas situācijās
darbojas ātrumā no 5 km/h līdz
140 km/h, kad ir noteikts
transportlīdzeklis.
Aktīvā bremzēšana avārijas situācijās
darbojas tikai tad, ja ir piesprādzētas priekšējo pasažieru drošības jostas.
Šajā sistēmā ir šādi komponenti: ● bremžu sagatavošanas sistēma● ārkārtas automātiskā bremzēšana
● viedā bremzēšanas palīgsistēma
● turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma
● priekšējā gājēju aizsardzības sistēma
Bremžu sagatavošanas sistēma Pietuvojoties priekšā esošai
automašīnai vai gājējam tik ātri, ka
sadursmes varbūtība ir ļoti augsta,
bremžu sagatavošanas sistēma
nedaudz palielina spiedienu bremžu
sistēmā. Šādi tiek samazināts
reakcijas laiks, kad tiek pieprasīta
bremzēšana.Ārkārtas automātiskā
bremzēšana
Pēc bremžu sagatavošanas sistēmas aktivizēšanas un tieši pirms
gaidāmās sadursmes šī funkcija
automātiski pievada ierobežotu
bremzēšanas spēku, lai samazinātu
automašīnas ātrumu sadursmes brīdī
vai novērstu sadursmi.
Ja tiek lietota aktīvā bremzēšana
ārkārtas situācijās, instrumentu blokā mirgo m.
Automātiskā bremzēšana ārkārtas situācijā var notikt, tikai ja priekšā ir
noteikts transportlīdzeklis vai gājējs.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma 3 143
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma 3 146
Ātrumā, kas ir mazāks par 30 km/h,
automātiskā bremzēšana ārkārtas
situācijās var samazināt automašīnas
ātrumu un to pilnīgi apturēt. Ja ātrums
pārsniedz 30 km/h, automātiskā
bremzēšana ārkārtas situācijās
samazina ātrumu. Tomēr vadītājam ir
jāspiež bremžu pedālis.

Braukšana un ekspluatācija143Tālāk norādītajos gadījumos ārkārtas
situāciju aktīvās bremzēšanas
veiktspēja var būt ierobežota:
● braucot pa līkumotiem vai kalnainiem ceļiem
● var nenoteikt transportlīdzekļus ar piekabi, traktorus, dubļainus
transportlīdzekļus utt.
● var nenoteikt transportlīdzekli, kad redzamību ierobežo laika
apstākļi, piemēram, migla, lietus
vai sniegs
● braucot naktī
● sensoru vējstiklā vai radara bloku
aiz priekšējā bufera sedz sniegs, ledus, šļūdonis, dubļi, netīrumi
utt.
● vējstikls ir bojāts vai uz tā ir svešķermeņi, piemēram, uzlīmes
buferis ir bojāts vai uz tā ir
svešķermeņi, piemēram, numura zīmes balsts
Braukšanas laikā vienmēr ir jāpievērš pilnīga uzmanība autovadīšanai, un
jums ir jābūt gatavam rīkoties,
bremzēt un / vai stūrēt automašīnu, lai
izvairītos no sadursmes.Iesakām deaktivizēt sistēmu
automašīnas personalizācijas izvēlnē
šādos gadījumos:
● velkot piekabi vai dzīvojamo piekabi
● pārvadājot garus priekšmetus uz jumta bagāžnieka
● kad automašīna tiek vilkta un darbojas dzinējs
● ja automašīna ir aprīkota ar sniega ķēdēm
● kad ir uzstādīts rezerves ritenis, kas ir mazāks par pārējiem
riteņiem
● pirms automātiskas automazgātavas lietošanas,
kamēr darbojas dzinējs
● pirms automašīnas novietošanas
uz stenda autoservisā
● ja vējstikls ir bojāts tuvu kamerai ● ja ir bojāts priekšējais buferis
● ja nedarbojas bremžu lukturi
Kļūmes
Ja ir nepieciešama sistēmas apkope,
vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums.Ja sistēma nedarbojas pareizi,
vadītāja informācijas centrā tiek rādīti
automašīnas ziņojumi.
Automašīnas paziņojumi 3 79.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma var palīdzēt novērst vai
samazināt kaitējumu, ko izraisa
frontāla sadursme.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma izmanto vējstiklā uzstādīto priekšējo kameru un atkarībā no
automašīnas konfigurācijas priekšējā

144Braukšana un ekspluatācijabuferī uzstādīto radara bloku, lai
noteiktu transportlīdzekli, kas atrodas
tieši priekšā jūsu ceļā.
Ja pārāk strauji pietuvojaties tieši
priekšā braucošajam
transportlīdzeklim, atskan
brīdinājuma signāls un vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
ziņojums.9 Brīdinājums
Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ir tikai
brīdinājuma sistēma un neaktivizē bremzes. Pārāk strauji
pietuvojoties priekšā braucošajai
automašīnai, tā var jūs nebrīdināt pietiekami ātri, lai varētu izvairīties
no sadursmes.
Vadītājs uzņemas visu atbildību
par piemērota sekošanas
attāluma izvēlēšanos,
pamatojoties uz satiksmes, laika
un redzamības apstākļiem.
Braukšanas laikā vadītājam
vienmēr visa uzmanība jāpievērš
automašīnas vadīšanai.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes.9 Brīdinājums
Numura zīmes atbalsta
izmantošana var ietekmēt radara
bloka darbību un samazināt
sensoru veiktspēju. Sistēma var
nenoteikt automašīnas priekšā
braucošas automašīnas, kā arī
gājējus vai objektus.
Lai nodrošinātu pareizu sistēmas
darbību, nelietojiet numura zīmes
atbalstu uz priekšējā bufera.
Aktivizēšana
Atkarībā no automašīnas
konfigurācijas un noteiktajiem
objektiem ir vairāki darbības ātruma
diapazoni.
Automašīnās, kas aprīkotas tikai ar
priekšējo kameru, turpgaitas
sadursmes brīdinājuma sistēma
darbojas ātrumā no 5 km/h līdz
80 km/h, kad ir noteikts
transportlīdzeklis.
Automašīnās, kas aprīkotas ar radara sensoru un priekšējo kameru,
turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma darbojas ātrumā no 5 km/h
līdz 140 km/h, kad ir noteikts
transportlīdzeklis.
Vadītāja brīdināšana Vadītājs tiek brīdināts šādi: ● Kad attālums līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim
kļūst pārāk mazs, iedegas
simbols , un vadītāja
informācijas centrā tiek rādīts
brīdinājuma ziņojums.
● Ja tūlīt ir gaidāma sadursme un vadītājam ir nekavējoties
jārīkojas, vadītāja informācijas
centrā tiek rādīts simbols , un
brīdinājuma ziņojums un atskan
brīdinājuma skaņas signāls.

Braukšana un ekspluatācija1459Brīdinājums
Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ir tikai
brīdinājuma sistēma un neaktivizē bremzes. Pārāk strauji
pietuvojoties priekšā braucošajai
automašīnai, tā var jūs nebrīdināt pietiekami ātri, lai varētu izvairīties
no sadursmes.
Vadītājs uzņemas visu atbildību
par piemērota sekošanas
attāluma izvēlēšanos,
pamatojoties uz satiksmes, laika
un redzamības apstākļiem.
Braukšanas laikā vadītājam
vienmēr visa uzmanība jāpievērš
automašīnas vadīšanai.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes.
9 Brīdinājums
Numura zīmes atbalsta
izmantošana var ietekmēt radara
bloka darbību un samazināt
sensoru veiktspēju. Sistēma var
nenoteikt priekšā braucošas
automašīnas vai ejošus gājējus.
Lai nodrošinātu pareizu sistēmas
darbību, nelietojiet numura zīmes
atbalstu.
Brīdinājumu jutības atlasīšana
Automašīnas personalizācijas
izvēlnē aktīvās bremzēšanas avārijas
situācijās iestatījumos var atlasīt trīs
paziņojumu jutības līmeņus 3 81.
Izvēlētais iestatījums tiek saglabāts
atmiņā, kad ir izslēgta aizdedze.
Brīdinājuma laiks ir atkarīgs no
atlasītā paziņošanas iestatījuma un
automašīnas ātruma. Atlasot
brīdinājuma laiku, ņemiet vērā
satiksmes un laika apstākļus.
Deaktivizēšana Sistēmu var deaktivizēt tikai
deaktivizējot ārkārtas situāciju
aktīvās bremzēšanas funkciju
automašīnas personalizācijas izvēlnē
3 81. Nākamajā aizdedzes
ieslēgšanas reizē sistēma tiek
aktivizēta.
Sistēmas ierobežojumi
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma ir izstrādāta tā, lai brīdinātu
par transportlīdzekļiem, bet tā var
reaģēt arī uz citiem objektiem.
Tālāk norādītajos gadījumos
turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma var nenoteikt priekšā
braucošu automašīnu vai arī tās
sensoru darbība var būt ierobežota:
● braucot pa līkumotiem vai kalnainiem ceļiem
● braucot naktī
● laikapstākļi pasliktina redzamību,
piemēram, ir migla, līst vai snieg
● sensoru vējstiklā vai radara bloku
aiz priekšējā bufera sedz sniegs, ledus, šļūdonis, dubļi, netīrumi
utt.
● vējstikls ir bojāts vai uz tā ir svešķermeņi, piemēram, uzlīmes