2020 OPEL COMBO E startování

152Řízení vozidla a jeho provozPostup aktivace režimu Autostop:● Sešlápněte spojkový pedál.
● Páku voliče přesuňte do polohy neutrálu.
● Uvolněte spojkový pedál.
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.Vozidla s automatickou převodovkou
Pokud vozidlo zastaví se
sešlápnutým brzdovým pedálem, funkce Autostop se aktivuje
automaticky.
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.
Systém Stop-start se deaktivuje ve
svazích se sklonem 12% a větších.
Indikace
Vypnutí motoru Autostop je
indikováno kontrolkou D.
Během režimu Autostop funguje
topení i brzdy.
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda jsou splněny všechny následující
podmínky.
● Funkce stop-start se nevypne manuálně.
● Dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním
pásem.
● Akumulátor vozidla je v dobrém stavu a dostatečně nabitý.
● Motor je zahřátý.
● Teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká.
● Teplota výfuku motoru není příliš
vysoká, např. po jízdě s vysokým zatížením motoru.
● Teplota okolí není příliš nízká.
● Klimatizace umožňuje automatické vypnutí.
● Podtlak brzd je dostačující.● Neprobíhá automatické čištění filtru výfuku.
● Vozidlo jede minimálně rychlostí chůze od posledního režimu
autostop.
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Poznámky
Po výměně nebo opětovném
připojení akumulátoru může být
systém Autostop na několik hodin
zakázán.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat.
Klimatizace 3 135.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě vyšší rychlostí.
Záběh nového vozidla 3 147.
Ochrana proti vybití akumulátoru
vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, je součástí
systému stop-start několik funkcí,
které chrání akumulátor vozidla před
vybitím.

Řízení vozidla a jeho provoz153Opatření zaměřená na úsporu
energie
V režimu Autostop jsou zablokovány
resp. přepnuty do úsporného režimu
některé elektrické funkce jako např. nezávislé elektrické topení nebovyhřívání zadního okna. Otáčky
ventilátoru klimatizace se sníží, což
snižuje spotřebu energie.
Opětovné nastartování motoru
řidičem
Vozidla s manuální převodovkou Pro opětovné nastartování motoru
sešlápněte spojkový pedál bez
sešlápnutí brzdového pedálu.
Vozidla s automatickou převodovkou
Motor se znovu nastartuje, jestliže
● je uvolněn brzdový pedál, přičemž páka voliče je v poloze
D nebo M,
● nebo je brzdový pedál uvolněn nebo volicí páka je v poloze N,
když volicí páku přesunete do
polohy D nebo M,
● nebo je volicí páka přesunuta do polohy R.Opětovné nastartování motoru
systémem stop-start
Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu:
● Funkce stop-start se vypne manuálně.
● Řidič není připoután bezpečnostním pásem a dveřeřidiče jsou otevřené.
● Teplota motoru je příliš nízká.
● Stav nabití akumulátoru vozidla je pod stanovenou úrovní.
● Podtlak brzd není dostačující.
● Vozidlo jede minimálně rychlostí chůze.
● Systém klimatizace vyžaduje nastartování motoru.
● Klimatizace je zapnuta manuálně.Pokud se k zásuvce připojí elektricképříslušenství, například přenosný CD
přehrávač, může při opětovném
startu dojít k menšímu poklesu
napětí.
Parkování9 Varování
● Vozidlo neparkujte na povrchu,
který se může snadno vznítit.
Takovýto povrch by se mohl
vznítit od výfukového systému,
který má vysokou teplotu.
● Vždy použijte ruční brzdu.
● Pokud je vozidlo na vodorovném povrchu nebo ve
svahu směrem vzhůru, zařaďte
první převodový stupeň nebo
přesuňte volicí páku do polohy
P . Ve svahu směrem vzhůru
otočte přední kola směrem od
obrubníku.
Pokud je vozidlo ve svahu směrem dolů, zařaďte
zpátečku nebo přesuňte volicí páku do polohy P. Natočte

Řízení vozidla a jeho provoz155Zahájení saturace filtru výfuku je
signalizováno dočasným
rozsvícením kontrolky % nebo C
současně se zobrazením příslušné zprávy v informačním centru řidiče.
Jakmile to dopravní podmínky
umožní, proveďte regeneraci filtru
jízdou s vozidlem rychlostí minimálně
60 km/h, dokud kontrolka nezhasne.
Poznámky
U nového vozidla mohou být první
regenerace filtru výfuku
doprovázeny zápachem spáleného
kovu, což normální. Po delším
provozu vozidla ve velmi nízkých
rychlostech nebo ne volnoběh může při zrychlení z výfuku vycházet vodnípára. To neovlivňuje chování vozidla
ani životní prostředí.
Čisticí proces není možný
Pokud zůstane kontrolka % nebo
C rozsvícená spolu se zvukovým
signálem a zobrazením zprávy,
znamená to, že hladina aditiva filtru
výfuku je příliš nízká.
Zásobní nádržka musí být
neprodleně doplněna. Vyhledejte
pomoc v servisu.Katalyzátor
Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 207,
3 267, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, nechte
příčinu poruchy co možno nejdříve
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
AdBlue Všeobecné informace
Selektivní katalická redukce
(BlueInjection) je metoda, která
významným způsobem snižuje emise
oxidů dusíku ve výfukových plynech.
Toho se dosahuje vstřikováním
kapaliny pro zpracování výfukových
plynů vznětového motoru (DEF) do
výfukového systému. Čpavek
uvolněný z redukčního činidla reaguje s oxidy dusíku (NO x) z výfukových
plynů a přeměňuje je na dusík a vodu.
Označení této kapaliny je AdBlue ®
. Je
to netoxická, nehořlavá, bezbarvá
kapalina bez zápachu, která
obsahuje 32% močoviny a 68% vody.

156Řízení vozidla a jeho provoz9Varování
Vyhněte se zasažení očí nebo
pokožky redukčním činidlem
AdBlue.
V případě zasažení očí nebo
pokožky opláchněte vodou.
Výstraha
Zabraňte kontaktu redukčního činidla AdBlue s lakem.
V případě kontaktu opláchněte
vodou.
AdBlue zamrzá při teplotě přibližně -11 °C. Protože je vozidlo vybaveno
předehřívačem redukčního činidla
AdBlue je snižování emisí zajištěno
i za nízkých teplot. Předehřívač
AdBlue pracuje automaticky.
Poznámky
Zmrzlé a opět rozmrazené redukční
činidlo AdBlue lze použít při bez
ztráty kvality.
Typická spotřeba redukčního činidla AdBlue je přibližně 0,85 l na
1 000 km, ale může být i vyšší,
v závislosti na stylu jízdy (např.
vysoké zatížení nebo vlečení
přívěsu).
Upozornění na výšku hladiny
V závislosti na vypočteném dojezdu
na zbývající množství AdBlue se
v informačním centru řidiče zobrazují různé zprávy. Tyto zprávy a omezení jsou vyžadována zákonnými
předpisy.
1. První možná výstraha je Doplňte
přísadu pro snížení emisí: Po ujetí
2 400 km bude znemožněno
nastartování .
Při zapnutí zapalování se tato
výstraha jedenkrát krátce zobrazí
s vypočteným dojezdem. Navíc
se rozsvítí kontrolka u a zazní
akustická signalizace. Jízda není
nijak omezena.
2. Další úroveň výstrahy se aktivuje při dojezdu kratším než 800 km.
Při každém zapnutí zapalování se
zobrazí zpráva s aktuálním
dojezdem. Navíc se rozsvítíkontrolka u
a zazní akustická
signalizace. AdBlue doplňte před aktivací další úrovně výstrahy.
Za jízdy se akustický výstražný
signál ozve a zpráva se zobrazí
každých 100 km, dokud nebude
nádrž redukčního činidla
doplněna.
3. Další úroveň výstrahy se aktivuje při dojezdu kratším než 100 km.
Při každém zapnutí zapalování se
zobrazí zpráva s aktuálním
dojezdem. Navíc bude blikat
kontrolka u a zazní akustická
signalizace. Co možná nejdříve
doplňte AdBlue před tím, než se nádrž AdBlue zcela vyprázdní.
V opačném případě nebude
možné znovu nastartovat motor.
Za jízdy se akustický výstražný
signál ozve a zpráva se zobrazí
každých 10 km, dokud nebude
nádrž redukčního činidla
doplněna.
4. Poslední úroveň výstrahy se aktivuje při vyprázdnění nádrže
AdBlue. Motor nelze nastartovat.
Zobrazí se následující výstražná
zpráva:

Řízení vozidla a jeho provoz157Doplňte přísadu pro snížení
emisí: Nastartování znemožněno
Navíc bude blikat kontrolka u
a zazní akustická signalizace.
Do nádrže doplňte minimálně 5 l
redukčního činidla AdBlue,
v opačném případě není možné
motor nastartovat.
Poznámky
Pro motory D16DT platí jiné úrovně.
Upozornění na vysoké emise
V případě poruchy v systému pro snižování emisí se v informačním
centru řidiče zobrazují různé zprávy.
Tyto zprávy a omezení jsou
vyžadována zákonnými předpisy.
1. Jestliže porucha je detekována poprvé, zobrazí se výstraha
Porucha systému emisí .
Navíc se rozsvítí kontrolky u, R
a Z a zazní akustická
signalizace. Jízda není nijak
omezena.
Jestliže se jedná o poruchu
dočasnou, výstraha během další
cesty zmizí, po auto diagnostice
systému pro snížení emisí.2. Jestliže porucha je systémem pro
snížení emisí potvrzena, zobrazí
se následující zpráva:
Závada emisního systému: Po
ujetí vzdálenosti 1 100 km bude
znemožněno nastartování .
Navíc se rozsvítí kontrolky u,
C a Z a zazní akustická
signalizace.
Za jízdy je tato zpráva
zobrazována každých 30 s, dokud tato závada přetrvává.
3. Jestliže vozidlo přejde do poslední úrovně výstrahy, zobrazí
se následující výstražná zpráva:
Porucha systému pro snížení emisí: Nastartování znemožněno
Navíc se rozsvítí kontrolky u,
C a Z a zazní akustická
signalizace.
Kontaktujte servis a vyžádejte si
pomoc.Doplnění redukčního činidla
AdBlueVýstraha
Používejte pouze redukční činidlo
AdBlue, které splňuje evropské
standardy DIN 70 070
a ISO 22241-1.
Nepoužívejte přísady.
Redukční činidlo AdBlue neřeďte.
V opačném případě může dojít
k poškození systému selektivní
katalické redukce.
Poznámky
Pokud není na čerpací stanici
k dispozici čerpací stojan s čerpací
pistolí pro osobní vozidla, vždy
použijte nádoby nebo kanystry
AdBlue s utěsněným plnicím
adaptérem, abyste zabránili
vystříknutí a rozlití redukčního
činidla a zajistili zachycení výparů
v nádrži a neumožnili jejich unik.
AdBlue v nádobách nebo
kanystrech je k dispozici na mnoha
čerpacích stanicích a lze jej také

160Řízení vozidla a jeho provozOtočte volič převodových stupňů.P:parkovací poloha, přední kola
jsou zablokována, zařaďte
pouze, pokud vozidlo stojí a je
zabrzděna ruční brzdaR:zpátečka, řaďte pouze pokud
vozidlo stojíN:neutrálD:automatický režimM:manuální režim
Volič převodových stupňů je
zablokován v poloze P a lze
přesunout pouze, pokud je zapnuté zapalování a sešlápnutý brzdový
pedál.
Motor je možné nastartovat pouze,
pokud je volič převodových stupňů
v poloze P nebo N. Před startováním
s pákou voliče v poloze N sešlápněte
pedál brzdy nebo zabrzděte
parkovací brzdu.
Během řazení jiné polohy
nesešlapujte pedál plynu. Nikdy
současně nesešlapujte pedál plynu a brzdový pedál.
Jakmile je převodový stupeň
zařazený, začne se po uvolnění
brzdového pedálu vozidlo pomalu
rozjíždět.
Brzdění motoremAbyste využili brzdného účinku
motoru, zvolte při jízdě z kopce nižší
převodový stupeň.
Rozhoupání vozidla
Vyprošťování vozidla rozhoupáním je povoleno pouze v případě, že vozidlo
uvízlo v písku, bahně nebo sněhu.
Opakovaně přepněte volič
převodových stupňů mezi polohami
D a R. Motor nevytáčejte a vyvarujte
se náhlého zrychlení.
Parkování Zabrzděte parkovací brzdu a zařaďte
polohu P.
Manuální režim Manuální režim M lze aktivovat
z polohy D v jakékoli jízdní situaci
a rychlosti.
Stiskněte tlačítko M.
Přitažením páček na volantu řaďte
převodové stupně manuálně.

Řízení vozidla a jeho provoz163Pokud je po určitou dobu detekováno
prokluzování spojky, bude snížen
výkon motoru. Na informačním centru řidiče se zobrazí zpráva. Uvolněte
spojku.Výstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Signalizace převodových stupňů
3 107.
Systém Stop-start 3 151.
Brzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Pokud dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím brzdového pedálu. Budete muset při
brzdění vyvinout mnohem větší sílu.
Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním v cestě vyhledejte
pomoc v servisu.
Při vypnutém motoru přestane
posilovač brzd fungovat po jednom až
dvou sešlápnutích pedálu brzdy.
Brzdný účinek se nesníží, ale
k zastavení vozidla musíte vyvinout
mnohem větší sílu. Je důležité si to
uvědomit zejména při tažení jiným
vozidlem.
Kontrolka m 3 106.
Protiblokovací systém brzd
Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak pro
příslušné kolo. Vozidlo zůstane
řiditelné dokonce i při prudkém
brzdění.
Činnost systému ABS se projeví
pulzováním brzdového pedálu
a zvukem regulačního procesu.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy i když pedál pulzuje. Tlak
na pedál brzdy nesnižujte.
Při nouzovém brzdění se v závislosti
na síle zpomalování automaticky
zapnou výstražná světla. Při prvním
následném zrychlení se automaticky
vypnou.
Po nastartování systém provede
automaticky test, který může být
slyšitelný.
Kontrolka u 3 107.

Řízení vozidla a jeho provoz167Po uvolnění brzdového pedálu po
zastavení ve svahu zůstanou brzda
zbrzděné další 2 sekundy. Brzdy se
automaticky uvolní, jakmile začne vozidlo zrychlovat.Podvozkové systémy
Systém elektronickéstabilizace vozidla
a kontroly trakce
Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESC) zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu, a to bez
ohledu na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik.
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost / přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a kola vozidla budou
individuálně brzděna.
ESC pracuje v kombinaci se
systémem kontroly trakce (TC).
Zamezuje protáčení poháněných kol.
Systém TC je součástí systému ESC.
Systém kontroly trakce zlepšuje
v případě potřeby jízdní stabilitu bez
ohledu na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik, tím že zamezí
protáčení poháněných kol.
Jakmile se poháněná kola začnou
protáčet, je snížen výkon motoru
a kolo, které se protáčí nejvíce, jesamostatně přibrzďováno. Tím se
také výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
Systémy ESC a TC jsou funkční po
každém nastartování motoru
a zhasnutí kontrolky b.
Při činnosti systémů ESC a TC bliká
kontrolka b.
9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka b 3 107.