2020 OPEL COMBO E Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz207● oslnění způsobené světlometyvozidel jedoucích v protisměru,
sluncem nízko nad obzorem,
odlesky na vlhké vozovce, při
vyjetí z tunelu, při střídání stínu
a světla apod.
● plocha čelního skla před kamerou zakryta nečistotami,sněhem, nálepkami atd.
● není detekováno žádné značení jízdního pruhu nebo se na
vozovce nachází
několikanásobné značení
jízdních pruhů v důsledku prací
na silnici
● blízko před vozidlem se nacházejí vepředu jedoucí
vozidla
● zatáčkovitá nebo úzká silnicePalivo
Palivo pro zážehové motory
Zážehové motory mohou používat
biopaliva, která splňují současné
a budoucí evropské normy a lze je získat na čerpacích stanicích:
Benzín, který splňuje normu EN228
smíchaný s biopalivem, které splňuje
normu EN15376.
Používejte palivo s doporučeným
oktanovým číslem. Nižší oktanové číslo může snížit výkon a točivý
moment motoru a mírně zvýšit
spotřebu paliva.
Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva do paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.
Výstraha
Použití paliva s nižším oktanovým číslem než nejnižší povolené číslo může mít za následek
nekontrolované spalování
a poškození motoru.
Specifické požadavky motoru týkající se oktanového čísla jsou uvedenyv přehledu dat motoru 3 267. Tento
požadavek může být přebit pro danou zemi specifickým štítkem na klapce
hrdla pro plnění palivem. Pro zajištění
správné funkce motoru může být
v některých zemích nutné použít
zvláštní palivo, například se
specifickým oktanovým číslem.

208Řízení vozidla a jeho provozPalivo pro vznětové motory
Vznětové motory mohou používat
biopaliva, která splňují současné
a budoucí evropské normy a lze je
získat na čerpacích stanicích:
Motorová nafta, která splňuje normu
EN590 , smíchaná s biopalivem, které
splňuje normu EN14214 (může
obsahovat ž 7% methylesteru mastné
kyseliny)
Motorová nafta, která splňuje normu
EN16734, smíchaná s biopalivem, které splňuje normu EN14214 (může
obsahovat ž 10% methylesteru
mastné kyseliny)
Parafínová motorová nafta, která
splňuje normu EN15940, smíchaná
s biopalivem, které splňuje normu
EN14214 (může obsahovat ž 7%
metylesteru mastné kyseliny).
Ve vznětových motorech lze použít
palivo B20 nebo B30, které splňuje
normu EN16709. Avšak použití
tohoto paliva, a to i občasné,
vyžaduje aplikaci speciálních
servisních podmínek označovaných
jako „těžké podmínky“.
Ohledně další informací kontaktujte
prodejce nebo odborný servis.
Výstraha
Použití jakéhokoli jiného typu (bio) paliva (rostlinné nebo živočišné
pleje, čisté nebo ředěné, domácí
palivo apod.) je přísně zakázáno
(riziko poškození motoru
a palivového systému).
Poznámky
Schválena k použití jsou pouze
aditiva do motorové nafty, která
splňují požadavky normy B715000.
U vozidel se vznětovým motorem
provozovaných v Ekvádoru se musí
používat přísada DLP 32-600, aby se
předešlo poškození systému
vstřikování. Tuto přísadu lze zakoupit
pouze u prodejců Opel. Přísadu
musíte nalít do nádrže před
doplněním motorové nafty. Na
každých 50 litrů motorové nafty musí
být doplněno 30 mililitrů přísady. Pro
dávkování přísady použijte víčko za
doby s přísadou. Toto víčko
umožňuje dávkování po 30 mililitrech.

Řízení vozidla a jeho provoz209Provoz za nízkých teplotPři teplotě nižší než 0 °C mohouněkteré motorové nafty se příměsí
bionafty způsobit ucpání, mohou
zamrzat nebo vytvářet gel, což může
negativně ovlivnit systém přívodu
paliva. Startování a ovládání motoru
nemusí správně fungovat. Při
okolních teplotách nižších než 0 °C
zajistěte tankování motorové nafty
pro zimní období.
Arktickou motorovou naftu lze
používat za velmi nízkých teplot až
pod -20 °C. Použití tohoto paliva
v teplém nebo horkém klimatu není
doporučeno a může mít za následek
zhasínání motoru, špatné startování
nebo poškození systému vstřikování
paliva.
Doplňování paliva9 Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
zapalování a všechna externí
topná zařízení se spalovacími
komorami.
Při doplňování paliva dodržujte
provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.9 Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Povolené typy paliv jsou uvedeny ve
formě symbolů na štítku, který je
umístěn na dvířkách hrdla palivové nádrže. V Evropské unii jsou těmito
symboly označeny čerpací pistole na
čerpacích stanicích. Do nádrže
doplňujte pouze povolený typ paliva.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné
palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na levé zadní straně
vozidla.
Pokud je vozidlo vybaveno systémem elektronického klíče, lze dvířka
plnicího hrdla palivové nádrže otevřít
pouze, pokud je vozidlo odemknuté.
V závislosti na verzi uvolněte dvířka
plnicího hrdla palivové nádrže buď
stisknutím dvířek, nebo zatažením za
pravý spodní roh.
Doplňování benzinu a motorové
nafty
V závislosti na verzi zasuňte klíč do víčka a odemkněte ho.

210Řízení vozidla a jeho provozPomalým otáčením doleva otevřete
uzávěr hrdla palivové nádrže.
Uzávěr palivové nádrže je možné
zavěsit do háčku na dvířkách hrdla
palivové nádrže.
Čerpací pistoli umístěte rovně proti
plnicímu hrdlu a mírnou silou ji
zasuňte dovnitř.
Doplňování paliva zahajte zapnutím
čerpací pistole.
Po automatickém vypnutí lze nádrž
ještě doplnit maximálně dvěma
dalšími spuštěními pistole čerpadla.
Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Uzávěr zavřete otáčením ve směru
hodinových ručiček tak, aby zacvakl.
Zavřete dvířka a zaklapněte je.
Uzávěr palivové nádrže
Používejte pouze originální víčka
palivové nádrže.
Vozidla se vznětovým motorem mají
speciální uzávěr palivové nádrže.
Tažné zařízení
Všeobecné informace
Používejte pouze tažné zařízení,
které bylo pro vozidlo schváleno.
Dodatečnou montáž tažného zařízení svěřte servisu. Může být nezbytné
provést změny, které mají vliv na
chladicí systém, tepelné štíty nebo
jiné vybavení.
Funkce detekce závady žárovky
brzdového světla přívěsu nemůže
detekovat částečnou závadu
žárovek, například v případě čtyř 5 W
žárovek detekuje závadu žárovky
pouze, pokud zůstane pouze jedna
nebo žádná 5 W žárovka.
Namontované tažné zařízení může
zakrýt otvor tažného oka. Pokud toto
nastane, použijte pro tažení tyč
s kulovou hlavou. Tažnou tyč
s kulovou hlavou mějte vždy pro
případ potřeby uloženou ve vozidle.

Řízení vozidla a jeho provoz211Chování vozidla za jízdya rady pro jízdu s přívěsem
Před připojením přívěsu namažte
kulovou hlavu. Nemažte však kulovou
hlavu, pokud používáte stabilizátor
tlumící účinky sil vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru.
Při vlečení přívěsu nepřekračujte
rychlost 80 km/h. Maximální rychlost
100 km/h je vhodná pouze tehdy,
když je použit tlumič kmitání
a přípustná celková hmotnost přívěsu
nepřekročí pohotovostní hmotnost
vozidla.
U přívěsů s nízkou jízdní stabilitou a u obytných přívěsů je použití tlumiče
kmitání důrazně doporučeno.
Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.
Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.Nastavte tlak vzduchu
v pneumatikách na hodnotu
předepsanou pro plné zatížení
3 270.
Tažení přívěsu
Hmotnosti přívěsu Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
maximální hodnoty závislé na vozidle
a motoru, které nesmějí být
překročeny. Skutečná hmotnost
přívěsu je rozdíl mezi skutečnou
celkovou hmotností přívěsu
a skutečným zatížením kulové hlavy
tažného zařízení v připojeném stavu.
Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
uvedeny v dokumentech vozidla.
Obecně tyto hodnoty platí pro sklony
do 12%.
Povolené hmotnosti přívěsů platí do
specifikovaného stoupání
a nadmořské výšky. Se stoupající
nadmořskou výškou klesá výkon
motoru v důsledku řidšího vzduchu
a je tedy snížena schopnost stoupání, čímž se snižuje povolená hmotnost
soupravy o 10% na každých
1000 metrů nadmořské výšky.Hmotnost soupravy nemusí být
snížena při jízdě po vozovkách
s mírným stoupáním/klesáním (méně
než 8% na dálnicích).
Maximální celková povolená
hmotnost jízdní soupravy nesmí být
překročena. Tato hmotnost je
uvedená na identifikačním štítku
3 263.
Svislé zatížení kulové hlavy
Svislé zatížení kulové hlavy je
zatížení, které vyvíjí přívěs na
kulovou hlavu. Změnou rozložení
nákladu během nakládání přívěsu můžete toto zatížení změnit.
Hodnota maximálního povoleného
svislého zatížení kulové hlavy
tažného vozidla je uvedena na štítku
tažného zařízení a v dokumentech
vozidla.
Vždy se zaměřte na maximální svislé
zatížení kulové hlavy tažného
zařízení, zejména v případě těžkých
přívěsů. V žádném případě nesmí být svislé zatížení kulové hlavy nižší než
25 kg.

212Řízení vozidla a jeho provozZatížení zadní nápravyKdyž je připojen přívěs a tažné
vozidlo je plně naloženo, přípustné
zatížení zadní nápravy (viz
identifikační štítek nebo
dokumentace vozidla) smí být
překročeno o 60 kg, přičemž nesmí být překročena povolená celková
hmotnost vozidla. Pokud je
překročeno povolené zatížení zadní
nápravy, je maximální povolená
rychlost 100 km/h.
Tažné zařízení V závislosti na verzi může být vozidlo
vybaveno odnímatelnou nebo
pevnou tažnou tyčí s kulovou hlavou.
Typ AVýstraha
Při jízdě bez přívěsu demontujte
kulovou hlavu.
Montáž tyče s kulovou hlavou
1. Vložte klíč do zámku a odemkněte
rukojeť tyče s kulovou hlavou.
Přesuňte páku do zadní polohy.
2. Suchým jemným hadrem vyčistěte kontaktní body.
3. Tyč s kulovou hlavou zasuňte dootvoru a silně ji zatlačte až
nadoraz.
Správně zajistěte tyč s kulovou
hlavou přesunutím páky do
zajištěné polohy, viz obrázek.
4. Tyč s kulovou hlavou zamkněte otočením klíče. Vyjměte klíč
a zavřete ochranný kryt.
5. Připojte přívěs.
6. Vyklopte zásuvku dopředu.

Řízení vozidla a jeho provoz213
7. Připojte zástrčku přívěsu dozásuvky.
8. Připojte bezpečnostní lanko dooka na nosiči.
9 Varování
Tažení přívěsu je přípustné pouze
v případě, že je tyč s kulovou
hlavou správně nainstalovaná.
Pokud se tyč s kulovou hlavou
nepřipojí správně, vyhledejte
pomoc v servisu.
Demontáž tyče s kulovou hlavou
1. Odpojte zástrčku přívěsu.
2. Odpojte bezpečnostní lanko.
3. Odpojte přívěs.
4. Otevřete ochrannou krytku a pomocí klíče odemkněte tyč
s kulovou hlavou.
5. Přesuňte páku tažného zařízení do zadní polohy. Zatažením
vyjměte tyč s kulovou hlavou.
6. Přesuňte páku tažného zařízení do přední polohy.

214Řízení vozidla a jeho provozTyp B
1. Připojte zástrčku přívěsu dozásuvky a upevněte bezpečnostní
lanko do oka na nosiči.
2. Připojte přívěs.
Typ C
1. Vyjměte zajišťovací závlačku.
2. Zatáhněte za páku a otevřete tažné oko.
3.Připojte přívěs, zavřete tažné oko
a zasuňte závlačku.
4. Připojte zástrčku přívěsu do zásuvky a připojte bezpečnostní
lanko do oka na nosiči.
Asistent stability přívěsu
Zjistí-li systém kolébavé pohyby,
výkon motoru se sníží a souprava
vozidlo / přívěs je selektivně bržděna, dokud kolébání neustane. Pokud
systém pracuje, pohybujte volantem
pouze, když je to nutné.
Asistent stability přívěsu je funkce
systému elektronické stabilizace
vozidla 3 167.