2020 OPEL COMBO E Yakıt

Sürüş ve kullanım161Elektronik kontrollü sürüş
programları
● Soğuk çalıştırmadan sonra, çalışma sıcaklığı programı uygun
vites kademesine geçerek
(arttırılmış motor devir sayısı)
gerekli ısıyı katalitik konvertöre
otomatik olarak sağlar.
● Yokuş yukarı veya aşağı aracı sürerken, özel programlar vites
geçiş noktalarını otomatik olarak
ayarlar.
● Karlı veya buzlu koşullarda veya başka kaygan yüzeylerde,
elektronik şanzıman kontrolü
sürücünün kalkışta birinci, ikinci
veya üçüncü vitesi manüel olarak seçmesine olanak sağlar.
Kickdown
Gaz pedalına kickdown noktasının ötesinde basılması, seçili sürüş
modundan bağımsız olarak
maksimum hızlanma sağlayacaktır.
Motor devir sayısına bağlı olarak
şanzıman daha düşük bir vitese
geçebilir.Arıza
Bir arıza durumunda, Sürücü Bilgi
Sisteminde (DIC) bir mesaj
görüntülenir.
Araç mesajları 3 117.
Elektronik şanzıman kontrolü sadece
üçüncü vitesi mümkün kılar.
Şanzıman artık otomatik olarak vites
değiştirmez.
Saatte 100 km'den daha hızlı
gitmeyin.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Eco moduBu mod, örneğin otomatik şanzıman
vites geçiş noktalarını optimum hale
getirmek ve gaz pedalının
hassasiyetini uyarlamak suretiyle
sistemlerin ayarlarını daha ekonomik
bir yakıt tüketimine göre değiştirir.

206Sürüş ve kullanımYakıt
Benzinli motorlar için yakıt Benzinli motorlar, geçerli ve
gelecekteki Avrupa standartlarına
uygun biyolojik yakıtlarla uyumludur
ve dolum istasyonlarından elde
edilebilir:
EN15376 standardını karşılayan bir
biyolojik yakıtla karıştırılmış, EN228
standardını karşılayan benzin.
Tavsiye edilen oktan sayısına sahip
yakıtları kullanın. Daha düşük bir
oktan derecesi motor gücünü ve
torkunu azaltabilir ve yakıt tüketimini
çok az arttırabilir.
Dikkat
Manganez bazlı katkı maddeleri
gibi metalik bileşikler içeren yakıt veya yakıt katkıları kullanmayın.
Bunlar motorda hasara yol
açabilir.
Dikkat
Olanaklı olan dereceden daha
düşük bir oktan derecesine sahip
yakıt kullanılması kontrolsüz
yanmaya ve motor hasarına yol
açabilir.
Oktan derecesi ile ilgili motora özgü
koşullar motor verilerine genel bakış
içinde verilmiştir 3 264. Yakıt dolum
kapağındaki ülkeye-özel bir etiket bu
gereksinimi geçersiz kılabilir. Belli
ülkelerde, motorun düzgün çalışması
için belli bir yakıt, örn. belli bir oktan
derecesi gerekebilir.
Dizel motorlar için yakıt
Dizel motorlar, geçerli ve gelecekteki
Avrupa standartlarına uygun biyolojik
yakıtlarla uyumludur ve dolum
istasyonlarından elde edilebilir:
EN14214 standardını karşılayan bir
biyolojik yakıtla (muhtemelen %7'ye
kadar Yağ Asitli Metil Ester içeren)
karıştırılmış EN590 standardını
karşılayan bir dizel yakıt
EN14214 standardını karşılayan bir
biyolojik yakıtla (muhtemelen %10'a
kadar Yağ Asitli Metil Ester içeren)
karıştırılmış EN16734 standardını
karşılayan bir dizel yakıt

Sürüş ve kullanım207
EN14214 standardını karşılayan bir
biyolojik yakıtla (muhtemelen %7'ye
kadar Yağ Asitli Metil Ester içeren)
karıştırılmış EN15940 standardını
karşılayan parafinli dizel yakıt.
Dizel motorlarınızda EN16709
standardını karşılayan B20 veya
B30 yakıt kullanmak mümkündür.
Ancak bu kullanım, ara sıra da olsa,
"Çetin koşullar" adı verilen özel servis
koşullarının kesin şekilde
uygulanmasını gerektirir.
Daha fazla bilgi için, bir bayi veya
yetkili servisle temasa geçin.
Dikkat
Başka herhangi bir tür (biyolojik)
yakıt (bitkisel veya hayvansal
yağlar, saf veya seyreltilmiş, yerli
yakıt, vb.) kullanılması kesinlikle
yasaktır (motor ve yakıt
sisteminde hasar riski vardır).
Not
Kullanımı onaylanmış olan yegane
dizel katkı maddeleri B715000
standardını karşılayanlardır.
Ekvador'da faaliyet gösteren dizel
motorlu araçlar, enjeksiyon
sisteminin zarar görmemesi için
DLP 32-600 katkı maddesine ihtiyaç
duyar. Bu katkı maddesi yalnızca Opel bayilerinde satın alınabilir. Dizel yakıt doldurulmadan önce katkı
maddesinin depoya dökülmesi
gerekir. Her 50 litre Dizel yakıt
dolumu için 30 mililitre bu katkı
maddesinin eklenmesi gerekir. Katkı
maddesini uygun dozda eklemek için,
katkı maddesi kabının kapağını
kullanın. Bu kap 30 mililitre
doldurmanıza imkan sağlar.
Düşük sıcaklıkta çalışma
0 °C'ın altındaki sıcaklıklarda,
biyodizel karışımı içeren bazı dizel
ürünleri tıkanma, donma veya
jelleşme yapabilir ve bu da yakıt
besleme sistemini etkileyebilir. Marş
veya motor düzgün çalışmayabilir. 0
°C'ın altındaki ortam sıcaklıklarında
kış sınıfı dizel doldurduğunuzdan
emin olun.
-20 °C'ın altındaki aşırı düşük
sıcaklıklarda, arktik kalitede dizel
yakıt kullanılabilir. Bu yakıt kalitesinin ılıman veya sıcak iklimlerde
kullanılması tavsiye edilmez ve
motorun teklemesine, kötü marş
etmesine veya yakıt enjeksiyon
sisteminde hasara yol açabilir.

208Sürüş ve kullanımYakıt doldurma9Tehlike
Yakıt doldurmadan önce kontağı
ve eğer mevcutsa yanma odalı
ısıtma sistemlerini kapatın.
Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt
dolum istasyonunun kurallarına
uyunuz.
9 Tehlike
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe
sahiptir. Sigara içmeyin. Bu tür
maddelerin yakınında açık ateş
veya kıvılcım oluşmasını
engelleyin.
Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza
nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Yakıt deposu kapağında üzerinde
semboller bulunan etikette, izin
verilen yakıt tipleri gösterilir.
Avrupa'da, benzin istasyonlarındaki
pompa tabancaları üzerinde bu
semboller yer alır. Sadece izin verilen
tipte yakıt doldurun.Dikkat
Yanlış yakıt doldurulduğunda,
aracı çalıştırmayın.
Yakıt deposu dış kapağı, aracın sol
arka tarafındadır.
Araçta elektronik anahtar sistemi
varsa, yakıt dolum kapağı sadece
aracın kilidi açıksa açılabilir.
Versiyona bağlı olarak, yakıt dolum
kapağını iterek veya sağ alt köşeden
çekerek kapağı açın.
Benzin ve dizel yakıt doldurma
Versiyona bağlı olarak, anahtarı kilide
sokun ve kapağın kilidini açın.
Açmak için, kapağı yavaşça saat
yönü tersine çevirin.
Yakıt dolum kapağı, yakıt deposu
kapağı üzerindeki kancaya takılabilir.
Nozulu dolum boğazına dik şekilde
yerleştirin ve hafifçe bastırarak içeri
sokun.
Yakıt doldurmak için, pompa
tabancasını çalıştırın.
Otomatik kesmeden sonra, pompa
nozülü kullanılarak tank maksimum
iki kere daha tamamen doldurulabilir.

Sürüş ve kullanım209Dikkat
Taşan yakıtı derhal silin.
Kapatmak için, yakıt dolum kapağını
bir tık sesi duyulana kadar saat
yönünde döndürün.
Kapağı kapatın ve yerine oturmasını
bekleyin.
Yakıt dolum kapağı
Sadece orjinal yakıt dolum kapağı
kullanın.
Dizel motorlu araçların özel yakıt
dolum kapakları vardır.
Römork çekme
Genel Bilgiler
Sadece aracınız için onaylanmış bir
çekme tertibatı kullanın.
Çekme tertibatının iyileştirilmesi bir
servis tarafından yapılmalıdır.
Soğutma sistemi, sıcaklık koruma
plakaları veya diğer ünitelerle ilgili
olarak, araçta değişikliklerin
yapılması gerekebilir.
Römork freni lambasının ampulünün
bozuk olduğunu tespit eden
fonksiyon, kısmi ampul bozukluğunu
tespit edemez örn., her biri 5 W
gücünde dört ampul varsa, fonksiyon
bozuk ampulü sadece bir adet 5 W
lamba kaldığında veya hiç lamba
kalmadığında tespit edebilir.
Römork/karavan çekme tertibatının
takılması durumunda çekme halkası
girişi kapatabilir. Bu durumda çekme
işlemi için topuzlu bağlantı çubuğunu
kullanın. Kaplin topuzunu,
gerektiğinde kullanmak üzere her
zaman araçta bulundurun.Sürüş özellikleri, çekme ile
ilgili tavsiyeler
Karavan/römorku bağlamadan önce
çekme tertibatı topuzunu yağlayın. Bağlama topuzuna etki eden
yalpalama hareketlerinin
sönümlenmesi için bir stabilizatörün
kullanılması durumunda, bağlama
topuzu yağlanmamalıdır.
Römork çekerken 80 km/saat'lik hızı
geçmeyin. 100 km/saat'lik bir hız
ancak titreşim sönümleyici
kullanılırsa ve izin verilen brüt römork ağırlığı yüksüz araç ağırlığını
geçmezse uygundur.
Düşük sürüş dengesine sahip
römorklar ve karavan römorkları için
bir titreşim sönümleyici kullanılması
önemle tavsiye edilir.
Karavan/römork yalpalamaya
başlarsa, daha yavaş sürün,
direksiyonu düzeltmeye kalkmayın,
acil durumlarda sert fren yapın.
Rampayı çıktığınız vitesle ve
çıktığınız hızla inin.
Lastik basıncını azami yük için
belirtilen değerlere göre ayarlayın
3 267.

214Araç bakımıAraç bakımıGenel Bilgiler............................. 215
Aksesuarlar ve araçta yapılan değişiklikler ............................. 215
Aracın depolanması ................215
Servis ömrü sonu geri kazanım .................................. 216
Araç kontrolleri ........................... 216
Çalışma yapılması ...................216
Kaput ....................................... 217
Motor yağı ............................... 217
Motor soğutma suyu ................218
Yıkama sistemi sıvısı ...............219
Frenler ..................................... 220
Fren hidroliği ............................ 220
Araç aküsü .............................. 220
Dizel yakıt sisteminin havasının alınması .................................. 222
Silecek lastiğinin değiştirilmesi 222
Ampul değiştirme .......................223
Halojen farlar ........................... 223
LED ön farlar ........................... 225
Ön sis farları ............................ 225
Ön dönüş lambaları .................226
Arka lambalar .......................... 227
Yan dönüş lambaları ...............229Plaka lambası .......................... 230
İç lambalar ............................... 230
Elektronik sistem ........................230
Sigortalar ................................. 230
Motor bölmesi sigorta kutusu ..231
Gösterge panosu sigorta kutusu ..................................... 232
Araç takımları ............................. 233
Jantlar ve lastikler ......................234
Kış lastikleri ............................. 234
Lastik tanımlamaları ................234
Lastik hava basıncı ..................235
Lastik patlaması algılama
sistemi .................................... 236
Diş derinliği .............................. 237
Lastik ve tekerlek ebadının değiştirilmesi ........................... 237
Tekerlek kapakları ...................238
Lastik zincirleri ......................... 238
Lastik onarım seti ....................238
Tekerlek değiştirme .................242
Stepne ..................................... 243
Motorun ara kablo ile çalıştırıl‐ ması ........................................... 247
Çekme ....................................... 248
Aracın çekilmesi ......................248
Başka bir aracın çekilmesi .......250Araç bakımı ................................ 251
Dış bakım ................................ 251
İç bakım ................................... 253
Paspaslar ................................ 253

Araç bakımı215Genel BilgilerAksesuarlar ve araçta yapılan değişiklikler
Orijinal parça ve aksesuarları ve
özellikle kendi aracınızın tipi için
piyasaya sürülmüş olan yedek
parçaları kullanmanızı öneririz.
Yapılan devamlı piyasa kontrollerine
rağmen, bu özellikleri başka ürünler
için, bu ürünler ilgili makamların
onayını almış veya bir başka şekilde
garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir
ve garanti edemeyiz.
Standart araç özelliklerinde yapılan
herhangi bir tadilat, dönüştürme ve
başka değişiklikler (bir sınırlama
olmaksızın yazılım, tadilatları,
elektronik kontrol modüllerinde
yapılan tadilatlar dahil olmak üzere)
Opel tarafından verilen garantiyi
geçersiz bırakabilir. Bu gibi
değişiklikler ayrıca sürücü yardım
sistemlerini, aracın yakıt tüketimini,
CO 2 emisyonlarını ve diğer
emisyonlarını etkileyebilir ve aracın
kullanım iznine artık uygun
olmamasına yol açarak araç
ruhsatınızın geçerliliğini etkileyebilir.Dikkat
Aracı trenle veya bir kurtarma aracı ile taşırken çamurluklar
hasar görebilir.
Soğuktan koruma kapakları
Radyatör soğutma fanında kar
birikmesini önlemek için, çıkarılabilir
koruma kapakları takılması tavsiye
edilir.
Koruyucu kapaklar profesyonel bir
şekilde takılmalıdır, bir atölyeye
danışın.
Dikkat
Aşağıdaki koşullardan biri meydana geldiğinde koruma
kapakları çıkarılmalıdır:
● Ortam sıcaklığının 10 °C'ın üzerinde olması.
● Aracın çekilmesi.
● Aracın 120 km/saat'ten yüksek hızda sürülmesi.
Aracın depolanması
Aracın uzun süre kullanılmaması
halinde alınacak önlemler
Eğer araç birkaç ay
çalıştırılmayacaksa:
● Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın.
● Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu kaplamayı kontrol edin
ve gerekirse onarılmasını
sağlayın.
● Kapak ve kapıların plastik contalarını temizleyin ve
koruyucu sürün.
● Yakıt deposunu tamamen doldurun.
● Motor yağını değiştirin. ● Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi sıvısını boşaltın.
● Soğutma sıvısı seviyesini kontrol
edin.
● Lastik basıncını azami yük için belirtilen değerlere göre
ayarlayın.

222Araç bakımı● Ayrıntılı bilgiler için kullanımkılavuzuna bakınız.
● Araç aküsü yakınında patlayıcı gaz mevcut olabilir.
Güç tasarruf modu Bu mod, araç aküsünün aşırı
boşalmasını önlemek için elektrik
tüketicilerini devreden çıkarır. Bilgi ve Eğlence Sistemi, ön cam silecekleri,
kısa hüzmeli farlar, aydınlatma
lambası, vb. gibi bu tüketiciler, kontak
kapatıldıktan sonra maksimum
yaklaşık 40 dakikalık bir toplam süre
boyunca kullanılabilir.
Güç tasarruf moduna geçiş
Güç tasarruf modu
etkinleştirildiğinde, Sürücü Bilgi
Sisteminde Güç tasarruf modunu
gösteren bir mesaj görünür.
Eller serbest seçeneğinin kullanıldığı
aktif bir telefon görüşmesi yaklaşık
10 dakika daha uzun süreyle
sürdürülür.Güç tasarruf modunun devreden
çıkarılması
Güç tasarruf modu motor tekrar
çalıştırıldığında otomatik olarak
devreden çıkarılır. Yeterli bir şarj için
motoru şu sürelerle çalıştırın:
● tüketicileri yakl. 5 dakika kullanmak için 10 dakikadan az
● tüketicileri yakl. 30 dakikaya kadar kullanmak için
10 dakikadan fazla
Dizel yakıt sisteminin havasının alınması
Yakıt deposunun tamamen
boşalıncaya kadar sürülmesi halinde, dizel yakıt sisteminin havası
alınmalıdır. Kontağı üç defa
15 saniye süreyle açın. Daha sonra
motoru maksimum 40 saniye
boyunca çalıştırın. Motor çalışmazsa
bu işlemi beş saniye sonra
tekrarlayın. Eğer motor bundan sonra
çalışmazsa bir servise başvurun.Silecek lastiğinin
değiştirilmesi
Ön cam
Kontağı kapatın.
Kontak kapatıldıktan sonraki bir
dakikalık süre içinde, silecek kollarını
ön camda dikey olarak
konumlandırmak üzere silecek
kolunu çalıştırın.
Silecek kolunu kalkmış pozisyonda
kalıncaya kadar kaldırın, silecek
lastiğini söküp çıkartmak için
düğmeye basın.
Silecek lastiğini silecek koluna takın
ve yerine oturana kadar itin.