2020 OPEL COMBO E service

Instrument och reglage109
Vrid inställningsratten för att välja en
sida i tripp-/bränsleinformationsme‐
nyn.
Tryck på SET / CLR för att bekräfta
eller återställa en funktion.
Bil- och servicemeddelanden visas
som popupfönster i förarinformations‐ centralen vid behov. Bläddra mellan
meddelanden genom att vrida på
inställningsratten. Bekräfta
meddelanden genom att trycka på
SET / CLR .
Dessutom kan vissa menyer väljas via CHECK -knappen.Tryck på CHECK för att växla mellan
menyerna.
Bilmeddelanden 3 115.
Tripp- / bränsleinformationsmeny,
mellannivådisplay
Välj önskad sida:
Trippmätare
Visar den registrerade körsträckan
sedan återställningen.
Håll in L i 2 sekunder för att nolls‐
tälla trippmätaren.
Bränsleförbrukning i genomsnitt
Visning av den genomsnittliga
förbrukningen. Mätningen kan åter‐
ställas när som helst och startar med
ett standardvärde. För att återställa
trycker du på SET/CLR under några
sekunder.

Instrument och reglage115Bilmeddelanden
Meddelanden indikeras i förarin‐
formationscentralen, i vissa fall till‐
sammans med en varningssignal.
Tryck på SET / CLR för att bekräfta ett
meddelande.
Bil- och servicemeddelanden Bilmeddelandena visas som text. Följinstruktionerna i meddelandena.
Meddelanden på bilens
Colour Info Display
Vissa viktiga meddelanden kan också
visas på infodisplayen. En del
meddelanden visas bara i några
sekunder.
Varningsljud
Om flera varningar visas samtidigt
kommer endast ett varningsljud att
höras.
Vid start av motorn eller under
körning
Varningsljudet för säkerhetsbälten
som inte är fastspända har prioritet
över alla andra varningsljud.
● Om ett säkerhetsbälte inte har tagits på.
● Om dörrarna eller bakluckan inte
är riktigt stängda.
● Om en viss hastighet överskrids med parkeringsbromsen åtdra‐
gen.
● Om farthållaren automatiskt inak‐
tiveras.● Om en programmerad hastighet eller hastighetsgräns överskrids.
● Om ett varningsmeddelande visas i förarinformations‐
centralen.
● Om den elektroniska nyckeln inte
är i kupén.
● Om parkeringshjälpen upptäcker ett föremål.
● Om ett oavsiktligt filbyte inträffar.
● Om avgasfiltret är fullt.
Om bilen är parkerad och/eller
förardörren öppnas.
● Vid tänd ytterbelysning.
Under ett autostop. ● Om förardörren öppnas.
● Om något villkor för omstart av motorn inte är uppfyllt.

120Instrument och reglageTelematiktjänsterOpel Connect
Opel Connect är ett nytt sätt att vara uppkopplad och hålla sig säker på
vägen.
Opel Connect har följande funktioner: ● nödsamtal
● haverisamtal
När bilen är utrustad med
Opel Connect aktiveras dessa funk‐
tioner automatiskt. Allmänna villkor
tillämpas för dessa tjänster.
Opel Connect styrs med hjälp av
knapparna i takkonsolen.
Observera!
Opel Connect är inte tillgängligt på
alla marknader. Önskas ytterligare
information, kontakta din verkstad.
Nödsamtalsfunktion
Bilar med nödsamtalsfunktion har en
röd SOS -knapp i takkonsolen.Nödsamtalsfunktionen upprättar en
anslutning till den närmaste larmcent‐
ralen. Information om bland annat
fordonet och haveriplatsen skickas till
larmcentralen.
Observera!
Det kan hända att det inte går att
ringa nödsamtal i områden som
saknar nätverkstäckning eller om
maskinvaran har skadats under en
olycka.
Automatiskt kollisionslarm
Vid en olycka som innebär att en eller flera krockkuddar utlöses kopplas ett
automatiskt nödsamtal och ett auto‐
matiskt kollisionslarm skickas till den
närmaste larmcentralen.
Nödassistans
Vid en nödsituation kan du också
manuellt ringa ett nödsamtal genom
att hålla in den röda SOS-knappen i
mer än två sekunder. Lampan blinkar för att bekräfta att en anslutning till
närmaste larmcentral upprättas.
Lampan lyser med fast sken så länge
samtalet pågår.Du kan avsluta samtalet genom att
trycka på SOS-knappen omedelbart
en gång till. Lampan slocknar då.
Statuslampa
Lyser grönt och rött och släcks efter
en kort stund när tändningen slås på: Systemet fungerar som det ska.
Lyser rött: Fel på systemet. Kontakta
en verkstad.
Blinkar rött: Reservbatteriet behöver
bytas ut.
Haverisamtal Du kan ringa upp räddningspersonal
genom att hålla in . i mer än två
sekunder.
För information om täckningen och
omfattningen av vägassistanstjäns‐
terna, se service- och garantihäftet.

Klimatreglering129KlimatregleringKlimatregleringssystem..............129
Värme- och ventilationssystem ..................129
Luftkonditionering ....................130
Elektronisk klimatreglering ......133
Parkeringsvärmare ..................137
Luftmunstycken .......................... 139
Inställbara luftmunstycken .......139
Fasta luftmunstycken ..............140
Underhåll ................................... 140
Luftintag ................................... 140
Luftkonditionering, normal drift 140
Service .................................... 140Klimatregleringssystem
Värme- och
ventilationssystem
Reglage för: ● temperatur n
● luftfördelning l, M och K
● fläkthastighet Z
● innercirkulation u
● uppvärmning av bakruta och ytterbackspeglar e
● uppvärmda säten ß
Bakruteuppvärmning e 3 43.
Uppvärmbara ytterbackspeglar e
3 39.
Uppvärmda säten ß 3 52.
Temperatur
Ställ in temperaturen genom att vrida
n till önskad temperatur.HI:VarmtLO:Kallt
Värmen uppnår inte full effekt förrän
motorn har nått normal drifttemper‐
atur.
Luftfördelning
l:Till vindrutan och de främre sido‐
rutorna.M:det övre området via inställbara
luftmunstyckenK:till fotutrymmet och vindrutan
Alla kombinationer är möjliga.
Fläkthastighet
Ställ in luftflödet genom att vrida x till
önskad hastighet.

140KlimatregleringFasta luftmunstycken
Det finns flera luftmunstycken under
vindrutan och sidorutorna samt i fotut‐
rymmena.Underhåll
Luftintag
Luftintaget framför vindrutan i motor‐
rummet måste vara fritt från sådant
som hindrar lufttillförseln. Vid behov,
avlägsna löv, smuts eller snö.
Luftkonditionering, normal
drift
För att garantera en fortsatt god funk‐ tion måste kylningen aktiveras under
några minuter en gång i månaden,
oberoende av väderlek och årstid.
Kylning är inte möjlig när yttertempe‐
raturen är för låg.
Service För optimala kylningsprestanda är det
lämpligt att kontrollera klimatkontroll‐
systemet årligen med början tre år
efter bilens första registrering med
avseende på följande:
● funktions- och trycktest
● värmens funktion
● täthetskontroll
● kontroll av drivremmarna
● rengöring av kondensorn och förångarens dränering
● effektkontroll

Körning och hantering145Manuell växellåda: Under ett Auto‐
stop kan du starta motorn genom att
trampa ner kopplingspedalen 3 146.
Automatisk växellåda: under ett Auto‐
stop kan du starta motorn genom att
släppa bromspedalen 3 146.
Bilar med startknapp
● Manuell växellåda: trampa ned kopplings- och bromspedalen.
● Automatisk växellåda: Trampa på bromspedalen och för växel‐
väljaren till P eller N.
● Använd inte gaspedalen.
● Tryck in knappen Start/Stop.
● Släpp knappen efter att startför‐
loppet börjat. Dieselmotor: star‐
tar efter att kontrollampan ! för
förglödning slocknar.
● Innan du startar om motorn eller om du vill stänga av motorn när
bilen står stilla, tryck en gång till
kort på Start/Stop .
Så här startar du motorn under ett
autostop:
● Manuell växellåda: Under ett Autostop kan du starta motorn
genom att trampa ner kopplings‐
pedalen 3 146.
● Automatisk växellåda: under ett Autostop kan du starta motorn
genom att släppa bromspedalen
3 146.
Nödavstängning under körning Om motorn behöver stängas av i ett
nödläge håller du in Start/Stop i
fem sekunder.9 Fara
Om motorn stängs av under
körning kan det leda till att broms- och styrsystemet inte får någon
strömförsörjning. Stödsystemen och airbagsystemen inaktiveras.
Belysning och bromsljus släcks.
Därför bör motorn och tändningen
endast stängas av under körning i nödläge om det är absolut
nödvändigt.
Starta bilen vid låga temperaturer
Motorn kan startas utan extravärmare ned till temperaturer på -25 ºC för
dieselmotorer och -30 ºC för bensin‐ motorer. För att detta ska vara möjligt
behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och
ett bilbatteri med tillräcklig laddning.
Vid temperaturer under -30 °C kräver
den automatiska växellådan en
uppvärmningstid på ungefär
fem minuter. Växelväljaren måste vara i läge P.

Körning och hantering179Systemets begränsningarI vissa fall kan aktiv nödbromsning ge
en automatisk bromsning i situationer
som verkar onödiga, till exempel i parkeringshus, på grund av trafikskyl‐ tar i en kurva eller fordon i ett annat
körfält. Detta är normalt, bilen behö‐ ver inte service. Trampa ner
gaspedalen ordentligt för att åsido‐
sätta den automatiska bromsningen
om situationen och omgivningen tillå‐ ter.
I följande fall är den aktiva nödbroms‐ ningens funktion begränsad:
● vid körning på slingrande eller kuperade vägar
● upptäcker alla fordon, i synnerhet
fordon med en släpvagn, trakto‐
rer, smutsiga fordon etc.
● upptäcker ett fordon när vädret begränsar sikten, till exempel i
dimma, regn eller snö
● Vid körning på natten.
● om vindrutan är skadad eller har klistermärken.Det krävs alltid fullständig uppmärk‐
samhet under körning och du bör vara
beredd att agera och bromsa och /
eller styra bilen för att undvika kolli‐ sioner.
Vi rekommenderar att du inaktiverar systemet under Personliga inställ‐
ningar i följande fall:
● när bilen drar en släpvagn eller husvagn
● när du kör med långa föremål på takräcket eller lasthållaren
● när bilen bogseras med motorn igång
● när ett reservhjul är monterat som är mindre än de andra hjulen
● innan du använder en automatisk
biltvätt med motorn igång
● innan du placerar bilen på en rullande bana i en verkstad
● om vindrutan har skadats i närhe‐
ten av kameran
● om främre stötfångaren har skadats
● om bromslamporna inte fung‐ erar.Störning
Om systemet behöver service tänds
m i instrumentgruppen, ett medde‐
lande visas i förarinformations‐
centralen och en ljudsignal hörs.
Om systemet inte fungerar som
avsett visas meddelanden i förarin‐
formationscentralen.
Bilmeddelanden 3 115.
Främre fotgängarskydd
Det främre fotgängarskyddet kan
bidra till att undvika eller minska de
skador som orsakas av frontalkrockar
med fotgängare vid framåtkörning.
Systemet använder den främre
kameran i vindrutan för att detektera
fotgängare som befinner sig framför
bilen.
Det främre fotgängarskyddet kan
upptäcka och varna för fotgängare
när en framåtväxel är ilagd vid hastig‐ heter mellan 5 och 60 km/h.
Vid nattkörning fungerar inte
systemet lika bra.

200Körning och hanteringBränsle till dieselmotorer
Dieselmotorerna är kompatibla med
biobränslen som överensstämmer
med gällande och framtida europe‐
iska standarder och kan erhållas från
bensinstationer:
Dieselbränsle som uppfyller standar‐
den EN590 blandat med ett biob‐
ränsle som uppfyller standarden
EN14214 (eventuellt innehållande
upp till 7 % fettsyrametylester)
Dieselbränsle som uppfyller standar‐
den EN16734 blandat med ett biob‐ ränsle som uppfyller standarden
EN14214 (eventuellt innehållande
upp till 10 % fettsyrametylester)
Paraffiniskt dieselbränsle som uppfyl‐
ler standarden EN15940 blandat med
ett biobränsle som uppfyller standar‐
den EN14214 (eventuellt innehål‐
lande upp till 7 % fettsyrametylester).
B20- eller B30-bränsle som uppfyller
standarden EN16709 kan användas i
dieselmotorerna. Detta kräver dock,
även om det endast sker vid enstaka
tillfällen, strikt tillämpning av de speci‐
ella servicevillkor som kallas ”svåra
förhållanden”.
För mer information, kontakta en åter‐ försäljare eller en kvalificerad verk‐
stad.Se upp
Användningen av andra typer av
(bio)bränslen (vegetabiliska eller
animaliska oljor, rena eller
utspädda, hushållsavfall etc.) är
strängt förbjudet (det kan innebära risk för skador på motor och bräns‐lesystem).
Observera!
Endast dieseltillsatser som uppfyller
standarden B715000 är godkända
för användning.
Bilar med dieselmotor som körs i
Ecuador kräver tillsatsen
DLP 32-600 för att skador på bräns‐
leinsprutningssystemet ska kunna
undvikas. Denna tillsats kan endast