164Körning och hanteringESC av 9
Den elektroniska stabilitetskontrollen
och antispinnsystemet är inaktive‐
rade i detta läge.
En lampa i knappen a tänds.
Den elektroniska stabilitetskontrollen
och antispinnsystemet aktiveras på
nytt från 50 km/h eller varje gång
tändningen slås på.
Standard 2
Detta läge är kalibrerat för låg hjuls‐
lirning baserat på de olika typerna av
grepp som normalt förekommer vid
vardagskörning.
Varje gång som tändningen slås av
återställs systemet automatiskt till
detta läge.
Snö 3
Detta läge anpassas efter greppför‐
hållandena för varje hjul vid start.
Vid körning optimerar systemet hjuls‐ lirningen för att garantera bästa acce‐ leration baserat på tillgänglig driv‐
kraft. Rekommenderas vid djup snö
och branta backar.Detta läge är aktivt vid hastigheter
upp till 50 km/h.
Lera 4
Detta läge tillåter avsevärd hjulslir‐
ning vid start för hjulet med minst
grepp, detta tar bort lera och återstäl‐ ler drivkraften.
Samtidigt förses hjulet som har bäst
grepp med så mycket vridmoment
som möjligt.
Detta läge är aktivt vid hastigheter
upp till 80 km/h.
Sand 1
Detta läge tillåter en låg nivå av samti‐
dig slirning för de två drivhjulen, vilket tillåter bilen att fortsätta framåt och
minska risken för att den gräver ner
sig.
Detta läge är aktivt vid hastigheter
upp till 120 km/h.Se upp
Använd inte andra lägen på sand
eftersom bilen kan fastna.
Förarassistanssystem9 Varning
Förarassistanssystemen har
utvecklats för att hjälpa föraren och inte för att ersätta dennes
uppmärksamhet.
Föraren bär det fulla ansvaret för
att köra bilen.
Var alltid uppmärksam på den
aktuella trafiksituationen när du
använder förarassistanssystem.
Farthållare
Farthållaren kan spara och bibehålla
hastigheter över 40 km/h. Dessutom
måste minst treans växel läggas i om
bilen har manuell växellåda. Om bilen har automatisk växellåda måste läge
D eller minst tvåans växel i läge M
väljas.
Avvikelser från de sparade hastighe‐
terna kan förekomma vid körning i
uppförs- eller nerförslut.
