2020 OPEL COMBO E tow

Pielęgnacja samochodu275W przypadku korzystania z myjni
samochodowej należy postępować zgodnie z instrukcjami jej producenta.
Wyłączyć wycieraczki przedniej i
tylnej szyby. Zdjąć antenę i
zewnętrzne elementy wyposażenia,
takie jak bagażniki dachowe itp.
W przypadku ręcznego mycia
samochodu pamiętać o dokładnym
wypłukaniu wnęk kół.
Regularnie woskować lakierowane
części samochodu.
Oczyścić obrzeża oraz zagięcia
otwartych drzwi, pokrywy komory
silnika i klapy tylnej, a także osłonięte
nimi fragmenty karoserii.
Jasne metalowe listwy myć środkiem czyszczącym przeznaczonym do
aluminium, aby uniknąć uszkodzeń.Przestroga
Stosować środek czyszczący o
wartości pH od 4 do 9.
Nie używać środków
czyszczących na gorących
powierzchniach.
Komory silnika nie należy czyścić przy użyciu agregatu
wysokociśnieniowego ani myjki
wysokociśnieniowej.
Po umyciu dokładnie spłukać i
wytrzeć nadwozie czystą, często
opłukiwaną irchą. Do czyszczenia
szyb używać innego kawałka irchy,
gdyż pozostałości środków
konserwujących przeniesione na
szyby mogą doprowadzić do
pogorszenia widoczności.
Zlecić warsztatowi nasmarowanie
zawiasów wszystkich drzwi.
Plam ze smoły nie wolno usuwać
jakimikolwiek twardymi
przedmiotami. Zaleca się użyć
specjalnego środka w aerozolu.
Światła zewnętrzne
Klosze lamp i reflektorów są
wykonane z tworzywa sztucznego.
Do mycia lamp nie używać substancji żrących, ściernych, szorstkich
ściereczek ani skrobaczek do szyb.
Unikać czyszczenia ich na sucho.Polerowanie i woskowanie
Polerowanie jest konieczne, tylko jeśli do lakieru przywarły substancje stałe
lub nastąpiło jego zmatowienie i
utrata połysku.
Nie należy woskować ani polerować
plastikowych elementów nadwozia.
Szyby i pióra wycieraczek
Przed przystąpieniem do prac w
obszarze ruchu wycieraczek należy
je wyłączyć.
Używać miękkiej, niestrzępiącej się ściereczki lub kawałka irchy
nawilżonego specjalnym środkiem do
mycia szyb i środkiem do usuwania
owadów.
Przy czyszczeniu tylnej szyby od
wewnątrz zawsze wycierać ją
równolegle do elementów grzejnych, aby ich nie uszkodzić.
Do ręcznego usuwania lodu z szyb najlepiej nadają się dostępne w
handlu skrobaczki o ostrej krawędzi.
Skrobaczkę należy mocno dociskać
do szyby, aby nie dostawały się pod
nią żadne zabrudzenia, mogące
porysować szybę.

276Pielęgnacja samochoduJeśli podczas pracy wycieraczek naszybie pojawiają się smugi, przetrzeć
pióra miękką szmatką zwilżoną
środkiem do mycia szyb. Dodatkowo
z szyby należy zawsze usuwać
wszelkie zabrudzenia, takie jak wosk,
pozostałości owadów itp.
Resztki lodu, zanieczyszczenia oraz
ciągła praca wycieraczek na suchej
szybie może spowodować
uszkodzenie, a nawet zniszczenie
piór.
Szklany panel
Do czyszczenia szyb używać
niepozostawiającej włókien miękkiej
ściereczki lub kawałka irchy
nawilżonych specjalnym środkiem do mycia szyb.
Koła i opony Nie używać myjki
wysokociśnieniowej.
Do czyszczenia obręczy kół użyć
odpowiedniego środka o odczynie
neutralnym.Obręcze kół są lakierowane i można
je konserwować tymi samymi
środkami, co nadwozie.
Uszkodzenia lakieru Drobne uszkodzenia lakieru należy
usuwać za pomocą lakieru
zaprawkowego, zanim utworzą się
ogniska korozji. Naprawę
poważniejszych uszkodzeń lakieru i
usunięcie korozji należy zlecić
warsztatowi.
Podwozie Niektóre elementy podwozia są
fabrycznie zabezpieczane warstwą
PCW, a inne – trwałą powłoką
woskową.
Po umyciu podwozia sprawdzić stan
woskowej powłoki ochronnej. W razie
potrzeby nanieść nową warstwę
wosku.
Masy bitumiczno-kauczukowe mogą
uszkodzić powłokę ochronną z PCW. Dlatego przeprowadzenie
konserwacji podwozia zaleca się
powierzyć warsztatowi.Przed nastaniem sezonu zimowego i
po jego zakończeniu należy oczyścić
podwozie i zlecić sprawdzenie stanu
woskowej powłoki ochronnej.
Instalacja gazu płynnego9 Niebezpieczeństwo
Gaz płynny jest cięższy od
powietrza i może gromadzić się w
najniżej położonych punktach.
Zachować ostrożność podczas
wykonywania prac w kanale pod
pojazdem.
W razie konieczności wykonania prac
lakierniczych lub suszenia pojazdu w
kabino-suszarce lakierniczej w
temperaturze powyżej 60 °C należy
wymontować zbiornik gazu płynnego.
Nie wolno wykonywać żadnych
modyfikacji instalacji gazu płynnego.
Hak holowniczy
Haka holowniczego nie należy
czyścić przy użyciu agregatu
wysokociśnieniowego ani myjki
wysokociśnieniowej.

Pielęgnacja samochodu277Pielęgnacja wnętrza
Wnętrze samochodu i tapicerka Wnętrze samochodu, łącznie z
przednią częścią deski rozdzielczej i
elementami jej poszycia, należy
czyścić suchą ściereczką lub
specjalnym środkiem do czyszczenia
wnętrza.
Tapicerkę skórzaną czyścić z
użyciem czystej wody i miękkiej
ściereczki. W przypadku silnego
zabrudzenia użyć środka do
czyszczenia skóry.
Zestaw wskaźników i wyświetlacze
powinny być czyszczone tylko
miękką, wilgotną ściereczką. W razie
potrzeby użyć rozcieńczonego
wodnego roztworu mydła.
Tapicerkę z tkaniny najlepiej czyścić
odkurzaczem i szczotką. Plamy
należy usuwać za pomocą środka do
czyszczenia tapicerki.
Materiały tekstylne mogą nie być
odporne na odbarwienia. W
rezultacie może dojść do widocznych przebarwień, zwłaszcza w przypadkujasnej tapicerki. Zmywalne plamy i
odbarwienia należy usuwać
natychmiast po zauważeniu.
Do czyszczenia pasów
bezpieczeństwa należy użyć letniej
wody lub środka do czyszczenia
wnętrza.Przestroga
Niezapięte rzepy w ubraniu mogą
spowodować uszkodzenie
tapicerki foteli.
To samo dotyczy ubrań z
wszytymi ostrymi elementami, jak
np. zamki błyskawiczne, paski lub
ćwieki.
Elementy z tworzywa sztucznego
i gumy
Do czyszczenia elementów z
tworzywa sztucznego i gumy można
użyć środków do czyszczenia
nadwozia. W razie potrzeby użyć
środka do czyszczenia wnętrza.
Zabronione jest używanie
jakichkolwiek innych substancji
czyszczących, a zwłaszcza
rozpuszczalników lub benzyny. Nie
używać myjki wysokociśnieniowej.
Dywaniki podłogowe9 Ostrzeżenie
Jeśli dywanik podłogowy ma
nieprawidłową wielkość lub nie
jest właściwie zamontowany,
może kolidować z pedałem
przyspieszenia i/lub pedałem
hamulca, co z kolei może
spowodować niezamierzone
przyspieszenie i/lub zwiększenie
drogi hamowania grożące
zderzeniem i obrażeniami ciała.

278Pielęgnacja samochoduPostępować zgodnie z poniższymi
wytycznymi dotyczącymi
prawidłowego użytkowania
dywaników podłogowych.
● Do pojazdu przeznaczone są oryginalne dywaniki podłogowe.Uszkodzone dywaniki
podłogowe należy wymieniać
tylko na dywaniki certyfikowane.
Zawsze sprawdzać, czy dywaniki
podłogowe nie kolidują z
pedałami.
● Używać dywanika podłogowego z prawidłową stroną skierowaną
w górę. Nie odwracać go na
drugą stronę.
● Nie wolno kłaść żadnych przedmiotów na dywaniku
podłogowym po stronie kierowcy.
● Po stronie kierowcy używać wyłącznie pojedynczego
dywanika podłogowego.Zakładanie i wyjmowanie
dywaników podłogowych
Dywanik podłogowy po stronie
kierowcy i dywanik podłogowy po
stronie pasażera są mocowane za
pomocą dwóch zaczepów.
Aby założyć dywanik podłogowy: 1. Przesunąć fotel maksymalnie do tyłu.
2. Dopasować otwory w dywaniku do elementów mocujących,
zgodnie z rysunkiem.
3. Docisnąć dywanik do podłogi.
Aby wyjąć dywanik podłogowy: 1. Przesunąć fotel maksymalnie do tyłu.
2. Pociągnąć dywanik do góry i wyjąć.

Serwisowanie samochodu279Serwisowanie
samochoduWskazówki ogólne .....................279
Informacje dotyczące czynności serwisowych ........................... 279
Zalecane płyny, środki smarne i części ......................................... 282
Zalecane płyny i środki smarne ................................... 282Wskazówki ogólne
Informacje dotycząceczynności serwisowych
W celu zapewnienia ekonomicznej i
bezpiecznej eksploatacji, a także
utrzymania jak najdłużej wysokiej
wartości samochodu, wszelkie
czynności związane z jego obsługą
techniczną muszą być wykonywane
w terminach określonych przez
producenta.
Szczegółowy, aktualny
harmonogram przeglądów
serwisowych pojazdu jest dostępny w
warsztacie.
Trudne warunki jazdy mają miejsce
wtedy, gdy często występuje jedna
lub kilka z sytuacji wymienionych
poniżej: Rozruch zimnego silnika,
częste zatrzymywanie się i ruszanie,
np. w przypadku taksówek i pojazdów
policyjnych, ciągnięcie przyczepy,
jazda w terenie górzystym, jazda po
nierównych lub piaszczystych
nawierzchniach, dużezanieczyszczenie lub zapylenie
powietrza, jazda na dużej wysokości
i duże wahania temperatury.
W trudnych warunkach jazdy może
być konieczne wykonywanie
niektórych czynności serwisowych
częściej niż wskazuje wyświetlacz
serwisowy. Skontaktować się z
warsztatem w celu uzyskania
niestandardowych harmonogramów
przeglądów.
Wyświetlacz serwisowy 3 108.

282Serwisowanie samochoduZalecane płyny, środki
smarne i części
Zalecane płyny i środkismarne
Należy korzystać wyłącznie z
produktów spełniających wymogi
specyfikacji.9 Ostrzeżenie
Materiały eksploatacyjne są
substancjami niebezpiecznymi i mogą być trujące. Podczas
czynności związanych z ich
obsługą należy zachować
ostrożność. Przestrzegać
informacji podanych na
opakowaniach.
Olej silnikowy
Olej silnikowy jest określany jakością
oraz lepkością. Podczas wyboru oleju silnikowego należy kierować się
przede wszystkim jego jakością –
lepkość jest parametrem mniej
ważnym. Jakość oleju silnikowego
gwarantuje np. czystość
podzespołów silnika, ochronę przed
zużyciem oraz kontrolę nad
starzeniem się oleju, a klasa lepkości
stanowi informację o gęstości oleju w
zakresach temperatur.
Przy wyborze oleju silnikowego
należy kierować się jego jakością i
oznaczeniem minimalnej
temperatury otoczenia 3 286.
Uzupełnianie oleju silnikowegoPrzestroga
W przypadku rozlania oleju należy go zetrzeć i w prawidłowy sposób
usunąć.
Oleje silnikowe różnych producentów i typów można ze sobą mieszać, o ile
oba oleje spełniają wymagane dla
silnika normy odnośnie jakości i
lepkości.
Przy wyborze oleju silnikowego
należy kierować się jego jakością i
oznaczeniem minimalnej
temperatury otoczenia 3 286.
Dodatki do oleju silnikowego
Stosowanie dodatków do oleju
silnikowego może doprowadzić do awarii i utraty gwarancji.
Klasy lepkości oleju silnikowego
Klasa lepkości SAE dostarcza
informacji o gęstości oleju.
Olej obejmujący kilka klas lepkości
jest oznaczany dwoma liczbami, np.
SAE 5W-30. Pierwsza liczba,
zakończona literą W, określa lepkość oleju w niskich temperaturach, a
druga – w temperaturach wysokich.
Odpowiednią klasę lepkości należy
wybrać w zależności od minimalnej
temperatury otoczenia 3 286.
Wszystkie zalecane klasy lepkości są odpowiednie do wysokiej
temperatury otoczenia.
Płyn chłodzący i płyn
niskokrzepliwy
Stosować wyłącznie płyn chłodzący o
długim okresie użytkowania (LLC) z
dodatkiem środka niskokrzepliwego,
wyprodukowany w oparciu o
technologię kwasów organicznych i

Serwisowanie samochodu283dopuszczony do stosowania w tym
pojeździe. Należy zwrócić się do
warsztatu.
Fabrycznie układ chłodzenia jest wypełniany płynem chłodzącym omrozoodporności około -37 °C i
znakomitych właściwościach
antykorozyjnych. Takie właściwości
powinny być zachowywane przez
cały rok. Stosowanie dodatków do
płynu chłodzącego, które mają służyć
jako dodatkowe zabezpieczenie
antykorozyjne lub chronić przed
niewielkimi nieszczelnościami może
być przyczyną wystąpienia usterek.
Roszczenia gwarancyjne związane z
efektami stosowania dodatków do
płynu chłodzącego będą odrzucane.
Płyn do spryskiwaczy
Używać wyłącznie płynu do
spryskiwaczy zatwierdzonego do
stosowania w tym pojeździe, aby
zapobiec uszkodzeniu piór
wycieraczek, powłoki lakierniczej, a
także elementów z tworzywa
sztucznego i gumy. Należy zwrócić
się do warsztatu.Płyn hamulcowy
Z czasem płyn hamulcowy pochłania
wilgoć z otoczenia, co ogranicza
wydajność układu hamulcowego. W
związku z tym w określonym odstępie czasu wymagana jest wymiana płynu
hamulcowego.
AdBlue
Do ograniczania zawartości tlenków
azotu w spalinach należy używać
wyłącznie AdBlue 3 167.

288Dane techniczneDane techniczne silnikaOznaczenie kodowe typu silnika
D12XHL
F12XHLF12XHTZ16XUD15DTLD15DTOznaczenie handlowe1.2 Turbo1.21.61.5 Turbo1.5 TurboKod produkcyjnyEB2ADTEB2ADTSEC5FDV5REDV5RDPojemność skokowa [cm 3
]11991199158714991499Moc silnika [kW]8196855675przy obr./min55005500575035003500Moment obrotowy [Nm]205230150230250przy obr./min17501750400017501750Rodzaj paliwaBenzynaBenzynaBenzynaOlej napędowyOlej napędowyMinimalna liczba oktanowa (RON) 1)2)zalecana959595––dopuszczalna98––––1)
Wymagania dla danego kraju wyszczególnione na naklejce umieszczonej na klapce wlewu paliwa mogą mieć pierwszeństwo przed
wymaganiami podanymi dla konkretnego silnika.
2) W celu zagwarantowania prawidłowego działania silnika w niektórych krajach może być wymagane używanie określonego paliwa,
np. paliwa o konkretnej minimalnej liczbie oktanowej.