2020 OPEL COMBO E двигатель

Приборы и средства управления11550:двигатель пока не прогрелся
до рабочей температуры90:рабочая температура130:слишком высокая темпера‐
тура
В случае превышения допустимой
температуры загорается сигнали‐
затор o. Немедленно заглушите
двигатель.
Внимание
Если температура охлаждаю‐
щей жидкости поднялась выше
допустимого предела, следует
остановить автомобиль и заглу‐ шить двигатель. Опасность
повреждения двигателя.
Проверьте уровень охлаждаю‐
щей жидкости.
Монитор уровня
моторного масла
Индикация уровня масла в двига‐
теле отображается после включе‐
ния зажигания на дисплее инфор‐
мационного центра водителя в
течение нескольких секунд сразу
после информации по обслужива‐
нию.
Если уровень моторного масла в
норме, появляется сообщение
« Уровень масла в норме ».
Если уровень моторного масла ниже нормы, начинает мигать
сигнализатор I и отображается
сообщение « Низкий уровень
масла » вместе с сигнализатором
C . Проверьте уровень с
помощью масломерного щупа и
при необходимости долейте масло
в двигатель.
Моторное масло 3 255.
В случае ошибки при определении
уровня масла появляется сообще‐
ние « Сбой определения уровня
масла ». Проверьте уровень мотор‐
ного масла вручную с помощью
масломерного щупа.
Дисплей технического обслуживания
Система контроля сроков ТО
информирует водителя о том,
когда следует заменить моторноемасло и фильтр или пройти техни‐
ческое обслуживание. Периодич‐
ность замены моторного масла и
фильтра может значительно изме‐
няться в зависимости от условий
эксплуатации.
Информация по обслуживанию
3 297.
Сообщение о необходимости
пройти техническое обслуживание
отображается на дисплее инфор‐ мационного центра водителя в
течение семи секунд после вклю‐
чения зажигания.
Если до следующего обслужива‐
ния остается более 3000 км, напо‐
минание о нем не отображается.
Если до следующего ТО осталось
менее 3000 км, в течение несколь‐
ких секунд будет отображаться
оставшийся пробег или время.
Одновременно в качестве напоми‐
нания постоянно горит C.
Если до ТО осталось менее
1000 км, начинает мигать и затем
загорается постоянно индикатор
C . В течение нескольких секунд
отображается оставшийся до
следующего ТО пробег или время.

Приборы и средства управления119Сигнализатор
неисправности
Z горит или мигает желтым
светом.
Загорается при включении зажига‐ ния и выключается вскоре после
запуска двигателя.
Включение при работающем
двигателе
Неисправность системы снижения
токсичности отработавших газов.
Возможно превышены допустимые пределы параметров отработав‐ших газов. Немедленно обратитесь
за помощью на станцию техобслу‐
живания.
Мигание при работающем
двигателе
Неисправность, которая может
привести к повреждению катализа‐
тора. Уменьшите давление на
педаль акселератора, пока мига‐
ние не прекратится. Немедленно
обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания.Индикатор приближения
очередного техническогообслуживания
C горит желтым светом.
Загорается на короткое время при
включении зажигания.
Может загораться вместе с
другими индикаторами и сопрово‐
ждаться отображением соответ‐
ствующего сообщения на дисплее
информационного центра води‐
теля.
Немедленно обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
вания.
Заглушите двигатель
Загорается красным светом Y.
Загорается на короткое время при
включении зажигания.
Загорается вместе с другими инди‐
каторами и сопровождается
тревожным сигналом зуммера и
отображением соответствующего
сообщения на дисплее информа‐
ционного центра водителя.Незамедлительно остановить
двигатель и обратиться за
помощью на станцию техобслужи‐
вания.
Проверка системы J может гореть желтым или крас‐
ным цветом.
Горит желтым светом
Свидетельствует о наличии несу‐
щественной неисправности двига‐
теля.
Горит красным светом
Свидетельствует о наличии серь‐ езной неисправности двигателя.
Заглушите двигатель как можно
скорее и обратитесь за помощью в сервисный центр.
Тормозная система и сцепление
Загорается красным светом R.

122Приборы и средства управленияТемпература
охлаждающей жидкости двигателя
Загорается красным светом o.
Включение при работающем
двигателе
Остановиться, остановить двига‐
тель.Внимание
Слишком высокая температура
охлаждающей жидкости.
Немедленно проверьте уровень
охлаждающей жидкости 3 256.
Если уровень охлаждающей
жидкости достаточен, обратитесь
за помощью на станцию техобслу‐
живания.
Предварительный
подогрев
! горит желтым светом.
Включен предварительный подо‐
грев дизельного двигателя. Вклю‐
чается только при пониженной
температуре наружного воздуха.
Запустите двигатель, когда инди‐
катор погаснет.
Сажевый фильтр системы выпуска
В комбинации приборов заго‐
рается желтым цветом индикатор
% или C и появляется соответ‐
ствующее предупредительное
сообщение.
Сажевый фильтр системы выпуска
нуждается в периодической
очистке.
Продолжайте движение до тех пор, пока индикатор не погаснет.
Загорается на некоторое время
Уровень засорения сажевого
фильтра близок к критическому.
Запустите процесс регенерации
фильтра как можно быстрее,
выполнив выезд на скорости не
менее 60 км/ч.Горит постоянно
Указывает на низкий уровень реак‐
тива. Обратитесь за помощью на
станцию техобслуживания.
Сажевый фильтр 3 177.
AdBlue Y мигает или горит желтым
светом.
Горит желтым светом Запас хода составляет от 800
до 2400 км.
Мигает желтым светом Запас хода составляет от 0
до 800 км.
Низкий уровень AdBlue. Долейте
раствор AdBlue, чтобы исключить
блокировку пуска двигателя.
AdBlue 3 178.
Система обнаружения прокола шины
w горит или мигает желтым
светом.

Приборы и средства управления123Непрерывное горениеПотеря давления воздуха в однойили нескольких шинах. Немед‐ленно остановитесь и проверьте
давление в шинах.
МиганиеНеисправность в системе. Прокон‐
сультируйтесь на станции техоб‐
служивания.
Система обнаружения прокола шины 3 276.
Давление моторного масла
Загорается красным светом I.
Загорается при включении зажига‐
ния и выключается вскоре после
запуска двигателя.Включение при работающем
двигателеВнимание
Может быть нарушена смазка
двигателя. Это может привести
к повреждению двигателя и /
или блокировке ведущих колес.
1. Включите нейтральную пере‐ дачу.
2. Как можно быстрее выведите автомобиль из потока, не
мешая другим автомобилям.
3. Выключите зажигание.
9 Предупреждение
При выключенном двигателе
для торможения и поворота
рулевого колеса требуются
значительно большие усилия. В режиме Autostop тормозной
усилитель продолжает рабо‐
тать.
Не вынимайте ключ, пока авто‐
мобиль не остановится,
поскольку при этом рулевое
колесо может неожиданно
заблокироваться.
Не запускайте двигатель. Вызо‐ вите эвакуатор, чтобы отбуксиро‐
вать автомобиль в сервисный
центр.
Низкий уровень топливаo горит желтым светом.
Слишком низкий уровень топлива в
баке.
Заправка 3 243.
Удаление воздуха из топливной
системы дизеля 3 260.
Autostop
Загорается или мигает зеленым
светом D.
Горит зеленым светом
Двигатель находится в режиме
Autostop.

144ОсвещениеПодача кратковременныхсигналов дальним светомфар
Чтобы мигнуть фарами, потяните
за рычаг.
При смещении рычага на себя
дальний свет выключается.
Регулировка угла наклона
фар
Ручная регулировка угла
наклона фар
Чтобы подстроить наклон света
фар в соответствии с загрузкой автомобиля во избежание ослеп‐
ления встречных водителей:
поверните колесико с накаткой ? в
требуемое положение.
0:заняты передние сиденья1:заняты все сиденья2:заняты все сиденья и загру‐
жено багажное отделение3:занято сиденье водителя и
загружено багажное отделение
Регулировка фар при езде
за рубежом
При поездках в странах с левосто‐
ронним движением не требуется
изменять регулировку фар.
Фары, включаемые приезде в светлое времясуток
Фары дневного света улучшают видимость автомобиля в дневное
время.
Они включаются автоматически, когда работает двигатель.
Система переключается между
дневными ходовыми огнями и
ближним светом автоматически в
зависимости от освещенности.

Климат-контроль151Климат-контрольСистемы климат-контроля .....151
Система обогрева и вентиляции ............................ 151
Кондиционер .......................... 153
Электронная система климат- контроля ................................ 156
Автономный отопитель .........161
Вентиляционные отверстия ....163
Регулируемые решетки вентиляционных отверстий . 163
Неподвижные вентиляционные отверстия . 164
Техническое обслуживание ....164
Воздухозаборник ...................164
Нормальная работа кондиционера ........................ 165
Обслуживание ........................ 165Системы
климат-контроля
Система обогрева ивентиляции
Органы управления: ● температурой n
● распределение потоков воздуха l, M , K
● скоростью вращения вентиля‐ тора Z
● рециркуляция воздуха u
● подогревом заднего стекла и наружных зеркал e
● подогревом сидений ß
Заднее стекло с обогревателем e
3 49.
Подогрев наружных зеркал
заднего вида e 3 44.
Подогрев сидений ß 3 58.
Температурой Отрегулируйте температуру
вращением ручки n.HI:теплееLO:холоднее
Эффективный обогрев не возмо‐
жен, пока двигатель не достигнет
своей рабочей температуры.
Распределением воздуха
l:к ветровому стеклу и стеклам
передних дверейM:в область головы через регу‐
лируемые вентиляционные
отверстияK:в нишу для ног и на ветровое
стекло
Возможны все комбинации.

Климат-контроль153Удалением влаги и инея
●Нажмите l. Поток воздуха
направляется к соплам обдува ветрового стекла.
● Установите регулятор n на
самую высокую температуру.
● Установите наибольшую скорость вентилятора x.
● Включите обогрев заднего стекла e.
● При необходимости откройте боковые вентиляционные
отверстия и направьте их
рефлекторы на боковые
стекла.
Подогрев заднего стекла, ветро‐
вого стекла и наружных зеркал b
3 49.
Подогрев сидений ß 3 58.
Кондиционер
Органы управления следующими
параметрами:
● температурой n
● распределение потоков воздуха l, M , K
● скоростью вращения вентиля‐ тора x
● охлаждение A/C
● рециркуляция воздуха q
● подогревом заднего стекла и наружных зеркал e
Заднее стекло с обогревателем e
3 49.
Подогрев наружных зеркал
заднего вида e 3 44.
Температура n
Отрегулируйте температуру
вращением ручки n.HI:теплееLO:холоднее
Эффективный обогрев не возмо‐
жен, пока двигатель не достигнет
своей рабочей температуры.
Распределение
воздуха l,
M ,
K
l:к ветровому стеклу и стеклам
передних дверейM:в область головы через регу‐
лируемые вентиляционные
отверстияK:к нише для ног
Возможны все комбинации.
Скорость вращения
вентилятора x
Отрегулируйте интенсивность
подачи воздуха вращением
ручки x.

156Климат-контроль● Включите обогрев заднегостекла e.
● При необходимости, откройте боковые вентиляционные
отверстия и направьте их
рефлекторы на боковые
стекла.
Примечание
Если выбрана функция обдува стекол и удаления инея, включе‐ ние режима Autostop может
оказаться невозможным.
Если функция обдува стекол и
удаления инея будет выбрана в то
время, когда двигатель работает
в режиме Autostop, двигатель
запустится автоматически.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 172.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 172.Электронная система
климат-контроля
Двухзонная система климат-конт‐
роля позволяет поддерживать
разные температуры в зоне води‐
теля и в зоне переднего пассажира.
В автоматическом режиме регули‐
ровка температуры, оборотов
вентилятора и распределения
воздушных потоков производятся
автоматически.
Органы управления следующими
параметрами:
● ручной режим управления рециркуляцией воздуха u
● распределение воздуха w
● качель регулировки темпера‐ туры со стороны водителя и
переднего пассажира
● удаление влаги и инея со
стекол h
● охлаждение A/C
● автоматический режим AUTO
● синхронизация температуры двух зон MONO
● подогревом заднего стекла и наружных зеркал e
● скоростью вращения вентиля‐ тора r s
Обогреваемое заднее стекло Ü
3 49.
Подогрев наружных зеркал
заднего вида Ü 3 44.
Включение функций подтвер‐
ждается включением светодиода в
соответствующей клавише.
Электронная система климат-конт‐
роля полностью работает только
при работающем двигателе.