2020 OPEL ASTRA K čas

194Řízení vozidla a jeho provoz
Pokud je adaptivní tempomat aktivní,
zobrazuje tato stránka místo
nastavení vzdálenosti od vozidla
vepředu nastavení citlivosti 3 183.
Aktivní brzdění v kritické situaci
Aktivní brzdění v kritické situaci může
pomoci snížit škodu a náraz do
vozidel a překážek přímo vepředu,
když se již nelze kolizi vyhnout ani
brzděním, ani řízením. Před tím, než
zapůsobí aktivní brzdění v kritické
situaci, je řidič varován výstrahou
před kolizí vpředu, 3 191.
Funkce používá pro výpočet
pravděpodobnosti čelní kolize různé
vstupy (např. kamerové čidlo,
radarové čidlo, brzdný tlak a rychlost
vozidla).9 Varování
Tento systém nepřebírá za řidiče
odpovědnost za řízení vozidla
a sledování situace před vozidlem. Jeho funkcí je pouze omezené
doplňkové použití za účelem
snížení rychlosti vozidla před
kolizí.
Systém nemusí reagovat na
zvířata. Po náhlé změně jízdního
pruhu potřebuje systém určitý čas
na detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Řidič musí být vždy připraven
reagovat a použít brzdy a řízení
tak, aby se vyhnul kolizím.
Funkčnost
Pokud je ve výbavě pouze předníkamera, funguje aktivní brzdění
v kritické situaci při zařazeném
rychlostním stupni pro jízdu dopředu
a od rychlosti chůze až do 80 km/h.
S radarovým čidlem funguje aktivní
brzdění v kritické situaci při všech
rychlostech vyšších než rychlost
chůze.
Montáž registrační značky 3 228.
Nesmí být deaktivována výstraha před kolizí vpředu v nabídce
personalizace vozidla 3 127.
Systém obsahuje: ● systém přípravy brzd
● nouzové automatické brzdění
● brzdový asistent s předvídáním
● inteligentní brzdový asistent (pouze s radarovým čidlem)
Systém přípravy brzd Když se přibližujete vozidlu vpředu
tak rychle, že je kolize
pravděpodobná, systém přípravy
brzd brzdy mírně natlakuje. To

Řízení vozidla a jeho provoz195omezuje reakční dobu, když je
vyžadováno ruční nebo automatické brzdění.
Brzdový systém je připraven tak, že
k brzdění může dojít rychleji.
Pokud je ve výbavě pouze přední
kamera, funguje tento systém až do
rychlosti 80 km/h.
Nouzové automatické brzdění
Po aktivaci systému přípravy brzd
a těsně před hrozící kolizí aktivuje
tato funkce automaticky omezené
brzdění tak, aby zmírnila rychlost
nárazu při kolizi nebo se zabránila
nárazu. V závislosti na situaci může
vozidlo automaticky brzdit mírně
nebo prudce. K automatickému
brzdění při jízdě dopředu dojde pouze
v případě, pokud je detekováno
vozidlo jedoucí vepředu, což je
signalizováno kontrolkou vozidla
vepředu A 3 191.
Pokud je ve výbavě pouze přední
kamera, funguje tento systém až do
rychlosti 80 km/h.
Při rychlostech nižších než 40 km/h
může systém aktivovat plné brzdění.Nouzové automatické brzdění může
za účelem odvrácení potenciálního
nárazu zpomalit vozidlo až do
úplného zastavení. Pokud k tomu
dojde, může nouzové automatické
brzdění zabrzdit elektrickou
parkovací brzdu za účelem udržení
vozidla na místě. Pro její uvolnění
buď stiskněte tlačítko elektrické
parkovací brzdy, nebo silně
sešlápněte plynový pedál.9 Varování
Nouzové automatické brzdění je
funkce přípravy nouzového
brzdění a není určeno k odvrácení nárazů. Nespoléhejte se, že
systém vozidlo zabrzdí. Nouzové automatické brzdění nebrzdí
mimo rozsah jeho provozních
rychlostí a reaguje pouze na
rozpoznaná vozidla.
Brzdový asistent s předvídáním
Kromě systému přípravy brzd
a nouzového automatického brzdění
zvyšuje brzdový asistent
s předvídáním citlivost brzdového
asistenta. Proto i mírné sešlápnutí
brzdového pedálu má za následek okamžité prudké brzdění. Tato funkce
pomáhá řidiči zabrzdit rychleji a silněji
před hrozící kolizí.
Pokud je ve výbavě pouze přední kamera, funguje tento systém až do
rychlosti 85 km/h.9 Varování
Aktivní brzdění neslouží
k prudkému autonomnímu
zabrzdění ani nedokáže
automaticky zabránit kolizi. Je
určeno ke snížení rychlosti vozidla před kolizí. Pravděpodobně
nebude reagovat chodce ani
zvířata. Po náhlé změně jízdního
pruhu potřebuje systém určitý čas
na detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Při řízení je vždy vyžadována plná
pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a použít
brzdy a řízení tak, aby se vyhnul
kolizím. Systém je navržen tak,

Řízení vozidla a jeho provoz197V následujících případech je činnost
aktivního brzdění v kritické situaci omezena:
● Při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích.
● Detekce všech vozidel, zvláště pak vozidel s přívěsem, traktorů,špinavých vozidla apod.
● Detekce vozidla za počasím omezené viditelností, například
v mlze, dešti nebo při sněžení.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.
● Snímač v čelním skle je zakrytý sněhem, ledem, břečkou, blátem
nebo špínou, anebo je čelní sklo
poškozeno či polepeno
nálepkami.
Abyste předešli nesprávné funkci systému, udržujte plochy
kamerového čidla v čelním skle
a radarového čidla v masce chladiče
vždy čisté bez špíny, prachu, ledu
a sněhu.Řízení vyžaduje vaši plnou pozornost
a musíte být stále připraveni provést
potřebnou činnost a zabrzdit a / nebo
řídit vozidlo tak, abyste předešli
srážce.
Porucha
V případě potřeby servisu systému se
v informačním centru řidiče zobrazí
zpráva.
Pokud systém nepracuje tak, jak by
měl, jsou zobrazeny zprávy vozidla
v informačním centru řidiče.
Zprávy vozidla 3 125.
Přední ochrana chodců Přední ochrana chodců může pomoci
odvrátit nebo zmírnit následky
čelního střetu s chodci při jízdě se
zařazeným převodovým stupněm pro jízdu dopředu.
Systém používá přední kameru
v čelním skle k detekci chodců přímo
v dráze jízdy vašeho vozidla.
Přední ochrana chodců je schopna
detekovat chodce a upozornit na ně,
pokud je zařazen převodový stupeň
pro jízdu dopředu a rychlost jev rozmezí 8 km/h až 80 km/h. Kromě
toho může přední ochrana chodců
zesílit brzdění nebo vozidlo
automaticky zabrzdit.
Při jízdě za denního světla detekuje systém chodce až do vzdálenostipřibližně 40 m. při jízdě v noci je
funkce systému omezena.
Přední ochranu chodců lze
v personalizaci vozidla nastavit na
možnosti Vypnuto, Upozornění nebo
Upozornění a brzdění 3 127.9 Nebezpečí
Přední ochrana chodců
s automatickou brzdou
neposkytuje výstrahu ani
nezabrzdí vozidlo, pokud
nedetekuje chodce.
Systém nemusí detekovat
chodce, včetně dětí, pokud se
chodec nenachází přímo před
vozidlem, není zcela viditelný,
nestojí vzpřímeně nebo je ve
skupině.

Řízení vozidla a jeho provoz199automaticky zabrzdit vozidlo
v situacích, kdy je to neočekávané a nežádoucí. Může vydat falešnou
výstrahu nebo zbrzdit při detekci
objektů připomínajících svým
tvarem a velikostí chodce, včetně
stínů. To je normální funkce
a vozidlo nevyžaduje servis. Pro
potlačení automatického brzdění
prudce sešlápněte plynový pedál,
pokud je to bezpečné.9 Varování
Použití systému přední ochrany
chodců při tažení přívěsu může
mít za následek ztrátu kontroly
nad vozidlem a dopravní nehodu.
Při tažení přívěsu nastavte systém
v personalizaci vozidla na
možnost Upozornění nebo
Vypnuto.
Personalizace vozidla 3 127.
Omezení systému
V následujících případech nebude
přední ochrana chodců
pravděpodobně detekovat chodce
před vozidlem, nebo bude činnost
snímače omezena:
● Rychlost vozidla je mimo rozsah 8 km/h až 80 km/h při jízdě
dopředu.
● Vzdálenost k chodci před vozidlem je větší než 40 m.
● Při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.
● Snímač v čelním skle je zanesen
sněhem, ledem, břečkou, blátem
nebo špínou, je poškozeno čelní
sklo nebo je ovlivněno cizími
předměty, například nálepkami.Parkovací asistent
Všeobecné informace Při připojení tažného zařízení změňte
nastavení konfigurace v nabídce
personalizace vozidla na
informačním displeji.
Přizpůsobení vozidla 3 127.
Při připojení přívěsu nebo nosiče
jízdních kol k tažnému zařízení se
deaktivuje parkovací asistent.
Zadní parkovací asistent9 Varování
Řidič má stále plnou odpovědnost
za provedení parkovacího
manévru.
Při couvání s pomocí systému
parkovacího asistenta vždy
kontrolujte prostor okolo vozidla.
Zadní parkovací asistent usnadňuje parkování tím, že měří vzdálenost
mezi vozidlem a překážkami za

202Řízení vozidla a jeho provozIndikace
Systém pomocí akustických
a vizuálních signálů upozorňuje řidiče
na potenciálně nebezpečné překážky před vozidlem do vzdálenosti
120 cm a na potenciálně nebezpečné
překážky za vozidlem do vzdálenosti
50 cm při zařazeném převodovém
stupni pro jízdu dopředu, nebo do
vzdálenosti 150 cm při zařazené
zpátečce.
V závislosti na tom, která strana
vozidla je blíže překážce, z té strany
uslyšíte akustické varovné signály ve vozidle. Interval mezi signály se bude
při přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než přibližně 40 cm, bude
signál nepřerušovaný.
Kromě toho se v závislosti na verzi
vzdálenost k překážkám před a za vozidlem zobrazuje pomocí
vzdáleností čar v informačním centru
řidiče 3 117 nebo na informačním
displeji 3 123.
Indikace vzdálenosti může být
potlačena zprávami vozidla vyšší
priority. Po ukončení zobrazování
zprávy se znovu zobrazí indikace
vzdálenosti.
Deaktivace
Tento systém se deaktivuje
automaticky, jakmile rychlost vozidla
překročí hodnotu 11 km/h.
Ruční vypnutí je také možné
stisknutím tlačítka parkovacího
asistenta r.
Při manuální deaktivaci systému
zhasne kontrolka LED v tlačítku a v
informačním centru řidiče se zobrazí
zpráva.
Po manuálním vypnutí se přední-
zadní parkovací asistent znovu
aktivuje po stisknutí r nebo po
zařazení zpátečky.
Celý systém lze deaktivovat
manuálně v nabídce personalizace
vozidla na informačním displeji.
Systém zůstane deaktivován během
cyklu zapalování, nebo dokud
nebude aktivován v nabídce
personalizace vozidla.
Přizpůsobení vozidla 3 127.
Porucha
V případě poruchy nebo dočasné
nesprávné funkce systému,
například z důvodu velkého externího
nebo jiného rušení, se v informačním centru řidiče zobrazí zpráva.
Zprávy vozidla 3 125.

206Řízení vozidla a jeho provozprogresivního parkovacího asistenta
a parkovací manévr může
pokračovat.
Deaktivace
Systém se vypne:
● krátkým stisknutím tlačítka (
● úspěšným skončením parkovacího manévru
● jízdou rychlejší než 30 km/h během vyhledávání parkovacího
místa
● jízdou rychlejší než 8 km/h během navádění do parkovacíhomísta
● pokud je zjištěn zásah řidiče do řízení
● při překročení maximálního počtu jedenácti řazení
● vypnutím zapalování
Vypnutí řidičem nebo systémem
během manévrování bude
indikováno zprávou na displeji.
Kromě toho se ozve akustický signál.Porucha
Zpráva se zobrazí, pokud:
● V systému je porucha.
● Systém není funkční.
● Uplatní se kterýkoliv z výše popsaných důvodů pro
deaktivaci.
Pokud je během pokynů
k zaparkování detekována překážka, zobrazí se zpráva s výzvou
k zastavení vozidla. Odstraněním
překážky bude parkovací manévr
pokračovat. Pokud překážka není
odstraněna, ukončí systém činnost.
Systém a vyhledávání nového
parkovacího místa se aktivuje
dlouhým stisknutím tlačítka (.
Základní poznámky k systémům
parkovacího asistenta9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ
venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku.
Zvláštní pozornost je nutné
věnovat nízkým překážkám, které mohou poškodit dolní část
nárazníku.Výstraha
Účinnost systému může být
snížena, pokud je zakrytý např.
ledem nebo sněhem.
V důsledku těžkého nákladu může být účinnost systému parkovacíhoasistenta snížena.
Zvláštní podmínky platí pokud se
v blízkosti nacházejí vyšší vozidla
(např. terénní vozidla, malá
dodávková nebo skříňová
vozidla). Detekci překážek
a správné vzdálenosti v horní části
těchto vozidel nelze zaručit.

208Řízení vozidla a jeho provozzapne směrová světla, začne
výstražný symbol B blikat žlutě jako
varování před změnou jízdního
pruhu.
Poznámky
Pokud předjíždějící vozidlo jede
rychlostí alespoň o 10 km/h vyšší
než vozidlo předjížděné, výstražný
symbol B v příslušném vnějším
zrcátku se nemusí rozsvítit.
Upozornění na mrtvý úhel je aktivní
při rychlostech od 10 km/h do
140 km/h . Pokud vozidlo jede rychleji
než 140 km/h, systém se deaktivuje, což je indikováno slabě svítícími
výstražnými symboly B v obou
vnějších zrcátkách. Pokud se rychlost
sníží pod tuto hodnotu, výstražné
symboly zhasnou. Je-li v mrtvém úhlu
detekováno vozidlo, jako obvykle se
na příslušné straně zobrazí výstražné
symboly B.
Při nastartování vozidla se krátce
rozsvítí v obou vnějších zrcátkách,
čímž indikují, že systém funguje.
Systém lze aktivovat nebo
deaktivovat na informačním displeji.
Přizpůsobení vozidla 3 127.
Vypnutí je signalizováno zprávou na
informačním centru řidiče.
Oblasti detekce
Detekční zóny začínají u zadního
nárazníku a pokračují přibližně 3 m dozadu a do stran. Výška této zóny je v rozmezí přibližně 0,5 m až 2 m nad
zemí.
Systém se deaktivuje, pokud je
k vozidlu připojen přívěs nebo
připevněn nosič jízdních kol.
Upozornění na mrtvý úhel je
navrženo tak, aby nedetekovalo
nepohyblivé předměty, např.
svodidla, sloupy, obrubníky, zdia nosníky. Zaparkovaná vozidla ani
protijedoucí vozidla nejsou
detekována.
Porucha Občas může dojít k falešným
varováním i za normálních podmínek
a jejich počet vzroste za vlhka.
Upozornění na mrtvý úhel nepracuje,
když je pravý nebo levý roh nárazníku pokryt blátem, nečistotami, sněhem,
ledem, břečkou nebo při lijáku.
Pokyny pro čištění 3 274.
V případě poruchy v systému, nebo pokud systém nepracuje z důvodu
dočasných podmínek, se trvale
rozsvítí symboly ve zpětných
zrcátkách a v informačním centru
řidiče se zobrazí zpráva. Vyhledejte
pomoc v servisu.
Zadní kamera
Zadní kamera pomáhá řidiči při
couvání tím, že zobrazí oblast za
vozidlem.
Záběr kamery se zobrazuje na
informačním displeji.

210Řízení vozidla a jeho provoz
Trajektorie vozidla se zobrazuje
v souladu s úhlem natočení volantu.
Výstražné symboly
Výstražné symboly jsou zobrazeny
jako trojúhelníky 9 na obrázku, který
zobrazuje překážky detekované
zadními čidly progresivního
parkovacího asistenta.
Kromě toho se v horní řádce
informačního displeje zobrazí symbol
9 s upozorněním na nutnost
zkontrolovat okolí vozidla.
Deaktivace
Kamera se vypne při překročení
určité rychlosti při jízdě dopředu,
nebo pokud není zařazena zpátečka přibližně po dobu 15 sekund.
Deaktivace vodicích čar
a výstražných symbolů
7'' barevný informační displej:
Aktivaci nebo deaktivaci vizuálních
vodicích čar a výstražných symbolů
lze změnit dotykovými tlačítky ve
spodní zóně displeje.
8'' barevný informační displej:
Aktivaci nebo deaktivaci vizuálních
vodicích čar a výstražných symbolů
lze změnit v nabídce Nastavení na
informačním displeji. Vyberte
odpovídající nastavení Nastavení I
Couvací kamera .
Informační displej 3 123.
Přizpůsobení vozidla 3 127.
Omezení systému Zadní kamera nebude
pravděpodobně pracovat správně,
když:
● Prostředí je tmavé.
● Do objektivu kamery svítí slunce nebo světlomety.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.
● Objektiv kamery je blokován sněhem, břečkou, blátem nebošpínou. Objektiv kamery
vyčistěte opláchnutím vodou a otřete měkkým hadrem.
● Vozidlo táhne přívěs.
● Zadní část vozidla prošla nehodou.
● Vyskytují se extrémní změny teploty.