2020 MAZDA MODEL MX-5 AUX

Faire toujours passer la sangle d'ancrage
entre l'appuie-tête et le dossier du siège:
Le fait passer la sangle d'ancrage par le
haut de l'appuie-tête est dangereux. En cas
de collision, la sangle d'ancrage peut
glisser de l'appuie-tête et le système de
dispositif de sécurité pour enfants ne sera
pas correctement retenu. Le dispositif de
sécurité pour enfants peut bouger, ce qui
peut entraîner la mort ou une blessure de
l'enfant.
ATTENTION
Pour avancer ou reculer les sièges, veiller à
supporter le dossier tant que le levier est
manœuvré. Si le dossier du siège n'est pas
soutenu, le siège pourrait s'avancer et
risquer de causer des blessures.
1. Ouvrir le toit convertible.
2. Faire coulisser le siège passager aussiloin que possible en arrière, puis
l'avancer d'environ 10 crans (100 mm)
de façon à pouvoir passer une main
derrière (page 2-10).
3. Retirer le couvercle.

REMARQUE
Veiller à ne pas perdre le couvercle
retiré.
4. Placer le dispositif de sécurité pourenfants sur le siège passager.
5. Passer la sangle d'ancrage sous
l'appuie-tête et l'installer sur le crochet
d'ancrage.
Pour connaître la méthode de réglage
de la sangle d'ancrage, se reporter aux
instructions du fabricant du dispositif
de sécurité pour enfants.

▼Utilisation de la ceinture de sécurité
(Mexique)
AT T E N T I O N
Pour avancer ou reculer les sièges, veiller à
supporter le dossier tant que le levier est
manœuvré. Si le dossier du siège n'est pas
soutenu, le siège pourrait s'avancer et
risquer de causer des blessures.
Lors de l'installation d'un système de
sécurité pour enfa
nts, suivre les
instructions d'installation fournies avec le
produit.
De plus, ouvrir le toit convertible et faire
coulisser le siège au maximum vers
l'arrière, puis rabattre le dossier du siège
aussi loin que possible.
Équipement sécuritaire essentiel
Dispositifs de sécurité pour enfants
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▼Utilisation de l'ancrage ISOFIX
(Mexique)
PRUDENCE
Suivre les instructions du fabricant pour
l'utilisation du système de dispositif de
sécurité pour enfants:
Un système de dispositif de sécurité pour
enfants qui n'est pas fixé est dangereux. En
cas d'arrêt brusque ou de collision, il risque
de se déplacer causant de graves blessures
ou la mort de l'enfant ou des autres
passagers. S'assurer que le système de
sécurité pour enfants est bien fixé en place
suivant les instructions du fabricant.
S'assurer que le système de dispositif de
sécurité pour enfants est bien fixé:
Un système de dispositif de sécurité pour
enfants qui n'est pas fixé est dangereux. En
cas de collision ou d'arrêt brusque, il peut
être projeté et heurter quelqu'un, et causer
de graves blessures. Lorsqu'il n'est pas
utilisé, le retirer du véhicule, le mettre dans
le coffre ou au moins le fixer à l'aide des
ancrages ISOFIX.
S'assurer que les ceintures de sécurité ou
autres objets étrangers ne se trouvent pas
près ou sur le système de dispositif de
sécurité pour enfants à ancrage ISOFIX :
Le fait de ne pas respecter les instructions
du fabricant concernant l'installation du
système de dispositif de sécurité pour
enfants lors de son installation est
dangereux. Si les ceintures de sécurité ou
autres objets étrangers empêchent le
système de dispositif de sécurité pour
enfants d'être correctement fixé aux
ancrages ISOFIX, et que le système de
dispositif de sécurité pour enfants est
installé incorrectement, le système de
dispositif de sécurité pour enfants risque de
bouger en cas d'arrêt brusque ou de
collision causant de graves blessures ou la
mort de l'enfant ou d'autres occupants du
véhicule. Lors de l'installation d'un système
de dispositif de sécurité pour enfants,
s'assurer que les ceintures de sécurité ou
autres objets étrangers ne se trouvent pas
près ou sur les ancrages ISOFIX. Toujours
suivre les instructions du fabricant du
système de dispositif de sécurité pour
enfants.
Équipement sécuritaire essentiel
Dispositifs de sécurité pour enfants
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Précautions concernant le système de retenuesupplémentaire (SRS)
Les systèmes de retenue supplémentaires avant et latéraux (SRS) comprennent différents
types de coussins d'air. Prière de vérifier de quels types de coussins d'air le véhicul e est
équipé en localisant les indicat eurs d'emplacement “SRS AIRBAG” . Ces indicateurs
sont visibles dans la zone où le s coussins d'air sont installés.
Les coussins d'air sont installés aux emplacements suivants:

Le centre du volant (coussin d'air côté conducteur)
Le tableau de bord côté passager (coussin d'air côté passager)
Les côtés extérieurs des dossiers des sièges (coussins d'air latéraux)
Les systèmes de retenue à coussins d'air sont conçus pour fourn ir une protection
supplémentaire dans certaines situations, et donc les ceintures de sécurité sont toujours
importantes pour:

Sans l'utilisation des ceintures de sécurité, les coussins d'air ne peuvent pas fournir une
protection adéquate lors d'un accident. L'utilisation des ceintures de sécurité est nécessaire
pour:
Éviter que le passager ne soit projeté contre le coussin d'air qui se gonfle.
Réduire les risques de blessures en cas d'accident non pris en compte pour le déploiement
du coussin d'air, comme lorsque le véhicule capote, ou lors d'u ne collision arrière.
Réduire les risques de blessures en cas de collision frontale, semi-frontale ou latérale qui
ne serait pas assez sévère pour déclencher le déploiement les c oussins d'air.
Réduire les risques d'éjection à l'extérieur du véhicule.
Réduire les risques de blessures à la partie inférieure du corps et les jambes en cas
d'accident, car les coussins d'a ir ne fournissent pas de protection pour ces parties du corps.
Maintenir le conducteur à une po sition qui permet un meilleur contrôle du véhicule.

Équipement sécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplém entaire à coussins d'air
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Pour plus de détails, se référer au Système de classification de l'occupant du siège du
passager (page 2-57).
Le témoin de désactivation du coussin d'air du passager reste a llumé pour une durée
déterminée après que le contacteur a été mis sur ON.

Ty p e A
Ty p e B

Les petits enfants doivent être protégés par un système de disp ositif de sécurité pour enfants,
conformément aux lois en vigueur dans chaque région. Dans certaines régions, les enfants
plus grands doivent au ssi utiliser un système de dispositif de sécurité pour enfants (page
2-25).

Choisir avec attention le système de dispositif de sécurité pou r enfants nécessaire pour
l'enfant et respecter les direc tives d'installation indiquées d ans ce Manuel Conduite et
Entretien, ainsi que celles four nies par le fabricant du système de dispositif de sécurité pour
enfants.
Ne pas utiliser un système de dis positif de sécurité pour enfants comportant une attache
supérieure, car il serait impossible d'ancrer correctement l'at tache.
Équipement sécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air
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Ne pas s'asseoir trop près d'une portière ou s'appuyer sur les portières dans les véhicules qui
sont dotés de coussins d'air latéraux:
Le fait de s'asseoir trop près des modules de coussin d'air latéral ou de placer les mains dessus
est extrêmement dangereux. Le coussin d'air latéral se déploie avec une très grande force, à
haute vitesse, directement du côté extérieur du siège, s'étendant le long des portières du côté
de la collision. De graves blessures peuvent se produire si une personne est assise trop près de
la portière ou est appuyée contre la vitre. De plus, dormir contre la portière ou se pencher à
l'extérieur par la fenêtre du côte du conducteur en conduisant, peut bloquer le coussin d'air
latéral et éliminer les avantages de la protection supplémentaire. Laisser assez de place pour
le déploiement des coussins d'air latéraux, en s'asseyant au centre du siège lorsque le véhicule
est en mouvement, et avec la ceinture de sécurité portée correctement.
S'asseoir au centre du siège et attacher correctement sa ceinture de sécurité:
Le fait de s'asseoir trop près des modules de co ussins d'air, ou de placer les mains sur ceux-ci,
ou de s'endormir contre une portière ou de se pencher par les fenêtres, est extrêmement
dangereux. Les coussins d'air latéraux se déploi ent avec une force et une vitesse extrêmes du
côté de la portière où le véhicule est percuté. Ceci peut provoquer de graves blessures si une
personne est assise trop près de la portière. Laisser assez de place pour le déploiement des
coussins d'air latéraux, en s'asseyant au centre du siège lorsque le véhicule est en mouvement,
et avec la ceinture de sécurité portée correctement.
Ne pas fixer d'objets sur l'endroit ou à proximité de l'endroit où les coussins d'air du
conducteur et du passager se déploient:
Le fait de fixer un objet sur les modules de coussins d'air du conducteur et du passager, ou de
placer un objet devant ceux-ci, est dangereux. En cas d'accident, l'objet pourrait gêner le
déploiement du coussin d'air et blesser les passagers.
Ne pas fixer d'objets à l'endroit où un coussin d'air latéral se déploie, ou dans la zone
environnante:
Le fait d'attacher des articles sur le siège de sort e que le côté extérieur du siège soit couvert est
dangereux. En cas d'accident, l'objet peut gêner le fonctionnement du coussin d'air latéral, qui
se déploie à partir du côté extérieur des sièges , enlevant la protection adéquate des coussins
d'air latéraux ou redirigeant de manière dangereuse le coussin d'air latéral. De plus, le coussin
d'air risque de se déchirer, répandant du gaz.
Ne pas accrocher de filet, de pochette pour cartes ou de sac à dos avec courroies latérales sur
les sièges. Ne jamais utiliser de housses pour siège sur les sièges. Toujours garder les modules
de coussins d'air latéraux des sièges libres d' objet afin de permettre le déploiement en cas de
collision latérale.
Équipement sécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air
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Ne pas toucher aux composantes du système de retenue supplémentaire après le gonflement
des coussins d'air:
Il est dangereux de toucher les composants du système de retenue supplémentaire après que
les coussins d'air se soient gonflés. Immédiatement après le gonflage, ils sont très chauds. On
risque de se brûler.
Ne jamais installer d'équipement à l'avant du véhicule:
L'installation d'équipement à l'avant, comme une barre de protection frontale (barre
kangourou, barre de poussée, ou autres disposit ifs similaires), un chasse-neige ou un treuil,
est dangereuse. Le système de capteur des coussins d'air peut être affecté. Ceci peut
déclencher les coussins d'air accidentellement, ou cela peut empêcher les coussins d'air de se
déployer lors d'un accident. Les passagers risqueraient de subir de graves blessures.
Ne pas modifier la suspension:
Le fait de modifier la suspension du véhicule est dangereux. Si la hauteur du véhicule ou
l'amortissement de la suspension est modifié, le véhicule ne pourra pas détecter une collision
correctement, entraînant un déploiement des cous sins d'air incorrect ou inattendu et le risque
de blessures graves.
Ne pas modifier une portière ou laisser un dommage non réparé. Demandez à un
concessionnaire agréé Mazda de vérifier une portière endommagée:
Il est dangereux de modifier une portière ou de laisser un dommage non réparé. Chaque
portière dispose d'un capteur de collision latérale en tant qu'élément du système de dispositif
de sécurité supplémentaire. Si les orifices sont percés dans une portière, un haut-parleur de
portière est laissé retiré ou si une portière endommagée reste non réparée, le capteur peut
malencontreusement être affecté et peut ne pas détecter correctement la pression d'un
impact en cas de collision latérale. Si un capteur ne détecte pas correctement un impact
latéral, les coussins d'air latéraux et le disposit if de prétension de ceinture de sécurité peuvent
ne pas fonctionner normalement, ce qui peut entraîner des blessures graves aux occupants.
Ne pas modifier le système de retenue supplémentaire:
La modification de composantes ou du câblage du système de retenue supplémentaire est
dangereuse. Il pourrait être actionné acci dentellement ou rendu inopérant. N'apporter
aucune modification au système de retenue supplémentaire. Cela comprend l'installation de
moulures, décorations ou autres sur les module s de coussins d'air. Et cela inclus aussi
l'installation d'équipements électriques sur ou près des composantes et du câblage du
système. Un concessionnaire agréé Mazda peut fournir l'entretien adéquat requis lors du
retrait et de l'installation des sièges. Il est im portant de protéger le câblage et les connexions
des coussins d'air de sorte que les coussins d'ai r ne se déploient pas accidentellement, et que le
système de classification de l'occupant du siège passager et la connexion des coussins d'air
des sièges ne soit pas endommagés.
Équipement sécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplém entaire à coussins d'air
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En cas de revente de ce véhicule Mazda, nous vous demandons d'avertir le nouveau
propriétaire que le véhicule est équipé de systèmes de retenue supplémentaire et qu'il ou
elle doit se familiariser avec toutes les instructions, concernant les systèmes, fournies
dans ce Manuel Conduite et Entretien.
Les véhicules avec un coussin d'air côté passager ont une étiquette d'avertissement
attachée comme illustré ci-après.
(Sauf Mexique)
Cette étiquette d'avertissement est affi chée conformément aux réglementations.
(Mexique)
Cette étiquette avertit contre l'utilisation de dispositifs de sécurité pour enfants faisant
face vers l'arrière sur le siège du passager en tout temps.

Équipement sécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplém entaire à coussins d'air
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Composants du système de retenue supplémentaire
Dispositifs de gonflage et coussins d'air du conducteur/passager
Détecteur de choc et unité de diagnostic (Unité SAS)
Dispositifs de prétension des ceintures de sécurité (page 2-20)
Capteurs de coussin d'air avant
Détecteurs de choc latéral
Voyant du système de coussins d'air/dispositif de prétension d e ceinture de sécurité (page
4-31)
Dispositifs de gonflage et coussins d'air latéraux
Témoin de désactivation du coussin d'air du passager (page 2-5 7)
Capteur de classification de l'occupant du siège passager (page 2-57)
Module de classification de l'occupant du siège passager
Équipement sécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air
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